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-- NEW SR MORE の特徴 -- Point.1　一から、最適化。
これまでのNEW SRは、長さ、形状は“純正同等”に合わせ、パンプクッションなどの付属品は“純正流用”を前提に開発されてきました。
しかし、KYBの新しいMOREシリーズにおいては、長さ、減衰力、付属部品に至るまで全ての要素を一から見直し、車両ごとの最適化がされています。
数多くのチューニング作業を実施し、究極のショックアブソーバ NEW SR「MS」「MC」が誕生しました。
Point.2　相反する特性を、両立させる。
不快な振動を抑制し乗り心地と操安性を保ちながらも、車両自体の特長を活かすように設計されています。
また、スポーツ一辺倒ではなく、スポーティーの中にも快適性を加味する「NEW SR MS」、同乗者全員が快適に過ごせる車内空間を作りながら操作性も向上させる「NEW SR MC」が用意されています。
Point.3　微低速域高減衰バルブ「HLSバルブ」 操縦安定性と乗り心地を追求する「MOREシリーズ」を実現するために新型バルブが開発されました。
HLSバルブの特徴は、ショックアブソーバの縮む速度・伸びる速度に応じて減衰力を細かく設定でき、車両に合わせた繊細なチューニングができることです。
従来の機構に対し、ハンドルを切った際に発生するような、ゆっくりとしたショックアブソーバの振幅速度時に発生する減衰力をより高く設定することができるため、ロールやピッチングなどを抑え、操縦安定性を向上させることが可能となりました。
また、マンホールの段差、橋や高速道路の繋ぎ目などで発生する振幅速度が速い“突き上げられる”ような入力に対しては速度域の高い減衰力を低く保つこと(飽和特性)により入力を受け流す(いなす)事ができます。
(HLS：High performance & Luxury with Saturation characteristic) 商品説明 ・カヤバ(KYB)のショックアブソーバ「NEW SR MC」、MC-14131414です。
・MOREシリーズは、長さ・減衰力・付属部品などの見直しにより車両に合わせた繊細なチューニングが施されています。
・「NEW SR MC」は同乗者全員が快適に過ごせる車内空間を作りながら、操作性も向上させるショックアブソーバです。
・新型HLSバルブの搭載でショックアブソーバの縮む速度、伸びる速度に応じて減衰力を細かく設定でき、スポーティーな操縦安定性と乗り心地を両立しています。
タグ1：【SBT01015】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ5：主な適合 車種 年式 型式 備考 ジムニー H30/4～ JB64W グレード：XC,XL,XGエンジン形式：R06A駆動：4WD ※こちらの商品はJB64Wジムニー用です。
JB74WジムニーシエラはMC-14131415が対応となります。
※ステアリングダンパーが含まれています。
※適合につきましては2023年3月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
※画像はイメージです。
品番によって画像とは形状が異なる場合がございます。

1. 2つの安心 車検対応へのこだわり マフラー交換に関連する規制については、車両の生産された時期によって規制内容が異なりますが、HKSマフラーは各種規制に合わせた商品ラインナップで、車検も問題なくパス。
ご購入の状態で安心してご使用いただけます。
マフラーに関する主な規制項目は、「近接排気騒音96dB以内」と「最低地上高9cm」です。
HKSマフラーシリーズは、このどちらも規制値をクリアした「保安基準」適合品です。
更に、HKSマフラーはこの保安基準よりさらに厳しい自主規制基準の「JASMA基準」認定商品で、より安心してご利用できます。
※マフラーは消耗品です。
経年変化により音量・音質が変化する場合があります。
ただし、HKSマフラーは2年/3万km（3年/4万km）まで保証いたしております。
◆JASMA基準について◆ JASMA基準は、日本自動車マフラー協会が制定する、保安基準より厳しい自主規制基準。
平成15年4月にスタートしたのがJASMA基準です。
HKSマフラーシリーズは新基準に適合し、最高レベルの安心をご提供します。
近接排気騒音については次のようになっています。
・車検証に「平成10年（もしくは11年）騒音規制車」が記載されているお車に関しては95dB（フロントエンジン以外は98dB） ・記載されていない場合は（平成10年（もしくは11年）騒音規制車以前のお車）は100dB ※JASMA基準では容易に脱着可能な消音装置（インナーサイレンサー）は認められなくなります。
◆2010年4月　消音器に関する新規制に対するHKS商品の対応について◆ ※同型式の車輌であっても2010年4月1日以降に生産された車輌は新規制対象となります。
※対象車輌につきましては車検証の備考欄に新規制対象の旨が記載されますので、車検証にてご判断ください。
※新規制の条件を満たした消音器であっても、認証取得とその表示を行わなければ車検に合格致しません。
2. 用途に合わせた素材選定へのこだわり 304シリーズはテール・サイレンサー・パイプ部に高品質ステンレス材「SUS304」を採用。
耐久性・耐腐食性に優れる高品質素材を採用するとともに、光沢ある美しさを実現しています。
リヤビューはもちろん、細部にわたって高品質ステンレスの質感を生かした高級感ある仕上げを施しました。
また、マフラーの基本的な性能である消音性能を高めるために、消音材に連続繊維アドバンテックスグラスウールを採用。
従来品と比べて耐熱性に優れ、排気熱による繊維の固着が原因で起こる消音効果の低下を回避することができます。
長年の使用にともなう繊維の飛散が少ないのも特長のひとつ。
耐久性とあわせて、音質の劣化を抑え、消音効果の持続性を高めます。
3. 卓越した技術力へのこだわり HKSのマフラーはひとつひとつのディティールに最高の技術を注ぎ込んでいます。
マフラーに使用されているサウンドチューニングのスーパーサブ「サイレントチャンバー」は、大排気量車やNA車など、音量を抑えづらい車種のために考えられたメカニズムです。
設計から製造に至るまで、多くの手間と時間が必要なため、アフターパーツの分野では殆ど使われませんが、HKSはサイレントハイパワー、エスワゴン、エスワゴン409の一部車種に採用しています。
上記サイレントチャンバーのメカニズムによって、効果的に消音が可能に。
しかし、排気ガスの流れには干渉しないため、排気効率は損ないません。
特徴 　1.大胆かつクールなリアビュー　2.旧シリーズからリニュアル！SUH409からSUS304へ　3.レーザーマーキングHKSロゴを追加 商品説明 ・HKSのマフラー クールスタイルII、31028-AS010です。
・今までのクールスタイルはパイプ材にSUH409材を使用していましたが、リニューアルに伴い、塗装仕様だった部分をSUS304材へ変更することでスタイリッシュで高品質なマフラーへと生まれ変わった「クールスタイルII」シリーズです。
※一部車種は、熱膨張を考慮して中間パイプにSUH409材を使用しています。
・不快な車内へのこもり音を軽減し、快適な室内空間を演出します。
・音量を抑えつつも軽快でスポーティな音質は普段の走りを楽しくします。
・クールスタイルの顔ともいうべきブルグラデーションのチタンテールをセンターへレイアウト。
さらにテールのサイドへHKSロゴをあしらって、スポーティなイメージを追加しました。
・安心のJASMA認定、2年3万km保証、車検対応となっております。
適合情報 車種 年式 型式 エンジン型式 備考 ハスラー H27/12～R2/1 DAA-MR41S R06A(TURBO) ※1 DBA-MR31S R06A(NA) ※2 フレアクロスオーバー H26/1～H31/12 DAA-MS41S R06A(TURBO) ※1 DBA-MS31S R06A(NA) ※3 製品情報 認証番号 JQR10142133 マフラー形状 KC-1 (Titan) テール外径 75x2 中間パイプ径 45 分割数 2 近接排気音 81 アイドリング音量 63 ※製品情報はハスラー(MR41S)装着時の数値です。
その他車種は下記メーカーページよりご確認ください。
※1 FF、4WDともに適合、NAは適合外。
※2 CVT車はFF、4WDともに適合(13/12～15/11)、5MT車はFFのみ適合(13/12～)。
※3 FF、4WDともに適合。
※適合につきましては2022年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。

