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靴幅標準のレギュラーモデル。
瞬足史上最軽量クラスの「瞬足（シュンソク）」の男の子・女の子向けスニーカー、【CODE ZERO（コード ゼロ）】【瞬足史上 最軽量モデル】瞬足シリーズ史上、最も軽い。
従来の瞬足の耐久性を保ちつつも、最軽量化を実現！【つま先樹脂スパイク＆ラバー設計】ソールつま先部分に、樹脂製スパイクを搭載し、力強く地面を捉え、圧倒的スタートダッシュが決まる！更に、ソールのミニマムなラバー配置設計により、軽量化を図りつつも、瞬足の防滑性を維持することを実現し、しっかりと地面を掴み、抜群のグリップ力を発揮！【左右非対称設計ソール】トラック競争で左回りのコーナーを攻略するための左右非対称設計のソール＆スパイクを搭載。
通常の歩行時（アスファルト・コンクリート・タイル等?

靴幅標準のレギュラーモデル。
瞬足史上最軽量クラスの「瞬足（シュンソク）」の男の子・女の子向けスニーカー、【CODE ZERO（コード ゼロ）】【瞬足史上 最軽量モデル】瞬足シリーズ史上、最も軽い。
従来の瞬足の耐久性を保ちつつも、最軽量化を実現！【つま先樹脂スパイク＆ラバー設計】ソールつま先部分に、樹脂製スパイクを搭載し、力強く地面を捉え、圧倒的スタートダッシュが決まる！更に、ソールのミニマムなラバー配置設計により、軽量化を図りつつも、瞬足の防滑性を維持することを実現し、しっかりと地面を掴み、抜群のグリップ力を発揮！【左右非対称設計ソール】トラック競争で左回りのコーナーを攻略するための左右非対称設計のソール＆スパイクを搭載。
通常の歩行時（アスファルト・コンクリート・タイル等?

靴幅標準のレギュラーモデル。
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通常の歩行時（アスファルト・コンクリート・タイル等?

靴幅標準のレギュラーモデル。
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従来の瞬足の耐久性を保ちつつも、最軽量化を実現！【つま先樹脂スパイク＆ラバー設計】ソールつま先部分に、樹脂製スパイクを搭載し、力強く地面を捉え、圧倒的スタートダッシュが決まる！更に、ソールのミニマムなラバー配置設計により、軽量化を図りつつも、瞬足の防滑性を維持することを実現し、しっかりと地面を掴み、抜群のグリップ力を発揮！【左右非対称設計ソール】トラック競争で左回りのコーナーを攻略するための左右非対称設計のソール＆スパイクを搭載。
通常の歩行時（アスファルト・コンクリート・タイル等?

靴幅標準のレギュラーモデル。
瞬足史上最軽量クラスの「瞬足（シュンソク）」の男の子・女の子向けスニーカー、【CODE ZERO（コード ゼロ）】【瞬足史上 最軽量モデル】瞬足シリーズ史上、最も軽い。
従来の瞬足の耐久性を保ちつつも、最軽量化を実現！【つま先樹脂スパイク＆ラバー設計】ソールつま先部分に、樹脂製スパイクを搭載し、力強く地面を捉え、圧倒的スタートダッシュが決まる！更に、ソールのミニマムなラバー配置設計により、軽量化を図りつつも、瞬足の防滑性を維持することを実現し、しっかりと地面を掴み、抜群のグリップ力を発揮！【左右非対称設計ソール】トラック競争で左回りのコーナーを攻略するための左右非対称設計のソール＆スパイクを搭載。
通常の歩行時（アスファルト・コンクリート・タイル等?

靴幅標準のレギュラーモデル。
瞬足史上最軽量クラスのの「瞬足（シュンソク）」の男の子・女の子向けスニーカー、【CODE ZERO（コード ゼロ）】【最軽量】瞬足シリーズ史上、最も軽い。
従来の瞬足の耐久性を保ちつつも、最軽量化を実現！【つま先樹脂スパイク＆ラバー設計】ソールつま先部分に、樹脂製スパイクを搭載し、力強く地面を捉え、圧倒的スタートダッシュが決まる！更に、ソールのミニマムなラバー配置設計により、軽量化を図りつつも、瞬足の防滑性を維持することを実現し、しっかりと地面を掴み、抜群のグリップ力を発揮！【左右非対称設計ソール】トラック競争で左回りのコーナーを攻略するための左右非対称設計のソール＆スパイクを搭載。
通常の歩行時（アスファルト・コンクリート・タイル等）では10kgほど

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通常の歩行時（アスファルト・コンクリート・タイル等

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通常の歩行時（アスファルト・コンクリート・タイル等

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従来の瞬足の耐久性を保ちつつも、最軽量化を実現！【つま先樹脂スパイク＆ラバー設計】ソールつま先部分に、樹脂製スパイクを搭載し、力強く地面を捉え、圧倒的スタートダッシュが決まる！更に、ソールのミニマムなラバー配置設計により、軽量化を図りつつも、瞬足の防滑性を維持することを実現し、しっかりと地面を掴み、抜群のグリップ力を発揮！【左右非対称設計ソール】トラック競争で左回りのコーナーを攻略するための左右非対称設計のソール＆スパイクを搭載。
通常の歩行時（アスファルト・コンクリート・タイル等

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従来の瞬足の耐久性を保ちつつも、最軽量化を実現！【つま先樹脂スパイク＆ラバー設計】ソールつま先部分に、樹脂製スパイクを搭載し、力強く地面を捉え、圧倒的スタートダッシュが決まる！更に、ソールのミニマムなラバー配置設計により、軽量化を図りつつも、瞬足の防滑性を維持することを実現し、しっかりと地面を掴み、抜群のグリップ力を発揮！【左右非対称設計ソール】トラック競争で左回りのコーナーを攻略するための左右非対称設計のソール＆スパイクを搭載。
通常の歩行時（アスファルト・コンクリート・タイル等）では10kgほど

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通常の歩行時（アスファルト・コンクリート・タイル等）では10kgほど

靴幅標準のレギュラーモデル。
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通常の歩行時（アスファルト・コンクリート・タイル等