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ベスラ Vesrah ブレーキパッド レジン81年-84年 ヤマハ RX8080年-82年 ヤマハ RZ25081年-82年 ヤマハ XJ40081年-82年 ヤマハ XJ40081年-82年 ヤマハ XJ400スペシャル81年-82年 ヤマハ RZ35081年-83年 ヤマハ XJ750Aフロント用素材:レジン(オーガニック)【SDシリーズ レジン(オーガニック)パッド特徴】呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。
ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。
強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。
使用原材料は用途により配合比率が異なります。
ブレーキ性能を重視して摩擦材を混合しています。
最も適合車種が多く、旧車・絶版車・外車・スクーター、オン&オフロードと、あらゆるバイクをカバーしています。
シンタード系に比べ、低温でも効力を発揮し、高温でも制動力の変化が少なく安定しており、コントロール幅も広く、気持ちのいい掛け心地が特徴。
国内外のレジン系パッドの中でも抜群の耐久性とローター攻撃性の少なさ等、最高レベルの性能を誇ります。
・低温域からすぐに効く・価格が安く、十分な性能を持っている・純正パッドと同様のライフになっている・締め付けるような気持ち良い、かけ心地【ベスラとは】ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。
パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
SD-228楽天 HD店

87年-88年 ホンダ CBR1000F87年-88年 ホンダ CBR1000F Hurricane88年-89年 ホンダ NX650 Dominator86年 ホンダ VFR700F Interceptor86年-87年 ホンダ VFR700F2 Interceptor86年 ホンダ VFR750FFA124楽天 HD店　

91年-94年 ホンダ CBR600F2FA203楽天 HD店　

84年-85年 ヤマハ FJ110086年-92年 ヤマハ FJ120092年-93年 ヤマハ FJ1200A ABS84年-85年 ヤマハ FJ60087年 ヤマハ FZ70085年-88年 ヤマハ FZ75087年-95年 ヤマハ FZR100088年-89年 ヤマハ FZR40089年-90年 ヤマハ FZR60087年 ヤマハ FZR750R89年-90年 ヤマハ FZR750R86年-87年 ヤマハ FZX700 Fazer93年-94年 ヤマハ GTS1000A93年-94年 ヤマハ GTS1000ABS83年-84年 ヤマハ RD350LC92年-93年 ヤマハ TDM85085年-86年 ヤマハ VMX1200 V-Max88年-06年 ヤマハ VMX1200 V-Max85年-86年 ヤマハ XJ700 Maxim83年 ヤマハ XJ900R Seca84年-85年 ヤマハ XV1000 Virago86年-97年 ヤマハ XV1100 Virago84年-85年 ヤマハ XV700 Virago88年-97年 ヤマハ XV750 Virago99年-09年 ヤマハ XVS1100 V-Star Custom99年-07年 ヤマハ XVS1100A V-Star Classic02年-09年 ヤマハ XVS1100AT V-Star Silverado03年 ヤマハ XVS1100AW V-Star Classic05年-09年 ヤマハ XVS1100AW V-Star Classic07年-08年 ヤマハ XVS1300A V-Star83年-85年 ヤマハ XVZ1200TD Venture Royale86年-90年 ヤマハ YX600 Radian86年-90年 ヤマハ YX600C97年 ヤマハ YZF1000R96年-06年 ヤマハ YZF600R93年-97年 ヤマハ YZF750RFA88楽天 HD店　

92年-95年 カワサキ KAF300A Mule 50097年-00年 カワサキ KAF300C Mule 55014年-18年 カワサキ KAF400 Mule 610 4x414年-18年 カワサキ KAF400 Mule 610 4x4 XC14年-18年 カワサキ KAF400 Mule 610 4x4 XC SE17年-18年 カワサキ KAF400 Mule SX 4x406年-18年 カワサキ KAF400B Mule 600セット・DPブレーキATVラインを拡張する高品質のブレーキシュー。
・アスベストは一切入っていません。
・GF定格の摩擦材は耐久性があり、オールラウンドで優れた性能を発揮します。
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50年を超えレースエンジニアやエンスージアストから愛され続ける”MOTUL 300V”1971年に世界で初めてエステル技術を応用した自動車用エンジンオイルとして発売されて以降、最新の技術をいち早く製品に反映しアップデートしてきました。
数々のレースにおいて最高のパフォーマンスと信頼性を実現してきたレーシングオイル”MOTUL 300V”。
更なる出力向上と信頼性向上はもちろんの事、バイオ燃料やLSPI、DPF・GPFなどに対し求められる性能も兼ね備えた新世代”300V”にリニューアル。
様々な車種・ニーズに応える為、12種の粘度をラインナップ。
ル・マン・シリーズは、10W-60から20W-60までの高粘度グレード。
エンジンへの高い信頼性を兼ね備え、高粘度の燃料希釈のエンジンに対応。
高い耐久性が必要とされるエンジンやドリフト車両、摩耗に対する高い保護と非常に安定した油圧を必要とするエンジンに特に推奨。
MOTUL300V LEMANS 10W-60 2L 国内正規品 自動車エンジンオイル 全合成油 ラリー サーキット ドリフト レーシングオイル エステルベース 車 バイク 耐摩耗性 油圧 油温 油膜保持 ピストン エンジン オーガニック カーボン バイオ燃料対応 ガソリンディーゼル兼用 MOTUL　国内正規品　300V　自動車　エンジンオイル　 50年を超えレースエンジニアやエンスージアストから愛され続ける”MOTUL 300V”1971年に世界で初めてエステル技術を応用した自動車用エンジンオイルとして発売されて以降、最新の技術をいち早く製品に反映しアップデートしてきました。
数々のレースにおいて最高のパフォーマンスと信頼性を実現してきたレーシングオイル”MOTUL 300V”。
更なる出力向上と信頼性向上はもちろんの事、バイオ燃料やLSPI、DPF・GPFなどに対し求められる性能も兼ね備えた新世代”300V”にリニューアル。
様々な車種・ニーズに応える為、12種の粘度をラインナップ。
ル・マン・シリーズは、10W-60から20W-60までの高粘度グレード。
エンジンへの高い信頼性を兼ね備え、高粘度の燃料希釈のエンジンに対応。
高い耐久性が必要とされるエンジンやドリフト車両、摩耗に対する高い保護と非常に安定した油圧を必要とするエンジンに特に推奨。
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85年-87年 ホンダ ATC250ES Big Red85年-87年 ホンダ ATC250SX85年-87年 ホンダ TRX25088年-00年 ホンダ TRX30088年-00年 ホンダ TRX300FW FourTrax 4x4・"G"のブレーキシュー・EBC標準ブレーキシューのすべての機能を更に性能を向上させ、ドラムとシューズの寿命を延ばします。
・ブレーキ面から埃、埃、水分、異物を逃がすためのマルチアングルライナー溝加工がされてます。
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