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■商品概要素材：超ジュラルミン系アルミニウム2017■詳細説明スタンダードフォークをカスタムライクなルックスへと変貌させるだけでなく、優れたダブルシール効果によりオイル漏れも防止します。
●素材は超ジュラルミン系アルミニウム2017材を使用し、100%CNC旋盤によるオールビレット。
●従来のゴム製ダストブーツにありがちな、劣化によるひび割れの心配がなくいつまでも美しい輝きが楽しめます。
●優れた耐久性・耐候性を兼ね備えた専用ダストシールによりオイルシールを保護します。
●ラインナップはスタンダードにベストマッチするバフ仕上げと、耐腐食性に優れるシルバー、ブラックアルマイト仕上げの3ラインナップ。
■注意点※画像はカラー：ブラックとシルバーです。
■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4) 年式: 72-75Z2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR) 年式: 72-75W3/650RS W3/650RS 年式: 72-75500SS マッハIII (H1) 500SS マッハIII (H1) 年式: 72-75750SS マッハIV (H2) 750SS マッハIV (H2) 年式: 72-75

■品番EP290SS2■メーカーENDLESS/エンドレス■商品名ブレーキパッド■タイプSuper Street S-Sports■F/Rフロント■自動車メーカーNISSAN/ニッサン■車種スカイライン■型式(車種備考)BNR34(GT-R)(Vスペック/VスペックN1含む)■年式H11.1〜H14.8■排気量2600■ローター適正温度域0℃〜480℃■平均摩擦係数0.38〜0.45■材質ノンアスベスト■走行フィールドストリート〜ワインディング■商品説明ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。
そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。
初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。
こんな人におすすめ◆低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方【ダイナモ試験による、一般効力試験(JASO C406)に基づくデータ】(商品画像3枚目参照)第二効力試験のデータを元に、特定のスピード域での摩擦係数をグラフ化。
※第二効力試験とは、公益財団法人自動車技術会が制定した乗用車・ブレーキ装置・ダイナモメーター試験方法の1つになります。
Super Street S-sports(SSS)と、現在販売されている一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッド(A社)の比較データになります。
グラフから、一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッドと比較すると弊社Super Street S-sports(SSS)の方が摩擦係数において高い数字を記録しております。
【摩擦係数について】お車の状況がすべて同じと仮定した場合、摩擦係数が0.3から0.4のパッドに交換することで、50km/h→0km/h 0.6G(一般の方のフルブレーキを想定)で制動距離が約25%短縮されることになります。
※あくまでも試験結果に基づく参考例になります。
実際の走行時には、路面状況、天候、お車の状況により変わる場合がございます。
※この試験データは、第二効力試験のデータを元に作成したものになります。
実際に公道でブレーキパッドをご使用する場合には、道路交通法を遵守して運転を行ってください。
【愛車のホイール汚れを防ぐ、「低ダスト」タイプブレーキパッド】Super Street S-sports(SSS)は、ストリートユーザーからの要望でも非常に多い「低ダスト性(ダストの少なさ)」に応え、ダストを低減させております。
(商品画像4枚目参照)※ダスト量は使用環境・走行ステージ等により変化します。
■注意事項※バックプレート、摩擦材の形状、サイズは純正と異なる場合がございます。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。
代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■品番EP557SS2 ■メーカーENDLESS/エンドレス ■商品名ブレーキパッド ■タイプSuper Street S-Sports ■F/Rリア ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種MAZDA3 FASTBACK/MAZDA3 SEDAN ■型式(車種備考)BP5P/BPFP/BP8P ■年式R1.5〜 ■排気量1500〜2000 ■ローター適正温度域0℃〜480℃ ■平均摩擦係数0.38〜0.45 ■材質ノンアスベスト ■走行フィールドストリート〜ワインディング ■商品説明ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。
そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。
初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。
