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商品名 LOWFORM REVOLUTION ローフォルム　レボリューション RG レーシングギア ダウンサス　SS019B 適合 ラパン　HE22S　K6A　2008/11〜　2WD NA/ターボ共通 ※B/Rカット ≪ダウン量≫ フロントダウン：-40〜-45mm リアダウン：-40〜-45mm ≪バネレ−ト≫ フロントレート：2.5 リアレート：1.6 アルト　HA25S　K6A　2009/12〜　2WD ≪ダウン量≫ フロントダウン：-35〜-40mm リアダウン：-35〜-40mm ≪バネレ−ト≫ フロントレート：2.5 リアレート：1.6 ※B/Rカット＝バンプラバー（B/R）カットが必要。
（商品にカット表添付） 備考 セダン及びミニバン、軽自動車 それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計。
■ 乗り心地最重視設計 セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。
また、バネレートはノーマルに比べ15％アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。
■ お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。
■ 3年間5万キロ保証 安心してお客様がお買い求め頂けるように、ヘタリ保証制度を導入しております。
※メーカー保証 最高級素材（SAE9254及びSWOSC-B）を仕様しているがゆえの自信でもあります。
（保証内容：お客様は当製品をご使用された際、下記保証に関して弊社規定に基づき新品と交換させて頂くという制度です。
） ■ 車高に関する保証 メーカーが定めるダウン量（カタログ表示値）より下がらない場合、道路交通法に基づき最低地上高基準値を確保出来ない場合（マフラー、タイヤ、ホイールなど純正部品での基準値）において、新品と交換させて頂きます。
※メーカー保証 ディーラー（メーカー）オプションにてローダウン仕様のお車があります。
この場合はカタログ表示値通りに下がらない場合があります。
ご注意ください。
■ 商品破損に関する保証 車輌に商品取付後、商品自体が破損した場合において新品と交換させて頂きます。
※メーカー保証 ■ 材質説明（材質特徴） ≪バネ材≫ スプリング素材は、経たりが少なく耐久性に優れたバネ鋼材を採用しました。
当社が採用している素材はSAE9254/SWOSC-B（冷間材）とSUP9（熱間材）を作成する形状や荷重毎に最適になるよう使い分けております。
上記素材は1900MPa級の引張強度材であり、自動車メーカーが採用するあらゆる使用環境下（気温/湿度/融雪剤使用路面など）で安心して使える高品質バネ鋼材です。
特に疲労特性と耐ヘタリ性に優れたバネ特性を持ち合わせています。
また、車種や用途に応じて、この素材に特殊焼入れ処理（焼き戻し温度の低下管理）を施すことにより、2100MPa級の高引張強度材へと変化させる技術も導入しています。
※むやみに高引張材使い軽量設計を施すと、降雪地域などにおいては、バネが折れるなどの問題が出ることがあります。
RGでは安全第一で材質と設計を施しております。
≪塗装材料≫ ダウンスプリングの塗装塗料には、密着性と耐腐食性に優れたエポキシ樹脂塗料を採用しております。
粉体塗料の中でも外部からの衝撃や動きに強く剥がれにくく、融雪剤などの耐腐食要素にも優れた特性を持ちます。
また、ポリエステル系の長所でもある色味の褪せが少なく、長く装着当初の艶を維持出来る特性も持ち合わせています。
＞＞＞メーカーHP・適合表一覧

メーカー名：ベビーフェイスメーカー品番：006-SS012GSX-R1000 (09) 用フレームスライダーです。
スライダー本体は、マウントにスクリューインするリボルバータイプを採用。
取り付けはエンジンマウントボルトを交換して、フレームにダイレクトマウントします。
カウルの穴明け加工が必要となりますが、エンジンスライダーと組み合わせることにより、より高いプロテクト効果を期待出来ます。
販売備考：ダイレクトマウント。
エンジンマウントボルト変更、カウル加工。
設定色はブラックのみ。
適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 09-16色[カラー]：ブラック材質[素材]：ジュラコン樹脂タイプ：ダイレクトマウント備考：エンジンマウントボルト交換、カウル加工「ジュラコン(R)」はポリプラスチックス株式会社の登録商標です。