主な適合車種 車種 年式 型式 タイプ クラウンクロスオーバー R4/7～ SH35 - ロック品番 プロテクションシート品番 最大積載重量(kg) バー取り付け前後幅(mm) スクエアバー時アタッチメント取付有効幅(mm) 付属 331-1(別売り) 75 700 1021 ※適合表に記載がある場合を除き、ガラスルーフ車にはキャリアを取り付けないでください。
※サンルーフ車にキャリアを取り付けた場合はサンルーフを作動させないでください。
※適合につきましては2025年9月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
セット内容 キット フット ウイングバー(ブラック)EVO 5366 7105 7113B 適合ベースバーモデル一覧 スクエアバー EVO 漆黒のプラスティックコーティングを施した伝統的スタイルのベースキャリア。
耐腐食亜鉛メッキのクラシックなスチール製スクエアバー 上部に取り付けたアタッチメントが滑りにくい耐衝撃ポリマー加工 ブラックはこちら ウイングバー EVO 風切り音を抑えた静音設計のエアロタイプベースキャリア。
広めのバー設計で、さまざまなアクセサリーやキャリアに対応。
燃費にも配慮されたスマートなエアロデザインです。
クイックアクセス技術によるアクセサリー類のスムーズな装着・取り外しを実現 ロードバーの強度を圧倒的に高める内部構造 クルマへの固定を確実にして盗難を防ぐThule One-Keyロック付き シルバーはこちら ブラックはこちら ウイングバー Edge 風切り音を抑えた静音設計かつスタイリッシュな薄型ベースキャリア。
EVOに比べて車のルーフラインに自然になじむスマートなデザインで、走行中も快適。
スポーツキャリアやルーフボックスの取付けが簡単で使い勝手も抜群。
気流を拡散して風切り音を減らし、燃費を改善する技術塔載 ロードバーの強度を圧倒的に高める内部構造 クルマへの固定を確実にして盗難を防ぐThule One-Keyロック付き シルバーはこちら ブラックはこちら 極限を追求するテスト クラッシュテスト ベースキャリアがお客様の荷物を安全に運搬し、車両を損傷から守ることを確認するため、速度や重さを変えて複数の衝突試験を実施しています。
耐摩耗性および耐破損性試験 ベースキャリアシステムの耐久性や長期性能を経時的に評価するための専門的な試験です。
曝露試験 ルーフキャリアシステムの性能を、使用時に想定される条件下で評価するため、極限の暑さ、寒さ、湿気、日光、化学物質などに暴露します。
保証について 当社扱いのThule製品は日本正規輸入品です。
最長5年保証はベースキャリア・アタッチメントともにThule製であることが条件となります。
他社製キャリアとの組み合わせでは保証対象外となりますのでご注意ください。
同封の「お買い上げ明細書」および「保証書入れ」が保証の証明となりますので、大切に保管してください。
※画像はイメージです。

