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●驚きのウェット性能を実現。
妥協なきウルトラ・ハイパフォーマンスタイヤ。
●進化したNano Balance Technologyにより、優れたゴム材料を開発●ナノ分析・ナノ解析・ナノ素材設計・ナノ加工という4つの体系を横断的に統合した基盤技術を用いて、低燃費性能とウェット性能の二律背反する性能を両立しました。
●新技術を採用し、より高いウェット性能を実現●ダイナミックテーパーにより路面に対する接地面積を保持し、バレルルーフリブにより路面への接地圧を均一化し、さらに新たに開発したハイグリップキャップコンパウンドによる高いウェット性能を最大限に発揮します。
●リム径（インチ）：17●タイヤ幅（mm）：245●偏平率（％）：40●備考：本商品はタイヤ1本の販売となります（ホイールは付属しておりません）

●驚きのウェット性能を実現。
妥協なきウルトラ・ハイパフォーマンスタイヤ。
●進化したNano Balance Technologyにより、優れたゴム材料を開発ナノ分析・ナノ解析・ナノ素材設計・ナノ加工という4つの体系を横断的に統合した基盤技術を用いて、低燃費性能とウェット性能の二律背反する性能を両立。
●新技術を採用し、より高いウェット性能を実現ダイナミックテーパーにより路面に対する接地面積を保持し、バレルルーフリブにより路面への接地圧を均一化し、さらに新たに開発したハイグリップキャップコンパウンドによる高いウェット性能を最大限に発揮します。
●リム径（インチ）：17●タイヤ幅（mm）：235●偏平率（％）：55●備考：本商品はタイヤ1本の販売となります（ホイールは付属しておりません）

●ウェット性能に秀でたPROXES Sportに、待望のSUV専用モデルが登場。
●ナノレベルに着目し開発したゴム材料開発基盤技術「Nano Balance Technology」を採用●「分析」「解析」「素材設計」「加工」といったプロセスを横断的に統合したナノテクノロジーを用いることで、優れたウェットグリップ性能を実現。
●低発熱性のコンパウンドにより、操縦安定性を向上*させました。
●●優れた操縦安定性と高いブレーキ性能を実現●路面接地時の接地面積を保持するダイナミックテーパーを採用。
●さらにバレルルーフリブを用いることで、接地圧の均一化を実現。
接地圧を分散し、操縦安定性能やブレーキ性能の向上*に貢献します。
●*PROXES T1 Sport SUV比●リム径（インチ）：17●タイヤ幅（mm）255●偏平率（％）：60●備考：本商品はタイヤ1本の販売となります（ホイールは付属しておりません）

●驚きのウェット性能を実現。
妥協なきウルトラ・ハイパフォーマンスタイヤ。
●進化したNano Balance Technologyにより、優れたゴム材料を開発●ナノ分析・ナノ解析・ナノ素材設計・ナノ加工という4つの体系を横断的に統合した基盤技術を用いて、低燃費性能とウェット性能の二律背反する性能を両立しました。
●新技術を採用し、より高いウェット性能を実現●ダイナミックテーパーにより路面に対する接地面積を保持し、バレルルーフリブにより路面への接地圧を均一化し、さらに新たに開発したハイグリップキャップコンパウンドによる高いウェット性能を最大限に発揮します。
●リム径（インチ）：18●タイヤ幅（mm）：245●偏平率（％）：40●備考：本商品はタイヤ1本の販売となります（ホイールは付属しておりません）

●ウェット性能に秀でたPROXES Sportに、待望のSUV専用モデルが登場。
●ナノレベルに着目し開発したゴム材料開発基盤技術「Nano Balance Technology」を採用●「分析」「解析」「素材設計」「加工」といったプロセスを横断的に統合したナノテクノロジーを用いることで、優れたウェットグリップ性能を実現。
●低発熱性のコンパウンドにより、操縦安定性を向上*させました。
●●優れた操縦安定性と高いブレーキ性能を実現●路面接地時の接地面積を保持するダイナミックテーパーを採用。
●さらにバレルルーフリブを用いることで、接地圧の均一化を実現。
接地圧を分散し、操縦安定性能やブレーキ性能の向上*に貢献します。
●*PROXES T1 Sport SUV比●リム径（インチ）：19●タイヤ幅（mm）255●偏平率（％）：55●備考：本商品はタイヤ1本の販売となります（ホイールは付属しておりません）

