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適合情報 車種 年式 型式 NV350キャラバン H24/6～R3/10 E26 ※標準ボディ専用。
※適合につきましては2023年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・GenbのREAL FORCE チューンドスタビライザー、SSR01Cです。
・耐衝撃性・耐疲労性に優れた強靭なSUP材を使用しています。
・スタビリンクの装着位置を変更することにより、異なるレバー比による2種類のレートから選択可能です。
・コーナリング時のアンチロール性能を向上するために、ロール剛性を効果的に高めました。
・突然の横風に見舞われても車体の傾きを素早く収束し、高速域での安定したドライビングをサポートします。
・スタビライザーの性能をフルに引き出すローフリクションジャーナルブッシュを付属。
※当製品は標準車高および4.0インチ（-100ミリ）までのローダウン車両に対応しています。
※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
※1.5インチ（-37.5ミリ）以上のローダウン車両へ装着する際は、製品本来の性能をフルに発揮させるため、ダウン量に応じたアジャスタブルスタビリンク(ショート：SAL001C / ロング：SAL002C)と併用してください。
タグ1：【SBT00522】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ5：　(※画像はすべてイメージです。
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適合車両情報 車種名 タイプ 年式 型式 CX-5 ルーフレールなし H29/2～ KF系 ロック品番 プロテクションシート品番 最大積載重量(kg) バー取り付け前後幅(mm) スクエアバー時アタッチメント取付有効幅(mm) 付属 331-1(別売り) 75 700 1031 ※適合につきましては2019年1月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
本商品の組み合わせ キット フット ウイングバーEVO(ブラック)※形状が異なるバータイプもございます。
下記LINEUPからお選びください。
5079 7105 7114B 同一適合LINEUP スクエアバーの特徴 ・漆黒のプラスティックコーティングを施した伝統的スタイルのスチール製バー。
セットはコチラ ウイングバーエヴォの特徴 ・航空機の翼にヒントを得て開発された静粛性と安全性を兼ね備たウィングバー。
・空気抵抗と風切音を低減、省燃費にも貢献。
・軽量なアルミ製。
カールーフにフィットするゆるやかなカーブデザイン。
シルバーセットはコチラ ブラックセットはコチラ ウイングバーエッジの特徴 ・気流を分散して空気抵抗と騒音を低減、燃費を改善するウインドディフューザーテクノロジー。
・バーから空気流をクリーンに分離し、空気抵抗を抑えるトレイルエッジデザイン。
・アクセサリー類の着脱がすばやくできるT-トラックを上部に装備。
シルバーセットはコチラ ブラックセットはコチラ 商品説明 ・THULEのベースキャリア車両一台分セットです。
・安全確実なベースキャリア用フットと空気抵抗とノイズを低減させた新しいアルミウィングバーです。
別売アタッチメントはこちらから 同時注文なら全て同梱発送可能です!! ルーフボックス ルーフラック サイクルアタッチメント ウォータースポーツ サーフボード ウィンタースポーツ（スキー/スノーボード） ※当社扱いのThule製品は日本正規輸入品ですので最長5年保証が適用されますが、ベースキャリア、アタッチメントともにThule製であることが条件となります。
他社製のベースキャリアに装着された場合は保証適用外ですのでご注意ください。
※なお、Thule製品には保証書は添付されておりません。
当社よりお送りいたしますお買い上げ明細書および輸入代理店より発行され、当社でお付けしてお送りする「保証書入れ」が保証の証明となりますので大切に保管してください。
タグ1：【SBT00805】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ5：※画像はイメージです。

主な適合車種 車種 年式 型式 タイプ ZR-V R5/4～ - - ロック品番 プロテクションシート品番 最大積載重量(kg) バー取り付け前後幅(mm) スクエアバー時アタッチメント取付有効幅(mm) 付属 331-1(別売り) 75 700 1056 ※適合表に記載がある場合を除き、ガラスルーフ車にはキャリアを取り付けないでください。
※サンルーフ車にキャリアを取り付けた場合はサンルーフを作動させないでください。
※適合につきましては2025年9月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
セット内容 キット フット ウイングバー(ブラック)EVO 5379 7105 7113B 適合ベースバーモデル一覧 スクエアバー EVO 漆黒のプラスティックコーティングを施した伝統的スタイルのベースキャリア。
耐腐食亜鉛メッキのクラシックなスチール製スクエアバー 上部に取り付けたアタッチメントが滑りにくい耐衝撃ポリマー加工 ブラックはこちら ウイングバー EVO 風切り音を抑えた静音設計のエアロタイプベースキャリア。
広めのバー設計で、さまざまなアクセサリーやキャリアに対応。
燃費にも配慮されたスマートなエアロデザインです。
クイックアクセス技術によるアクセサリー類のスムーズな装着・取り外しを実現 ロードバーの強度を圧倒的に高める内部構造 クルマへの固定を確実にして盗難を防ぐThule One-Keyロック付き シルバーはこちら ブラックはこちら ウイングバー Edge 風切り音を抑えた静音設計かつスタイリッシュな薄型ベースキャリア。
