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ご注文のタイミングによっては欠品の場合もございます。
予めご了承ください。
オイルフィルターに、画期的な新機能が加わりました。
フィルター内に強力な磁石を組み入れ、エンジン内のスラッジ（鉄粉・金属ゴミ）を効果的に吸着します。
しかも、フィルター面積はノーマルタイプに比べ20％アップ。
取り付けは、従来のオイルフィルターと同じです。
インナータイプには、交換用Oリングが付いています。
※付属のOリングは、車種によっては形状の違う場合や使用出来ない場合があります。
(フィルターの交換は約6,000kmに1度、又は、オイル交換2回に1度が目安です。
）

▼ 車 種 適 合 ▼ ■車名：スズキ SX4 S-CROSS■年式：H27.2-■型式：YA22S/YB22S■ワイパーサイズ：250mm 製品の主な特徴純正互換リアワイパーシンプルなデザインでムラが少ない安定した雨の拭き取りが可能！グラファイトより長寿命なフッ素樹脂（PTFE）コートラバー採用製品保証付き（発送から1ヶ月間のみ）【確認事項】※純正品ではありません。
※アダプターが2種類付属しているので合う方をご使用ください。
※油膜が残った状態ではビビリやスジが残る場合があります。
※純正ワイパーブレードと長さが若干異なる場合があります。
※取付を正しく行わないと、稼働中に外れたりガラスに傷が入ります。
製品概要内容リア用ワイパー1本アダプター2種類配送について日本郵便でお届けとなります。
※北海道・沖縄は送料800円（詳細はお問い合わせ下さい）※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2営業日で発送注意事項・予期せぬ事故が起こらないよう定期的に異常がないか確認してください。
・取付時の製品破損、取付不十分によるガラスの傷、ワイパーの脱落、事故、車両の破損、交換工賃、代車費用など商品以外の保証は御座いません。
以上全てご納得頂いた上でご購入ください。
購入＝全ての説明、保証内容を納得されたと解釈いたします

この商品は「10m」ごとにでカットした状態での販売です。
例：購入数に「2」と入力して戴くと、「10m」でカットした商品を「2つ」お届けいたします。
繋がった状態で長いものをご希望の場合は、30mまたは100mのスプールをお求めください。
用 途 自動車用（4輪、2輪）の低圧回路配線で、 耐熱性（120℃）が要求される部位に使用出来ます。
特 徴 AVSSと同一構造で、電子線照射架橋を施した 耐熱PE絶縁電線。
メーカー 矢崎総業 シリーズ自動車用極薄肉型架橋ポリエチレン 絶縁耐熱低圧電線 規格サイズ0.3(f) 　素線数/素線径(本/mm) 19/0.16 　導体計算断面積(mm2) 0.3812 　導体外径(mm) 0.8 　絶縁体厚(mm) 0.3 　仕上外径(mm) 1.4 　許容電流値（A） 8 ※許容電流は、導体最高許容温度120℃、周囲温度80℃の場合の計算値です。

▼ 車 種 適 合 ▼車 名型 式年 式 SX4 YA22S H26.11- 備 考 製品の主な特徴純正ETC車載器と同じ場所に取付可能！スマートに取付出来るETC固定ブラケット！【確認事項】※ご購入前に寸法をご確認の上、ETC車載器が適合サイズかをご確認ください。
※ETC車載器のサイズによりパネルに隙間ができる場合があります。
※取付説明書はございません。
※2023年12月より商品改良のため形状が旧モデルと異なります。
製品概要セット内容ETC固定ブラケット×1、取付ネジ※取付説明書なしETC適合サイズ幅71×高さ26mm以下（固定両面テープ含む）配送について日本郵便でお届けとなります。
※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2営業日で発送注意事項・初期不良保証(発送日から1週間)・お客様都合(思っていた物と違う/購入間違い等)での返品交換不可 ・車にセットする際の人的応力が原因の破損は保証外 ・モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。
・商品は輸入品です。
擦れや細かな傷がある場合が御座いますがご容赦ください・弊社で取付サポートは行っておりません・接続機器との相性による動作不良及び故障は保証出来ません。
・故障が原因による機器の本体及びデータ保証は出来ません。
・USBは電源のみとなります。
中継機能はございません。
・車種が同じでもグレードやオプション装備によりスイッチパネルの大きさが異なる場合や空きが無い場合がございます。
必ず現車にてご確認の上お求めください。
本製品による事故/災害/破損/改造/分解/工賃/代車代/車検/車両損害/第三者からの請求には当社は一切保証・負担できません以上全てご納得頂いた上でご購入ください。
購入＝全ての説明、保証内容を納得されたと解釈いたします