●高次元のハンドリング性能とブレーキ性能を実現。
環境にも配慮したプレミアムスポーツタイヤ●PROXES Sport 2はスポーツタイヤに求められるハンドリング性能とブレーキ性能を高次元で実現させたプレミアムスポーツタイヤです。
●パターン設計にあたっては、メーカー独自のタイヤ設計基盤技術「T-MODE（ティーモード）」を、材料開発にあたっては、メーカーの材料設計基盤技術「Nano Balance Technology（ナノバランステクノロジー）」を活用しました。
●非対称のトレッドパターンとコンパウンドを採用することによって機能の分担を図り、ブレーキ性能とハンドリング性能を効果的に向上させています。
●トレッド部の内側のコンパウンドにはゴムの柔軟性に寄与するシリカを均一に分散することで、路面の凹凸にタイヤがしなやかに接地し、ウェット、ドライ双方の路面でのグリップ性能が向上しました。
●一方で外側のコンパウンドでは、シリカの分散を制御することでゴムの剛性を確保しています。
●構造設計ではサイド部のたわみを最適化する新プロファイル形状を採用することで、レーンチェンジやコーナリングの際にタイヤの変形が抑制され、ウェット路面、ドライ路面でのハンドリング性能の向上に寄与しました。
●リム径（インチ）：18●タイヤ幅（mm）：235●偏平率（％）：45●備考：本商品はタイヤ1本の販売となります（ホイールは付属しておりません）

●驚きのウェット性能を実現。
妥協なきウルトラ・ハイパフォーマンスタイヤ。
●進化したNano Balance Technologyにより、優れたゴム材料を開発●ナノ分析・ナノ解析・ナノ素材設計・ナノ加工という4つの体系を横断的に統合した基盤技術を用いて、低燃費性能とウェット性能の二律背反する性能を両立しました。
●新技術を採用し、より高いウェット性能を実現●ダイナミックテーパーにより路面に対する接地面積を保持し、バレルルーフリブにより路面への接地圧を均一化し、さらに新たに開発したハイグリップキャップコンパウンドによる高いウェット性能を最大限に発揮します。
●リム径（インチ）：19●タイヤ幅（mm）：235●偏平率（％）：35●備考：本商品はタイヤ1本の販売となります（ホイールは付属しておりません）

●驚きのウェット性能を実現。
妥協なきウルトラ・ハイパフォーマンスタイヤ。
●進化したNano Balance Technologyにより、優れたゴム材料を開発●ナノ分析・ナノ解析・ナノ素材設計・ナノ加工という4つの体系を横断的に統合した基盤技術を用いて、低燃費性能とウェット性能の二律背反する性能を両立しました。
●新技術を採用し、より高いウェット性能を実現●ダイナミックテーパーにより路面に対する接地面積を保持し、バレルルーフリブにより路面への接地圧を均一化し、さらに新たに開発したハイグリップキャップコンパウンドによる高いウェット性能を最大限に発揮します。
●リム径（インチ）：18●タイヤ幅（mm）：265●偏平率（％）：35●備考：本商品はタイヤ1本の販売となります（ホイールは付属しておりません）

●ウェット性能に秀でたPROXES Sportに、待望のSUV専用モデルが登場。
●ナノレベルに着目し開発したゴム材料開発基盤技術「Nano Balance Technology」を採用●「分析」「解析」「素材設計」「加工」といったプロセスを横断的に統合したナノテクノロジーを用いることで、優れたウェットグリップ性能を実現。
●低発熱性のコンパウンドにより、操縦安定性を向上*させました。
●●優れた操縦安定性と高いブレーキ性能を実現●路面接地時の接地面積を保持するダイナミックテーパーを採用。
●さらにバレルルーフリブを用いることで、接地圧の均一化を実現。
接地圧を分散し、操縦安定性能やブレーキ性能の向上*に貢献します。
●*PROXES T1 Sport SUV比●リム径（インチ）：20●タイヤ幅（mm）255●偏平率（％）：45●備考：本商品はタイヤ1本の販売となります（ホイールは付属しておりません）

●驚きのウェット性能を実現。
妥協なきウルトラ・ハイパフォーマンスタイヤ。
●進化したNano Balance Technologyにより、優れたゴム材料を開発●ナノ分析・ナノ解析・ナノ素材設計・ナノ加工という4つの体系を横断的に統合した基盤技術を用いて、低燃費性能とウェット性能の二律背反する性能を両立しました。
●新技術を採用し、より高いウェット性能を実現●ダイナミックテーパーにより路面に対する接地面積を保持し、バレルルーフリブにより路面への接地圧を均一化し、さらに新たに開発したハイグリップキャップコンパウンドによる高いウェット性能を最大限に発揮します。
●リム径（インチ）：19●タイヤ幅（mm）：265●偏平率（％）：35●備考：本商品はタイヤ1本の販売となります（ホイールは付属しておりません）