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構えた感じやさしい見た目。
ビーツー ハイトラジェクトリー FairwayWood。
FUJIKURA ベンタス ティーアール レッドJGR・B2の流れを受け継いだつかまり・高弾道設計のフェアウェイウッド。
マレージング＋カーボンの構造にウエイトも追加し、キャリーで狙うプレイヤーにおすすめ。
ブリヂストンゴルフ ツアーB TOUR-B B2 HT ビーツー ハイトラジェクトリー HIGH TRAJECTORY フェアウェイウッド FW#3 FW＃5 スプーン クリーク バフィー BRIDGESTONE GOLF 右用 左用 レフティー。
フジクラ FUJIKURA VENTUS TR Red ベンタス ティーアール レッド 5 6 7メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ブリヂストンゴルフ B2 HT フェアウェイウッド 構えた感じやさしい見た目。
飛距離も出るし、球が上がりやすくてしっかりとつかまる 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。
その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
ご希望のお客様は必ずコメント欄に商品名、又は品番をご記入お願いします。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。
こちらのモデルは2023年9月発売開始予定です。
長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。
標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。
ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

タイトリスト専用 シュアフィット スリーブ付き正規カスタムシャフト。
ミツビシ テンセイ オレンジ 50 60 70 80Titleist TSi2 TSi3 TS1 TS4 TS2 TS3 VG3 Driver タイトリスト TS-2 TS-3 VG-3 910 913 915 917 ドライバー用シャフト。
ミツビシ テンセイ オレンジ プロ TENSEI CK Pro Orange 50 60 70 80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
タイトリスト フェアウェイメタル専用 スリーブ付シャフト 特注カスタム ヘッドは別売り ●シュアフィット・ツアーシステム シェアフィット・ツアーシステムはポジションによって シャフトのロゴの位置が変わってきます。
タイトリストでは普段お使い、又は使用予定のポジションをご指定頂きますと そのポジションに合った位置にシャフトロゴが来るように調整致します。
※ご指定頂いたポジションとは別のポジションにした場合、 場合によってはアドレス時にシャフトロゴが上面や側面になる事が御座います。
ご了承お願い申し上げます。
スリーブ形状が変更になりました 変更点 1：リングストッパーの形状変更 2：リングとスリーブに刻印されている文字色の変更 上記変更は、重量、調整角度等のスペックには影響が御座いません。
旧スリーブとの互換性も維持しております。
なお、913用SureFit Tour スリーブ付シャフトご注文におきましても、2014年11月14日以降のご注文に関しましては、全てこの新しいスリーブの装着となります。
予めご了承ください。
ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。
（クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます） ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。
（入金確認後のメーカー発注となります） ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。
●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。
予めご了承下さい。
納期について 発売開始以降はご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。
予めご了承下さい。
パーツ欠品により、納期にお時間を頂く場合が御座います。
その際は必ずメールにてご連絡致します。
グリップ・ラインナップ グリップ下巻き 通常（縦巻き1枚）、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。
注意事項 ※タイトリスト専用シャフトについては、先端カットでの対応となります。
※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとして メーカー承認がされておらず、 　受注致しかねますのでご了承頂きます様お願い申し上げます。

高・強弾道で狙う。
アールエス PRGR RS スプーン クリーク バフィー 15度 18度 21度。
FUJIKURA ベンタス5 ベンタス6 ベンタス7 ブルー高・強弾道で狙う。
ブレない、FW。
大型化・シャロー化し、地面に沿うようなフェース形状で、高初速に加え「直打ちギア」としてのやさしさを追求した。
アールエス フェアウェイウッド PRGR Fw スプーン クリーク バフィー 15度 18度 21度 3番 5番 7番 FUJIKURA VENTUS BLUE 藤倉 ベンタス5 ベンタス6 ベンタス7 ブルーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
高・強弾道で狙う。
ブレない、FW。
プロギア RS フェアウェイウッド 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。

