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アルミステップバーです。
サイズ:全長約100mm　ステップ幅約20mm x 長さ約74mm　取り付け部の穴約Φ8.1mm、取付部の厚み約22mmです。
純正品と比べると仕上がりは劣りますが、使用に問題ありません。
主な適合車種: スズキ GSR250※安価で提供できるよう海外で制作し輸入しております。
最低限のクオリティは達成していますが、国内品のクオリティと比べ劣る点もございますのでご了承ください。
キズや塗装はげ、むら、汚れ、小錆等は交換/返品対象外とさせて頂きます。
※安全のため取り付けは必ずオートバイ店整備士等の有資格者下で行い、走行前に安全が確保されているか確認してからご使用ください。
不具合異常がある場合は直ちに使用をおやめください。
※安全のため定期的に状態をご確認ください。

サイズ:全長約11cm　ステップ幅約3.1cm x 長さ約8.5cm　取り付け部の穴約Φ7.7mmです。
主な適合車種: CBR250R/RR（'88〜'99） MC19/22 CBR400RR（'88〜'99） NC23/29 CB400SF Spec-I/II/III/Revo（'99〜'08） NC39/42 CB400SB/Revo（'05〜'08） NC39/42 CB400SF（'92〜'98） NC31 CB400FOUR（'97〜'01） NC36 CBR600RR（'03〜'06） PC37 CBR600F（'92〜'01） PC25/35 CB750（'92〜'08） RC42 CBR900RR/929RR SC28/33/44 CB1000SF（'92〜'97） SC30 CBR1000RR（'04〜'08） SC57 CBR1000F（'93〜'00） SC31 CBR1100XX（'96〜'07） SC35 CB1300SF/SB（'03〜'08） SC54 CB1300SF（'98〜'02） SC40 VTR250（'98〜'07） MC33 VFR400R（'89〜'93） NC30 VFR800（'98〜'07） RC46 VTR1000F（'97〜'05） SC36 X4/LD（'97〜'03） SC38 X11（'99〜'01） SC42 HORNET250（'96〜'07） MC31 ホーネット HORNET600/S（'98〜'06） PC34 BROS650/400（'88〜'90） RC31/NC25 ブロス DREAM50（'97〜'99 ）AC15 NSR80/50（'87〜'99） HC06/AC10 NS-1（'91〜'99） AC12 NSR250R（'86〜'99） MC16/18/21/28 *年式によっては加工が必要な場合がございます。
※安価で提供できるよう海外で制作し輸入しております。
最低限のクオリティは達成していますが、国内品のクオリティと比べ劣る点もございますのでご了承ください。
キズや塗装はげ、むら、汚れ、小錆等は交換/返品対象外とさせて頂きます。
※安全のため取り付けは必ずオートバイ店整備士等の有資格者下で行い、走行前に安全が確保されているか確認してからご使用ください。
不具合異常がある場合は直ちに使用をおやめください。
※安全のため定期的に状態をご確認ください。

商品名■メッキステップボードマット(シルバー/レッド/ブラック/ブルー/ゴールドのいづれか)商品説明■ゴムマットの表面をアルミ調に再現しております。
■よく、アルミのステップボードを見かけますが、アルミボードではメッキのような光沢が無く、時間経過により腐食しくすんできますが、こちらの商品は各色のメッキマット(ブラック除く)になりますので長期間でも光沢があり輝きが違います！！■純正のステップボードに合わせカット済みです。
■裏面はエンボス加工が施してあります。
■また、ベース素材がゴム製ですので、市販のアルミステップボードに比べ、隙間・歪みなども無く、フィッティングも抜群です！適合車種■メーカー：ホンダ■車名：ライブDIO/ZX■型式：AF35■対応年式：全年式対応商品詳細■取付用ビスが付属いたします。
■ご希望の色をお選び頂きご指定下さい。
■新品ですが、製造過程・輸送時・保管時等についたと思われる若干の汚れがある場合もございます。
お取り付け■市販のアルミボードとは違い、面倒な曲げ加工は一切不要！■付属のビスで止めるだけですので素人の方でも簡単にお取り付けできます。
注意事項■箱、説明書、保証書は有りません。
梱包サイズ■荷物のサイズは60です。

