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□商品詳細 注）こちらの商品は汎用品ですので車種別の専用設計ではございません。
ダッシュボード・フロントパネル等の隙間に埋めるだけで幻想的な車内に大変身 LEDでは明るすぎてしまい、高級車のようなふんわりした間接照明が可能です！ 【自由に曲がる柔軟性】 柔軟性に優れており、どんな形にも曲げることができます。
必要に応じて任意の長さに切断することもできます。
※切断後は必ず絶縁処理をお願い致します。
配線が残らない側は使用できません。
【適用場所】 運転席・助手席・後部座席などの車内内装、室内の間接照明などに！ 【商品内容】 ・本体…5m巻き（選択カラー） ※取付・取扱説明書等は付属いたしません。
※有機EL発光の為、画像よりも肉眼の場合暗く感じる事があります。
※発光量はLED等より控えめな商品になります。
※必ず取付場所のご確認ください。
※海外輸入品のため傷や汚れ等がある場合がございます。
□返品・返送につきまして 発送日から10日以内の保証期間内に限り、どのような理由につきましても返品・返金可能です。
【問い合わせメール】よりご連絡お願い致します。
※商品返送料は、お客様の負担になります。
□注意事項 保証の対象は商品のみとなります。
修理の際に生じる工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証いたしかねますので、予め了承ください。
取り扱い説明書は御座いませんので、ご了承下さい。
新品未使用品では御座いますが、細かな傷がある場合がございます。
予めご了承ください。
上記記載内容にすべて同意して頂いたものとし、お取引致します。
No.202.001.002

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80年-83年 ハーレー FLT フロント80年-83年 ハーレー FLHT フロント79年-81年 ハーレー XL リア77年-78年　ハーレー XLCR リアブレーキパット×2枚1セットキャリパー1つ分ですので、左右両方交換の場合は2セット必要となります。
お買い求めの際には必ず、純正品番にて適合をご確認ください。
ハーレー純正 44099-77、43395-80000105楽天 HD店　

403-AGPA028-OR アコサット ACCOSSATO ブレーキパッド AGPA2897年-00年 ホンダ CA125 REBEL フロント99年-03年 ホンダ CLR125 CITYFLY フロント90年-98年 ホンダ CRM125 R フロント88年-98年 ホンダ MTX Camel, Italy フロント85年-88年 ホンダ NS125 ITALY フロント90年-92年 ホンダ NSR125 F, R フロント89年-91年 ホンダ NSR125 ITALY フロント90年-98年 ホンダ NX125 TRANSCITY フロント01年 SIMSON 125 フロント01年 SIMSON RS フロント01年 SACHS ROADSTER V2 フロント99年-02年 SACHS ZX125 フロント99年-02年 SACHS ZZ125 フロント88年 MOTO MORINI CAMEL501 フロント87年 MOTO MORINI EXCALIBUR501 フロント87年-89年 MOTO MORINI EXCALIBUR350 フロント88年 MOTO MORINI KANGURO350 フロント19年-20年 MOTO GUZZI V85 TT リア16年-17年 MOTO GUZZI V9 BOBBER リア19年-20年 MOTO GUZZI V9 BOBBER SPORTS リア16年-17年 MOTO GUZZI V9 ROAMER リア17年-20年 MOTO GUZZI V9 X-TRACK リア12年-14年 MOTO GUZZI V7 750 RACER リア12年-14年 MOTO GUZZI V7 750 STONE リア15年-16年 MOTO GUZZI V7 II RACER リア16年 MOTO GUZZI V7 II SCRAMBLER リア15年-16年 MOTO GUZZI V7 II SPECIAL リア15年-16年 MOTO GUZZI V7 II STONE リア16年 MOTO GUZZI V7 II STORNELLO リア17年-18年 MOTO GUZZI V7 II STORNELLO LTD. EDITION リア17年-18年 MOTO GUZZI V7 III ANNIVERSARIO リア18年-19年 