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CALLAWAY ELYTE X VENTUS GREEN 50 for CW UTILITY　 ［新品/日本正規品］　同シリーズのドライバー同様、微細な部分までAIの設計通りに再現したAi10Xフェースを搭載し、打点のブレに対して前モデル以上の強さを持たせて、さらなる飛距離アップと正確な方向性を実現しました。
また、ソール後方のトゥ側とヒール側に台形型のウエイトを配置し、ウエイトを入れ替えることで個々のプレイヤーに最適な弾道に調整することが可能になっています。
さらに、アジャスタブルホーゼルにもアップデートを施し、ニューオプティフィット4と呼ばれる新しいスタイルを採用しました。
従来モデルよりもライ角設定のバリエーションを増やし、合計7パターンのライ角・ロフト角のコンビネーションを提供します。
シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のVENTUSグリーンforCWカーボンシャフトを装着しており、先端部バイアス層に高弾性＆高強度素材のトレカT1100Gを採用することでインパクト時のヘッドのブレを抑制しました。
プレイヤーが意図する弾道にヘッドをコントロールすることが可能で、ヘッドのスペックを最大限に活かして優れた方向性と飛距離性能を発揮します。
■ヘッド 　17-4 STAINLESS / CARPENTER 455 STEEL ■シャフト 　VENTUS GREEN 50 for CALLAWAY CARBON ■グリップ 　GP CLUBMAKER BLK/GRN（M60/45g） ■番手 　3H / 4H / 5H / 6H / 7H ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　トルクレンチは付属しておりません。
■番手 3H 4H 5H 6H 7H ■ロフト角（度） 18 21 25 29 31 ■ライ角（度） 58.875 59.5 60.125 60.75 60.75 ■クラブ長（inch） 40.625 40 39.375 38.75 38.125 ■ヘッド体積（cc) 130 119 113 104 94 ■トルク（度） 4.0(R) / 3.9(SR) / 3.8(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 349(R) / 350(SR) / 354(S)

BRIDGESTONE 2023 B-SERIES B1ST TENSEI PRO BLUE 1K 60 FAIRWAYWOOD　 ［新品/日本正規品］　Ti811チタン合金ボディにカーボンクラウンを組み合わせ、余剰重量を最適な位置に再配分することで徹底した低重心化を図り、飛距離性能と寛容性を向上させました。
フェース面はレーザー加工によるクロスハッチング（細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成）を施したスリップレスバイトミーリングを採用することでインパクト時のボールの食いつきを高めており、フェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。
また、ソール前方には2つの可変ウエイトを配置しており、2gと8gのウエイトスクリューを入れ替えることで、個々のスイングに応じた弾道調整が可能です。
さらに、ソールのフェース寄りに搭載されたサスペンションコア（SP−COR）テクノロジーにより、トゥ〜ヒール方向の反発エリアを拡大することで許容性をより高め、広範囲に亘る高初速エリアが飛距離アップをもたらします。
シャフトには三菱ケミカル社のTENSEIプロブルー1Kカーボンシャフトを装着しており、クセのない全体的なしなりが適正な打ち出し角とスピン量を生み出し、あらゆるシチュエーションにおいてハイパフォーマンスを発揮します。
ドレープ性の高い織物状の素材を採用することでしなやかなフィーリングを持たせており、インパクトエネルギーのロスを最小限に抑えて飛距離アップに貢献します。
■ヘッド 　Ti811 TITAN / CARBON COMPOSITE ■シャフト 　TENSEI PRO BLUE 1K 60 CARBON ■グリップ 　BS ORIGINAL RUBBER（M60/45.5g） ■番手 　#3 / #5 ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X / FLEX-TX ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 #3 #5 ■ロフト角（度） 15 18 ■ライ角（度） 57 57.5 ■クラブ長（inch） 43 42.5 ■ヘッド体積（cc) 177 160 ■トルク（度） 3.9 ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 317 321