主な適合車種 車種 年式 型式 タイプ Q3 R2～ - スポーツバック ロック品番 プロテクションシート品番 最大積載重量(kg) バー取り付け前後幅(mm) スクエアバー時アタッチメント取付有効幅(mm) 付属 331-1(別売り) 60 695 1036 ※適合表に記載がある場合を除き、ガラスルーフ車にはキャリアを取り付けないでください。
※サンルーフ車にキャリアを取り付けた場合はサンルーフを作動させないでください。
※適合につきましては2025年8月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
セット内容 キット フット ウイングバー(ブラック)EVO 5246 7105 7114B 適合ベースバーモデル一覧 スクエアバー EVO 漆黒のプラスティックコーティングを施した伝統的スタイルのベースキャリア。
耐腐食亜鉛メッキのクラシックなスチール製スクエアバー 上部に取り付けたアタッチメントが滑りにくい耐衝撃ポリマー加工 ブラックはこちら ウイングバー EVO 風切り音を抑えた静音設計のエアロタイプベースキャリア。
広めのバー設計で、さまざまなアクセサリーやキャリアに対応。
燃費にも配慮されたスマートなエアロデザインです。
クイックアクセス技術によるアクセサリー類のスムーズな装着・取り外しを実現 ロードバーの強度を圧倒的に高める内部構造 クルマへの固定を確実にして盗難を防ぐThule One-Keyロック付き シルバーはこちら ブラックはこちら ウイングバー Edge 風切り音を抑えた静音設計かつスタイリッシュな薄型ベースキャリア。
EVOに比べて車のルーフラインに自然になじむスマートなデザインで、走行中も快適。
スポーツキャリアやルーフボックスの取付けが簡単で使い勝手も抜群。
気流を拡散して風切り音を減らし、燃費を改善する技術塔載 ロードバーの強度を圧倒的に高める内部構造 クルマへの固定を確実にして盗難を防ぐThule One-Keyロック付き シルバーはこちら ブラックはこちら 極限を追求するテスト クラッシュテスト ベースキャリアがお客様の荷物を安全に運搬し、車両を損傷から守ることを確認するため、速度や重さを変えて複数の衝突試験を実施しています。
耐摩耗性および耐破損性試験 ベースキャリアシステムの耐久性や長期性能を経時的に評価するための専門的な試験です。
曝露試験 ルーフキャリアシステムの性能を、使用時に想定される条件下で評価するため、極限の暑さ、寒さ、湿気、日光、化学物質などに暴露します。
保証について 当社扱いのThule製品は日本正規輸入品です。
最長5年保証はベースキャリア・アタッチメントともにThule製であることが条件となります。
他社製キャリアとの組み合わせでは保証対象外となりますのでご注意ください。
同封の「お買い上げ明細書」および「保証書入れ」が保証の証明となりますので、大切に保管してください。
※画像はイメージです。

主な適合車種 車種 年式 型式 タイプ パサートワゴン・ヴァリアント H27～ - ダイレクトルーフレール付 ロック品番 プロテクションシート品番 最大積載重量(kg) バー取り付け前後幅(mm) スクエアバー時アタッチメント取付有効幅(mm) 付属 - 75 - - ※適合表に記載がある場合を除き、ガラスルーフ車にはキャリアを取り付けないでください。
※サンルーフ車にキャリアを取り付けた場合はサンルーフを作動させないでください。
※適合につきましては2025年8月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
セット内容 キット フット ウイングバーエッジ 6009 7206 前：7213/後ろ：7213 適合ベースバーモデル一覧 スクエアバー EVO 漆黒のプラスティックコーティングを施した伝統的スタイルのベースキャリア。
耐腐食亜鉛メッキのクラシックなスチール製スクエアバー 上部に取り付けたアタッチメントが滑りにくい耐衝撃ポリマー加工 ブラックはこちら ウイングバー EVO 風切り音を抑えた静音設計のエアロタイプベースキャリア。
広めのバー設計で、さまざまなアクセサリーやキャリアに対応。
燃費にも配慮されたスマートなエアロデザインです。
クイックアクセス技術によるアクセサリー類のスムーズな装着・取り外しを実現 ロードバーの強度を圧倒的に高める内部構造 クルマへの固定を確実にして盗難を防ぐThule One-Keyロック付き シルバーはこちら ブラックはこちら ウイングバー Edge 風切り音を抑えた静音設計かつスタイリッシュな薄型ベースキャリア。
EVOに比べて車のルーフラインに自然になじむスマートなデザインで、走行中も快適。
スポーツキャリアやルーフボックスの取付けが簡単で使い勝手も抜群。
気流を拡散して風切り音を減らし、燃費を改善する技術塔載 ロードバーの強度を圧倒的に高める内部構造 クルマへの固定を確実にして盗難を防ぐThule One-Keyロック付き シルバーはこちら ブラックはこちら 極限を追求するテスト クラッシュテスト ベースキャリアがお客様の荷物を安全に運搬し、車両を損傷から守ることを確認するため、速度や重さを変えて複数の衝突試験を実施しています。
耐摩耗性および耐破損性試験 ベースキャリアシステムの耐久性や長期性能を経時的に評価するための専門的な試験です。
曝露試験 ルーフキャリアシステムの性能を、使用時に想定される条件下で評価するため、極限の暑さ、寒さ、湿気、日光、化学物質などに暴露します。
保証について 当社扱いのThule製品は日本正規輸入品です。
最長5年保証はベースキャリア・アタッチメントともにThule製であることが条件となります。
他社製キャリアとの組み合わせでは保証対象外となりますのでご注意ください。
同封の「お買い上げ明細書」および「保証書入れ」が保証の証明となりますので、大切に保管してください。
※画像はイメージです。

主な適合車種 車種 年式 型式 タイプ XC40 H30～ - ダイレクトルーフレール付 ロック品番 プロテクションシート品番 最大積載重量(kg) バー取り付け前後幅(mm) スクエアバー時アタッチメント取付有効幅(mm) 付属 - 75 - - ※適合表に記載がある場合を除き、ガラスルーフ車にはキャリアを取り付けないでください。
※サンルーフ車にキャリアを取り付けた場合はサンルーフを作動させないでください。
※適合につきましては2025年8月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
セット内容 キット フット ウイングバーエッジ 6010 7206 前：7213/後ろ：7213 適合ベースバーモデル一覧 スクエアバー EVO 漆黒のプラスティックコーティングを施した伝統的スタイルのベースキャリア。
耐腐食亜鉛メッキのクラシックなスチール製スクエアバー 上部に取り付けたアタッチメントが滑りにくい耐衝撃ポリマー加工 ブラックはこちら ウイングバー EVO 風切り音を抑えた静音設計のエアロタイプベースキャリア。
広めのバー設計で、さまざまなアクセサリーやキャリアに対応。
燃費にも配慮されたスマートなエアロデザインです。
クイックアクセス技術によるアクセサリー類のスムーズな装着・取り外しを実現 ロードバーの強度を圧倒的に高める内部構造 クルマへの固定を確実にして盗難を防ぐThule One-Keyロック付き シルバーはこちら ブラックはこちら ウイングバー Edge 風切り音を抑えた静音設計かつスタイリッシュな薄型ベースキャリア。
EVOに比べて車のルーフラインに自然になじむスマートなデザインで、走行中も快適。
スポーツキャリアやルーフボックスの取付けが簡単で使い勝手も抜群。
気流を拡散して風切り音を減らし、燃費を改善する技術塔載 ロードバーの強度を圧倒的に高める内部構造 クルマへの固定を確実にして盗難を防ぐThule One-Keyロック付き シルバーはこちら ブラックはこちら 極限を追求するテスト クラッシュテスト ベースキャリアがお客様の荷物を安全に運搬し、車両を損傷から守ることを確認するため、速度や重さを変えて複数の衝突試験を実施しています。
耐摩耗性および耐破損性試験 ベースキャリアシステムの耐久性や長期性能を経時的に評価するための専門的な試験です。
曝露試験 ルーフキャリアシステムの性能を、使用時に想定される条件下で評価するため、極限の暑さ、寒さ、湿気、日光、化学物質などに暴露します。
保証について 当社扱いのThule製品は日本正規輸入品です。
最長5年保証はベースキャリア・アタッチメントともにThule製であることが条件となります。
他社製キャリアとの組み合わせでは保証対象外となりますのでご注意ください。
同封の「お買い上げ明細書」および「保証書入れ」が保証の証明となりますので、大切に保管してください。
※画像はイメージです。

