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適合車両情報 車種 年式 車両型式 エンジン型式 コア厚 備考 スカイラインGT-R H11/1～H14/8 BCNR34 RB26DETT 50mm M/C前車両はM/C後シュラウドが必要シュラウド取り付け可(要加工) ※適合につきましては2017年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・Trust GReddyのラジエーターTWR、12023804です。
・2層ワイドチューブを採用することで、3層構造並みの容量を確保し、冷却水容量を純正の2倍以上に確保し、圧力の損失を抑えます。
・また、オールアルミ製なので、強度と耐腐食性が向上軽量化に成功し、ストリートからサーキットまで様々な走行に対応し、性能だけでなくタンクのバフ加工でエンジンルームを力強く演出します。
・開弁圧力127kPa（1.3kg/cm2）のハイプレッシャータイプ ラジエーターキャップ（全車種TYPE-S） を標準装備しています。
(一部車種除く)※画像はイメージです。

商品説明 ・ヴァレンティのジュエルLEDバックフォグランプ、BFT86Z-HC-2です。
・業界初の86／BRZ用LEDバックランプ＆バックフォグランプ。
6個の高輝度LED+LEDライトバーを採用した圧倒的な輝きと煌き、バックランプに24LED、バックフォグには12LED+LEDライトバーを使用。
圧倒的明るさと存在感で後続車へアピール。
・バックフォグ点灯状態に限り、ブレーキ動作に連動してバックフォグが5回点滅し後続車へ猛アピールできるバックフォグフラッシュ機能を搭載。
オフ会やサーキット走行などで威力を発揮！ ・レンズをクリアレッドにすることで、デザインの美しさとLED ウインカーの明るさが際立ちます。
バックフォグ本体に表情を与えることで、どんなボディカラーにもマッチします。
・ 同梱の『ターンディマースイッチ』と『バックフォグ制御リレー』を交換することにより純正バックフォグなし車に対応。
・トヨタ86/スバルBRZ（平成24年3月～）に適合します。
全グレード対応。
安心の一年保証、Eマーク取得品、保安基準適合（車検対応）品です。
●『純正バックフォグ付車の場合はBFT86Z-HC-1が適合します。
●バックフォグフラッシュ機能をご使用の場合は別途ブレーキ線への配線作業が必要となります。
●バックフォグフラッシュ機能は公道では使用しないでください。
公道で使用した場合、保安基準不適合となりますのでご注意ください。
●同社製のジュエルLEDテールランプと組み合わせるとテールのトータルコーディネートが可能です。
JEWEL LED BACK FOG LAMP LINE UPfor 86/BRZ 純正バックフォグ付車用（配線不要のカプラーオン） クリア/クロームBFT86Z-CC-1 クリア/レッドクロームBFT86Z-CR-1 ハーフレッド/クロームBFT86Z-HC-1 ライトスモーク/ブラッククロームBFT86Z-SB-1 純正バックフォグなし車用（『ターンディマースイッチ』『バックフォグ制御リレー』付属） クリア/クロームBFT86Z-CC-2 クリア/レッドクロームBFT86Z-CR-2 ハーフレッド/クロームBFT86Z-HC-2 ライトスモーク/ブラッククロームBFT86Z-SB-2 JEWEL LED TAIL LAMP LINE UPfor 86/BRZ その他の車種用はコチラからどうぞ。
クリア/クロームTT86Z-CC-1 クリア/レッドクロームTT86Z-CR-1 ハーフレッド/クロームTT86Z-HC-1 ライトスモーク/ブラッククロームTT86Z-SB-1※画像はイメージです。