MOTO GUZZI V7 III CARBON リア17年-19年 MOTO GUZZI V7 III EURO 4 リア19年-20年 MOTO GUZZI V7 III LIMITED リア18年-19年 MOTO GUZZI V7 III MILANO リア17年-19年 MOTO GUZZI V7 III RACER リア18年-19年 MOTO GUZZI V7 III ROUGH リア17年-19年 MOTO GUZZI V7 III SPECIAL リア17年-19年 MOTO GUZZI V7 III STONE リア88年 GILERA RC フロント89年 GILERA XRT フロント86年 GILERA DAKOTA500 フロント85年 GILERA DAKOTA350 フロント90年 GILERA XRT フロント08年 GILERA ARIZONA250 RALLY フロント85年 GILERA ARIZONA200 HAWK フロント87年 GILERA ER フロント87年 GILERA FAST BIKE フロント87年 GILERA ER RALLY フロント88年-89年 GILERA FAST BIKE フロント86年-91年 GILERA KK, KR, KZ フロント90年 GILERA MXR フロント90年-92年 GILERA R1, R1S フロント87年 GILERA RRT NEBRASKA フロント86年 GILERA RTX フロント85年 GILERA RX ARIZONA HAWK フロント89年 GILERA X1 フロント90年 GILERA XR2 フロント86年 GARELLI TIGER XLE フロント85年 FANTIC RAIDER フロント96年-01年 CAGIVA ROADSTER フロント87年-85年 CAGIVA BLUES フロント94年-97年 CAGIVA ROADSTER フロント08年-11年 アプリリア NA 850 MANA ABS リア09年-13年 アプリリア NA 850 MANA GT, ABS リア86年-92年 アプリリア ETX フロント86年-87年 アプリリア TUAREG フロント85年-86年 アプリリア ETX フロント86年 アプリリア TUAREG フロント87年 アプリリア TUAREG WIND フロント86年 アプリリア TUAREG RALLY フロント84年-86年 アプリリア ETX フロント86年-87年 アプリリア ETX TUAREG フロント85年 アプリリア MX CROSS フロント89年 アプリリア RED ROSE フロント86年 アプリリア TUAREG フロント86年-93年 アプリリア TUAREG RALLY フロントタイプ:オーガニック【特徴】アコサットの有機OR複合パッド。
ディスクへの攻撃性・制動力・耐久性に優れたストリート向け。
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ベスラ Vesrah ブレーキパッド レジン97年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンSフロント用素材:レジン(オーガニック)【SDシリーズ レジン(オーガニック)パッド特徴】呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。
ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。
強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。
使用原材料は用途により配合比率が異なります。
ブレーキ性能を重視して摩擦材を混合しています。
最も適合車種が多く、旧車・絶版車・外車・スクーター、オン&オフロードと、あらゆるバイクをカバーしています。
シンタード系に比べ、低温でも効力を発揮し、高温でも制動力の変化が少なく安定しており、コントロール幅も広く、気持ちのいい掛け心地が特徴。
国内外のレジン系パッドの中でも抜群の耐久性とローター攻撃性の少なさ等、最高レベルの性能を誇ります。
・低温域からすぐに効く・価格が安く、十分な性能を持っている・純正パッドと同様のライフになっている・締め付けるような気持ち良い、かけ心地【ベスラとは】ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。
パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
SD-262/2楽天 JP店　

