Webda Shopping

◆ 過酷な条件に耐えるマリン専用バッテリー Blue top ブルートップはオプティマシリーズの中でも 最もヘビーデューティ耐える 船舶用ディープサイクル・バッテリー 完全密封、メンテナンスフリー構造を採用し、 ボート、ヨット、スノーモービルなどへの使用に適しています ひんぱんな充放電に耐えるディープサイクル 通常、自動車のバッテリーは完全放電させる使い方を避けるよう指示されていますが、使用条件によりこのような完全放電（ディープサイクル）させるケースも出てきます。
完全放電はバッテリー内部の極板へのダメージが大きく、寿命を極端に縮めますが、ディープサイクル対応バッテリーは劣化を最小限にとどめる構造を採用しています。
こんな条件におすすめ 消費電力の大きいキャンピングカー、ビンテージカーなど乗る機会の少ないクルマ 仕様 ---------------------------------------------------- DC4.2L ・品番:8016-253 ・CCA:765A ・20時間率容量(EN):55Ah ・RC:120分 ・サイズ:254(幅)×175(奥行)×198(高)mm ・重量:19.7kg ---------------------------------------------------- 驚異の効率&大電力。
限界を極めたオプティマ・バッテリー 環境温度の急激な変化や振動、そして深い放電と急速充電の繰り返し オプティマはこうした厳しい使用条件に耐える驚異の高効率&大容量バッテリーです ・強固なセル構造による卓越した耐振動性 オプティマ・バッテリーは電解液をプールする代わりに、微多孔質で吸収性にすぐれたガラス繊維に電解液をしみ込ませるAGMテクノロジーを採用しています。
さらに、極板をロール状に巻くスパイラルセル・テクノロジーと相まって、類を見ない耐振動性を実現しています。
こうした特性を有するオプティマ・バッテリーは大きな振動を伴う大出力オーディオの搭載車やスポーツサス装着車に最適です。
◆ こんな条件におすすめ 電解液をガラス繊維にしみ込ませるオプティマ・バッテリーは、電解液の補充などのメンテナンスが一切不要です。
さらに、完全密封されているためバッテリーのターミナルやコネクター、ケーブル類などの腐食もありません。
また、ケースの破損などによる電解液の漏れもなく、安全性の観点からもすぐれています。
電圧を維持する低い放電率 内部抵抗を最小限に抑え、極板への圧力を均等に近い状態に維持するたオプティマ・バッテリーは自己放電率が低く、長期間にわたって規定電圧をキープする特性を持っています。
したがって、長期間にわたってしようする機会のないビンテージカーや特定の期間のみに使用する農業機械、漁業機械、発電機などへの使用に適しています。
・大出力オーディオ搭載車 ・完全メンテナンスフリー ・高い耐久性を実現したソリッド型セルコネクション ・卓越した導電性を維持する耐腐食性ターミナル ・防爆性にすぐれる自己密閉セーフティバルブ ・に強いポリプロピレン製ケース ・ロール状に巻かれた極板による耐震性と長寿命 ・群を抜く長寿命を実現する高純度鉛極板 ・電解液の漏れを防ぐグラスマットセパレータ オプティマ OPTIMA バッテリーは3種類あります ◆ Yellow top イエロートップ →高効率ディープサイクルバッテリー イエロートップは蓄電量を使い切るほどの深い放電と 充電の繰り返しに耐えるディープサイクル・バッテリー オプティマ独自のスパイラルセル技術によって、 常に高電圧を維持することが可能なうえ、 自己放電率がきわめて低く、 使用の少ない自動車にも最適 ◆ Red top レッドトップ →大電力が自慢のスターターバッテリー アメリカで開発されたスパイラルセル技術により、 ずば抜けたスターティングパワーを発揮するレッドトップシリーズ -40℃~40℃の幅広い環境下で、常にエンジン始動可能な電力高出力性能を発揮 耐衝撃性も折り紙付き ＊VWビートル(旧)、VWイオス(2基搭載)などに適応する6Vタイプもあります。
◆ Blue top ブルートップ →過酷な条件に耐えるマリン用バッテリー ブルートップはオプティマシリーズの中でも最もヘビーデューティ耐える船舶用ディープサイクル・バッテリー レッド、イエロートップと同様、 完全密封、メンテナンスフリー構造を採用し、 ボート、ヨット、スノーモービルなどに最適

