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| 商品説明 ポイント1.ジャンルを問わずピタリと似合うデザイン WS-02Wは汎用性の高いウインドスクリーンです。
クルーザーバイクとアドベンチャーバイクでは装着するスクリーンのデザインやサイズ感に大きな違いがありました。
しかしWS-02Wの形状はどんなカテゴリのバイクにもピタリとおさまるデザインを採用しています。
実際ご購入いただいているお客様のバイクを拝見しているとハーレーのようなクルーザーからネオクラシック系、オフロードバイク系と非常に幅広くライダーの支持を受けています。
ポイント2.ワールドウォーク独自のフレキシブルステー採用で取り付け自由 取り付けはハンドルに二点止めです。
二点での固定は不安という方もいらっしゃいますが、金属製のU字バンドでガッチリと固定するので走行中にぶれて視界に影響するような事は殆どありません。
調整箇所が多いフレキシブルステーを採用することで、ハンドルの太さに限らず、一般的な国産ハンドルに多い22.2φから一部の国産車やハーレーなどの外車に採用される事が多い25.4φ(一インチ)のハンドルに取り付けることが可能です。
また別売りの1.25インクランプを追加すればハーレーの一部車両などに採用されている1.25インチ極太ハンドルに装着する事が可能です。
ネオフレキシブルステーの調整機構を使えばウインドスクリーンの角度を調整する事ができます。
垂直に近い角度で装着する事でウインドプロテクション効果は高くなります。
ポイント3.フレキシブルステーは様々な形状のハンドルに適合します。
ロボハン、フラットハンドル、チョッパーハンドルなど、ハンドル形状を選ばず、ほとんどのハンドル形状に対応しています。
自由度の高いステーは今まで取り付けが難しいと言われてきたハンドル形状であっても装着を可能としています。
全てのハンドル形状で仕様ができるわけではありませんが、比較的複雑な形状のハンドルでも装着できた実績があります。
ポイント4.スクリーンはクリアとスモークをご用意しました。
色はクリアとスモークタイプをご用意致しました。
スクリーン自体は大きすぎず、小さぎない大きさの為、視界の邪魔になることはありません。
ただし、シートが低くハンドル位置が高い車両の場合はスクリーン越しに前方を見ることになる可能性もあります。
| 商品概要 ・メーカー:worldwalk ・商品名:汎用ウインドスクリーン[ハンドルマウント] ・カラー:クリアorスモーク ・品番:ws-02 ・付属品:取り付けステー・ボルト ・サイズ:縦：380mm×横：310mm×厚さ：5mm | 適合情報 汎用WS-02Wは汎用性の高いウインドスクリーンです。
22.2〜1インチのハンドル車両に幅広く装着可能です。
※別売りのアタッチメントを使えば、1.25インチハンドル車両にも取り付け可能です。
大きすぎず、小さすぎない形状は、アメリカンタイプのバイクだけに限らず、原付から、ネイキット、クラシックタイプのバイクまで幅広くマッチします。
ハンドルは1インチまでの太さに対応し、どのようなハンドル形状にも取り付けることが可能です。
1.25インチハンドル車両には別売りの1.25インチハンドル用クランプを使用すれば取付け可能です。
【1.25インチハンドルクランプの販売ページは⇒こちら】 この取り付けステーはスクリーンの角度をある程度変更することが出来ます。
垂直に近く立てれば風防効果がアップしますが、風の抵抗を強く受けるために、加速が悪くなります。
逆にライダー側に傾ければ、フロントタイヤを地面に押し付ける力が強くなり安定した走行が出来るようになります。
お客様の中には、最高速が伸びた！燃費が良くなった気がする・・・などのお喜びの声も頂いております。
ロボハン、フラットハンドル、チョッパーハンドルなど、ハンドル形状を選ばず、 ほとんどのハンドル形状に対応しています。
当社のスタッフはオートバイ通勤しているスタッフが多いため、スタッフのオートバイに取り付けて2ヶ月間、3000キロのテストを実行しました。
リッタークラスバイク、振動の多いハーレーなどに取り付けても、スクリーン、ステー共に強度の問題はありませんでした。
冬の寒い時期には、寒さ対策としても、スクリーンは有効ですが、夏時期なども体に当たる風を軽減させ、疲労を軽減することが可能です。
風防・ウインドスクリーンは格好悪いと馬鹿にしていたスタッフも、テストが終わるころにはすっかりと虜になり、外す事が出来なくなりました。
縦：380mm 横：310mm 厚さ：5mm 色はクリアとスモークタイプをご用意致しました。
スクリーン自体は大きすぎず、小さすぎずといった大きさで視界の邪魔になることはまずありません。
ハーレー　XL1200X（2011年式） 　装着に関してはステー及びクランプの位置決めに少々時間を取られましたが、それさえ決まれば 後は簡単にできました。
ただ、私の車両はハンドルが黒塗装されているのですが、クランプの内側の面取りが今ひとつで、位置決めの時にハンドルに傷が出来てしまいました。
クランプとハンドルの隙間に保護材が有れば 良いかなと思います。
　走行に関しては車両がフォワードコントロールなので装着前は時速100kmを超えると上半身いっぱいに走行風を受けハンドルをきつく握ってないと飛ばされそうな感じでしたが、取り付け後は、時速120kmを超えても首から下の上半身に当たる走行風はほとんど無くなりました。
また、少し前屈みで走行するとヘルメットにも走行風を受けずに済みます。
走行風の抵抗でハンドリングが変わるのではないかと心配していましたがそれもありませんでした。
ホームページに載っていたとおりの効果があり満足しています。
　スタイリングを低く見せるため透明スクリーンを選択しましたが正解でした、装着後の違和感は ありません。
構造もしっかり作ってあり、お値段以上の価値があると思います。
スズキ　バンバン200（2002年式） 　ハンドル周りはナックルガードやライトガードなどを取り付けられており、装着できるかどうか正直心配をしていましたがフレキシブルに対応できる構造の為、問題なく取り付けできました。
　取り付けして早速試してみたところ、小ぶりなシールドなのに風防効果は絶大です。
　普段はジェットヘルメットを被って乗っているとアゴや首回りに風が当たって巻きあがっていたのが嘘のようにパタパタと静かに納まりました。
また厚みも5ミリと十分でガッシリとした感じがしてこれなら林道で小石が飛んできても割れてしまうような事はなさそうです。
　このシールドを取り付けることにより高速道路走行も苦にならずツーリングがより楽しくなると思います。
よい買い物をさせていただきました。
ありがとうございました。
ハーレー　XL1200S（2001年式） 　購入する前にも同型の風防を取り付け使用していたのですが 転倒してしまいシールドが転倒時に破損してしまいました。
このシールドに慣れてしまうとちょっとした風の抵抗も大きく感じてしまい再購入致しました。
　近くを走る際は、半キャップなのですが、シールドがあると半キャップでもほとんど風の影響を受けずに走行する事ができます。
　デザイン性も取り付け後に違和感がないのが一番・気に入っている点でもあります。
ホンダ　CRF250L 　本日届きましたので、早速取り付けしました。
　CRF250Lには40分ほどで取り付けできましたが、最初から手元に工具を揃えておけば30分もあれば十分取り付けできそうです。
取り付けた状態は車体にぴったりで申し分なく、時速100Kmちょっとで走行しましたがハンドルが取られることもなく胸にあたる風もかなり少なくてイイ感じです。
今までのバイクは3mmアクリル板を買って自分で切ったり削ったりとたいへんな手間を掛けて結局おなじくらいのコストを掛けていましたのでおなじコストでこんなに簡単、しかもかっこよく装着できるなんて今までなんだかバカみたいです。
　心配していたハンドリングの影響も現在は感じていませんし、このスクリーンは厚さが5mmくらいありそうで時速120Kmでもたわみや振動がなく、安心です。
　CRF250Lをツーリングバイクとして乗られる方にはサイズも丁度良くて見栄えも良いのでオススメです。
　スクリーンはトップケースと一緒ですね。
最初は取り付けするかやめておくか迷いますが、一度取り付けるともうはずす気になれません。
そのほかの車両の取り付けイメージはこちらをご覧ください⇒ク リ ア 取り付け事例 ⇒スモーク取り付け事例 太目のハンドルにもつけたい方はこちらもご一緒にご購入ください 1.25インチハンドル用クランプ

