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【付属の金具が新型に刷新＆スバル車に対応！】・ネジを締める側の部品内部にプレートを追加。
→部品の耐久性が向上し、割れの発生を大幅に抑制。
・先端部品を3点のプラスチック製から一体型のゴム製に変更。
→一体化によって部品紛失のリスクが低減、ゴムの柔軟性により破損の懸念も解消。
取付けがよりスムーズに。
・スバル車アイサイト付の車両も対応。
適合表に記載のない車種は、お問い合わせください。
ShinShade（シンシェード） 革命的・簡単・便利なサンシェード最初に取り付けるだけで時間と手間を劇的に低減。
フロントガラスが広い車の救世主！駐車・車中泊時の日よけ・紫外線カット・プライバシーの確保に。
アルミ素材のスタイリッシュなデザイン。
■設置や片付けの手間なし・常時取付型なので暑い車内での取付け＆取り外しの手間がなく、置き場所も不要！・取付け後も視界の邪魔にならない位置なので安全に運転可能。
■下に引くだけのスピード設置・車を停車したらシェードを下に引いてフロントガラスに沿わすだけの数秒設置。
・反射性の高い生地で車内の温度上昇・紫外線を防止。
・遮光性の高い生地で駐車・車中泊時のプライバシーの保護に。
■ワンタッチの簡単収納・収納する時は右ハンドル車に便利な右端のスイッチを押すだけ。
・自動巻き上げでスピーディーに収納。
■豊富なサイズと安心・軽自動車からワンボックスカーまで各種サイズをご用意。
・取付けに吸盤が不要の為、脱落の心配もなく、車検も対応。
■年式、グレード、装備等により適合しない場合がございますので必ずこちらの適合表またはメーカーページからご確認ください。
適合間違いによる返品・交換は理由を問わずお受けできません。
記載されていないお車の場合は、以下からメーカーにご確認ください。
【取扱・取付説明書】はこちら【取付・仕様に関してのお問い合わせ】shinplus/シンプラス ※アイサイト等の運転支援システム、ドライブレコーダー、デジタルインナーミラー等が取付け箇所に干渉するお車はお取付けできません。
※サンバイザーL字箇所への取付けの為、取付け後車種によりサンバイザーの開き具合が変わります。

■商品概要素材：超ジュラルミン系アルミニウム2017■詳細説明スタンダードフォークをカスタムライクなルックスへと変貌させるだけでなく、優れたダブルシール効果によりオイル漏れも防止します。
●素材は超ジュラルミン系アルミニウム2017材を使用し、100%CNC旋盤によるオールビレット。
●従来のゴム製ダストブーツにありがちな、劣化によるひび割れの心配がなくいつまでも美しい輝きが楽しめます。
●優れた耐久性・耐候性を兼ね備えた専用ダストシールによりオイルシールを保護します。
●ラインナップはスタンダードにベストマッチするバフ仕上げと、耐腐食性に優れるシルバー、ブラックアルマイト仕上げの3ラインナップ。
■注意点※画像はカラー：ブラックとシルバーです。
■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4) 年式: 72-75Z2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR) 年式: 72-75W3/650RS W3/650RS 年式: 72-75500SS マッハIII (H1) 500SS マッハIII (H1) 年式: 72-75750SS マッハIV (H2) 750SS マッハIV (H2) 年式: 72-75

■商品概要チューブレスタイヤバイアス用リア用リム径(インチ)：17公道走行：◯タイヤ小分類：オンロード・ハイグリップタイヤ幅(mm)：100荷重指数：52扁平率(％)：80スピードシンボル：S外径：600トレッド幅：102■詳細説明プロダクションレースで、その戦闘力をいかんなく発揮するハイ・パフォーマンス・スポーツタイヤです。
【ダイナミックな旋回性】コーナーへの鋭いアプローチを可能にし、ライダーのイメージする走行ラインを狙えるように、旋回性を向上。
また、リアからも旋回性をサポートする独自のコーナリングテイストを実現しました。
【こんなお客様におすすめ】・ドライグリップを重視し、サーキットでのスポーツ走行やプロダクションレースに出場しているお客様に。
■注意点※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。
実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。
必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種NS-1 NS-1 年式: 91 NS-1 年式: 93 NS-1 年式: 96 NS-1 年式: 98CBR150R CBR150R 年式: 04CBR125 CBR125 年式: 04NZ250 NZ250 年式: 86

