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カーボンとゴムを複合化するRCT（ラバーコンポジットテクノロジー）により、ゴム特有の振動減衰性を活かしてインパクト時の衝撃を吸収し、心地良いフィーリングを実現しました。
また、カーボンと金属を複合化するMCT（メタルコンポジットテクノロジー）により、重心位置の最適化を図ってカーボンの設計自由度を最大限に高めています。
シャフトフレックスには3つのバリエーションをラインナップしており、軟らかめのSMOOTHはしなりを使ってボールを押すソフトな打感、中間的なFIRMはタイミングが取りやすく違和感のないオーソドックスな挙動、硬めのX−FIRMは安定した入射角でインパクトしやすいソリッドな打感、となっています。
※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。
シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。
●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ（弾道調整機能付き）のご注文はこちらから■モデル名 MCP ■フレックス SMOOTH / FIRM / X-FIRM ■製品長（inch） 35.0 ■重量（g） 115.0 ■トルク（度） 1.6 ■Tip径（mm） 9.00 ■Butt径（mm） 15.00(SMOOTH) / 15.10(FIRM) / 15.15(X-FIRM)

【使用グリップ】 BEZEL360、TPR、KARMA（画像でご確認ください） ※別のグリップをご希望の場合、別途グリップ代金が必要です。
【使用スリーブ】 USテーラーメイド純正スリーブ ※スリーブの互換性 12通りのポジションを選べるスリーブです。
8通りのポジションが可能であった以前のモデル（R11やRBZなど）とは互換性がありませんのでご注意ください。
【FW装着時のチップカット】 FW用を装着する場合、3W/0、5W/0.5、7W/1.0インチ先端をカットして装着いたします。
【注意事項】 ■長さは当店で把握している純正の長さを基準にしております。
（個体差はご容赦下さい） ※表示の長さはクラブ長となります。
■シャフトロゴの向きは標準のポジションで裏になるように装着します。
■バランス調整は行っておりません。
備考欄などでご指定いただきましても対応いたしませんのでご容赦ください。
■ご注文から発送まで2-4日の予定です。
※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。
※スリーブとヘッドを固定するネジは付属していません。
※この商品はオーダーメイドになります。
ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。
【使用グリップ】 BEZEL360、TPR、KARMA（画像でご確認ください） ※別のグリップをご希望の場合、別途グリップ代金が必要です。
【使用スリーブ】 USテーラーメイド純正スリーブ ※スリーブの互換性 12通りのポジションを選べるスリーブです。
8通りのポジションが可能であった以前のモデル（R11やRBZなど）とは互換性がありませんのでご注意ください。
【FW装着時のチップカット】 FW用を装着する場合、3W/0、5W/0.5、7W/1.0インチ先端をカットして装着いたします。
【注意事項】 ■長さは当店で把握している純正の長さを基準にしております。
（個体差はご容赦下さい） ※表示の長さはクラブ長となります。
■シャフトロゴの向きは標準のポジションで裏になるように装着します。
■バランス調整は行っておりません。
備考欄などでご指定いただきましても対応いたしませんのでご容赦ください。
■ご注文から発送まで2-4日の予定です。
※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。
※スリーブとヘッドを固定するネジは付属していません。
※この商品はオーダーメイドになります。
ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。

【使用グリップ】 BEZEL360、TPR、KARMA（画像でご確認ください） ※別のグリップをご希望の場合、別途グリップ代金が必要です。
【使用スリーブ】 US純正G425/G410シリーズ用スリーブ 【対応ヘッド】 スリーブが変更になりました。
以前のモデル（〜G400）とは互換性がありませんのでご注意ください。
【FW装着時のチップカット】 FW用を装着する場合、3W/0、5W/0.5、7W/1.0インチ先端をカットして装着いたします。
【注意事項】 ■長さは当店で把握している純正の長さを基準にしております。
（個体差はご容赦下さい） ■シャフトロゴの向きは標準のポジションで裏になるように装着します。
■バランス調整は行っておりません。
■ご注文から発送まで2-4日の予定です。
※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。
※この商品はオーダーメイドになります。
ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。
【使用グリップ】 BEZEL360、TPR、KARMA（画像でご確認ください） ※別のグリップをご希望の場合、別途グリップ代金が必要です。
【使用スリーブ】 US純正G425/G410シリーズ用スリーブ 【対応ヘッド】 スリーブが変更になりました。
以前のモデル（〜G400）とは互換性がありませんのでご注意ください。
【FW装着時のチップカット】 FW用を装着する場合、3W/0、5W/0.5、7W/1.0インチ先端をカットして装着いたします。
【注意事項】 ■長さは当店で把握している純正の長さを基準にしております。
（個体差はご容赦下さい） ■シャフトロゴの向きは標準のポジションで裏になるように装着します。
■バランス調整は行っておりません。
■ご注文から発送まで2-4日の予定です。
※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。
※この商品はオーダーメイドになります。
ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。

