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適合車両情報 車種 年式 車両形式 排気量 リアへの対応 備考 カローラレビンスプリンタートレノ S58/5～S62/5 AE86 1600 EP097SS2 - ※適合につきましては2016年1月現在のものです。
※その他適合はメーカーページからご確認いただくか、メールからお問い合わせください。
同一適合ブレーキパッド エンドレスブレーキパッドは多くのLINE UPを用意。
材質によって効きやコントロール性、温度や車速の変化によるμ(摩擦係数)の違いが表れるので、走行ステージや効きの好みに応じたパッドを選択できます。
材質 ノンアスベスト ストリート 初期制動に優れたスポーツパッド 音鳴きを抑えた低ダストスポーツパッド 効きと低ダストを両立したバランス型スポーツパッド 超低ダストスポーツパッド EP067SSY EP067SS2 EP067NS97 EP067SSM 材質 ロースチール セラミックカーボンメタル ストリート～サーキット コントロール性抜群のブレーキパッド 低温時制動力UPセミメタリックパッド サーキット走行もこなすストリートパッド 高い制動力を発揮する実践型パッド EP067TR EP067MX72 EP067MXRS EP067CCRG 商品説明 ・エンドレスのSuper Street S-Sports、EP067SS2です。
・音鳴きを極限まで抑えつつ、初期制動を高めるブレーキパッド フロント用です。
・街乗りにおいて初期制動力を重視する方や、効きを高めながらも音鳴きを抑え、ホイールの汚れを防ぎたい方におすすめです。
・踏み始めから高い摩擦係数を発揮するので、低温走行時からダイレクトに減速を感じることができ、純正パッドから交換した場合は約10％制動距離を短縮できます。
・トヨタ AE86系 カローラレビンン/スプリンタートレノ等に適合します。
商品仕様 ●ローター適正温度：0℃～+480℃ ●平均摩擦係数：0.38～0.45 ●材質：ノンアスベスト ●走行フィールド：ストリート～ワインディング セット内容 ●フロント用ブレーキパッド：4枚(左右各2枚)※画像はイメージです。

■品番EP457SS2■メーカーENDLESS/エンドレス■商品名ブレーキパッド■タイプSuper Street S-Sports■F/Rフロント■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種プレマシー■型式(車種備考)CWEFW■年式H22.7〜■排気量2000■ローター適正温度域0℃〜480℃■平均摩擦係数0.38〜0.45■材質ノンアスベスト■走行フィールドストリート〜ワインディング■商品説明ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。
そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。
初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。
こんな人におすすめ◆低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方【ダイナモ試験による、一般効力試験(JASO C406)に基づくデータ】(商品画像3枚目参照)第二効力試験のデータを元に、特定のスピード域での摩擦係数をグラフ化。
※第二効力試験とは、公益財団法人自動車技術会が制定した乗用車・ブレーキ装置・ダイナモメーター試験方法の1つになります。
Super Street S-sports(SSS)と、現在販売されている一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッド(A社)の比較データになります。
グラフから、一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッドと比較すると弊社Super Street S-sports(SSS)の方が摩擦係数において高い数字を記録しております。
【摩擦係数について】お車の状況がすべて同じと仮定した場合、摩擦係数が0.3から0.4のパッドに交換することで、50km/h→0km/h 0.6G(一般の方のフルブレーキを想定)で制動距離が約25%短縮されることになります。
※あくまでも試験結果に基づく参考例になります。
実際の走行時には、路面状況、天候、お車の状況により変わる場合がございます。
※この試験データは、第二効力試験のデータを元に作成したものになります。
実際に公道でブレーキパッドをご使用する場合には、道路交通法を遵守して運転を行ってください。
【愛車のホイール汚れを防ぐ、「低ダスト」タイプブレーキパッド】Super Street S-sports(SSS)は、ストリートユーザーからの要望でも非常に多い「低ダスト性(ダストの少なさ)」に応え、ダストを低減させております。
(商品画像4枚目参照)※ダスト量は使用環境・走行ステージ等により変化します。
■注意事項※バックプレート、摩擦材の形状、サイズは純正と異なる場合がございます。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。
代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