| おすすめポイント【ネイキッド系にベストマッチング!】転倒してしまった等で交換しなければならないが純正品は高価で悩んでいた方へお勧めな商品です。
生産は主に欧米向けにリペアパーツの供給を行っているメーカー工場です。
提携ショップ様で装着確認を行っており、自信を持ってオススメできるリペアパーツです。
| 商品詳細商品名:フロントLRステップ本体付属品:ピン/スプリング/Eガタトメワ/ボルトメーカー:株アイネットJAN:4571460852851 12ヶ月保証【PL保険加入商品】ステップ 純正タイプステップ リペア用 補修用 左右セット 【ホンダ スズキ系】 ステップ 左右セット 純正リペア用 ainet[アイネット]製 | おすすめポイント 【ネイキッド系にベストマッチング!】 転倒してしまった等で交換しなければならないが純正品は高価で悩んでいた方へお勧めな商品です。
生産は主に欧米向けにリペアパーツの供給を行っているメーカー工場です。
提携ショップ様で装着確認を行っており、自信を持ってオススメできるリペアパーツです。
| 商品詳細 商品名:フロントLRステップ本体 付属品:ピン/スプリング/Eガタトメワ/ボルト メーカー:株アイネット JAN:4571460852851 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【左画像はノーマルステップ】 ラバーデザインがとてもシンプルです。
【右画像はアイネットオリジナルステップ】 ラバーデザインをラジアルタイヤのようなトレッドパターンを採用し、ライダーのソールをしっかりホールドします。
スリムなステップはクイックなブレーキングやチェンジペダル操作時に効果を発揮します。
※車両CB1300(SC54) 適合詳細車両 HONDA SUZUKI CB1300SF/SB('03〜'08) SC54 GSX1400('01〜'08) GY71A CB1300SF('98〜'02) SC40 GSX1300ハヤブサ('99〜'09) GW71A/GX72A X4/LD('97〜'03) SC38 B-KING('08〜'09) GX71A STX1300パンヨーロピアン('02〜'05) SC51 バンディット1250/S('07〜'08) GW72A CBR1100XX('96〜'07) SC35 バンディット1200/S('06) GV79A X11('99〜'01) SC42 GSX-R1000('03〜'07) ST1100パンヨーロピアン('91〜'01) SC26 GSX-R750('00〜'08) CBR1000RR('04〜'08) SC57 GSX-R600('01〜'07) CBR1000F('93〜'00) SC31 GSR400/600('06〜'07) VTR1000F('97〜'05) SC36 　 VTR1000SP-1/2('00〜'07) SC45 　 CB1000SF('92〜'97) SC30 　 HORNET900('01〜'07) SC48 　 CBR900RR/929RR('92〜'01) SC28/33/44 　 VFR800('98〜'07) RC46 　 NC700X/NC750/S/ABS(12-13)   RVF(750)('94〜'96) RC45 　 CB750('92〜'08) RC42 　 HORNET600/S('98〜'06) PC34 　 CBR600RR('03〜'06) PC37 　 CBR600F('92〜'01) PC25/35 　 BROS650/400('88〜'90) RC31/NC25 　 RVF400('94〜'01) NC35 　 VFR400R('89〜'93) NC30 　 CBR400RR('88〜'99) NC23/29 　 CB400SFV Spec-1/2/3/Revo('99〜'08) NC39/42 　 CB400SB/Revo('05〜'08) NC39/42 　 CB400SF('92〜'98) NC31 　 CB400FOUR('97〜'01) NC36 　 CBR250R/RR('88〜'99) MC19/22 　 NSR250R('86〜'99) MC16/18/21/28 　 HORNET250('96〜'07) MC31 　 VTR250('98〜'07) cMC33 　 ゼルビス('91〜'97) MC25 　 NSR80/50('87〜'99) HC06/AC10 　 NS-1('91〜'99) AC12 　 DREAM50('97〜'99 )AC15 　 グロム125('13〜)JC61 　

