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商品説明 ・PIAAのスノーワイパー替えゴム、WGR43W[430mm]です。
メーカー適合はこちらから 他の長さおよびブレード・替えゴムは以下の表からどうぞ。
呼番 長さ ブレード品番 対応替えゴム 2 285mm WG28W WGR28W 3 340mm WG34W WGR34W 4 380mm WG38W WGR38W 5 400mm WG40W WGR40W 6 430mm WG43W WGR43W 7 450mm WG45W WGR45W 8 475mm WG48W WGR48W 10 500mm WG50W WGR50W 11 525mm WG53W WGR53W 12 550mm WG55W WGR55W 81 600mm WG60W WGR60W 82 650mm WG65W WGR65W 83 700mm WG70W WGR70W 以下は樹脂製リアワイパー専用 1K 300mm WG30KW WGR30W 1KT 300mm WG30KWT WGR30W 3K 340mm WG34KW WGR34W 3KT 340mm WG34KWT WGR34W 5K 400mm WG40KW WGR40W 15KS 190mm WG19KSW WGR19W 15KL 190mm WG19KLW WGR19W 16KS 250mm WG25KSW WGR25W 16KL 250mm WG25KLW WGR25W 2KV 285mm WG28KVW WGR28VW 3KA 340mm WG34KAW WGR34AW寒い中でも雪・霜を暖かく除去!!クレールオススメ!!車の冬対策商品!! 手袋付きアイススクレーパー SIKU4561BL ※画像はイメージです。

主な適合 車種 型式 年式 排気量 フーガ Y50/Y51 H19/12～R4/8 2500(VQ25HR) PY50/PNY50 H19/12～H21/11 3500(VQ35HR) KY51/KNY51 H21/11～R4/8 3700(VQ37VHR) プラウディア BY51 H24/7～H29/1 2500(VQ25HR) BKY51/BKNY51 H24/7～H29/1 3700(VQ37VHR) ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承ください。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・PIAAの純正交換タイプエアーフィルター、ビスカスタイプ PN77です。
・エアーフィルターは空気の汚れを取り除き、クリーンな空気をエンジンに供給します。
・長い間エアーフィルターを交換しないでいると、目詰まりが起きてエンジンへ空気を供給できなってしまい、エンジンが酸欠状態になり性能悪化を招いてしまいます。
・エアーフィルターには2種類あり「ドライタイプ」は、ダストをろ紙表面及び内部に吸収させエアーガン等で定期的(目安3000km)に清浄を行います。
砂ほこり等のダスト吸収に適し、土や泥の多い未舗装道路に向いています。
「ビスカスタイプ」は、ダストをろ紙表面より浮かせた状態で吸収して、油とダストの層が何層にも形成されていきます。
油脂系カーボンダストの吸収に適し、舗装道路等に向いています。
商品情報 サイズ：W188×H208×D45(mm) 該当純正品番：16546-EJ70A/AY120-NS054※画像はイメージです。

主な適合 車種 年式 型式 備考 ノアヴォクシー H26/1～R4/1 ZRR80W/85WZRR80G/85G - ノアハイブリッドヴォクシーハイブリッド H26/2～R4/1 ZWR80G - エスクァイア H26/10～R4/1 ZRR80G/85G - エスクァイアハイブリッド H26/10～R4/1 ZWR80G - ヴォクシー特別仕様車ZS"煌" H26/11～R4/1 ZRR80W/85W - H21/6～H25/5 ZRR70W/75W - ヴォクシー特別仕様車ZS"煌II" H21/6～H25/5 ZRR70W/75W - ヴォクシー特別仕様車ZS"煌III" H21/6～H25/5 ZRR70W/75W - プリウスα H23/5～H26/11 ZVW40W/41W MC前 プリウスα H26/11～R3/3 ZVW40W/41W MC後 カローラフィールダー H27/3～ ZRE162GNZE161/164G MC後 カローラフィールダーハイブリッド H27/3～ NKE165G MC後 ※適合につきましては2022年1月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・アルパインのリアビューカメラ用ダイレクト接続ケーブル、KWX-Y004VOです。
・車両側のオプションコネクターを使用して配線するための専用配線キットです。
スピーディーな取付けをサポートします。
対応カメラ 　HCE-C1000D / HCE-C1000D-W / HCE-C1000D-LED / HCE-C1000D-W-LED ※バックカメラ本体は付属しておりません。
※車種/年式は上記表に対応いたします。
それ以外の車種への流用はできません。
※アルパイン以外のバックカメラには対応いたしません。
※全車純正バックカメラ装着車には取付できません。
※画像はイメージです。

