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ECSTA PS71 快適で安心感のあるスポーツドライビングを 高次元の総合性能をベースに ウェット性能を徹底的に強化した 正統進化のヨーロピアンスポーツタイヤ 【検索キーワード】 18インチ 225/45R18 普通車 乗用車 18インチ 225/45R18 スポーツ 18インチ 225/45R18 クムホ ECSTA PS71 18インチ 225/45R18 225/45-18 225-45-18 225/45/18

主な適合車種 車種名 型式 年式 駆動 排気量 グレード デリカ CV1W H31/2～ 4WD 2200 DTB アーバンギアG 7人乗り ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 フロント：40～35 リア：50～45 フロント：4.59 リア：8.98 - ※上記適合表のダウン幅などの数値は全て純正タイヤ、純正ショックアブソーバーでのマッチングデータになります。
※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両への取り付け時には構造変更が必要となります。
※適合につきましては2019年4月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
商品説明 ・RS★R(アールエスアール)のTi2000ローダウンサスペンション、B636TWです。
・保安基準を満たす範囲内での大幅なローダウンを実現し、理想的なローダウンフォルムを叶えるコイルスプリングです。
・チタン配合の新素材を採用することで大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を犠牲にせず高硬度＆高応力化を手に入れています。
最高峰のクオリティだからできる「ヘタリ永久保証」付き。
・もちろん乗り心地にも一切の妥協無し。
ビギナーの方にも違いが明確に分かる快適さを提供します。
・塗装樹脂には密着性、耐食性に優れたエポキシ系＋色あせしにくいポリエステル系のハイブリッド塗料を使用。
これにより素材のみでも強靭な特性を持つTi2000の性能を極限まで高めています。
・また、許容応力の高いTi2000材は巻数の少ないサスペンションの設計を可能にしており、従来品より遥かに軽量に仕上がっています。
・本製品の他に主力商品でもあるRSRダウンサスもございます。
タグ1：【SBT01416】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ5：ページ内で使用している画像は全てイメージです。

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PIRELLI POWERGY CUV・SUVミニバン・セダン向けに設計されたピレリの新しいサマータイヤ 夏タイヤです これは環境への影響が少なく安全性とグリーンパフォーマンスを求めるドライバーにとってスマートな選択肢を提供します 高いウェットグリップとブレーキングによりPOWERGYは様々な路面状況で正確なハンドリングを実現しハイドロプレーニングのリスクを軽減します また転がり抵抗の低減により燃費向上を実現し全サイズエコタイヤとして登録しています また高い快適性を兼ね備えています 【検索キーワード】 17インチ 215/55R17 普通車 乗用車 17インチ 215/55R17 低燃費タイヤ エコタイヤ 17インチ 215/55R17 ピレリ POWERGY 17インチ 215/55R17 プレミアム 17インチ 215/55R17 215/55-17 215-55-17 215/55/17