EVOに比べて車のルーフラインに自然になじむスマートなデザインで、走行中も快適。
スポーツキャリアやルーフボックスの取付けが簡単で使い勝手も抜群。
気流を拡散して風切り音を減らし、燃費を改善する技術塔載 ロードバーの強度を圧倒的に高める内部構造 クルマへの固定を確実にして盗難を防ぐThule One-Keyロック付き シルバーはこちら ブラックはこちら 極限を追求するテスト クラッシュテスト ベースキャリアがお客様の荷物を安全に運搬し、車両を損傷から守ることを確認するため、速度や重さを変えて複数の衝突試験を実施しています。
耐摩耗性および耐破損性試験 ベースキャリアシステムの耐久性や長期性能を経時的に評価するための専門的な試験です。
曝露試験 ルーフキャリアシステムの性能を、使用時に想定される条件下で評価するため、極限の暑さ、寒さ、湿気、日光、化学物質などに暴露します。
保証について 当社扱いのThule製品は日本正規輸入品です。
最長5年保証はベースキャリア・アタッチメントともにThule製であることが条件となります。
他社製キャリアとの組み合わせでは保証対象外となりますのでご注意ください。
同封の「お買い上げ明細書」および「保証書入れ」が保証の証明となりますので、大切に保管してください。
タグ1：【SBT00781】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ5：※画像はイメージです。

商品情報【タイヤ銘柄】TOYO PROXES CL1 SUVトーヨー プロクセス シーエルワン エスユーブイ【タイヤ特長】【タイヤのタイプ】コンフォートタイプ/低燃費タイヤ● リブ基調非対称パターン、非対称ブロックピッチ配列によりパターンノイズ低減を実現。
● 「ダイナミックテーパー」と「バレルルーフリブ」の採用により、摩耗性能と操縦安定性を向上、ロングライフを実現。
● 「ナノバランステクノロジー」によって、転がり抵抗性能とウェット性能を両立。
■ 従来品(PROXES CF2 SUV)との比較パターンノイズ騒音エネルギー低減率： 22％低減 ＜ラべリング制度の性能表記＞転がり抵抗係数 『A』ウエットグリップ性能 『b』● 快適性能だけでなく環境性能も求めるお客様に。
輸入車、国産車を問わず中型〜大型車に最適です。
【納期】こちらの商品は全サイズ、タイプを保有してはおりません。
倉庫あるいはメーカーより転送となる商品もございます。
※ 商品の納期は常時変動いたしております。
お急ぎご入用の場合、お手数ですがご注文の前に一度納期をご確認ください。
【注意事項】※ 金額はタイヤ単体4本セットでの価格です。
ホイールは含まれておりません。
商品は全て新品です。
● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。
作業工賃は別途発生します。
詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。
※掲載写真は商品イメージです。
サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。
矢東タイヤ特選！！タイヤコーナーこちらの商品は送料無料です。
※ 一部地域除く掲載金額は タイヤ単体4本セットの価格 です。
※ ホィールは含まれておりません。
● 通信販売でご購入のお客様へ〜「どんなところでタイヤ交換するの？」お買い上げいただいたタイヤは下記のようなタイヤを交換するための専門設備があるお近くのガソリンスタンドさんやカーショップさんやタイヤショップさん、自動車ディーラーさんなどの自動車関連のお店さんでしたら交換作業が可能です。
※作業料金などの諸費用は交換作業を依頼されるお店さんに直接お問い合わせ下さい。
★タイヤチェンジャー：タイヤをホィールから外して交換するための専用機械です。
★タイヤバランサー：タイヤが正常に回転するかを調べる専用機械です。
● ご来店をご希望のお客様へ弊社店頭にご来店頂いてのタイヤ交換作業もお承りしております。
作業費用は別途かかります。
詳細はお手数ですが直接ご来店頂ける店舗にお問い合わせください。

主な適合車種 車種名 年式 グレード WRX セダン (GK) 2014/8～ WRX STI 2.0 AWD フロント ダウン幅 リア ダウン幅 20mm 20mm バネレート (kgf/mm) (フロント) バネレート (kgf/mm) (リア) 2.86-6.53 2.96-5.92 ※レベリングコントロール装着車除く ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
商品説明 ・Eibach(アイバッハ)のProKitパフォーマンススプリング ダウンサスペンション、7728-140です。
・アイバッハプロキットは車両の性能とスタイルのレベルを劇的に向上させるローダウンスプリングキットです。
単に車高を下げるだけでなく、加速/減速時の挙動変化、コーナリング時のロールなどを適正化し、車両の持つドライビングプレジャーを最大限に引き出します。
・車種ごとに最適化された約30mmのローダウンによりスタイリッシュなルックスを実現。
さらに1～2インチアップのホイールと組み合わせればフェンダークリアランスとの最高のマッチングを実現します。
・アイバッハ独自の冷間製法と特殊コーティングによりへたり、耐腐食性能を大幅に向上。
車両メーカーにも純正採用される高い品質を誇ります。
・純正の持つ良さを最大限に引き出すセッティングによりコンフォート性にも優れた乗り心地を実現。
しなやかかつ俊敏な走りを実現し愛車のグレードをワンクラス引き上げることの出来るサスペンションキットです。
Eibach LINEUP スプリング スタビライザー 車高調整キット ホイールスペーサー※画像はイメージです。