◆GSX-R1000 (09) 用のフレームスライダーが完成いたしました ◆スライダー本体は、マウントにスクリューインするリボルバータイプを採用 ◆取り付けはエンジンマウントボルトを交換して、フレームにダイレクトマウントいたします ◆カウルの穴明け加工が必要となりますが、エンジンスライダーと組み合わせることにより、より高いプロテクト効果を期待出来ます ◆フレームスライダーは、街乗りはもちろん、スポーツ走行・レース等の必需品です「ジュラコン(R)」はポリプラスチックス株式会社の登録商標です。

APP（エー・ピー・ピー） BRAKE LINE SYSTEMステンレスタイプ適合車種【NISSAN】180SX RS13・KRS13・RPS13・KRPS13シルビア S13・KS13・PS13・KPS13F：4POT　R：純正　 （ *9　フロントに日産純正4POTキャリパー（φ280ローター）を装着した車両に対応。
キャリパーの金属配管を外して装着します。
但し、切れ角アップなど条件によっては対応出来ない場合があります。
　） ご注文前にメーカーH/Pにて適合を再度ご確認ください。
右上の店舗内検索窓にメーカー品番をご入力していただきますと適合品番の商品ページがご検索いただけます。
車検対応で1年間の保証付きだから安心してシャープなブレーキタッチを実感いただけます。
APPブレーキラインは耐圧性・耐熱性に優れたPTFEテフロンホースを使用し、さらにステンレスメッシュを被覆。
ホースの膨張を最小限に抑え、高温時でも安定したペダルタッチを可能にし、ブレーキコントロール性を大幅に改善します。
ホースの外周にはクリアコーティングを施し、泥はねや汚れからホースを保護。
フィッティング（取付金具）は用途に合わせて2タイプを設定。
中間固定具は金属製ですので、タイラップ止めなどの必要はありません。
製品はホース1本1本に圧力を加えて漏れが無いことを確認し出荷しております。
↓ご注文の際必ずお読みください。
※ご注文いただいてから、製品発注を行います。
適合表に記載のある車種の長さ変更については同価格で承ります。
ご注文の際、備考欄に『既製品(キャリパー側 or 車体側 ±（プラスマイナス）○○mm』とご指定ください。
製造行程には、組あげ・出荷前の耐圧試験をメーカーで行います。
ご注文をいただきましてから（銀行振込の場合はご入金確認後）納期をご連絡させていただきます。
ご了承ください。
この製品は宅配便での配達となります。
--- お買い上げ前に、APP（エー・ピー・ピー）のWEBサイトにて製品の詳細、適合をご確認ください。
車種別、エーピーピー、ブレーキホース、ステンレスメッシュホース、brakeline、メーカー適合は常に更新されております。
適合品番をご確認いただき、右上の店舗内検索に入力・検索されますと、商品ページが表示されます。
表示されない場合はお手数ですがお問い合わせください。

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
チェーンカラー：ゴールド(チェーン品番：SS520SKC-104GD)■他の商品はこちらですチェーンカラー：スタンダード(チェーン品番：SS520SKC-104NT)はこちらチェーンカラー：シルバー(チェーン品番：SS520SKC-104SV)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要フロント品番：361-13(13T)リア品番：JH-001A-40(40T・スチール)チェーンサイズ：520チェーンリンク数：104L■詳細説明半世紀にわたりモーターサイクル用スプロケットを生産してきたサンスターが、スプロケットの組み合わせを追求して作り上げたモーターサイクル専用チェーンです。
スプロケットの耐久性はチェーンの性能に大きく左右されます。
同時にチェーンの耐久性もスプロケットの性能に大きく左右されます。
モーターサイクルの駆動系に多く採用されているチェーン駆動は、チェーンとスプロケットの相互作用により機能しています。
ベストな「かみ合わせ」を追求し、滑らかな駆動を実現しました。
特長・スプロケットの歯とチェーンのローラーの嵌めあい(相性)を最適化し、互いの耐久性が最大限発揮される様に設計されています。
・シールチェーンのキモと言えるブッシュ内へのグリスの封入は、グリス充填量を最大化する独自の方法を採用し、ブッシュとピンの隙間に余すことなくグリスを充填して摩耗を抑え込み、チェーンの耐久性を大きく上げています。
・ピンの穴加工を施すことで、軽量化と高強度を実現しています。
・チェーンの意匠性を上げる為に、外プレートにサンスターのアイコンを刻印しています。
ポイント・ラインナップサイズは520／525／530。
各サイズ1グレードで幅広い排気量に対応している為、チェーン選びに迷うことがありません。
520：800ccまで525：1300ccまで530：1400ccまで■注意点※画像には他のタイプ・カラーリングが含まれている場合があります。
【本セットのチェーンリンク数について】逆輸入車、及び製造年代の古い車両のチェーンリンク数については、国別仕様の違いや足回り等の変更により異なる場合があります。
