商品数:3283619件
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PMCピーエムシー フォークオイルシール ビレットフォークダストカバー■商品概要素材:超ジュラルミン系アルミニウム2017■詳細説明スタンダードフォークをカスタムライクなルックスへと変貌させるだけでなく、優れたダブルシール効果によりオイル漏れも防止します。
●素材は超ジュラルミン系アルミニウム2017材を使用し、100%CNC旋盤によるオールビレット。
●従来のゴム製ダストブーツにありがちな、劣化によるひび割れの心配がなくいつまでも美しい輝きが楽しめます。
●優れた耐久性・耐候性を兼ね備えた専用ダストシールによりオイルシールを保護します。
●ラインナップはスタンダードにベストマッチするバフ仕上げと、耐腐食性に優れるシルバー、ブラックアルマイト仕上げの3ラインナップ。
■注意点※画像はカラー:ブラックとシルバーです。
■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4) 年式: 72-75Z2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR) 年式: 72-75W3/650RS W3/650RS 年式: 72-75500SS マッハIII (H1) 500SS マッハIII (H1) 年式: 72-75750SS マッハIV (H2) 750SS マッハIV (H2) 年式: 72-75
PMCピーエムシー フォークオイルシール ビレットフォークダストカバー
■商品概要素材:超ジュラルミン系アルミニウム2017■詳細説明スタンダードフォークをカスタムライクなルックスへと変貌させるだけでなく、優れたダブルシール効果によりオイル漏れも防止します。
●素材は超ジュラルミン系アルミニウム2017材を使用し、100%CNC旋盤によるオールビレット。
●従来のゴム製ダストブーツにありがちな、劣化によるひび割れの心配がなくいつまでも美しい輝きが楽しめます。
●優れた耐久性・耐候性を兼ね備えた専用ダストシールによりオイルシールを保護します。
●ラインナップはスタンダードにベストマッチするバフ仕上げと、耐腐食性に優れるシルバー、ブラックアルマイト仕上げの3ラインナップ。
■注意点※画像はカラー:ブラックとシルバーです。
■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4) 年式: 72-75Z2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR) 年式: 72-75W3/650RS W3/650RS 年式: 72-75500SS マッハIII (H1) 500SS マッハIII (H1) 年式: 72-75750SS マッハIV (H2) 750SS マッハIV (H2) 年式: 72-75
辰巳屋興業 ダウンサス スプリング【品番】 SS002A 【車種】 Keiワークス 【型式】 HN22S 【エンジン型式】 K6A 【年式】 02/11-09/10 【Fダウンmm】 30-35 【Rダウンmm】 30-35 【Fレート】 3.0 【Rレート】 2.5 【備考】 2WD/4WD共通 ※バンプラバーカット 【注意事項】 メーカー取寄せ商品です。
ご購入のタイミングと入れ違いにて在庫切れとなる場合も御座いますので、ご購入前に在庫確認をして下さい。
在庫確認無き場合の納期クレームは一切対応致しません。
※写真は参考画像になります ※ダウン幅は、型式・類別の違いにより5〜10mm程度異なる場合があります。
【保証】 メーカー規定に則り、ご購入後3年間且つ5万kmでヘタリが生じた場合、保証対応致します。
交換作業工賃、送料、交通費、代車料、車両を一時的に使用できない場合の不便さへの補償等商品代以外は、保証の対象になりません。
【その他】 沖縄は配送不可地域です。
振込手数料は御負担下さい。
【キャンセル・返品】 お客様の御都合によるキャンセル・返品は一切お受けしておりません。
適合を御確認のうえ、ご購入をお願いします。
万が一、商品不良が発生した場合は当店まで御連絡下さい。
【配送】 弊社指定業者にて配送致します。
御指定頂けません。
運搬中に生じた破損は、発送日を含め7日以内にご連絡願います。
それ以降は受付出来かねますので御注意下さい。
辰巳屋興業 ダウンサス スプリング
【品番】 SS002A 【車種】 Keiワークス 【型式】 HN22S 【エンジン型式】 K6A 【年式】 02/11-09/10 【Fダウンmm】 30-35 【Rダウンmm】 30-35 【Fレート】 3.0 【Rレート】 2.5 【備考】 2WD/4WD共通 ※バンプラバーカット 【注意事項】 メーカー取寄せ商品です。
ご購入のタイミングと入れ違いにて在庫切れとなる場合も御座いますので、ご購入前に在庫確認をして下さい。
在庫確認無き場合の納期クレームは一切対応致しません。
※写真は参考画像になります ※ダウン幅は、型式・類別の違いにより5〜10mm程度異なる場合があります。
【保証】 メーカー規定に則り、ご購入後3年間且つ5万kmでヘタリが生じた場合、保証対応致します。
交換作業工賃、送料、交通費、代車料、車両を一時的に使用できない場合の不便さへの補償等商品代以外は、保証の対象になりません。
【その他】 沖縄は配送不可地域です。
振込手数料は御負担下さい。
【キャンセル・返品】 お客様の御都合によるキャンセル・返品は一切お受けしておりません。
適合を御確認のうえ、ご購入をお願いします。
万が一、商品不良が発生した場合は当店まで御連絡下さい。
【配送】 弊社指定業者にて配送致します。
御指定頂けません。
運搬中に生じた破損は、発送日を含め7日以内にご連絡願います。
それ以降は受付出来かねますので御注意下さい。
EP290SS2 SSS 初期制動を高めつつダストは減らす 低ダスト系ブレーキパッド 初期制動重視のストリートユーザーに ブレーキパッド■品番EP290SS2■メーカーENDLESS/エンドレス■商品名ブレーキパッド■タイプSuper Street S-Sports■F/Rフロント■自動車メーカーNISSAN/ニッサン■車種スカイライン■型式(車種備考)BNR34(GT-R)(Vスペック/VスペックN1含む)■年式H11.1〜H14.8■排気量2600■ローター適正温度域0℃〜480℃■平均摩擦係数0.38〜0.45■材質ノンアスベスト■走行フィールドストリート〜ワインディング■商品説明ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。
そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。
初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。
こんな人におすすめ◆低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方【ダイナモ試験による、一般効力試験(JASO C406)に基づくデータ】(商品画像3枚目参照)第二効力試験のデータを元に、特定のスピード域での摩擦係数をグラフ化。
※第二効力試験とは、公益財団法人自動車技術会が制定した乗用車・ブレーキ装置・ダイナモメーター試験方法の1つになります。
Super Street S-sports(SSS)と、現在販売されている一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッド(A社)の比較データになります。
グラフから、一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッドと比較すると弊社Super Street S-sports(SSS)の方が摩擦係数において高い数字を記録しております。
【摩擦係数について】お車の状況がすべて同じと仮定した場合、摩擦係数が0.3から0.4のパッドに交換することで、50km/h→0km/h 0.6G(一般の方のフルブレーキを想定)で制動距離が約25%短縮されることになります。
※あくまでも試験結果に基づく参考例になります。
実際の走行時には、路面状況、天候、お車の状況により変わる場合がございます。
※この試験データは、第二効力試験のデータを元に作成したものになります。
実際に公道でブレーキパッドをご使用する場合には、道路交通法を遵守して運転を行ってください。
【愛車のホイール汚れを防ぐ、「低ダスト」タイプブレーキパッド】Super Street S-sports(SSS)は、ストリートユーザーからの要望でも非常に多い「低ダスト性(ダストの少なさ)」に応え、ダストを低減させております。
(商品画像4枚目参照)※ダスト量は使用環境・走行ステージ等により変化します。
■注意事項※バックプレート、摩擦材の形状、サイズは純正と異なる場合がございます。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。