主な適合車種 車種 年式 型式 タイプ X3/iX3 H23～ - （F25）ダイレクトルーフレール付 ロック品番 プロテクションシート品番 最大積載重量(kg) バー取り付け前後幅(mm) スクエアバー時アタッチメント取付有効幅(mm) 付属 - 75 - - X3/iX3 H29～ - (G01)ダイレクトルーフレール付 ロック品番 プロテクションシート品番 最大積載重量(kg) バー取り付け前後幅(mm) スクエアバー時アタッチメント取付有効幅(mm) 付属 - 75 - - ※適合表に記載がある場合を除き、ガラスルーフ車にはキャリアを取り付けないでください。
※サンルーフ車にキャリアを取り付けた場合はサンルーフを作動させないでください。
※適合につきましては2025年9月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
セット内容 キット フット ウイングバーエッジ 6007 7206 前：7214/後ろ：7214 適合ベースバーモデル一覧 スクエアバー EVO 漆黒のプラスティックコーティングを施した伝統的スタイルのベースキャリア。
耐腐食亜鉛メッキのクラシックなスチール製スクエアバー 上部に取り付けたアタッチメントが滑りにくい耐衝撃ポリマー加工 ブラックはこちら ウイングバー EVO 風切り音を抑えた静音設計のエアロタイプベースキャリア。
広めのバー設計で、さまざまなアクセサリーやキャリアに対応。
燃費にも配慮されたスマートなエアロデザインです。
クイックアクセス技術によるアクセサリー類のスムーズな装着・取り外しを実現 ロードバーの強度を圧倒的に高める内部構造 クルマへの固定を確実にして盗難を防ぐThule One-Keyロック付き シルバーはこちら ブラックはこちら ウイングバー Edge 風切り音を抑えた静音設計かつスタイリッシュな薄型ベースキャリア。
EVOに比べて車のルーフラインに自然になじむスマートなデザインで、走行中も快適。
スポーツキャリアやルーフボックスの取付けが簡単で使い勝手も抜群。
気流を拡散して風切り音を減らし、燃費を改善する技術塔載 ロードバーの強度を圧倒的に高める内部構造 クルマへの固定を確実にして盗難を防ぐThule One-Keyロック付き シルバーはこちら ブラックはこちら 極限を追求するテスト クラッシュテスト ベースキャリアがお客様の荷物を安全に運搬し、車両を損傷から守ることを確認するため、速度や重さを変えて複数の衝突試験を実施しています。
耐摩耗性および耐破損性試験 ベースキャリアシステムの耐久性や長期性能を経時的に評価するための専門的な試験です。
曝露試験 ルーフキャリアシステムの性能を、使用時に想定される条件下で評価するため、極限の暑さ、寒さ、湿気、日光、化学物質などに暴露します。
保証について 当社扱いのThule製品は日本正規輸入品です。
最長5年保証はベースキャリア・アタッチメントともにThule製であることが条件となります。
他社製キャリアとの組み合わせでは保証対象外となりますのでご注意ください。
同封の「お買い上げ明細書」および「保証書入れ」が保証の証明となりますので、大切に保管してください。
※画像はイメージです。

電子制御による4輪独立減衰力調整を採用。
車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。
最大96段調整の幅広いセッティングを実現し走行性能と乗り心地を高次元でバランス。
車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。
単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。
耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。
スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。
アッパーマウントにアルミ鍛造製を採用することで、高い剛性と軽量化を両立。
特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。
オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。
アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。
高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。
車高調整用に専用車高調整レンチを付属。
商品説明 ・BLITZのZZ-R SpecDSC PLUS 車種別セット TYPE G、15242です。
・当製品は、既存のDAMPER ZZ-Rをご利用の方に向けて、Spec DSC Plusと同等にアップグレードするための車種別セットです。
※「車種別キット」は、2019年10月1日以降にDAMPER ZZ-Rをお買い求めいただいたお客様向けの製品です。
それ以前にお買い求めのDAMPER ZZ-Rへの車種別キットの適用可否については現在装着しているDAMPER ZZ-Rのシリアルナンバーが必要となります。
事前にシリアルナンバーをご確認いただき、メーカーへお問い合わせください。
キット内容 コントローラー/モータードライブユニット/ステッピングモーター等 ※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。
車種により内容物が異なります。
※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。
※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。
※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。
当店おすすめオプション品 ・GPSユニット 15235 GPSより位置情報を取得し、車速情報に変換するためのユニットです。