【HIT-AIR】ヒットエアー エアーバックJK RS-1 S-System レッド ＃M■カタログ品番：P050-8434■メーカー品番：4560216414337■JAN：4560216414337適応車両：レッド ＃M タイプ： RS-1 素材： エアバッグチューブ ポリウレタン 色： レッド サイズ： M（S-L対応） 【適合情報】 ユニバーサル[汎用] 【詳細情報/補足情報】 メーカー品番[カタログ品番]：4560216414337 色[カラー]：レッド 材質[素材]：エアバッグチューブ ポリウレタン サイズ：M（S～L対応） 重量[グラム]：1200g タイプ：RS-1 表地：600D（ポリエステル）、リップ（ナイロン） 裏地：メッシュ（ポリエステル） プロテクター：キーボックスバックパッド 備考：使用CO2ボンベ 60cc 画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ バイクウェア ＞ ジャケット ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

【HIT-AIR】ヒットエアー エアーバックJK RS-1 S-System ブラック ＃M■カタログ品番：P050-8433■メーカー品番：4560216414351■JAN：4560216414351適応車両：ブラック ＃M タイプ： RS-1 素材： エアバッグチューブ ポリウレタン 色： ブラック サイズ： M（S-L対応） 【適合情報】 ユニバーサル[汎用] 【詳細情報/補足情報】 メーカー品番[カタログ品番]：4560216414351 色[カラー]：ブラック 材質[素材]：エアバッグチューブ ポリウレタン サイズ：M（S～L対応） 重量[グラム]：1200g タイプ：RS-1 表地：600D（ポリエステル）、リップ（ナイロン） 裏地：メッシュ（ポリエステル） プロテクター：キーボックスバックパッド 備考：使用CO2ボンベ 60cc 画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ バイクウェア ＞ ジャケット ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

※キャンセル不可商品です。
「NEO CLASSIC SUS」 REBEL250用NEO CLASSICシリーズ。
「マシンとの一体感抜群」 レブルの車体とマッチングするネオクラシックフォルムの、テーパードサイレンサー。
「意匠性だけじゃない本格仕様のエキゾースト」 独自の反転式内部構造により軽量化とパワーアップを実現しながらも、単気筒特有の弾けるサウンドを奏でます。
エンジンを始動した瞬間から感じるレブルの鼓動、発進した瞬間から感動するほどの変化が押し寄せてくる…低〜中速の心地よいサウンドと加速特性は市街地からツーリングまで幅広くカバー、特に登りでのトルク感/サウンドはライダーとマシンの一体感を高めレブルのライディングをより爽快にします。
■適合車種：HONDA REBEL 250■適合年式：2017■適合型式：2BKMC49■材質：パイプ/ステンレス・サイレンサー/ステンレス■カラー：SUS(ステンレスポリッシュ)■車検：車検対応/政府認証■排気ガス試験結果証明書：あり■インジェクション：純正状態■エンジン仕様：純正状態■排気音量：近接 92dB/加速 77dB■商品重量：2.9kg※画像はイメージとなります。
※入荷時期は予定よりも前後する場合がございます。
予めご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

商品情報【タイヤ銘柄】BRIDGESTONE DUELER ALL-TERRAIN A/T002ブリヂストン デューラー オールテレーン エーティー・ゼロゼロツー【タイヤ特長】【タイヤのタイプ】オールラウンドタイプ● パターン・サイド連動デザインにより、新ブロック形状とサイドの連動感を創出し、アグレッシブ性を増したデザインを実現。
● 高い直進安定性とコーナリング時のハンドリング性能を向上。
様々な道での走破性と快適な走りを両立し、ライフ性能にも配慮しています。
★ オンロード、オフロードともに高い走行性能を求めるお客様に。
輸入車、国産車を問わず全てのSUVに最適です。
※ サイズによりサイドレターが異なります。
【納期】こちらの商品は全サイズ、タイプを保有してはおりません。
倉庫あるいはメーカーより転送となる商品もございます。
※ 商品の納期は常時変動いたしております。
お急ぎご入用の場合、お手数ですがご注文の前に一度納期をご確認ください。
【注意事項】※ 金額はタイヤ単体4本セットでの価格です。
ホイールは含まれておりません。
商品は全て新品です。
● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。
作業工賃は別途発生します。
詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。
※掲載写真は商品イメージです。
サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。
矢東タイヤ特選！！タイヤコーナーこちらの商品は送料無料です。
※ 一部地域除くタイヤ単体4本セットの価格 です。
※ ホィールは含まれておりません。
● 弊社店頭での交換作業をご希望のお客様へ(店頭受取)※ タイヤ交換に関するお問い合わせは、お手数ですが直接ご来店頂ける店舗にお問い合わせください。
● 通信販売でご購入のお客様へ〜「どんなところでタイヤ交換するの？」・ お買い上げいただいたタイヤはタイヤを交換するための専門設備があるお近くのガソリンスタンド、カーショップやタイヤショップ、自動車ディーラーなどの自動車関連のお店さんでしたら交換作業が可能です。
もちろん取付作業先への直送も可能です。
・ 下記の便利な楽天Carタイヤ交換サービスもご検討ください。

商品情報【タイヤ銘柄】BRIDGESTONE POTENZA Adrenalin RE004ブリヂストン ポテンザ アドレナリン アールイーゼロゼロフォー【タイヤ特長】【タイヤのタイプ】スポーツタイプ● シリカ配合NEWコンパウンドの採用により、ドライ/ウェット時の高い操縦安定性を実現。
高い排水性を確保し、耐ハイドロプレーニング性能にも配慮。
● ワイドインサイドリブによるハンドルの初期応答性を向上。
高次元のドライハンドリング性能を発揮。
＜ラべリング制度の性能表記＞転がり抵抗係数 『B』ウエットグリップ性能 『b』● 輸入車、国産車を問わずスポーツカー、クーペ、セダン、ミニバンなど幅広い車種に対応。
より高い走行性能を求めるお客様に最適です。
【納期】こちらの商品は全サイズ、タイプを保有してはおりません。
倉庫あるいはメーカーより転送となる商品もございます。
※ 商品の納期は常時変動いたしております。
お急ぎご入用の場合、お手数ですがご注文の前に一度納期をご確認ください。
【注意事項】※ 金額はタイヤ単体4本セットでの価格です。
ホイールは含まれておりません。
商品は全て新品です。
● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。
作業工賃は別途発生します。
詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。
※掲載写真は商品イメージです。
サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。
矢東タイヤ特選！！タイヤコーナーこちらの商品は送料無料です。
※ 一部地域除くタイヤ単体4本セットの価格 です。
※ ホィールは含まれておりません。
● 弊社店頭での交換作業をご希望のお客様へ(店頭受取)※ タイヤ交換に関するお問い合わせは、お手数ですが直接ご来店頂ける店舗にお問い合わせください。
● 通信販売でご購入のお客様へ〜「どんなところでタイヤ交換するの？」・ お買い上げいただいたタイヤはタイヤを交換するための専門設備があるお近くのガソリンスタンド、カーショップやタイヤショップ、自動車ディーラーなどの自動車関連のお店さんでしたら交換作業が可能です。
もちろん取付作業先への直送も可能です。
・ 下記の便利な楽天Carタイヤ交換サービスもご検討ください。

在庫に関してのお願い 掲載商品は、当店在庫（商品）とメーカー在庫（お取り寄せ商品）がございます。
上記在庫表は、約1週間ごとに更新しております。
ご注文後でも売り切れの場合がございます。
その場合、メールでお知らせしますが、予めご了承の程お願いいたします。
商品詳細 ARAI ASTRO GX GLASS WHITE/アストロGX グラスホワイト 「頭を護る」プロテクション性能を固守しつつ、脱ぎ被りがラクになるよう帽体設計を一新。
ツーリングメインに考えられたまったく新しい”アストロ”の登場です。
・抗菌・消臭・防汚内装/スネル・JIS規格 ・フロントロゴダクト：アライ初の前頭部ベンチレーションシステム。
・Gフローダクト：コンパクトながら大容量エアーインのベンチレーション。
・GTスポイラー：高速走行時の疲労を軽減し、エアーアウトベンチレーションも兼ねる。
・インナーサイドダクト：耳上部の冷却効果を向上、爽快感が得られるベンチレーション。
・マウスシャッター：操作性と空気の取り込み量を向上させた新設計のマウスシャッター。