代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について*メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
*在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
*代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
EP290SS2 SSS 初期制動を高めつつダストは減らす 低ダスト系ブレーキパッド 初期制動重視のストリートユーザーに ブレーキパッド
■品番EP290SS2■メーカーENDLESS/エンドレス■商品名ブレーキパッド■タイプSuper Street S-Sports■F/Rフロント■自動車メーカーNISSAN/ニッサン■車種スカイライン■型式(車種備考)BNR34(GT-R)(Vスペック/VスペックN1含む)■年式H11.1〜H14.8■排気量2600■ローター適正温度域0℃〜480℃■平均摩擦係数0.38〜0.45■材質ノンアスベスト■走行フィールドストリート〜ワインディング■商品説明ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。
そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。
初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。
こんな人におすすめ◆低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方【ダイナモ試験による、一般効力試験(JASO C406)に基づくデータ】(商品画像3枚目参照)第二効力試験のデータを元に、特定のスピード域での摩擦係数をグラフ化。
※第二効力試験とは、公益財団法人自動車技術会が制定した乗用車・ブレーキ装置・ダイナモメーター試験方法の1つになります。
Super Street S-sports(SSS)と、現在販売されている一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッド(A社)の比較データになります。
グラフから、一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッドと比較すると弊社Super Street S-sports(SSS)の方が摩擦係数において高い数字を記録しております。
【摩擦係数について】お車の状況がすべて同じと仮定した場合、摩擦係数が0.3から0.4のパッドに交換することで、50km/h→0km/h 0.6G(一般の方のフルブレーキを想定)で制動距離が約25%短縮されることになります。
※あくまでも試験結果に基づく参考例になります。
実際の走行時には、路面状況、天候、お車の状況により変わる場合がございます。
※この試験データは、第二効力試験のデータを元に作成したものになります。
実際に公道でブレーキパッドをご使用する場合には、道路交通法を遵守して運転を行ってください。
【愛車のホイール汚れを防ぐ、「低ダスト」タイプブレーキパッド】Super Street S-sports(SSS)は、ストリートユーザーからの要望でも非常に多い「低ダスト性(ダストの少なさ)」に応え、ダストを低減させております。
(商品画像4枚目参照)※ダスト量は使用環境・走行ステージ等により変化します。
■注意事項※バックプレート、摩擦材の形状、サイズは純正と異なる場合がございます。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。
代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
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EP557SS2 SSS 初期制動を高めつつダストは減らす 低ダスト系ブレーキパッド 初期制動重視のストリートユーザーに ブレーキパッド■品番EP557SS2 ■メーカーENDLESS/エンドレス ■商品名ブレーキパッド ■タイプSuper Street S-Sports ■F/Rリア ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種MAZDA3 FASTBACK/MAZDA3 SEDAN ■型式(車種備考)BP5P/BPFP/BP8P ■年式R1.5〜 ■排気量1500〜2000 ■ローター適正温度域0℃〜480℃ ■平均摩擦係数0.38〜0.45 ■材質ノンアスベスト ■走行フィールドストリート〜ワインディング ■商品説明ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。
そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。
初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。
こんな人におすすめ◆低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方【ダイナモ試験による、一般効力試験(JASO C406)に基づくデータ】(商品画像3枚目参照)第二効力試験のデータを元に、特定のスピード域での摩擦係数をグラフ化。
※第二効力試験とは、公益財団法人自動車技術会が制定した乗用車・ブレーキ装置・ダイナモメーター試験方法の1つになります。
Super Street S-sports(SSS)と、現在販売されている一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッド(A社)の比較データになります。
グラフから、一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッドと比較すると弊社Super Street S-sports(SSS)の方が摩擦係数において高い数字を記録しております。
【摩擦係数について】お車の状況がすべて同じと仮定した場合、摩擦係数が0.3から0.4のパッドに交換することで、50km/h→0km/h 0.6G(一般の方のフルブレーキを想定)で制動距離が約25%短縮されることになります。
※あくまでも試験結果に基づく参考例になります。
実際の走行時には、路面状況、天候、お車の状況により変わる場合がございます。
※この試験データは、第二効力試験のデータを元に作成したものになります。
実際に公道でブレーキパッドをご使用する場合には、道路交通法を遵守して運転を行ってください。
【愛車のホイール汚れを防ぐ、「低ダスト」タイプブレーキパッド】Super Street S-sports(SSS)は、ストリートユーザーからの要望でも非常に多い「低ダスト性(ダストの少なさ)」に応え、ダストを低減させております。
(商品画像4枚目参照)※ダスト量は使用環境・走行ステージ等により変化します。
■注意事項※バックプレート、摩擦材の形状、サイズは純正と異なる場合がございます。
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EP557SS2 SSS 初期制動を高めつつダストは減らす 低ダスト系ブレーキパッド 初期制動重視のストリートユーザーに ブレーキパッド
■品番EP557SS2 ■メーカーENDLESS/エンドレス ■商品名ブレーキパッド ■タイプSuper Street S-Sports ■F/Rリア ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種MAZDA3 FASTBACK/MAZDA3 SEDAN ■型式(車種備考)BP5P/BPFP/BP8P ■年式R1.5〜 ■排気量1500〜2000 ■ローター適正温度域0℃〜480℃ ■平均摩擦係数0.38〜0.45 ■材質ノンアスベスト ■走行フィールドストリート〜ワインディング ■商品説明ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。
そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。
初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。
こんな人におすすめ◆低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方【ダイナモ試験による、一般効力試験(JASO C406)に基づくデータ】(商品画像3枚目参照)第二効力試験のデータを元に、特定のスピード域での摩擦係数をグラフ化。
※第二効力試験とは、公益財団法人自動車技術会が制定した乗用車・ブレーキ装置・ダイナモメーター試験方法の1つになります。