商品説明 ・カシムラのハンドルスピンナー、KS-123です。
・透明なアクリル製ハンドルスピンナーです。
・車庫入れや幅寄せ、大型のハンドル操作を楽に行うことができます。
・付属のゴムシートで、持ち手の直径約28mm～35mmのハンドルに取り付け可能。
・2ヶ所から選べる取り付け穴で、ハンドルカバーが付いた状態でも干渉しません。
・その他カシムラの商品はこちらから！ ■注記 ※本製品の固定は金属のため、ハンドルに傷が付く場合があります。
※本革製のハンドルには取り付けできません。
※※取り付けには5mmの六角レンチが必要です。
(六角レンチは付属していません。
) ■商品情報 ・適合ハンドル厚み：直径約28～35mm ・本体サイズ/重量：46W×105H×90Dmm / 270g※画像はイメージです

車種名 タイプ 年式 車両形式 フット品番 バー品番 ホルダー品番 保護シート品番 ステップワゴン - H22.8～ RK1/2/5/6 EF14BL EB6 EH389 EA208 フロント側フット間寸法 リア側フット間寸法 キャリア前後間寸法 バー下MIN寸法 キャリア装着時車高 積載荷重装目安 114.2cm 111.6cm 60.0cm 37mm 188.8cm 60kg 商品説明 ・TERZOのベースキャリアホルダー、EH389です。
・ホンダ　ステップワゴンに対応いたします。
対応するバーはEB6、フットはEF14BLになります。
●システムキャリア装着時の参考寸法はあくまで目安です。
車両によっては若干寸法が前後する場合があります。
またキャリアのバー下MIN寸法は車両のルーフとメインバーの間で最も狭い位置での数値のため、アタッチメント装着時必要バー下寸法より狭い場合でも取り付ける位置によっては装着できる事がありますので予めご了承ください。
●車両やキャリアによってはサンルーフやアンテナを利用できない場合がありますのでご注意ください。
●車種によってはサイドバイザーとキャリアを併用できない場合がありますので、その場合はサイドバイザーを取り外してからキャリアの取り付けを行ってください。
●積載荷量目安はあくまで目安です。
積載の際は過積載や荷物の片寄りの無いよう充分ご注意ください。
こちらのページは「車種別取付ホルダー単品」のページになります。
一式をそろえたいお客様には必要なバー、フットがセットになった ルーフキャリア取付セット のページもご用意しております。
※写真はイメージになります。
実際の内容物は車種別で異なります。