1. 2つの安心 車検対応へのこだわり マフラー交換に関連する規制については、車両の生産された時期によって規制内容が異なりますが、HKSマフラーは各種規制に合わせた商品ラインナップで、車検も問題なくパス。
ご購入の状態で安心してご使用いただけます。
マフラーに関する主な規制項目は、「近接排気騒音96dB以内」と「最低地上高9cm」です。
HKSマフラーシリーズは、このどちらも規制値をクリアした「保安基準」適合品です。
更に、HKSマフラーはこの保安基準よりさらに厳しい自主規制基準の「JASMA基準」認定商品で、より安心してご利用できます。
※マフラーは消耗品です。
経年変化により音量・音質が変化する場合があります。
ただし、HKSマフラーは2年/3万km（3年/4万km）まで保証いたしております。
◆JASMA基準について◆ JASMA基準は、日本自動車マフラー協会が制定する、保安基準より厳しい自主規制基準。
平成15年4月にスタートしたのがJASMA基準です。
HKSマフラーシリーズは新基準に適合し、最高レベルの安心をご提供します。
近接排気騒音については次のようになっています。
・車検証に「平成10年（もしくは11年）騒音規制車」が記載されているお車に関しては95dB（フロントエンジン以外は98dB） ・記載されていない場合は（平成10年（もしくは11年）騒音規制車以前のお車）は100dB ※JASMA基準では容易に脱着可能な消音装置（インナーサイレンサー）は認められなくなります。
◆2010年4月　消音器に関する新規制に対するHKS商品の対応について◆ ※同型式の車輌であっても2010年4月1日以降に生産された車輌は新規制対象となります。
※対象車輌につきましては車検証の備考欄に新規制対象の旨が記載されますので、車検証にてご判断ください。
※新規制の条件を満たした消音器であっても、認証取得とその表示を行わなければ車検に合格致しません。
2. 用途に合わせた素材選定へのこだわり 304シリーズはテール・サイレンサー・パイプ部に高品質ステンレス材「SUS304」を採用。
耐久性・耐腐食性に優れる高品質素材を採用するとともに、光沢ある美しさを実現しています。
リヤビューはもちろん、細部にわたって高品質ステンレスの質感を生かした高級感ある仕上げを施しました。
また、マフラーの基本的な性能である消音性能を高めるために、消音材に連続繊維アドバンテックスグラスウールを採用。
従来品と比べて耐熱性に優れ、排気熱による繊維の固着が原因で起こる消音効果の低下を回避することができます。
長年の使用にともなう繊維の飛散が少ないのも特長のひとつ。
耐久性とあわせて、音質の劣化を抑え、消音効果の持続性を高めます。
3. 卓越した技術力へのこだわり HKSのマフラーはひとつひとつのディティールに最高の技術を注ぎ込んでいます。
マフラーに使用されているサウンドチューニングのスーパーサブ「サイレントチャンバー」は、大排気量車やNA車など、音量を抑えづらい車種のために考えられたメカニズムです。
設計から製造に至るまで、多くの手間と時間が必要なため、アフターパーツの分野では殆ど使われませんが、HKSはサイレントハイパワー、エスワゴン、エスワゴン409の一部車種に採用しています。
上記サイレントチャンバーのメカニズムによって、効果的に消音が可能に。
しかし、排気ガスの流れには干渉しないため、排気効率は損ないません。
特徴 　1.大胆かつクールなリアビュー　2.旧シリーズからリニュアル！SUH409からSUS304へ　3.レーザーマーキングHKSロゴを追加 商品説明 ・HKSのマフラー クールスタイルII、32024-AS003です。
・今までのクールスタイルはパイプ材にSUH409材を使用していましたが、リニューアルに伴い、塗装仕様だった部分をSUS304材へ変更することでスタイリッシュで高品質なマフラーへと生まれ変わった「クールスタイルII」シリーズです。
※一部車種は、熱膨張を考慮して中間パイプにSUH409材を使用しています。
・不快な車内へのこもり音を軽減し、快適な室内空間を演出します。
・音量を抑えつつも軽快でスポーティな音質は普段の走りを楽しくします。
・クールスタイルの顔ともいうべきブルグラデーションのチタンテールをセンターへレイアウト。
さらにテールのサイドへHKSロゴをあしらって、スポーティなイメージを追加しました。
・安心のJASMA認定、2年3万km保証、車検対応となっております。
適合情報 車種 年式 型式 エンジン型式 備考 スイフト H22/8～H29/1 DBA-ZC72S K12B ※1 スイフトRS H25/7～H28/11 ※2 製品情報 認証番号 JQR10102315S マフラー形状 KC-1 (Titan) テール外径 75x2 中間パイプ径 45 分割数 1 近接排気音 89 アイドリング音量 56 ※1 CVT,5MT適合可。
デュアルジェットエンジンは加速認証適合外。
※2 CVT,5MT適合可。
デュアルジェットエンジンは加速認証適合外。
11/11～13/6の「RS」は取付不可。
※適合につきましては2022年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。