■品番EP290SS2■メーカーENDLESS/エンドレス■商品名ブレーキパッド■タイプSuper Street S-Sports■F/Rフロント■自動車メーカーNISSAN/ニッサン■車種スカイライン■型式(車種備考)BNR34(GT-R)(Vスペック/VスペックN1含む)■年式H11.1〜H14.8■排気量2600■ローター適正温度域0℃〜480℃■平均摩擦係数0.38〜0.45■材質ノンアスベスト■走行フィールドストリート〜ワインディング■商品説明ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。
そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。
初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。
こんな人におすすめ◆低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方【ダイナモ試験による、一般効力試験(JASO C406)に基づくデータ】(商品画像3枚目参照)第二効力試験のデータを元に、特定のスピード域での摩擦係数をグラフ化。
※第二効力試験とは、公益財団法人自動車技術会が制定した乗用車・ブレーキ装置・ダイナモメーター試験方法の1つになります。
Super Street S-sports(SSS)と、現在販売されている一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッド(A社)の比較データになります。
グラフから、一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッドと比較すると弊社Super Street S-sports(SSS)の方が摩擦係数において高い数字を記録しております。
【摩擦係数について】お車の状況がすべて同じと仮定した場合、摩擦係数が0.3から0.4のパッドに交換することで、50km/h→0km/h 0.6G(一般の方のフルブレーキを想定)で制動距離が約25%短縮されることになります。
※あくまでも試験結果に基づく参考例になります。
実際の走行時には、路面状況、天候、お車の状況により変わる場合がございます。
※この試験データは、第二効力試験のデータを元に作成したものになります。
実際に公道でブレーキパッドをご使用する場合には、道路交通法を遵守して運転を行ってください。
【愛車のホイール汚れを防ぐ、「低ダスト」タイプブレーキパッド】Super Street S-sports(SSS)は、ストリートユーザーからの要望でも非常に多い「低ダスト性(ダストの少なさ)」に応え、ダストを低減させております。
(商品画像4枚目参照)※ダスト量は使用環境・走行ステージ等により変化します。
■注意事項※バックプレート、摩擦材の形状、サイズは純正と異なる場合がございます。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。
代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■商品概要チューブタイヤバイアス用リア用リム径(インチ)：18公道走行：◯タイヤ小分類：オンロード・ツーリング/ストリートタイヤ幅(mm)：110荷重指数：61扁平率(％)：90スピードシンボル：Sトレッド幅：110コンパウンド：シリカ配合コンパウンド■詳細説明ユーザーニーズに合致したトータル性能の高さでロングセールスを誇るツーリングバイアスの決定版！【コンパウンド】シリカ配合コンパウンド：ウェット性能を高めるシリカ配合のコンパウンドを採用しました。
【パタン】トレッドパタンはお気に入りのマシンの足元を彩る重要な要素。
オーソドックスでありながら斬新な感覚のトレッドパタンは、様々なマシンによくマッチし、もちろん高い排水性も実現しました。
【構造】スポーツサクトを採用しました。
(リア)ワインディングを楽しくさせる高いグリップ力とロングツーリングで真価を発揮する耐久性を高いレベルで調和させた。
【形状】GUTT自動進化設計法の採用しました。
バイアスでありながら、ソフトで安定感の高いライディングフィールを実現。
荒れた路面、ロングツーリングでライダーの疲労を軽減します。
【こんなお客様におすすめ】・タウンユースからロングツーリングやワインディングまでオールラウンドで楽しみたいお客様に。
■注意点※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。
実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。
必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種CBX250RS CBX250RS 年式: 83GB250クラブマン GB250クラブマン 年式: 84 GB250クラブマン 年式: 87 GB250クラブマン 年式: 90 GB250クラブマン 年式: 95 GB250クラブマン 年式: 97 GB250クラブマン 年式: 99GB400 GB400 年式: 85GB500 GB500 年式: 85CL400 CL400 年式: 98CB400SS CB400SS 年式: 01 CB400SS 年式: 02 CB400SS 年式: 03 CB400SS 年式: 05 CB400SS 年式: 06 CB400SS 年式: 07XL230 XL230 年式: 02250TR 250TR 年式: 02 250TR 年式: 03 250TR 年式: 04 250TR 年式: 05 250TR 年式: 07 250TR 年式: 08 250TR 年式: 09 250TR 年式: 10 250TR 年式: 11 250TR 年式: 12 250TR 年式: 13DR250S DR250S 年式: 90 DR250S 年式: 91ST250 ST250 年式: 03 ST250 年式: 04 ST250 年式: 05 ST250 年式: 06 ST250 年式: 07ST250 Eタイプ ST250 Eタイプ 年式: 04 ST250 Eタイプ 年式: 05 ST250 Eタイプ 年式: 06 ST250 Eタイプ 年式: 07 ST250 Eタイプ 年式: 08 ST250 Eタイプ 年式: 09 ST250 Eタイプ 年式: 12 ST250 Eタイプ 年式: 16 ST250 Eタイプ 年式: 17SRV250 SRV250 年式: 92 SRV250 年式: 93ルネッサ ルネッサ 年式: 96 ルネッサ 年式: 97SR400 SR400 年式: 01 SR400 年式: 02 SR400 年式: 03 SR400 年式: 04 SR400 年式: 05 SR400 年式: 06 SR400 年式: 07 SR400 年式: 08 SR400 年式: 09 SR400 年式: 10 SR400 年式: 12 SR400 年式: 13 SR400 年式: 14 SR400 年式: 15 SR400 年式: 16 SR400 年式: 17 SR400 年式: 18 SR400 年式: 21...