・リモートスイッチ 15219 モードCH切り替えを簡単に操作する事が可能なオプションパーツです。
タグ1：【SBT00235】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ5：主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 対応品番 備考 アルファード H14/5～H20/5 ANH10W/ MNH10W 2AZ-FE/1MZ-FE 92790 - アルファード H14/5～H20/5 ANH15W/ MNH15W 2AZ-FE/1MZ-FE 92790 - アルファードハイブリッド H15/7～H20/5 ATH10W 2AZ-FXE 92790 - ノア/ヴォクシー H19/6～H26/1 ZRR70G/ ZRR70W 3ZR-FE/3ZR-FAE 92794 - ノア/ヴォクシー H19/6～H26/1 ZRR75G/ ZRR75W 3ZR-FE/3ZR-FAE 92794 - ノア/ヴォクシー H26/1～H29/7 ZRR80G/ ZRR80W 3ZR-FAE 92318 - ノア/ヴォクシー H26/1～H29/7 ZRR85G/ ZRR85W 3ZR-FAE 92318 - ノア/ヴォクシー H26/2～H29/7 ZWR80G/ ZWR80W 2ZR-FXE 92318 - ノア/ヴォクシー H29/7～R4/1 ZWR80G/ ZWR80W 2ZR-FXE 92318 - ノア/ヴォクシー H29/7～R4/1 ZRR85G/ ZRR85W 3ZR-FAE 92318 - ノア/ヴォクシー H29/7～R4/1 ZWR80G/ ZWR80W 2ZR-FXE 92318 - ノア/ヴォクシー GR SPORT H29/9～R4/1 ZRR80W 3ZR-FAE 92318 - ノア/ヴォクシー Gs H22/6～H26/1 ZRR70W 3ZR-FAE 92794 - ノア/ヴォクシー Gs H28/4～R4/1 ZRR80W 3ZR-FAE 92318 - エスクァイア H26/10～H29/7 ZRR80G 3ZR-FAE 92318 - エスクァイア H26/10～H29/7 ZRR85G 3ZR-FAE 92318 - エスクァイア H26/10～H29/7 ZWR80G 2ZR-FXE 92318 - エスクァイア H29/7～R4/1 ZRR80G 3ZR-FAE 92318 - エスクァイア H29/7～R4/1 ZRR85G 3ZR-FAE 92318 - エスクァイア H29/7～R4/1 ZWR80G 2ZR-FXE 92318 - CX-5 H24/2～H29/2 KEEFW PE-VPS 92382 - CX-5 H24/2～H29/2 KEEAW PE-VPS 92382 - CX-5 H24/2～H29/2 KE2FW SH-VPTS 92382 - CX-5 H24/2～H29/2 KE2AW SH-VPTS 92382 - CX-5 H25/10～H29/2 KE5FW PY-VPS 92382 - CX-5 H25/10～H29/2 KE5AW PY-VPS 92382 - CX-5 H25/10～H29/2 KE5AW PY-VPS 92382 - CX-5 H29/2～H30/3 KF2P SH-VPTS 92382 - CX-5 H29/2～H30/3 KF5P PY-VPS 92382 - CX-5 H30/3～H30/11 KF2P SH-VPTS 92382 - CX-5 H30/3～H30/11 KF5P PY-VPS 92382 - CX-5 H30/11～現在 KFEP PE-VPS 92382 - CX-5 H30/11～現在 KF2P PE-VPS 92382 - CX-5 H30/11～現在 KF5P PY-RPS/ PY-VPTS 92382 - GRヤリス R2/9～R6/4 MXPA12 M15A-FKS 92382 - R2/9～R6/4 GXPA16 G16E-GTS 92382 - ノート H24/9～R2/6 E12 HR12DE/HR12DDR 92493 - R2/6～現在 E12 HR12DE/HR12DDR 92528 - ノートe-POWER H28/11～R2/6 HE12 HR12 92493 - R2/6～R2/12 HE12 HR12 92528 - ※「車種別キット」は、2019年10月1日以降にDAMPER ZZ-Rをお買い求めいただいたお客様向けの製品です。
それ以前にお買い求めのDAMPER ZZ-Rへの車種別キットの適用可否については現在装着しているDAMPER ZZ-Rのシリアルナンバーが必要となります。
※適合につきましては2022年3月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
※画像はイメージです。

適合車両情報 車種 年式 型式 ハイエース H26/1～現在 200系前期/後期 ※ウインドウスイッチパネルは全年式対応。
※シフトゲートパネルはガソリン車 4型(2014年12月(平成26年12月))以降の6AT車に取付可能。
ディーゼル車は2017年11月(平成29年11月)以降の6AT車に取付可能。
※適合につきましては2022年5月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・AVESTのスカイビューナイトライン(マホガニー調)、AVAMHI200-F3MHです。
・自然な雰囲気で夜間に柔らかい光が車内を照らします。
・純正のウインドウスイッチパネルと交換するタイプなので後付け感が少なく見た目もスタイリッシュ。
・手元で簡単に操作できるリモコン制御方式。
気分に合わせて簡単にカラーチェンジを楽しめます。
・調光は、使うシーンに合わせて5段階の明るさ調整。