プロダクションレースで、その戦闘力をいかんなく発揮するハイ・パフォーマンス・スポーツタイヤコーナーへの鋭いアプローチを可能にし、ライダーのイメージする走行ラインを狙えるように、旋回性を向上。
また、リアからも旋回性をサポートする独自のコーナリングテイストを実現。
こんなお客様におすすめ○ドライグリップを重視し、サーキットでのスポーツ走行やプロダクションレースに出場しているお客様フロント リア 共有 タイヤサイズ:BT39SS F/R 2.50-18 45L W※装着車種は、必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※画像はイメージでございます。
セット商品でない画像が含まれている場合がございます。
※タイトル記載のサイズの1本の商品となります。
※タイトルにセット商品と記載されていない商品は単品販売となります。
※メーカーカタログ商品のレアサイズ商品につきましては、納期に時間がかかります。
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※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合1週間前後にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番の場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
ご了承ください。

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
レバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)■他の商品はこちらですレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットゴールド /レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットシルバー /レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブルー /レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットレッド /レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットチタンカラー /レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットグリーン /レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットオレンジ /レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットブラック /レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットゴールド /レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちら...■商品概要【レバー部全長サイズ】・ロング：約173mm・ショート：143mm【素材／材質】6061アルミ材■詳細説明■U-KANAYA社の製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
U-KANAYA社の管理の下で精密加工しております。
■U-KANAYA社の全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
【スタンダードタイプレバーの特徴】・レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン・アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善・レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造【商品説明】・高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
・精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
■アジャスターをマットカラーの8色よりお選びください。
・マットカラーレバー5色×マットカラーアジャスター8色、合計40種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
・純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
・純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
・カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
・U-KANAYA社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
・補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
・ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
(例)ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー・また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
(例)ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー■注意点※商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
※純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
　※画像はイメージです。
■適合車種CB400FOUR (水冷) CB400FOUR (水冷)  備考: (NC36)CB400SS CB400SS

メーカー名 Artina 商品名 アルティナシートカバー[軽自動車] カバー品番 3729 適合車種 N-BOXカスタム（JF1/JF2） 適合年式 H25/5〜H26/1 適合グレード ・G特別仕様車 SSパッケージ・G特別仕様車 ターボSSパッケージ カラー ブラック/ベージュ※オプションにてカラーを選択してください。
人　数 4人乗 備　考 シートリフター(ハイトアジャスター)装備車2列目アームレスト装備車 【適合不可】 サイドエアバッグ装着車 納　期 商品は受注生産品となりますのでご注文から約4ヶ月お時間頂いております。
ご注文後のキャンセルや変更は出来かねますのでご了承下さい。
製作後の発送となりますので出荷日が前後しますのでご了承下さい。
仕　様 【完全車種専用設計】 各車専用設計で作られたシートカバーはフィッティング抜群！ 【シートを守る】 シートカバーの素材は難燃性、耐水性の高いPVCレザーでイザという時にも安心です！ 【取り付けに便利なアイテム付き】 取り付けに役立つスパチュラ、緩み止めストッパー、取り付け説明書がセットに！ ご注意 写真はメーカー装着のイメージ写真となります。
写真とは若干異なる場合がございます。
縫製ラインはお客様の車種形状と合ったデザインで製作されています。
アームレスト、ヘッドレストの取付穴は多くのグレードに対応するため開いておりません。
必要のある場合はお客様にて切れ込みを入れて頂く必要がございます。
キーワード：トヨタ TOYOTA 日産 NISSAN ホンダ HONDA ダイハツ DAIHATSU マツダ MAZDA スズキ SUZUKI スバル SUBARU ミツビシ MITSUBISHI 三菱シートカバー レザー調 本革 ラグジュアリーディオーム Dohm eco ディオーム オリジン ORIGIN Clazzio クラッツィオ Bros ブロス type2 タイプ2 LUXURY Sアルティナ Artina ダティ Dotty Bellezza コックススポーツ コックス・スポーツ ベレッツァ スーペリア