ピーエムシー PMC フィルムグラフィックセット500SS マッハIII H1カラーパターン:レインボーラインカラー:レッド※実際の商品と色や形状が異なる場合がございます。
他社製品にありがちなステッカータイプと違い純正品と同等の転写フィルム製のため、貼付け位置移動が可能となり、初心者の方でも失敗する可能性が少なくなりました。
81-1273楽天 JP店

商品説明 ・Belezza ベレッツァ ・車種別専用設計シートカバー 1台分セット 　数量1で1台分のセットです ※セット内容は車によって異なります。
詳細はメーカーさんの公式サイトでご確認下さい ・シートカバータイプ 表題に記載あります ・シートカバーカラー メニューから要選択 ・車種適合詳細 　3枚目もしくは4枚目の画像を良くご確認下さい ※適合詳細は都度更新されています。
最新情報をメーカーさんの公式サイトで必ずご確認下さい ※特に現行車（新車販売中のクルマ）の場合は、適合は変更になったり追加になったりしますので、確認が必須です ・商品詳細・デザイン・生地に関してはメーカー公式WEBこちらにてご確認下さい ・取付説明書 汎用のものになります ※メーカーさんのサイト内 車種別の適合ページに、各々の説明書がPDFにてリンク公開されています。
ダウンロードしてご覧ください ※画像はイメージです ※適合詳細について、少しでも相違ある場合、装着使用はできません ※表題に記載のある内容の全てが一致したものをご選択ください ・取付は、汎用の説明書が付属しますが、フィッティング性が高い為、車種によっては個人様では取付困難な内容もある場合ありますので、最寄のショップ様や整備工場様などでのお取付も合わせてお薦め致します 送料 ※北海道/沖縄県/離島のお客様は送料分を別途追加で頂きます。
価格は地域によりますので、都度お問合せ下さい 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品となります ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までに1ヶ月以上お時間を要する場合がございます。
改めて発送日のご連絡をさせていただきます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい ※車種適合を必ず確認して下さい※ 【 Bellezzaさん公式サイト 】 以下バナーをタップでサイトへジャンプします※カラー色味はご覧のモニター環境によって異なります ※カラー色味はご覧のモニター環境によって異なります ※カラー色味はご覧のモニター環境によって異なります ■ 装着サンプル ■ ≪ N-ONE ココア生地&オレンジ ≫ ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります※カラー色味はご覧のモニター環境によって異なります ≪ タント 600系 アイボリー生地&オレンジ ≫ ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります ※カラー色味はご覧のモニター環境によって異なります ≪ タント 600系 ブラック生地&パープル ≫ ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります ※カラー色味はご覧のモニター環境によって異なります ≪ タント 600系 ブラック生地&レッド ≫ ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります ※カラー色味はご覧のモニター環境によって異なります ≪ タント 600系 ホワイト生地&レッド ≫ ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります ※カラー色味はご覧のモニター環境によって異なります ● 適合に表記がない限り、純正で本革シートもしくは合皮シートのお車、福祉車両には取付は出来ません。
● メーカーもしくはディーラーオプションのパーツ（サイドエアバッグ含む）には対応しておりません。
● コンビニフック部は使用するにあたり加工が必要です。
(※但し車種により使用出来ない場合もございます) ● カバーを取り付けする事により純正機能を損なう場合があります。
● 予告なく仕様・価格の変更・販売を中止する場合がございます。
● 商品には折り皺、梱包時の型が付いている物が御座いますが、ご使用頂く中で解消されるものとなります。