商品説明 ・DIGICAM アルミレーシングナット、AN6F3512RE-DC16です。
・スーパーGTやD1グランプリなど、モータースポーツのトップシーンをひた走る織戸学が監修する、デジキャンレーシングナットシリーズです。
・カラーを定番のブラックの他、発色に優れたレッドとライトブルーを設定しており、他とは違うオリジナリティを演出できます。
・もちろん、見た目だけでなく機能性も優れており、素材はアルミ合金の中でもトップクラスの強度を誇る超超ジュラルミン(A7075-T6)を使用しています。
また、早回しを可能にするローレット加工も施してます。
・ソフトライナー付きアルミナット6角ソケット付属なので、トルクをかける時などナットを傷つけにくく保護します。
注意事項 ※ナットがホイールより突出しますと車検に適合しない場合がございます。
また、レース車検においてもレギュレーションによりホイールスポーク部よりナットが突出すると適合しない場合がございます。
※取り付け後は定期的に取り付け状態を確認し、外観の状態や定期的な締め付けトルク管理を実施してください。
※取り付けにはトルクレンチを使用し、メーカー推奨のトルク値で均等に締め付けてください。
※過大トルクは破損の原因となりますので、脱着の際には必ず手作業でナットに合ったソケットを使用し、インパクトレンチ、クロスレンチによる本締めは絶対に行わないでください。
※外部からの衝撃を受けたものは継続使用しないでください。
ケースペック DIGICAM ALUMINIUM RACING NUT LINEUP アルミナット 袋35mm 品番 仕様 カラー AN6F3512BK-DC 19HEX袋35mm1.25 20本 ブラック AN6F3512BK-DC16 19HEX袋35mm1.25 16本 AN6F3512LB-DC 19HEX袋35mm1.25 20本 ライトブルー AN6F3512LB-DC16 19HEX袋35mm1.25 16本 AN6F3512RE-DC 19HEX袋35mm1.25 20本 レッド AN6F3512RE-DC16 19HEX袋35mm1.25 16本 AN6F3515BK-DC 19HEX袋35mm1.5 20本 ブラック AN6F3515BK-DC16 19HEX袋35mm1.5 16本 AN6F3515LB-DC 19HEX袋35mm1.5 20本 ライトブルー AN6F3515LB-DC16 19HEX袋35mm1.5 16本 AN6F3515RE-DC 19HEX袋35mm1.5 20本 レッド AN6F3515RE-DC16 19HEX袋35mm1.5 16本 アルミナット 袋45mm 品番 仕様 カラー AN6F4512BK-DC 19HEX袋45mm1.25 20本 ブラック AN6F4512BK-DC16 19HEX袋45mm1.25 16本 AN6F4512LB-DC 19HEX袋45mm1.25 20本 ライトブルー AN6F4512LB-DC16 19HEX袋45mm1.25 16本 AN6F4512RE-DC 19HEX袋45mm1.25 20本 レッド AN6F4512RE-DC16 19HEX袋45mm1.25 16本 AN6F4515BK-DC 19HEX袋45mm1.5 20本 ブラック AN6F4515BK-DC16 19HEX袋45mm1.5 16本 AN6F4515LB-DC 19HEX袋45mm1.5 20本 ライトブルー AN6F4515LB-DC16 19HEX袋45mm1.5 16本 AN6F4515RE-DC 19HEX袋45mm1.5 20本 レッド AN6F4515RE-DC16 19HEX袋45mm1.5 16本 ケースペック DIGICAM RACING NUT LINEUP※画像はイメージです。

照射イメージ ※こちらのイメージは実際の照射状態ですが、車種や状態により印象が異なる事をご了承下さい。
※詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認頂くか、弊社までメールでお問い合わせ下さい。
商品説明 ・シーバスリンクのpromina LEDバルブ H21W(BAY9S) ピン角120度 H21-A、PM051です。
・拡張点滅防止機能（EBC）を採用したことにより車両の球切れ診断パルスをキャンセルし、不要な点滅を防ぎます。
欧州車などにLEDを取り付けた際に起こる球切れ警告灯の異常をも抑えた高性能LEDです。
・LEDには高輝度日亜製素子を使用。
拡散タイプLEDを用いているので拡散レンズ無しでも明るい充分な配光を実現しています。
・キャンセラに必要な熱源の抵抗を空中に配置。
本体の温度上昇を抑え、製品の寿命を延ばします。
・入数は2球。
安心の日本製、メーカー1年保証付きです。
・ウインカーのH21W（BAY9S、ピン角120度）に対応したLEDバルブです。
アンバー色発光のLED素子を採用し、アンバーに発光します。
・ゴルフ7、GTI等に対応します。
・promina LEDバルブシリーズのラインアップ一覧はコチラからどうぞ。
商品仕様　形状：H21W(BAY9S)/全長：約36mm/全幅：約10mm/ピン角：120度/素子：先端2個、片面1個、片面1個/発光色：アンバー/+ -極性あり/回転機構採用/ウィンカー専用 注意事項 ●ウィンカー専用（ウィンカーポジションやその他不可） ●極性あり　先端＋、側面－ ●promina製品は球切れ警告や装着したLEDが点滅するなどの症状を回避する為にEBCやIRRの特殊回路を内蔵していますが、車両検証を行い球切れ警告が点灯しないこと、正常点灯することを確認した車両でも、稀に車両個体差によって球切れ警告灯が点灯したり装着したLEDが正常点灯しないという症状が発生する場合があります。
万一そのような症状が発生した場合は一度メーカーにお問い合わせ下さい。
●T10バルブ（OS・OSS・BS・BSS・TP・TPS）を装着される場合、一部の車両でバルブがソケットに入り過ぎて不点灯になり、ソケットやLEDの破損の原因となる可能性がありますのでご注意下さい。
※ページ内で使用している画像は全てイメージです。