アイアン用「MCI」、ハイブリッド「MCH」に続き、カーボンと金属の複合技術「Metel Composite Technology」を採用したフェアウェイ用「MCF」が誕生しました。
グリップ下に銅箔を積層したことで、切り返しで為を作りやすく、インパクトで手元が浮きづらい仕様に。
また、超高弾性「70tカーボン」を「カーボンクロス（平織物）」で使用し、ハジキ感と方向安定性を同時に高めたモデルに仕上げています。
スペック 共通スペック：長さ44.0/チップ.335/中調子 4R：重量45.0/トルク6.7/バット15.10 4S：重量46.5/トルク6.7/バット15.15 5R：重量55.5/トルク4.6/バット15.20 5S：重量57.0/トルク4.6/バット15.25 6R：重量65.5/トルク3.9/バット15.20 6S：重量67.0/トルク3.9/バット15.25 6X：重量69.0/トルク3.9/バット15.30 7S：重量76.0/トルク3.5/バット15.30 7X：重量77.5/トルク3.5/バット15.35 8S：重量86.0/トルク3.2/バット15.30 8X：重量87.5/トルク3.2/バット15.35 ※こちらの商品は、工賃込みとなっています。
※グリップ代は含んでおりませんので、別途ご購入ください。
※この商品は、シャフト単体での販売はいたしておりません。
当店でのリシャフトのみの対応となります。
ご了承くださいませ。
アイアン用「MCI」、ハイブリッド「MCH」に続き、カーボンと金属の複合技術「Metel Composite Technology」を採用したフェアウェイ用「MCF」が誕生しました。
グリップ下に銅箔を積層したことで、切り返しで為を作りやすく、インパクトで手元が浮きづらい仕様に。
また、超高弾性「70tカーボン」を「カーボンクロス（平織物）」で使用し、ハジキ感と方向安定性を同時に高めたモデルに仕上げています。
スペック 共通スペック：長さ44.0/チップ.335/中調子 4R：重量45.0/トルク6.7/バット15.10 4S：重量46.5/トルク6.7/バット15.15 5R：重量55.5/トルク4.6/バット15.20 5S：重量57.0/トルク4.6/バット15.25 6R：重量65.5/トルク3.9/バット15.20 6S：重量67.0/トルク3.9/バット15.25 6X：重量69.0/トルク3.9/バット15.30 7S：重量76.0/トルク3.5/バット15.30 7X：重量77.5/トルク3.5/バット15.35 8S：重量86.0/トルク3.2/バット15.30 8X：重量87.5/トルク3.2/バット15.35 ※こちらの商品は、工賃込みとなっています。
※グリップ代は含んでおりませんので、別途ご購入ください。
※この商品は、シャフト単体での販売はいたしておりません。
当店でのリシャフトのみの対応となります。
ご了承くださいませ。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています＼当店で1都3県限定100%完成車ご購入のお客様限定／ 対応車種：KACT276/KACTA276/KAMC260/KAMC266/KAMCA266/MAVA263/PRDA263

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています＼防犯登録のご注文はこちら／ ＼防犯登録+TSマーク／ご注文はこちら ＼当店で1都3県限定100%完成車ご購入のお客様限定／ 対応車種：KACT276/KACTA276/KAMC260/KAMC266/KAMCA266/MAVA263/PRDA263 ▼レビューを投稿後▼ ▼注文番号をこちらの▼ ▼メールにお知らせください▼ review@21technology.co.jp