Super Street S-sports(SSS)と、現在販売されている一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッド(A社)の比較データになります。
グラフから、一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッドと比較すると弊社Super Street S-sports(SSS)の方が摩擦係数において高い数字を記録しております。
【摩擦係数について】お車の状況がすべて同じと仮定した場合、摩擦係数が0.3から0.4のパッドに交換することで、50km/h→0km/h 0.6G(一般の方のフルブレーキを想定)で制動距離が約25%短縮されることになります。
※あくまでも試験結果に基づく参考例になります。
実際の走行時には、路面状況、天候、お車の状況により変わる場合がございます。
※この試験データは、第二効力試験のデータを元に作成したものになります。
実際に公道でブレーキパッドをご使用する場合には、道路交通法を遵守して運転を行ってください。
【愛車のホイール汚れを防ぐ、「低ダスト」タイプブレーキパッド】Super Street S-sports(SSS)は、ストリートユーザーからの要望でも非常に多い「低ダスト性(ダストの少なさ)」に応え、ダストを低減させております。
(商品画像4枚目参照)※ダスト量は使用環境・走行ステージ等により変化します。
■注意事項※バックプレート、摩擦材の形状、サイズは純正と異なる場合がございます。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。
代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
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納期について *メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
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返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
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Defi ADVANCE(アドバンス)ターボセンサーセット メーカー品番:PDF07806SS 商品構成 ターボセンサー ターボセンサーハーネス ホース 三つ又 取付説明書 保証書 ※画像は実際の商品を撮影しておりますが、仕様変更に伴うパッケージ変更もありますので参考画像としてご覧下さい。
センサーセット 各メーターには製品パッケージの中に センサーとセンサーハーネス が含まれています。
例:油温計には温度センサーと油温センサーハーネスが含まれています。
「ADVANCE FD」「ADVANCE ZD」「Defi Sports Display F」といったディスプレイ製品には含まれていません。
製品概要 センサーとセンサーハーネスをセットにしたセンサーセットをパーツとして販売しております。
センサーセットは、主に 「ADVANCE FD」「ADVANCE ZD」「Defi Sports Display F」 をご購入いただいたお客様向けにパーツ設定しておりますが、 ADVANCE CRやBF等、メーターのセンサーとセンサーハーネスが両方とも故障した場合などにもお使いいただけます。
互換性について ※センサーセットはDefi-Linkシステム用とADVANCEシステム用で異なります。
(Defi-Linkシステム用は2012年3月で生産終了となりました。
) ※ターボセンサー以外のセンサーは全てのシリーズの製品に共通ですが、 センサーハーネスは異なり、互換性もありません。
例:温度センサーはDefi-LinkもADVANCEシリーズにも共通ですが、 センサーハーネスは異なるため、センサーセットも異なります。
例:Defi-Link DisplayをADVANCE ZDに付け替える場合、センサーは共通なので付け替える必要はありませんが、 別途ADVANCEユニット、各センサーハーネスを購入する必要があります。
※ご購入の際は、お使いの製品に適用できるパーツを事前にご確認ください。
※センサーハーネスの長さが足りない場合は センサー延長ハーネス を別途ご購入ください。
センサー延長ハーネスはすべてのシリーズに共通です。
商品の詳細に関してはDefiメーカーホームページにてご確認お願いします。
Defi ADVANCE(アドバンス)ターボセンサーセット メーカー品番:PDF07806SS 商品構成 ターボセンサー ターボセンサーハーネス ホース 三つ又 取付説明書 保証書 ※画像は実際の商品を撮影しておりますが、仕様変更に伴うパッケージ変更もありますので参考画像としてご覧下さい。
センサーセット 各メーターには製品パッケージの中に センサーとセンサーハーネス が含まれています。
例:油温計には温度センサーと油温センサーハーネスが含まれています。
「ADVANCE FD」「ADVANCE ZD」「Defi Sports Display F」といったディスプレイ製品には含まれていません。
製品概要 センサーとセンサーハーネスをセットにしたセンサーセットをパーツとして販売しております。
センサーセットは、主に 「ADVANCE FD」「ADVANCE ZD」「Defi Sports Display F」 をご購入いただいたお客様向けにパーツ設定しておりますが、 ADVANCE CRやBF等、メーターのセンサーとセンサーハーネスが両方とも故障した場合などにもお使いいただけます。
互換性について ※センサーセットはDefi-Linkシステム用とADVANCEシステム用で異なります。
(Defi-Linkシステム用は2012年3月で生産終了となりました。
) ※ターボセンサー以外のセンサーは全てのシリーズの製品に共通ですが、 センサーハーネスは異なり、互換性もありません。
例:温度センサーはDefi-LinkもADVANCEシリーズにも共通ですが、 センサーハーネスは異なるため、センサーセットも異なります。
例:Defi-Link DisplayをADVANCE ZDに付け替える場合、センサーは共通なので付け替える必要はありませんが、 別途ADVANCEユニット、各センサーハーネスを購入する必要があります。
※ご購入の際は、お使いの製品に適用できるパーツを事前にご確認ください。
※センサーハーネスの長さが足りない場合は センサー延長ハーネス を別途ご購入ください。
センサー延長ハーネスはすべてのシリーズに共通です。
商品の詳細に関してはDefiメーカーホームページにてご確認お願いします。
通勤快適コンセプト!ウインドシールドで雨・風での疲労を軽減!商品説明★ 通勤が快適になるウインドシールドSS/SSにDIO110用('15)〈JF58〉がラインアップ追加効果が実感できると好評のウインドシールドSS/SS。
ウインドシールドの素材は日本製のポリカーボネート(厚さ3mm)を採用。
同厚のアクリルに対し約30倍の強度を持ち、高い透明度と耐久性を両立。
またハードコート処理を施し耐傷性をアップ。
ウインドシールドの角度調整(約10度)が可能な車種専用の取付ステー付き。
スマートフォンやメーター等が装着可能なオプションバーφ22.2×58L付属。
Made in Japan。
※ガソリン、ブレーキ液、アセトン、シンナー等の化学物質がウインドシールドに付着しないようにしてください。
付着しますと、細かいヒビや傷、曇り、変形、ワレ等が生じます。
付着してしまった場合はただちに水で洗浄してください。
※ウインドシールド清掃の際には、洗車ブラシ等の使用や乾いた布での乾ぶきはしないでください。
また、コンパウンド等の研磨剤入りの磨き剤は使用しないでください。
※ この商品は、長期間使用すると紫外線の影響や経年変化等によりウインドシールド本体が変色や曇りが発生する場合があります。
前方の視界が悪くなった場合はそのまま使用せず、必ず新しいウインドシールドと交換してください。
また、車体の転倒、その他の影響によりウインドシールド本体に傷、曇りやゆがみが発生した場合も同様に交換してください。
※ ウインドシールド装着時は風等の影響を受けやすく、不安定な場所に駐停車すると転倒の恐れがありますので土の上等路面のやわらかい場所や傾斜した場所には駐停車しないでください。
必ずアスファルト等の硬く安定した平坦地に駐停車してください。
※ウインドシールドは、太陽光を直接あてると、小さな領域に集光する光学的特性があります。
そのため車体の他の部分に損傷を与える場合がありますので、直射日光があたったままの状態で駐停車しないようにしてください。
スペック* 全長260mm×センター部分高さ230mm×幅315mm* スモーク* ポリカーボネート製(ハードコート仕様)
通勤快適コンセプト!ウインドシールドで雨・風での疲労を軽減!