★デュアルビーム搭載：ハイビーム時に、ロービームも同時点灯！だから手前も明るい。
(H4 タイプのみ) ★抜群の明るさ性能 ：H4 タイプ3800/3000lm HB・H11 タイプ4000lm の圧巻の明るさ！(6600/6000 参考値) ★低消費電力約67％カット：わずか18W で点灯。
一般純正55W に比べ余裕の半分以下の消費電力を実現！ 商品説明 ・PIAAのヘッド＆フォグ用 LEDバルブ、LEH181です。
・ハイビーム点灯時に、ロービームも同時に点灯する「デュアルハイビーム」を搭載。
・また、純正バルブとほぼ同じ形状になり、コントローラー不要モデルとなっているのでより交換しやすく扱いやすい製品となっています。
・H4タイプは3800lm/3000lm、HB・H11タイプは4000lmの圧倒的な明るさを実現。
・消費電力も少なく、わずか18Wで点灯。
一般的な55Wと比べても余裕の消費電力でご使用頂けます。
コントローラーレスタイプに比べ、光束維持率がUP＆長寿命化を実現します。
・高拡散4連装チップを両面に装備しており、4000lmのチップを搭載したハイルーメン仕様です。
(バルブ2個車両一台分の値) ・純正ハロゲン55Wに比べ、わずか20Wで点灯する低消費電力を実現します。
メーカー適合はこちらから ※PIAAのトップページへリンクします。
いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
ヘッド&フォグ用LEDバルブ デュアルハイビームモデル LINEUP - 6600K 6000K 2500K イメージ 仕様 ブルーホワイト(蒼白光)H4：3800/3000lmHB・H11：4000lm"車検対応"12V 18W（ H4：18/18W ） ホワイト(純白光)H4：3800/3000lm HB・H11：4000lm"車検対応"12V 18W（ H4：18/18W ） イエロー(黄白光)H4：3500/2700lm HB・H11：3600lm"車検対応"12V 18W（ H4：18/18W ） H4 LEH170 LEH180 LEH190 HB LEH171 LEH181 LEH191 H11 LEH172 LEH182 LEH192 H19 - LEH186 - ※ルーメン値は、バルブ2個(車両1台分)の値を表示しています※画像は全てイメージです

商品説明 ※取付イメージ ・HKSのスーパーパワーフロー、70019AD102です。
・ステルスフレーム等の新構造を採用し、さらに進化しむき出しタイプの代名詞「スーパーパワーフロー」です。
・従来のハイパーステルスフレームの網目が細かくなり、吸気口が27%アップし更なる吸気率向上を実現しました。
さらに、ファンネル外緑部に追加することで、アウターフレームを確実に固定し、剛性、耐くい異性を向上させると同時にアルマイトブラックとHKSロゴがエンジンルームに存在感を演出します。
・フィルターは新開発の乾式3層タイプになっており、吸気効率と集塵性能のライフサイクルを高次元でバランスのとれたロングライフタイプのフィルターです。
・限られた空間の中で最大級の吸気効率を発揮するスーパーリップファンネル構造になっており、インナーフレームの断面は流線型と16本のフレーム設計でシンプルかつ軽量な構造でエアーの流れをスムーズにします。
・フレームサポートはアルミバックプレートに柔軟にフィットし、スーパーステルスフレームを確実に固定して、半球面にフィルターを添わせるためのガイドにもなり、フィルター交換等のメンテナンス性を高めています。
・レイアウトの自由度が高く、吸入面積を大きくとっていてエンジン出力の向上にも貢献し、純正ボックスに覆われていないため、吸気音もレーシー感を演出します。
・また、交換用フィルターはこちらです。
主な適合 車種 型式 エンジン型式 年式 本体サイズ 備考 ムーブ GF-L902S/LA-L902S JB-DET H10/10～H14/10 Φ150-60/Green ターボ用 ※適合につきましては2023年2月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 サンバー/サンバー ディアス H14.09～H21.09 TW1/TW2 (SUPERCHARGER) F～型 SD3617035S ※適合につきましては2016年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
同一適合ブレーキローター 1ピース PDtype HDtype SDtype HStype 耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ。
ハイクオリティ+αをお求めの方おすすめです。
より高い安定性をお求めの方に。
ブレーキパッドのZタイプやRシリーズなどの併用により、より高い 相乗効果を実現します。
+20%の制動力がもたらす安全性。
すべてのドライバーに味わって頂きたいスリットローターのブレー キ性能。
制動力と安定性を高次元で融合。
あらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮します。
PD3617035S HD3617035S SD3617035S HS3617035S 商品説明 ・DIXCELのブレーキローター SD type、SD3617035Sです。
・PDtypeにスリットをいれて、よりブレーキの効きを重視する方へおすすめのブレーキローターです。
・制動性能20%が向上し、ゆとりのあるドライビングが可能になります。
・熱処理ローターとスリットローターのより高い安定性と制動力というメリットを融合し誕生しました。
・より高いシェービング効果を得られるように回転方向はリバース回転(逆回転)を採用し、スリット位置をアウター・インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功しました。
・スリット本数は鳴き、パッド摩擦、ガスの除去効果など様々な所を考慮し、6本採用しています。
・また、スリットの幅、角度、深さなどは実践データから調整された最適な数値になっています。
・スバル サンバー/サンバー ディアスに適合します。
商品仕様 ●枚数：2枚 ●材質：鋳鉄 ●フロント/リア：フロント用 ●走行フィールド：ストリート～スポーツ走行 ※ブレーキローターは消耗品なので定期的な交換をおすすします。
※防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。
また、上記写真の左の仕様では、パッドの当たらない部分が錆びる場合があります。
鋳鉄製品である以上、完全防錆は不可能ですので万一錆が発生したとしてもクレーム・交換 などには応じかねますので予めご了承下さい。
　(※画像はすべてイメージです。
)