-- NEW SR MORE の特徴 -- Point.1　一から、最適化。
これまでのNEW SRは、長さ、形状は“純正同等”に合わせ、パンプクッションなどの付属品は“純正流用”を前提に開発されてきました。
しかし、KYBの新しいMOREシリーズにおいては、長さ、減衰力、付属部品に至るまで全ての要素を一から見直し、車両ごとの最適化がされています。
数多くのチューニング作業を実施し、究極のショックアブソーバ NEW SR「MS」「MC」が誕生しました。
Point.2　相反する特性を、両立させる。
不快な振動を抑制し乗り心地と操安性を保ちながらも、車両自体の特長を活かすように設計されています。
また、スポーツ一辺倒ではなく、スポーティーの中にも快適性を加味する「NEW SR MS」、同乗者全員が快適に過ごせる車内空間を作りながら操作性も向上させる「NEW SR MC」が用意されています。
Point.3　微低速域高減衰バルブ「HLSバルブ」 操縦安定性と乗り心地を追求する「MOREシリーズ」を実現するために新型バルブが開発されました。
HLSバルブの特徴は、ショックアブソーバの縮む速度・伸びる速度に応じて減衰力を細かく設定でき、車両に合わせた繊細なチューニングができることです。
従来の機構に対し、ハンドルを切った際に発生するような、ゆっくりとしたショックアブソーバの振幅速度時に発生する減衰力をより高く設定することができるため、ロールやピッチングなどを抑え、操縦安定性を向上させることが可能となりました。
また、マンホールの段差、橋や高速道路の繋ぎ目などで発生する振幅速度が速い“突き上げられる”ような入力に対しては速度域の高い減衰力を低く保つこと(飽和特性)により入力を受け流す(いなす)事ができます。
(HLS：High performance & Luxury with Saturation characteristic) 商品説明 ・カヤバ(KYB)のショックアブソーバ「NEW SR MC」、MC-57452294です。
・MOREシリーズは、長さ・減衰力・付属部品などの見直しにより車両に合わせた繊細なチューニングが施されています。
・「NEW SR MC」は同乗者全員が快適に過ごせる車内空間を作りながら、操作性も向上させるショックアブソーバです。
・新型HLSバルブの搭載でショックアブソーバの縮む速度、伸びる速度に応じて減衰力を細かく設定でき、スポーティーな操縦安定性と乗り心地を両立しています。
主な適合 車種 年式 型式 備考 フリード H28/9～ GB7 グレード：ハイブリッド駆動：2WD ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
※画像はイメージです。
品番によって画像とは形状が異なる場合がございます。

適合車両情報 車種 年式 車両型式 エンジン型式 コアタイプ コアサイズ 備考 スカイライン H10/5～H13/6 ER34 RB25DET TYPE24E H284/L600/W66 純正タービン＆GReddyタービンキット（アクチュエータータイプ）対応。
クロスフロータイプ。
要ボディー穴あけ加工。
要AIRINX SET（NS-M006B）。
レインフォース要加工。
バンパー要加工。
※適合につきましては2017年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・Trust GReddyのインタークーラーキット SPEC-LS、12020488です。
・冷却効率とレスポンス性能を高次元でバランスをとった、優れた性能とコストパフォーマンスを実現させたブーストアップ～スポーツタービンクラス推奨のインタークーラーです。
・サイドタンクとアルミパイプはバレル仕上げを施しており、インナーフィンはストレートホールフィンを採用することで、軽量の低圧損タイプの低コストでありながら優れた冷却性能とハイレスポンス実現します。
※画像はイメージです。

EnduraPro特徴 商品説明 ・TEINの純正形状ダンパーキット EnduraPro、VSK28-A1DS2です。
EnduraPro特徴 ■純正形状 EnduraPro / EnduraPro PLUSは純正形状の高性能ショックアブソーバです。
純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。
純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。
また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。
■耐久性と高品質 ●取付部の強度アップ ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。
さらに、ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。
※板厚の増し幅は車種により異なります。
●シェルケースの強度＆容量アップ ショックアブソーバの要となるシェルケースに高強度材料を採用し、純正比で約1.5倍の引張強度を実現しました。
さらに、パイプ肉厚を純正同等とすることで重量増を抑えています。
また、シェルケース径を純正より太くすることによって、オイル容量をアップ。
耐久性の向上に加え、長期間にわたり安定した減衰力性能を発揮します。
●高性能ダンパーオイル 低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。
優れた消泡性によりキャビテーション（気泡の発生）が起こりにくく、熱ダレにも強いため悪路走行でも音を上げません。
また、経年劣化しにくい特性により長期にわたり高性能を維持します。
●錆びに強い表面処理 シェルケースには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用。
粉体塗装は優れた塗膜強度と耐久性を持ちながら、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術です。
テインでは、下地処理を施した後、防錆塗料を用いた特許取得済（※）の2コート1べーク粉体塗装を行うことで、より優れた耐久性と耐食性を実現しました。
高い防錆性能により、降雪地域や沿岸地域の方でも安心してご使用頂けます※特許 第4347712号 ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.) 搭載 一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。
また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。
対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載するEnduraPro / EnduraPro PLUSは、フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。
さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。
複筒式 ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。
ストリートではいろいろな路面状況が存在するため、十分なストロークとスムーズに動くショックアブソーバが必要です。
スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉えることができ、低速ではしなやかに、高速では安定感のある走りができます。
安心の保証制度 正常なご使用状態で万一故障した場合、ご購入より3年間または装着から6万キロの範囲内で、メーカー保証規定に基づき無償で修理または交換いたします。
※画像はイメージです。