大人数におすすめ！会社の行事や町内会のイベントにも最適！ 炭 大きい 火力調節可能 簡単設営 国産 屋外用 鉄製 キャンプ グリル バーベキューグリル 大人数用 アウトドア〈関連キーワード〉 BBQ BBQ ドラム コンロ 人気 おすすめ オススメ 丈夫 カシワ バーベキュー コンロ ドラム缶型 本格 業務用 お祭り 出店 バーベキューセット コンロセット BBQセット 日本製 頑丈 BBQコンロ900型 4点　Aセット 大きくて使いやすい900型コンロと必須アイテムの4点セット♪ どんな組み合わせを購入したら良いか分からない・迷っている人に！ この4点があればすぐに本格的なバーベキューをお楽しみいただけます☆ 各商品の詳細は、単品販売の各商品ページにでご確認ください。
取扱いの注意点や使用例などをご覧頂けます。
BBQコンロ900型 4点　Aセット セット内容 ● BBQコンロ 900型● 鉄板（中）● アングル焼台● ステンレス補助棚☆ 越し金へら（おまけ） BBQコンロ 900型 詳細 材質 鉄製 サイズ 約 W925×D640×H755 (mm) 厚み 約 1.2mm (底部分：1mm） 重量 約 27.8kg 中板 2枚 脚 平脚 2本・固定式キャスター 2本（一方向・ストッパーなし） 特徴 ● 大型サイズ！業務用としても◎ ダイナミックにBBQを楽しめます♪ ● 工具要らずで組立簡単！足は差し込み式で付属のネジを締めるだけ。
● 底板と中板の二重構造で頑丈 ● キャスター付きなので片側を持ち上げてキャスターで引いて移動できます。
● 足が外せて移動らくらく ● ステンレス補助棚取り付け可能。
調理台として、お食事台として大活躍！ 鉄板（中） 詳細 材質 鉄製 サイズ 約 W680×D480 (mm) 厚み 約 3.2mm 深さ 27mm 重量 約 9.0kg 特徴 ● 大きいサイズなので豪快に調理できます！ ● 自慢の3.2ミリ鉄板で本格的なBBQが楽しめます♪ ● 角も持ち手も全てこだわりの溶接仕上げ。
使い込む程に油回りが良くなり「味」の出る鉄板です。
● 保温力が高くアツアツが長続きします。
● 職人手作り！1点ずつ手造りしているので頑丈さは折り紙つきです。
アングル焼台 詳細 材質 鉄製 サイズ 約 W685×D450 (mm) 高さ 約 35mm～45mm 重量 約 8.4kg 特徴 ● アングルできれいなしま模様の美味しい焼き目！ ● 大きなお肉やお魚に最適♪ ● 余計な水分や脂が落ちるので味も抜群。
アングルの溝に溜まった水分は、自然と流れ落ちるよう片方の高さが低い構造になっています。
● 職人手作り！1点ずつ手造りしているので全て溶接仕上げ。
頑丈さは折り紙つき♪ ステンレス補助棚 詳細 材質 ステンレス（棚部分） サイズ 約 W910×D245×H30 (mm) 重量 約 2.8kg 特徴 ● 準備台・調理台・お食事台として使える便利棚！ ● ステンレス製なのでお手入れも簡単♪ ● 工具要らずで組立簡単！コンロの足と一緒にネジで留めるだけだけ。
● 作業効率がグッとUP☆ ご自宅はもちろんイベントやお祭りでも大活躍！ 共通事項 注意事項 ● 写真・画像と実際の商品の色が若干異なることがありますが予めご了承ください。
● 商品改良のため、仕様・外観など予告なく変更する場合があります。
納期・在庫について 人気商品のため品薄になることが多く、品薄・在庫切れとなることがあります。
一日も早くお届けできるよう最善の努力をしておりますが、在庫状況によりお時間をいただく場合もございます。
使用時期が間近な方はご注文前にお問い合わせいただき、納期や在庫状況をご確認の上ご検討下さい。

COBRA DS-ADAPT MAX-K SPEEDER NX VIOLET 50 DRIVER　 ［新品/日本正規品］　内蔵ウエイトと外付けウエイトをヘッド後方に配置することにより、可能な限り重心を後方の低い位置に設計しました。
縦横の慣性モーメント合計はロフト角9度モデルで9800gcm2超、ロフト角10．5度モデルで9600gcm2超となっており、さらに、外付けウエイト重量を10gに変更することで10Kgcm2を達成し、コブラゴルフ史上最大となる寛容性がストレートな弾道と高い打ち出し角を発揮します。
811チタン鍛造フェースにはエリアによって肉厚を変化させたHOTフェーステクノロジーを採用しており、フェースセンターおよびその周辺部のたわみ性能を向上させて、芯を外した際の飛距離ロスを最小限に抑えます。
また、ロフト角とライ角を独立して調整できる新開発のFutureFit33ホーゼルによって33通りの弾道調整を可能にしており、個々のスイングに最適な弾道を生み出して飛距離を最大化します。
さらに、外付けウエイトの重量を変更することで、スピン量と寛容性の調整を可能にしました。
シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXバイオレットカーボンシャフトを装着しており、DHXテクノロジーによってヘッドスピードを向上させるとともに、先端側と手元側のトルクを締めることで中調子の振りやすさと高初速・高弾道の両立をもたらします。
■ヘッド 　811 TITAN / CARBON ■シャフト 　SPEEDER NX VIOLET 50 CARBON ■グリップ 　LAMKIN CROSSLINE BLACK（M60/50g） ■番手 　#1 ■フレックス 　FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 　ソールウエイトは6gが初期装着されています。
■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 58(STD) 59(STD) 59(STD) ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.6 ■バランス D1.5 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 309