-- NEW SR MORE の特徴 -- Point.1　一から、最適化。
これまでのNEW SRは、長さ、形状は“純正同等”に合わせ、パンプクッションなどの付属品は“純正流用”を前提に開発されてきました。
しかし、KYBの新しいMOREシリーズにおいては、長さ、減衰力、付属部品に至るまで全ての要素を一から見直し、車両ごとの最適化がされています。
数多くのチューニング作業を実施し、究極のショックアブソーバ NEW SR「MS」「MC」が誕生しました。
Point.2　相反する特性を、両立させる。
不快な振動を抑制し乗り心地と操安性を保ちながらも、車両自体の特長を活かすように設計されています。
また、スポーツ一辺倒ではなく、スポーティーの中にも快適性を加味する「NEW SR MS」、同乗者全員が快適に過ごせる車内空間を作りながら操作性も向上させる「NEW SR MC」が用意されています。
Point.3　微低速域高減衰バルブ「HLSバルブ」 操縦安定性と乗り心地を追求する「MOREシリーズ」を実現するために新型バルブが開発されました。
HLSバルブの特徴は、ショックアブソーバの縮む速度・伸びる速度に応じて減衰力を細かく設定でき、車両に合わせた繊細なチューニングができることです。
従来の機構に対し、ハンドルを切った際に発生するような、ゆっくりとしたショックアブソーバの振幅速度時に発生する減衰力をより高く設定することができるため、ロールやピッチングなどを抑え、操縦安定性を向上させることが可能となりました。
また、マンホールの段差、橋や高速道路の繋ぎ目などで発生する振幅速度が速い“突き上げられる”ような入力に対しては速度域の高い減衰力を低く保つこと(飽和特性)により入力を受け流す(いなす)事ができます。
(HLS：High performance & Luxury with Saturation characteristic) 商品説明 ・カヤバ(KYB)のショックアブソーバ「NEW SR MC」、MC-57482296です。
・MOREシリーズは、長さ・減衰力・付属部品などの見直しにより車両に合わせた繊細なチューニングが施されています。
・「NEW SR MC」は同乗者全員が快適に過ごせる車内空間を作りながら、操作性も向上させるショックアブソーバです。
・新型HLSバルブの搭載でショックアブソーバの縮む速度、伸びる速度に応じて減衰力を細かく設定でき、スポーティーな操縦安定性と乗り心地を両立しています。
主な適合 車種 年式 型式 備考 フリード H28/9～ GB6 グレード：B,G駆動：4WD フリードハイブリッド H28/9～ GB8 駆動：4WD ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
※画像はイメージです。
品番によって画像とは形状が異なる場合がございます。

適合情報 車種名 年式 型式 NV350キャラバン H24/6～R4/4 E26系 ※適合につきましては2025年10月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
塗装バリエーション 未塗装 マットブラック塗装 タフブラック塗装 商品説明 ・JAOS(ジャオス)のフェンダーガーニッシュ、B135482NPです。
・本製品は未塗装品です。
塗装品 マットブラック (B135482MB)はこちらから。
・片側10mm未満というタイトなサイズながら緻密なデザインによって存在感を発揮すると同時に、オリジナルダミーボルトがサイドビューをワイルドに演出します。
商品内容 フェンダーガーニッシュ本体(6ピース)、ダミーボルト(28個) 仕様 本体：ABS (未塗装品) ダミーボルト：ABS、クロームメッキ 注意事項 ※左右装着で保安基準（20mm未満）の設計ですが、車両によっては車検証記載幅より20mmを超えてしまう場合があります。
その場合は、構造変更手続きが必要となります。
タグ1：【SBT00519】※画像はイメージです。