商品説明 ・PHASSの5インチのフルレンジスピーカー、NP-F 13FEです。
・アフォーダブルなフェライトマグネットフルレンジによる高音質追求の帰結と呼べる5インチフルレンジの登場です。
・新開発の軽量リジッドなノンプレスコーンをフェライトマグネットが駆動するシンプルでオーソドクスな構造はフェライトバージョンとしては理想的な周波数特性を実現しています。
リアルでリズミカルな低域、ディップ感のない充実の中音域、音圧が高く耳障りの良いトゥレブル帯域、雑味感のない統一音質で構成された広帯域はフェライトユニットの資質を大幅に塗り替える能力を獲得しています。
・躍動的でフレッシュな自然音を再現できるスタンダードシリーズフルレンジのブレークスルーです。
■主な仕様 ●出力：60W ●感度：87dB ●周波数特性：80～20,000Hz ●外形寸法、直径：148mm ●固定穴径：119.4mm ●取付深さ：53mm ●インピーダンス：6Ωスピーカーの能力を最大限引き出す!! デッドニングキットもぜひご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! カロッツェリア UD-S701 はじめてのデッドニングにも最適！ スピーカー裏の音を効率的に反射・吸収し、音のヌケ感を向上させる定番アイテム。
貼るだけ簡単、コスパ重視の方にぴったりの「お試しデッドニング」におすすめ！ 当店オリジナル CR7400 【オーディオテクニカ部材使用】 迷ったらコレ！ バランス重視のスタンダードモデル ドア2枚分に対応し、吸音・防振をバランスよくサポート。
初めての施工でも安心な内容量で、音質改善にも効果的！ オーディオテクニカ AT-AQ409 静音も音質もとことん追求！ ハイグレードモデル 高性能・高密度素材を贅沢に使用し、大きめ車両や徹底的な静音化を目指す方に最適。
プロユースに近い仕上がりが叶う一品。
※画像はイメージです。

1. 2つの安心 車検対応へのこだわり マフラー交換に関連する規制については、車両の生産された時期によって規制内容が異なりますが、HKSマフラーは各種規制に合わせた商品ラインナップで、車検も問題なくパス。
ご購入の状態で安心してご使用いただけます。
マフラーに関する主な規制項目は、「近接排気騒音96dB以内」と「最低地上高9cm」です。
HKSマフラーシリーズは、このどちらも規制値をクリアした「保安基準」適合品です。
更に、HKSマフラーはこの保安基準よりさらに厳しい自主規制基準の「JASMA基準」認定商品で、より安心してご利用できます。
※マフラーは消耗品です。
経年変化により音量・音質が変化する場合があります。
ただし、HKSマフラーは2年/3万km（3年/4万km）まで保証いたしております。
◆JASMA基準について◆ JASMA基準は、日本自動車マフラー協会が制定する、保安基準より厳しい自主規制基準。
平成15年4月にスタートしたのがJASMA基準です。
HKSマフラーシリーズは新基準に適合し、最高レベルの安心をご提供します。
近接排気騒音については次のようになっています。
・車検証に「平成10年（もしくは11年）騒音規制車」が記載されているお車に関しては95dB（フロントエンジン以外は98dB） ・記載されていない場合は（平成10年（もしくは11年）騒音規制車以前のお車）は100dB ※JASMA基準では容易に脱着可能な消音装置（インナーサイレンサー）は認められなくなります。
◆2010年4月　消音器に関する新規制に対するHKS商品の対応について◆ ※同型式の車輌であっても2010年4月1日以降に生産された車輌は新規制対象となります。
※対象車輌につきましては車検証の備考欄に新規制対象の旨が記載されますので、車検証にてご判断ください。
※新規制の条件を満たした消音器であっても、認証取得とその表示を行わなければ車検に合格致しません。
2. 用途に合わせた素材選定へのこだわり 304シリーズはテール・サイレンサー・パイプ部に高品質ステンレス材「SUS304」を採用。
耐久性・耐腐食性に優れる高品質素材を採用するとともに、光沢ある美しさを実現しています。
リヤビューはもちろん、細部にわたって高品質ステンレスの質感を生かした高級感ある仕上げを施しました。
製造工程の部分で、薄い材質を使用することが可能で、SUS304シリーズに比べむしろ軽量にすることができ、また熱膨脹率も低く、性能面とコストパフォーマンスを両立したモデルとなっております。
また、マフラーの基本的な性能である消音性能を高めるために、消音材に連続繊維アドバンテックスグラスウールを採用。
従来品と比べて耐熱性に優れ、排気熱による繊維の固着が原因で起こる消音効果の低下を回避することができます。
長年の使用にともなう繊維の飛散が少ないのも特長のひとつ。
耐久性とあわせて、音質の劣化を抑え、消音効果の持続性を高めます。
3. 卓越した技術力へのこだわり HKSのマフラーはひとつひとつのディティールに最高の技術を注ぎ込んでいます。
マフラーに使用されているサウンドチューニングのスーパーサブ「サイレントチャンバー」は、大排気量車やNA車など、音量を抑えづらい車種のために考えられたメカニズムです。
設計から製造に至るまで、多くの手間と時間が必要なため、アフターパーツの分野では殆ど使われませんが、HKSはサイレントハイパワー、エスワゴン、エスワゴン409の一部車種に採用しています。
上記サイレントチャンバーのメカニズムによって、効果的に消音が可能に。
しかし、排気ガスの流れには干渉しないため、排気効率は損ないません。
特徴 　1.リーガマックスの進化版、車種別のテールデザインがよりスタイリッシュに　2.上質の存在感とスポーツ性能を併せ持つ、新たな「ドレスアップ・スタンダード」　3.排圧低減とトルク感、レスポンスを考慮したパイプ径を選定し、快適かつ気持ちよいフィーリング 商品説明 ・HKSのマフラー リーガマックスプレミアム、31021-AM008です。
・普段使いでの扱いやすさ、心地よいサウンド、迫力のデザインなどバランスに優れたスポーツマフラーシリーズ「リーガマックスプレミアム」です。
・純正バンパーの切り欠きにあわせたΦ124大口径テールを採用。
リアビューをスポーティに演出します。
・排圧低減とトルク感、レスポンスを考慮したパイプ径を選定。
サウンド面でも不快なこもり音をカットしつつ、高回転域では気持ちよい音質にチューニング。
普段使いでも気持ちの良い走りを楽しめるマフラーに仕上げました。
・安心のJASMA認定、2年3万km保証、車検対応となっております。
タグ1：【SBT01149】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ5：適合情報 車種 年式 型式 エンジン型式 備考 エクリプス クロス H30/3～R1/11 DBA-GK1W 4B40 ※1 製品情報 認証番号 JQR10191005　4B40t マフラー形状 LM-2 (Titan) テール外径 90 Tiスラッシュ 中間パイプ径 50.8→45 x 2 分割数 1 近接排気音 85 アイドリング音量 57 ※1.純正リア牽引フック要取り外し。
2WD, 4WD共通。
5BA-GK1W適合外 ※適合につきましては2022年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。