・IPディフレクター：シールドを曇りにくくするためのノーズ・ディフレクター ・固定式エアロフラップ：ヘルメットの下部からの風の巻き込みを軽減し、高い整流効果を発揮するエアロパーツ ・ESチンカバーV（オプション）：エアロフラップの効果をより高める、脱着可能なオプション・パーツ カラー：GLASS WHITE サイズ（頭囲）： XS(54cm)(4530935591459) S(55-56cm)(4530935591466) M(57-58cm)(4530935591473) L(59-60cm)(4530935591480) XL(61-62cm)(4530935591497) 被り間口の拡大 ツーリングなどでの頻繁な脱ぎ被りを気にしないスムースな脱ぎ被り 「間口が狭くて着脱しにくい」という声に応えて開発されたニューフォルム。
今までのモデルよりも、口元あたりをメインに間口を拡張。
前方に5mm、左右それぞれ5mmずつ広げ、脱ぎ被りをよりスムーズにすることを目的に設計されました。
アライが初めてのライダーでも、間口のキツさを意識せずに違和感なく着用できます。
しかし、間口は拡張しつつも、アライならではの被った時の優れたフィット感はキープ。
ツーリングなどでの頻繁な脱ぎ被りを気にすることなく、そして長時間でも疲れにくい、被ることが楽しくなるヘルメットです。
フォルム 衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求 いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかありません。
だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。
今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
より衝撃をかわす性能を高めるため、 実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を24mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。
シールドシステムVAS 理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステム シールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
過去のスーパーアドシスIタイプの回転軸となるポイントは1点でしたが、一方、《VAS（ヴァス）》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
シールドの開閉は仮想軸に基づいたピンレール軌道と、シールド取付け部を軌道するダブルピボット機能の2つの軌道の組み合わせにより可能にしました。
この《VAS》により、シールドシステムの位置を下げることで「かわす性能」をより高められ、シールドの開閉が可能になったのです。
PB-cLc2 アライ独自の最新スーパーファイバーを、新たに開発した樹脂でつくり上げる 主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用しています。
通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれたアライ独自の最新素材。
「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのあるな帽体を構成する最適な素材です。
複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット（内部素材）も、新しいスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、強度を高めています。
さらに、一点に集中するような衝撃に対しても、破壊されることなくかわす事のできる強靭なシェルにするため、20種類以上の部材を重ね合わせ成形。
また、独自の割合で配合し、一から見直し開発した最新の強靭な帽体を創りあげる樹脂を使用し、高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つひとつ丁寧に組み込み帽体をつくり上げています。
ハイパーリブ 剛性を高め、インカムをマウントしやすいデザイン 帽体裾部に回り込むハイパーリブは、自動車のバンパーのような緩衝装置の役割を果たし、側面からの耐圧性能を向上させ、より帽体を強固にすることができます。
「かわす性能」を高めるべく、シェルはより強固に、そして、ツーリングマストなインカムをマウントしやすいように、サイド部分にはフラットな面も備えています。
密着性を高め、走行中の振動などに対してもズレにくい仕様になっています。
また、サイドエキゾーストとの一体化したフォルムは、首元の風の流れをスムーズにする効果もあります。
■ 他の色はこちら！ ■ アライ・ARAI関連商品！ ■ フルフェイス！