適合情報 車種 型式 タイプ 年式 ハーネス形状 トレーラー総重量 補足事項 クロスロード RT4（4WD） STANDARD H19/2～H22/8 汎用 500kg(最大) 適合グレード　20Xi、20X。
2WD、他グレード未確認 取付情報 形状 穴あけ数 加工 装着時間(目安) ボールマウント F-1 8 要リアガードバー/パイプ/スポイラー等取り外し リアマットガード/樹脂カバー取り外し 3時間～ 上-5 ※ ※ヒッチメンバーの高さを変えたい方はオプションボールマウントをご検討下さい。
他のお車用をお探しの方はこちら ご購入前に注意事項をご確認下さい。
商品説明 ・SUNTREXのヒッチメンバー、汎用ハーネス付STANDARD TM321010です。
・20年間のヒッチメンバー開発・生産で培った経験と技術を駆使した設計によりカーメーカ純正にも採用されるほどの高い品質と安全性を実現しました。
・3層表面処理を施した防錆仕様により経年劣化を抑え、よりハードな仕様にも耐えるタフな設計。
より永くご使用した時にヒッチの違いがわかる高品質。
ジェットスキー、モーターボート、バスボート、トレーラー等のけん引に威力を発揮。
・クロスメンバーとサイドブラケットを分割デザインとし（※）、コンピューターの解析プログラムを用いた強度解析を行うことにより最善の品質・安全性を保っているばかりではなく、高精度を実現したことにより取付のし易さも抜群。
また高精度な設計はガタつきを抑え、不快な振動音の少ない快適な使用を約束します。
・スチール製のシックなブラック仕上げによりお求めやすい価格と高い品質を両立。
※(一体型の車種もございます。
) ■セット内容■ クロスメンバーフレーム・ボールマウント・ヒッチボールφ2インチ・7極スリーブコンセント（メス）・コンセントプレート・7芯コード（配線1.5m）・クイックディスコネクトピン・ダブルクリップ・ヒッチボールカバー・取り付けブラケット・取り付けボルト類・タイラップ ※リミテッドのみバックランプステー付き。
　※セット内容及び形状は車種により異なります。
当店人気のおススメオプション！ ●Thuleトウバーキャリア：各種 　サイクルをはじめカーゴやバスケットをスタイリッシュに運ぶリアマウントキャリア。
●SUNTREXオプションボールマウント：各種 　ヒッチボールの高さ変更用のボールマウントです。
製品付属のボールマウントとトレーラーの高さが合わない場合にご使用ください。
　 ご購入前に注意事項をご確認下さい。
※掲載の写真はイメージです。
実際のものと色・形状等異なる場合があります。
※記載内容、及び価格、仕様、取扱い等は予告なく変更する場合があります。
※写真はイメージになります。
説明のため他の車種用や他のシリーズの商品が含まれていることが御座いますのでご了承くださいませ。

取付例 主な適合 車名 型式 年式 車高設定範囲 LS460 USF40/USF45 H18/9～H21/10 +20mm～－70mm LS460L USF41/USF46 H18/9～H21/10 +20mm～－70mm LS600h UVF45 H19/5～H21/10 +20mm～－60mm LS600hL UVF46 H19/5～H21/10 +20mm～－60mm ※適合につきましては2018年11月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
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商品説明 ・データシステムのエアサス&アクティブサスリモートコントローラー ASR681IIと専用ハーネス H-087Gのセットです。
・リモートコントロールユニットを採用したエアサスコントローラー。
車の外側からでも目で確認しながらエアサス・アクティブサス車の車高を自由自在にコントロールできます。
・車高は16段階でコントロール出来るため、走行状況や好みに合わせた調整が可能です。
・レクサス LS460/LS460L/LS600h/LS600hL(～H21/10) に適合します。
商品仕様 ・ASR681II本体 外形寸法：W110×H70×D25(mm) 本体カラー：ブラック 本体材質：耐熱ABS樹脂 本体表示部：7セグLED（赤） ・リモートコントローラー 外形寸法：W86×H24×D88(mm) 本体カラー：ピアノブラック 本体材質：耐熱ABS樹脂 本体表示部：16×64 ドットマトリックス液晶ディスプレイ(バックライトブルー) 商品内容 ASR681II本体/リモートコントロールユニット取付ステー/両面テープ/保証書(ユーザー保証登録カード付属)/リモートコントロールユニット/シガー電源ケーブル(品番：DTP015)/マジックテープ/取扱・取付説明書※画像は全てイメージです。