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています＼防犯登録+TSマーク↓ご注文はこちら／ ＼当店でKAシリーズ完成車ご購入のお客様限定／対応車種：KACT276/KACTA276/KAMC260/KAMC266/KAMCA266/MAVA263/PRDA263 ▼レビューを投稿後▼ ▼注文番号をこちらの▼ ▼メールにお知らせください▼ review@21technology.co.jp

パターにもカーボンという選択肢　カーボンならではの設計自由度を活かした3モデル 多くの方に手に取っていただいたMC PUTTERが日米共同開発品としてモデルチェンジ。
ストロークタイプ、テンポに合わせて3つのフレックスをラインナップ。
カーボンにゴム、金属を複合することにより、クリアな打感、フィーリングを実現しました。
SMOOTH：長さ35.0/重量115.0/トルク1.6/チップ9.0mm/バット15.00 FIRM：長さ35.0/重量115.0/トルク1.6/チップ9.0mm/バット15.10 X-FIRM：長さ35.0/重量115.0/トルク1.6/チップ9.0mm/バット15.15 ※オーバーホーゼル仕様は専用アダプター（内径8.2mm)にて対応することになります。
（アダプターも製品代金に含まれます） ※ヘッド形状により、装着できない場合もございます。
シャフト交換の際はご注意ください。
※この商品は単体での販売はいたしておりません。
参考振動数：SMOOTH 210-240CPM / FIRM 335-365CPM / X-FIRM 445-475CPMパターにもカーボンという選択肢　カーボンならではの設計自由度を活かした3モデル 多くの方に手に取っていただいたMC PUTTERが日米共同開発品としてモデルチェンジ。
ストロークタイプ、テンポに合わせて3つのフレックスをラインナップ。
カーボンにゴム、金属を複合することにより、クリアな打感、フィーリングを実現しました。
SMOOTH：長さ35.0/重量115.0/トルク1.6/チップ9.0mm/バット15.00 FIRM：長さ35.0/重量115.0/トルク1.6/チップ9.0mm/バット15.10 X-FIRM：長さ35.0/重量115.0/トルク1.6/チップ9.0mm/バット15.15 ※オーバーホーゼル仕様は専用アダプター（内径8.2mm)にて対応することになります。
（アダプターも製品代金に含まれます） ※ヘッド形状により、装着できない場合もございます。
シャフト交換の際はご注意ください。
※この商品は単体での販売はいたしておりません。
参考振動数：SMOOTH 210-240CPM / FIRM 335-365CPM / X-FIRM 445-475CPM

｜カート ｜5分割 ｜10型以上 ｜合成皮革この商品の特徴即日出荷フードカバーが見つからないなどキャディバッグのよくある質問ネームプレートの刻印についてプロモデルの風格はそのままに、カジュアルなカラーバリエーションを展開したレプリカモデル！スペック素材合成皮革(P.U.)サイズ10型、3.5kgカラーホワイト×ブラック,ホワイト×ネイビー,ブラック,ホワイト口枠5分割タッグGGC-S205原産国中国発売日：2024年ゴルフバッグ DUNLOP SRIXON

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE HL UTILITYTENSEI 50 for Callaway / Fujikura MC 70 for Callaway スペック フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 3H 4H 5H ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 ライ角(°) 56.75 57.5 58.25 ヘッド体積(cm3) 118 111 102 クラブ長さ(インチ) 41.25 40.5 39.75 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースプレート ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g 番手 6H 7H 8H ロフト角(°) 27.0 30.0 33.0 ライ角(°) 59.0 59.75 60.5 ヘッド体積(cm3) 98 95 95 クラブ長さ(インチ) 39.0 38.25 37.5 【左用】は 3H、4H、5Hのみで、6H、7H、8Hの展開はありません。
このスペックは計算値・暫定値です。
色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。
(1) TENSEI 50 for Callaway カーボンシャフト フレックス S SR R クラブ重量(g)※5H 約346 約344 約342 シャフト重量(g) 約58.5 約56.5 約54.5 トルク 4.1 4.2 4.3 バランス D2 キックポイント 中 表示の重量などは設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
シャフト重量は、カット前の値になります。
(2) Fujikura MC 70 for Callaway カーボンシャフト フレックス S クラブ重量(g)※5H 約362 シャフト重量(g) 約74.5 トルク 2.6 バランス D1 キックポイント 中 シャフト重量は、カット前の値になります。
表示の重量などは設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE グリップ ＜(1)(2) シャフト装着 約45g・口径60・バックライン有り＞(5720314) 付属品 専用ヘッドカバー、メーカー保証書（2年間保証） ※トルクレンチは付属しておりません。