商品説明商品名貼り付けタイプLEDテールソフトラバー製商品番号NL004商品コメント汎用の曲面にも貼り付け可能なLEDテールランプです。
LEDを合計32個使用し明るさ、省電力、耐久性全て申し分ありません。
ソフトラバー製ですのでフェンダー側面など曲面にも取り付け可能です。
もちろん防水です。
あまりテールランプを目立たせたくないかたや取り付け場所に悩んでいる方に大変お勧めです！配線色は下記のとおりです。
白＝テール　赤＝ブレーキ　黒配線＝マイナス線テールおよびブレーキは全てのLEDが点灯します。
対応電圧12Vカラーブラック付属品貼り付け用両面テープ付きサイズ幅約14mm　長さ約195mm　高さ約8mm適合車種汎用品（表題の車種は検索用です）12Vのほとんどの車種に取り付け可能です。
注意事項汎用品ですので取り付けには工夫が必要になる場合がございます。
単体で使用した場合保安基準に適合いたしません。
両面テープで貼り付けますので、必ず貼り付け面をきれいにして落下しないよう確実に貼り付けてください。
取扱説明書は付属しておりません。
本商品はご注文タイミングやご注文内容によって、購入履歴からのご注文キャンセル、修正を受け付けることができない場合がございます。

▼ 車 種 適 合 ▼車 名型 式年 式サイズ備 考 スズキ SX4 S-CROSS YA22S YB22S H27.2- フロント：650mm×350mm、リア：250mm - 製品の主な特徴ベーシックタイプのワイパー 前後セット！グラファイトより長寿命なフッ素樹脂（PTFE）コートラバー採用。
フロント側は市販の6mm幅の替えゴムへ交換できます。
製品保証付き（発送から1ヶ月間のみ）【確認事項】※純正品ではありません。
※雨量とワイパー速度が適切でない場合は、ビビる原因となります。
※ガラス湾曲で端が浮いた状態になるのはノークレームとなります。
※U字型ワイパー用（8-9mm幅）※純正ワイパーブレードと長さが異なる場合有り製品概要ラバー素材グラファイトコーティングラバーセット内容フロント：650mm×350mm、リア：250mm配送について日本郵便でお届けとなります。
※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2営業日で発送注意事項・予期せぬ事故が起こらないよう定期的に異常がないか確認してください。
・取付時の製品破損、取付不十分によるガラスの傷、ワイパーの脱落、事故、車両の破損、交換工賃、代車費用など商品以外の保証は御座いません。
以上全てご納得頂いた上でご購入ください。
購入＝全ての説明、保証内容を納得されたと解釈いたします

【特徴】 ・再剥離性に優れています。
・気泡レス加工で、自然にエアーが抜け液晶画面に気泡が入りにくいです。
・特殊シリコ-ン粘着剤を使用しているので、貼りなおす事が可能です。
・防汚性に優れていて、埃が付きにくく・油性マジック等もはじきます。
・滑り性も高く、タッチパネル操作性が極めて高いので、心地良い操作フィーリングです。
★液晶保護フィルムサイズ 専用サイズ(L) ★貼り付け失敗無料交換サービス提供中！ 貼り付けに失敗した商品をお送り頂ければ、1度だけ新品交換させていただきます。
（返送送料のみ、お客様ご負担でお願い致します。
） ・こちらの商品は一般的な使用で汚れや傷から保護するための商品です。
・こちらの商品を使用したことによるデバイス機器などの故障、損傷、破損、その他の損害につきまして、有形や無形を問わず一切の責任を負いかねますので予めご了承ください。
・保証の範囲は、いかなる場合でも該当取引の金額を限度とし、過去に遡っての保証を行うことはいたしません。
・商品改良による仕様変更に伴い表記と実際の仕様が異なる場合がございます。
【こういう方におすすめ／関連ワード】 画面割れ 画面傷 画面保護 液晶 フィルム スマホフィルム シリコン ガラスじゃない 割れない 画面 守る カバー 無傷 ゲーム用 スクリーンプロテクター フィルムおすすめ ランキング 保護フィルム オススメ 画面保護フィルム 適合 軽い 軽量 四隅 端っこ 貼り方 動画あり 失敗した 貼るだけ 貼り直し可 貼り付け失敗サービス サイズ調整 サイズ調整カット 交換無料 高品質 長持ち 丈夫 高耐久 しっかり保護 汚れ防止 特殊 コーティング プラスチック 気泡 消える 自然に抜ける 粘着力 低粘着 見やすさ重視 有機el ●こちらの商品はゆうパケット等での発送となります。
(代引きをご選択の場合、送料400円と代引手数料400円に修正させていただきます。
)ご注文の際に日時指定をされましても、日時のご指定はできませんので、予めご了承ください。
　