商品説明 ・SilkBlaze スポーツステアリング GR86(ZN8)用、SBS-ST-002です。
・ブラックカーボンにレッドのトップマークが入ったスポーツステアリング。
・乗り降りを考慮したD型形状。
機能的なレザーのガングリップ採用で握りやすさと操作性を追求。
レーシーな見た目がドライバーの高揚感を誘います。
・グリップは純正の様な質感のレザーを採用。
・エアバック、ステアリングスイッチ類は純正をそのまま移植。
・オーナメントエンブレムはSilkBlazeSportsとGRの2種類が付属しているので、お好みに合わせて選択可能です。
セット内容 ・ステアリング本体（SilkBlazeSportsオーナメントエンブレム施工済み） ・GR純正オーナメントエンブレム 選べる3タイプをラインナップ ・純正の様な質感のレザー。
・通気性の良いパンチングを採用したパンチングレザー。
・滑りにくさNo1、サーキットなど確実な操作を要求されるレーシング走行には最適で、レーシンググローブとの相性抜群のスエード。
レザー、パンチングレザー、スエードからお好みの商品をお選びください！ スポーツステアリング GR86(ZN8)用 LINE UP カーボン / レザー カーボン / パンチングレザー カーボン / スエード SBS-ST-001 SBS-ST-002 SBS-ST-003 タグ1：【SBT00317】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ5：適合情報 車種 型式 年式 備考 GR86 ZN8 R3/10～ - ※適合につきましては2025年2月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
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適合車両情報 車種 型式 年式 備考 スズキ スイフト スポーツ ZC33S H29/9～ 全グレード対応 ※適合につきましては2023年12月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
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商品説明 ・ヴァレンティのジュエルLEDテールランプ REVO ライトスモーク/クローム、TSZC33-SC-1です。
・法改正が行われたことで日本でも保安基準適合が認められた流れるウインカー(フローアクションウインカー)を採用。
・L字ライトバーによる点灯がリアビューを演出し、後続車の視線を惹きつけます。
スモール15粒/ブレーキ8粒、ウインカー10粒、バック3粒の全てに高輝度LEDを採用したオールLEDモデルです。
・ハイフラッシュ制御抵抗を内蔵しているためハイフラッシュ現象への不安も払拭しています。
また、取り付けに関しましては純正カプラーをそのまま使用するカプラーオンタイプになっており複雑な作業はありません。
・本製品には色違いとして、クリアレンズ/ブラック、レッドレンズ/クローム、ライトスモーク/クローム、ライトスモークレッドレンズ/クロームもございます。
・Eマーク取得済みの保安基準適合品です。
メーカー保証も1年間付きで安心してお使いいただけます。
JEWEL LED TAIL LAMP REVO ラインアップfor スズキ スイフト スポーツ レッドレンズ/クロームTSZC33-RC-1 クリアレンズ/ブラックTSZC33-CB-1 ライトスモークレッドレンズ/クロームTSZC33-SRC-1 ライトスモーク/クロームTSZC33-SC-1 ■検索ワード スイフトスポーツ ZC33S 外装用品関連 タグ1：【SBT01035】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ5：※ページ内で使用している画像はすべてイメージです。

