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■メーカー：エムケーカシヤマ株式会社　ウインマックスディビジョン■商品名：ARMA/アルマ　ストリート　☆AT1,2,3からお選びください 　【AT3】 効き★★★★★　 鳴き★★　 汚れ★★　 ライフ★★※ご購入の際は必ず車検書をご確認下さい☆ブレーキパッド専門メーカーのウインマックス製ARMA ★純正のブレーキパッドでは得られない満足感！ ★ストリートモデルのパッド3種からベストチョイス可能！ AT1:ブレーキの安心感を低コストで求める方へ！純正パッド同等の性能を維持しつつ、カッチリとしたペダルタッチを好むストリートユーザーへ。
パッドとロータもロングライフ。
ホイール汚れや鳴きも低減。
平均μ：0.33〜0.35 / 対抗温度（℃）：常温〜400℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：フロント、リア￥8，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。
AT2:ストリートパッドのスタンダードモデル！純正パッドより効力性能を20％アップ。
鳴きや汚れも純正レベルに抑制しています。
平均μ：0.38〜0.43 / 対抗温度（℃）：常温〜450℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：フロント、リア￥12，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。
AT3:ストリートでも確実な効きが欲しい方へスポーツフィールのパッド！ 効きを重視しているストリートユーザーへ。
優れた耐フェード性とコントロール性能を実現。
平均μ：0.43〜0.48 / 対抗温度（℃）：常温〜500℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：フロント、リア￥15，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。
ATS:リアシューもグレードアップで最適なブレーキバランスを！ 効き・磨耗・ブレーキ鳴きに優れるストリート専用リアシュー。
S4桁品番は、リアシューになります。
平均μ：0.33〜0.35 / 対抗温度（℃）：0〜350℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：リアシュー￥12，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。

レカロ　底止め用シートレール　AM19系◆車種別/シート別設計のボルトオンタイプシートレール ◆ダブルロック構造でガタ付き無し◆各社底留めタイプのシートに幅広く対応■適合情報■適合車種：トヨタ　カムリ■型式：SV40/41/42■年式：H6/7〜H10/7■備考：FF/ハードトップ不可■取付寸法タイプネジピッチ寸法付属品代表シートレカロCクラシックタイプ縦235/260×横405mm6mmボルトスペーサー旧オルペソド、CシリーズレカロAM19タイプ縦295×横405mm8mmボルトスペーサートレンド・スタイル・スポーツ●約200〜220mmのスライド量で約10mmピッチで微調整ができます。
●ダブルロック機構の採用によりシングルロック機構と比べハードなドライビング時にも安心です。
また、発進・停止時に起こる嫌なガタツキがありません。
●シートベルトキャッチも付いておりますので、純正シートベルトは移設して使用できます。
　（純正でシートベルトがボディ側からでている車種はついていません。
また一部車種にはついておりません。
）●画像は商品サンプルです。
車種により形状は異なります。
※車種によっては、製作の都合上、上記説明と異なる場合があります。
ご不明な点は事前にお問い合わせ下さい。
※適合に無いシートレールも設定ございますので、お問い合わせ下さい※シートレールはすべて受注生産になりますので、お届けに約7〜10日程お時間が掛かります。
■ご注意(1)シートレールの装着寸法／使用ボルトは当社独自に調査したものです。
シートメーカーによる仕様変更等が有る為、装着されるシートの装着寸法／形状／使用ボルトは各シートメーカーにお問い合わせ頂くか、シートをご確認ください。
(2)車輌の構造上シートの中心が左右にオフセットする場合が有ります。
(3)室内幅の狭い車種に関しては、取り付けシートにより車内に干渉する場合が有ります。
(4)横板無し・有りの指定はできません。
（各車種でローポジション可能なタイプで製作しております。
） (5)サイドエアバック装着車は、警告灯が点灯したままになります。
　※別途エアバッグキャンセラーをお買い求めください。
(6)エアバック装着車の、シートレール装着後のエアバック動作保証はいたしません。
(7)当社の製品は基本的にダウン仕様で製作致しております。
（一部除く） (8)シートベルト用ステーは純正シートレールに付いている車種には当社シートレールにも付いております。
（一部除く） (9)仕様は改良のため予告無く変更する場合が有ります。
※写真は一部車種のタイプを掲載しております。
車種により形状・仕様が異なります。