NEW SR SPECIAL装着のメリット ノーマルより若干高められた減衰力特性により通常の一般走行での上下の凹凸で発生するスプリングの動きを抑制。
乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。
コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることで車体のロールが抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減。
内側タイヤのグリップも生かしたスムーズなコーナリングラインが得られます。
高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。
レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。
ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することでフロントダイブを防ぎ、フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。
これにより制動距離も短くなります。
商品説明 ・カヤバ(KYB)のNEW SR SPECIAL、NST5232Lです。
・純正と同等の形状を採用し、耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することで車の「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスを追求したショックアブソーバーです。
・ノーマル状態を基準(標準タイヤ、スプリング)にセッティングしているのでノーマル状態の車を中心に幅広い多様なニーズに対応しています。
・ノーマル状態では走りが物足りない、ハイグリップタイヤへ変更やホイールのサイズアップをアップしたという方や、車がふわふわと揺れたり左右にハンドルが取られる等走行が不安定に感じる方にオススメです。
・純正形状、減衰力固定式を採用することで他のパーツを交換することなくリーズナブルに「走り」をグレードアップさせることができ、装着はノーマルショックアブソーバと入れ替えるだけでぴったりフィット。
装着後は余計な調整の手間もなく、扱いやすさ抜群です。
・製品本体や内部構造における強度や耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により、国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。
さらに、車検対応品なので安心して使用可能です。
主な適合 車種名 年式 車両型式 グレード エンジン型式 駆動 エルグランド H14/5～H16/8 E51 X, V, XL, HWS VQ35DE FR H16/8～H22/8 H14/5～H16/8 NE51 X, V, XL, HWS VQ35DE 4WD H16/8～H22/8 H16/12～H22/8 ME51 V,HWS VQ25DE FR H16/12～H22/8 MNE51 V,HWS VQ25DE 4WD フロント用 リア用 一台分セット NST5232R(右) NST5232L(左) NSF2062 NS-52322062 ※適合につきましては2023年6月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。