14年-19年 ハーレー XLC16年-20年 ハーレー XLCX14年-19年 ハーレー XLL14年-20年 ハーレー XLN14年-19年 ハーレー XLX14年-16年 ハーレー XLV14年-17年 ハーレー XLT・ハーレー純正 41300004・アラミド繊維は、強度対重量、熱安定性、耐摩耗性が高く、安価な鋼繊維ベースの製品よりも優れています。
・ノイズやローターのかじりのない優れた停止力を提供します。
・指先コントロールと強力で予測可能なブレーキ応答。
・軽量、高強度、耐摩耗性、熱安定性のために広く使用されている人工高性能繊維です。
FA640楽天 JP店　

50年を超えレースエンジニアやエンスージアストから愛され続ける”MOTUL 300V”1971年に世界で初めてエステル技術を応用した自動車用エンジンオイルとして発売されて以降、最新の技術をいち早く製品に反映しアップデートしてきました。
数々のレースにおいて最高のパフォーマンスと信頼性を実現してきたレーシングオイル”MOTUL 300V”。
更なる出力向上と信頼性向上はもちろんの事、バイオ燃料やLSPI、DPF・GPFなどに対し求められる性能も兼ね備えた新世代”300V”にリニューアル。
様々な車種・ニーズに応える為、12種の粘度をラインナップ。
ル・マン・シリーズは、10W-60から20W-60までの高粘度グレード。
エンジンへの高い信頼性を兼ね備え、高粘度の燃料希釈のエンジンに対応。
高い耐久性が必要とされるエンジンやドリフト車両、摩耗に対する高い保護と非常に安定した油圧を必要とするエンジンに特に推奨。
MOTUL300V LEMANS 10W-60 2L 2本セット 国内正規品 自動車エンジンオイル 全合成油 ラリー サーキット ドリフト レーシングオイル エステルベース 車 バイク 耐摩耗性 油圧 油温 油膜保持 ピストン エンジン オーガニック カーボン バイオ燃料対応 ガソリンディーゼル兼用 MOTUL　国内正規品　300V　自動車　エンジンオイル　 50年を超えレースエンジニアやエンスージアストから愛され続ける”MOTUL 300V”1971年に世界で初めてエステル技術を応用した自動車用エンジンオイルとして発売されて以降、最新の技術をいち早く製品に反映しアップデートしてきました。
数々のレースにおいて最高のパフォーマンスと信頼性を実現してきたレーシングオイル”MOTUL 300V”。
更なる出力向上と信頼性向上はもちろんの事、バイオ燃料やLSPI、DPF・GPFなどに対し求められる性能も兼ね備えた新世代”300V”にリニューアル。
様々な車種・ニーズに応える為、12種の粘度をラインナップ。
ル・マン・シリーズは、10W-60から20W-60までの高粘度グレード。
エンジンへの高い信頼性を兼ね備え、高粘度の燃料希釈のエンジンに対応。
高い耐久性が必要とされるエンジンやドリフト車両、摩耗に対する高い保護と非常に安定した油圧を必要とするエンジンに特に推奨。
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50年を超えレースエンジニアやエンスージアストから愛され続ける”MOTUL 300V”1971年に世界で初めてエステル技術を応用した自動車用エンジンオイルとして発売されて以降、最新の技術をいち早く製品に反映しアップデートしてきました。
数々のレースにおいて最高のパフォーマンスと信頼性を実現してきたレーシングオイル”MOTUL 300V”。
更なる出力向上と信頼性向上はもちろんの事、バイオ燃料やLSPI、DPF・GPFなどに対し求められる性能も兼ね備えた新世代”300V”にリニューアル。
様々な車種・ニーズに応える為、12種の粘度をラインナップ。
パワー・シリーズは、0W-08から5W-30までの最も軽い粘度グレード。
最大限のパワーを発揮し、低オイル燃料希釈のエンジンに対応。
スプリントレースや予選など、より高回転でパワーが必要な状況に特に推奨。
MOTUL300V POWER 0W-16 2L 2本セット 国内正規品 自動車エンジンオイル 全合成油 ラリー サーキット ドリフト レーシングオイル エステルベース 車 バイク 耐摩耗性 油圧 油温 油膜保持 ピストン エンジン オーガニック カーボン バイオ燃料対応 ガソリンディーゼル兼用 MOTUL　国内正規品　300V　自動車　エンジンオイル　モータースポーツ 50年を超えレースエンジニアやエンスージアストから愛され続ける”MOTUL 300V”1971年に世界で初めてエステル技術を応用した自動車用エンジンオイルとして発売されて以降、最新の技術をいち早く製品に反映しアップデートしてきました。
数々のレースにおいて最高のパフォーマンスと信頼性を実現してきたレーシングオイル”MOTUL 300V”。
