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三菱 デリカ D5 CV系 3D立体フロアマット 運転席/助手席・二列目用 商品説明 【対応車種】三菱 デリカ D:5 CV1W CV2W CV4W CV5W（H19.1〜） ※8人乗り専用 ※リアヒーター有り車専用。
※平成31年2月以降のビッグマイナーチェンジ後にも対応。
【商品説明】 ・MITSUBISHI デリカ D5 CV系 フロント/リア 3D ラバーマット。
・良質のTPE樹脂を使用、置くだけ簡単に設置可能。
・防水型ゴムマット 汚れ防止 インテリアのアクセントに大人気。
・立体デザインだから石や砂、泥汚れからお車を保護します。
・簡単に水洗いも出来るので、アウトドアーやレジャーにも最適。
【注意事項】 ※取付・取扱説明書等は付属しません。
商品仕様 ・素材　：TPE樹脂 ・カラー：ブラック 商品内容 ・デリカ D5 CV系専用 3Dラバーマット フロント/リア 3P 送料詳細 ・この商品は　送料無料　です。

容量：150ml樹脂用耐久コーティング剤主成分：珪素化合物メーカー品番：W150

商品詳細 メーカー名 NTS技研 商品名 ジムニー・ハードカット用ハイテン鋼製サイドシルガードType.1 商品番号 HCSGSTLH 適合車種 ジムニー：SJ30(3型以降)、SJ40、JA71、JA51、JA11、JA12、JA22、JB31、JB32等 商品説明 左右セットの価格になります。
サイドシルの部分をカット、或いは折り曲げして取り付けるタイプのサイドシルガードで、サイドシル部分を大幅にカット（折り曲げ）してしまうので、障害物でサイドシル部分をヒットさせて破損させてしまうことがなくなります♪ 材料に一般的な鋼材と比べて、降伏点（耐力）が約2.2倍、引張強さが約1.8倍の強度を有する高抗張力鋼材（ハイテン鋼）2mm厚で製作しました♪ 強度を上げるために材料の厚みを上げると、その分、重量アップとなってしまいますが、 本商品は、重量そのままで約4mm厚相当分の強度があります=3=3 勿論、ハイリフトジャッキも大丈夫です♪ 当社の商品は過酷なテストの基に開発されていますので、ご安心してお使い下さい！！ ※商品はメッキ、塗装等の防錆処理を行っておりませんので、塗装を前提に購入下さい。
※取付説明書、取り付け用のステンレス製ビスが付属しています。
取り付けに関して不明点等があれば電話等でサポートします！ サイドシルガード一覧 通常タイプ ステンレス製 アルミ縞板製 ハイテン鋼製（黒塗装済み） ハードカットタイプ1 ステンレス製 アルミ縞板製 ハイテン鋼製（黒塗装済み） ハイテン鋼製（塗装無し） スチール製（塗装無し） ハードカットタイプ2 ステンレス製 アルミ縞板製 ハイテン鋼製（黒塗装済み） スチール製（塗装無し） スズキ・ジムニーパーツ専門店 NTS技研 SUZUKI JIMNY PROSHOP NTS-GIKENジムニー

本商品はご注文タイミングやご注文内容によっては、 購入履歴からのご注文キャンセル、修正を受け付けることができない場合がございます。

Triple-K REAR HUB 30mm HARD 従来モデルに複合加工を加え、ハブ全体の重量バランスを考慮した形状になりました。
サイズは43mm/55mm/70mm/85mmの4種類。
キー溝は8mmが掘ってあり、専用の溝幅変換段付キー(+500円 税別)を使用することで6mmのキー溝でも使用することができます。
モデル：ハード HARD サイズ：30径用×85mm 内容数：1点(片側) 　　　　左右で使用される場合は2個必要になります。
納　期：メーカー在庫がある場合は1週間程で取り寄せ可能ですが、欠品の場合は受注生産により納期おおよそ1ヶ月お時間要する見込みとなります。
Triple-K TripleK Triple K トリプルケー ホイールパーツ ハブ リアハブ RACINGKART レーシングカート ※掲載画像はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合が御座いますので予めご了承下さい。