LEFTY PING 2024 PLD MILLED ALLY BLUE4 PUTTER　 ［新品/日本正規品］　※掲載画像は右利き用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
PING本社（米国アリゾナ州）にあるPINGパターの研究開発室において、パター専門のデザインエンジニアや同マスターフィッターによって誕生した2024年モデルです。
6061アルミニウムヘッドに304ステンレスプレートを組み合わせ、低重心設計で安定した転がりを実現しました。
フェース面には新しいディープAMP（アグレッシブミーリングパターン）溝を搭載しており、適度な柔らかさでタッチを出しやすく、究極の打感と転がりをもたらします。
ALLY・BLUE4モデルは特徴的なスクエア型のヘッドで、ガンメタル仕上げに白いサイトラインを施してアドレス時の構えやすさを持たせています。
フェースまで伸びた長いサイトラインでストロークがしやすく、数多くの選手のプロトタイプとして使用されたモデルから誕生しました。
■ヘッド 　6061 ALUMINUM / 304 STAINLESS STEEL ■シャフト 　 MATTE BLACK-STEPLESS STEEL ■グリップ 　PP58 TOUR L ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 370

※個数1で4個セットとなります。
・フィッシングボート用エレキモーターの電源として （バスボート等） ・キャンピングカーで使用する家電などの電源として （テレビ・ノートパソコン・小型冷蔵庫・電気毛布等） ・蓄電設備や非常用電源として （太陽光・ソーラー発電、風力発電等）G&Yu バッテリー G'cle27M-spec 【キャンピングマリンレジャーシリーズ】 CCA（定格値） CCA（ベストパフォーマンス値） 総高さ 取手形状 550 650 A 230 mm つりさげ式 電圧 20HR容量  横幅 端子位置 12 V Ah 172 mm R タイプ 重量 RC  長さ 補償期間 23.5 Kg 160 分 320 mm 18ヶ月 互換品番  ボイジャー　 M27MF   　　 主な特徴 充電⇔放電を繰り返すディープサイクルバッテリーです。
G'cleシリーズはサイクル用途・エンジン始動用途のどちらにも使用可能なバッテリーです。
耐久性・寿命・始動性・放電特性・充電受入性において高いパフォーマンスを発揮します。
特に耐久性・寿命においては従来品の150%アップ! 密閉式メンテナンスフリーバッテリーの為、補水をする手間がありません、 また海上などで水がバッテリー内部に侵入するのを防ぎます。
バッテリーの充電状態が電槽天面にある“インジケーター"で一目でわかります。
ガス抜きホースが付属品として同梱されます 　→屋内・車内などでの使用・充電時に際してガスを屋外・車外に排出します。
■バスフィッシングなどで使われるエレキモーターのバッテリーとして ■マリンレジャーで使われる様々な電源として ■キャンピングカーの補助電源として ■太陽光パネルや風力発電の蓄電用として ■災害時の非常用電源として 出荷のタイミング＆配送について こちらの商品は、福岡・大阪・神奈川・北海道の各物流センターより 徹底した品質管理のもと配送いたしております。
平日（月〜金）14：00までにご入金確認（注文確定）がとれましたご注文に関しましては、 原則当日出荷いたします。
それ以降のご注文に関しましては、翌営業日の出荷となります。
※土曜・日曜・祝日の出荷業務はお休みさせていただいております。
こちらの商品は、商品の元箱をそのまま使用して出荷されます。
簡易梱包へのご協力とご理解をお願いいたします。
注意事項 深い放電はなるべく避けて使用してください。
放電後は速やかに充電を行ってください。
充電終期には若干ではありますが、引火性のあるガスが発生しますので　十分な換気を行ってください。
こちらの商品は、当店指定の契約運送会社による配送となるため 運送会社のご指定・代引決済・配達日時指定・離島/沖縄/北海道の個人様へのご注文 を承る事ができません。
予めご了承ください。
お客様の商品型式（品番）間違え、誤った取付・使用方法による故障等 につきましては対応いたしかねますので、ご注文の前に 必ず現在車両に搭載されているバッテリーの型式（品番）とサイズをご確認ください。
よろしくお願いいたします。
SMF27MS-730 G'CLE 27CP バスボート　エレキモーター　バスフィッシング　太陽光　ソーラー　キャンピングカー　魚群探知機　蓄電池　風力発電 G&Yu g&yu ジーアンドユー　グローバルユアサ　バッテリー　battery　充電済み　補償　スピード配送

