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404-570-AM高いボディ剛性を確保エンジンルーム内のドレスアップパーツ高いボディ剛性を確保ストラットタワーの変形を抑える高いボディ剛性を確保クスコ■商品コード404 570 AM■メーカーCUSCO/クスコ■商品名ストラットバー フロント 40Dタイプ■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種■製品詳細商品コード：404 570 AMメーカー：CUSCO/クスコ商品名：ストラットバー位置：フロントタイプ：40D断面：-自動車メーカー：MAZDA/マツダ車種：ロードスター型式：NA8C車種備考：-駆動：2WD排気量：1800cc年式：1993.9〜1998.1商品説明：クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。
剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。
しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。
サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。
コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。
それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。
長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
Φ40アルミDパイプ・ストラットバー◎装着スペースのクリアランスを確保するために高強度アルミ製Φ40D断面形状パイプを採用◎取り付けプレートはスチール製チタンカラー仕上げ◎精密削り出しアルミブラケットとシャフトをジャストフィットさせ、さらに剛性力をアップ備考：ABS車可BCS同時装着不可参考取付時間(H)：-JANコード：-コード：A■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項こちらの商品は個人宅配送可能商品です。
※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。
代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
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納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

Projectμ プロμ TYPE HCCS タイプエイチシーシーエス BRAKE PAD FRONT フロント用●メーカー：BMW（ビー・エム・ダブリュー）●車種：E46（3シリーズ）●車両型式：AL19/AY20/AV25/AM28●エンジン形式：●駆動：●ミッション：●年式：99/11〜●適合グレード：318i/325i/328i Touring●取付位置：フロント左右セット●備考1：●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：Z127★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★グレード・備考等が空欄の場合は　標準グレードで特殊装備なし用です★同一の型式でもグレード・装備・年式等によって　パッド形状が異なる場合があります★適合確認の詳細は画像を参考にして下さい■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く）

Projectμ プロμ TYPE HCCS タイプエイチシーシーエス BRAKE PAD REAR リヤ用 リア用●メーカー：PORSCHE（ポルシェ）●車種：CAYENNE（958）●車両型式：92AM48●エンジン形式：●駆動：●ミッション：●年式：12/6〜14/10●適合グレード：Cayenne GTS●取付位置：リア左右セット（ディスクブレーキ用）●備考1：PCCB装着車取付不可●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：Z452★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★グレード・備考等が空欄の場合は　標準グレードで特殊装備なし用です★同一の型式でもグレード・装備・年式等によって　パッド形状が異なる場合があります★適合確認の詳細は画像を参考にして下さい■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く）

EIP018CC40 ブレーキパッド サーキットコンパウンド サーキット用パッドをお求めの方へ 高い摩擦係数・高温まで安定 ENDLESS/エンドレス■品番EIP018 ■メーカーENDLESS/エンドレス ■商品名ブレーキパッド ■タイプサーキットコンパウンド CC40(ME20) ■F/Rフロント ■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー ■車種3シリーズ ■グレード 323i 2.5 ■車種備考E46 ■年式 98/9〜00/10 ■型式AM25 ■材質材質特性：リリース型 ■ローター適正温度域150℃〜800℃ ■平均摩擦係数0.35〜0.40 ■走行フィールドサーキット ■センサー対応○ ■商品説明特徴高い摩擦係数を誇りながら、コーナーの奥までブレーキを残すことができる実戦派ブレーキパッド。
高温まで安定しており、摩擦特性にも優れる。
WTCCなど競り合いが多いツーリングカーのスタンダード材質。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。
各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。
そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。
「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ◆サーキット走行をご趣味として走られている方◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方材質特性：リリース型…ブレーキペダルへの踏力を抜きながらコントロールするタイプ(減速につれ、奥で制動力が大きく立ち上がる)。
コーナーへの進入時にブレーキを残し、ペダル踏力を抜きながらアプローチするのに向いています。
踏力型よりも一般的に発熱量が多くなります。
■注意事項 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
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EIP018CC40+EIP021CC40 サーキットコンパウンド CC40(ME20) サーキット用パッドをお求めの方へ ENDLESS/エンドレス■品番EIP018CC40+EIP021CC40 ■メーカー品番フロントEIP018CC40 ■メーカー品番リアEIP021CC40 ■メーカーENDLESS/エンドレス ■商品名ブレーキパッド 1台分セット ■タイプサーキットコンパウンド CC40(ME20) ■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー ■車種3シリーズ ■グレード 320i Touring ■車種備考E46 ■年式 99/9〜 ■型式AM20 ■材質材質特性：リリース型 ■ローター適正温度域150℃〜800℃ ■平均摩擦係数0.35〜0.40 ■走行フィールドサーキット ■センサー対応 F/R○/○ ■商品説明特徴高い摩擦係数を誇りながら、コーナーの奥までブレーキを残すことができる実戦派ブレーキパッド。
高温まで安定しており、摩擦特性にも優れる。
WTCCなど競り合いが多いツーリングカーのスタンダード材質。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。
各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。
そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。
「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ◆サーキット走行をご趣味として走られている方◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方材質特性：リリース型…ブレーキペダルへの踏力を抜きながらコントロールするタイプ(減速につれ、奥で制動力が大きく立ち上がる)。
コーナーへの進入時にブレーキを残し、ペダル踏力を抜きながらアプローチするのに向いています。
踏力型よりも一般的に発熱量が多くなります。
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Winch In/Out Rocker Switch Button Laser Blue For Off-road UTV Jeep Ford Can-amWinch In/Out Rocker Switch Button Laser Blue For Off-road UTV Jeep Ford Can-amウインチイン/アウトロッカースイッチボタンレーザーブルーオフロードUTVジープフォードCan-am用カテゴリ21stautoparts状態新品（海外輸入品）発送詳細全国一律 送料無料商品詳細輸入商品の為、英語表記となります。
Condition New: A brand-new, unused, unopened, undamaged item in its original packaging (where packaging is ... Read moreabout the conditionCountry/Region of Manufacture ChinaColor LED Light is BlueSurface Finish BlackManufacturer Part Number 21STWI105Features Laser etched backlitTo Control Winch In/OutPlacement on Vehicle CenterType Toggle SwitchBrand 21st-autopartsFitment Type Performance/CustomManufacturer Warranty 1 YearUniversal Fitment YesUPC Does not apply状態 新品: 元のパッケージに入った新品、未使用、未開封、損傷のない商品 (パッケージが破損している場合)。
状態について 製造国・地域 中国 LEDの色は青色です 表面仕上げブラック メーカー品番 21STWI105 レーザーエッチングされたバックライト付き ウインチのイン/アウトを制御するには 車両中心への配置 種類 トグルスイッチ ブランド 21st-自動車部品 適合タイプ パフォーマンス/カスタム メーカー保証 1 年 ユニバーサル装備はい UPC は適用されません[納期について]■通常2〜4週間でのお届けを予定をしておりますが、天候、通関、国際事情により輸送便の遅延が発生する可能性や、仕入・輸送費高騰や通関診査追加等による価格のご相談の可能性もございますことご了承いただいております。
■弊社は製造元ではないので、納期の遅れに関しては一切責任を負いかねます。
[取り付けについて]■取り付け説明書は基本的に付属しておりません。
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■他にもUSパーツを多数出品させて頂いておりますので、ご覧頂けたらと思います。
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