EnduraPro PLUS 特徴 EDFCシリーズラインナップ 商品説明 ・TEINの純正形状ダンパーキット EnduraPro PLUS、VSAKS-B1DS2です。
EnduraPro PLUS特徴 ■純正形状 EnduraPro / EnduraPro PLUSは純正形状の高性能ショックアブソーバです。
純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。
純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。
また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。
■耐久性と高品質 ●取付部の強度アップ ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。
さらに、ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。
※板厚の増し幅は車種により異なります。
●シェルケースの強度＆容量アップ ショックアブソーバの要となるシェルケースに高強度材料を採用し、純正比で約1.5倍の引張強度を実現しました。
さらに、パイプ肉厚を純正同等とすることで重量増を抑えています。
また、シェルケース径を純正より太くすることによって、オイル容量をアップ。
耐久性の向上に加え、長期間にわたり安定した減衰力性能を発揮します。
●高性能ダンパーオイル 低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。
優れた消泡性によりキャビテーション（気泡の発生）が起こりにくく、熱ダレにも強いため悪路走行でも音を上げません。
また、経年劣化しにくい特性により長期にわたり高性能を維持します。
●錆びに強い表面処理 シェルケースには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用。
粉体塗装は優れた塗膜強度と耐久性を持ちながら、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術です。
テインでは、下地処理を施した後、防錆塗料を用いた特許取得済（※）の2コート1べーク粉体塗装を行うことで、より優れた耐久性と耐食性を実現しました。
高い防錆性能により、降雪地域や沿岸地域の方でも安心してご使用頂けます※特許 第4347712号 ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.) 搭載 一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。
また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。
対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載するEnduraPro / EnduraPro PLUSは、フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。
さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。
複筒式 ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。
ストリートではいろいろな路面状況が存在するため、十分なストロークとスムーズに動くショックアブソーバが必要です。
スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉えることができ、低速ではしなやかに、高速では安定感のある走りができます。
安心の保証制度 正常なご使用状態で万一故障した場合、ご購入より3年間または装着から6万キロの範囲内で、メーカー保証規定に基づき無償で修理または交換いたします。
減衰力調整式(EnduraPro PLUS のみ) 16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。
調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。
EDFCシリーズ対応(オプション)(EnduraPro PLUS のみ) 減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。
タグ1：【SBT00211】※画像はイメージです。

主な適合 車種 年式 型式 備考 ハイエース / レジアスエース H26/12～R2/4 TRH200系 GDH200系 - ※6速オートマチック搭載車　　純正ステアリングスイッチ有り車に対応　　標準ボディ、ワイドボディ、スーパーロング全車対応 ※4速オートマチック車　　純正ステアリングスイッチ無し車は非対応 ※適合につきましては2021年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
商品説明 ・ヴァレンティのシーケンシャルパドルシフト、PAD-ACE-1です。
・シフトレバーを操作する代わりにパドルを操作することでシフトチェンジができるので、マニュアル感覚で操作できます。
（※マニュアルモード時） ・エンジンブレーキを使う際もすぐ操作できます。
・純正ステアリング背面カバーを本製品と交換、配線作業をすることで取り付けが可能。
穴あけ等の加工は不要で純正のような雰囲気で装着することができます。
タグ1：【SBT00161】※画像はイメージです。

アルミホイールメーカー名WEDSホイール名ジョーカー スピリッツサイズ(F)4.5Jx14 PCD100 4穴(R)4.5Jx14 PCD100 4穴カラー シルバー備考タイヤタイヤ名DUNLOP エナセーブ EC204サイズ(F)165/60R14 (R)165/60R14 備考低燃費(全サイズ『AA』)はもちろん、タイヤを長持ちさせたい方へオススメ。
ロングライフが売りのタイヤです。
適応車種スズキ エブリィワゴン DA17W 2015〜◆4本1台分となります。
◆タイヤとホイールを組込・バランス調整を行って発送いたします(初期不良確認のため、装着時に必ず空気圧の確認をお願いいたします)。
◆適応車種に該当する場合でも車両のグレード等により、一部装着出来ない場合もございます。
ご不明な場合は必ずお問い合わせの上、ご注文ください。
◆ホイールサイズのうちインセット(オフセット)は弊社推奨サイズにてご用意いたします。
指定がある場合はご注文時の備考欄にてご指定願います。
◆掲載画像は代表サイズのイメージです。
サイズ・穴数により実際の商品とは異なる場合がございます。
◆商品によっては、お取り寄せに時間をいただく場合がございます。
また、欠品や完売の場合もございますので、ご注文前に納期の確認をお願いいたします◆タイヤの製造年月日は、ご指定が出来ません。
あらかじめご了承ください。
◆取付車種によっては、純正のナットを使用しての取付ができない場合がございます。
別途ご購入願います。
◆取付ナットはページ内にリンクがございます。
同時購入(同じカートに入れてご購入時)のみ送料無料となります。
◆ご注文確認後の商品の変更、返品、交換はお受けいたしかねます。
ナットのみクロームメッキへナット(ロック付き)クロームメッキへナットのみブラックへナット(ロック付き)ブラックへハブリングへバランスウェイトをブラックに変更する購入履歴へ