適合車種：●ホンダ ステップワゴンエアー (STEP WGN) RP系 RP6/RP7/RP8 （令和4年5月〜） 対応グレード： e：HEV AIR / AIR●ホンダ ステップワゴンスパーダ(STEP WGN) RP系 RP6/RP7/RP8 （令和4年5月〜） 対応グレード： e：HEV SPADA / e：HEV SPADA PREMIUM LINE / SPADA / SPADA PREMIUM LINE / SPADA サイドリフトアップシート車 商品仕様： ●材質：ステンレス製●カラー：シルバー 商品特徴： ●ご愛車をしっかり保護し、傷・汚れ等を避けます。
●錆や腐食に強いSUS304ステンレス製、光沢や耐久性抜群です。
●ご愛車をしっかり保護し、傷・汚れ等を避けます。
●錆や腐食に強いSUS304ステンレス製、光沢や耐久性抜群です。
商品仕様 ●材質：ステンレス製●カラー：シルバー 適合車種●ホンダ ステップワゴンエアー (STEP WGN) RP系 RP6/RP7/RP8 （令和4年5月〜） 対応グレード： e：HEV AIR / AIR●ホンダ ステップワゴンスパーダ(STEP WGN) RP系 RP6/RP7/RP8 （令和4年5月〜） 対応グレード： e：HEV SPADA / e：HEV SPADA PREMIUM LINE / SPADA / SPADA PREMIUM LINE / SPADA サイドリフトアップシート車 注意事項 ●商品設計は3Dデザインの為、装着する際に浮いていまう可能性が御座います。
その場合、粘着テープ等補強をお願いします。
●粘着テープを剥がした後はいかなる理由でも返品、交換対応はできません。
●必ず適合車種及び取り付け箇所の形状をご確認の上お求め下さい。
●取り付け箇所の油分、埃を取り除いた後貼り付けて下さい。
●輸入品のため、両面テープの強度・具合等が心配な方は、ご自分にて別途ご準備ください。
●接着強度の低下等の原因となりますので低温下、高温下での取り付けは出来るだけ避けて下さい。
●一部製品の表面には傷保護シール付いております、シールの粘着跡が製品表面に残ってしまった場合、市販のシール?がし液を柔らかい布に染み込ませて拭き取ることで綺麗に除去する事ができます、シール粘着跡による交換対応は行っておりませんので、予めご了承ください。
●細いステンレス製品は特性上、装着時に両端が浮く場合がございます。
その場合、両面テープでの補強や歪みが発生しない程度に軽く曲げて馴染ませてください。
●輸入品につき、製造過程、輸送時等についたと思われる若干の小傷や汚れなど場合が御座います。
●以上の事、ご理解いただいた上で、ご購入をお願い致します。
●商品の色に関して、出品写真画像には撮影環境や表示モニターの設定関係で届く商品色と若干異なる場合は御座います、予めご了承ください。
●荷物のサイズは120です。
この商品は宅急便全国送料無料(沖縄・離島を除く) 沖縄・離島の場合、送料は別途お見積り。

適合車種：フォワードコントロール車用 ハーレー純正タイプ（オスマウント）のステップに適合。
特長：標準のステップ位置から可到方向へ35mm移動！！ ”あと少し近ければ”とお考えの方にはピッタリです。
※FXS等ブレーキペダルが調整できない車種へのお取り付けは操作性が困難となる為、ご使用できない場合がございます。