商品説明★ 通勤が快適になるウインドシールドSS/SSにDIO110用('15)〈JF58〉がラインアップ追加効果が実感できると好評のウインドシールドSS/SS。
ウインドシールドの素材は日本製のポリカーボネート(厚さ3mm)を採用。
同厚のアクリルに対し約30倍の強度を持ち、高い透明度と耐久性を両立。
またハードコート処理を施し耐傷性をアップ。
ウインドシールドの角度調整(約10度)が可能な車種専用の取付ステー付き。
スマートフォンやメーター等が装着可能なオプションバーφ22.2×58L付属。
Made in Japan。
※ガソリン、ブレーキ液、アセトン、シンナー等の化学物質がウインドシールドに付着しないようにしてください。
付着しますと、細かいヒビや傷、曇り、変形、ワレ等が生じます。
付着してしまった場合はただちに水で洗浄してください。
※ウインドシールド清掃の際には、洗車ブラシ等の使用や乾いた布での乾ぶきはしないでください。
また、コンパウンド等の研磨剤入りの磨き剤は使用しないでください。
※ この商品は、長期間使用すると紫外線の影響や経年変化等によりウインドシールド本体が変色や曇りが発生する場合があります。
前方の視界が悪くなった場合はそのまま使用せず、必ず新しいウインドシールドと交換してください。
また、車体の転倒、その他の影響によりウインドシールド本体に傷、曇りやゆがみが発生した場合も同様に交換してください。
※ ウインドシールド装着時は風等の影響を受けやすく、不安定な場所に駐停車すると転倒の恐れがありますので土の上等路面のやわらかい場所や傾斜した場所には駐停車しないでください。
必ずアスファルト等の硬く安定した平坦地に駐停車してください。
※ウインドシールドは、太陽光を直接あてると、小さな領域に集光する光学的特性があります。
そのため車体の他の部分に損傷を与える場合がありますので、直射日光があたったままの状態で駐停車しないようにしてください。
スペック* 全長260mm×センター部分高さ230mm×幅315mm* スモーク* ポリカーボネート製(ハードコート仕様)
【下回り整備作業を強力にサポート!】仕様・状態 本体重量 15.8kg サイズ 最低高さ1350mm 最高高さ2030mm (ねじ式ジャッキ) 能力 600kg 円形ベースの直径 300mm 梱包箱サイズ 1400x400x85(mm) 商品説明 下回りの整備作業を強力サポート ●マフラー交換やミッション・デフなど下から支える時に威力を発揮します ●ねじ式ジャッキで高さ調整を行います ●さらにペダルを踏み込むと下から突き上げるように25mmアップしますので位置出しが容易にできます ●重いものも軽々と上昇させることができます 別途送料について(1個につき) ・法人あては送料無料です(※但し北海道・沖縄・離島地域は送料別途かかります) 【法人別途送料】(1個につき) ★北海道:1,000円 ☆沖縄:2,000円 ※離島地域は別途送料を申し受けます 【個人配達別途送料】(1個につき) ★沖縄・北海道以外:1,000円 ※北海道・沖縄個人様の場合、ご住所最寄りの西濃運輸営業所止めとなります ※別途送料につきましてはご注文後、改めてメールでご連絡いたしますので必ずご確認ください
【下回り整備作業を強力にサポート!】
仕様・状態 本体重量 15.8kg サイズ 最低高さ1350mm 最高高さ2030mm (ねじ式ジャッキ) 能力 600kg 円形ベースの直径 300mm 梱包箱サイズ 1400x400x85(mm) 商品説明 下回りの整備作業を強力サポート ●マフラー交換やミッション・デフなど下から支える時に威力を発揮します ●ねじ式ジャッキで高さ調整を行います ●さらにペダルを踏み込むと下から突き上げるように25mmアップしますので位置出しが容易にできます ●重いものも軽々と上昇させることができます 別途送料について(1個につき) ・法人あては送料無料です(※但し北海道・沖縄・離島地域は送料別途かかります) 【法人別途送料】(1個につき) ★北海道:1,000円 ☆沖縄:2,000円 ※離島地域は別途送料を申し受けます 【個人配達別途送料】(1個につき) ★沖縄・北海道以外:1,000円 ※北海道・沖縄個人様の場合、ご住所最寄りの西濃運輸営業所止めとなります ※別途送料につきましてはご注文後、改めてメールでご連絡いたしますので必ずご確認ください
【合計3980円以上で送料無料!!】【離島・大型商品除く】車中泊におすすめなセミシングルマットレス! 「軽バンや軽自動車に合うサイズのマットレスが欲しい!」というお声から生まれたこの商品。
POINT 1:洗濯可能なカバー POINT 2:持ち運びが断然ラク!なベルト POINT 3:付け外し最適化 取っ手付きになったファスナー 1枚で、睡眠スペースと活動スペースの両立を実現したり、荷室横幅120cm以上の場合は2枚並べることも可能。
モールドで成型した高密度ウレタンを使用しているため、底つき感のない固めの寝心地を実現。
車中泊生活を快適化します。
《製品仕様》 ●製品サイズ(cm) <ソファ使用時>幅:(約)600 × 奥行:640 × 高さ:400 mm <ベッド使用時>幅:(約) 600 × 奥行:1800 × 高さ:100 mm ●座面までの高さ (約)20.5 cm ●重量 (約)5.1kg ●本体材質 クッション材:ウレタンフォーム ●カバー生地 テクノ生地(ポリエステル100%) ダブルラッセル(ポリエステル100%) ●注意事項 ■圧縮梱包でのお届けになります。
開梱時、スペースのあるところで広げてください。
■ウレタンの臭いが残っている場合がございます。
風通しの良い場所で陰干しをしていただければ、約1週間程度で軽減されてきます。
予めご了承ください。
■縫製や素材の特性、真空梱包の兼ね合いにより表記サイズより若干の個体差がございます。
【ご購入前にご確認ください】 ※沖縄・離島、その他一部地域からのご注文はお受けできません。
システムの都合上ご注文は可能ですが、自動キャンセルになりますのでご了承ください。
※こちらは受注生産品のため、ご注文後のキャンセル及び返品・交換は受け付けておりません。
また【代引不可】となります。
あらかじめご了承の上、ご注文ください。
※当店ではのし・ラッピング梱包は承っておりません。
※お客様都合でのキャンセル及び返品・交換は受け付けておりません。
あらかじめご了承の上、ご注文ください。
【合計3980円以上で送料無料!!】【離島・大型商品除く】
車中泊におすすめなセミシングルマットレス! 「軽バンや軽自動車に合うサイズのマットレスが欲しい!」というお声から生まれたこの商品。
POINT 1:洗濯可能なカバー POINT 2:持ち運びが断然ラク!なベルト POINT 3:付け外し最適化 取っ手付きになったファスナー 1枚で、睡眠スペースと活動スペースの両立を実現したり、荷室横幅120cm以上の場合は2枚並べることも可能。
モールドで成型した高密度ウレタンを使用しているため、底つき感のない固めの寝心地を実現。
車中泊生活を快適化します。
《製品仕様》 ●製品サイズ(cm) <ソファ使用時>幅:(約)600 × 奥行:640 × 高さ:400 mm <ベッド使用時>幅:(約) 600 × 奥行:1800 × 高さ:100 mm ●座面までの高さ (約)20.5 cm ●重量 (約)5.1kg ●本体材質 クッション材:ウレタンフォーム ●カバー生地 テクノ生地(ポリエステル100%) ダブルラッセル(ポリエステル100%) ●注意事項 ■圧縮梱包でのお届けになります。
開梱時、スペースのあるところで広げてください。
■ウレタンの臭いが残っている場合がございます。
風通しの良い場所で陰干しをしていただければ、約1週間程度で軽減されてきます。
予めご了承ください。
■縫製や素材の特性、真空梱包の兼ね合いにより表記サイズより若干の個体差がございます。
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また【代引不可】となります。
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ピーエムシー PMC フィルムグラフィックセット500SS マッハIII H1カラーパターン:レインボーラインカラー:レッド※実際の商品と色や形状が異なる場合がございます。
他社製品にありがちなステッカータイプと違い純正品と同等の転写フィルム製のため、貼付け位置移動が可能となり、初心者の方でも失敗する可能性が少なくなりました。
81-1273楽天 JP店
ピーエムシー PMC フィルムグラフィックセット500SS マッハIII H1カラーパターン:レインボーラインカラー:レッド※実際の商品と色や形状が異なる場合がございます。
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81-1273楽天 JP店