【ご注文方法について】 ※下記内容を守らずに発生いたしましたクレームに関しましては一切対応できませんので、必ずご確認下さい。
・メーカーホームページの適合表をご確認頂き、お車に適合する『商品番号』をご確認下さい。
・商品名の車両情報は、商品設定時以降にモデルチェンジ、仕様変更や誤りにて改定され、異なる場合がありますので、必ず適合表をご確認頂き、『商品番号』が合致する商品をお選び下さい。
・写真は参考例のため商品番号により形状が異なります。
メーカーホームページは下記バナーをクリック 近年高性能ストリートブレーキパッドの条件として、低ダストは必須条件でありENDLESSは早くから開発に成功し、好評を得てきました。
そして新たなるユーザビリティに応える為、SUPER STREET S-sports/スーパーストリートエススポーツは音鳴きを極限まで抑え初期制動力を高めることで、低温走行時に踏み込み始めからダイレクトに減速を感じることができます。
初期制動力重視のストリートユーザーにオススメです。
【スペック】 ローター適正温度域：0〜480℃ 素材：ノンアスベスト 走行フィールド：ストリート〜ワインディング ベストマッチタイヤ：ラジアル〜ハイグリップラジアル 【こんな方にオススメ】 ストリートにおいて初期制動力を重視される方 効きを高めながらも、音鳴きを抑えたモデルをご希望の方