余分な場合は現車に合わせてカットしてください。
また、不足の場合は必ずカシメ作業等を行う前にご連絡ください。
※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。
予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。
走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。
ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。
(車種ごとにことなります)※設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。
歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■備考■スプロケット講座-基礎編-こまめなメンテナンスがバイクに長く乗る秘訣です！SUNSTAR(サンスター)【WebikeTV】■スプロケット講座-応用編- 歯数変更でバイクライフを更に楽しく！SUNSTAR(サンスター)【WebikeTV】　※画像はイメージです。
■適合車種XR250 BAJA XR250 BAJA 年式: 97-07XR250 XR250 年式: 97-07

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
チェーン銘柄：DID製SS520VX3（シルバーチェーン）■他の商品はこちらですチェーン銘柄：DID製STD520VX3（スチールチェーン）はこちらチェーン銘柄：DID製GG520VX3（ゴールドチェーン）はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要チェーンサイズ：520リンク数：110フロント：14丁(クロモリ) 品番：313-14リア：45丁(ジュラルミン) 品番：RH-104-45■詳細説明チェーンと前後のスプロケットがパッケージングされたお得な駆動系交換セット。
純正時の前後スプロケット歯数にてセットアップされているため、選択に悩む必要性のない便利なアイテムです。
チェーンは信頼のブランド製、スプロケットは真円度の高さの他、純正採用率の高さが安心のサンスター製。
定期的な交換を薦められることの多い部品ですが、どれを選べば良いか悩んでいた方には特にオススメです！一部のモデルを除き、リアにはジュラルミン製のスプロケットを採用。
純正と同様の丁数でも回転重量の低減によるハンドリングの変化が期待できます。
■注意点【本セットのチェーンリンク数について】逆輸入車、及び製造年代の古い車両のチェーンリンク数については、国別仕様の違いや足回り等の変更により異なる場合があります。
余分な場合は現車に合わせてカットしてください。
また、不足の場合は必ずカシメ作業等を行う前にご連絡ください。
※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。
予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。
走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。
ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。
(車種ごとにことなります)※設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。
歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■備考■スプロケット講座-基礎編-こまめなメンテナンスがバイクに長く乗る秘訣です！SUNSTAR(サンスター)【WebikeTV】■スプロケット講座-応用編- 歯数変更でバイクライフを更に楽しく！SUNSTAR(サンスター)【WebikeTV】　※画像はイメージです。
■適合車種HORNET HORNET 年式: 96-07

●メーカー名：ビームス / BEAMS●商品名：SS300 マフラー●サイレンサー：ソニック・サイレンサー：カーボンはこちら・サイレンサー：チタンはこちら●メーカー品番：B116-07-000●JANコード：4582285321200商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●材質エキゾーストパイプ：SUS304ステンレスポリッシュ仕上げ●音量スタンダードバッフル（装着済）：80db セミレーシングバッフル（オプション）：84db バッフル非装着時：90db●詳細・センタースタンド：- ・フィラーキャップ：○ ・ドレンボルト：○ ・オイルエレメント：- ・カウル：- ・キックペダル：使用不可●付属品・スタンダード（STD）バッフル（装着済み） ・ガスケット（一部を除く） ・BEAMSアルミ製エンブレム ・取り付け金具一式 ・取り扱い説明書●特徴■スチールウールには耐熱800℃を誇る『リバーライト』を採用。