商品情報【タイヤ銘柄】TOYO PROXES CL1 SUVトーヨー プロクセス シーエルワン エスユーブイ【タイヤ特長】【タイヤのタイプ】コンフォートタイプ/低燃費タイヤ● リブ基調非対称パターン、非対称ブロックピッチ配列によりパターンノイズ低減を実現。
● 「ダイナミックテーパー」と「バレルルーフリブ」の採用により、摩耗性能と操縦安定性を向上、ロングライフを実現。
● 「ナノバランステクノロジー」によって、転がり抵抗性能とウェット性能を両立。
■ 従来品(PROXES CF2 SUV)との比較パターンノイズ騒音エネルギー低減率： 22％低減 ＜ラべリング制度の性能表記＞転がり抵抗係数 『A』ウエットグリップ性能 『b』● 快適性能だけでなく環境性能も求めるお客様に。
輸入車、国産車を問わず中型〜大型車に最適です。
【納期】こちらの商品は全サイズ、タイプを保有してはおりません。
倉庫あるいはメーカーより転送となる商品もございます。
※ 商品の納期は常時変動いたしております。
お急ぎご入用の場合、お手数ですがご注文の前に一度納期をご確認ください。
【注意事項】※ 金額はタイヤ単体4本セットでの価格です。
ホイールは含まれておりません。
商品は全て新品です。
● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。
作業工賃は別途発生します。
詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。
※掲載写真は商品イメージです。
サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。
矢東タイヤ特選！！タイヤコーナーこちらの商品は送料無料です。
※ 一部地域除くタイヤ単体4本セットの価格 です。
※ ホィールは含まれておりません。
● 弊社店頭での交換作業をご希望のお客様へ(店頭受取)※ タイヤ交換に関するお問い合わせは、お手数ですが直接ご来店頂ける店舗にお問い合わせください。
● 通信販売でご購入のお客様へ〜「どんなところでタイヤ交換するの？」・ お買い上げいただいたタイヤはタイヤを交換するための専門設備があるお近くのガソリンスタンド、カーショップやタイヤショップ、自動車ディーラーなどの自動車関連のお店さんでしたら交換作業が可能です。
もちろん取付作業先への直送も可能です。
・ 下記の便利な楽天Carタイヤ交換サービスもご検討ください。

在庫に関してのお願い 掲載商品は、当店在庫（商品）とメーカー在庫（お取り寄せ商品）がございます。
上記在庫表は、約1週間ごとに更新しております。
ご注文後でも売り切れの場合がございます。
その場合、メールでお知らせしますが、予めご了承の程お願いいたします。
商品詳細 【ARAI・アライ】 RAPIDE-NEO REACT Dark Mocha ラパイド ネオ リアクト ダークモカ ダクトのない帽体、蘇る3本スリットとクラシックなスタイルをオマージュしながらも最新の安全性能・快適性を全て搭載した話題のネオクラシックフルフェイス〈ラパイドNEO〉2020デザイナーズシリーズ第一弾のカラーリングモデル、ラパイドNEO オーバーランドの登場です。
デザインを担当したのは、2000年代から活動中のイラストレーターで、これまでにミュージシャン椎名林檎の『勝訴ストリップ』のCDジャケットや資生堂Uno、全国高校eスポーツ選手権などを手掛けている「加藤ノブキ」氏。
ナチュラルなアースカラーとゴーグルを装着しているようにも見える黒いラインが目を引く、様々なファッションとの融合やアドベンチャーバイクにも似合う、2色展開モデルとなってます。
サイズ：XS（54）・S（55-56）・M（57-58）・L（59-60）・XL（61-62） モデル名 RAPIDE-NEO（ラパイド・ネオ） 帽体 PB-cLc2（ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア） 規格 スネル・JIS シールドシステム VAS-VCシールドシステム シールド VAS-Vポスト付シールド〈ライトスモーク〉標準装備 内装 ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装（抗菌・消臭内装） ■ 他の色はこちら！ ■ フルフェイス！

在庫に関してのお願い 掲載商品は、当店在庫（商品）とメーカー在庫（お取り寄せ商品）がございます。
上記在庫表は、約1週間ごとに更新しております。
ご注文後でも売り切れの場合がございます。
その場合、メールでお知らせしますが、予めご了承の程お願いいたします。
商品詳細 【ARAI・アライ】 RAPIDE-NEO OVERLAND（ラパイド・ネオ オーバーランド） ダクトのない帽体、蘇る3本スリットとクラシックなスタイルをオマージュしながらも最新の安全性能・快適性を全て搭載した話題のネオクラシックフルフェイス〈ラパイドNEO〉2020デザイナーズシリーズ第一弾のカラーリングモデル、ラパイドNEO オーバーランドの登場です。