濾材は優れた空気透過性能とフィルターオイル保持力を両立する特殊素材で、独自の構造で濾過性能と空気透過性能を最大に発揮する高密度4層の湿式タイプを採用しています。
軽量アルミ製スクリーンメッシュは、グリッド構造により空気の流れを整えて吸入効率を増加させ、錆や放熱性等に優れている素材特性により、ハードな使用状況下でも濾材を保護し、繰り返しの洗浄も行える耐久性です。
フィルターラバー部には、エンジンルーム内での高温やオイル等にも非常に強く、耐熱性、耐油性に優れている工業用シリコンラバー材を採用しています。
商品説明 ・K&NのREPLACEMENT FILTER 純正交換エアフィルター、333045です。
・防塵効果、吸入効率、耐久性のあらゆる面で常に世界ナンバー1の品質と性能を誇っているK&Nのエアフィルターです。
・通気抵抗と濾過性を高次元で両立させ、SAE規格及びJIS規格のエアフィルター試験において非常に優れた結果を得ており、世界各国の厳しい規格をクリアしているだけでなく、洗浄再生のリサイクルが可能なロングライフを実現し、不必要な廃棄物を出さず環境にも配慮しています。
・フィルターの濾材部分は高密度4層に特殊オイルを浸み込ませた湿式4層フィルター方式を採用し、両側から軽量アルミメッシュではさむことで補強されたフィルターは、エンジンの強い吸入負荷や繰り返しの洗浄に対しても素材が変形しない耐久性を実現しました。
これにより格子を流れる空気に対し整流効果を持ち吸入空気量が増大します。
・「オープンタックバリア」はフィルターオイルによって固定されたフィルター部に付着した大小の粒子が2次的、3次的と次々に新しいグリッドを形成していくため塵やホコリが付着しても防塵効果、吸入効率をほとんど低下させることなく長期連続使用が可能になります。
・また汚れが目立ってきたときは別売のメンテナンスキットを使用することで洗浄再生することができるため長期間にわたってご使用いただくことが可能です。
商品サイズ 322mm×240mm 対応純正品番 17801-0L040主な適合 車名 グレード 型式 年式 エンジン型式 排気量 ハイラックス 2.4L ディーゼル ターボ GUN125 H29/9～ 2GD-FTV 2400 ※適合につきましては2018年1月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。

適合車両情報 車種 型式 年式 排気量 シビック FC1 FK7 H29/9～R3/6 1500 ※適合につきましては2023年3月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・エンドレスのSuper Street M-Sports Plus、MP481524です。
・エンドレス製超低ダストブレーキパッドで大変好評をいただいておりましたSSMをさらに摩擦材料を改良、初期レスポン ス、摩擦係数の最適化した製品です。
・SSM の低ダスト、低ノイズ性能を踏襲し、ストリートとスポーツ走行のバランスと抜群のコントロール性能を実現したブレーキパッドです。
・従来のSSM からの制動性能をあげたいユーザーにはもちろんのこと、近年進化している電子制御ブレーキシステムにも対応したブレーキパッドです。
・ダストによるホイール汚れが気になる方や、ストリートとスポーツのバランスを重視する方におすすめです。
商品仕様 ●ローター適正温度：0～550℃ ●平均摩擦係数：0.33～0.40 ●材質：ノンアスベスト セット内容 ●フロント用ブレーキパッド4枚(左右各2枚)/リア用ブレーキパッド4枚(左右各2枚)※画像はイメージです。

車種名 年式 型式 タイプ ステー品番 バー品番(前) バー品番(後) 取付フック品番 ハリアー H25.12～R2.6 ZSU60W/AVU65W/ASU60W系 (ムーンルーフ含む) ルーフレール無 XS201 XB115BK XB108BK K723 ステー内寸法前側(mm) ステー内寸法後側(mm) Tスロット取付可能幅(mm) ステー前後間隔(mm) ベーシック装着時高さ 最大積載重量(kg) 970 930 1026 680 1763 30 ※適合につきましては2021年9月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
商品説明 ・INNOのエアロベースキャリア4点セットです。
・エアロ専用のベースキャリアです。
・スムースルーフ用エアロベースステーのXS201、キズの付きにくい特殊加工のエアロベースバーXB115BKとXB108BKが1本ずつと、取付に必要な車種別フックK723の4点で、車1台分のセットになっています。
・トヨタ 60系 ハリアー((ムーンルーフ含む) ルーフレール無)に適合します。
エアロベース用アタッチメントはこちらから その他、取付け可能なアタッチメントもございます。
メーカー適合をご確認ください。
車種により適合が異なりますのでメーカー適合をご覧いただくか、当店までメールにてお問い合わせください。
注意事項 ●キャリアがサンルーフの上または、サンルーフの開く延長上に取付けられている場合、サンルーフがキャリアに当たるおそれがあります。
サンルーフを作動しないでください。
●ルーフ側にサイドバイザーが装着されている場合は、キャリアを取付けないでください。
キャリアの取付けには、サイドバイザーの取外し作業が必要です。
※写真はイメージになります。