セレナe-POWER対応スカッフプレート 〇車の乗り降りで傷つきやすい足元部分をしっかり保護！ 　表面はすべり止め加工付きなので滑りやすい雨の日も安心。
〇ロゴ無しでシンプルなスタイル！派手過ぎず馴染みます。
〇装着も両面テープで貼るだけの簡単取り付け！ 到着後直ぐに装着頂けます。
《適合車種》 ◆日産 セレナC27 前期/後期 e-POWER車専用（平成30年3月〜） [対応グレード] e-POWER X e-POWER XV e-POWER Ge-POWER ハイウェイスター e-POWER ハイウェイスター V e-POWER ハイウェイスター G e-POWER AUTECH V Package ◆日産 セレナC28（令和4年12月〜） [対応グレード] e-POWER X e-POWER XV e-POWER ハイウェイスターV e-POWER LUXION ※ガソリン車・S-HYBRID車は非対応 ■セット内容：スカッフプレート フロント/リア 7P ■素材：本体/ステンレス（SUS304）すべり止め/硬化ゴム ■カラー：シルバーヘアライン ※グレード等により形状が異なる場合がございます。
お車と画像をご確認の上ご購入下さい。
※取り付け箇所の油分、埃を取り除いた後貼り付けて下さい。
【注意事項】 ★海外品により取り扱い説明書は付属はしておりません。
★商品は新品未使用品ですが、パッケージが輸送や保管の関係上で多少キズ・汚れがある場合がありますのでご了承下さい。
★商品の状況および返品・交換・保証については【お買い物ガイド】でご確認ください。
★掲載商品につきましては、一部店頭在庫（実店舗）と共有している商品もございます。
「在庫有り」の表示があっても、ご注文後に欠品が発生する場合がございます。
完売や欠品の場合は、誠にご迷惑をお掛けいたしますが、予めご了承ください。
※輸入品の為、予告なくデザイン,仕様などが変更される場合がございます。
予めご了承ください。
※モニターにより、色の見え方が実際の商品と異なる場合がございます。
※こちらの商品は輸入品につき細かい傷がある場合がございますが、性能上は問題ございません。
予めご了承ください。

重量感・存在感のあるお勧めの一品です。
適応車種：NINJA250 2018- NINJA400 2018- ビレット アルミ、 CNC6061 T 6を採用。
取り付けは簡単。
純正部品一部併用必要があり。
説明書、保証書は有りません。
車両により取付け時に多少の加工等を要する場合が御座いますので予めご承知下さい。

重量感・存在感のあるお勧めの一品です。
ビレット アルミ、 CNC6061 T 6を採用。
取り付けは簡単。
純正部品一部併用必要があり。
説明書、保証書は有りません。
車両により取付け時に多少の加工等を要する場合が御座いますので予めご承知下さい。

重量感・存在感のあるお勧めの一品です。
適応車種：スズキ　 gsx-r1000 2007-2008 K7 ビレット アルミ、 CNC6061 T 6を採用。
取り付けは簡単。
純正部品一部併用必要があり。
説明書、保証書は有りません。
車両により取付け時に多少の加工等を要する場合が御座いますので予めご承知下さい。

重量感・存在感のあるお勧めの一品です。
ビレット アルミ、 CNC6061 T 6を採用。
取り付けは簡単。
純正部品一部併用必要があり。
説明書、保証書は有りません。
車両により取付け時に多少の加工等を要する場合が御座いますので予めご承知下さい。

重量感・存在感のあるお勧めの一品です。
  適応車種：KTM DUKE 125 200 250 390 2018-2020 重量感・存在感のあるお勧めの一品です。
ビレット アルミ、 CNC6061 T 6を採用。
取り付けは簡単。
純正部品一部併用必要があり。
説明書あり。
車両により取付け時に多少の加工等を要する場合が御座いますので予めご承知下さい。
 