主な適合 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 F=39.1(4.0)/R=30.2(3.1) F=225 R=231/- 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 アクア NHP10 2011.12～2021.7 G/S/L FF 1500 - 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=-60 ～ -26 R=-58 ～ -22 F=-50 ～ -30 R=-50 ～ -30 F=-40 R=-40 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 アクア　Gs NHP10 2013.12～2017.06 G GS FF 1500 - 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=-35 ～ -1 R=-28 ～ +8 F=-25 ～ -5 R=-20 ～ +0 F=-15 R=-10 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 アクア　GRスポーツ NHP10 2017.11～2021.06 GR SPORT FF 1500 - 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=-48 ～ 1 R=-35 ～ -15 F=-37 ～ -4 R=-30 ～ -10 F=-25 R=-20 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ラクティス NCP120 2010.11～現在 S FF 1500 - 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=-57 ～ -23 R=-59 ～ -23 F=-50 ～ -30 R=-45 ～ -25 F=-40 R=-35 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ヴィッツ KSP130 2010.12～現在 F/F M PACKAGE/JEWELA FF 1000 - 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=-52 ～ -18 R=-54 ～ -18 F=-45 ～ -25 R=-40 ～ -20 F=-35 R=-30 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ヴィッツ NCP131 2010.12～現在 RS FF 1500 - 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=-52 ～ -18 R=-49 ～ -13 F=-45 ～ -25 R=-35 ～ -15 F=-35 R=-35 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ヴィッツ NSP130 2010.12～現在 F/U/JEWELA FF 1300 - 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=-55 ～ -21 R=-57 ～ -21 F=-45 ～ -25 R=-45 ～ -25 F=-35 R=-35 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ヴィッツ Gs NCP131 2011.09～2017.01 RS GS FF 1500 - 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=-27 ～ +7 R=-29 ～ +7 F=-20 ～ +0 R=-15 ～ +5 F=-10 R=-5 ※適合につきましては2021年8月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。
優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。
独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。
商品説明 ・TEINのストリート ベイシスZ ダンパーキット、GSQ56-81AS2です。
・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。
従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。
ロープライスを実現しました。
・ロアスプリングシートを上下に移動させ車高調整するネジ式車高調整なので、扱いやすいのが特徴です。
・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。
・アッパーマウントは純正のものを使用します。
(※純正マウントは付属しておりません) ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。
・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。
・安心の3年6万キロ+固着のメーカー保証付です。
・トヨタ NHP10 アクア/130系 ヴィッツ 等に適合します。
セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 TEIN ダンパーキットトヨタ NHP10 アクア/130系 ヴィッツ 等 高品質を、よりお求めやすく。
車高調のベーシックモデル。
高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調。
VSQ32-C1AS2 GSQ56-81AS2※画像はイメージです。