LADIES CALLAWAY ELYTE MAX FAST LIN-Q GREEN 40 for CW FAIRWAYWOOD　 ［新品/日本正規品］　同シリーズのドライバー同様、微細な部分までAIの設計通りに再現したAi10Xフェースを搭載し、打点のブレに対して前モデル以上の強さを持たせて、さらなる飛距離アップと正確な方向性を実現しました。
また、ソール前方下部のトゥ・ヒール方向には特徴的な設置方法によるウエイト（タングステンスピードウェーブ）を内蔵しており、フェース面から離れた位置にウエイトを固定しつつ、フェース面に近い部分はソールの内側からわずかに浮いた状態に設計することで、トップに近いインパクト時でもフェース下部がしっかりとたわんで飛距離のロスを軽減します。
さらに、ソールのデザインにもアップデートを施し、途中に段差を設けたステップソールデザインを採用しました。
ソール後方がやや高い（浮いた）形状によって接地面積を減少させ、インパクト時のソールの余計な跳ね返りを抑制してヘッドの抜けやすさを発揮します。
同時に、ソール前方のデザインにも工夫を凝らし、ソール後方が浮いていることによるヘッドの座りの不安定さを解消しています。
シャフトにはUSTマミヤ社との共同開発による専用設計のLIN−QグリーンforCWカーボンシャフトを装着しており、手元部に搭載されたQプライコアテクノロジーによってしなり感がありながらもシャフトのつぶれを抑制し、安定したシャフト挙動を発揮します。
■ヘッド 　17-4 STAINLESS / TRIAXIAL CARBON / CARPENTER 455 STEEL ■シャフト 　LIN-Q GREEN 40 for CALLAWAY CARBON ■グリップ 　GP CLUBMAKER SLV/TURQ（L60/25g） ■番手 　#3 / #5 / #7 / #9 ■フレックス 　FLEX-L / FLEX-A ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　トルクレンチは付属しておりません。
■番手 #3 #5 #7 #9 ■ロフト角（度） 16 19 22 25 ■ライ角（度） 60.5 61 61.5 62 ■クラブ長（inch） 41.5 41 40.5 40 ■ヘッド体積（cc) 180 153 147 141 ■トルク（度） 7.2(L) / 6.8(A) ■バランス C1 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 275(L) / 278(A)

LADIES PING G LE3 ULT250J DRIVER　 ［新品/日本正規品］　ピンレディース史上最大の飛びを実現したドライバーです。
最大飛距離を追求するために設計された新フェースは、激薄の反発フェースと新バルジ＆ロール設計と組み合わさって、安定して大きな飛距離を生み出します。
また、ヘッド後方に配置された高比重ウェイトと空気抵抗を抑えるボーテックにより、ヘッドが深低重心となり、ミスヒットにも強い飛びを実現しました。
さらに、小ぶりに見えるクラウンデザインは、振りやすさを高める視覚効果をもたらし、速く振れるスイングを可能にしました。
また、心地良い打感と打音を実現する新サウンドリブや、新標準クラブ長44．75インチを採用により、女性ゴルファーにとって扱いやすいドライバーに仕上がりました。
■ヘッド素材 　FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) ■シャフト 　PING ULT 250 J CARBON ■グリップ 　IOMIC STICKY DEEP SEA RED(バックライン無し) ■ロフト角 　11.5度 ■フレックス 　FLEX-L / FLEX-A ■付属品 　専用ヘッドカバー / 専用レンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 11.5 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 44.75 ■トルク（度） 7.8(L) / 7.5(A) ■バランス C0(L) ■キックポイント 先調子 ■総重量（g） 約259(L)