・調色は、ルーフイルミネーションの近似色。
16色の設定が可能。
セット構成 ・ウインドウスイッチパネル左右（黒木目マホガニー調） ・シフトゲートパネル ・リモコン ・取付説明書 ※電池は別途ご準備お願いします。
LED 1年保証 LEDの玉切れに対し、1年間の保証付きです。
製品の破損・キズなどに関しましては保証交換できません。
注意事項 ・電源の取り出し個所などを調べていただきますので、作業に不安がある方は業者様への取付依頼をお勧めします。
検索キーワード シフトゲート ウインドウスイッチ AVAMAL30-ST トヨタ 200系 ハイエース 4型 5型 6型 LED インテリア スカイビューナイトライン カスタム ドレスアップ パーツ 内装用品 ランプ イルミネーション イルミ 室内灯 アンビエントライト おしゃれ 光 マホガニー調 AVEST SKYVIEWシリーズ LINEUP 30系 アルファード/ヴェルファイア用スカイビューラウンドテーブル AVAMAL30-ST 200系 ハイエース用スカイビューナイトライン 室内LEDシステム AVAMHI200-F3PB AVAMHI200-F3MH タグ1：【SBT00161】/タグ2：【SBT02106】/タグ3：/タグ4：/タグ5：※画像はイメージです

適合情報 車種 型式 年式 ハーネス形状 トレーラー総重量 補足事項 エブリィワゴン DA64W H17/8～H22/4 汎用 500kg(最大) 適合グレード：JP 取付情報 形状 穴あけ数 加工 装着時間(目安) ボールマウント F-1 8 - 2.5時間～ 上-4 適合情報 車種 型式 年式 ハーネス形状 トレーラー総重量 補足事項 エブリィ DA17V/DA17W H27/2～ 汎用 500kg(最大) 適合グレード：JPターボ、JOIN、PC 取付情報 形状 穴あけ数 加工 装着時間(目安) ボールマウント F-1 8 - 2.5時間 上-4 ※適合につきましては2023年3月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
※ヒッチメンバーの高さを変えたい方はオプションボールマウントをご検討下さい。
他のお車用をお探しの方はこちら ご購入前に注意事項をご確認下さい。
商品説明 ・SUNTREXのヒッチメンバー、汎用ハーネス付STANDARD TM808010です。
・20年間のヒッチメンバー開発・生産で培った経験と技術を駆使した設計によりカーメーカー純正にも採用されるほどの高い品質と安全性を実現しました。
・3層表面処理を施した防錆仕様により経年劣化を抑え、よりハードな仕様にも耐えるタフな設計。
より永くご使用した時にヒッチの違いがわかる高品質。
ジェットスキー、モーターボート、バスボート、トレーラー等のけん引に威力を発揮。
・クロスメンバーとサイドブラケットを分割デザインとし（※）、コンピューターの解析プログラムを用いた強度解析を行うことにより最善の品質・安全性を保っているばかりではなく、高精度を実現したことにより取付のし易さも抜群。
また高精度な設計はガタつきを抑え、不快な振動音の少ない快適な使用を約束します。
・スチール製のシックなブラック仕上げによりお求めやすい価格と高い品質を両立。
※(一体型の車種もございます。
) ■セット内容■ クロスメンバーフレーム・ボールマウント・ヒッチボールφ2インチ・7極スリーブコンセント（メス）・コンセントプレート・7芯コード（配線1.5m）・クイックディスコネクトピン・ダブルクリップ・ヒッチボールカバー・取り付けブラケット・取り付けボルト類・タイラップ ※リミテッドのみバックランプステー付き。
※セット内容及び形状は車種により異なります。
ご購入前に注意事項をご確認下さい。
※掲載の写真はイメージです。
実際のものと色・形状等異なる場合があります。
※記載内容、及び価格、仕様、取扱い等は予告なく変更する場合があります。
当店人気のオススメオプション一覧！ ヒッチキャリア Sサイズ(全長320×全幅1,000×全高100mm)SHC001 Mサイズ(全長410×全幅1,350×全高100mm)SHC002 本製品を使用することで荷物の積載量が増え、アウトドアで使用したキャンプ用品・テント類など砂ぼこりのついた物を車内に持ち込みたくない時など便利です。
Thule トゥバーマウントキャリア トゥバーマウントキャリア各種 自転車をはじめカーゴボックスやバスケットをスタイリッシュに運べるリアマウントキャリアです。
SUNTREX オプション ボールマウント STANDARD用 LIMITED用 LIMITED2用 ヒッチボールの高さ変更用のボールマウントです。
ヒッチメンバー製品付属のボールマウントと交換することでヒッチボールの高さをお好みに変更できます。
タグ1：【SBT00987】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ5：※写真はイメージになります。
説明のため他の車種用や他のシリーズの商品が含まれていることが御座いますのでご了承くださいませ。

適合車両情報 車種名 タイプ 年式 車両形式 ロック品番 最大積載量(kg) プロテクションシート品番 ゴルフ6 5ドア H21～ - 付属 60 331-1(別売) ※適合につきましては2020年5月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・THULEのベースキャリア車両一台分セットです。
・取付が安全かつ簡単なノーマルルーフ用フット エッジクランプ7205、空気抵抗とノイズを低減させた新しいウィングバーエッジ(ブラック)7215Bと7214B、取付に必要な車種別キット5009がセットになっています。
別売アタッチメントはこちらから 同時注文なら全て同梱発送可能です!! ルーフボックス ルーフラック サイクルアタッチメント ウォータースポーツ サーフボード ウィンタースポーツ（スキー/スノーボード） ※当社扱いのThule製品は日本正規輸入品ですので最長5年保証が適用されますが、ベースキャリア、アタッチメントともにThule製であることが条件となります。