ABM,ABMSTORE,ENDLESS,endless,エンドレス,BRAKE,LINE,SWIVEL,STEEL,RACING,ブレーキ,ライン,スイベル,スチール,レーシング,ステンレス,ホース,パイプ,高品質,高機能,耐久性,ソケット,強化ゴム,スリーブ,破断,防止,メッシュ,フィッティング,前後,左右,一台分,フロント,リア,純正,交換,スポーツ,純正同等,制動力,ペダル,タッチ,フィーリング,フルード,エア抜き,【 車名 】86 （ハチロク）【 型式 】ZN6【 備考 】純正17インチホイール車 専用除く ブレンボキャリパー装着車【 商品名 】ブレーキライン（スイベル・スチール）【 定価 】27,500円 （税抜き）【 フィッティング 】スチールタイプ【 セット内容 】一台分 （前後セット）【 品番 （商品コード） 】EB231SS

車種ホンダ アコードツアラー型式CW2年式H20/12〜車種仕様NA 材質ステンレス製商品説明キノクニブレーキラインシステムは、設計から組み付けまで一貫したシステムで製作しております。
そのためハイクォリティー・ハイパフォーマンスかつロープライスを実現！ストリートカーはもちろんレース車輛にもご使用いただけます。
また、従来のスチール製に加え耐久性・耐腐食性に優れたステンレス製もございます。
・製作工程の性質上、純正ホースとは取り回しが異なる車種がありますのでご了承下さい。
・ブレーキホースの単品交換はブレーキバランスを崩し大変危険です。
純正ホースや中古ホースとの併用もお避けください。
・交換後はブレーキタッチが大幅に変わる場合がありますので、必ず低速で試運転を行い状態をご確認下さい。
・車検を受ける際は地域や車種によりブレーキラインブラケットが必要な場合があります。
ご注意※メーカー品のため、納期が1週間〜2週間ほどかかる場合がございます。
またご注文後の返品は承ることができません。
ご注意ください。
※単品販売は取り扱っておりません。
※取り付け上の理由・要因による事故やトラブルに関して、弊社では一切の責任を負いません。
ご了承下さい。
※ご注文前に車種・タイプ/グレード・年式・型式等をよくご確認いただいてからご注文ください。
※車種・型式・年式・タイプ等の他、車両本体の個体差による多少の誤差が生じることがございます。
※改良の為、商品仕様は予告なしに変更することがあります。

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
チェーンカラー：スタンダード(チェーン品番：SS525SKC-112NT)■他の商品はこちらですチェーンカラー：シルバー(チェーン品番：SS525SKC-112SV)はこちらチェーンカラー：ゴールド(チェーン品番：SS525SKC-112GD)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要フロント品番：4H9-18(18T)リア品番：JK-111A-42(42T・スチール)チェーンサイズ：525チェーンリンク数：112L■詳細説明【鍛え上げた鋼 FRONT】■特徴1：材料にクロムモリブデン鋼の鋳造材を採用フロントスプロケットはエンジンパワーをダイレクトに受ける為、十分な強度が必要になります。
サンスターではクロムモリブデン鋼の鍛造材を採用し強度を格段にあげています。
※一部鍛造材ではないものもございます。
■特徴2：豊富なオフセットラインナップリアホイールをワイド化し、より太いタイヤを履かせる時に欠かせないチェーンラインのオフセット。
これに対応する為の必需品がオフセットスプロケット。
サンスターでは幅広くオフセット寸法をラインナップ。
高度な足回りカスタムに高精度なサンスタースプロケットを。
■特徴3：レースにも使えるコンバート用フロントスプロケットレース車両によくみられるチェーンサイズを変更するコンバートに対応した専用スプロケット。
スーパースポーツ車をメインに、軽量孔をあけた軽量スプロケットです。
【旧車の蘇生と進化 REAR STEEL】■特徴1：優れた耐久性とルックスにこだわる人に材質は硬さと耐久性にこだわった炭素鋼(S45C)を採用。
スタンダードルックにこだわる旧車ユーザーにマッチするデザインに仕上がっています。
■特徴2：ルックス・耐久性だけでなく性能アップも考慮旧車のノーマルチェーンサイズは630サイズが多くありますが、現代のチェーン性能では530で十分な性能を発揮します。
そこでチェーンサイズは530サイズへのコンバートのみとし、デザインだけでなく性能面でも耐久性はそのままで軽量化を果たしています。
■注意点※スプロケットの適合は、ノーマルと同サイズ(歯数・チェーンサイズ)以外の取付を保証するものではありません。
※スプロケットの歯数、チェーンサイズ変更を行う場合は周辺部品への干渉にご注意ください。
※取付けには車体に合わせたセッティングが必要となります。
必ず、十分な知識と設備をもったショップにご相談ください。
※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。
予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。
走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。
ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。
(車種ごとにことなります)※設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。
歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種Z1-R Z1-R 年式: 79-80  備考: (D2／D3)(525コンバート)Z1000MK.2 Z1000MK.2 年式: 79  備考: (A3／A4)(525コンバート)