適合情報 車種 型式 年式 グレード タイプ ハーネス形状 トレーラー総重量 補足事項 フォレスター 5BA-SK9(5BA-SKE) H30.7～現在 Touring、Premium、X-BREAK LIMITED II 汎用 750kg(最大) - 取付情報 形状 穴あけ数 加工 装着時間(目安) ボールマウント LTD II - D-3 2.5時間 上-2 ※※牽引フック、遮熱板（要加工）の脱着 ※適合につきましては2022年10月現在のメーカー適合を元にいたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
↓↓スバル 5BA-SK9(5BA-SKE) フォレスター用のラインアップ↓↓ SUNTREXヒッチメンバーはベーシックなスチール製、見た目の美しさと実用性を兼ね備えたステンレス製、と豊富なラインアップ。
あなたのニーズに合ったヒッチメンバーがきっと見つかります。
タイプ 材質 備考 商品型番 LIMITED2 ステンレス製 材質にステンレスを採用、スタイリッシュなデザインを実現！ TM601840 STANDARD スチール製 シックなブラック仕上げ。
お求めやすい価格も実現したコストパフォーマンスモデル。
TM601140 他のお車用をお探しの方はこちら ご購入前に注意事項をご確認下さい。
商品説明 ・SUNTREXのヒッチメンバー、汎用ハーネス付LIMITED2 TM601840です。
・20年間のヒッチメンバー開発・生産で培った経験と技術を駆使した設計によりカーメーカ純正にも採用されるほどの高い品質と安全性を実現しました。
・3層表面処理を施した防錆仕様により経年劣化を抑え、よりハードな仕様にも耐えるタフな設計。
より永くご使用した時にヒッチの違いがわかる高品質。
ジェットスキー、モーターボート、バスボート、トレーラー等のけん引に威力を発揮。
・クロスメンバーとサイドブラケットを分割デザインとし（※）、コンピューターの解析プログラムを用いた強度解析を行うことにより最善の品質・安全性を保っているばかりではなく、高精度を実現したことにより取付のし易さも抜群。
また高精度な設計はガタつきを抑え、不快な振動音の少ない快適な使用を約束します。
・リアビューにさりげない輝きを放つステンレス製のスタイリッシュなデザインも魅力です。
※(一体型の車種もございます。
) ■セット内容■ クロスメンバーフレーム・ボールマウント・ヒッチボールφ2インチ・7極スリーブコンセント（メス）・コンセントプレート・7芯コード（配線1.5m）・クイックディスコネクトピン・ダブルクリップ・ヒッチボールカバー・取り付けブラケット・取り付けボルト類・タイラップ ※リミテッドのみバックランプステー付き。
　※セット内容及び形状は車種により異なります。
ご購入前に注意事項をご確認下さい。
※掲載の写真はイメージです。
実際のものと色・形状等異なる場合があります。
※記載内容、及び価格、仕様、取扱い等は予告なく変更する場合があります。
当店人気のオススメオプション一覧！ ヒッチキャリア Sサイズ(全長320×全幅1,000×全高100mm)SHC001 Mサイズ(全長410×全幅1,350×全高100mm)SHC002 本製品を使用することで荷物の積載量が増え、アウトドアで使用したキャンプ用品・テント類など砂ぼこりのついた物を車内に持ち込みたくない時など便利です。
Thule トゥバーマウントキャリア トゥバーマウントキャリア各種 自転車をはじめカーゴボックスやバスケットをスタイリッシュに運べるリアマウントキャリアです。
SUNTREX オプション ボールマウント STANDARD用 LIMITED用 LIMITED2用 ヒッチボールの高さ変更用のボールマウントです。
ヒッチメンバー製品付属のボールマウントと交換することでヒッチボールの高さをお好みに変更できます。
タグ1：【SBT01232】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ5：※写真はイメージになります。
説明のため他の車種用や他のシリーズの商品が含まれていることが御座いますのでご了承くださいませ。