他社製のベースキャリアに装着された場合は保証適用外ですのでご注意ください。
※なお、Thule製品には保証書は添付されておりません。
当社よりお送りいたしますお買い上げ明細書および輸入代理店より発行され、当社でお付けしてお送りする「保証書入れ」が保証の証明となりますので大切に保管してください。
※画像はイメージです。

主な適合車種 車種 年式 型式 タイプ レヴォーグ R2/10～ VN# - ロック品番 プロテクションシート品番 最大積載重量(kg) バー取り付け前後幅(mm) スクエアバー時アタッチメント取付有効幅(mm) 付属 - 60 717 969 ※適合表に記載がある場合を除き、ガラスルーフ車にはキャリアを取り付けないでください。
※サンルーフ車にキャリアを取り付けた場合はサンルーフを作動させないでください。
※適合につきましては2025年8月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
セット内容 キット フット ウイングバーエッジ(ブラック) 7046 7207 前：7214B/後ろ：7214B 適合ベースバーモデル一覧 スクエアバー EVO 漆黒のプラスティックコーティングを施した伝統的スタイルのベースキャリア。
耐腐食亜鉛メッキのクラシックなスチール製スクエアバー 上部に取り付けたアタッチメントが滑りにくい耐衝撃ポリマー加工 ブラックはこちら ウイングバー EVO 風切り音を抑えた静音設計のエアロタイプベースキャリア。
広めのバー設計で、さまざまなアクセサリーやキャリアに対応。
燃費にも配慮されたスマートなエアロデザインです。
クイックアクセス技術によるアクセサリー類のスムーズな装着・取り外しを実現 ロードバーの強度を圧倒的に高める内部構造 クルマへの固定を確実にして盗難を防ぐThule One-Keyロック付き シルバーはこちら ブラックはこちら ウイングバー Edge 風切り音を抑えた静音設計かつスタイリッシュな薄型ベースキャリア。
EVOに比べて車のルーフラインに自然になじむスマートなデザインで、走行中も快適。
スポーツキャリアやルーフボックスの取付けが簡単で使い勝手も抜群。
気流を拡散して風切り音を減らし、燃費を改善する技術塔載 ロードバーの強度を圧倒的に高める内部構造 クルマへの固定を確実にして盗難を防ぐThule One-Keyロック付き シルバーはこちら ブラックはこちら 極限を追求するテスト クラッシュテスト ベースキャリアがお客様の荷物を安全に運搬し、車両を損傷から守ることを確認するため、速度や重さを変えて複数の衝突試験を実施しています。
耐摩耗性および耐破損性試験 ベースキャリアシステムの耐久性や長期性能を経時的に評価するための専門的な試験です。
曝露試験 ルーフキャリアシステムの性能を、使用時に想定される条件下で評価するため、極限の暑さ、寒さ、湿気、日光、化学物質などに暴露します。
保証について 当社扱いのThule製品は日本正規輸入品です。
最長5年保証はベースキャリア・アタッチメントともにThule製であることが条件となります。
他社製キャリアとの組み合わせでは保証対象外となりますのでご注意ください。
同封の「お買い上げ明細書」および「保証書入れ」が保証の証明となりますので、大切に保管してください。
※画像はイメージです。

ミニバンやセダン系のフロントストラットは走行時ショックアブソーバに加わる横応力をスプリングが打ち消すことでショックアブソーバの動きをスムースにし、応答性や乗り心地、耐久性を確保しています。
設定車高に合わせショックアブソーバのストロークを適正化。
サスペンションの機能を確保しつつ、軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現します。
商品説明 ・カヤバ(KYB)のLowfer Sports KIT(ローファースポーツキット)、LKIT-NCP175Gです。
・純正形状ローダウンスプリングと組み合わせて使用できるよう専用設計となっており、さらに、純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングにより快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出したショックアブソーバーです。
・設定車高に合わせてショックアブソーバのストロークを適正化することで、サスペンションの機能を確保したまま軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現します。
・純正形状採用により、ミニバンやセダン系のフロントストラットは走行時にショックアブソーバに加わる横応力をスプリングが打ち消し、動きをスムースにしています。
・製品本体や内部構造における強度や耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により、国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。
さらに、車検対応品なので安心して使用可能です。
・本製品はトヨタ シエンタ NCP175Gに適合します。
主な適合 車種名 年式 車両型式 グレード 駆動 フロント リア 一台分セット シエンタ H27/7～ NCP175G G/X 4WD WST5657R(右)WST5657L(左) WSF9252 LKIT-NCP175G ※適合につきましては2018年7月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。

商品説明 ・ブリッツのNUR-SPEC VSR、63546Vです。