レカロ　底止め用シートレール　AM19系◆車種別/シート別設計のボルトオンタイプシートレール ◆ダブルロック構造でガタ付き無し◆各社底留めタイプのシートに幅広く対応■適合情報■適合車種：トヨタ　ハイラックス■型式：N100系■年式：S63/9〜■備考：■取付寸法タイプネジピッチ寸法付属品代表シートレカロCクラシックタイプ縦235/260×横405mm6mmボルトスペーサー旧オルペソド、CシリーズレカロAM19タイプ縦295×横405mm8mmボルトスペーサートレンド・スタイル・スポーツ●約200〜220mmのスライド量で約10mmピッチで微調整ができます。
●ダブルロック機構の採用によりシングルロック機構と比べハードなドライビング時にも安心です。
また、発進・停止時に起こる嫌なガタツキがありません。
●シートベルトキャッチも付いておりますので、純正シートベルトは移設して使用できます。
　（純正でシートベルトがボディ側からでている車種はついていません。
また一部車種にはついておりません。
）●画像は商品サンプルです。
車種により形状は異なります。
※車種によっては、製作の都合上、上記説明と異なる場合があります。
ご不明な点は事前にお問い合わせ下さい。
※適合に無いシートレールも設定ございますので、お問い合わせ下さい※シートレールはすべて受注生産になりますので、お届けに約7〜10日程お時間が掛かります。
■ご注意(1)シートレールの装着寸法／使用ボルトは当社独自に調査したものです。
シートメーカーによる仕様変更等が有る為、装着されるシートの装着寸法／形状／使用ボルトは各シートメーカーにお問い合わせ頂くか、シートをご確認ください。
(2)車輌の構造上シートの中心が左右にオフセットする場合が有ります。
(3)室内幅の狭い車種に関しては、取り付けシートにより車内に干渉する場合が有ります。
(4)横板無し・有りの指定はできません。
（各車種でローポジション可能なタイプで製作しております。
） (5)サイドエアバック装着車は、警告灯が点灯したままになります。
　※別途エアバッグキャンセラーをお買い求めください。
(6)エアバック装着車の、シートレール装着後のエアバック動作保証はいたしません。
(7)当社の製品は基本的にダウン仕様で製作致しております。
（一部除く） (8)シートベルト用ステーは純正シートレールに付いている車種には当社シートレールにも付いております。
（一部除く） (9)仕様は改良のため予告無く変更する場合が有ります。
※写真は一部車種のタイプを掲載しております。
車種により形状・仕様が異なります。

レカロ　底止め用シートレール　AM19系◆車種別/シート別設計のボルトオンタイプシートレール ◆ダブルロック構造でガタ付き無し◆各社底留めタイプのシートに幅広く対応■適合情報■適合車種：ニッサン　エクストレイル■型式：T30/NT30■年式：H12/11〜■備考：■取付寸法タイプネジピッチ寸法付属品代表シートレカロCクラシックタイプ縦235/260×横405mm6mmボルトスペーサー旧オルペソド、CシリーズレカロAM19タイプ縦295×横405mm8mmボルトスペーサートレンド・スタイル・スポーツ●約200〜220mmのスライド量で約10mmピッチで微調整ができます。
●ダブルロック機構の採用によりシングルロック機構と比べハードなドライビング時にも安心です。
また、発進・停止時に起こる嫌なガタツキがありません。
●シートベルトキャッチも付いておりますので、純正シートベルトは移設して使用できます。
　（純正でシートベルトがボディ側からでている車種はついていません。
また一部車種にはついておりません。
）●画像は商品サンプルです。
車種により形状は異なります。
※車種によっては、製作の都合上、上記説明と異なる場合があります。
ご不明な点は事前にお問い合わせ下さい。
※適合に無いシートレールも設定ございますので、お問い合わせ下さい※シートレールはすべて受注生産になりますので、お届けに約7〜10日程お時間が掛かります。
■ご注意(1)シートレールの装着寸法／使用ボルトは当社独自に調査したものです。
シートメーカーによる仕様変更等が有る為、装着されるシートの装着寸法／形状／使用ボルトは各シートメーカーにお問い合わせ頂くか、シートをご確認ください。
(2)車輌の構造上シートの中心が左右にオフセットする場合が有ります。
(3)室内幅の狭い車種に関しては、取り付けシートにより車内に干渉する場合が有ります。
(4)横板無し・有りの指定はできません。
（各車種でローポジション可能なタイプで製作しております。
） (5)サイドエアバック装着車は、警告灯が点灯したままになります。
　※別途エアバッグキャンセラーをお買い求めください。
(6)エアバック装着車の、シートレール装着後のエアバック動作保証はいたしません。
(7)当社の製品は基本的にダウン仕様で製作致しております。
（一部除く） (8)シートベルト用ステーは純正シートレールに付いている車種には当社シートレールにも付いております。
（一部除く） (9)仕様は改良のため予告無く変更する場合が有ります。
※写真は一部車種のタイプを掲載しております。
車種により形状・仕様が異なります。