 VALUE PROバッテリー VTZ7S GEL 互換バッテリー YTZ7S FTZ5L-BS GT6B-3 ■商品概要 　状態 新品　バッテリー 　保証期間 到着30日間　※詳細は下記をご参照ください ◆バッテリー要項表（サイズ・重量は目安となります） 型番 容量 長さ 幅 高さ VTZ7S GEL 6.0Ah 114mm 71mm 106mm ※バイクのバッテリーは車種ごとに専用規格となっております。
適合品以外のものはご使用いただけませんので、型番の選定には十分ご注意ください。
※輸入品のため、使用に支障のない傷、まれにビスの不具合がある場合がございます。
予めご了承お願い致します。
■新品バッテリー取り扱いについて ・電解液注入済みですのでそのままご使用になれます。
※初期充電の必要はございません。
・取り付けはプラス→マイナスの順序で行ってください。
★安心保証のE-PARTSにてご購入下さい！ 【保証内容】 到着後30日以内に不備がバッテリー本体に原因がある場合は交換保証させていただきます。
その際かかる送料は次の通りとなります。
「7日以内＝往復弊社負担、8日以降＝往復お客様ご負担」 万一故障が有った場合、必ずTELまたはメールにてご連絡ください。
【保証対象外】 故障の原因が天災及び事故によるもの 本体取扱方法(キャップの取り付けミス等)の誤り、車両側充電系統の不備によるもの 脱着にかかる工賃・車両の修理代等 充電の後、正常に動作するもの ◆車種別のバッテリー適合はこちらからもご確認いただけます。
◆バッテリー適合表は GSユアサ　FBバッテリー　ACデルコ でご確認頂けます ◆ご不安な方は車種名、車体番号をお伝え頂ければ当方にて適合確認致します ※年式・仕様で搭載バッテリーが異なる場合がございます