デザインを担当したのは、2000年代から活動中のイラストレーターで、これまでにミュージシャン椎名林檎の『勝訴ストリップ』のCDジャケットや資生堂Uno、全国高校eスポーツ選手権などを手掛けている「加藤ノブキ」氏。
ナチュラルなアースカラーとゴーグルを装着しているようにも見える黒いラインが目を引く、様々なファッションとの融合やアドベンチャーバイクにも似合う、2色展開モデルとなってます。
ベージュ/カーキ （54） 4530935586042・ （55-56）4530935586059・ （57-58）4530935586066・ （59-60）4530935586073・ （61-62）4530935586080・ モデル名 RAPIDE-NEO（ラパイド・ネオ） 帽体 PB-cLc2（ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア） 規格 スネル・JIS シールドシステム VAS-VCシールドシステム シールド VAS-Vポスト付シールド〈ライトスモーク〉標準装備 内装 ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装（抗菌・消臭内装）

在庫に関してのお願い 掲載商品は、当店在庫（商品）とメーカー在庫（お取り寄せ商品）がございます。
上記在庫表は、約1週間ごとに更新しております。
ご注文後でも売り切れの場合がございます。
その場合、メールでお知らせしますが、予めご了承の程お願いいたします。
商品詳細 ARAI アライ ASTRO-GX STAR&STRIPE アストロ ジーエックス スター アンド ストライプ 安全性能を極めつつ、ツーリングや街中までを安心・快適にする最新機能を搭載しロングツアラーの為にも進化した 新生「アストロGX」2024年第一弾のカラーリングモデル「アストロGX スター＆ストライプ」の登場です。
身に着けると幸せや希望に導くとされ、様々なチャンスや出会いを呼び込んでくれると言われるモチーフ 「星（スター）」柄とバイクで自由に走り回る道をイメージしたストライプラインで構成された光り輝く「スターイエロー」と 闇夜を切り裂く「ダークスター」カラーの2色展開モデルとなっています。
商品詳細2 ・抗菌・消臭・防汚内装/スネル・JIS規格 ・フロントロゴダクト：アライ初の前頭部ベンチレーションシステム。
・Gフローダクト：コンパクトながら大容量エアーインのベンチレーション。
・GTスポイラー：高速走行時の疲労を軽減し、エアーアウトベンチレーションも兼ねる。
・インナーサイドダクト：耳上部の冷却効果を向上、爽快感が得られるベンチレーション。
・マウスシャッター：操作性と空気の取り込み量を向上させた新設計のマウスシャッター。
・IPディフレクター：シールドを曇りにくくするためのノーズ・ディフレクター ・固定式エアロフラップ：ヘルメットの下部からの風の巻き込みを軽減し、高い整流効果を発揮するエアロパーツ ・ESチンカバーV（オプション）：エアロフラップの効果をより高める、脱着可能なオプション・パーツ サイズ（頭囲）： XS(54cm) S(55-56cm) M(57-58cm) L(59-60cm) XL(61-62cm) 被り間口の拡大 ツーリングなどでの頻繁な脱ぎ被りを気にしないスムースな脱ぎ被り 「間口が狭くて着脱しにくい」という声に応えて開発されたニューフォルム。
今までのモデルよりも、口元あたりをメインに間口を拡張。
前方に5mm、左右それぞれ5mmずつ広げ、脱ぎ被りをよりスムーズにすることを目的に設計されました。
アライが初めてのライダーでも、間口のキツさを意識せずに違和感なく着用できます。
しかし、間口は拡張しつつも、アライならではの被った時の優れたフィット感はキープ。
ツーリングなどでの頻繁な脱ぎ被りを気にすることなく、そして長時間でも疲れにくい、被ることが楽しくなるヘルメットです。
フォルム 衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求 いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかありません。
だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。
今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