こんな人におすすめ◆低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方【ダイナモ試験による、一般効力試験(JASO C406)に基づくデータ】(商品画像3枚目参照)第二効力試験のデータを元に、特定のスピード域での摩擦係数をグラフ化。
※第二効力試験とは、公益財団法人自動車技術会が制定した乗用車・ブレーキ装置・ダイナモメーター試験方法の1つになります。
Super Street S-sports(SSS)と、現在販売されている一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッド(A社)の比較データになります。
グラフから、一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッドと比較すると弊社Super Street S-sports(SSS)の方が摩擦係数において高い数字を記録しております。
【摩擦係数について】お車の状況がすべて同じと仮定した場合、摩擦係数が0.3から0.4のパッドに交換することで、50km/h→0km/h 0.6G(一般の方のフルブレーキを想定)で制動距離が約25%短縮されることになります。
※あくまでも試験結果に基づく参考例になります。
実際の走行時には、路面状況、天候、お車の状況により変わる場合がございます。
※この試験データは、第二効力試験のデータを元に作成したものになります。
実際に公道でブレーキパッドをご使用する場合には、道路交通法を遵守して運転を行ってください。
【愛車のホイール汚れを防ぐ、「低ダスト」タイプブレーキパッド】Super Street S-sports(SSS)は、ストリートユーザーからの要望でも非常に多い「低ダスト性(ダストの少なさ)」に応え、ダストを低減させております。
(商品画像4枚目参照)※ダスト量は使用環境・走行ステージ等により変化します。
■注意事項※バックプレート、摩擦材の形状、サイズは純正と異なる場合がございます。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。
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※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■商品名:台湾SUZUKI純正 アドレスV125S V125SS(ADDRESS V125S V125SS)CF4MA フロントレッグシールド グレー 48110-04JF0-YMW ■商品コード:PTSG-2739 ■色:グレー (ファントムブラックメタリック)YMW ●国内SUZUKI部品番号:48111-04J00-YMW 対応品 ■メーカー:台湾スズキ　純正 ■適合機種 ・アドレスV125S(ADDRESS-V125S) CF4MA ・アドレスV125SS(ADDRESS-V125SS) CF4MA ■生産国:台湾

商品説明 ・Belezza ベレッツァ ・車種別専用設計シートカバー 1台分セット 　数量1で1台分のセットです ※セット内容は車によって異なります。
詳細はメーカーさんの公式サイトでご確認下さい ・シートカバータイプ 表題に記載あります ・シートカバーカラー メニューから要選択 ・車種適合詳細 　3枚目もしくは4枚目の画像を良くご確認下さい ※適合詳細は都度更新されています。
最新情報をメーカーさんの公式サイトで必ずご確認下さい ※特に現行車（新車販売中のクルマ）の場合は、適合は変更になったり追加になったりしますので、確認が必須です ・商品詳細・デザイン・生地に関してはメーカー公式WEBこちらにてご確認下さい ・取付説明書 汎用のものになります ※メーカーさんのサイト内 車種別の適合ページに、各々の説明書がPDFにてリンク公開されています。
ダウンロードしてご覧ください ※画像はイメージです ※適合詳細について、少しでも相違ある場合、装着使用はできません ※表題に記載のある内容の全てが一致したものをご選択ください ・取付は、汎用の説明書が付属しますが、フィッティング性が高い為、車種によっては個人様では取付困難な内容もある場合ありますので、最寄のショップ様や整備工場様などでのお取付も合わせてお薦め致します 送料 ※北海道/沖縄県/離島のお客様は送料分を別途追加で頂きます。
価格は地域によりますので、都度お問合せ下さい 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品となります ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までに1ヶ月以上お時間を要する場合がございます。
改めて発送日のご連絡をさせていただきます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい ※車種適合を必ず確認して下さい※ 【 Bellezzaさん公式サイト 】 以下バナーをタップでサイトへジャンプします※カラー色味はご覧のモニター環境によって異なります ※カラー色味はご覧のモニター環境によって異なります ※カラー色味はご覧のモニター環境によって異なります ■ 装着サンプル ■ ≪ N-ONE ココア生地&オレンジ ≫ ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります※カラー色味はご覧のモニター環境によって異なります ≪ タント 600系 アイボリー生地&オレンジ ≫ ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります ※カラー色味はご覧のモニター環境によって異なります ≪ タント 600系 ブラック生地&パープル ≫ ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります ※カラー色味はご覧のモニター環境によって異なります ≪ タント 600系 ブラック生地&レッド ≫ ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります ※カラー色味はご覧のモニター環境によって異なります ≪ タント 600系 ホワイト生地&レッド ≫ ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります ※カラー色味はご覧のモニター環境によって異なります ● 適合に表記がない限り、純正で本革シートもしくは合皮シートのお車、福祉車両には取付は出来ません。
● メーカーもしくはディーラーオプションのパーツ（サイドエアバッグ含む）には対応しておりません。
● コンビニフック部は使用するにあたり加工が必要です。
(※但し車種により使用出来ない場合もございます) ● カバーを取り付けする事により純正機能を損なう場合があります。
● 予告なく仕様・価格の変更・販売を中止する場合がございます。
● 商品には折り皺、梱包時の型が付いている物が御座いますが、ご使用頂く中で解消されるものとなります。

■品番EP402SS2+EP498SS2 ■メーカー品番フロントEP402SS2 ■メーカー品番リアEP498SS2 ■メーカーENDLESS/エンドレス ■商品名ブレーキパッド ■タイプSuper Street S-Sports ■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ ■車種デリカ/デリカD：5/デリカスペースギア ■型式(車種備考)CV1W/CV2W/CV5W ■年式H24.7〜 ■排気量2000〜2400 ■ローター適正温度域0℃〜480℃ ■平均摩擦係数0.38〜0.45 ■材質ノンアスベスト ■走行フィールドストリート〜ワインディング ■商品説明ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。
そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。
初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。
こんな人におすすめ◆低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方【ダイナモ試験による、一般効力試験(JASO C406)に基づくデータ】(商品画像3枚目参照)第二効力試験のデータを元に、特定のスピード域での摩擦係数をグラフ化。
※第二効力試験とは、公益財団法人自動車技術会が制定した乗用車・ブレーキ装置・ダイナモメーター試験方法の1つになります。
Super Street S-sports(SSS)と、現在販売されている一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッド(A社)の比較データになります。
グラフから、一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッドと比較すると弊社Super Street S-sports(SSS)の方が摩擦係数において高い数字を記録しております。
【摩擦係数について】お車の状況がすべて同じと仮定した場合、摩擦係数が0.3から0.4のパッドに交換することで、50km/h→0km/h 0.6G(一般の方のフルブレーキを想定)で制動距離が約25%短縮されることになります。
※あくまでも試験結果に基づく参考例になります。
実際の走行時には、路面状況、天候、お車の状況により変わる場合がございます。
※この試験データは、第二効力試験のデータを元に作成したものになります。
実際に公道でブレーキパッドをご使用する場合には、道路交通法を遵守して運転を行ってください。
【愛車のホイール汚れを防ぐ、「低ダスト」タイプブレーキパッド】Super Street S-sports(SSS)は、ストリートユーザーからの要望でも非常に多い「低ダスト性(ダストの少なさ)」に応え、ダストを低減させております。
(商品画像4枚目参照)※ダスト量は使用環境・走行ステージ等により変化します。
■注意事項※バックプレート、摩擦材の形状、サイズは純正と異なる場合がございます。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項こちらの商品は個人宅配送可能商品です。
※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。
代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
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ブレーキのフィーリングが向上し理想のコントロールが可能！ 柔軟性はゴムホースに劣りますので、ホースが捻ったり無理な力が加わると、破損する恐れがあります。
ブレーキのフィーリングが向上し理想のコントロールが可能！ 製品はノーマル車両を基準に設計されています。
装着・交換作業は専門の知識を持ったショップでの作業を行ってください。
※説明が全部記載できませんので必ずメーカーHPを事前にご確認をお願い致します。