| サイズ寸法 　着丈　72　肩幅　47　バスト　122　ウエスト　120　裾周り　119　袖丈　65　　　（cm）※図面寸法のため製品により1〜2cmの差が発生する場合があります。
| 商品詳細メーカー: DAYTONA/デイトナ商品名: DJ-026 ハードウェザープルーフジャケット品番: 62730メーカー定価: 23,500円(税別)・カラー：ブラック・サイズ：L・素材：表地 - 耐水圧20,000mm以上防水生地　　　　裏地 - メッシュ・プロテクター：CE規格（Lv.1）- 肩 / 肘　　　　　　　　ウレタンフォーム - 背中　※胸はプロテクターポケットのみ・対応シーズン：春 / 秋 / 冬| おすすめポイントアウトドアパーカーをライディングジャケットにリファイン。
耐水圧20,000mmの高い耐水圧を誇る極厚生地+シームテープで完全防水の軽量ウェア。
フードは脱着可能です。
大型の立体胸ポケットとフロントポケットで収納性抜群。
胸ポケットの内側はメッシュでベンチレーションにもなり、脇下のベンチレーションと合わせて不快な蒸れを軽減します。
反射プリントで視認性確保。
春秋はもちろん、簡単に脱着できる「インナーコネクトシステム」を採用した別売のDJ-028 サーマフレックスインナージャケットを組み合わせれば、冬でも暖かく快適です。
肩と肘にCE1、背中にウレタンフォームのプロテクター標準装備。
※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。
耐水圧20,000mm+シームテープ 送料無料 DAYTONA デイトナ DJ-026 ハードウェザープルーフジャケット ブラック Lサイズ 62730 バイク用 moto ツーリング 通勤通学 耐水圧20000mm シームテープ 完全防水 防寒 プロテクター付き 春秋冬用 | サイズ寸法 　着丈　72　肩幅　47　バスト　122　ウエスト　120　裾周り　119　袖丈　65　　　（cm）※図面寸法のため製品により1〜2cmの差が発生する場合があります。
| 商品詳細 メーカー: DAYTONA/デイトナ商品名: DJ-026 ハードウェザープルーフジャケット品番: 62730メーカー定価: 23,500円(税別)・カラー：ブラック・サイズ：L・素材：表地 - 耐水圧20,000mm以上防水生地　　　　裏地 - メッシュ・プロテクター：CE規格（Lv.1）- 肩 / 肘　　　　　　　　ウレタンフォーム - 背中　※胸はプロテクターポケットのみ・対応シーズン：春 / 秋 / 冬 | おすすめポイント アウトドアパーカーをライディングジャケットにリファイン。
耐水圧20,000mmの高い耐水圧を誇る極厚生地+シームテープで完全防水の軽量ウェア。
フードは脱着可能です。
大型の立体胸ポケットとフロントポケットで収納性抜群。
胸ポケットの内側はメッシュでベンチレーションにもなり、脇下のベンチレーションと合わせて不快な蒸れを軽減します。
反射プリントで視認性確保。
春秋はもちろん、簡単に脱着できる「インナーコネクトシステム」を採用した別売のDJ-028 サーマフレックスインナージャケットを組み合わせれば、冬でも暖かく快適です。
肩と肘にCE1、背中にウレタンフォームのプロテクター標準装備。
※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。

エムテック中京 M-TEC中京 MRS STD ハードタイプ シート ASSY ベルト付属72年-75年 カワサキ Z173年-75年 カワサキ Z2純正オリジナルが持っている、表皮の張り具合と、膨らみ、角のアールなどにこだわって作られたシート。
スチール製シートベースは、テールカウルの曲面に合うように沿った形。
それにソフトなシートスポンジをセット。
シートベルト、ヒンジ、ラッチも付属。
ヒンジは取り付ける車体の個体差に対応するために、ヒンジのボルトを通す部分を長穴にしてあり、車体や外装と違和感なくジャストフィットします。
※メーカー欠品の場合、長期納期となります。
ご了承ください。
MRS-1552-SH32楽天 HD店　