DUNLOP 2023 XXIO PRIME SP1200 FAIRWAYWOOD　 ［新品/日本正規品］　独自の新形状設計によってヘッド重量の軽量化と慣性モーメントアップの両立を実現するとともに、4層構造のリバウンドフレームとの相乗効果により、高反発エリアの拡大と優れた安定性を実現しました。
また、ヘッドクラウン部のヒール寄りにはアクティブウイング（飛びの翼）を搭載し、スイング時に発生する遠心力を軽減させてヘッドのブレを抑制しました。
インパクト時の打点とフェース角のバラつきを減少させ、スイートエリア（芯）でヒットする確率を向上させることで大きな飛距離を発揮します。
フェースにはドローバイアスバルジ設計を施しており、オフセンターでのショット時でも最適なギア効果を発揮し、右方向へのミスやスライスを抑えることで飛距離ロスを軽減させます。
さらに、前モデルに引き続いてウエイトプラステクノロジーも搭載しており、ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出します。
シャフトには最先端の技術と素材による専用設計のSP1200カーボンシャフトを装着しており、軽量設計によって安定性と振りやすさを向上させています。
■ヘッド 　MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト 　XXIO PRIME SP1200 CARBON ■グリップ 　XXIO PRIME 2023 WEIGHT PLUS RUBBER（M64/27.5g） ■番手 　#3 / #5 / #7 / #9 ■フレックス 　FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 #3 #5 #7 #9 ■ロフト角（度） 15 18 21 24 ■ライ角（度） 59.5 60 60.5 61 ■クラブ長（inch） 43.25 42.5 41.75 41.25 ■ヘッド体積（cc) 190 173 158 146 ■トルク（度） 6.1(R2) / 6.0(R) / 5.9(SR) ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 272(R) 278(R) 283(R) 288(R)

LEFTY SCOTTYCAMERON 2025 PHANTOM 5 PUTTER　 ［新品/日本正規品］　※掲載画像は右利き用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
ツアープレーヤーからのフィードバックに基づき、ターゲットラインに対して確実なセットアップを可能にする独創的なアライメントデザインを採用しました。
「スリードット」「デュアルライン」「デュアルパーパス」「アロー」のアライメントデザインをヘッドサイズに合わせて効果的に配置するとともに、ヘッド自体の輪郭、段差を付けることで生み出されるライン、各エリアの配色（コントラスト）、ネックの向きや傾きなど、アドレス時に視認される全ての項目をアライメントに繋がる要素と捉え、その全てがターゲットラインを指し示すようにデザインされています。
また、フェース面にはデュアルミルドフェーステクノロジーを採用しており、ディープミルの柔らかさとミッドミルの安定したボールの転がりを両立させています。
さらに、剛性を高めたソールプレートとマルチマテリアル構造による理想的な重量配分によってインパクト時の振動吸収率を向上させ、繊細な距離感とスピードを可能にするための打感と打球音を提供します。
グリップには人間工学を研究して生み出されたフルコンタクトパドルスタイルグリップを装着しており、楕円形デザインを強調した独自の形状が手のひらとの密着性を高めるとともに、フロント側のフラット面を際立たせることでスクエアなセットアップをサポートします。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL / 6061 ALUMINUM ■シャフト 　ORIGINAL STEEL ■グリップ 　CAMERON FULL CONTACT PADDLE ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ソールに装着されているウエイト重量はクラブ長さによって異なります。
■番手 PT PT PT ■ロフト角（度） 3.5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 35 ■総重量（g）

SCOTTYCAMERON 2025 STUDIO STYLE SQUAREBACK 2 PUTTER　 ［新品/日本正規品］　様々なテストを経て数多くの金属から選ばれたカーボンスチール素材をフェースインサートに採用し、心地良い打音と優れた打感を持たせました。
新たなニッケルメッキプロセスによって腐食を防いで耐久性を向上させており、ソフトなフィーリングの維持にも貢献しています。
また、好ましい転がりとコントロールされたスピードの理想的な組み合わせを生み出すチェーンリンクフェースミーリングテクノロジーを搭載し、スピードがより重要となるショートパットからミドルパットにおいて、自信が持てる積極的なストロークを可能にしました。
ブラック色のアルミニウムを埋め込んだ直線的なアライメントデザインにより、ターゲットに対してスクエアなアドレスをサポートします。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL / 6061 ALUMINUM ■シャフト 　ORIGINAL STEEL ■グリップ 　CAMERON FULL CONTACT SLIM ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ソールに装着されているウエイト重量はクラブ長さによって異なります。
■番手 PT PT PT ■ロフト角（度） 3.5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 35 ■総重量（g）