最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。
優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。
独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。
商品説明 ・TEINのストリートアドバンスZ ダンパーキット、GSC78-91AS2です。
・従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。
ロープライスを実現しました。
・ねじ式車高調整により、ロアスプリングシートを上下に移動することで車高調整が可能です。
シンプルな構造で扱いやすくなっています。
・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。
・16段階の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。
調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。
・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。
・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。
・減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。
(※一部車種は非対応) ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。
・トヨタ 20系 アルファード/ヴェルファイアに適合します。
セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / H.A.S×2 / 車高調整レンチ×2 取扱説明書×1 / 減衰力調整ツール×1 ※部品構成は車種によって異なります。
※アッパーマウントは純正品を使用します。
（純正マウントは付属しておりません） TEIN ダンパーキットトヨタ 20系 アルファード/ヴェルファイア LINE UP 高品質を、よりお求めやすく。
減衰力調整機構を搭載した、車高調のベーシックモデル。
高品質を、よりお求めやすく。
車高調のベーシックモデル。
GSC78-91AS2 GSC78-81AS2 新機構ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を搭載したフルスペック車高調。
高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調 サーキットでの走行を存分に楽しめるスポーツモデル。
VSC78-D1AS3 VSC78-C1AS3 GSC78-71AS3※画像はイメージです。
主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 アルファード ANH20W 2008.05～2014.12 240S/240X/240G FF 2400 ※1 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=39.2(4.0)/R=58.8(6.0) F=275/- R=248/- F=-75 ～ -24 R=-73 ～ -34 F=-60 ～ -40 R=-55 ～ -35 F=-50 R=-45 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 アルファード GGH20W 2008.05～2014.12 350S/350X/350G FF 3500 ※2 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=39.2(4.0)/R=58.8(6.0) F=275/- R=248/- F=-85 ～ -34 R=-78 ～ -39 F=-65 ～ -45 R=-60 ～ -40 F=-55 R=-50 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 アルファード Gs ANH20W 2012.11～2014.12 240S GS FF 2400 ※1 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=39.2(4.0)/R=58.8(6.0) F=275/- R=248/- F=-45 ～ +7 R=-49 ～ -9 F=-30 ～ -10 R=-25 ～ -10 F=-20 R=-15 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ヴェルファイア ANH20W 2008.05～2014.12 2.4V/2.4Z/2.4X FF 2400 ※1 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=39.2(4.0)/R=58.8(6.0) F=275/- R=248/- F=-75 ～ -24 R=-73 ～ -34 F=-60 ～ -40 R=-55 ～ -35 F=-50 R=-45 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ヴェルファイア GGH20W 2008.05～2014.12 3.5V/3.5Z/3.5X FF 3500 ※3 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=39.2(4.0)/R=58.8(6.0) F=275/- R=248/- F=-85 ～ -34 R=-78 ～ -39 F=-65 ～ -45 R=-60 ～ -40 F=-55 R=-50 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ヴェルファイア Gs ANH20W 2012.11～2014.12 2.4Z GS FF 2400 ※1 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=39.2(4.0)/R=58.8(6.0) F=275/- R=248/- F=-45 ～ +7 R=-49 ～ -9 F=-30 ～ -10 R=-25 ～ -10 F=-20 R=-15 ※1.RR:純正ダストブーツの加工が必要です。
RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。
※2. RR:純正ダストブーツの加工が必要です。
RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。
メーカーオプション（ツインムーンルーフ、パワーバックドア等）装着車の場合は重量増により車高が基準値より下がる恐れがあるため、品番「GSC86-91AS2」を推奨します。
（車両重量の目安：2,000KG以上） ※3.RR:純正ダストブーツの加工が必要です。
RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。
メーカーオプション（ツインムーンルーフ、パワーバックドア等）装着車の場合は重量増により車高が基準値より下がる恐れがあるため、品番「GSC86-91AS2」を推奨します。
（車両重量の目安：2,000KG以上） ※適合につきましては2023年6月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。

アルミホイールメーカー名WEDSホイール名ウェッズ スタットベルクサイズ(F)4.5Jx14 PCD100 4穴(R)4.5Jx14 PCD100 4穴カラー セミマットブラック備考タイヤタイヤ名YOKOHAMA Bluearth RV RV03CKサイズ(F)165/60R14 75(R)165/60R14 75備考ミニバン専用タイヤです。
全モデルよりさらに長持ち、快適性アップです。
適応車種スズキ エブリィワゴン DA64W 2005〜◆4本1台分となります。
◆タイヤとホイールを組込・バランス調整を行って発送いたします(初期不良確認のため、装着時に必ず空気圧の確認をお願いいたします)。
◆適応車種に該当する場合でも車両のグレード等により、一部装着出来ない場合もございます。
ご不明な場合は必ずお問い合わせの上、ご注文ください。
◆ホイールサイズのうちインセット(オフセット)は弊社推奨サイズにてご用意いたします。
指定がある場合はご注文時の備考欄にてご指定願います。
◆掲載画像は代表サイズのイメージです。
サイズ・穴数により実際の商品とは異なる場合がございます。
◆商品によっては、お取り寄せに時間をいただく場合がございます。
また、欠品や完売の場合もございますので、ご注文前に納期の確認をお願いいたします◆タイヤの製造年月日は、ご指定が出来ません。
あらかじめご了承ください。
◆取付車種によっては、純正のナットを使用しての取付ができない場合がございます。
別途ご購入願います。
◆取付ナットはページ内にリンクがございます。
同時購入(同じカートに入れてご購入時)のみ送料無料となります。
◆ご注文確認後の商品の変更、返品、交換はお受けいたしかねます。
ナットのみクロームメッキへナット(ロック付き)クロームメッキへナットのみブラックへナット(ロック付き)ブラックへハブリングへバランスウェイトをブラックに変更する購入履歴へ