TEASER ティーザー　レーシングステップ　 高強度ジュラルミン削り出し加工による意匠をこらした造形にあざやかな表面仕上げを施し 素材特性を最大限まで引き出したオリジナルレーシングステップです。
優れた強度と耐久性を誇る A2017ジュラルミン素材を採用。
全工程 NCマシニング削り出しにより、製作精度を徹底管理。
全周に沿った丁寧なエッジ処理が高質感＆機能美を更に演出。
車両にはボルトオンで装着が可能。
取説＆パーツリスト付属。
リペアパーツ完全対応。
[べースプレート] ポジショニングを重視してワイドなホールド面、効果的な肉抜きデザインを採用。
[左/右ペダル] 躍動的な湾曲/オフセット/ナイフエッジデザイン。
[ステップバー] レーシング(固定)ロングタイプ。
全周に刻んだ深いローレット/排水溝が最高のグリップを発揮。
[ヒールガード] 車両との一体感を更に高める別体ヒールガードを左右両側に装備。
[スペック] ジュラコン(樹脂製)バーエンド装備。
MFJレースレギュレーション対応。
カスタムムードを高める六角アルミ材削り出しチェンジロッド。
注油口付 耐荷重ロッドエンド。
専用チェンジカム、耐久性に優れたステンレス製マウントボルトを採用。
◎適合車種 　HONDA　NSR250R (1990～1993年式/ MC21) 　HONDA　NSR250R SP (1990～1993年式/ MC21) 　HONDA　NSR250R SE (1990～1993年式/ MC21) [ポジション] BACK/UP ＝ 48/25mm [正/逆チェンジ] 1SETで選択/変更可能。
[タンデム] ノーマルタンデムブラケット同時装着可能。
[ストップランプ] ノーマルスイッチ使用可能。
[リターンスプリング] 標準装備(商品に付属)。
ノーマル形状と大きく異なる社外チャンバーは同時装着不可の場合がございます。

TEASER ティーザー　レーシングステップ　 高強度ジュラルミン フル削り出し加工による意匠をこらした造形にあざやかな表面仕上げを施し 素材特性を最大限まで引き出したオリジナルレーシングステップです。
優れた強度と耐久性を誇る A2017ジュラルミン素材を採用。
全工程 NCマシニング削り出しにより、製作精度を徹底管理。
全周に沿った丁寧なエッジ処理が高質感＆機能美を更に演出。
車両にはボルトオンで装着が可能。
取説＆パーツリスト付属。
リペアパーツ完全対応。
[べースプレート] ポジショニングを重視してワイドなホールド面、効果的な肉抜きデザインを採用。
[左/右ペダル] 躍動的な "湾曲/オフセット/ナイフエッジデザイン。
[ステップバー] レーシング(固定)ロングタイプ。
全周に刻んだ深いローレット/排水溝が最高のグリップを発揮。
[スペック] ジュラコン(樹脂製)バーエンド装備。
MFJレースレギュレーション対応。
カスタムムードを高める六角アルミ材削り出しチェンジロッド。
注油口付 耐荷重ロッドエンド。
専用チェンジカム。
耐久性に優れたステンレス製マウントボルト採用。
◎適合車種 　YAMAHA　XJR1300 (全年式) ※キャブレター/インジェクション車両 装着可能。
　YAMAHA　XJR1200 (全年式) 　YAMAHA　XJR1200R (全年式) [ポジション] BACK/UP ＝ 40/30mm [正/逆チェンジ] 専用チェンジカムにより選択/変更可能。
[タンデム] ノ―マルタンデムブラケット同時装着可能。
[ストップランプ] ノ―マルスイッチ使用可能。
[リターンスプリング] 標準装備(商品に付属)。
※ツマ先とサイドスタンドが干渉する場合は、市販のストレート形状サイドスタンドを別途ご用意下さい。
　ノーマルサイドスタンド形状に起因するXJR1300/1200用市販ステップ全般に該当する内容です。