■品番EP402SS2+EP498SS2 ■メーカー品番フロントEP402SS2 ■メーカー品番リアEP498SS2 ■メーカーENDLESS/エンドレス ■商品名ブレーキパッド ■タイプSuper Street S-Sports ■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ ■車種デリカ/デリカD：5/デリカスペースギア ■型式(車種備考)CV1W/CV2W/CV5W ■年式H24.7〜 ■排気量2000〜2400 ■ローター適正温度域0℃〜480℃ ■平均摩擦係数0.38〜0.45 ■材質ノンアスベスト ■走行フィールドストリート〜ワインディング ■商品説明ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。
そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。
初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。
こんな人におすすめ◆低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方【ダイナモ試験による、一般効力試験(JASO C406)に基づくデータ】(商品画像3枚目参照)第二効力試験のデータを元に、特定のスピード域での摩擦係数をグラフ化。
※第二効力試験とは、公益財団法人自動車技術会が制定した乗用車・ブレーキ装置・ダイナモメーター試験方法の1つになります。
Super Street S-sports(SSS)と、現在販売されている一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッド(A社)の比較データになります。
グラフから、一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッドと比較すると弊社Super Street S-sports(SSS)の方が摩擦係数において高い数字を記録しております。
【摩擦係数について】お車の状況がすべて同じと仮定した場合、摩擦係数が0.3から0.4のパッドに交換することで、50km/h→0km/h 0.6G(一般の方のフルブレーキを想定)で制動距離が約25%短縮されることになります。
※あくまでも試験結果に基づく参考例になります。
実際の走行時には、路面状況、天候、お車の状況により変わる場合がございます。
※この試験データは、第二効力試験のデータを元に作成したものになります。
実際に公道でブレーキパッドをご使用する場合には、道路交通法を遵守して運転を行ってください。
【愛車のホイール汚れを防ぐ、「低ダスト」タイプブレーキパッド】Super Street S-sports(SSS)は、ストリートユーザーからの要望でも非常に多い「低ダスト性(ダストの少なさ)」に応え、ダストを低減させております。
(商品画像4枚目参照)※ダスト量は使用環境・走行ステージ等により変化します。
■注意事項※バックプレート、摩擦材の形状、サイズは純正と異なる場合がございます。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項こちらの商品は個人宅配送可能商品です。
※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。
代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

G-FORCE SS JET ドライファイバーシェルのヘルメットです。
■ドライファイバーシェル ■インナーバイザー付き ■別売「フェイスガード」を取付てワイドビューフルフェイスに変更ができます。
■サイス： 　Lサイズ(59-60cm) ■商品名 G-FORCE SS JET マットブラックTYPE-C Lサイズ ■JANコード 4560385770159 フェイスガードはこちらから

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
チェーン銘柄：DID製SS520VX3（シルバーチェーン）■他の商品はこちらですチェーン銘柄：EK製STD520SRX2（スチールチェーン）はこちらチェーン銘柄：EK製CRNP520SRX2（シルバーチェーン）はこちらチェーン銘柄：EK製GPGP520SRX2（ゴールドチェーン）はこちらチェーン銘柄：EK製BKGP520SRX2（ブラックチェーン）はこちらチェーン銘柄：EK製CR520ZTD（シルバーチェーン）はこちらチェーン銘柄：EK製GP520ZTD（ゴールドチェーン）はこちらチェーン銘柄：EK製BK520ZTD（ブラックチェーン）はこちらチェーン銘柄：RK製STD520XRE（スチールチェーン）はこちらチェーン銘柄：RK製SV520XRE（シルバーチェーン）はこちらチェーン銘柄：RK製GV520XRE（ゴールドチェーン）はこちらチェーン銘柄：RK製BL520XRE（ブラックチェーン）はこちらチェーン銘柄：DID製STD520VX3（スチールチェーン）はこちらチェーン銘柄：DID製GG520VX3（ゴールドチェーン）はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要チェーンサイズ：520リンク数：104フロント：14丁(クロモリ) 品番：378-14リア：42丁(ジュラルミン) 品番：RK-102-42■詳細説明チェーンと前後のスプロケットがパッケージングされたお得な駆動系交換セット。
純正時の前後スプロケット歯数にてセットアップされているため、選択に悩む必要性のない便利なアイテムです。
チェーンは信頼のブランド製、スプロケットは真円度の高さの他、純正採用率の高さが安心のサンスター製。
定期的な交換を薦められることの多い部品ですが、どれを選べば良いか悩んでいた方には特にオススメです！一部のモデルを除き、リアにはジュラルミン製のスプロケットを採用。
純正と同様の丁数でも回転重量の低減によるハンドリングの変化が期待できます。
■注意点【本セットのチェーンリンク数について】逆輸入車、及び製造年代の古い車両のチェーンリンク数については、国別仕様の違いや足回り等の変更により異なる場合があります。
余分な場合は現車に合わせてカットしてください。
また、不足の場合は必ずカシメ作業等を行う前にご連絡ください。
※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。
予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。
走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。
ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。
(車種ごとにことなります)※設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。
歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種Ninja250SL Ninja250SL 年式: 15-17  Ninja250SL 年式: 16-17 Z250SL Z250SL 年式: 16-17