TERZO スキー スノーボード専用キャリア+取付ホルダーセットTULIPA G4シリーズ ●次世代キャリア ローフォルム&ハイセッティング●積載面ワイド化●手袋したままでも押せる大型プッシュボタン●積載物を傷つけないラバークッション●盗難防止の為のキーロックを標準装備■セット商品構成:SS113SR+SR1●適合車種:CX-5●年式:H29.2~●型式:KFEP/KF2P/KF5P●タイプ:ダイレクトルーフレール付車●備考:※車種への適用はメーカーHPの『適合検索』よりご確認頂くか、ご購入前に当店までお問い合わせ下さい。
※マイナーチェンジやモデルチェンジ等による適合の変更がある場合が御座います。
適合間違いによる返品・交換はお受けできませんのでご注意下さい。
●terzo商品多数お取り扱いしています。
TERZO スキー スノーボード専用キャリア+取付ホルダーセットTULIPA G4シリーズ ●次世代キャリア ローフォルム&ハイセッティング●積載面ワイド化●手袋したままでも押せる大型プッシュボタン●積載物を傷つけないラバークッション●盗難防止の為のキーロックを標準装備■セット商品構成:SS113SR+SR1●適合車種:CX-5●年式:H29.2~●型式:KFEP/KF2P/KF5P●タイプ:ダイレクトルーフレール付車●備考:※車種への適用はメーカーHPの『適合検索』よりご確認頂くか、ご購入前に当店までお問い合わせ下さい。
※マイナーチェンジやモデルチェンジ等による適合の変更がある場合が御座います。
適合間違いによる返品・交換はお受けできませんのでご注意下さい。
●terzo商品多数お取り扱いしています。
■ 送料無料 ベレッツァ 24ヵ月メーカー保証付 ※メーカー保証期間延長受付不可 ■商品説明 ・Belezza ベレッツァ ・車種別専用設計シートカバー 1台分セット 数量1で1台分のセットです ※セット内容は車によって異なります。
詳細はメーカーさんの公式サイトでご確認下さい ・シートカバータイプ 表題に記載あります ・シートカバーカラー メニューから要選択 ・車種適合詳細 3枚目もしくは4枚目の画像を良くご確認下さい ※適合詳細は都度更新されています。
最新情報をメーカーさんの公式サイトで必ずご確認下さい ※特に現行車(新車販売中のクルマ)の場合は、適合は変更になったり追加になったりしますので、確認が必須です ・商品詳細・デザイン・生地に関してはメーカー公式WEBこちらにてご確認下さい ・取付説明書 汎用のものになります ※メーカーさんのサイト内 車種別の適合ページに、各々の説明書がPDFにてリンク公開されています。
ダウンロードしてご覧ください ※画像はイメージです ※適合詳細について、少しでも相違ある場合、装着使用はできません ※表題に記載のある内容の全てが一致したものをご選択ください ・取付は、汎用の説明書が付属しますが、フィッティング性が高い為、車種によっては個人様では取付困難な内容もある場合ありますので、最寄のショップ様や整備工場様などでのお取付も合わせてお薦め致します 送料 ※北海道/沖縄県/離島のお客様は送料分を別途追加で頂きます。
価格は地域によりますので、都度お問合せ下さい 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品となります ●メーカーさんに在庫が有る場合:注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合:発送までに1ヶ月以上お時間を要する場合がございます。
改めて発送日のご連絡をさせていただきます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい ※車種適合を必ず確認して下さい※ 【 Bellezzaさん公式サイト 】 以下バナーをタップでサイトへジャンプします※カラー色味はご覧のモニター環境によって異なります ※カラー色味はご覧のモニター環境によって異なります ※カラー色味はご覧のモニター環境によって異なります ■ 装着サンプル ■ ≪ N-ONE ココア生地&オレンジ ≫ ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります※カラー色味はご覧のモニター環境によって異なります ≪ タント 600系 アイボリー生地&オレンジ ≫ ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります ※カラー色味はご覧のモニター環境によって異なります ≪ タント 600系 ブラック生地&パープル ≫ ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります ※カラー色味はご覧のモニター環境によって異なります ≪ タント 600系 ブラック生地&レッド ≫ ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります ※カラー色味はご覧のモニター環境によって異なります ≪ タント 600系 ホワイト生地&レッド ≫ ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります ※カラー色味はご覧のモニター環境によって異なります ● 適合に表記がない限り、純正で本革シートもしくは合皮シートのお車、福祉車両には取付は出来ません。
● メーカーもしくはディーラーオプションのパーツ(サイドエアバッグ含む)には対応しておりません。
● コンビニフック部は使用するにあたり加工が必要です。
(※但し車種により使用出来ない場合もございます) ● カバーを取り付けする事により純正機能を損なう場合があります。
● 予告なく仕様・価格の変更・販売を中止する場合がございます。
● 商品には折り皺、梱包時の型が付いている物が御座いますが、ご使用頂く中で解消されるものとなります。
■ 送料無料 ベレッツァ 24ヵ月メーカー保証付 ※メーカー保証期間延長受付不可 ■
商品説明 ・Belezza ベレッツァ ・車種別専用設計シートカバー 1台分セット 数量1で1台分のセットです ※セット内容は車によって異なります。
詳細はメーカーさんの公式サイトでご確認下さい ・シートカバータイプ 表題に記載あります ・シートカバーカラー メニューから要選択 ・車種適合詳細 3枚目もしくは4枚目の画像を良くご確認下さい ※適合詳細は都度更新されています。
最新情報をメーカーさんの公式サイトで必ずご確認下さい ※特に現行車(新車販売中のクルマ)の場合は、適合は変更になったり追加になったりしますので、確認が必須です ・商品詳細・デザイン・生地に関してはメーカー公式WEBこちらにてご確認下さい ・取付説明書 汎用のものになります ※メーカーさんのサイト内 車種別の適合ページに、各々の説明書がPDFにてリンク公開されています。
ダウンロードしてご覧ください ※画像はイメージです ※適合詳細について、少しでも相違ある場合、装着使用はできません ※表題に記載のある内容の全てが一致したものをご選択ください ・取付は、汎用の説明書が付属しますが、フィッティング性が高い為、車種によっては個人様では取付困難な内容もある場合ありますので、最寄のショップ様や整備工場様などでのお取付も合わせてお薦め致します 送料 ※北海道/沖縄県/離島のお客様は送料分を別途追加で頂きます。
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EP402SS2+EP498SS2 ブレーキパッド SSS 初期制動を高めつつダストは減らす 低ダスト系ブレーキパッド 初期制動重視のストリートユーザーに エンドレス■品番EP402SS2+EP498SS2 ■メーカー品番フロントEP402SS2 ■メーカー品番リアEP498SS2 ■メーカーENDLESS/エンドレス ■商品名ブレーキパッド ■タイプSuper Street S-Sports ■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ ■車種デリカ/デリカD:5/デリカスペースギア ■型式(車種備考)CV1W/CV2W/CV5W ■年式H24.7〜 ■排気量2000〜2400 ■ローター適正温度域0℃〜480℃ ■平均摩擦係数0.38〜0.45 ■材質ノンアスベスト ■走行フィールドストリート〜ワインディング ■商品説明ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。
そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。
初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。