スイングスピードとボールスピードのアップを実現。
Titleist TSR-1 Fw Metal。
マミヤ アッタス DAAAS ダース 4 5 6 7多くのプレーヤーテストにより得られた情報を基に開発された 軽量設計と慣性モーメントを大きくすることにより最適なバランスを保ち、スイングスピードとボールスピードのアップを実現しています。
プレイヤーの多くの声を反映し、見た目、音、打感、どれをとってもベストな状態でプレーできるように設計。
Titleist TSR1 Fairway Metal タイトリスト TSR-1 フェアウェイウッド フェアウェイメタル マミヤ アッタス DAAAS ダース DAAAS4 ATTAS DAAAS5 DAAAS6 DAAAS7メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ライトウェイトが生み出すスピードと高弾道。
タイトリスト TSR1 フェアウェイメタル ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。
（参考スペック）▲ こちらの商品は2023年2月24日発売予定となります。
長さ・バランス変更について ■　メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。
■　メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。
グリップ下巻き 通常（縦巻き1枚）、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。
注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。
またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

高・強弾道で狙う。
ブレない、UT。
アールエス PRGR RS Utility 19度 22度 25度。
グラビティ Gravity ワクチンコンポ WACCINE compo GRFW高・強弾道で狙う。
ブレない、UT。
大型化・シャロー化し、地面に沿うようなフェース形状で、高初速に加え「直打ちギア」としてのやさしさを追求した。
アールエス ユーティリティー PRGR Utility 19度 22度 25度 3番 4番 5番。
WACCINE compo.GR451 グラビティ Gravity ワクチンコンポ WACCINE compo GRメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
高・強弾道で狙う。
ブレない、UT。
プロギア RS ユーティリティ 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。

進化の象徴。
PRGR RS MAX Driver 9.5度 10.5度。
フジクラ スピーダー NX ブラック FUJIKURA進化の象徴。
驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。
ブレないヘッドに仕上げた。
曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。
フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。
アールエス マックス ドライバー PRGR RS MAX 9.5度 10.5度。
フジクラ スピーダー NX40 NX50 NX60 NX70 FUJIKURA Speeder BLACK ブラックメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
進化の象徴 プロギア RS MAX ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。

レーザー距離計とGPSの技術が融合したハイブリッドモデルGPS機能でコースレイアウトやグリーンアンジュレーションを表示革とオーク材パターンの洗練されたデザインVOICE CADDIE ゴルフナビ レーザー 距離 距離計測器 距離測定器 測量 ゴルフ ラウンド オシャレ ボイスキャディー GPS 6倍率レンズ 6倍率広角レンズ フルタッチスクリーン スマートコースビュー コースプレビュー スマートグリーンビュー グリーンローテーション 明るさ調整 夜間 LPGA 公式距離測定器

叩ける、強弾道。
PRGR RS F Driver 9度 10度。
マミヤ マジカル アッタス叩ける、強弾道。
フェードバイアス＆フラットライ。
操作性を高めながらも、叩ける重心設計。
プレッシャーのかかる場面でしっかり振っていける。
強弾道で攻める。
左へのミスは避けたい。
抑えた低スピンで強弾道が打ちたい。
フェースローテーションを使って叩いていくゴルファーへ。
アールエス エフ ドライバー PRGR RS F Driver 9度 10度。
UST Mamiya Magical ATTAS マミヤ Magical マジカルメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
叩ける、強弾道 プロギア RS F ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。

叩ける、強弾道。
PRGR RS F Driver 9度 10度。
グラファイト ツアーAD PT叩ける、強弾道。
フェードバイアス＆フラットライ。
操作性を高めながらも、叩ける重心設計。
プレッシャーのかかる場面でしっかり振っていける。
強弾道で攻める。
左へのミスは避けたい。
抑えた低スピンで強弾道が打ちたい。
フェースローテーションを使って叩いていくゴルファーへ。
アールエス エフ ドライバー PRGR RS F Driver 9度 10度。
グラファイトデザイン Tour AD PT グラファイト ツアーAD PT5 PT6 PT7 PT8 PT-5 PT-6 PT-7 PT-8メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
叩ける、強弾道 プロギア RS F ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。