■商品概要チューブタイヤバイアスタイヤフロント用リム径(インチ)：21公道走行：×タイヤ小分類：オフロード・モトクロスタイヤ幅(mm)：80荷重指数：51扁平率(％)：100スピードシンボル：Mパターン：X30F■詳細説明レースの現場で開発され、更なる性能進化を遂げたハイパフォーマンスタイヤです。
泥ねい路面から硬質路面対応まで充実のフルラインアップです。
【アンチ デグラデーション フィン】Anti-Degradation Fin?(X30/X40のリアに採用)低内圧で使用されるモトクロスタイヤは、サイドウォールの屈曲の繰り返しによる発熱でグリップダウンが発生します。
そこで、発熱を抑制するために乗用車用のランフラットタイヤ技術であるクーリングフィンをモトクロスタイヤ用に改良しサイドウォールに配置。
これにより走行風でタイヤを冷却し、発熱によるグリップダウンを抑制します。
【キャッスル ブロック】Castle Block?(凸ブロック)(X20/X30/X40のリアに採用)硬い土壌の上に土が浮いたような状態、またはレースインターバルの散水直後、路面は非常に滑りやすくなります。
このような状況下でもしっかりとしたグリップを確保するために通常のブロック表面から一段飛び出た「CastleBlock」を採用。
滑りやすい路面での接地圧を高めることで従来品対比グリップ力を向上させました。
■ブロック剛性を泥ねい路面に合わせて最適化■ロープロファイルブロック現行M102同様 センター部に低ブロックを配置・ タイヤ幅方向の泥の流れの抵抗となり、横滑りを抑制・ 高さを通常のブロックより低くすることで泥はけ性を確保■注意点※公道走行不可(モトクロス用コンペティションタイヤ)※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。
実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。
必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種X-Trainer 250 X-Trainer 250 年式: 19 X-Trainer 250 年式: 22 X-Trainer 250 年式: 23X-Trainer 300 X-Trainer 300 年式: 19 X-Trainer 300 年式: 22 X-Trainer 300 年式: 23MC125 MC125 年式: 22 MC125 年式: 23MC250F MC250F 年式: 22 MC250F 年式: 23MC450F MC450F 年式: 22 MC450F 年式: 23CR125R CR125R 年式: 01 CR125R 年式: 02 CR125R 年式: 03CRF450R CRF450R 年式: 01 CRF450R 年式: 02 CRF450R 年式: 03 CRF450R 年式: 04 CRF450R 年式: 05 CRF450R 年式: 06 CRF450R 年式: 07 CRF450R 年式: 08 CRF450R 年式: 09 CRF450R 年式: 10 CRF450R 年式: 11 CRF450R 年式: 12 CRF450R 年式: 13 CRF450R 年式: 16 CRF450R 年式: 17 CRF450R 年式: 18 CRF450R 年式: 19 CRF450R 年式: 20 CRF450R 年式: 21 CRF450R 年式: 22 CRF450R 年式: 23CR250 CR250 年式: 02CRF250R CRF250R 年式: 03 CRF250R 年式: 04 CRF250R 年式: 05 CRF250R 年式: 06 CRF250R 年式: 07 CRF250R 年式: 08 CRF250R 年式: 09 CRF250R 年式: 10 CRF250R 年式: 11 CRF250R 年式: 12 CRF250R 年式: 13 CRF250R 年式: 16 CRF250R 年式: 17 CRF250R 年式: 18 CRF250R 年式: 19 CRF250R 年式: 20 CRF250R 年式: 22 CRF250R 年式: 23CRF250X CRF250X 年式: 10 CRF250X 年式: 11 CRF250X 年式: 13 CRF250X 年式: 17 CRF250X 年式: 18CRF450L CRF450L 年式: 18CRF250F CRF250F 年式: 19CRF250L CRF250L 年式: 21 CRF250L 年式: 23CRF250 RALLY CRF250 RALLY 年式: 21 CRF250 RALLY 年式: 23...

商品名 ・フロアマット DXシリーズ 適合車種 ・メルセデス・ベンツ GLAクラス 適合型式 ・H247 X156 適合年式 H247：2020年(令和2年)6月〜現行車両 X156：2014年(平成26年)5月〜2020年(令和2年)6月 その他適合情報 ・2WD車のみ適合 ・オートマ車のみ適合 ・右ハンドル車のみ適合 マット生地　詳細 ・厚み:　6mm〜8mm ・色　:　ブラック、グレー、薄茶系の3色よりお選び頂けます ・裏面:　スパイク状となっており、大変滑りにくくなっております。
決済・配送・返品について こちらからご確認ください。

新技術投入により、従来品（M604）対比で グリップ力を向上。
レース現場で開発され、更なる性能進化を遂げた、 期待のブリヂストンモトクロスタイヤです。
モトクロス　レース用タイヤ 後輪用 トレッド幅121mm　外径681mm　標準リム幅1.85インチ ※チューブタイプ（チューブが必要です） ◆対応路面状況→ハード 【※公道走行不可】 【商品の特徴】 【Asymmetric Block Pttern】 （フロントタイヤに採用の技術） ブロックを非対称に配置することにより、タイヤと路面との様々な 接地状態において安定したグリップ力を確保し、 従来品対比でトラクション、ブレーキング、及びコーナリング性能の 向上を追及しています。
【Anti-Degradation Fin】 （リアタイヤに採用の技術） 低内圧で使用されるモトクロスタイヤは、サイドウォールの屈曲の 繰り返しによる発熱で、グリップダウンが発生します。
そこで、発熱を抑制するために乗用車用のランフラットタイヤ技術 である「クーリングフィン」をモトクロスタイヤ用に改良し、 サイドウォールに配置。
これにより空気の流れを発生させてタイヤを冷却し、 発熱によるグリップダウンを抑制します。
【Castle Block】 （リアタイヤに採用の技術） 硬い土壌の上に土が浮いたような状態、またはレースインターバルの散水直後、路面は非常に滑りやすくなります。
このような状況下でもしっかりとしたグリップを確保するために、 通常のブロック表面から一段飛び出た「Castle Block」を採用。
滑りやすい路面での接地圧を高めることで従来品対比グリップ力を 向上させました。