wins ウインズ フルフェイスヘルメット G-FORCE SS FULL FACE type C アッシュグレー L(58cm - 60cm) JAN 4560385768941winsの国内の検査体制をヘルメットの安全性について ●日本での国内検査体制 海外工場の最先端の設備といったハード面と、日本ならではの脈々と受け継がれるモノづくりの精神というソフト面の両方からアプローチし続けること。
そして国内入荷後にも再度検査検品を行うことを品質の3本柱としています。
国内入荷後には、シールドやインナーバイザーの稼働部に問題がないか、塗装に傷や汚れ、ムラがないかと二重三重に検査し品質を保っています。
さらにお客さまからのフィードバックを取り入れ、製品開発や細かな改良などトライ＆エラーを重ね、常に良い製品をお客様にお届けできるよう挑み続けています。
※ひとつひとつ検品しています ●ヘルメットの安全性について 二輪用ヘルメットは、万一の転倒に備えて被るもの。
当然、頭部を守れるものでなくてはなりません。
ウインズジャパンのヘルメットは、全排気量対応のSG規格をクリアしています。
SG規格（全製品対応） ●ウインズジャパンのヘルメットは、JIS基準と同等の全排気量対応のSG基準を取得しています。
さらに、より高い独自基準を設け「JIS規格の衝撃基準の1/2に抑える 」ことを目標に設計されています。
JISの衝撃検査の基準は「落下速度7.0m/s（高さ2.5m）で落下させたときに、頭に受ける衝撃が300G以下に抑えられること」が条件です。
ウインズのドライカーボン・ドライファイバーヘルメットは、独自基準として「JIS規格の基準の1/2の150G」をねらい値としており、万一の転倒や事故の際も、頭に受ける衝撃が基準の半分程度に抑えられるように設計されています。
※カーボンは基準値の50％、グラスファイバーは55％。
●衝撃テスト 衝撃テストでは、ヘルメットを人頭模型にセットし、中心部にどれだけの衝撃が生じたかを測定します。
その値（加速度 G）が小さければ小さいほど、事故の際に頭にかかる衝撃が小さいことを示します。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています メーカー記載価格は1本の価格となっておりますが、当店では4本セットでの販売価格となります。
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【メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています】 DESCRIPTION OF ITEM｜商品説明・仕様 ラジエターコアガードは、ラジエターコア部やフィン部分の破損、汚れを最小限に抑え、ドレスアップ効果も併せ持つカスタムパーツです。
タイヤからの巻き上げが集中する中央部分は細かいメッシュ形状にする事により飛び石や泥汚れなどを最小限に抑えます。
また、左右を少し粗めのメュシュにする事で通気性を確保し冷却効果も両立しています。
● STRIKER ラジエターコアガード＆オイルクーラーガードSET ● 適合車種：SUZUKI `22 Hayabusa ● 材質：ステンレス ● SS-CG159 ● 色：スモークガンメタリック ● 備考：ラジエター部・オイルクーラー部のSET販売となります。
※取付には、カウルの脱着が必要となります。
ブランド説明 STRIKER(ストライカー) カラーズインターナショナルが手がけるカスタムパーツブランド「ストライカー」。
多彩な機種に向けた格好良く高機能なバイク用パーツ、マフラー・バックステップ・チェーンカバーなどを提供。
CONFIRMATION｜必ずご確認ください 【ストライカー(STRIKER)の商品について】 ● 全てお取寄せとなります。
● ストライカーの商品は人気商品の為、メーカーでも常時品薄の状況です。
ご注文後に当店にて『メーカー在庫確認』をします。
その後メールで納期のご連絡をさせていただきますので、必ず『ご注文継続』または『キャンセル』のご連絡をご返信ください。
● お取り寄せ商品となりますので、ご注文後のキャンセル・変更、不良品を除き交換・返品はお受け出来ません。
● メーカーの在庫状況により、入荷までにお時間を頂く場合があります。
● 注文の前にお客様の車両に適合可能か必ずご確認の上、お買い求めください。
【商品到着後の商品確認について】 ● 商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認をしてください。
● 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より7日以内にご連絡お願い致します。
8日以内以降にご連絡を頂いた場合、ご対応出来ない場合があります。
あらかじめご了承ください。
年式により取り付けの適合がありますので、必ずご確認の上お買い求めください。
ご購入後の返品・交換は一切お受け出来ません。
あらかじめご了承ください。
【商品画像の色について】 ● お客様の画面を見る端末やモニターの明暗度・解像度・環境により、カラーが実物の商品と異なる場合があります。