叩ける、強弾道。
PRGR RS F Driver 9度 10度。
VANQUISHT5 バンキッシュ ヴァンキッシュ4叩ける、強弾道。
フェードバイアス＆フラットライ。
操作性を高めながらも、叩ける重心設計。
プレッシャーのかかる場面でしっかり振っていける。
強弾道で攻める。
左へのミスは避けたい。
抑えた低スピンで強弾道が打ちたい。
フェースローテーションを使って叩いていくゴルファーへ。
アールエス エフ ドライバー PRGR RS F Driver 9度 10度。
ミツビシ 三菱 MITSUBISHI VANQUISH バンキッシュ ヴァンキッシュ 4 5メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
叩ける、強弾道 プロギア RS F ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。

高初速＋高慣性モーメントしっかりつかまえて飛ばす。
Yamaha Golf DRIVER inpres DRIVE STAR インプレス ドライブスター タイプD。
ミツビシ テンセイ CK プロ ブルーTYPE/Dは安心感のある大型ヘッドと、ヘッドが返りやすくつかまり易い重心角34度のドライバー。
しっかりつかまえて飛ばしたいゴルファーにオススメです。
Yamaha Golf inpres DRIVE STAR TYPE-D DRIVER インプレス ドライブスター タイプD。
三菱 TENSEI CK Pro Blue ミツビシ テンセイ CK プロ ブルー 50 60 70 80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ヤマハ インプレス ドライブスター TYPE-D ドライバー 特注カスタムクラブ ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。
（参考スペック）▲ こちらの商品は2024年9月20日発売予定となります。
グリップ、長さ、バランス指定について ※グリップの重量によって、バランス指定可能範囲が変化します。
標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。
標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります。
クラブの長さは0.25インチ刻みで±0.5インチの範囲でご指定可能です。
ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
シャフトの長さ、グリップのよってはご希望のバランスが出ない場合が御座います。
その場合はメールにてご連絡致します。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

ヘッドスピード40m/s前後のあなたへ。
PRGR LS Driver。
藤倉 スピーダー SLKヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが、高弾道・低スピンの最大飛距離弾道を打てる。
新LSは、女子プロの「ビッグキャリー&ロングラン」を再現するドライバーだ。
進化した地下室構造、新DBソールが、PRGR史上最強の低深重心ヘッドを実現。
高精度CNCミルドカップフェース、振り切れる軽量スピード設計が、ギリギリの高初速、高ミート率を達成。
上がりやすく、つかまりやすい、低スピンのボールが、快音を響かせ、強く、高く飛び出す。
エルエス ドライバー PRGR LS フジクラ Speeder SLK 藤倉 スピーダー SLK4 SLK5 SLK6メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ヘッドスピード40m/s前後のあなたへ。
PRGR史上最強の低深重心ヘッドで、 女子プロのように、ぶっ飛ばせ。
プロギア LS ドライバー ▲ 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。
こちらのモデルは2023年5月19日発売予定となります。

スピードを生み出す最大限の軽量設計。
Titleist TSR-1 Driver。
マミヤ アッタス DAAAS ダース 4 5 6 7TSR1の設計では、ヘッドからグリップまで、あらゆる余剰重量をそぎ落とし軽量化に成功。
最大限の打ち出しと飛距離のダイナミクスを実現しながらも、スピードを生み出す最大限の軽量設計。
重心位置はフェースのほぼ中央にあり（ニュートラル・アクシス）、より高い打ち出し、最適なバックスピン、そして卓越したボールスピードが出るように改良。
Titleist TSR1 Driver タイトリスト TSR-1 ドライバーマミヤ アッタス DAAAS ダース DAAAS4 ATTAS DAAAS5 DAAAS6 DAAAS7メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード。
タイトリスト TSR1 ドライバー ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。
（参考スペック）▲ こちらの商品は2023年2月24日発売予定となります。
長さ・バランス変更について ■　メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。
■　メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。
グリップ下巻き 通常（縦巻き1枚）、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。
注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。
またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