【ご注文方法について】 ※下記内容を守らずに発生いたしましたクレームに関しましては一切対応できませんので、必ずご確認下さい。
・メーカーホームページの適合表をご確認頂き、お車に適合する『商品番号』をご確認下さい。
・商品名の車両情報は、商品設定時以降にモデルチェンジ、仕様変更や誤りにて改定され、異なる場合がありますので、必ず適合表をご確認頂き、『商品番号』が合致する商品をお選び下さい。
・写真は参考例のため商品番号により形状が異なります。
メーカーホームページは下記バナーをクリック 近年高性能ストリートブレーキパッドの条件として、低ダストは必須条件でありENDLESSは早くから開発に成功し、好評を得てきました。
そして新たなるユーザビリティに応える為、SUPER STREET S-sports/スーパーストリートエススポーツは音鳴きを極限まで抑え初期制動力を高めることで、低温走行時に踏み込み始めからダイレクトに減速を感じることができます。
初期制動力重視のストリートユーザーにオススメです。
【スペック】 ローター適正温度域：0〜480℃ 素材：ノンアスベスト 走行フィールド：ストリート〜ワインディング ベストマッチタイヤ：ラジアル〜ハイグリップラジアル 【こんな方にオススメ】 ストリートにおいて初期制動力を重視される方 効きを高めながらも、音鳴きを抑えたモデルをご希望の方

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：142-106適合情報：カワサキ[KAWASAKI] SS750/KH750 [H2]エンジンメンテナンスの必需品。
ガスケットの劣化が引き起こすエンジントラブルは、オイル漏れや気密性の低下によるエンジンの出力ロスなど、性能はもちろん寿命にも影響を及ぼします。
エンジンのOHにも欠かせないガスケット類を1台分揃えたオールインワンセット。

● 華やかなゴールドメッキ明るい色合いのゴールドメッキは高性能の象徴です。
シャンパンゴールドのアルミスプロケットと組み合わせる事で、華やかな足元を演出できます。
■ 対応排気量（チェーンサイズ520）: 800ccまで■ リンク数：116■ 適合車種：　※ 車種（年式）・ホンダCR125R（00-01/03-05）CRF250R (10-17)CRF250X (04-17)CRF450R (09-16)CRF450L (18)・ヤマハYZ450F (05)・スズキV-STROM250 (17-21)GSR250 (12-17)GSX250R (17-21)RM-Z450 (05-07)・カワサキNinja ZX-25R (20-22)ELIMINATOR250V (98-07)・HUSQVARNATC510 (07-10)TE510 (05-10)・KTM790DUKE (18-21)890DUKE (20-22)890DUKE R (21-22)

ストライカー STRIKER タンデムステップバー STC ヤマハタイプ1 9ポジションヤマハ MT-09、MT-09ABS、XSR900カラー:ブラックアルマイト仕様9ポジション※YZF-R1不可SS-TB1Y1B楽天 JP店