・高い耐久性を誇る、鏡面仕上げのオールステンレス製のNUR-SPECマフラーをベースに、磨きこまれたSUS304テールがエレガントにリアビューを演出する上質なテールフェイスとニュルスペックシリーズ、技術を注いだ大人のマフラーシリーズです。
・一部車種では迫力の4本出し「Quad」モデルもご用意。
また、Quadマフラーを装着するための専用リアディフューザー(エアロパーツ)を設定してあり、構造上装着が難しい一部車種、グレードにはダミーテールオプションを利用することで、リアビューとQuad化を実現できます。
・各車種の特性に合わせたパイプ径により排気効率を向上させるとともに迫力のエキゾーストサウンドを実現します。
・新制度の「交換用マフラーの事前認証制」及び外装技術基準適合製品なので、車検にも対応しています。
商品仕様 ●メインパイプ径：φ50 ●テールパイプ径：φ108OVAL ●音量（純正/BLITZ）：76dB / 82dB ●分割数：3 タグ1：【SBT00729】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ5：適合情報 車種 年式 型式 エンジン型式 備考 N-BOXカスタム H29/9～R2/11 DBA-JF3 S07B(Turbo) 2WD専用,ターボ専用,新制度適合 N-BOXカスタム R2/12～R5/10 DBA-JF3 S07B(Turbo) 2WD専用,ターボ専用,新制度適合 位置 テール本数 分割数 メインパイプ径 テール径 センター2本出し 2 3 φ50 φ108OVAL ※適合につきましては2023年10月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
※画像はイメージです。

主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ライフ JB5 2003.09～2008.10 D/F/C/DIVA FF 660 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=29.4(3.0)/R=17.7(1.8) F=225/Φ70 R=212/- F=-90 ～ -35 R=-65 ～ -20 F=-65 ～ -45 R=-50 ～ -30 F=-55 R=-40 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ライフ JB7 2003.09～2008.10 D/F/C/DIVA FF 660 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=29.4(3.0)/R=17.7(1.8) F=225/Φ70 R=212/- F=-90 ～ -35 R=-65 ～ -20 F=-65 ～ -45 R=-50 ～ -30 F=-55 R=-40 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ゼスト JE1 2006.03～2012.11 SPORTS W/SPORTS W TURBO/SPORTS G/SPORTS G TURBO/W/G/N FF 660 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=29.4(3.0)/R=17.7(1.8) F=225/Φ70 R=212/- F=-80 ～ -25 R=-70 ～ -25 F=-55 ～ -35 R=-55 ～ -35 F=-45 R=-45 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ゼスト スパーク JE1 2006.03～2012.11 G/G TURBO/W/W TURBO FF 660 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=29.4(3.0)/R=17.7(1.8) F=225/Φ70 R=212/- F=-85 ～ -30 R=-59 ～ -14 F=-60 ～ -40 R=-55 ～ -35 F=-50 R=-45 ※適合につきましては2019年7月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。
優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。
独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。
商品説明 ・TEINのストリート ベイシスZ ダンパーキット、GSA68-81AS2です。
・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。
従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。
ロープライスを実現しました。
・ロアスプリングシートを上下に移動させ車高調整するネジ式車高調整なので、扱いやすいのが特徴です。
・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。
・アッパーマウントは純正のものを使用します。
(※純正マウントは付属しておりません) ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。
・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。
・安心の3年6万キロ+固着のメーカー保証付です。
・ホンダ JB5/JB7 ライフ / JE1 ゼスト/ゼスト スパークに適合します。
セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4※画像はイメージです。