スピードを生み出す最大限の軽量設計。
Titleist TSR-1 Driver。
ミツビシ Dianama GT40 GT50 GT60 GT70 GT80TSR1の設計では、ヘッドからグリップまで、あらゆる余剰重量をそぎ落とし軽量化に成功。
最大限の打ち出しと飛距離のダイナミクスを実現しながらも、スピードを生み出す最大限の軽量設計。
重心位置はフェースのほぼ中央にあり（ニュートラル・アクシス）、より高い打ち出し、最適なバックスピン、そして卓越したボールスピードが出るように改良。
Titleist TSR1 Driver タイトリスト TSR-1 ドライバーミツビシ Dianama GT50 GT60 GT70 GT80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード。
タイトリスト TSR1 ドライバー ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。
（参考スペック）▲ こちらの商品は2023年2月24日発売予定となります。
長さ・バランス変更について ■　メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。
■　メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。
グリップ下巻き 通常（縦巻き1枚）、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。
注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。
またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

Yamaha Golf IRON inpres DRIVE STAR インプレス ドライブスター タイプD アイアン。
日本シャフト NSPRO 1050GH飛び系を超える飛び系。
しっかりつかまえて飛ばす。
Yamaha Golf IRON inpres DRIVE STAR インプレス ドライブスター タイプD アイアン。
N.S.PRO 1050GH シャフト。
日本シャフト NSPRO 1050GHメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ヤマハ インプレス ドライブスター TYPE-D アイアン 特注カスタムクラブ ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。
（参考スペック）▲ こちらの商品は2024年9月20日発売予定となります。
グリップ、長さ、バランス指定について ※グリップの重量によって、バランス指定可能範囲が変化します。
標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。
標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります。
クラブの長さは0.25インチ刻みで±0.5インチの範囲でご指定可能です。
ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
シャフトの長さ、グリップのよってはご希望のバランスが出ない場合が御座います。
その場合はメールにてご連絡致します。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

超低深重心でやさしく、かっこよく飛ばす。
ゼロファイブ アイアン PRGR 05 IRON MODUS3 TOUR120 N.S.PRO NSPRO モーダス3 ツアー120ヘッドスピード40m/s前後のあなたへ。
シャープに、シンプルに、やさしく飛ばす。
PRGRの05 アイアンは、シャープな印象と安心感のあるヘッド形状が特徴だ。
軟鉄鍛造のボディと弾きの良いフェース素材で 柔らかな打感と高い反発性能を実現した。
低重心、最適ロフト設計で球を上げ、さらにミドル、ショート、ウェッジ、それぞれの クラブ長さを統一し、しっかり飛ばせてやさしく狙える、シンプルな設計。
シャフトは、打ちごたえのあるMCI FOR PRGR を採用、やさしい本格をめざした。
同じコンセプトのPRGR LSシリーズと組み合わせると、よりスマートでシンプルなゴルフが楽しめる。
ゼロファイブ 05 アイアン PRGR 05IRON。
MODUS3 TOUR120 N.S.PRO NSPRO モーダス3 ツアー120メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーへ。
アイアンを、もっとシンプルに。
超低深重心でやさしく、かっこよく飛ばす。
プロギア 05 アイアン ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。
こちらの商品は2023年5月19日発売開始予定となります。
追加単品アイアンご購入希望のお客様へ 単品アイアンの追加も承っております。
単品アイアンご希望のお客様は、選択肢でご希望の単品アイアンを【希望する】を選択してください。
単品アイアンの金額は、セット価格をセット本数で割った1本あたりの単価になります。
システム上、買い物かごには追加した販売価格が反映しませんが、 追加金額ををご注文確認する際に追加させて頂きます。
当店、特注担当から送信致します、ご注文確認メールには追加した金額を記載させて頂きます。
ご不明な点が御座いましたら【商品についての問い合わせ】よりご連絡お願いしております。