適合車種： ハリアー 型式： ACU30W.MCU30W.MCU31W.GSU30W.GSU31W 備考： 〜07年5月 フィッティング素材： ステンレス

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
チェーンカラー：スタンダード(チェーン品番：SS520SKC-112NT)■他の商品はこちらですチェーンカラー：シルバー(チェーン品番：SS520SKC-112SV)はこちらチェーンカラー：ゴールド(チェーン品番：SS520SKC-112GD)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要フロント品番：378-14(14T)リア品番：RK-102-46(46T・ジュラルミン)チェーンサイズ：520チェーンリンク数：112L■詳細説明半世紀にわたりモーターサイクル用スプロケットを生産してきたサンスターが、スプロケットの組み合わせを追求して作り上げたモーターサイクル専用チェーンです。
スプロケットの耐久性はチェーンの性能に大きく左右されます。
同時にチェーンの耐久性もスプロケットの性能に大きく左右されます。
モーターサイクルの駆動系に多く採用されているチェーン駆動は、チェーンとスプロケットの相互作用により機能しています。
ベストな「かみ合わせ」を追求し、滑らかな駆動を実現しました。
特長・スプロケットの歯とチェーンのローラーの嵌めあい(相性)を最適化し、互いの耐久性が最大限発揮される様に設計されています。
・シールチェーンのキモと言えるブッシュ内へのグリスの封入は、グリス充填量を最大化する独自の方法を採用し、ブッシュとピンの隙間に余すことなくグリスを充填して摩耗を抑え込み、チェーンの耐久性を大きく上げています。
・ピンの穴加工を施すことで、軽量化と高強度を実現しています。
・チェーンの意匠性を上げる為に、外プレートにサンスターのアイコンを刻印しています。
ポイント・ラインナップサイズは520／525／530。
各サイズ1グレードで幅広い排気量に対応している為、チェーン選びに迷うことがありません。
520：800ccまで525：1300ccまで530：1400ccまで■注意点※画像には他のタイプ・カラーリングが含まれている場合があります。
【本セットのチェーンリンク数について】逆輸入車、及び製造年代の古い車両のチェーンリンク数については、国別仕様の違いや足回り等の変更により異なる場合があります。
余分な場合は現車に合わせてカットしてください。
また、不足の場合は必ずカシメ作業等を行う前にご連絡ください。
※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。
予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。
走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。
ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。
(車種ごとにことなります)※設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。
歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■備考■スプロケット講座-基礎編-こまめなメンテナンスがバイクに長く乗る秘訣です！SUNSTAR(サンスター)【WebikeTV】■スプロケット講座-応用編- 歯数変更でバイクライフを更に楽しく！SUNSTAR(サンスター)【WebikeTV】　※画像はイメージです。
■適合車種VERSYS-X250 TOURER VERSYS-X250 TOURER 年式: 17-23VERSYS-X250 VERSYS-X250 年式: 17-23

■適合車両メーカー：HONDA(ホンダ)車名：シビック/シビックフェリオ型式：EP3備考：TYPE-R■商品情報商品分類：ブレーキホースメーカー：APP(エーピーピー)商品名：ブレーキラインシステム(ステンレスタイプ)区分：フロント・リアセット(車両1台分)品番：HB004-SS■送料本州・四国・九州→800円北海道・沖縄・離島→1325円■商品説明ブレーキのフィーリングが向上し理想のコントロールが可能にステンメッシュのブレーキホースに交換すると？純正のゴム製ブレーキホースは加圧時の膨張が大きく、マスターシリンダーで発生した圧力を100％キャリパーへ伝えることができません。
ステンメッシュブレーキラインにすることで膨張が少なくなり、ペダルストロークが短いので良く効くように感じられます。
ブレーキを踏み込んでいくとカチッとした感じになります。
コーナーの手前でブレーキングを遅らせて、ロック寸前でコントロールするスポーツ走行には必需品といっても良いでしょう。
それでは普通に運転する人には不要と思われてしまいますが、通常走行でも十分違いが体感できます。
特にミニバン・SUV・RV車はブレーキホースが長いので違いを体感しやすいと言えます。
ブレーキに負担が掛かる状況(高速や下り坂、乗員や荷物、インチアップでの重量増加)では、さらに効果的です。
また、ABSやブレーキアシストといった安全装置の機能を十分に発揮させることができるので緊急時の安全性も向上します。
改造申請も必要ありません。
■APPブレーキラインの特徴耐圧性・耐熱性に優れたPTFEテフロンホースを使用し、さらにステンレスメッシュを被覆。
ホースの膨張を最小限に抑え、高温時でも安定したペダルタッチを可能にし、ブレーキコントロール性を大幅に改善します。
ホースの外周にはクリアコーティングを施し、泥はねや汚れからホースを保護。