一般的なスチールワイヤーに比べ耐熱性・耐腐食性に優れ、耐熱800℃を達成。
従来品に比べ飛躍的に耐久性を向上させました。
2000kmの全開テスト走行の結果グラスウールの飛散原因になる「ちぎれ」「かたより」等を、極限まで抑制することに成功。
サイレンサーの高寿命に大きく貢献しています。
■グラスウールには新世代消音材『ADテックス』を採用。
消音部の要になるのがグラスウール。
BEAMS社では、このグラスウールの素材にも着目しました。
これまでのプレス形成グラスウールとは違い1本の繊維から作られるのがADテックスの特徴。
従って物理的に飛散をなくし、耐熱性にも優れておりますので、劣化による音質・音量の変化も著しく抑制させることに成功しました。
自動車純正マフラーにも採用されるADテックスはまったく新しい発想により生まれた新時代の消音材です。
■取付カラーにはアルミ削り出しカラーを採用。
また、美しく深い輝きのプラックニッケルメッキを施したロッドステーをビックスクーター全車種に採用しました。
●備考独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。
取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
●ご注意※別途キックペダルの交換が必要。
※この商品はバッフルが脱着可能なため保安基準適合外・公道走行不可となります。
ご了承ください。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダXR50BA-AD14※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
チェーンカラー：ゴールド(チェーン品番：SS525SKC-118GD)■他の商品はこちらですチェーンカラー：スタンダード(チェーン品番：SS525SKC-118NT)はこちらチェーンカラー：シルバー(チェーン品番：SS525SKC-118SV)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要フロント品番：411-16(16T)リア品番：RH-116-40(40T・ジュラルミン)チェーンサイズ：525チェーンリンク数：118L■詳細説明半世紀にわたりモーターサイクル用スプロケットを生産してきたサンスターが、スプロケットの組み合わせを追求して作り上げたモーターサイクル専用チェーンです。
スプロケットの耐久性はチェーンの性能に大きく左右されます。
同時にチェーンの耐久性もスプロケットの性能に大きく左右されます。
モーターサイクルの駆動系に多く採用されているチェーン駆動は、チェーンとスプロケットの相互作用により機能しています。
ベストな「かみ合わせ」を追求し、滑らかな駆動を実現しました。
特長・スプロケットの歯とチェーンのローラーの嵌めあい(相性)を最適化し、互いの耐久性が最大限発揮される様に設計されています。
・シールチェーンのキモと言えるブッシュ内へのグリスの封入は、グリス充填量を最大化する独自の方法を採用し、ブッシュとピンの隙間に余すことなくグリスを充填して摩耗を抑え込み、チェーンの耐久性を大きく上げています。
・ピンの穴加工を施すことで、軽量化と高強度を実現しています。
・チェーンの意匠性を上げる為に、外プレートにサンスターのアイコンを刻印しています。
ポイント・ラインナップサイズは520／525／530。
各サイズ1グレードで幅広い排気量に対応している為、チェーン選びに迷うことがありません。
520：800ccまで525：1300ccまで530：1400ccまで■注意点※画像には他のタイプ・カラーリングが含まれている場合があります。
【本セットのチェーンリンク数について】逆輸入車、及び製造年代の古い車両のチェーンリンク数については、国別仕様の違いや足回り等の変更により異なる場合があります。
余分な場合は現車に合わせてカットしてください。
また、不足の場合は必ずカシメ作業等を行う前にご連絡ください。
※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。
予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。
走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。
ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。
(車種ごとにことなります)※設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。
歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■備考■スプロケット講座-基礎編-こまめなメンテナンスがバイクに長く乗る秘訣です！SUNSTAR(サンスター)【WebikeTV】■スプロケット講座-応用編- 歯数変更でバイクライフを更に楽しく！SUNSTAR(サンスター)【WebikeTV】　※画像はイメージです。
■適合車種CBR1000RR-R SP CBR1000RR-R SP 年式: 20CBR1000RR-R CBR1000RR-R 年式: 20

●メーカー名：セット商品 / SET(セット)●商品名：KD55812 サンスター スプロケット＆DID チェーンキット（シルバー）●メーカー品番：KD55812●JANコード：4589718981543商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーシルバー●仕様フロント品番：519-16（16T）リア品番：RY-110-46（46T・ジュラルミン）チェーンサイズ：530 チェーンリンク数：118●備考チェーンと前後のスプロケットがパッケージングされたお得な駆動系交換セット。
純正時の前後スプロケット歯数にてセットアップされているため、選択に悩む必要性のない便利なアイテムです。
定期的な交換を薦められることの多い部品ですが、どれを選べば良いか悩んでいた方には特にオススメです！一部のモデルを除き、リアにはジュラルミン製のスプロケットを採用。
純正と同様の丁数でも回転重量の低減によるハンドリングの変化が期待できます。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハFZ6-N/S/SS2004-2006※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【適合車種】ディオ110（Dio110）【適合型式】EBJ-JF58【適合年式】2015年〜※政府認証モデルのため、バッフル脱着（音量調節）はできません。
key：フルエキゾーストマフラーzero195094※政府認証モデルのため、バッフル脱着（音量調節）はできません。
適合エンジン型式：JF58E。
エキゾーストガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。
重量：2.55Kg（純正4.15Kg）。
近接排気音量：84.0db（純正：83.0db）。
JMCA認定・政府認証品。
2年間メーカー保証付。
平成22年騒音規制値対応。
ヒートチタンサイレンサー・ステンレスエキゾーストパイプ。
オイル交換、オイルフィルター交換可能。
センタースタンド対応。
JMCA認定/政府認証品で公道でも安心してご使用いただけます。
【商品名】SS300ヒートチタンマフラーSP 政府認証モデル【商品番号】B5-G170-06-000【メーカー】BEAMS（ビームス）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】ディオ110（Dio110）【適合型式】EBJ-JF58【適合年式】2015年〜

【適合車種】シグナスX（CYGNUS-X）【適合型式】SE12J※2年間のメーカー保証※取り付けステーは強度アップの為、ロッドタイプからプレートタイプへ変更しております。
画像と異なりますのでご了承くださいませ。
※公道走行時は必ずバッフルを装着してください。
バッフル非装着時で走行の際、ご使用状況やご使用期間または音量計測条件により、保安基準音量適合外になる恐れがあります。
※音量は車種により若干異なる場合がございます。
key：フルエキゾーストマフラーzero242463※2年間のメーカー保証※取り付けステーは強度アップの為、ロッドタイプからプレートタイプへ変更しております。
画像と異なりますのでご了承くださいませ。
※公道走行時は必ずバッフルを装着してください。
バッフル非装着時で走行の際、ご使用状況やご使用期間または音量計測条件により、保安基準音量適合外になる恐れがあります。
※音量は車種により若干異なる場合がございます。
仕様：エキゾーストパイプ（SUS304ステンレスポリッシュ仕上げ）サイレンサー（ステンレス）音量：85.4db / スタンダードバッフル（装着済）91.1db / セミレーシングバッフル（別売り）97.9db / バッフル非装着時センタースタンド○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○オイルエレメント：-カウル：○【付属品】スタンダード（STD）バッフル（装着済み）ガスケット（一部を除く）BEAMSアルミ製エンブレム取り付け金具一式取り扱い説明書【商品名】SS300ソニックマフラー【商品番号】B5-B209-07-000【メーカー】BEAMS（ビームス）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】シグナスX（CYGNUS-X）【適合型式】SE12J

