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チャンバー パーツ品番: 901-A014 フィルターカラー: スーパーレッド サイズ: KS110 備考: タイプ2・K-CAR用 フィルター交換時期の目安は5,000〜10,000kmを推奨しておりますが、走行条件や使用状況によりフィルター寿命は変化します。
乾式タイプのフィルターのため、水や洗浄剤などの液体による清掃を行うと濾過性能が著しく低下しますのでおやめください。
※こちらの製品は弊社パワーチャンバー?専用サイズの交換用エアフィルターです。
他社製エアクリーナーとの組み合わせなど弊社パワーチャンバー以外への取付けに関するお問合せはお受けしておりません。
納期について メーカー取寄商品の為、在庫欠品の場合もございます。
メーカー在庫有の場合、2〜7営業日程で発送。
欠品の場合、納期1ヵ月以上お時間かかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期によるキャンセルは承れませんので、ご注文前に必ず納期確認をお願い致します。
注意事項 ご注文後、お客様適合・御注文間違いによる返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんので予めご了承ください。
稀にメーカーより予告が無く廃盤となる場合がございます。
その場合、代替品の提案または代替品を提案出来ない場合はご注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。
適合年式に区切りが無い場合、マイナーチェンジ等により適合が異なる場合がございます。
また、マイナーチェンジの前後月でも適合が異なる場合がございます。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページで最新の適合をご確認頂くか、弊社へお問い合わせください。
※商品到着時、検品後にご注文商品とお届け商品に相違が無いことをご確認のうえ、取付をお願いします。
※商品不良を除き返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承ください。
※商品不良が発生した場合、工賃や迷惑料等、商品代以外を除く一切の金銭保証は出来かねます。
※画像はイメージです。
品番別(車種別)の画像が無い場合は代表画像を掲載しております。
また、画面環境により実際の色と異なって見える場合がございます。
※納期及び注意事項にご納得頂いた上でご注文願います。
チャンバー パーツ
品番: 901-A014 フィルターカラー: スーパーレッド サイズ: KS110 備考: タイプ2・K-CAR用 フィルター交換時期の目安は5,000〜10,000kmを推奨しておりますが、走行条件や使用状況によりフィルター寿命は変化します。
乾式タイプのフィルターのため、水や洗浄剤などの液体による清掃を行うと濾過性能が著しく低下しますのでおやめください。
※こちらの製品は弊社パワーチャンバー?専用サイズの交換用エアフィルターです。
他社製エアクリーナーとの組み合わせなど弊社パワーチャンバー以外への取付けに関するお問合せはお受けしておりません。
納期について メーカー取寄商品の為、在庫欠品の場合もございます。
メーカー在庫有の場合、2〜7営業日程で発送。
欠品の場合、納期1ヵ月以上お時間かかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期によるキャンセルは承れませんので、ご注文前に必ず納期確認をお願い致します。
注意事項 ご注文後、お客様適合・御注文間違いによる返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんので予めご了承ください。
稀にメーカーより予告が無く廃盤となる場合がございます。
その場合、代替品の提案または代替品を提案出来ない場合はご注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。
適合年式に区切りが無い場合、マイナーチェンジ等により適合が異なる場合がございます。
また、マイナーチェンジの前後月でも適合が異なる場合がございます。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページで最新の適合をご確認頂くか、弊社へお問い合わせください。
※商品到着時、検品後にご注文商品とお届け商品に相違が無いことをご確認のうえ、取付をお願いします。
※商品不良を除き返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承ください。
※商品不良が発生した場合、工賃や迷惑料等、商品代以外を除く一切の金銭保証は出来かねます。
※画像はイメージです。
品番別(車種別)の画像が無い場合は代表画像を掲載しております。
また、画面環境により実際の色と異なって見える場合がございます。
※納期及び注意事項にご納得頂いた上でご注文願います。
【 ここがポイント 】 ★新型エンジンの多くは、ブースト計やバキューム計を取り付ける際にインマニの圧力の取出す場所が、現在はブレーキマスターバックの配管の分岐等で、安全上不安が残る場所からの取出しがほとんどです。
(※OBDカプラより取り出す、メーターのタイプを除く) ★本品は、純正圧力センサーとインマニの間から、安全・簡単にインメニ圧を取り出すことが可能です。
★カラー設定は「ブルー」と「レッド」の2色の設定、ボンネットを開くと、チューニングエンジンをイメージさせます。
【 ご注意 】 ※本製品を86/BRZに取付ける場合は、純正の樹脂製エンジンカバーの取外し、もしくはエンジンカバーの加工が必要となります。
※本製品に接続するバキュームホース(4φ)は付属しておりません。
必要な長さ分を別途ご用意ください。
※本製品はバキューム計、ブースト計などの圧力取出し専用のアダプターとして設計されております。
ブローバイのリターンやアクチュエーターの駆動など”吸い込み”・”吐き出し”といった使用用途には絶対に使用しないでください。
純正圧力センサーの誤作動の原因となり、エンジン不調・エンジン破損の原因となります。
車 名 型 式 CR-Z ZF1 / ZF2 インサイト ZE2 オデッセイ RB1 / RB2 / RB3 / RB4 RC1 / RC2 フィット GD1 / GD2 / GD3 / GD4 GE6 / GE7 / GE8 / GE9 GK5 / GK6 / GP5 シビックタイプR FD2 ストリーム RN6 こちらの商品は以下のいずれかの配送方法がご利用頂けます。
TOYOTA
【 ここがポイント 】 ★新型エンジンの多くは、ブースト計やバキューム計を取り付ける際にインマニの圧力の取出す場所が、現在はブレーキマスターバックの配管の分岐等で、安全上不安が残る場所からの取出しがほとんどです。
(※OBDカプラより取り出す、メーターのタイプを除く) ★本品は、純正圧力センサーとインマニの間から、安全・簡単にインメニ圧を取り出すことが可能です。
★カラー設定は「ブルー」と「レッド」の2色の設定、ボンネットを開くと、チューニングエンジンをイメージさせます。
【 ご注意 】 ※本製品を86/BRZに取付ける場合は、純正の樹脂製エンジンカバーの取外し、もしくはエンジンカバーの加工が必要となります。
※本製品に接続するバキュームホース(4φ)は付属しておりません。
必要な長さ分を別途ご用意ください。
※本製品はバキューム計、ブースト計などの圧力取出し専用のアダプターとして設計されております。
ブローバイのリターンやアクチュエーターの駆動など”吸い込み”・”吐き出し”といった使用用途には絶対に使用しないでください。
純正圧力センサーの誤作動の原因となり、エンジン不調・エンジン破損の原因となります。
車 名 型 式 CR-Z ZF1 / ZF2 インサイト ZE2 オデッセイ RB1 / RB2 / RB3 / RB4 RC1 / RC2 フィット GD1 / GD2 / GD3 / GD4 GE6 / GE7 / GE8 / GE9 GK5 / GK6 / GP5 シビックタイプR FD2 ストリーム RN6 こちらの商品は以下のいずれかの配送方法がご利用頂けます。
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