更なる出力向上と信頼性向上はもちろんの事、バイオ燃料やLSPI、DPF・GPFなどに対し求められる性能も兼ね備えた新世代”300V”にリニューアル。
様々な車種・ニーズに応える為、12種の粘度をラインナップ。
パワー・シリーズは、0W-08から5W-30までの最も軽い粘度グレード。
最大限のパワーを発揮し、低オイル燃料希釈のエンジンに対応。
スプリントレースや予選など、より高回転でパワーが必要な状況に特に推奨。
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MOTULは160年以上の歴史を誇るフランスの潤滑油メーカーです。
世界で初めて自動車用全合成油（Full Synthetic）の市販化に成功。
航空機に採用されていた「エステル」を市販のエンジンオイルに採用するなど、その独創的なイノベーションは、世界的に高く評価されています。
1853年にペンシルベニア州の石油掘削装置から始まり、MOTULの最新の研究所創設まで、改善への探求心は、革新的なソリューションを提供し続けるための日々の活力となっています。
MOTULは、常に最高レベルの製品とサービスをお客様に提供することを目的とし、同じチームとしてサプライヤーにも卓越性への取り組みを要求しています。
そしてまた、チームとしての情熱と独創力がメカニックとマシーンを、MOTULとイノベーションを、そしてそれを取り巻くコミュニティを結びつけ、その深いつながりが、不可能を可能にする大切な原動力となっています。
お客様のプロジェクトに寄り添い、ともに戦い、結果にコミットする特別な取り組みのおかげで、MOTULは現在、165か国以上の最も有名な多くのワークショップにおいて、唯一無二の製品として選ばれて続けています。
300V　FACTORY　LINE世界で初めてエステル配合エンジンオイルとして誕生した「MOTUL300V」。
メカニズムに極めて高い負荷がかかるモータースポーツでは、世界を舞台に活躍するレーシングチームから絶大な信頼を得ています。
1971年の発売開始以来、ファクトリーチームからの要求「出力向上」と「高い信頼性」に応えるべく、常に進化し続けるMOTULのフラッグシップ製品です。
鋭いレスポンスと安定した油圧維持の両立を図ったオールラウンドタイプ。
レーシングエンジン、高トルク型エンジンに最適です。
MOTUL300V FACTORYLINE ROADRACING 10W-40 1L 5本セット 国内正規品 バイク用エンジンオイル 全合成油 ラリー サーキット レーシングオイル エステルベース 車 バイク 耐摩耗性 油圧 油温 油膜保持 ピストン エンジン オーガニック カーボン バイオ燃料対応 MOTUL　国内正規品　300V　バイク　エンジンオイル　モータースポーツ MOTULは160年以上の歴史を誇るフランスの潤滑油メーカーです。
世界で初めて自動車用全合成油（Full Synthetic）の市販化に成功。
航空機に採用されていた「エステル」を市販のエンジンオイルに採用するなど、その独創的なイノベーションは、世界的に高く評価されています。
1853年にペンシルベニア州の石油掘削装置から始まり、MOTULの最新の研究所創設まで、改善への探求心は、革新的なソリューションを提供し続けるための日々の活力となっています。
MOTULは、常に最高レベルの製品とサービスをお客様に提供することを目的とし、同じチームとしてサプライヤーにも卓越性への取り組みを要求しています。
そしてまた、チームとしての情熱と独創力がメカニックとマシーンを、MOTULとイノベーションを、そしてそれを取り巻くコミュニティを結びつけ、その深いつながりが、不可能を可能にする大切な原動力となっています。
お客様のプロジェクトに寄り添い、ともに戦い、結果にコミットする特別な取り組みのおかげで、MOTULは現在、165か国以上の最も有名な多くのワークショップにおいて、唯一無二の製品として選ばれて続けています。
300V　FACTORY　LINE世界で初めてエステル配合エンジンオイルとして誕生した「MOTUL300V」。
メカニズムに極めて高い負荷がかかるモータースポーツでは、世界を舞台に活躍するレーシングチームから絶大な信頼を得ています。
1971年の発売開始以来、ファクトリーチームからの要求「出力向上」と「高い信頼性」に応えるべく、常に進化し続けるMOTULのフラッグシップ製品です。
鋭いレスポンスと安定した油圧維持の両立を図ったオールラウンドタイプ。
レーシングエンジン、高トルク型エンジンに最適です。
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