************************** メーカーお取り寄せ商品のため、 ご注文の都度在庫確認をさせて頂いております。
在庫状況には変動がございますため、お急ぎの場合は事前に納期確認をお願いします。
《ご注文に際してのお願い》 こちらは取寄せ品となります。
メーカー発注の際に車種情報が必要となりますので、ご注文の際は必ず備考欄に車種情報(車種・年式・型式)をご記載ください。
【ホイールカラー展開】 ・Matte Black ・Pearl Machined White ・Platinum Machined Silver 【付属品】 ・センターキャップ ・エアーバルブ ※付属センターキャップのお色は、ホイールカラーにより異なります。
【規格】 アウターフランジ幅 13mm ※特殊リム形状 （リバースタイプ）のため、タイヤ脱着は裏側より行ってください。
※クローズドコースでの使用を前提としたサイズ設定となります。
　装着には加工等が必要になる場合がありますのでご注意下さい。
【送料加算】 沖縄・離島エリアは商品代金に中継手数料が加算となります。
【支払方法】 こちらの商品は取寄せ品となるため、代金引換がお受けできかねます。
【商品画像】 こちらは代表イメージ画像となります。
予めご了承ください。

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
サイレンサータイプ：SS ステンレスカバー■他の商品はこちらですサイレンサータイプ：SSF サテンフィニッシュカバーはこちらサイレンサータイプ：STB チタンブルーカバーはこちらサイレンサータイプ：SC カーボンカバーはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要政府認証マフラー JMCA認定排出ガス規制適合品 騒音規制適合品製品2年メーカー保証付【素材】ステンレス【近接排気騒音】87dB／3.375rpm：(8BJ-JB05)【加速走行騒音】79dB：(8BJ-JB05)【重量】(STD5.0kg)・SSF サテンフィニッシュカバー：2.7kg・SS ステンレスカバー：2.7kg・STB チタンブルーカバー：2.5kg・SC カーボンカバー：2.4kg■詳細説明GP-MAGNUMサイクロンは、エンジンの鼓動を感じながらゆったり走行する時も、ちょっと攻めた走りに挑戦する時も、ガレージに停めた時も、Monkey125をもっと楽しめるような性能、サウンド、スタイリングを追求して開発しました。
性能は、エンジンのポテンシャルを最大限引き出せるようにパイプ径と管長を設定。
スタンダードマフラーの出力特性と比べて、全域で大きくパワーを上乗せしています。
スタンダードマフラーの5.0kgに対し、GP-MAGNUMサイクロンは、2.4kg(カーボンカバー)となり、約50%の軽量化を実現。
低重心化につながるダウンタイプのエキパイレイアウトと相まって、軽快な走りに大きく貢献します。
サウンドは、フルエキゾーストならではの迫力のある低音が特徴です。
単気筒特有の耳障りな排気音を抑えるために専用のサイレンサー構造を持たせることで、長時間乗っても疲れない心地の良い音質です。
＜EXPORT SPECとは＞このEXPORTSPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのままで仕上げています。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。
■注意点※250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
※このサイクロンは生産の一部工程をヨシムラアジア(タイ)で行っています。
※画像には他のタイプ・商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※【重要】オンライン保証登録のご案内2016年11月より新たにオンライン保証登録を開始しました。
従来の紙の保証書に替わり、インターネットでオンライン保証登録する方法を導入しています。
オンライン保証登録をして頂き、購入日を証明するレシート等を保管して頂くことにより品質保証対象となります。
詳細はヨシムラHPをご確認ください。
■適合車種Monkey125 Monkey125 年式: 18-25  備考:【車両型式】8BJ-JB05：(24-25)、8BJ-JB03：(21-23)、2BJ-JB02：(18-20)【エンジン型式】JB05E：(24-25)、JB03E：(21-23)、JB02E：(18-20)