ご購入前に必ずご確認ください適合について●メーカーが提供する一般的なマッチングデータ（一般的な推奨車種、車両との組み合わせ）に基づいて適合判断を行っております。
●適合判断はノーマル車高、無改造の車両への装着を前提としております。
※上記以外の車両への組み合わせ、メーカー未確認の組み合わせは「カスタムサイズ」とさせていただいております。
※「カスタムサイズ」におきましては都合上、現車装着確認ができかねる為、基本的にユーザー様判断でのご使用をお願いしております。
装着や保安基準対応に対するリスクについてご理解のうえご使用をお願いします。
上記リスクを事由とした返品等の対応は致しかねます。
ご注意事項※メーカー在庫確認時に廃盤または在庫手配が不可の場合は誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせていただきます。
●メーカーオーダー後のキャンセル・変更をお受けいたしかねます。
その他のご注文に関しましてもお客様都合によるキャンセル・変更はお受けいたしかねます。
サイズやカラーなどお間違いのないようご注意ください。
適合に関してご不明な点はお問合せください。
●実際の商品は画像と形状や色味が若干異なる場合があります（サイズやカラーが多岐に渡る商品は代表的なサイズを商品画像として使用しております）。
●実際の商品は画像と穴数が異なる場合があります。
実際の商品の穴数は商品名をご確認ください。
※こちらの商品はホイール単品1本です。
●商品には一部メーカー受注生産品があります。
受注生産の商品の場合は代金引換・後払い等のお支払いをご遠慮いただいており、お支払い方法の変更をお願いさせていただく場合があります。
納期について●メーカー欠品や生産待ちの場合は入荷まで長期間お時間をいただく場合があります。
●土日祝日のご注文やお問合せは翌営業日以降の納期確認となります。
●長期納期の場合はお客様ご了承後のメーカーオーダーとなります。
●メーカー長期欠品時は代替品のご提案、もしくはご注文をキャンセルさせていただく場合があります。
●納期によっては配送日時指定のご希望に添えない場合があります。
送料について●数量1〜3のご注文は1本毎に送料1000円（ご注文確認時に追加させていただきます）※沖縄県・離島へのお届けの場合は追加送料をご請求させていただきます。
●センターキャップ、バルブ、ロングアダプター（除く輸入車専用サイズ）付属●アウターフランジ幅 : 13mm●輸入車への装着は別売りのインポートカー用ボルトキットをお買い求め下さい

■適合車両メーカー：HONDA(ホンダ)車名：CR-Z型式：ZF1/ZF2■商品情報商品分類：ブレーキホースメーカー：APP(エーピーピー)商品名：ブレーキラインシステム(ステンレスタイプ)区分：フロント・リアセット(車両1台分)品番：HB018-SS■送料本州・四国・九州→800円北海道・沖縄・離島→1325円■商品説明ブレーキのフィーリングが向上し理想のコントロールが可能にステンメッシュのブレーキホースに交換すると？純正のゴム製ブレーキホースは加圧時の膨張が大きく、マスターシリンダーで発生した圧力を100％キャリパーへ伝えることができません。
ステンメッシュブレーキラインにすることで膨張が少なくなり、ペダルストロークが短いので良く効くように感じられます。
ブレーキを踏み込んでいくとカチッとした感じになります。
コーナーの手前でブレーキングを遅らせて、ロック寸前でコントロールするスポーツ走行には必需品といっても良いでしょう。
それでは普通に運転する人には不要と思われてしまいますが、通常走行でも十分違いが体感できます。
特にミニバン・SUV・RV車はブレーキホースが長いので違いを体感しやすいと言えます。
ブレーキに負担が掛かる状況(高速や下り坂、乗員や荷物、インチアップでの重量増加)では、さらに効果的です。
また、ABSやブレーキアシストといった安全装置の機能を十分に発揮させることができるので緊急時の安全性も向上します。
改造申請も必要ありません。
■APPブレーキラインの特徴耐圧性・耐熱性に優れたPTFEテフロンホースを使用し、さらにステンレスメッシュを被覆。
ホースの膨張を最小限に抑え、高温時でも安定したペダルタッチを可能にし、ブレーキコントロール性を大幅に改善します。
ホースの外周にはクリアコーティングを施し、泥はねや汚れからホースを保護。
フィッティング(取付金具)は用途に合わせて2タイプを設定。
中間固定具は金属製ですので、タイラップ止めなどの必要はありません。
製品はホース1本1本に圧力を加えて漏れが無いことを確認し出荷しております。
■選べる2タイプ・ステンレスタイプステンレス材からの削り出し。
錆に強いので、海の近くや降雪地域で使用される方には特にお勧め。
・スチールタイプコストパフォーマンスに優れるスチール材を使用。
お求めやすい価格でブレーキタッチを向上させたい方に。

適合車種：Dio110 2021〜適合型式：2BJ-JK03商品名：SS300 ソニックSP 政府認証品番：G199-07-000重量：3.7kg【純正4.25kg】音量：84.0db【純正78.0db】 タイプ：フルエキゾースト認証：JMCA/政府認証品エレメント：○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○タンデムステップ：○※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。
※受注生産品の為、ご注文後のキャンセルは不可になります。
(長期納期を除く)商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
保証書には取り付け店のハンコを押していただいてください。
取り付け店のハンコでないと保証の対象外となることがございます。