こんな人におすすめ◆低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方【ダイナモ試験による、一般効力試験(JASO C406)に基づくデータ】(商品画像3枚目参照)第二効力試験のデータを元に、特定のスピード域での摩擦係数をグラフ化。
※第二効力試験とは、公益財団法人自動車技術会が制定した乗用車・ブレーキ装置・ダイナモメーター試験方法の1つになります。
Super Street S-sports(SSS)と、現在販売されている一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッド(A社)の比較データになります。
グラフから、一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッドと比較すると弊社Super Street S-sports(SSS)の方が摩擦係数において高い数字を記録しております。
【摩擦係数について】お車の状況がすべて同じと仮定した場合、摩擦係数が0.3から0.4のパッドに交換することで、50km/h→0km/h 0.6G(一般の方のフルブレーキを想定)で制動距離が約25%短縮されることになります。
※あくまでも試験結果に基づく参考例になります。
実際の走行時には、路面状況、天候、お車の状況により変わる場合がございます。
※この試験データは、第二効力試験のデータを元に作成したものになります。
実際に公道でブレーキパッドをご使用する場合には、道路交通法を遵守して運転を行ってください。
【愛車のホイール汚れを防ぐ、「低ダスト」タイプブレーキパッド】Super Street S-sports(SSS)は、ストリートユーザーからの要望でも非常に多い「低ダスト性(ダストの少なさ)」に応え、ダストを低減させております。
(商品画像4枚目参照)※ダスト量は使用環境・走行ステージ等により変化します。
■注意事項※バックプレート、摩擦材の形状、サイズは純正と異なる場合がございます。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項こちらの商品は個人宅配送可能商品です。
※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。
代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について *メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
*在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
*代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
EP402SS2+EP498SS2 ブレーキパッド SSS 初期制動を高めつつダストは減らす 低ダスト系ブレーキパッド 初期制動重視のストリートユーザーに エンドレス
■品番EP402SS2+EP498SS2 ■メーカー品番フロントEP402SS2 ■メーカー品番リアEP498SS2 ■メーカーENDLESS/エンドレス ■商品名ブレーキパッド ■タイプSuper Street S-Sports ■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ ■車種デリカ/デリカD:5/デリカスペースギア ■型式(車種備考)CV1W/CV2W/CV5W ■年式H24.7〜 ■排気量2000〜2400 ■ローター適正温度域0℃〜480℃ ■平均摩擦係数0.38〜0.45 ■材質ノンアスベスト ■走行フィールドストリート〜ワインディング ■商品説明ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。
そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。
初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。
こんな人におすすめ◆低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方【ダイナモ試験による、一般効力試験(JASO C406)に基づくデータ】(商品画像3枚目参照)第二効力試験のデータを元に、特定のスピード域での摩擦係数をグラフ化。
※第二効力試験とは、公益財団法人自動車技術会が制定した乗用車・ブレーキ装置・ダイナモメーター試験方法の1つになります。
Super Street S-sports(SSS)と、現在販売されている一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッド(A社)の比較データになります。
グラフから、一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッドと比較すると弊社Super Street S-sports(SSS)の方が摩擦係数において高い数字を記録しております。
【摩擦係数について】お車の状況がすべて同じと仮定した場合、摩擦係数が0.3から0.4のパッドに交換することで、50km/h→0km/h 0.6G(一般の方のフルブレーキを想定)で制動距離が約25%短縮されることになります。
※あくまでも試験結果に基づく参考例になります。
実際の走行時には、路面状況、天候、お車の状況により変わる場合がございます。
※この試験データは、第二効力試験のデータを元に作成したものになります。
実際に公道でブレーキパッドをご使用する場合には、道路交通法を遵守して運転を行ってください。
【愛車のホイール汚れを防ぐ、「低ダスト」タイプブレーキパッド】Super Street S-sports(SSS)は、ストリートユーザーからの要望でも非常に多い「低ダスト性(ダストの少なさ)」に応え、ダストを低減させております。
(商品画像4枚目参照)※ダスト量は使用環境・走行ステージ等により変化します。
■注意事項※バックプレート、摩擦材の形状、サイズは純正と異なる場合がございます。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
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納期について *メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
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返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
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ブレーキのフィーリングが向上し理想のコントロールが可能! 柔軟性はゴムホースに劣りますので、ホースが捻ったり無理な力が加わると、破損する恐れがあります。
ブレーキのフィーリングが向上し理想のコントロールが可能! 製品はノーマル車両を基準に設計されています。
装着・交換作業は専門の知識を持ったショップでの作業を行ってください。
※説明が全部記載できませんので必ずメーカーHPを事前にご確認をお願い致します。
適合車種: ハリアー 型式: ACU30W.MCU30W.MCU31W.GSU30W.GSU31W 備考: 〜07年5月 フィッティング素材: ステンレス
ブレーキのフィーリングが向上し理想のコントロールが可能! 柔軟性はゴムホースに劣りますので、ホースが捻ったり無理な力が加わると、破損する恐れがあります。
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装着・交換作業は専門の知識を持ったショップでの作業を行ってください。
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適合車種: ハリアー 型式: ACU30W.MCU30W.MCU31W.GSU30W.GSU31W 備考: 〜07年5月 フィッティング素材: ステンレス
適合車両情報 車種 車両型式 ロードスター ND5RC ※SWIVEL RACINGタイプもございます。
※適合につきましては2016年10月現在のものです。
※その他適合はメーカーページからご確認いただくか、メールからお問い合わせください。
商品説明 ・エンドレスのブレーキライン SWIVEL STEEL(スイベルスチール)、EB317SSです。
・耐久性の高いスチール材とステンレス材を使用しているので信頼性も抜群で、高品質かつ高機能の新タイプのブレーキラインです。
