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ナルディステアリングのベストセラーモデル、『クラシック』をもとにしたディープコーンタイプ。
80mmオフセットされたスポークが高い操作性を発揮。
スポーツシリーズ専用のレッドクロスステッチ、グリップ力および通気性に優れるパンチングレザーを使用。
その名のとおり、ラリーなどの過酷な条件下においても、ドライバーを強力にサポートします。
サイズ：35φグリップ形状：オーバルオフセット：80mmカラー（商品番号）：パンチングレザー/ブラックスポーク35φ（N755）レッドクロスステッチホーンボタン付属ステアリングボスは下記バナーをクリック

■納期状況をご確認ください■商品概要タイプ：SLIP-ONSleeve Material：AISI 304 Stainless SteelSleeve Finishing：Titanium LookSleeve Painting：-End Cap Material：AISI 304 Stainless SteelEnd Cap Finishing：Sandblast FinishingBracket Material：AISI 304 Stainless SteelLeoVince Logo：Laser Etched LeoVince LogoWelding：TIG WeldingsWEIGHT：1.18 kg(-3.08 kg vs the OEM)Homologation：Not approved■詳細説明Racing DNAThe LV-10 is the slip-on that we developed in collaboration withthe best Moto2 and Moto3 teams and that comes directly from ourexperience in MotoGP and SBK racing. We designed an exhaust systemwith extremely compact dimensions to grant maximum lightness，thebest performance and the unmistakable LeoVince racing sound.Manufactured entirely from AISI 304 stainless steel，the LV-10 bodysports a matte finishing and a laser etched LeoVince logo. The rearstainless steel mesh embellishes the sandblasted end cap giving anextreme racing look.LV-10. Welcome back to racing！LV-10STAINLESS STEELRacing PowerAs the LV-10 slip-on comes directly from the racing world，it’sdesigned with an end cap without a dB killer and with a stainlesssteel exhaust outlet mesh that gives your bike an extreme racinglook.Endless Performance1，650 °FHigh resistanceInside，high thermal resistance (1，650 °F) fiberglass wool isapplied through the use of a single proprietary and volumizedyarn，to allow the sound-absorbing material to expand freely，withoutthe fibers losing integrity，greatly increasing the durability.■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※All pictures shown are for illustration purpose only.※Actual product may vary due to specific product application.※Before ordering the product，it is recommended to check that it iscompatible with the type indicated on the Vehicle IdentificationCard.■適合車種CB 1000 R Neo Sports Cafe CB 1000 R Neo Sports Cafe 年式: 18-20

【メーカー名】SPOON SPORTS/スプーン スポーツ【適合車種】ホンダ　インテグラ【年式/型式】DC2/96/'98 スペックタイプR【商品名】EXHAUST PIPE-B エキゾースト パイプB【セット内容】-【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】エンジンタイプ: B18C。
梱包サイズ: 39x137x12cm/梱包重量: 10Kg。
スプーンテールサイレンサーとの組み合わせで軽量化とともにパワーとトルクを確実に上げることが可能な理想的なエキゾーストシステムです。
純正同基準フランジですので、純正マフラーとの組み合わせも可能です。
。
【注意】こちらの商品は個人のお客様でもご注文は可能ですが、整備工場またはカーショップ関連のみお届けが可能です。
配送先入力欄より整備工場、カーショップ関連の『住所・屋号・担当者・電話番号(固定電話のみ)』をご指定ください。
18220-DC2-001【定価】60500円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。
【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 5500円 】となります。
■北海道送料は【 6600円 】となります。
(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。
)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