●メーカー名：ビームス / BEAMS●商品名：SS300 マフラー●サイレンサー：ソニック・サイレンサー：カーボンはこちら・サイレンサー：チタンはこちら●メーカー品番：B307-07-000●JANコード：4582285324232商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●材質エキゾーストパイプ：SUS304ステンレスポリッシュ仕上げ●音量スタンダードバッフル（装着済）：82.7db セミレーシングバッフル（オプション）：87.3db バッフル非装着時：93.6db●詳細・センタースタンド：○ ・フィラーキャップ：○ ・ドレンボルト：○ ・オイルエレメント：- ・カウル：○●付属品・スタンダード（STD）バッフル（装着済み） ・ガスケット（一部を除く） ・BEAMSアルミ製エンブレム ・取り付け金具一式 ・取り扱い説明書●特徴■スチールウールには耐熱800℃を誇る『リバーライト』を採用。
一般的なスチールワイヤーに比べ耐熱性・耐腐食性に優れ、耐熱800℃を達成。
従来品に比べ飛躍的に耐久性を向上させました。
2000kmの全開テスト走行の結果グラスウールの飛散原因になる「ちぎれ」「かたより」等を、極限まで抑制することに成功。
サイレンサーの高寿命に大きく貢献しています。
■グラスウールには新世代消音材『ADテックス』を採用。
消音部の要になるのがグラスウール。
BEAMS社では、このグラスウールの素材にも着目しました。
これまでのプレス形成グラスウールとは違い1本の繊維から作られるのがADテックスの特徴。
従って物理的に飛散をなくし、耐熱性にも優れておりますので、劣化による音質・音量の変化も著しく抑制させることに成功しました。
自動車純正マフラーにも採用されるADテックスはまったく新しい発想により生まれた新時代の消音材です。
■取付カラーにはアルミ削り出しカラーを採用。
また、美しく深い輝きのプラックニッケルメッキを施したロッドステーをビックスクーター全車種に採用しました。
●備考独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。
取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
●ご注意※この商品はバッフルが脱着可能なため保安基準適合外・公道走行不可となります。
ご了承ください。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキADDRESS V 125BC-CF46A※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。