タイヤ銘柄・サイズタイヤ銘柄　ヨコハマ　ジオランダー H/T G056　(GEOLANDAR H/T G056)サイズ　265／70R17　115S ◆タイヤの銘柄とサイズをご確認の上、ご注文下さい。
◆掲載画像は代表サイズのイメージです。
サイズにより実際の商品とはパターンが異なる場合がございます。
◆タイヤの製造年月日は、ご指定が出来ません。
あらかじめご了承ください。
◆組み付け後のタイヤは如何なる理由であれ返品・交換の対象となりません。
商品をご確認の上、組み付け作業を行ってください。
購入前に、装着されるお車のタイヤサイズを必ずご確認ください タイヤ4本の販売価格（税込）です 数量1で4本となります。
商品は基本的にメーカーよりお取り寄せしてお送りいたします 稀に欠品等でお取り寄せに時間をいただく場合がございます この際は納期のご連絡をいたしますが、お急ぎの場合は、ご注文前に納期の確認をお願いいたします 送料は無料となります 沖縄・離島への配送は別途中継料金が必要です　ご注文の前にお問い合わせください 製造年に関するお問い合わせ、年数の指定などはお受けしておりません 画像はイメージです　サイズにより若干パターン等が異なる場合がありますので予めご了承ください ホイールは付属しておりません

アルミホイールメーカー名WEDSホイール名ウェッズ スタットベルク For JIMNYサイズ(F)6.0Jx15 PCD139 5穴(R)6.0Jx15 PCD139 5穴カラー セミマットブラック備考SUV向けのベーシックホイール。
艶を控えたブラックが足元を引き締めます。
タイヤタイヤ名DUNLOP WINTER MAXX SJ8+サイズ(F)195/80R15 96(R)195/80R15 96備考評判だったスタッドレスをコンパウンド変更でさらにグレードアップ! 氷上性能を向上でさらに安心です。
適応車種スズキ ジムニーシエラ JB74W 2018〜◆4本1台分となります。
◆タイヤとホイールを組込・バランス調整を行って発送いたします(初期不良確認のため、装着時に必ず空気圧の確認をお願いいたします)。
◆適応車種に該当する場合でも車両のグレード等により、一部装着出来ない場合もございます。
ご不明な場合は必ずお問い合わせの上、ご注文ください。
◆ホイールサイズのうちインセット(オフセット)は弊社推奨サイズにてご用意いたします。
指定がある場合はご注文時の備考欄にてご指定願います。
◆掲載画像は代表サイズのイメージです。
サイズ・穴数により実際の商品とは異なる場合がございます。
◆商品によっては、お取り寄せに時間をいただく場合がございます。
また、欠品や完売の場合もございますので、ご注文前に納期の確認をお願いいたします◆タイヤの製造年月日は、ご指定が出来ません。
あらかじめご了承ください。
◆取付車種によっては、純正のナットを使用しての取付ができない場合がございます。
別途ご購入願います。
◆取付ナットはページ内にリンクがございます。
同時購入(同じカートに入れてご購入時)のみ送料無料となります。
◆ご注文確認後の商品の変更、返品、交換はお受けいたしかねます。
ナットのみクロームメッキへナット(ロック付き)クロームメッキへナットのみブラックへナット(ロック付き)ブラックへバランスウェイトをブラックに変更する購入履歴へ