TEASER ティーザー　レーシングステップ　 高強度ジュラルミン削り出し加工による意匠をこらした造形にあざやかな表面仕上げを施し 素材特性を最大限まで引き出したオリジナルレーシングステップです。
優れた強度と耐久性を誇る A2017ジュラルミン素材を採用。
全工程 NCマシニング削り出しにより、製作精度を徹底管理。
全周に沿った丁寧なエッジ処理が高質感＆機能美を更に演出。
車両にはボルトオンで装着が可能。
取説＆パーツリスト付属。
リペアパーツ完全対応。
[べースプレート] ポジショニングを重視してワイドなホールド面、効果的な肉抜きデザインを採用。
[左/右ペダル] 躍動的な湾曲/オフセット/ナイフエッジデザイン。
[ステップバー] レーシング(固定)タイプ。
全周に刻んだ深いローレット/排水溝が最高のグリップを発揮。
[スペック] ジュラコン(樹脂製)バーエンド装備。
MFJレースレギュレーション対応。
カスタムムードを高める六角アルミ材削り出しチェンジロッド。
注油口付 耐荷重ロッドエンド。
専用チェンジカム、耐久性に優れたステンレス製マウントボルトを採用。
◎適合車種 　HONDA　VTR250 (全年式) インジェクション車/キャブ車対応。
[ポジション] BACK/UP ＝ 35/35mm [チェンジ] 専用パーツを使用し最適なレバー比/取り付け角度を徹底追求。
逆チェンジ可。
[タンデム] 装着不可。
※別売オプションタンデムブラケットにて対応。
[マフラーステー] 右側に別体タイプを装備して装着選択可能。
※マフラー固定用のボルト穴はノーマル位置に設定。
[ストップランプ] ノーマルスイッチ使用可能。
[リターンスプリング] 標準装備(商品に付属)。
プッシュロッド、ブレーキホース交換不要。
STD対応。

TEASER ティーザー　レーシングステップXX　ベアリングタイプ 高強度ジュラルミン フル削り出し加工による意匠をこらした造形にあざやかな表面仕上げを施し 素材特性を最大限まで引き出したオリジナルレーシングステップです。
優れた強度と耐久性を誇る A2017ジュラルミン素材を採用。
全工程 NCマシニング削り出しにより、製作精度を徹底管理。
全周に沿った丁寧なエッジ処理が高質感＆機能美を更に演出。
車両にはボルトオンで装着が可能。
取説＆パーツリスト付属。
リペアパーツ完全対応。
車検対応。
[べースプレート] ポジショニング重視。
機能性を凝縮したフォルム、効果的な肉抜きデザインを採用。
[左/右ペダル] 躍動的な "湾曲/オフセット/ナイフエッジ" フォルム。
軸受けマウント部分にボールベアリングを採用。
抜群のタッチ＆フィールを実現。
[ステップバー] レーシング(固定)タイプ。
全周に刻んだ深いローレット/排水溝が最高のグリップを発揮。
[ヒールガード] 車両との一体感を更に高める別体ヒールガードを左右両側に装備。
[スペック] ジュラコン(樹脂製)バーエンド装備。
MFJレースレギュレーション対応。
六角アルミ材削り出しチェンジロッド。
注油口付 耐荷重ロッドエンド。
◎適合車種 　Kawasaki　ZRX1200R (全年式) ABS車両対応。
　Kawasaki　ZRX1200S (全年式) ABS車両対応。
　Kawasaki　ZRX1200 DAEG (全年式) ABS車両対応。
※リヤブレーキホースの交換が必要です。
　Kawasaki　ZRX1100 (全年式) ABS車両対応。
　Kawasaki　ZRX1100 II (全年式) ABS車両対応。
[ポジション] 6パターンより選択/変更可能。
BACK/UP ＝ [1]45/42mm [2]55/42mm [3]55/52mm [4]50/50mm [5]60/50mm [6]60/60mm [チェンジリンク] 専用パーツを各部に配して、最適なレバー比/取り付け角度を徹底追求。
付属のチェンジカムにて正/逆チェンジを選択/変更可能。
[タンデム] ノーマルタンデムブラケット装着可能。
当社製スモールタンデムキットは付属のカラー使用で装着可能。
[ストップランプ] ノ―マルスイッチ使用可能。
[リターンスプリング] 標準装備(商品に付属)。
プッシュロッド交換不要(ノーマル対応)。
※チェンジリンク部分のクリアランスが少ない為、車体に合わせて位置調整が必要な場合が有ります。
（逆チェンジ）