この商品の特徴即日出荷付属品▲ソフトケース▲マイクロバック(ブラック)スペック型番OO9208-7238フレームカラーポリッシュドホワイトフィッティングスタンダードベースレンズカラーグレー可視透過率17%発売日：2020年

■組合せシャフト　（当店での組立てとなります） ※お申込み時にプルダウンより「シャフトスペック」 「長さ」 「バランス」をお選びください。
   (バランスは組み上がりの長さによって対応できない場合がございます。
予めご了承ください。
) 「フジクラ MCI 50/60/70/80/90/100」シャフトを選択可能なその他のカスタム地クラブはこちらから ■ フジクラ MCI 50/60/70/80/90/100 カスタム 地クラブ一覧 フジクラ MCI 50/60/70/80/90/100RODDIO (ロッディオ) MC ウェッジ　Fujikura MCI 50/60/70/80/90/100シャフト RODDIO MC ウェッジをご購入のお客様へ 料金には、ヘッド代、シャフト代、標準グリップ代（ツアーベルベットラバー）、スタンダードデザインソケット代、組み立て工賃が含まれております。
下記オプションをご希望の場合は、以下よりオプション商品をお申込みください。
■ハニカムデザインソケットへの変更 ・RODDIO SOCKET ハニカムデザイン変更差額・・・550円/1個