より衝撃をかわす性能を高めるため、 実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を24mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。
シールドシステムVAS 理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステム シールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
過去のスーパーアドシスIタイプの回転軸となるポイントは1点でしたが、一方、《VAS（ヴァス）》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
シールドの開閉は仮想軸に基づいたピンレール軌道と、シールド取付け部を軌道するダブルピボット機能の2つの軌道の組み合わせにより可能にしました。
この《VAS》により、シールドシステムの位置を下げることで「かわす性能」をより高められ、シールドの開閉が可能になったのです。
PB-cLc2 アライ独自の最新スーパーファイバーを、新たに開発した樹脂でつくり上げる 主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用しています。
通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれたアライ独自の最新素材。
「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのあるな帽体を構成する最適な素材です。
複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット（内部素材）も、新しいスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、強度を高めています。
さらに、一点に集中するような衝撃に対しても、破壊されることなくかわす事のできる強靭なシェルにするため、20種類以上の部材を重ね合わせ成形。
また、独自の割合で配合し、一から見直し開発した最新の強靭な帽体を創りあげる樹脂を使用し、高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つひとつ丁寧に組み込み帽体をつくり上げています。
ハイパーリブ 剛性を高め、インカムをマウントしやすいデザイン 帽体裾部に回り込むハイパーリブは、自動車のバンパーのような緩衝装置の役割を果たし、側面からの耐圧性能を向上させ、より帽体を強固にすることができます。
「かわす性能」を高めるべく、シェルはより強固に、そして、ツーリングマストなインカムをマウントしやすいように、サイド部分にはフラットな面も備えています。
密着性を高め、走行中の振動などに対してもズレにくい仕様になっています。
また、サイドエキゾーストとの一体化したフォルムは、首元の風の流れをスムーズにする効果もあります。
■ 他の色はこちら！ ■ ARAI フルフェイス ■ ヘルメット ■ 当店トップページ

本商品の注意事項（必ずお読みください） 商品は基本的にタイヤのみの販売です。
（ホイールは付属しておりません） タイヤとホイールがセットになった一部商品については、商品説明にその旨を明記しております。
サイズによって掲載画像とタイヤパターンやサイドのデザインが異なる場合がございます。
タイヤ商品の概要 メーカーPIRELLI（ピレリ） パターンP ZERO CORSA (PZC4) Cyber Tyre（ピーゼロ コルサ サイバータイヤ） サイズ 295/35ZR20 (105Y) XL MC-C 製造年2022年製 承認McLaren（マクラーレン） MC-Cマーク付き タイヤ技術Cyber Tyre システム 商品の詳細 PIRELLI P ZERO CORSA (PZC4) Cyber Tyre（ピレリ ピーゼロ コルサ サイバータイヤ） 追求したのは究極のスポーツパフォーマンス。
ロード用及びサーキット用タイヤ。
こちらはサマータイヤです。
Cyber Tyre システム 安全に走行するために必要なさまざまなデータをタイヤが収集し、車両のコンピュータ・ソフトウェアへ伝達する事ができます。
※対応車両、ソフトが必要です。
検索キーワード PZERO CORSA PZC4

商品情報【タイヤ銘柄】YOKOHAMA BluEarth-Es ES32ヨコハマ タイヤ ブルーアース イーエス イーエスサンニー【タイヤ特長】【タイヤのタイプ】コンフォートタイプ● 新しいトレッドパターンにより偏摩耗の抑制や操縦安定性、排水性に効果を発揮。
● 主溝とショルダー溝のバランスをとり、接地形状を最適化することで優れた耐摩耗性とウエットグリップ力を発揮。
また、センター部の接地長を長くすることで直進安定性を確保。