・車体側ソケット部はスイベル機構により回転するので取付時の取り回しも簡単に行え、取り回しに自由度が保たれます。
・ソケット部とライン部の境目には強化ゴム製のスリーブを備えているので、ブレーキラインの弱点でもあるソケット部付け根からのライン破断を防止しています。
・タイラップ等を一切使用せず固定用部品を車種に合わせて開発しているので、車検対応品です。
商品仕様 ●ホース部分:ステンレスメッシュホース ●ソケット部分:ステンレス素材 ●フィッティング部分:スチール素材 ●車両一台分セット タグ1:【SBT00800】/タグ2:/タグ3:/タグ4:/タグ5:※画像はイメージです。
適合車両情報 車種 車両型式 ロードスター ND5RC ※SWIVEL RACINGタイプもございます。
※適合につきましては2016年10月現在のものです。
※その他適合はメーカーページからご確認いただくか、メールからお問い合わせください。
商品説明 ・エンドレスのブレーキライン SWIVEL STEEL(スイベルスチール)、EB317SSです。
・耐久性の高いスチール材とステンレス材を使用しているので信頼性も抜群で、高品質かつ高機能の新タイプのブレーキラインです。
・車体側ソケット部はスイベル機構により回転するので取付時の取り回しも簡単に行え、取り回しに自由度が保たれます。
・ソケット部とライン部の境目には強化ゴム製のスリーブを備えているので、ブレーキラインの弱点でもあるソケット部付け根からのライン破断を防止しています。
・タイラップ等を一切使用せず固定用部品を車種に合わせて開発しているので、車検対応品です。
商品仕様 ●ホース部分:ステンレスメッシュホース ●ソケット部分:ステンレス素材 ●フィッティング部分:スチール素材 ●車両一台分セット タグ1:【SBT00800】/タグ2:/タグ3:/タグ4:/タグ5:※画像はイメージです。
ウインズジャパン G-FORCE SS JETG-FORCE SS JET ドライファイバーシェルのヘルメットです。
■ドライファイバーシェル ■インナーバイザー付き ■別売「フェイスガード」を取付てワイドビューフルフェイスに変更ができます。
■サイス: Lサイズ(59-60cm) ■商品名 G-FORCE SS JET Type-C アッシュグレー ■JANコード 4560385771200 フェイスガードはこちらから
ウインズジャパン G-FORCE SS JET
G-FORCE SS JET ドライファイバーシェルのヘルメットです。
■ドライファイバーシェル ■インナーバイザー付き ■別売「フェイスガード」を取付てワイドビューフルフェイスに変更ができます。
■サイス: Lサイズ(59-60cm) ■商品名 G-FORCE SS JET Type-C アッシュグレー ■JANコード 4560385771200 フェイスガードはこちらから
SUNSTARサンスター スプロケットチェーンセット フロント・リアスプロケット&チェーン・カシメジョイントセット■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
チェーン銘柄:DID製SS520VX3(シルバーチェーン)■他の商品はこちらですチェーン銘柄:EK製STD520SRX2(スチールチェーン)はこちらチェーン銘柄:EK製CRNP520SRX2(シルバーチェーン)はこちらチェーン銘柄:EK製GPGP520SRX2(ゴールドチェーン)はこちらチェーン銘柄:EK製BKGP520SRX2(ブラックチェーン)はこちらチェーン銘柄:EK製CR520ZTD(シルバーチェーン)はこちらチェーン銘柄:EK製GP520ZTD(ゴールドチェーン)はこちらチェーン銘柄:EK製BK520ZTD(ブラックチェーン)はこちらチェーン銘柄:RK製STD520XRE(スチールチェーン)はこちらチェーン銘柄:RK製SV520XRE(シルバーチェーン)はこちらチェーン銘柄:RK製GV520XRE(ゴールドチェーン)はこちらチェーン銘柄:RK製BL520XRE(ブラックチェーン)はこちらチェーン銘柄:DID製STD520VX3(スチールチェーン)はこちらチェーン銘柄:DID製GG520VX3(ゴールドチェーン)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要チェーンサイズ:520リンク数:104フロント:14丁(クロモリ) 品番:378-14リア:42丁(ジュラルミン) 品番:RK-102-42■詳細説明チェーンと前後のスプロケットがパッケージングされたお得な駆動系交換セット。
純正時の前後スプロケット歯数にてセットアップされているため、選択に悩む必要性のない便利なアイテムです。
チェーンは信頼のブランド製、スプロケットは真円度の高さの他、純正採用率の高さが安心のサンスター製。
定期的な交換を薦められることの多い部品ですが、どれを選べば良いか悩んでいた方には特にオススメです!一部のモデルを除き、リアにはジュラルミン製のスプロケットを採用。
純正と同様の丁数でも回転重量の低減によるハンドリングの変化が期待できます。
■注意点【本セットのチェーンリンク数について】逆輸入車、及び製造年代の古い車両のチェーンリンク数については、国別仕様の違いや足回り等の変更により異なる場合があります。
余分な場合は現車に合わせてカットしてください。
また、不足の場合は必ずカシメ作業等を行う前にご連絡ください。
※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。
予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。
走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。
ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。
(車種ごとにことなります)※設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。
歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種Ninja250SL Ninja250SL 年式: 15-17 Ninja250SL 年式: 16-17Z250SL Z250SL 年式: 16-17
SUNSTARサンスター スプロケットチェーンセット フロント・リアスプロケット&チェーン・カシメジョイントセット
■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
チェーン銘柄:DID製SS520VX3(シルバーチェーン)■他の商品はこちらですチェーン銘柄:EK製STD520SRX2(スチールチェーン)はこちらチェーン銘柄:EK製CRNP520SRX2(シルバーチェーン)はこちらチェーン銘柄:EK製GPGP520SRX2(ゴールドチェーン)はこちらチェーン銘柄:EK製BKGP520SRX2(ブラックチェーン)はこちらチェーン銘柄:EK製CR520ZTD(シルバーチェーン)はこちらチェーン銘柄:EK製GP520ZTD(ゴールドチェーン)はこちらチェーン銘柄:EK製BK520ZTD(ブラックチェーン)はこちらチェーン銘柄:RK製STD520XRE(スチールチェーン)はこちらチェーン銘柄:RK製SV520XRE(シルバーチェーン)はこちらチェーン銘柄:RK製GV520XRE(ゴールドチェーン)はこちらチェーン銘柄:RK製BL520XRE(ブラックチェーン)はこちらチェーン銘柄:DID製STD520VX3(スチールチェーン)はこちらチェーン銘柄:DID製GG520VX3(ゴールドチェーン)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要チェーンサイズ:520リンク数:104フロント:14丁(クロモリ) 品番:378-14リア:42丁(ジュラルミン) 品番:RK-102-42■詳細説明チェーンと前後のスプロケットがパッケージングされたお得な駆動系交換セット。
純正時の前後スプロケット歯数にてセットアップされているため、選択に悩む必要性のない便利なアイテムです。
チェーンは信頼のブランド製、スプロケットは真円度の高さの他、純正採用率の高さが安心のサンスター製。
定期的な交換を薦められることの多い部品ですが、どれを選べば良いか悩んでいた方には特にオススメです!一部のモデルを除き、リアにはジュラルミン製のスプロケットを採用。
純正と同様の丁数でも回転重量の低減によるハンドリングの変化が期待できます。
■注意点【本セットのチェーンリンク数について】逆輸入車、及び製造年代の古い車両のチェーンリンク数については、国別仕様の違いや足回り等の変更により異なる場合があります。