ご注文方法について ■IDIブレーキパッドの適合車種一覧（PDF）はコチラ 1）ご注文の際に下記情報を備考欄にご記載ください。
・お客様の車輌情報【車種】【型式】【年式】 対応しているか分からない場合は、備考欄にお客様の車輌情報をご記載ください。
当店にてお調べいたします。
ご注文方法や分からないことがございましたら、当店までお問い合せください。
金額が変更になる場合について 純正ブレンボキャリパー用は＋2,000円(税抜)、社外キャリパー等は＋6,000円(税抜)となります。
また、一部車種の特殊キャリパー装着車は価格が異なります。
価格の違いはお客様より車種等の情報をご連絡いただいた上で、正式な価格をご連絡させていただきます。
当店からのメールを必ずご確認ください。
※@jimgmbh.comからのメールを受取れるよう設定確認をお願いします。
>>アイコン詳細はこちら D750i Import sports アウディR8/RS5フロント用i317輸入車用ブレーキパッド 市街地からサーキットまで対応する制動力を重視した輸入車用ブレーキパッドです。
D750ilの初期制動を向上した制動特性となっています。
商品名D750i Import sports フロント用 メーカーIDI / アイディーアイ カテゴリ輸入車用ブレーキパッド 内容フロント用ブレーキパッド（左右1セット） 摩材カーボンコンポジットメタル 適正温度50〜800℃ 対応車種■対応車種一覧（公式サイト）※公式サイト下部にあるPDFファイルをご確認ください。

ミニバンやセダン系のフロントストラットは走行時ショックアブソーバに加わる横応力をスプリングが打ち消すことでショックアブソーバの動きをスムースにし、応答性や乗り心地、耐久性を確保しています。
設定車高に合わせショックアブソーバのストロークを適正化。
サスペンションの機能を確保しつつ、軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現します。
適合情報 車種名 年式 車両型式 グレード 駆動 備考 N BOX H29/9～R5/10 JF4 カスタム 4WD スロープ除く ショックアブソーバ フロント リア 一台分 WST5756R(右)WST5756L(左) WSF1428 LKIT-JF4 スプリング 1台分 LHS-JF4 ショックアブソーバ+スプリング 1台分 LKIT-JF4 ※適合につきましては2023年10月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・カヤバ(KYB)のLowfer Sports KIT(ローファースポーツキット)、LKIT-JF4です。
・純正形状ローダウンスプリングと組み合わせて使用できるよう専用設計となっており、さらに、純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングにより快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出したショックアブソーバーです。
・設定車高に合わせてショックアブソーバのストロークを適正化することで、サスペンションの機能を確保したまま軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現します。
・純正形状採用により、ミニバンやセダン系のフロントストラットは走行時にショックアブソーバに加わる横応力をスプリングが打ち消し、動きをスムースにしています。
・製品本体や内部構造における強度や耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により、国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。
さらに、車検対応品なので安心して使用可能です。
※画像はイメージです。

■NARDI品番＋ボスキット品番N750＋FB532 ■メーカー名NARDI/ナルディ ■商品名CLASSIC(クラシック) LEATHER(レザー) PUNCHING LEATHER(パンチングレザー) ＆FET(エフイーティー)ボスキット セット ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種ハイエース/ハイエースレジアス ■車種備考 ■型式(コード)H100系 ■年式5/10〜8/7 ■車両装備ホーン配線カプラー ■NARDIステアリング種類SPORTS TYPE A パンチングレザー レッドステッチ ■ステアリング付属品ホーンボタン ■ステアリング直径360mm ■商品説明スポーツユースに開発されたモデルです。
リム全体にディンプル加工を施したパンチングレザーを採用し、グリップ力を高めています。
◆こちらの商品は、NARDIステアリングとFETステアリングボスキットのセット商品です。
◆安全性・耐久性を考慮し、【溶接・肉盛・加熱加工】を一切行わず、車種別に専用設計されたオリジナルモデルをベースとしたアルミダイキャスト製法(一部アルミニウム削り出し加工)で製作されていますネジやネジ穴の精度が高く、ステアリングホイールを確実に固定することができます。
アルミ製なので錆にくく、鋼製に比べ30％軽いので素材疲労が少なく長寿命です。
■注意事項※ホーンの配線形状により品番が異なります。
(画像2枚目) ■備考 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー/商品名 　KYB(カヤバ)　ショックアブソーバー＋スプリング　ローファースポーツキット(Lowfer Sports) 車種 　トヨタ：カローラフィールダー [型式] 　ZZE123G [年式] 　00/08-02/09 [グレード] 　Zエアロツアラー [車種備考] 　駆動(FF) 商品番号 　LKIT-ZZE123G 商品説明 　・LOWFER SPORTSショックアブソーバとローハイトスプリング(L・H・S)を組合せたサスペンション 　　キットです。
　　サスペンション性能はショックアブソーバとコイルスプリングの仕様と性能のマッチングで決まります。
　　L-KITはベストな組み合わせのショックアブソーバとコイルスプリングを1台分のキット、 　　お買い求め安い価格設定としました。
　・LOWFER SPORTSは純正形状ローダウンスプリングと組み合わせ使用いただける様専用設計とした 　　ショックアブソーバです。
　　純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングのショックアブソーバにより 　　快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。
　・ローダウンストローク、専用設計 　　設定車高に併せショックアブソーバのストロークを適正化、サスペンションの機能を確保し、 　　軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現します。
　　※一部車種については、Fr.またはRr.が純正同一寸法の場合があります。
　・純正形状採用によるメリット 　　・ミニバンやセダン系のフロントストラットは走行時ショックアブソーバに加わる横応力をスプリングが 　　打ち消すことでショックアブソーバの動きをスムースにし応答性や乗り心地、耐久性を確保しています。
　　・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により 　　ノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。
　　・基本構成部品(取り付けマウントやスプリングシート)はNEW SR SPECIALと共通化、 　　ショックアブソーバ単体はもちろんL-KITでも抜群のコストパフォーマンスを達成しました。
納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
　