商品説明 ・ブリッツのニュルスペック カスタムエディション チタンカラーテールセット（VSR）、63580Vです。
・高い耐久性を誇る、鏡面仕上げのオールステンレス製のNUR-SPECマフラーをベースに、磨きこまれたSUS304テールがエレガントにリアビューを演出する上質なテールフェイスとニュルスペックシリーズ、技術を注いだ大人のマフラーシリーズです。
・テールパイプとマフラー本体が別体となった新構造を採用。
この構造によりテールパイプの交換、及びボディからの突き出し量を容易に変更が可能。
・テールパイプをスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能。
エアロパーツの有無やデザインによって、最適なテールパイプポジションを実現します。
・排気効率にもこだわり、車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用。
・新制度の「交換用マフラーの事前認証制」及び外装技術基準適合製品なので、車検にも対応しています。
商品仕様 ●メインパイプ径：φ50 ●テールパイプ径：Φ108OVAL-2.5R ●音量（純正/BLITZ）：83dB/ 89dB ●分割数：1 タグ1：【SBT00621】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ5：適合情報 車種 年式 型式 エンジン型式 備考 ヴェゼルe:HEV R3/4～現在 RV5 LEC e:HEV専用,2WD専用,新制度適合,テールは同径のオプション品と交換可能 テール本数 分割数 位置 メインパイプ径 テール径 2 1 右2本出し φ50 Φ108OVAL-2.5R ※適合につきましては2021年11月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン形式 駆動 フロント品番 リア品番 クラウン H20.02～ GRS200 4GRFSE FR 右:EEK9162R左:EEK9162L EEK9163 H20.02～ GRS204 2GRFSE FR 右:EEK9162R左:EEK9162L EEK9163 ※適合につきましては2016年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
商品説明 ・KYBのショックアブソーバー Extage、E-E91629163です。
・進化する高級セダン＆ミニバンの上質な乗り心地とハンドリングの良さを追求したExtage。
STREETシリーズ最上級のドライビングを味わうことができます。
・ハイパワー化やボディー剛性の向上、高性能タイヤ装着、そしてサスペンションのチューニングと総合性能の進化が続く新世代の車のためだけに開発されたブランドが「エクステージ」です。
・エクステージは単にハンドリングや乗り心地を向上させること以上に全体のフィーリングとバランス、質感にこだわったチューニングでワンランク上の乗り味を目指します。
・先進の技術と匠の技でつくり上げた車それぞれの特性を考えた車種別専用設計です。
・32段階減衰力調整機能(一部車種リア8段調整)を搭載し、お客様の車の仕様やドライビングスタイルに合わせてセッティングが可能です。
・トヨタ クラウン GRS200 / GRS204に適合しています。
セット内容 フロント:EEK9162R×1/EEK9162L×1 リア:EEK9163×2※画像はイメージです。

商品説明 ・TRIPOD トライポッドのナビ取り付け金具、RK-02BK-1Sです。
・パナソニック F1シリーズ（CN-F1D/CN-F1SD/CN-F1XVD/CN-F1DVD）シリーズにも対応した取付キットです。
・ステリモアダプターが同梱されています。
このアダプターにより、有線接続でステアリングリモコンを使用することができます。
・RENAULT Kangoo(カングー)2013y(H25)/7～に適合しています。
・安心の日本国内製造、設計、開発です。
キット構成 ●ナビパネル ●本体ブラケット ●ステリモアダプター（変換コード付属） ●配線キット ●アンテナ延長コード（ブースター付き） ●1DIN金具 ●1DINポケット ●ビス類 ●日本語取扱説明書 注意事項 ※並行輸入車への適合確認は取れておりません。
※MT車のアイドリングストップ機能を使用する場合は別途ボルテージスタビライザー（VS-02）が必要になります。
※本取付説明書に記載の内容及び仕様は、改良の為予告なく変更する場合がありますのでご了承下さい。
※取り付け、 使用に関しては正しい知識、 技術が必要です。
　誤った配線や使用方法による車輌の破損、故障、事故等が発生しても当店では一切責任を負いません。
※画像はイメージです。