主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 オッティ H91W 2005.06～2006.09 RS/E/S FF 660 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=24.5(2.5)/R=19.6(2.0) F=250/- R=167/- F=-55 ～ -21 R=-47 ～ -11 F=-45 ～ -25 R=-40 ～ -20 F=-35 R=-30 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 オッティ H92W 2006.10～2013.06 RM/M FF 660 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=24.5(2.5)/R=19.6(2.0) F=250/- R=167/- F=-45 ～ -11 R=-37 ～ -1 F=-35 ～ -15 R=-30 ～ -10 F=-25 R=-20 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 eK スポーツ H81W 2001.12～2006.08 R/RS FF 660 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=24.5(2.5)/R=19.6(2.0) F=250/- R=167/- F=-55 ～ -11 R=-42 ～ -6 F=-40 ～ -20 R=-35 ～ -15 F=-30 R=-25 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 eK スポーツ H81W 2001.12～2006.08 R/RS 4WD 660 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=24.5(2.5)/R=19.6(2.0) F=250/- R=167/- F=-70 ～ -26 R=-62 ～ -26 F=-55 ～ -35 R=-55 ～ -35 F=-45 R=-45 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 eK スポーツ H82W 2006.09～2013.06 R/RS FF 660 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=24.5(2.5)/R=19.6(2.0) F=250/- R=167/- F=-75 ～ -31 R=-71 ～ -35 F=-55 ～ -35 R=-55 ～ -35 F=-45 R=-45 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 eK スポーツ H82W 2006.09～2013.06 R/RS 4WD 660 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=24.5(2.5)/R=19.6(2.0) F=250/- R=167/- F=-70 ～ -26 R=-66 ～ -30 F=-50 ～ -30 R=-50 ～ -30 F=-40 R=-40 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 eK ワゴン H81W 2001.10～2006.08 M/G/X PACKAGE FF 660 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=24.5(2.5)/R=19.6(2.0) F=250/- R=167/- F=-80 ～ -36 R=-67 ～ -31 F=-65 ～ -45 R=-60 ～ -40 F=-55 R=-50 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 eK ワゴン H82W 2006.09～2013.06 G/M/GS/MS FF 660 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=24.5(2.5)/R=19.6(2.0) F=250/- R=167/- F=-50 ～ -16 R=-47 ～ -11 F=-40 ～ -20 R=-40 ～ -20 F=-30 R=-30 ※適合につきましては2019年7月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。
優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。
独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。
商品説明 ・TEINのストリート ベイシスZ ダンパーキット、GSE08-81AS2です。
・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。
従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。
ロープライスを実現しました。
・ロアスプリングシートを上下に移動させ車高調整するネジ式車高調整なので、扱いやすいのが特徴です。
・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。
・アッパーマウントは純正のものを使用します。
(※純正マウントは付属しておりません) ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。
・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。
・安心の3年6万キロ+固着のメーカー保証付です。
・三菱 H81W/H82W eK スポーツ/eK ワゴン等に適合します。
セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4※画像はイメージです。

主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 デイズ B21W H25/6～H31/3 ハイウェイスター G ターボ FF/4WD 660 - S/X/ハイウェイスター X/ハイウェイスター G FF/4WD 660 - デイズルークス B21A H26/2～ ハイウェイスター ターボ FF 660 - eKカスタム B11W H25/6～H31/3 T/G/M/G FF/4WD 660 - eKスペースカスタム B11A H26/2～ T FF 660 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=29.4(3.0)/R=23.5(2.4) F=225/Φ70 R=188/- F=-70 ～ -21 R=-55 ～ -40 F=-50 ～ -30 R=-55 ～ -40 F=-40 R=-45 ※数値はB21W デイズ ハイウェイスターを参考にしたものになります。
※RRの車高調整はスペーサーによる5MM間隔の3段階調整。
※適合につきましては2019年7月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。
優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。
独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。
商品説明 ・TEINのストリート ベイシスZ ダンパーキット、GSK4881BS2です。
・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。
従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。
ロープライスを実現しました。
・ロアスプリングシートを上下に移動させ車高調整するネジ式車高調整なので、扱いやすいのが特徴です。
・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。
・アッパーマウントは純正のものを使用します。
(※純正マウントは付属しておりません) ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。
・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。
・安心の3年6万キロ+固着のメーカー保証付です。
・日産 B21W デイズ/B21A デイズルークス/三菱 B11W eKカスタム/B11A eKスペースカスタム用専用設計です。
セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4※画像はイメージです。

最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。
優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。
独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。
商品説明 ・TEINのストリートアドバンスZ ダンパーキット、GSS12-91SS2です。
・従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。
ロープライスを実現しました。
・ねじ式車高調整により、ロアスプリングシートを上下に移動することで車高調整が可能です。
シンプルな構造で扱いやすくなっています。
・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。
・16段階の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。
調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。
・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。
・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。
・減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。
(※一部車種は非対応) ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。
・スバル GC8 インプレッサに適合します。
セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / H.A.S×2 / 車高調整レンチ×2 取扱説明書×1 / 減衰力調整ツール×1 ※部品構成は車種によって異なります。
※アッパーマウントは純正品を使用します。
（純正マウントは付属しておりません） TEIN ダンパーキットスバル GC8 インプレッサLINE UP 高品質を、よりお求めやすく。
減衰力調整機構を搭載した、車高調のベーシックモデル。
高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調 GSS12-91SS2 VSS12-C1SS4 タグ1：【SBT01308】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ5：※画像はイメージです。
主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 インプレッサ GC8 1992.11～2000.08 WRX/WRX STI 4WD 2000 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=39.2(4.0)/R=29.4(3.0) F=250/Φ70 R=225/Φ70 F=-50 ～ -9 R=-50 ～ +2 F=-35 ～ -15 R=-35 ～ -15 F=-25 R=-25 ※適合につきましては2019年7月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。

主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 ジムニー JB64W H30/7～ XC, XL, XG 4WD 660 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 F=22.6(2.3) R=23.1(2.4) F=333/- R=292/- 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=+5 ～ +25 R=+5 ～ +20 F=+5 ～ +25 R=+5 ～ +20 F=+25 R=+20 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 ジムニーシエラ JB74W H30/7～ JC,JL 4WD 1500 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 F=22.6(2.3) R=23.1(2.4) F=333/- R=292/- 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=+5 ～ +25 R=+5 ～ +20 F=+5 ～ +25 R=+5 ～ +20 F=+25 R=+20 ※車高調整はスペーサーによる2段階調整。
※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
同一適合 LINEUP 4×4 SPORTS DAMPER VSUC2-F1SS2 STREET ADVANCE Z4 VSUC2-G1BS2 商品説明 ・TEINのストリートアドバンスZ4、VSUC2-G1BS2です。
・ネジ式車高調整機構を採用し、ロアスプリングシートを上下に移動することで車高調整が可能で、シンプルで扱いやすい構造を採用されています。
・基準車高は純正車高から1インチアップ(約25mm) 前後とすることで、ロードクリアランスを確保。
最適なストロークを確保し、適正なアライメント値になるよう最適寸法にて設計されたショックアブソーバです。
・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しており、調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。
・複筒式を採用し、ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。
・ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載するSTREET ADVANCE Z4は、フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。
さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。
・「最適形状のダストブーツ」「へたりに強いスプリング」「高性能ダンパーオイル」で耐久性に優れた高品質。
・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。
・純正アッパーマウントに対応しています。
（純正マウントは付属しておりません） ・減衰力調整を車内から簡単に調整できるオプションのEDFCシリーズ対応です。
・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。
タグ1：【SBT01015】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ5：※画像はイメージです。
実際の形状や色合い、部品構成等は異なりますので予めご了承下さい。