商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：トヨタ MR-S 車両型式：TA-ZZW30 / GH-ZZW30 エンジン型式：1ZZ-FE 触媒後交換タイプ・2分割 メインパイプ：60φ（SUS304） リアタイコ：横置きオーバル（SUS304） テール：90φ（チタン） 近接排気騒音：95db 【付属品】 JASMA認定書 取扱説明書 ガスケット、ボルト・ナット 六角レンチ（テール調整用×1） ステッカー通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。
マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。
GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。
パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。
チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。
JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。

メーカー/商品名 　KYB(カヤバ)　ショックアブソーバー＋スプリング　ローファースポーツプラスキット(Lowfer Sports PLUS) 車種 　ホンダ：N WGN カスタム [型式] 　JH3 [年式] 　19/08- [グレード] 　G/L/L TURBO [車種備考] 　駆動(2WD) 商品番号 　LKIT1-JH3C 商品説明 　・LOWFER SPORTSショックアブソーバとローハイトスプリング(L・H・S)を組合せたサスペンション 　　キットです。
　　サスペンション性能はショックアブソーバとコイルスプリングの仕様と性能のマッチングで決まります。
　　L-KITはベストな組み合わせのショックアブソーバとコイルスプリングを1台分のキット、 　　お買い求め安い価格設定としました。
　・LOWFER SPORTSは純正形状ローダウンスプリングと組み合わせ使用いただける様専用設計とした 　　ショックアブソーバです。
　　純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングのショックアブソーバにより 　　快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。
　・14段ダイヤル付「ローファースポーツプラス」 　　ローファースポーツのリアに14段ダイヤルを装着して「もう少し」、「もうちょっと」をプラスしました。
　　通勤や子供の送迎時の1〜2人乗車メインの方や、家族ドライブやスポーツ走行メインの方など、 　　このダイヤルで、それぞれのシチュエーションに合わせたお好みの乗り心地に調整可能となりました。
　・ローダウンストローク、専用設計 　　設定車高に併せショックアブソーバのストロークを適正化、サスペンションの機能を確保し、 　　軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現します。
　　※一部車種については、Fr.またはRr.が純正同一寸法の場合があります。
　・純正形状採用によるメリット 　　・ミニバンやセダン系のフロントストラットは走行時ショックアブソーバに加わる横応力をスプリングが 　　打ち消すことでショックアブソーバの動きをスムースにし応答性や乗り心地、耐久性を確保しています。
　　・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により 　　ノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。
　　・基本構成部品(取り付けマウントやスプリングシート)はNEW SR SPECIALと共通化、 　　ショックアブソーバ単体はもちろんL-KITでも抜群のコストパフォーマンスを達成しました。
納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