● コンパウンドはナノブレンドゴムを採用し、低燃費性能に加え、ウエット性能と耐摩耗性能をバランスよく両立させています。
＜ラべリング制度の性能表記＞転がり抵抗係数 『A』 ※一部サイズ『AA』ウエットグリップ性能 『b』 ※一部サイズ『c』★ 快適性を重視しながらもコストパフォーマンスを重視するお客様に輸入車、国産車を問わず小型車〜大型車に最適です。
※ 一部サイズによってパターンが異なります。
【納期】こちらの商品は全サイズ、タイプを保有してはおりません。
倉庫あるいはメーカーより転送となる商品もございます。
※ 商品の納期は常時変動いたしております。
お急ぎご入用の場合、お手数ですがご注文の前に一度納期をご確認ください。
【注意事項】※ 金額はタイヤ単体4本セットでの価格です。
ホイールは含まれておりません。
商品は全て新品です。
● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。
作業工賃は別途発生します。
詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。
※掲載写真は商品イメージです。
サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。
矢東タイヤ特選！！タイヤコーナーこちらの商品は送料無料です。
※ 一部地域除くタイヤ単体4本セットの価格 です。
※ ホィールは含まれておりません。
● 弊社店頭での交換作業をご希望のお客様へ(店頭受取)※ タイヤ交換に関するお問い合わせは、お手数ですが直接ご来店頂ける店舗にお問い合わせください。
● 通信販売でご購入のお客様へ〜「どんなところでタイヤ交換するの？」・ お買い上げいただいたタイヤはタイヤを交換するための専門設備があるお近くのガソリンスタンド、カーショップやタイヤショップ、自動車ディーラーなどの自動車関連のお店さんでしたら交換作業が可能です。
もちろん取付作業先への直送も可能です。
・ 下記の便利な楽天Carタイヤ交換サービスもご検討ください。

商品情報【タイヤ銘柄】TOYO PROXES Sport 2トーヨー プロクセス スポーツ ツー【タイヤ特長】【タイヤのタイプ】ウルトラプレミアムグレード● 非対称のパターンデザインを採用し、高剛性リブによってコーナリング中のグリップ力と安定性を向上。
● 非対称トレッドコンパウンドのインサイド側は、「フレキシブルコンパウンド」により様々な温度域で柔軟性を保ち路面の凹凸に追従。
ウエット＆ドライ路面でのグリップ性能の向上を実現。
アウトサイド側は、「リジッドコンパウンド」により旋回によるリブの変形を抑制。
ウエット＆ドライ路面でのハンドリング性能を向上。
■ 従来品(PROXES Sport)との比較ウェットブレーキ： 16％短縮ドライブレーキ： 4％向上＜ラべリング制度の性能表記＞転がり抵抗係数 『A』 ※ 一部サイズ『B』ウエットグリップ性能 『a』 ★ より高い次元のウェット走行性能と快適性能を求めるお客様に、輸入車、国産車を問わず中型〜大型のセダン・スポーティー車に最適です。
【納期】こちらの商品は全サイズ、タイプを保有してはおりません。
倉庫あるいはメーカーより転送となる商品もございます。
※ 商品の納期は常時変動いたしております。
お急ぎご入用の場合、お手数ですがご注文の前に一度納期をご確認ください。
【注意事項】※ 金額はタイヤ単体4本セットでの価格です。
ホイールは含まれておりません。
商品は全て新品です。
● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。
作業工賃は別途発生します。
詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。
※掲載写真は商品イメージです。
サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。
矢東タイヤ特選！！タイヤコーナーこちらの商品は送料無料です。
※ 一部地域除くタイヤ単体4本セットの価格 です。
※ ホィールは含まれておりません。
● 弊社店頭での交換作業をご希望のお客様へ(店頭受取)※ タイヤ交換に関するお問い合わせは、お手数ですが直接ご来店頂ける店舗にお問い合わせください。
● 通信販売でご購入のお客様へ〜「どんなところでタイヤ交換するの？」・ お買い上げいただいたタイヤはタイヤを交換するための専門設備があるお近くのガソリンスタンド、カーショップやタイヤショップ、自動車ディーラーなどの自動車関連のお店さんでしたら交換作業が可能です。
もちろん取付作業先への直送も可能です。
・ 下記の便利な楽天Carタイヤ交換サービスもご検討ください。