LADIES COBRA DS-ADAPT MAX SPEEDER NX for COBRA IRON　 ［新品/日本正規品］　トゥとソールを包み込むように設計された360スピードシェルフェースを搭載（＃6〜＃7アイアン）するとともに、エリアによって肉厚を変化させたHOTフェーステクノロジーを全番手に採用し、フェース全体におけるボール初速の向上と芯を外した際の飛距離ロスを最小限に抑える高い寛容性を実現しました。
ステンレス素材による中空構造ヘッド内にはパワーブリッジが配置（＃6〜＃7アイアン）されており、低くて深い重心設計が低スピン＆高弾道を発揮します。
さらに、＃6〜PWアイアンはヘッド内にマイクロソフィアフォーム材を充填し、弾き効果の向上と心地良い打感を持たせました。
やや大きめのヘッドサイズで、厚いトップライン・広いソール幅・長いブレード長・大きいオフセット設計が最大級の寛容性を提供します。
シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のスピーダーNXforCOBRAカーボンシャフトを装着しており、スピーダーらしい速いしなり戻りと軽量設計によって抜群の打ちやすさを発揮します。
■ヘッド 　431 STAINLESS / 17-4 STAINLESS ■シャフト 　SPEEDER NX for COBRA CARBON ■グリップ 　LAMKIN CROSSLINE BLACK（L59/32g） ■番手 　#7-#9,PW,SW ■フレックス 　FLEX-L / FLEX-A ■番手 #7 #8 #9 PW SW ■ロフト角（度） 29 33.5 38.5 43.5 55 ■ライ角（度） 64 64.5 65 65 65 ■クラブ長（inch） 36.25 35.75 35.25 35 34.5 ■トルク（度） 4.2(L) / 4.1(A) ■バランス C7 ■キックポイント 先調子 ■総重量（g）

BRIDGESTONE 2023 B-SERIES B1ST TENSEI PRO BLUE 1K 60 DRIVER　 ［新品/日本正規品］　クラウン部分に梁状のバーを搭載したスパインスタビライザー構造によってインパクト時の過度なたわみを抑制し、ヘッドの当たり負けを軽減させてレスポンスの良さと強弾道を実現しました。
フェース面はレーザー加工によるクロスハッチング（細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成）を施したスリップレスバイトミーリングを採用することでインパクト時のボールの食いつきを高めており、フェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。
また、ソール前方に2つの可変ウエイトを配置するとともに、ソール後方にスライド式の弾道調整機能を搭載しており、個々のスイングに応じた幅広いフィッティングが可能です。
さらに、ソールのフェース寄りに搭載されたサスペンションコア（SP−COR）テクノロジーにより、トゥ〜ヒール方向の反発エリアを拡大することで許容性をより高め、広範囲に亘る高初速エリアが飛距離アップをもたらします。
シャフトには三菱ケミカル社のTENSEIプロブルー1Kカーボンシャフトを装着しており、クセのない全体的なしなりが適正な打ち出し角とスピン量を生み出し、あらゆるシチュエーションにおいてハイパフォーマンスを発揮します。
ドレープ性の高い織物状の素材を採用することでしなやかなフィーリングを持たせており、インパクトエネルギーのロスを最小限に抑えて飛距離アップに貢献します。
■ヘッド 　Ti811 TITAN / 6AL-4V TITAN / CARBON COMPOSITE ■シャフト 　TENSEI PRO BLUE 1K 60 CARBON ■グリップ 　BS ORIGINAL RUBBER（M60/45.5g） ■番手 　#1 ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X / FLEX-TX ■付属品 　専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 57(STD) ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 455 ■トルク（度） 3.9 ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 307