メーカー/商品名 　KYB(カヤバ)　ショックアブソーバー＋スプリング　ローファースポーツキット(Lowfer Sports) 車種 　トヨタ：エスティマTL [型式] 　GSR55W [年式] 　06/01-16/06 [グレード] 　Gパッケージ/Sパッケージ/アエラス/G [車種備考] 　エンジン形式(2GR-FE 3.5L)/駆動(4WD) 商品番号 　LKIT-GSR55W 商品説明 　・LOWFER SPORTSショックアブソーバとローハイトスプリング(L・H・S)を組合せたサスペンション 　　キットです。
　　サスペンション性能はショックアブソーバとコイルスプリングの仕様と性能のマッチングで決まります。
　　L-KITはベストな組み合わせのショックアブソーバとコイルスプリングを1台分のキット、 　　お買い求め安い価格設定としました。
　・LOWFER SPORTSは純正形状ローダウンスプリングと組み合わせ使用いただける様専用設計とした 　　ショックアブソーバです。
　　純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングのショックアブソーバにより 　　快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。
　・ローダウンストローク、専用設計 　　設定車高に併せショックアブソーバのストロークを適正化、サスペンションの機能を確保し、 　　軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現します。
　　※一部車種については、Fr.またはRr.が純正同一寸法の場合があります。
　・純正形状採用によるメリット 　　・ミニバンやセダン系のフロントストラットは走行時ショックアブソーバに加わる横応力をスプリングが 　　打ち消すことでショックアブソーバの動きをスムースにし応答性や乗り心地、耐久性を確保しています。
　　・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により 　　ノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。
　　・基本構成部品(取り付けマウントやスプリングシート)はNEW SR SPECIALと共通化、 　　ショックアブソーバ単体はもちろんL-KITでも抜群のコストパフォーマンスを達成しました。
納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

メーカー/商品名 　KYB(カヤバ)　ショックアブソーバー＋スプリング　ローファースポーツキット(Lowfer Sports) 車種 　ホンダ：オデッセイ [型式] 　RB2 [年式] 　03/10-08/10 1000001- [グレード] 　S/M/L/ABOSOLUTE [車種備考] 　エンジン形式(K24A)/駆動(4WD) 商品番号 　LKIT-RB2 商品説明 　・LOWFER SPORTSショックアブソーバとローハイトスプリング(L・H・S)を組合せたサスペンション 　　キットです。
　　サスペンション性能はショックアブソーバとコイルスプリングの仕様と性能のマッチングで決まります。
　　L-KITはベストな組み合わせのショックアブソーバとコイルスプリングを1台分のキット、 　　お買い求め安い価格設定としました。
　・LOWFER SPORTSは純正形状ローダウンスプリングと組み合わせ使用いただける様専用設計とした 　　ショックアブソーバです。
　　純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングのショックアブソーバにより 　　快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。
　・ローダウンストローク、専用設計 　　設定車高に併せショックアブソーバのストロークを適正化、サスペンションの機能を確保し、 　　軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現します。
　　※一部車種については、Fr.またはRr.が純正同一寸法の場合があります。
　・純正形状採用によるメリット 　　・ミニバンやセダン系のフロントストラットは走行時ショックアブソーバに加わる横応力をスプリングが 　　打ち消すことでショックアブソーバの動きをスムースにし応答性や乗り心地、耐久性を確保しています。
　　・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により 　　ノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。
　　・基本構成部品(取り付けマウントやスプリングシート)はNEW SR SPECIALと共通化、 　　ショックアブソーバ単体はもちろんL-KITでも抜群のコストパフォーマンスを達成しました。
納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
　