■マッチングについてホイールはサイズにより複数設定が御座います。
装着の可否が判断出来ない場合は、車輌情報にお車の情報（車種、年式、型式）の記載をお願いします。
装着可能な設定で手配致します。
※インチダウンは装着未確認です。
適合参考車種：年式型式車高により装着不可の場合も御座います。
▽TOYOTA トヨタ▽■コペン[LA400]■ピクシス ジョイ[LA250系]■ピクシス メガ[700系]■ピクシスエポック[LA300系・LA350系]■ピクシススペース[L500系] など ▽HONDA ホンダ▽■N-BOX エヌボックス[JF系]■N-BOX + エヌボックス プラス[JF系]■N-BOX SLASH エヌボックス スラッシュ[JF系]■N-ONE エヌワン[JG1・JG2・JG3・JG4]■N-WGN エヌワゴン[JH系] など ▽NISSAN ニッサン▽■デイズ DAYZ [B21系・B4系]■デイズルークス[B21系]■モコ[MG33系]■ルークス[B4系] など ▽MAZDA マツダ▽■キャロル[HB25S]■フレア[MJ33・MJ44・MJ55・MJ95]■フレアワゴン[MM3・MM4系・MM5系]■AZ-ワゴン[MJ23S] など ▽MITSUBISHI ミツビシ▽■ekクロス[B3系]■ekクロス スペース[B3系]■eKスペース[B11系・B3系]■eKワゴン[B11W・B3系] など ▽SUBARU スバル▽■サンバー[TW1・TW2系]■シフォン[LA600系・LA650系]■シフォンカスタム[LA600系・LA650系]■ステラ[LA系・RN1・RN2系]■プレオ[L275・L285]■プレオプラス[LA300系・LA350系]■ルクラ[L455・L465]■R1[RJ系]■R2[RC系] など ▽SUZUKI スズキ▽■アルト[HA25・HA35・HA36]■アルトラパン[HE22S・HE33S]■アルトワークス[HA36]■スペーシア[MK3*・MK4*系・MK5*系]■ワゴンR[MH23系・MH34・MH44系・MH35・MH55・MH85・MH95系]■MRワゴン[MF33S] など ▽DAIHATSU ダイハツ▽■ウェイク WAKE [700系]■エッセ[L230S・L240S系]■キャスト スタイル[LA250系]■コペン[LA400]■ソニカ[L400S系]■タント[L350S・L360S系・L370系・LA600系・LA650系]■タントエグゼ[L450系]■タントカスタム[L350S・L360S系・L375・L385・LA600系・LA650系]■ハイゼット キャディー[LA700系]■ミラ[L270・L280系]■ミラ イース e:S[LA300系・LA350系]■ミラ ココア[L670系]■ミラ トコット[LA550系]■ミラアヴィ[L25*・L26*系]■ミラジーノ[L650・L660系]■ムーヴ[L150系・L160系・L170系・L180系・LA100系・LA150・160系]■ムーヴ キャンバス[LA800系]■ムーヴ コンテ[L570系]■ムーヴカスタム[L150・160系・L175・L185・LA100系・LA150・160系]■ムーヴラテ[L550S・L560S系] など ※ 沖縄・離島は別途中継料が加算されます。
※ 製造年及び製造国の指定はお受けできません。
※車検の合否に関しては通される機関での判断になりますので、お答えできかねます。

■商品概要素材： ステンレススチールカーボンエンドキャップ装着：プラグ＆プレイ■詳細説明エレガントな外観と最高のパフォーマンスを実現した新型エキゾースト「New H2 SSシリーズ」「New H2SSシリーズ」は、HP(馬力)、トルク、RPMという3つの重要な性能ポイントを高めるために細かく計算され、エレガントbな外観とパフォーマンスを合わせ持つ特別に設計されたエキゾーストです。
特徴的なステンレスカラーでスポーツサイレンサー形状とカーボンファイバー(ケブラー)チップ、レーザーで施されたブランドロゴを組み合わせた高級感溢れるラグジュアリーな外観になっています。
類似の材料よりもより優れた高品質の耐腐食性ステンレスを使用しています。
PnP(プラグアンドプレイ)で取り付け出来るように設計されており、必要な取り付けパーツもすべて含まれているため非常に簡単に装着できます。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※公道走行不可。
日本国内の車検適合については保証致しかねます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種Ninja250 RR mono Ninja250 RR mono