主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 86 ZN6 2012.04～2016.07 GT LIMITED/GT/G FR 2000 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=39.2(4.0)/R=49.0(5.0) F=200/Φ70 R=250/- F=-56 ～ -15 R=-68 ～ +5 F=-35 ～ -15 R=-35 ～ -15 F=-25 R=-25 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 86 ZN6 2012.04～2016.07 RC FR 2000 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=39.2(4.0)/R=49.0(5.0) F=200/Φ70 R=250/- F=-56 ～ -15 R=-68 ～ +5 F=-35 ～ -15 R=-35 ～ -15 F=-25 R=-25 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 86 ZN6 2016.08～現在 GT LIMITED/GT/G FR 2000 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=39.2(4.0)/R=49.0(5.0) F=200/Φ70 R=250/- F=-51 ～ -11 R=-68 ～ +4 F=-40 ～ -20 R=-40 ～ -20 F=-30 R=-30 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 BRZ ZC6 2012.03～2016.07 RA FR 2000 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=39.2(4.0)/R=49.0(5.0) F=200/Φ70 R=250/- F=-56 ～ -15 R=-63 ～ +10 F=-40 ～ -20 R=-35 ～ -15 F=-30 R=-25 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 BRZ ZC6 2012.03～2016.07 S/R FR 2000 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=39.2(4.0)/R=49.0(5.0) F=200/Φ70 R=250/- F=-56 ～ -15 R=-63 ～ +10 F=-40 ～ -20 R=-35 ～ -15 F=-30 R=-25 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 BRZ ZC6 2016.08～現在 S/ R FR 2000 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=39.2(4.0)/R=49.0(5.0) F=200/Φ70 R=250/- F=-51 ～ -11 R=-63 ～ +12 F=-40 ～ -20 R=-35 ～ -15 F=-30 R=-25 ※適合につきましては2019年7月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
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最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。
優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。
独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。
商品説明 ・TEINのストリートアドバンスZ ダンパーキット、GSTD8-91SS2です。
・従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。
ロープライスを実現しました。
・ねじ式車高調整により、ロアスプリングシートを上下に移動することで車高調整が可能です。
シンプルな構造で扱いやすくなっています。
・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。
・16段階の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。
調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。
・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。
・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。
・減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。
(※一部車種は非対応) ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。
・トヨタ ZN6 86 / スバル ZC6 BRZに適合します。
セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / H.A.S×2 / 車高調整レンチ×2 取扱説明書×1 / 減衰力調整ツール×1 ※部品構成は車種によって異なります。
※アッパーマウントは純正品を使用します。
（純正マウントは付属しておりません） TEIN ダンパーキットトヨタ ZN6 86 / スバル ZC6 BRZ LINE UP 高品質を、よりお求めやすく。
減衰力調整機構を搭載した、車高調のベーシックモデル。
新機構ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を搭載したフルスペック車高調。
高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調 サーキットでの走行を存分に楽しめるスポーツモデル。
GSTD8-91SS2 VSTD8-D1SS4 VSTD8-C1SS4 GSTD871SS4※画像はイメージです。

商品説明 ・INNOのルーフボックス ウェッジ プラス 864 マットブラック、BRM864MBKです。
・特別色がクルマを引き立てる、INNOルーフボックスシリーズのフラッグシップモデルです。
・カービングスキー&スノーボード共通サイズでスキー6～8台、スノーボード4～6台積載可能です。
・ミニバン・ワゴン・SUVにジャストサイズです。
・メモリークランプ(エアロ・スクエア対応)とTボルト取付で、3Dインナーマット、ワンタッチバックルベルト、サポートブロックも標準装備されています。
商品仕様 ●ローダウンモデル ●ミニバン・ワゴン・SUVにジャストサイズ ●カービングスキー&スノーボード共通サイズ ●両開き ●最大積載量50kg ●スキー6～8台、スノーボード4～6台積載可能 ●メモリークランプ取付け ●ワンタッチバックルベルト標準装備 ●新セーフティロック（カバーを閉めると自動的に2カ所でロック） ●SPMボディー 当店人気のおススメオプション！ ●ベースキャリア：各種 　アタッチメントを取り付けるために必須。
フット、キット、バー等各種ラインアップ。
車種別専用セットも設定いたしております。
配送について ルーフボックスはサイズが非常に大きいため、西濃運輸での配送となります。
そのため地域によっては発送から到着まで2～3日以上の納期をいただく場合が御座いますのでご了承ください。
また、通常サイズの宅配便と異なる配送便となりますため、注文時は配達日時の指定を承ることができません。
基本として、西濃運輸の配送拠点からお客様に電話などにより連絡を行い、受取の出来る日時を確認してからの配送を行う流れとなっております。
日時の指定は承れませんが、大方の目安はご案内することができますのでお急ぎのお客様はお問い合わせください。
また、当店でも出来る限り迅速な発送をさせていただきますので納期には余裕をもってご注文いただけますと幸いです。
※画像はイメージです。