メーカー/商品名 　KYB(カヤバ)　ショックアブソーバー　ローファースポーツ(Lowfer Sports)[1台分セット] 車種 　スバル：R1 [型式] 　RJ2 [年式] 　05/01- [グレード] 　全グレード [車種備考] 　駆動(フルタイム4WD) 商品番号 　WST5358ZR/WST5358ZL/WST5359R/WST5359L [商品価格について] 　商品価格はフロント2本・リア2本の一台分セットです。
商品説明 　・LOWFER SPORTSは純正形状ローダウンスプリングと組み合わせ使用いただける様専用設計とした 　　ショックアブソーバです。
　　純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングのショックアブソーバにより 　　快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。
　・ローダウンストローク、専用設計 　　設定車高に併せショックアブソーバのストロークを適正化、サスペンションの機能を確保し、 　　軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現します。
　　※一部車種については、Fr.またはRr.が純正同一寸法の場合があります。
　・純正形状採用によるメリット 　　・ミニバンやセダン系のフロントストラットは走行時ショックアブソーバに加わる横応力をスプリングが 　　打ち消すことでショックアブソーバの動きをスムースにし応答性や乗り心地、耐久性を確保しています。
　　・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により 　　ノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。
　　・基本構成部品(取り付けマウントやスプリングシート)はNEW SR SPECIALと共通化、 　　抜群のコストパフォーマンスを達成しました。
納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
　

ミニバンやセダン系のフロントストラットは走行時ショックアブソーバに加わる横応力をスプリングが打ち消すことでショックアブソーバの動きをスムースにし、応答性や乗り心地、耐久性を確保しています。
設定車高に合わせショックアブソーバのストロークを適正化。
サスペンションの機能を確保しつつ、軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現します。
商品説明 ・カヤバ(KYB)のLowfer Sports PLUS KIT(ローファースポーツプラスキット)、LKIT1-NHP10です。
・ローファースポーツのリアに14段調整ができるダイヤルが装着されており、普段のお買い物や通勤、スポーツ走行等さまざまなシチュエーションに合わせたお好みの乗り心地に調整可能になります。
・純正形状ローダウンスプリングと組み合わせて使用できるよう専用設計となっており、さらに、純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングにより快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出したショックアブソーバーです。
・設定車高に合わせてショックアブソーバのストロークを適正化することで、サスペンションの機能を確保したまま軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現します。
・純正形状採用により、ミニバンやセダン系のフロントストラットは走行時にショックアブソーバに加わる横応力をスプリングが打ち消し、動きをスムースにしています。
・製品本体や内部構造における強度や耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により、国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。
さらに、車検対応品なので安心して使用可能です。
・本製品はトヨタ NHP10 前期 アクアに適合します。
主な適合 車種名 年式 車両型式 グレード 駆動 エンジン形式 フロント リア 一台分 アクア H23.12～H26.4 NHP10 G/S/L(Gs除く) FF 1NZ-FXE WST5290R(右)WST5290L(左) WSF1124orWSB1124(減衰力14段調整付) LKIT-NHP10orLKIT1-NHP10(減衰力14段調整付) ※適合につきましては2018年7月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。

ミニバンやセダン系のフロントストラットは走行時ショックアブソーバに加わる横応力をスプリングが打ち消すことでショックアブソーバの動きをスムースにし、応答性や乗り心地、耐久性を確保しています。
設定車高に合わせショックアブソーバのストロークを適正化。
サスペンションの機能を確保しつつ、軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現します。
商品説明 ・カヤバ(KYB)のLowfer Sports PLUS KIT(ローファースポーツプラスキット)、LKIT1-ZVW307です。
・ローファースポーツのリアに14段調整ができるダイヤルが装着されており、普段のお買い物や通勤、スポーツ走行等さまざまなシチュエーションに合わせたお好みの乗り心地に調整可能になります。
・純正形状ローダウンスプリングと組み合わせて使用できるよう専用設計となっており、さらに、純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングにより快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出したショックアブソーバーです。
・設定車高に合わせてショックアブソーバのストロークを適正化することで、サスペンションの機能を確保したまま軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現します。
・純正形状採用により、ミニバンやセダン系のフロントストラットは走行時にショックアブソーバに加わる横応力をスプリングが打ち消し、動きをスムースにしています。
・製品本体や内部構造における強度や耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により、国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。
さらに、車検対応品なので安心して使用可能です。
・本製品はトヨタ プリウス(30系)に適合します。
主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 グレード タイヤ 駆動 プリウス H23/12～H27/12 ZVW30 2ZRFXE(1.8L) L/S/G 15インチホイール(ソーラーパネル付車除く) 2WD H21/5～H27/12 SツーリングセレクションGツーリングセレクション 17インチホイールソーラーパネル付車 フロント リア 一台分セット WST5405R(右)WST5405L(左) WSF2113orWSB2113(減衰力14段調整付) LKIT-ZVW307orLKIT1-ZVW307(減衰力14段調整付) ※適合につきましては2018年7月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。