適合車両情報 車種 年式 車両形式 標準デフ 仕様 備考 Kei H10.10～H13.03 HN11S HN21S オープン 1way(1&1.5way) - Kei H13.04～H21.10 HN12S HN22S オープン 1way(1&1.5way) - アルトワークス H10.10～H12.12 HA12S HA22S オープン 1way(1&1.5way) - ワゴンR H10.10～H12.11 MC11S MC21S オープン 1way(1&1.5way) - ※適合につきましては2016年12月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
Type-RSとType-MZの作動の違い 商品説明 ・CUSCOのリミテッドスリップデフ LSD type-RS、LSD628Fです。
・コーナーを曲がる際に標準装備のデフ(デファレンシャルギア)だと、荷重の少ない内側タイヤに遠心力がかかり空回りしはじめ、駆動力をそちらばかりに使ってしまい空回りの勢いを増すばかりで、前進する力が減少し思いのほか進まないという状況になってしまいます。
これを防止するのがこのLSD(リミテッドスリップデフ)です。
・駐車場や街乗りでは静かに純正のデフと変わらない感覚でスムーズに走行でき、アクセルを踏み込んだ瞬間に均等な駆動力が発生し、キビキビとした走行が可能になります。
・LSD装着の後輪駆動車の場合は、ブレーキを踏み込んだ時の車体の姿勢が安定するようになり、思い切った急減速も可能になり、加速の場合でも前にグイグイ行くことができます。
・車の姿勢をコントロールする「定常円旋回」、レスポンスが高くリズムよくグングン前に進む「パイロンスラローム」、コーナ時からの立ち上がりまで安定した力強い走りの「タイトコーナー」、両輪が駆動しトラクションがかかるロケットスタート「ゼロヨンスタート」といったスポーツ走行の初心者から上級者まで、ハッキリと感じられる車のコントロールや安定したドリフトで上達も早くなる頼もしいアイテムです。
・LSDのtype-RSは、クラッチプレート間にかかる面への圧力が少なく、プレートの耐久性が向上しており、オイルの流出入がスムーズになりLSDの効きが向上しています。
パワーロスを防ぎ、パワーがない車両でもタイムアップが可能で、低イニシャルでも作動します。
・また、チャタリングと呼ばれるバキバキとした異音の発生を抑えます。
・プレッシャーリング間に特殊精密のRSスプリングを使用していて、スプリングのストロークを常にキープし、従来のコーンプレートのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩擦、ヘタリが無く抜群の耐久性で安定した性能を発揮します。
・作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くダイレクトに反応し、パワーをスリップさせることなく無駄なく路面に伝え、長いドリフト状態でも安定した駆動力の高レスポンスを維持します。
CUSCO LSD 車種別 LINE UP type-RS:LSD628F※画像はイメージです。

適合車両情報 車種 年式 車両形式 標準デフ 仕様 備考 カローラレビン S58.05～S62.04 AE86 オープン 1way(1&2way) - スプリンタートレノ S58.05～S62.04 AE86 (後期) オープン 1way(1&2way) - ※適合につきましては2016年12月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
Type-RSとType-MZの作動の違い 商品説明 ・CUSCOのリミテッドスリップデフ LSD type-RS、LSD131L2です。
・コーナーを曲がる際に標準装備のデフ(デファレンシャルギア)だと、荷重の少ない内側タイヤに遠心力がかかり空回りしはじめ、駆動力をそちらばかりに使ってしまい空回りの勢いを増すばかりで、前進する力が減少し思いのほか進まないという状況になってしまいます。
これを防止するのがこのLSD(リミテッドスリップデフ)です。
・駐車場や街乗りでは静かに純正のデフと変わらない感覚でスムーズに走行でき、アクセルを踏み込んだ瞬間に均等な駆動力が発生し、キビキビとした走行が可能になります。
・LSD装着の後輪駆動車の場合は、ブレーキを踏み込んだ時の車体の姿勢が安定するようになり、思い切った急減速も可能になり、加速の場合でも前にグイグイ行くことができます。
・車の姿勢をコントロールする「定常円旋回」、レスポンスが高くリズムよくグングン前に進む「パイロンスラローム」、コーナ時からの立ち上がりまで安定した力強い走りの「タイトコーナー」、両輪が駆動しトラクションがかかるロケットスタート「ゼロヨンスタート」といったスポーツ走行の初心者から上級者まで、ハッキリと感じられる車のコントロールや安定したドリフトで上達も早くなる頼もしいアイテムです。
・LSDのtype-RSは、クラッチプレート間にかかる面への圧力が少なく、プレートの耐久性が向上しており、オイルの流出入がスムーズになりLSDの効きが向上しています。
パワーロスを防ぎ、パワーがない車両でもタイムアップが可能で、低イニシャルでも作動します。
・また、チャタリングと呼ばれるバキバキとした異音の発生を抑えます。
・プレッシャーリング間に特殊精密のRSスプリングを使用していて、スプリングのストロークを常にキープし、従来のコーンプレートのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩擦、ヘタリが無く抜群の耐久性で安定した性能を発揮します。
・作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くダイレクトに反応し、パワーをスリップさせることなく無駄なく路面に伝え、長いドリフト状態でも安定した駆動力の高レスポンスを維持します。
CUSCO LSD 車種別 LINE UP type-RS type-MZ LSD131L2 LSD131K2※画像はイメージです。