商品説明 ・アコースティックハーモニーのスピーカーケーブル、 HQP-4ZSです。
・「ありのままの感動を目の前に広げたい」をテーマに、現在入手可能な最高級の素材を使い高い信頼性と高音質の両立を達成しています。
誘電率が低く、誘電損失が極めて少ない特性は、音楽の持つ微小レベルでの再現性に優れており、空間的広がりをリニアに表現します。
・絶縁体の中で、最小の誘電率・誘電損失・高絶縁・耐久性・耐熱性（200℃）・耐寒制（－40℃）・耐薬品性に優れる「ハイフロン」採用。
絶縁材で音質は大変変化します。
誘電率は、周波数に於ける抵抗値と考えてください、ここでの損失が通常の素材に比べ100分の1以下の損失でありながら、各周波数でのバラツキが全く無い理想とまで言える絶縁材なのです。
又銅線を細すぎず適度な太さにすることにより、レスポンスの良い中低音をしっかりとサポートし、ディテールロスの無い透明感や空間再現性を考え、高純度なシルバーコートを施し最良のバランスに挑んだ、アコースティックハーモニーの実力を堪能下さい。
・導体/銀コート軟銅線　0.45mm×20本×7束、外径/8mm、許容電流（30℃）/246A。
太さは4ゲージ相当になります。
Acoustic Harmony POWER Cable Line Up HQP-4ZS HQP-8ZS HQP-4ZS HQP-8ZS※画像はイメージです。

システム電圧 (V) ： 6 容量5時間率 (Ah) ： 258 容量20時間率 (Ah) ： 315 寸法(mm)：314x174x366 重量(kg)：40 通常在庫品開放型耐久性がありコストパフォーマンスが良く産業用の定番補水などのメンテナンス必要ターミナル形状や詳細などについてお気軽にお問い合わせください世界最大のディープサイクルバッテリー専門メーカー電動ゴルフカートのNo.1サプライヤー高い技術力とブランド力トロージャンはゴルフカート、ゴルフカー、清掃機械、運搬車、パレットリフト、工事車輌、船舶等に世界で最も多く使用されているサイクルバッテリーです。
●深い放電でも長寿命放電深度(DOD)80%で繰り返し使用してもサイクル寿命は500回(6V)以上と長寿命です。
●作業高率の向上容量の大きなタイプに交換することにより、稼動時間が長くなり作業高率向上や合理化が可能です。
●耐久性ヘビーデュティー用に開発された格子状プレートとアルファプラス技術による針状結晶構造の活物質を採用し耐久性を向上しています。
米国トロージャン社(TROJAN BATTERY COMPANY)は1925年に設立され、世界最大級のディープサイクルバッテリー専門メーカーとして名高い米国トロージャン社。
1952年には電動ゴルフカートに世界で初めてディープサイクルバッテリーを供給、その後、全米のすべての電動ゴルフカートに搭載されるなど、NO.1サプライヤーとして不動の地位を築いています。
その高い技術力は様々な業界で評価され、電気自動車、電動運搬車、フロアマシン（床清掃機）、高所作業車、クリーンエネルギー蓄電装置、キャンピングカー、船舶、非常用電源装置などに採用されています。
【Trojan】6ボルト ディープサイクルバッテリー 形式 容量 重量 寸法 端子形状 液栓形状 仕様 用途 20時間率 5時間率 25A放電 (kg) 長さ 幅 総高さ UT HX LPT AP DL シングル プラス マスター POD (Ah) (Ah) (分) (mm) (mm) (mm) T-605 210 175 383 26 262 181 281 △ ◎ △ ◎ △ PDF T-105 225 185 447 28 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ PDF T-125 240 195 488 30 △ △ △ △ △ △ PDF TE35 245 201 500 31 244 191 269 ◎ ◎ PDF T-145 260 215 530 33 262 181 302 ◎ ◎ △ ◎ △ PDF J305P 330 271 711 44 366 ◎ ◎ PDF J305H 360 295 781 45 ◎ ◎ PDF L16P 420 344 850 52 ? ? 425 ◎ ◎ PDF L16H 435 357 935 57 △ ◎ PDF ◎ ： 通常在庫　△ ： お問い合わせください 【Trojan】8ボルト ディープサイクルバッテリー 形式 容量 重量 寸法 端子形状 液栓形状 仕様 用途 20時間率 5時間率 25A放電 (kg) 長さ 幅 総高さ UT HX LPT AP DL シングル プラス マスター POD (Ah) (Ah) (分) (mm) (mm) (mm) T-875 170 145 295 29 259 179 283 ◎ △ △ ◎ PDF T-890 190 155 340 31 ◎ △ △ ◎ PDF ◎ ： 通常在庫　△ ： お問い合わせください 【Trojan】12ボルト ディープサイクルバッテリー 形式 容量 重量 寸法 端子形状 液栓形状 仕様 用途 20時間率 5時間率 25A放電 (kg) 長さ 幅 総高さ UT HX LPT AP DL シングル プラス マスター POD (Ah) (Ah) (分) (mm) (mm) (mm) 24TMX 85 70 140 21 277 168 235 ◎ △ △ ◎ PDF 27TMH 115 95 200 28 323 ◎ ◎ △ ◎ PDF 30XHS 130 105 225 30 354 171 256 ◎ ◎ △ ◎ PDF J150 150 120 280 38 348 181 283 ◎ ◎ △ PDF T-1275 150 120 280 37 327 181 272 ◎ △ ◎ PDF J185P 205 168 380 52 380 176 374 ◎ ◎ PDF J185H 225 185 440 56 380 176 374 ◎ ◎ PDF ◎ ： 通常在庫　△ ： お問い合わせください