商品名 ■ Verthandi YH-S15V 16x6.5 +45 100x4 BK/POLISH + BRIDGESTONE TECHNO SPORTS 195/55R16 87V 商品説明 Verthandi YH-S15V 16x6.5 +45 100x4 BK/POLISH■Verthandi YH-S15V（ヴェルザンディ ワイエイチ・エスジュウゴブイ）　BK/P（ブラック/ポリッシュ）　スポークデザインとメッシュデザインを融合させた斬新なテイストは、フットワークのある軽快感と安定感を両立させ、お車に新鮮なイメージを与えます。
※スタッドレス（雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■対象タイヤ：BRIDGESTONE TECHNO SPORTS 195/55R16 87V■世界No.1タイヤメーカーBRIDGESTONE（ブリヂストン）。
「世界最高の品質で社会に貢献」を不変の使命として掲げ、 1930年の第一号タイヤ誕生から2005年には数あるタイヤメーカーの中から、世界トップシェアとなりました。
今もなお業界最大手として技術革新に余念がありません。
　■TECHNO SPORTS（テクノ スポーツ）は、稲妻を思わせるトレッドパターンの採用で、排水性・トラクション性能が向上。
街乗りに適したスタイリッシュなデザインです。
また、5ピッチ可変ブロック構造により、走行ノイズと偏摩耗を低減します。
■製造国:インドネシア 注意事項 ※ご利用規約：ご注文前に必ずご確認ください【注】ナット・ボルト等は付属しておりません。
市販のものをご使用下さいませ。
（MOMOホイールを除く）【注】ローダウン等車体を改造されている場合は装着出来ない場合がございますのでご注意下さい。
【注】決済方法は、お振込みもしくは、クレジットカードのみとなります。
※納期は1週間〜10日前後かかる場合がございます。
※純正ナットで装着可能な場合もありますが、市販のナットや、薄口アダプターを必要とする場合もございます。
※送料・組込料込み（バランスはサービス）の価格になります。
トヨタアクア[6AA-MXPK11/6AA-MXPK15/6AA-MXPK16]カローラ フィールダー[DBA-NZE141G(後期)/DBA-NZE141G(前期)/DBA-NZE144G/DBA-ZRE142G/DBA-ZRE144G/NZE124G/ZZE122G/ZZE123G/ZZE124G]ホンダフィット[5BA-GS5/5BA-GS7/6AA-GR6/6AA-GR8/6BA-GR5/6BA-GR7]日産ウイングロード[DBA-JY12/DBA-NY12/DBA-Y12]キューブ[DBA-NZ12/DBA-Z12]ノート[DAA-HE12/DAA-SNE12/DBA-E12/DBA-NE12]マツダデミオ[6BA-DJLAS/6BA-DJLFS/CBA-DJLFS/DBA-DJ3AS/DBA-DJ3FS/LDA-DJ5AS/LDA-DJ5FS]マツダ2[3BA-DJLFS/3DA-DJ5AS/3DA-DJ5FS/5BA-DJLAS/5BA-DJLFS/6BA-DJLAS/6BA-DJLFS]

商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：ホンダ N-ONE (NA車) 車両型式：DBA-JG1 エンジン型式：S07A 駆動方式：FF車 ※本製品はN-ONE 後期（14/5〜)NA車、FF車 専用です。
ターボエンジン車及び4WD車には装着出来ません。
※本製品はテールのスライド機構はございません。
触媒後交換タイプ・3分割 メインパイプ：50φ-50φ×2 (SUS304) テール：60φ×2 (チタン) 近接排気騒音：87db 【付属品】 取扱説明書 ナット他 本製品は『マフラー加速騒音規制』に適合した車検対応マフラーです。
通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。
マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。
GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。
パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。
チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。
JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。