PING G440 MAX 2024 VENTUS BLACK 5 FAIRWAYWOOD　 ［新品/日本正規品］　前モデル（G430シリーズ）に搭載されていたカーボンフライラップテクノロジーを進化させ、クラウンからソールにかけてのカーボン素材エリアを拡大することでさらなる軽量化を図りました。
同シリーズのドライバー同様、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザインも採用しており、これらの軽量化によって得られた余剰重量を高比重ウエイトとして最適な位置に再配分することにより、高い打ち出し角と低スピンを生み出す飛び重心設計に仕上げています。
また、フェースからソールやクラウンにかけて広範囲に高強度マレージング素材を採用したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化して圧倒的な高初速をもたらします。
さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。
前モデル（G430シリーズ）に比べてややディープになったヘッド形状を採用し、ティショットで使用する際の不安感を取り除いて抜群の構えやすさを持たせました。
シャフトには藤倉コンポジット社の2024VENTUSブラックカーボンシャフトを装着しており、アップグレードされた高弾性素材をバイアス層に積層したベルコアプラステクノロジーが優れた安定性とボールスピードの向上をもたらします。
■ヘッド 　17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト 　VENTUS BLACK CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#3 / #4 / #5 / #7 / #9 ■付属品 　専用ヘッドカバー ■シャフト名 VENTUS BLACK 4 VENTUS BLACK 5 VENTUS BLACK 6 ■フレックス S / X S / X S / X ■重量（g） 59.5(S) / 59.5(X) 66(S) / 66.5(X) 75(S) / 75.5(X) ■トルク（度） 3.5(S) 3.2(S) 3.0(S) ■キックポイント 元調子

LEFTY DUNLOP XXIO13 MP1300 IRON　 ［新品/日本正規品］　※掲載画像は右利き用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
薄肉高強度チタンフェースや中空キャビティ構造などの採用によって余剰重量を生み出し、トゥ側に高比重タングステンニッケルウエイト（＃5〜＃7アイアン）として再配分することで、低重心化による高弾道と優れた方向安定性を実現しました。
また、ボディ下部と外周部にグルーブ（溝）を配置したリバウンドフレームテクノロジーがインパクト時にフェースの大きなたわみをもたらし、ボール初速を向上させて大きな飛距離を発揮します。
さらに、ヒール側を高めに設計した安心感のあるトップライン形状、ボールの捕まりやすさをイメージしやすいネック形状、抜けの良さを発揮するやや狭小のソール幅など、ナイスショットに導くテクノロジーを搭載しています。
シャフトには新NANOALLOY樹脂に高強度高弾性カーボンと低樹脂プリプレグを組み合わせたMP1300カーボンシャフトを装着しており、軽量でしなやかさを持ちながら当たり負けしない強いインパクトを実現しました。
■ヘッド 　SUS630 STAINLESS / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト 　MP1300 CARBON ■グリップ 　XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER（M65/47g） ■番手 　#6-#9,PW ■フレックス 　FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 25 28 32 37 42 ■ライ角（度） 62 62.5 63 63 63.5 ■クラブ長（inch） 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 ■トルク（度） 3.9 ■バランス C9 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 364(R)

BRIDGESTONE BX2 HT DIAMANA BS50II DRIVER　 ［新品/日本正規品］　フェース面に採用されているブリヂストン独自のスリップレスバイトミーリングをさらに進化させ、加工精度を上げることで大きな摩擦力を生み出してさらなる低スピン化を実現しました。
前モデルよりもカーボンエリアを拡大したカーボンセミモノコック構造ヘッドが大きな慣性モーメントをもたらすとともに、ヘッド後方に装着されたバックウエイトによって安定性を向上させています。
さらに、ソールのフェース寄りに搭載されたサスペンションコア（SP−COR）テクノロジーにより、トゥ〜ヒール方向の反発エリアを拡大することで許容性をより高め、広範囲に亘る高初速エリアが飛距離アップをもたらします。
ソールの後方側には高弾道を追求したアジャスタブルカートリッジを搭載しており、その重量を調整することで個々のスイングに応じたフィッティングが可能です。
シャフトには三菱ケミカル社との共同開発による専用設計のDIAMANA・BS50IIカーボンシャフトを装着しており、最適化されたねじれ量が挙動安定性とエネルギー伝達効率を向上させ、幅広いゴルファーにフィットするしなり感とやさしさを提供します。
■ヘッド 　Ti811 TITAN / 6AL-4V TITAN / CFRP ■シャフト 　DIAMANA BS50II CARBON ■グリップ 　BS ORIGINAL RUBBER（M60/45.5g） ■番手 　#1 ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　トルクレンチは付属しておりません。
■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.4 ■バランス D2.5 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 299(R) / 301(SR) / 303(S)