仕様表渓流ベイトフィネスアングラーに向けたカスタマイズを施した特別仕様機登場Φ28mmG1ジュラルミン製ストリームトラウトブレーキチューンスプール搭載（インダクトローター固定式）により、安定したブレーキ力を発揮。
渓流でのピンポイント攻略においてアキュラシー向上。
渓流〜源流域の釣りにおいては、変化に富んだポイント攻略において、変則的なフォームでのキャスト、入力が一定で無いキャストの頻度が高い。
通常のAIRブレーキシステムでは、ショートキャストでのルアーのリリースから着水までの短い時間の中で、 インダクトローターの作動が起こる。
超ショートキャストや極めて小さい入力のキャストでは、インダクトローターは作動しないことが起こったりする。
このように、 アングラーの実際のイメージとインダクトローターの作動にズレが生まれ、 キャストアキュラシーのバラつきを生む。
その様なストレスを解消する為、ストリームトラウトブレーキチューンは、インダクトローターを固定し、微弱な一定のブレーキをかける精度の高い ポイント攻略とトラブルの少ない快適な釣りを実現する。
※推奨巻糸量でのPEラインにてブレーキセッティングを施した渓流ベイトフィネス専用機。
ナイロンラインやフロロカーボンラインも使用できるブレーキセッティングになっています。
DAIWA TECHNOLOGY■HYPERDRIVE DESIGN　次世代両軸ベイトリールテクノロジー HYPERDRIVEデザイン■HYPERDRIVE DIGIGEAR　強く滑らかな回転が持続し続けることを追求したベイト(両軸)リールにおける新設計のギアシステム。
　耐久性に直結するギアの歯のモジュール(大きさ)は小さくせず噛合い率アップを達成し、　初期の滑らかさが長く続くことを実現させたDAIWA独自のテクノロジー。
■HYPER DOUBLE SUPPORT　滑らかさの持続と、巻きの強さ・軽さを実現した駆動サポートシステム。
　ピニオンギアの両端を2つのボールベアリングで高精度に支持することで、ハンドルからの入力を減衰せず、　負荷が掛かった時でも力強く、軽く巻上げることを可能にした。
■HYPER ARMED HOUSING（AL）　内部構造を高剛性、高精度でしっかりと支え、精緻な巻き心地とパワーを生む筐体システム。
　要であるフレームに金属素材を用いることが必要条件で、サイドプレートやセットプレートとの組合せにより、　基本性能をさらに長く発揮し続けることを可能にする。
　本シリーズでは、フレーム、ギア側サイドプレート、ダイヤル側セットプレートにアルミニウム合金を採用。
　堅牢無比な強度を実現したフルメタルハウジング仕様となっている。
■HYPER TOUGH CLUTCH　何千回、何万回でも摺動し続けるメリハリのきいたオン・オフ性能だけでなく、塩分濃度の高い海水域でも極めてトラブルの少ないクラッチシステム。
　過酷なソルトシーンにおける固着修理件数を、当社比で既に99%削減する実績をもたらした、最先端の絶縁構造を誇る。
■TWS［T-ウイングシステム］　TWSは、スプール回転数が一番上がるスプール至近のラインガイドでの抵抗を大幅に削減し、バックラッシュの少ない、快適な釣りを約束する。
　よく飛び、コントロール性が上がり、フォールも速く、バックラッシュが少ない。
　TWSはベイトリールの全ての基本性能を向上させる。
■UTD　ドラグ効き始めの初期の食い付きを解消し、スティック（ムラ）のない滑らかさを実現しながら締めれば締めるほど効く最大ドラグ力を兼備する。
仕様詳細、その他テクノロジー■ストリームトラウトブレーキチューン（インダクトローター固定式）　推奨巻糸量でのPEラインにてブレーキセッティングを施した渓流ベイトフィネス専用機。
　ただし、ナイロンラインやフロロカーボンラインも使用できるブレーキセッティングになっています。
　渓流ベイトフィネスの第一人者である故、本山博之氏の提唱した渓流での近〜中距離キャストでアキュラシーを優先したセッティング。
■G1ジュラルミン製スプール　マグネシウムの2倍、超々ジュラルミンの1.3倍の強度を発揮するG1ジュラルミンという特殊アルミ系合金。
　その超軽量かつ優れた剛性を維持するマテリアルは、航空機の構造材や精密機器等にも採用される軽量合金の最上級グレード。
　同強度を維持するなら圧倒的な軽量感を実現するため、スプールの巻糸面にブランキング加工せず肉薄化のみで存分な強度の維持が可能だ。
　軽さがもたらす回転レスポンスの高さ、高剛性による正確無比な回転は他の追随を許さない。
■ゼロアジャスター　「ゼロアジャスター」は、釣りを開始する前に「ゼロ設定」に調整することで、釣りの間に誤作動が起こることなく、　快適に釣りを楽しんで頂くための機構。
　※「スプールガタ ゼロ」設定とは、微細なガタつき (0.2mm程度)を残した状態で、スプールを押さないギリギリの設定のこと。
■ドラグ引き出しクリック　魚とのファイトでラインが引き出される際、ドラグ作動音で判別できるクリックサウンド構造。
■80mmALクランクハンドル　トラウトアングラーが好む、拘りのIシェイプコルククリアノブ搭載。
付属品■取扱説明書■アンケート登録ID番号カードDAIWA SILVER CREEK AIR TW STREAM CUSTOMダイワ　シルバークリーク エア TW ストリームカスタム●品名：8.5L●ギア比：8.5●巻取り長さ（cm/ハンドル1回転）：74●自重（g）：170●最大ドラグ力（kg）：3.5●スプール寸法（径 mm/幅 mm）：28/21●標準巻糸量ナイロン・フロロ（lb-m）：6-40●標準巻糸量PE（号-m）：0.6-40　0.8-40●ハンドル長さ（mm）：80●ベアリング(ボール/ローラー)：6/1※この表の表示巻糸量は上限値です。
いずれのラインも40m以上巻かずにご使用されることを推奨いたします。
※巻取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。
※巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。
詳細はこちら