フィッティング(取付金具)は用途に合わせて2タイプを設定。
中間固定具は金属製ですので、タイラップ止めなどの必要はありません。
製品はホース1本1本に圧力を加えて漏れが無いことを確認し出荷しております。
■選べる2タイプ・ステンレスタイプステンレス材からの削り出し。
錆に強いので、海の近くや降雪地域で使用される方には特にお勧め。
・スチールタイプコストパフォーマンスに優れるスチール材を使用。
お求めやすい価格でブレーキタッチを向上させたい方に。

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
チェーン銘柄：DID製SS520VX3（シルバーチェーン）■他の商品はこちらですチェーン銘柄：EK製STD520SRX2（スチールチェーン）はこちらチェーン銘柄：EK製CRNP520SRX2（シルバーチェーン）はこちらチェーン銘柄：EK製GPGP520SRX2（ゴールドチェーン）はこちらチェーン銘柄：EK製BKGP520SRX2（ブラックチェーン）はこちらチェーン銘柄：EK製CR520ZTD（シルバーチェーン）はこちらチェーン銘柄：EK製GP520ZTD（ゴールドチェーン）はこちらチェーン銘柄：EK製BK520ZTD（ブラックチェーン）はこちらチェーン銘柄：RK製STD520XRE（スチールチェーン）はこちらチェーン銘柄：RK製SV520XRE（シルバーチェーン）はこちらチェーン銘柄：RK製GV520XRE（ゴールドチェーン）はこちらチェーン銘柄：RK製BL520XRE（ブラックチェーン）はこちらチェーン銘柄：DID製STD520VX3（スチールチェーン）はこちらチェーン銘柄：DID製GG520VX3（ゴールドチェーン）はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要チェーンサイズ：520リンク数：104フロント：14丁(クロモリ) 品番：378-14リア：42丁(ジュラルミン) 品番：RK-102-42■詳細説明チェーンと前後のスプロケットがパッケージングされたお得な駆動系交換セット。
純正時の前後スプロケット歯数にてセットアップされているため、選択に悩む必要性のない便利なアイテムです。
チェーンは信頼のブランド製、スプロケットは真円度の高さの他、純正採用率の高さが安心のサンスター製。
定期的な交換を薦められることの多い部品ですが、どれを選べば良いか悩んでいた方には特にオススメです！一部のモデルを除き、リアにはジュラルミン製のスプロケットを採用。
純正と同様の丁数でも回転重量の低減によるハンドリングの変化が期待できます。
■注意点【本セットのチェーンリンク数について】逆輸入車、及び製造年代の古い車両のチェーンリンク数については、国別仕様の違いや足回り等の変更により異なる場合があります。
余分な場合は現車に合わせてカットしてください。
また、不足の場合は必ずカシメ作業等を行う前にご連絡ください。
※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。
予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。
走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。
ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。
(車種ごとにことなります)※設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。
歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種Ninja250SL Ninja250SL 年式: 15-17  Ninja250SL 年式: 16-17 Z250SL Z250SL 年式: 16-17

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在庫状況には変動がございますため、お急ぎの場合は事前に納期確認をお願いします。
《ご注文に際してのお願い》 こちらは取寄せ品となります。
メーカー発注の際に車種情報が必要となりますので、ご注文の際は必ず備考欄に車種情報(車種・年式・型式)をご記載ください。
【ホイールカラー展開】 ・Matte Black ・Pearl Machined White ・Platinum Machined Silver 【付属品】 ・センターキャップ ・エアーバルブ ※付属センターキャップのお色は、ホイールカラーにより異なります。
【規格】 アウターフランジ幅 13mm ※特殊リム形状 （リバースタイプ）のため、タイヤ脱着は裏側より行ってください。
※クローズドコースでの使用を前提としたサイズ設定となります。
　装着には加工等が必要になる場合がありますのでご注意下さい。
【送料加算】 沖縄・離島エリアは商品代金に中継手数料が加算となります。
【支払方法】 こちらの商品は取寄せ品となるため、代金引換がお受けできかねます。
【商品画像】 こちらは代表イメージ画像となります。
予めご了承ください。

■商品概要【型番】ha0216hpsportss■詳細説明●中高回転域でパワーアップ●ボアアップ車に対応●オールステンレス製で錆に強い●2ピースタイプで取り付け簡単●ノーマルと同じ取り回しでノーマルルック派の方に最適●ノーマルセンタースタンドが使用できます●消音タイプ■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種スーパーカブ90 スーパーカブ90  備考: フレーム番号：HA02-1600001-