主な適合車種 車種名 モデル 年式 軸重(kg) ダウン幅(mm) 備考 3シリーズ(F30/F35/F80) 330e H28/1～ フロント：1010 リア：1310 フロント：30 リア：30 - 320i xDrive/328i xDrive/330i xDrive/320d xDrive H23/10～ フロント：1020 リア：1310 フロント：20 リア：15 - 3シリーズ(F31) 316i/318i/320i/328i/330i/316d/318d/320d/325dツーリング H24/6～ フロント：1020 リア：1310 フロント：25～30 リア：25 - 3シリーズ(F34) 320i/330i/335i/340i/325d/330dグランツーリスモ H25/3～ フロント：1020 リア：1310 フロント：30～40 リア：25～30 - 4シリーズ(F36) 435i/440i/430d/420i xDrive/428i xDrive/430i xDrive/420d xDriveグランツーリスモ H26/3～ フロント：1020 リア：1310 フロント：25 リア：20 - ※上記適合表のダウン幅などの数値は全てノーマルダンパーでのデータです。
車両の個体差・組付状態により変化する場合があります。
※記載の年式は本国生産年式が含まれるため、初年度登録と一致しないことがありますのでご注意ください。
※BMW適合情報についてはこちらからご確認ください。
※適合につきましては2017年6月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
商品説明 ・Eibach(アイバッハ)のProKitパフォーマンススプリング ダウンサスペンション、10200310322です。
・アイバッハプロキットは車両の性能とスタイルのレベルを劇的に向上させるローダウンスプリングキットです。
単に車高を下げるだけでなく、加速/減速時の挙動変化、コーナリング時のロールなどを適正化し、車両の持つドライビングプレジャーを最大限に引き出します。
・車種ごとに最適化された約30mmのローダウンによりスタイリッシュなルックスを実現。
さらに1～2インチアップのホイールと組み合わせればフェンダークリアランスとの最高のマッチングを実現します。
・アイバッハ独自の冷間製法と特殊コーティングによりへたり、耐腐食性能を大幅に向上。
車両メーカーにも純正採用される高い品質を誇ります。
・純正の持つ良さを最大限に引き出すセッティングによりコンフォート性にも優れた乗り心地を実現。
しなやかかつ俊敏な走りを実現し愛車のグレードをワンクラス引き上げることの出来るサスペンションキットです。
ページ内で使用している画像は全てイメージです。

主な適合車種 車種名 型式 年式 駆動 排気量 グレード クラウン AZSH32 R5/11～ FR 2500 HV Z ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 フロント：15～10 リア：15～10 フロント：5.10 リア：3.31 - ※上記適合表のダウン幅などの数値は全て純正タイヤ、純正ショックアブソーバーでのマッチングデータになります。
※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両への取り付け時には構造変更が必要となります。
※適合につきましては2024年4月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
商品説明 ・RS★R(アールエスアール)のTi2000ハーフダウンサスペンション、T977THDです。
・保安基準を満たす範囲内での大幅なローダウンを実現し、理想的なローダウンフォルムを叶えるコイルスプリングです。
・チタン配合の新素材を採用することで大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を犠牲にせず高硬度＆高応力化を手に入れています。
最高峰のクオリティだからできる「ヘタリ永久保証」付き。
・もちろん乗り心地にも一切の妥協無し。
ビギナーの方にも違いが明確に分かる快適さを提供します。
・塗装樹脂には密着性、耐食性に優れたエポキシ系＋色あせしにくいポリエステル系のハイブリッド塗料を使用。
これにより素材のみでも強靭な特性を持つTi2000の性能を極限まで高めています。
・また、許容応力の高いTi2000材は巻数の少ないサスペンションの設計を可能にしており、従来品より遥かに軽量に仕上がっています。
・ダウン量を徹底的に追求し、高すぎず低すぎない設定を各車種ごとにご用意しました。
・本製品の他に主力商品でもある RSRダウンサスや、Ti2000ダウンサスもございます。
ページ内で使用している画像は全てイメージです。