エアフィルターキット 出力アップ 吸気抵抗低減 UPC Code: 80445101920410年-12年 Can-Am Outlander 650 4x410年-12年 Can-Am Outlander 650 XT 4x410年-11年 Can-Am Outlander 650 XT-P 4x409年-11年 Can-Am Outlander 800 R 4x411年-12年 Can-Am Outlander 800 R X-MR 4x411年 Can-Am Outlander 800 R X-XC 4x409年-12年 Can-Am Outlander 800 R XT 4x410年-11年 Can-Am Outlander 800 R XT-P 4x409年-12年 Can-Am Outlander Max 650 4x407年-08年 Can-Am Outlander Max 650 H.O. 4x407年-08年 Can-Am Outlander Max 650 H.O. XT 4x409年-12年 Can-Am Outlander Max 650 XT 4x410年-12年 Can-Am Outlander Max 650 XT-P 4x409年-12年 Can-Am Outlander Max 800 R 4x409年-12年 Can-Am Outlander Max 800 R LTD 4x409年-12年 Can-Am Outlander Max 800 R XT 4x410年-12年 Can-Am Outlander Max 800 R XT-P 4x409年-11年 Can-Am Renegade 800 R09年 Can-Am Renegade 800 R X10年-11年 Can-Am Renegade 800 R X XCUK-1920ST楽天 HD店

レカロ　底止め用シートレール　AM19系◆車種別/シート別設計のボルトオンタイプシートレール ◆ダブルロック構造でガタ付き無し◆各社底留めタイプのシートに幅広く対応■適合情報■型式：VAB/VAG■年式：H26/8〜■備考：ショルダー幅590mm以上は干渉有■取付寸法タイプネジピッチ寸法付属品代表シートレカロCクラシックタイプ縦235/260×横405mm6mmボルトスペーサー旧オルペソド、CシリーズレカロAM19タイプ縦295×横405mm8mmボルトスペーサートレンド・スタイル・スポーツ●約200〜220mmのスライド量で約10mmピッチで微調整ができます。
●ダブルロック機構の採用によりシングルロック機構と比べハードなドライビング時にも安心です。
また、発進・停止時に起こる嫌なガタツキがありません。
●シートベルトキャッチも付いておりますので、純正シートベルトは移設して使用できます。
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また一部車種にはついておりません。
）●画像は商品サンプルです。
車種により形状は異なります。
※車種によっては、製作の都合上、上記説明と異なる場合があります。
ご不明な点は事前にお問い合わせ下さい。
※適合に無いシートレールも設定ございますので、お問い合わせ下さい※シートレールはすべて受注生産になりますので、お届けに約7〜10日程お時間が掛かります。
■ご注意(1)シートレールの装着寸法／使用ボルトは当社独自に調査したものです。
シートメーカーによる仕様変更等が有る為、装着されるシートの装着寸法／形状／使用ボルトは各シートメーカーにお問い合わせ頂くか、シートをご確認ください。
(2)車輌の構造上シートの中心が左右にオフセットする場合が有ります。
(3)室内幅の狭い車種に関しては、取り付けシートにより車内に干渉する場合が有ります。
(4)横板無し・有りの指定はできません。
（各車種でローポジション可能なタイプで製作しております。
） (5)サイドエアバック装着車は、警告灯が点灯したままになります。
　※別途エアバッグキャンセラーをお買い求めください。
(6)エアバック装着車の、シートレール装着後のエアバック動作保証はいたしません。
(7)当社の製品は基本的にダウン仕様で製作致しております。
（一部除く） (8)シートベルト用ステーは純正シートレールに付いている車種には当社シートレールにも付いております。
（一部除く） (9)仕様は改良のため予告無く変更する場合が有ります。
※写真は一部車種のタイプを掲載しております。
車種により形状・仕様が異なります。