適合車種【ニッサン】 適合型式 キャラバン E26 ※マイクロバスを除く全車 ブランド ムーンフェイス 玄武 GENB 商品名 ハイトダウンブロックシステム 【2.5インチ/-62.5mm】 フューエルラインエスケープキット バンプストッパー【フロント】 バンプストッパー【リア】 品番 SDS25C+SDSFLC+SBB01C+SBB03C 特徴 “ハイトダウンブロックシステム”は、実績ある多機能ダウンブロックに14ミリの直径を誇る“サーフェスロックUボルト”と超薄型設計の“ダウンアシストブラケット”を組み合わせたシステムモデルです。
“フューエルラインエスケープキット”は、フレーム下を這うようにレイアウトされたフューエルパイプを最適な長さに短縮。
キャラバンが抱える最も深刻な問題が、ローダウンが原因で生じる激しい突き上げです。
それを防止するために必要不可欠なアイテムが“バンプストッパー”です。
▼大人気商品!!乗り心地改善!!▼ NV350 キャラバン E26 ※1セット2個入り （1台分2セット必要） ▼▼▼こちら▼▼▼ SBB05C ▼2.5インチ運動性能向上アイテムはこちら▼ ▼ローダウン必須アイテム▼ NV350 キャラバン E26 【対応ストッパー】 ・SBB01C ▼▼▼こちら▼▼▼ SAP05C NV350 キャラバン E26 【対応ストッパー】 ・SBB03C ▼▼▼こちら▼▼▼ SAP04C NV350 キャラバン E26 ※純正オプションヘッドランプ装着車専用 下がった光軸を正常な高さへと補正するアイテムです。
▼▼▼こちら▼▼▼ SDBDHC NV350 キャラバン E26 ※標準ボディ専用 ▼▼▼こちら▼▼▼ SUB01C ドレスアップアイテムはこちら!! ▼ドラムカバー▼ ▼ハブカバー▼ NV350キャラバン センターテーブル ▼フロント用▼ ▼リア用▼/b> ◆取り付けもご希望の方は事前にメールや電話でご相談ください。
アライメント調整まで含めて対応いたします。
納期 1〜3日営業日以内(在庫ある場合) 配送 佐川急便 他 ※ 沖縄・離島は別途中継料が加算されます。
※注意※ お使いのモニターの発色具合によって、 実際のものと色が異なる場合がございます。

適合車両情報 車種 年式 車両形式 標準デフ 仕様 備考 ロードスター H01.09～H10.01 NA6CE ビスカス 2way(1&2way) AT車は純正ビスカス用サイドシャフト交換必要 ※適合につきましては2016年12月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
Type-RSとType-MZの作動の違い 商品説明 ・CUSCOのリミテッドスリップデフ LSD type-RS、LSD120F2です。
・コーナーを曲がる際に標準装備のデフ(デファレンシャルギア)だと、荷重の少ない内側タイヤに遠心力がかかり空回りしはじめ、駆動力をそちらばかりに使ってしまい空回りの勢いを増すばかりで、前進する力が減少し思いのほか進まないという状況になってしまいます。
これを防止するのがこのLSD(リミテッドスリップデフ)です。
・駐車場や街乗りでは静かに純正のデフと変わらない感覚でスムーズに走行でき、アクセルを踏み込んだ瞬間に均等な駆動力が発生し、キビキビとした走行が可能になります。
・LSD装着の後輪駆動車の場合は、ブレーキを踏み込んだ時の車体の姿勢が安定するようになり、思い切った急減速も可能になり、加速の場合でも前にグイグイ行くことができます。
・車の姿勢をコントロールする「定常円旋回」、レスポンスが高くリズムよくグングン前に進む「パイロンスラローム」、コーナ時からの立ち上がりまで安定した力強い走りの「タイトコーナー」、両輪が駆動しトラクションがかかるロケットスタート「ゼロヨンスタート」といったスポーツ走行の初心者から上級者まで、ハッキリと感じられる車のコントロールや安定したドリフトで上達も早くなる頼もしいアイテムです。
・LSDのtype-RSは、クラッチプレート間にかかる面への圧力が少なく、プレートの耐久性が向上しており、オイルの流出入がスムーズになりLSDの効きが向上しています。
パワーロスを防ぎ、パワーがない車両でもタイムアップが可能で、低イニシャルでも作動します。
・また、チャタリングと呼ばれるバキバキとした異音の発生を抑えます。
・プレッシャーリング間に特殊精密のRSスプリングを使用していて、スプリングのストロークを常にキープし、従来のコーンプレートのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩擦、ヘタリが無く抜群の耐久性で安定した性能を発揮します。
・作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くダイレクトに反応し、パワーをスリップさせることなく無駄なく路面に伝え、長いドリフト状態でも安定した駆動力の高レスポンスを維持します。
CUSCO LSD 車種別 LINE UP type-RS type-MZ LSD120F2 LSD120E2※画像はイメージです。