適合車両情報 車種 年式 車両形式 標準デフ 仕様 備考 シビック タイプR H19/3～H22/8 FD2 オープン/ヘリカル 1.5way(1&1.5way) オープンデフ車装着時にリングギアボルト90017-PYZ-000×10本必要です。
スピードメーターの値が3%ずれます。
※適合につきましては2023年3月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・CUSCOのリミテッドスリップデフ LSD type-RS スペックエフ、LSD331CT15です。
・コーナーを曲がる際に標準装備のデフ(デファレンシャルギア)だと、荷重の少ない内側タイヤに遠心力がかかり空回りしはじめ、駆動力をそちらばかりに使ってしまい空回りの勢いを増すばかりで、前進する力が減少し思いのほか進まないという状況になってしまいます。
これを防止するのがこのLSD(リミテッドスリップデフ)です。
・駐車場や街乗りでは静かに純正のデフと変わらない感覚でスムーズに走行でき、アクセルを踏み込んだ瞬間に均等な駆動力が発生し、キビキビとした走行が可能になります。
・LSD装着の後輪駆動車の場合は、ブレーキを踏み込んだ時の車体の姿勢が安定するようになり、思い切った急減速も可能になり、加速の場合でも前にグイグイ行くことができます。
・車の姿勢をコントロールする「定常円旋回」、レスポンスが高くリズムよくグングン前に進む「パイロンスラローム」、コーナ時からの立ち上がりまで安定した力強い走りの「タイトコーナー」、両輪が駆動しトラクションがかかるロケットスタート「ゼロヨンスタート」といったスポーツ走行の初心者から上級者まで、ハッキリと感じられる車のコントロールや安定したドリフトで上達も早くなる頼もしいアイテムです。
・LSDのtype-RS SpecFは、さらにコントロールしやすいようtype-RSの初動の効きや効きの特性をマイルドにセットアップが可能です。
リア駆動車でのサーキット走行はより扱いやすくなり、ローパワー車でもパワーロスを最小限に抑えます。
・プレッシャーリングにより作動方式を変更でき、FF車には1&1.5Wayタイプ、1Wayタイプ、FR車には1&2Wayタイプ、1.5&2Wayタイプ、4WDには、1&1.5Wayタイプ、1Wayタイプ →フロント、1&2Wayタイプ、1.5&2Wayタイプ →リヤを1つのLSDで2タイプが選べます。
・高精度表面精密研磨を行った新開発FFD（フラットフリクションディスク）を、内ヅメプレートとして採用し、外ヅメプレートには従来のMZプレートの溝付きを組み合わせすることで、オイルの循環をスムーズにして、滑らかな効き味を実現します。
マイルドな効きはストリートでの走行にも最適です。
・低温度から、高温度まで安定した走行を保つため、メタルディスクを採用していて、ギアには信頼性と耐久性に優れている高強度冷間鍛造クロモリ素材を採用しています。
・高速走行のコーナー時にピーキーに感じている方やタイムアタックを狙っている方、パワーロスを抑えたい方などにおすすめのアイテムです。
CUSCO LSD 車種別 LINE UP type-RS:LSD331C15 type-RS SpecF:LSD331CT15　(※画像はすべてイメージです。
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