◆対応車種 ：SX4　Sクロス ◆対応型式 ：YA22S　YB22S　( CVT / FF ・ フルタイム4WD ) ◆対応年式 ：2015年2月〜 ◆商品点数 ：フロアマット 5点1台分 ◆止め具　　：運転席専用止め具付き

■商品概要チューブタイヤバイアス用リア用リム径(インチ)：18公道走行：◯タイヤ小分類：オンロード・アメリカン/クラシックタイヤ幅(mm)：110荷重指数：61扁平率(％)：90スピードシンボル：H外径：657トレッド幅：113■詳細説明カスタムメイドのためのワンアイテム。
クラシカルバイクでの楽しい走りが味わえるパタン、機能が持ち味。
トラディショナルなパタンと、先進のタイヤテクノロジーを高次元でバランスさせた高性能カスタムギア。
ビンテージバイクでトラディショナルな外観を志向し、高いグリップ性能を求めるお客様に。
【コンパウンド】バトラックスで培われたタイヤテクノロジーから生まれた、独自のコンパウンドを採用。
高いグリップ性能と、耐摩耗性能を高次元で実現。
【パタン】リッジ付きリブパタン：トレッドセンター部に、リッジ付きリブパタンを採用。
サイド部までまわり込んだパタンとともに、トラディショナルなイメージを演出し、シングルの雰囲気にあったスタイリングを実現。
大ブロックパタン：高いグリップ性能と、スムーズなハンドリングを実現するためにショルダー部に大ブロックパタンを採用。
また、センター部の周方向グルーブやショルダー部の横方向グルーブで、ウェット性能も確保。
【形状】クラウン形状：深いバンク角でも、安定した接地面積を確保するクラウン形状を採用。
【構造】ケース剛性の最適化：ケース剛性の最適化により、ハンドリングや安定性を向上。
■注意点※チューブは付属しません。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。
実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。
必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CBX250RS CBX250RS 年式: 83GB250クラブマン GB250クラブマン 年式: 84 GB250クラブマン 年式: 87 GB250クラブマン 年式: 90 GB250クラブマン 年式: 95 GB250クラブマン 年式: 97 GB250クラブマン 年式: 99GB400 GB400 年式: 85GB500 GB500 年式: 85CL400 CL400 年式: 98CB400SS CB400SS 年式: 01 CB400SS 年式: 02 CB400SS 年式: 03 CB400SS 年式: 05 CB400SS 年式: 06 CB400SS 年式: 07XL230 XL230 年式: 02250TR 250TR 年式: 02 250TR 年式: 03 250TR 年式: 04 250TR 年式: 05 250TR 年式: 07 250TR 年式: 08 250TR 年式: 09 250TR 年式: 10 250TR 年式: 11 250TR 年式: 12 250TR 年式: 13DR250S DR250S 年式: 90 DR250S 年式: 91ST250 ST250 年式: 03 ST250 年式: 04 ST250 年式: 05 ST250 年式: 06 ST250 年式: 07ST250 Eタイプ ST250 Eタイプ 年式: 04 ST250 Eタイプ 年式: 05 ST250 Eタイプ 年式: 06 ST250 Eタイプ 年式: 07 ST250 Eタイプ 年式: 08 ST250 Eタイプ 年式: 09 ST250 Eタイプ 年式: 12 ST250 Eタイプ 年式: 16 ST250 Eタイプ 年式: 17SRV250 SRV250 年式: 92 SRV250 年式: 93ルネッサ ルネッサ 年式: 96 ルネッサ 年式: 97SR400 SR400 年式: 01 SR400 年式: 02 SR400 年式: 03 SR400 年式: 04 SR400 年式: 05 SR400 年式: 06 SR400 年式: 07 SR400 年式: 08 SR400 年式: 09 SR400 年式: 10 SR400 年式: 12 SR400 年式: 13 SR400 年式: 14 SR400 年式: 15 SR400 年式: 16 SR400 年式: 17 SR400 年式: 18 SR400 年式: 21...