【適合車種】セロー250（SEROW）【適合型式】2BK-DG31J【適合年式】2018年zero323448重量：2.75kg【純正4.8kg】音量：84.0db【純正80.0db】タイプ：JMCA/政府認証品スリップオンフィラーキャップ：OKドレンボルト：OKカウル加工：無2年間保証（保証内容に関しましてはビームス社ホームページをご確認くださいませ。
）平成22年騒音規制※ビームス社【サブチャンバー付きフロントパイプ品番：G261-65-100】との併用も可能です。
※ビームス社【ステンレスフロントパイプ品番：G261-65-200】との併用も可能です。
※この商品は政府認証マフラーとなりますので安心して公道でご使用いただけます。
※この商品は画像の通り、ツーリングセローのリアキャリアもご使用いただけます。
【商品名】SS300ソニック スリップオンマフラー 政府認証【商品番号】B5-G261-07-004【メーカー】BMS-R（ビームス）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】セロー250（SEROW）【適合型式】2BK-DG31J【適合年式】2018年

メーカー名：オーヴァーレーシング メーカー品番：17-13-02 販売備考：政府認証品/対応型式：2BK-MC49・平成19年排ガス規制/平成22年騒音規制対応 適合情報： ホンダ[HONDA] Rebel250 [レブル250 2BK-MC49] 17-22 タイプ：スリップオン サイズ：テールパイプ：φ50.8　メガホンサイレンサー：L420 STD重量[kg]：4.8 重量[kg]：2.4 音量[デシベル]：（近接）92/（加速）84 材質：テールパイプ：ステンレス　サイレンサー：ステンレス JMCA：政府認証品（対応型式：2BK-MC49） ドレンボルト：〇 オイルフィルター：〇 タンデム：〇 規制適合/排ガス成績表：平成19年排ガス規制/平成22年騒音規制対応 備考：※ガスケット不要、気になる場合は液体ガスケットを塗布してください2020/01/17メーカーサイトより転載　（情報はメーカーにて更新されている場合があります）スリップオンマフラー耐熱ブラック塗装仕上げステンテールパイプ:φ50.8ステンサイレンサー:メガホンサイレンサー/L420音量:92dB(近接)84dB(加速)重量:2.40kg(STD4.80kg)政府認証品マフラー(対応型式:2BK-MC49)・平成19年排ガス規制/平成22年騒音規制対応ドレン:○フィルター:○タンデム:○※ガスケット不要、気になる場合は液体ガスケットを塗布してください。
車種：Rebel250純正のイメージを保ちつつ、さりげないカスタムを施すスリップオンマフラー。
シンプルさとマットブラックの質感にこだわり、あえてバフ仕上げではなく塗装仕上げにしました。
一見派手さはないものの、レーザーマーキングでロゴを刻印したチタンエンブレムがクオリティの高さを印象付けます。
インナーの構造を何度もテストし、シングルらしい鼓動感を残しつつ厚みのあるサウンドと低速域のトルクを両立させました。
250とは思えないようなトルク感と重みのあるサウンドが魅力です。

■商品概要【素材】エキゾーストパイプ：SUS304ステンレス(ポリッシュ仕上げ)音量：86.4db86.4db／スタンダードバッフル(装着済)88.1db／セミレーシングバッフル(オプション)93.8db／バッフル非装着時センタースタンド：○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○オイルエレメント：○カウル：○【付属品】・スタンダード(STD)バッフル(装着済み)・ガスケット・BEAMSアルミ製エンブレム・取り付け金具一式・取り扱い説明書2年間保証■詳細説明独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。
取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
【基準音量】83db以下(STDバッフル装着時)保安基準音量適合89db以下(セミレーシングバッフル装着時)保安基準音量適合(オプション)92db以下(バッフル非装着時)保安基準音量適合■注意点※ダウンタイプマフラーをご使用の際は、路面との接触を防止するため強化サスペンション等の装着をお勧めします。
※公道走行時は必ずバッフルを装着してください。
バッフル非装着時で走行の際、ご使用状況やご使用期間または音量計測条件により、保安基準音量適合外になる恐れがあります。
※上記の音量は車種により若干異なる場合がございます。
■適合車種250TR 250TR  備考: (BA-BJ250F)