主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 クラウン JZS171 H11/9～H15/1 ATHLETE, ATHLETE V, ROYAL SALOON, ROYAL EXTRA FR 2500 ターボ車にて実車確認。
バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=117.7(12.0)/R=88.3(9.0) F=200/Φ70 R=225/Φ65 F=-89 ～ +38 R=-142 ～ +5 F=-40 ～ -20 R=-35 ～ -15 F=-30 R=-25 ※適合につきましては2023年9月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。
優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。
独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。
商品説明 ・TEINのフレックスZ ダンパーキット、VSY46-C1SS3です。
・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。
従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。
ロープライスを実現しました。
・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。
・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。
調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。
・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。
車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。
・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。
・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。
・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。
・トヨタ JZS171 クラウン専用設計です。
セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / アッパーマウント×4(車種により異なる) H.A.S×2(車種により異なる) / 取扱説明書×1 / 車高調整レンチ×2 / 減衰力調整ツール×1 / ノベルティキット×1※画像はイメージです。

アルミホイールメーカー名WINNERSホイール名ウイナーズ CF-01サイズ(F)4.5Jx15 PCD100 4穴(R)4.5Jx15 PCD100 4穴カラー メタリックグレー備考お手ごろな価格ながら「デザイン」「カラー」「防錆性能」すべてにこだわったオリジナルホイールです。
ダーク系カラーで足元をスポーティーに彩ります。
タイヤタイヤ名DUNLOP WINTER MAXX WM03サイズ(F)165/60R15 77(R)165/60R15 77備考ダンロップ最新モデル。
氷との密着力に注目した氷上性能重視のスタッドレスタイヤ。
柔らかさの持続も自慢です。
適応車種スズキ ハスラー MR92S、MR52S 2019〜◆4本1台分となります。
◆タイヤとホイールを組込・バランス調整を行って発送いたします(初期不良確認のため、装着時に必ず空気圧の確認をお願いいたします)。
◆適応車種に該当する場合でも車両のグレード等により、一部装着出来ない場合もございます。
ご不明な場合は必ずお問い合わせの上、ご注文ください。
◆ホイールサイズのうちインセット(オフセット)は弊社推奨サイズにてご用意いたします。
指定がある場合はご注文時の備考欄にてご指定願います。
◆掲載画像は代表サイズのイメージです。
サイズ・穴数により実際の商品とは異なる場合がございます。
◆商品によっては、お取り寄せに時間をいただく場合がございます。
また、欠品や完売の場合もございますので、ご注文前に納期の確認をお願いいたします◆タイヤの製造年月日は、ご指定が出来ません。
あらかじめご了承ください。
◆取付車種によっては、純正のナットを使用しての取付ができない場合がございます。
別途ご購入願います。
◆取付ナットはページ内にリンクがございます。
同時購入(同じカートに入れてご購入時)のみ送料無料となります。
◆ご注文確認後の商品の変更、返品、交換はお受けいたしかねます。
ナットのみクロームメッキへナット(ロック付き)クロームメッキへナットのみブラックへナット(ロック付き)ブラックへハブリングへバランスウェイトをブラックに変更する購入履歴へ