レカロ　底止め用シートレール　AM19系◆車種別/シート別設計のボルトオンタイプシートレール ◆ダブルロック構造でガタ付き無し◆各社底留めタイプのシートに幅広く対応■適合情報■型式：PF5#/6#■年式：S49/10〜S62/2■備考：■取付寸法タイプネジピッチ寸法付属品代表シートレカロCクラシックタイプ縦235/260×横405mm6mmボルトスペーサー旧オルペソド、CシリーズレカロAM19タイプ縦295×横405mm8mmボルトスペーサートレンド・スタイル・スポーツ●約200〜220mmのスライド量で約10mmピッチで微調整ができます。
●ダブルロック機構の採用によりシングルロック機構と比べハードなドライビング時にも安心です。
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●シートベルトキャッチも付いておりますので、純正シートベルトは移設して使用できます。
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車種により形状は異なります。
※車種によっては、製作の都合上、上記説明と異なる場合があります。
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シートメーカーによる仕様変更等が有る為、装着されるシートの装着寸法／形状／使用ボルトは各シートメーカーにお問い合わせ頂くか、シートをご確認ください。
(2)車輌の構造上シートの中心が左右にオフセットする場合が有ります。
(3)室内幅の狭い車種に関しては、取り付けシートにより車内に干渉する場合が有ります。
(4)横板無し・有りの指定はできません。
（各車種でローポジション可能なタイプで製作しております。
） (5)サイドエアバック装着車は、警告灯が点灯したままになります。
　※別途エアバッグキャンセラーをお買い求めください。
(6)エアバック装着車の、シートレール装着後のエアバック動作保証はいたしません。
(7)当社の製品は基本的にダウン仕様で製作致しております。
（一部除く） (8)シートベルト用ステーは純正シートレールに付いている車種には当社シートレールにも付いております。
（一部除く） (9)仕様は改良のため予告無く変更する場合が有ります。
※写真は一部車種のタイプを掲載しております。
車種により形状・仕様が異なります。

レカロ　底止め用シートレール　AM19系◆車種別/シート別設計のボルトオンタイプシートレール ◆ダブルロック構造でガタ付き無し◆各社底留めタイプのシートに幅広く対応■適合情報■型式：AE10#/AE11#■年式：H4/5〜H10/6■備考：FF■取付寸法タイプネジピッチ寸法付属品代表シートレカロCクラシックタイプ縦235/260×横405mm6mmボルトスペーサー旧オルペソド、CシリーズレカロAM19タイプ縦295×横405mm8mmボルトスペーサートレンド・スタイル・スポーツ●約200〜220mmのスライド量で約10mmピッチで微調整ができます。
●ダブルロック機構の採用によりシングルロック機構と比べハードなドライビング時にも安心です。
また、発進・停止時に起こる嫌なガタツキがありません。
●シートベルトキャッチも付いておりますので、純正シートベルトは移設して使用できます。
　（純正でシートベルトがボディ側からでている車種はついていません。
また一部車種にはついておりません。
）●画像は商品サンプルです。
車種により形状は異なります。
※車種によっては、製作の都合上、上記説明と異なる場合があります。
ご不明な点は事前にお問い合わせ下さい。
※適合に無いシートレールも設定ございますので、お問い合わせ下さい※シートレールはすべて受注生産になりますので、お届けに約7〜10日程お時間が掛かります。
■ご注意(1)シートレールの装着寸法／使用ボルトは当社独自に調査したものです。
シートメーカーによる仕様変更等が有る為、装着されるシートの装着寸法／形状／使用ボルトは各シートメーカーにお問い合わせ頂くか、シートをご確認ください。
(2)車輌の構造上シートの中心が左右にオフセットする場合が有ります。
(3)室内幅の狭い車種に関しては、取り付けシートにより車内に干渉する場合が有ります。
(4)横板無し・有りの指定はできません。
（各車種でローポジション可能なタイプで製作しております。
） (5)サイドエアバック装着車は、警告灯が点灯したままになります。
　※別途エアバッグキャンセラーをお買い求めください。
(6)エアバック装着車の、シートレール装着後のエアバック動作保証はいたしません。
(7)当社の製品は基本的にダウン仕様で製作致しております。
（一部除く） (8)シートベルト用ステーは純正シートレールに付いている車種には当社シートレールにも付いております。
（一部除く） (9)仕様は改良のため予告無く変更する場合が有ります。
※写真は一部車種のタイプを掲載しております。
車種により形状・仕様が異なります。