余分な場合は現車に合わせてカットしてください。
また、不足の場合は必ずカシメ作業等を行う前にご連絡ください。
※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。
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※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。
走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。
ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。
(車種ごとにことなります)※設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。
歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種Ninja250SL Ninja250SL 年式: 15-17 Ninja250SL 年式: 16-17Z250SL Z250SL 年式: 16-17
【4本購入で送料無料】スプリット5スポーク × ディープリムデザインサーキットユース向けスポーツモデル************************** メーカーお取り寄せ商品のため、 ご注文の都度在庫確認をさせて頂いております。
在庫状況には変動がございますため、お急ぎの場合は事前に納期確認をお願いします。
《ご注文に際してのお願い》 こちらは取寄せ品となります。
メーカー発注の際に車種情報が必要となりますので、ご注文の際は必ず備考欄に車種情報(車種・年式・型式)をご記載ください。
【ホイールカラー展開】 ・Matte Black ・Pearl Machined White ・Platinum Machined Silver 【付属品】 ・センターキャップ ・エアーバルブ ※付属センターキャップのお色は、ホイールカラーにより異なります。
【規格】 アウターフランジ幅 13mm ※特殊リム形状 (リバースタイプ)のため、タイヤ脱着は裏側より行ってください。
※クローズドコースでの使用を前提としたサイズ設定となります。
装着には加工等が必要になる場合がありますのでご注意下さい。
【送料加算】 沖縄・離島エリアは商品代金に中継手数料が加算となります。
【支払方法】 こちらの商品は取寄せ品となるため、代金引換がお受けできかねます。
【商品画像】 こちらは代表イメージ画像となります。
予めご了承ください。
【4本購入で送料無料】スプリット5スポーク × ディープリムデザインサーキットユース向けスポーツモデル
************************** メーカーお取り寄せ商品のため、 ご注文の都度在庫確認をさせて頂いております。
在庫状況には変動がございますため、お急ぎの場合は事前に納期確認をお願いします。
《ご注文に際してのお願い》 こちらは取寄せ品となります。
メーカー発注の際に車種情報が必要となりますので、ご注文の際は必ず備考欄に車種情報(車種・年式・型式)をご記載ください。
【ホイールカラー展開】 ・Matte Black ・Pearl Machined White ・Platinum Machined Silver 【付属品】 ・センターキャップ ・エアーバルブ ※付属センターキャップのお色は、ホイールカラーにより異なります。
【規格】 アウターフランジ幅 13mm ※特殊リム形状 (リバースタイプ)のため、タイヤ脱着は裏側より行ってください。
※クローズドコースでの使用を前提としたサイズ設定となります。
装着には加工等が必要になる場合がありますのでご注意下さい。
【送料加算】 沖縄・離島エリアは商品代金に中継手数料が加算となります。
【支払方法】 こちらの商品は取寄せ品となるため、代金引換がお受けできかねます。
【商品画像】 こちらは代表イメージ画像となります。
予めご了承ください。
KN企画 KN-GP-SS-RD スーパーショック2 減衰調整付 レッド シグナスグリファス X FORCE/Nマックス125/155 バイク サスペンション パーツ■商品説明 スーパーショック2【シグナスグリファス/GRYPHUS 6型(BKG/B8R)/XFORCE/NMAX】【減衰調整付】 仕様 人気シリーズスーパーショックシリーズにグリファス、XFORCE用が登場!! 乗り心地がよい、シグナスグリファス、XFORCE用のほぼノーマル長リアサスペンション。
乗り心地を減衰調整により簡単に変更が可能。
しなやかな動きを実現しました。
ストリートメインのショックとなります。
減衰調整は1WAYながら22段と幅の広い設定が可能。
イニシャル調整無段階。
ゆるみ止め防止ボルト付。
カラー:レッド サイズ 伸び側,縮側 22段 ボルトの芯々310mm 最大直径スプリング部分58mm ロッド径14mm 取付部分上部横幅20mm 取付部分下部コの字内径20mm ■適合車種 シグナスグリファス 6型 国内仕様【BKG】UBS シグナスグリファス 6型 台湾仕様【B8R】UBS/ABS X FORCE【BLB】国内仕様 FORCE2.0【BFV】台湾仕様 NMAX155【B4V】2型V2 台湾/インドネシア仕様 NMAX125【BAL】2型V2 国内仕様 NMAX155【BBD】2型V2 国内仕様 セット内容 ショック本体×2 調整レンチ×1 注意事項 ※ゆるみ止めイモネジ工具は付属しておりません。
2mmの六角レンチとなります。
※イニシャル調整際はこのゆるみ止めネジをゆるめてから調整してください。
※シグナスグリファス、XFORCE純正サスペンション長は、308mmです。
●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。
●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
●人気商品につき在庫を切らす事があります。
●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。
KN企画 KN-GP-SS-RD スーパーショック2 減衰調整付 レッド シグナスグリファス X FORCE/Nマックス125/155 バイク サスペンション パーツ
KN企画 KN-GP-SS-RD スーパーショック2 減衰調整付 レッド シグナスグリファス X FORCE/Nマックス125/155 バイク サスペンション パーツ
■商品説明 スーパーショック2【シグナスグリファス/GRYPHUS 6型(BKG/B8R)/XFORCE/NMAX】【減衰調整付】 仕様 人気シリーズスーパーショックシリーズにグリファス、XFORCE用が登場!! 乗り心地がよい、シグナスグリファス、XFORCE用のほぼノーマル長リアサスペンション。
乗り心地を減衰調整により簡単に変更が可能。
しなやかな動きを実現しました。
ストリートメインのショックとなります。
減衰調整は1WAYながら22段と幅の広い設定が可能。
イニシャル調整無段階。
ゆるみ止め防止ボルト付。
カラー:レッド サイズ 伸び側,縮側 22段 ボルトの芯々310mm 最大直径スプリング部分58mm ロッド径14mm 取付部分上部横幅20mm 取付部分下部コの字内径20mm ■適合車種 シグナスグリファス 6型 国内仕様【BKG】UBS シグナスグリファス 6型 台湾仕様【B8R】UBS/ABS X FORCE【BLB】国内仕様 FORCE2.0【BFV】台湾仕様 NMAX155【B4V】2型V2 台湾/インドネシア仕様 NMAX125【BAL】2型V2 国内仕様 NMAX155【BBD】2型V2 国内仕様 セット内容 ショック本体×2 調整レンチ×1 注意事項 ※ゆるみ止めイモネジ工具は付属しておりません。
2mmの六角レンチとなります。
※イニシャル調整際はこのゆるみ止めネジをゆるめてから調整してください。
※シグナスグリファス、XFORCE純正サスペンション長は、308mmです。
●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。
●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
●人気商品につき在庫を切らす事があります。
●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。
KN企画 KN-GP-SS-RD スーパーショック2 減衰調整付 レッド シグナスグリファス X FORCE/Nマックス125/155 バイク サスペンション パーツ
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