レース現場で開発され、更なる性能進化を遂げた、 ハイパフォーマンスタイヤ。
泥ねい路面対応のX10が新たにラインアップ。
リアパターンの改良でMUD路面でのトラクションが 向上。
（フロントタイヤはM101から変更なしです） モトクロス　レース用タイヤ 後輪用 トレッド幅134mm　外径690mm　標準リム幅2.15インチ ※チューブタイプ（チューブが必要です） ◆対応路面状況→マッド（泥ねい） ◆ローテーション方向がありますので、組付け時は矢印をご確認下さい。
※公道走行不可 【商品の特徴】 【ブロック剛性を泥ねい路面に合わせて最適化】 （リアタイヤ） 泥ねい路面におけるグリップ発生メカニズムは、 ・やわらかい路面にブロックが食い込み、タイヤの回転力により、 ブロック全体でトラクション力を発生。
・その下の固い層にブロックエッジが引っ掛かり、 ブロックエッジのエッジ効果でトラクション力を発生。
X10のリアタイヤは、個々のブロック剛性を若干下げ、 ブロックの倒れこみを促進、柔らかい層の下の固い層に 食い込むエッジ成分が増加し、エッジ効果、面積効果が増大。
→トラクションが向上。
【ロープロファイルブロック： （現行（M102）同様、センター部に低ブロックを配置）】 （リアタイヤ） ・タイヤ幅方向の泥の流れの抵抗となり、 横滑りを抑制（エッジアップ）。
・高さを通常のブロックより低くすることで泥はけ性を確保。

＼お得なセットはこちらから／ ・フロアマット DXシリーズ 適合車種 ・メルセデス・ベンツ GLBクラス 適合型式 ・X247 適合年式 ・2020年(令和2年)6月〜現行車両 マット生地　詳細 ・厚み:　6mm〜8mm ・色　:　ブラック、グレー、薄茶系の3色よりお選び頂けます ・裏面:　スパイク状となっており、大変滑りにくくなっております。
フック穴 リング穴タイプ 決済・配送・返品について こちらからご確認ください。
【土禁で乗りたい方は必見】 ＼最高級・ムートン調マットはこちらから／ ※毛足の長さが驚異の約20mm

適合車両情報 車種 年式 型式 タイプ ヤリスクロス R2/8～ MXPB10/MXPB15/MXPJ10/MXPJ15 フラッシュレール無 最大積載重量 ルーフボックス使用時 最大積載量 ステー内寸法(mm) Tスロット取付可能幅(mm) バーとルーフ最小隙間(mm) 前後間隔(mm) ベーシック装着時高さ 30kg 40kg 前:874 後:882 970 62 600 1683 ※適合につきましては2022年3月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
本商品の組み合わせ ステー エアロバー※形状が異なるバータイプもございます。
下記LINEUPからお選びください。
フック XS201(XS200) 前バー:XB100後バー:XB100 K880 ベースシート(別売) IN101 IN102 IN103 同一適合LINEUP スクエアバーの特徴 ・安心の標準サイズ。
2本1組。
ベーシックスクエアバーです。
セットはコチラ エアロバーの特徴 ・クルマへのマッチング、風切り音の大幅低減、アタッチメントの取付性等大きく進化した翼断面形状のエアロバーです。
XS201セットはコチラ XS250セットはコチラ(XB123/XB123) XS250セットはコチラ(XB130/XB130) 商品説明 ・INNOのエアロベースキャリア一台分のセットです。
・スムースルーフ用エアロベースステーと、キズの付きにくい特殊加工のエアロベースバー1本ずつ、加えてベースキャリアの取付に必要な車種別フックのセットになっています。
エアロベース用アタッチメントはこちらから 車種により適合が異なりますのでメーカー適合をご覧いただくか、当店までメールにてお問い合わせください。
注意事項 ●キャリアがサンルーフの上または、サンルーフの開く延長上に取付けられている場合、サンルーフがキャリアに当たるおそれがあります。
サンルーフを作動しないでください。
●ルーフ側にサイドバイザーが装着されている場合は、キャリアを取付けないでください。
キャリアの取付けには、サイドバイザーの取外し作業が必要です。
※写真はイメージになります。