DIXCEL ディクセル ブレーキローター ディスクローター類似商品はこちらDIXCEL ディクセル フロント用ブレーキロ18,942円DIXCEL ディクセル フロント用ブレーキロ18,942円DIXCEL ディクセル フロント用ブレーキロ18,942円DIXCEL ディクセル フロント用ブレーキロ18,942円DIXCEL ディクセル フロント用ブレーキロ18,942円DIXCEL ディクセル フロント用ブレーキロ18,942円DIXCEL ディクセル リア用ブレーキロータ15,939円DIXCEL ディクセル フロント用ブレーキロ18,942円DIXCEL ディクセル フロント用ブレーキロ14,938円新着商品はこちら2025/2/21GSPEK製 GSPEK PREMIUM ター62,300円2025/2/21GSPEK製 GSPEK PREMIUM ター62,300円2025/2/21GSPEK製 GSPEK PREMIUM ター62,300円再販商品はこちら2025/2/23DIXCEL ディクセル フロント用ブレーキロ29,953円2025/2/23DIXCEL ディクセル リア用ブレーキロータ29,953円2025/2/23DIXCEL ディクセル リア用ブレーキロータ29,953円2025/02/23 更新 商品 DIXCEL ディクセル フロント用ブレーキローター PD1213527S 適合車種 BMW E46(COUPE) グレード：328Ci 型式：AM28 年式：H11.6〜H12.12 備考： 注意： 品番 PD1213527S 詳細 幅広い用途にも対応するスタンダードタイプのディスクローター！ 近年、ノーマル品でも採用されることが多くなった防錆処理。
そのトレンド以前から全品防錆コーティングを行っている、ロングセラー商品 精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功 FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、 強度、耐熱性、耐クラック性を向上！ 国産車から輸入車、軽自動車からミニバン/SUVまで幅広いラインアップ ※弊社では適合の確認が出来かねます

■品番EIP021■メーカーENDLESS/エンドレス■商品名ブレーキパッド■タイプSuper Street M-sports PLUS(SSM PLUS)■F/Rリア■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー■車種3シリーズ■グレード 328i/328i Touring/328Ci■車種備考E46■年式 98/7〜01/1■型式AM28■材質ノンアスベスト■ローター適正温度域0℃〜550℃■平均摩擦係数0.33〜0.40■走行フィールドストリート〜ワインディング■センサー対応○■商品説明SSM PLUSは、SSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功しました。
ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。
音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお求めの方におすすめです。
近年のスポーツセダンや、ハイブリッド車両、ドレスアップカー、ホイールを汚したくない方におすすめです。
こんな人におすすめ◆ダストによるホイール汚れが気になる方◆初期制動を重視せず、踏力によりブレーキコントロールをされる方※初期制動を重視されるは、SSYもしくはSSSがおすすめです。
■注意事項■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。
代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

車メーカーBMW車種3 SERIES (E46)3シリーズ (E46)モデル/グレード318i/320i/325i/328i Touring318i/320i/325i/328i ツーリング型式AL19 AM28 AV25 AY20年式H11.11〜H17.11 (1999/11〜2005/11)メーカー品番EIP021CC32メーカー名ENDLESSエンドレスシリーズEwig CC32構成リア用 左右セット材質ロースチール温度域50℃〜650℃摩擦係数0.30〜0.32μ走行フィールドサーキット材質特性踏力型Width [mm]123.0Height [mm]44.5Thickness [mm]15.0注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。
パッド形状の現車確認をお願いいたします。
※画像はサンプルです。
実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。
※ブレーキシステムは重要保安部品です。
分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。
※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。
納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。
メーカー在庫あれば3〜4日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては約2ヶ月〜お時間を頂く場合もございます。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
ENDLESS endless Endless Advance Ewig Rear Brake pads Race Circuit Compound BMW 3 SERIES (E46) 3 SERIES (E46) エンドレス アドバンス 輸入車 外車 インポート エーヴィッヒ リヤ ブレーキパッド 競技用 レース サーキットコンパウンドコントロール性に優れたロースチールパッドCC32 踏力に応じたダイレクトな効きを得ることができるコントロール性重視のロースチールパッド。
タイムアタックに向いており、低温時の制動力を活かしてジムカーナでも使用可能。
【使用実績】◆各種ワンメイクレース・スーパー耐久

■品番EIP021■メーカーENDLESS/エンドレス■商品名ブレーキパッド■タイプサーキットコンパウンド CC38(ME22)■F/Rリア■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー■車種3シリーズ■グレード 320i 2.0/2.2■車種備考E46■年式 99/6〜■型式AM20/AV22■材質材質特性：中間型■ローター適正温度域150℃〜800℃■平均摩擦係数0.33〜0.38■走行フィールドサーキット■センサー対応○■商品説明特徴ME20をベースに、やや低めのμと高いコントロール性を持たせ改良された。
中軽量車の高負荷での使用や、車速の高くないサーキットでの重量車の使用に向いている。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。
各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。
そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。
「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ◆サーキット走行をご趣味として走られている方◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方材質特性：中間型…シチュエーションによってどちらの特性も併せ持つタイプ。
基本的には踏力型で、負荷・車速が低い場合はリリース型の特性です。
■注意事項■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。
代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■品番EIP018MP+EIP021MP■メーカー品番フロントEIP018MP■メーカー品番リアEIP021MP■メーカーENDLESS/エンドレス■商品名ブレーキパッド 1台分セット■タイプSuper Street M-sports PLUS(SSM PLUS)■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー■車種3シリーズ■グレード 328i/328i Touring/328Ci■車種備考E46■年式 98/7〜01/1■型式AM28■材質ノンアスベスト■ローター適正温度域0℃〜550℃■平均摩擦係数0.33〜0.40■走行フィールドストリート〜ワインディング■センサー対応 F/R○/○■商品説明SSM PLUSは、SSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功しました。
ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。
音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお求めの方におすすめです。
近年のスポーツセダンや、ハイブリッド車両、ドレスアップカー、ホイールを汚したくない方におすすめです。
こんな人におすすめ◆ダストによるホイール汚れが気になる方◆初期制動を重視せず、踏力によりブレーキコントロールをされる方※初期制動を重視されるは、SSYもしくはSSSがおすすめです。
■注意事項■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。
代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■品番PD1314857 ■メーカーDIXCEL/ディクセル ■商品名ブレーキディスク ■自動車メーカーPORSCHE/ポルシェ ■車名CAYENNE カイエン ■型式958(92AM48) ■年式10/3〜14/07 ■グレードS 4.8 V8 ■備考 ■タイプPD ■F/Rフロント ■ハイカーボン材使用○ ■注意事項 ■JAN4547726810064 ■商品説明幅広い用途にも対応するスタンダードタイプのディスクローター●近年、ノーマル品でも採用されることが多くなった防錆処理。
そのトレンド以前から全品防錆コーティングを行っている、ロングセラー商品●精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功●FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上!●国産車から輸入車、軽自動車からミニバン/SUVまで幅広いラインアップ。
スポーツカーやブレーキ負担の大きい車輌にはハイカーボン材を採用し、従来品よりも耐久性を向上させています。
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