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 商品仕様 商品名 サイドボックス 適合車種 クロスカブ50 110 スーパーカブ 50 110 商品内容 ボックス本体x1 ※取付用のサイドフレームは付属しておりません ※説明書は付属しておりません 納期について 本商品は取り寄せ商品のため、配送予定記載されたお届け日は目安になり、確定ではありません。
前後する場合がございます。
また、商品の配送方法やの配達日時の指定頂けません。
ご了承をお願いいたします。
ご注意！下記の内容について必ずご確認お願い致します。
■取扱い説明書は同封されておりません。
■取付並びにサポートは行なっておりません。
また作業時間や難易度は個々の技量に左右されますのでお答え出来かねます。
■適合確認車種に記載のある車種以外の取り付け確認はしておりません。
記載されていない車種は取付不可・または未確認です。
■商品注文後のお客様のご都合によるキャンセルはお断りしております。
■お取り寄せの商品のご注文は、商品在庫の有無を保障するものではございませんので予めご了承下さい。
メーカーの在庫状況・廃盤や欠品などの理由により商品をご用意する事が出来ず、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。
予めご了承くださいますようお願い申し上げます。
■製品は検品済みですが、輸入品のため、箱や部品等に多少の汚れがあることがありますのでご了承ください。
万が一製品の不具合が見つかった場合速やかにご連絡ください。
■掲載画像の色合いは、撮影状況やモニターの設定などの違いにより、実際の色合いと多少異なる場合がございますのであらかじめご了承ください。
■製品の仕様変更に伴い、予告無くデザイン、色等変更する場合がございます。
予めご了承下さい。
ご不明な点がございましたら：商品ページにある「ショップへ相談」から当店に連絡してください。
おすすめ商品

【ご注文前の注意】●メーカーから直送商品の為、後払い決済/代金引換のご注文はキャンセルさせて頂きます。
●商品はご注文確定後の手配となりますので欠品の場合もございます。
●他の送料別商品と同時購入の際には別途送料がかかります。
●同じエスペリア商品の同梱は可能です。
●商品画像はイメージとなりますので形状は車種により異なります。
●下記適合詳細はメーカーカタログから抜粋したデーターとなりますが、仕様変更等で異なる場合がございます。
●必ずご注文前にメーカーHPにて【エスペリアHPはこちら】適応詳細をご確認願います。
●商品によっては、販売終了となっている商品もございますのでご了承願ます。
●沖縄・一部地域は別途割増送料がかかります。
沖縄・一部地域は別途割増送料がかかります。
●求めたのは魅力を引き出すベストなスーパーローフォルム多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。
同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。
またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。
[適応車種]：クラウンハードトップ[適応型式]：JZS131[適応年式]：H2/8〜3/10[エンジン型式]：1JZ-GE[製品名]:エスペリアSuperDOWNSUS[適合品番]:EST-067[フロントダウン量]:約45〜50[リアダウン量/mm]:約33〜38[フロントスプリングRATE]:6.8[リアスプリングRATE]:4.6

【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。
・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。
・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。
自動加算ではありませんのでご注意ください。
この商品はメーカー取寄せとなります。
受注生産の場合はオーダー後のキャンセルや仕様変更は不可となりますのでご了承ください。
また長期欠品や廃盤になっている商品も含まれますので、お手数ですが都度お問い合わせください。
【不良品】 商品到着後、速やかに検品をお願いいたします。
その際に不具合などございましたらすぐご連絡をいただければ責任を持って対応させていただきます。
【商品違い】 商品到着後1週間以上経過したものに関してはお受け出来ない場合もございます。
【返品】 お客様のご都合による返品、返金は致しかねますのでご了承下さい。
商品の発送に関しては細心の注意を払っておりますが、万が一の品違いなどありましたら速やかにご連絡下さい。
責任をもって対応 させていただきます。
色、形など明らかに商品違いと分かるものでも装着してしまった場合は交換できない場合もございます。
【キャンセル】 弊社よりお客様へ向けてご注文商品の出荷後はお断りさせていただきます。
【検品】 商品が届きましたら必ず検品を行ってください。
塗装、取付後の返品交換は致しかねます。
【納期】 交通のトラブルなどにより予定より若干、納期が遅れる場合もございますのでご了承ください。
沖縄、離島、北海道は別途送料が発生しますので、その場合はご確認ください。
“Balance of Power” 慣性と重力の支配。
《フロントセクションのレートアップで、最強の“アシ”を手に入れろ！》 キャブオーバー型式のボディ構造を採用するハイエースにとって、そのウィークポイントを解消する秘策はトーションバーのレート選択とセットアップ方法にあったのです。
重量級ボディを意のままに操る感覚を体験したとき、あなたの既成概念は覆されることでしょう。
◎走行時の姿勢変化を制御！ 前後方向のピッチングや左右方向のローリングの絶対量にかかわるスプリングレート。
使用目的に合わせたレートへ変更することにより、不安定で緩慢だった走行フィーリングが劇的に変化。
◎駆動方式別に3種類のバネ定数を用意！ 高い弾性をもつバネ鋼から紡ぎ出された強靭なトーションバースプリング。
ボディ形状のバリエーションが豊富なハイエースのために3種類の異なるレートを設定。
◎ローダウン車両は基本レートの見直しが必須！ バンプストローク不足の傾向にあるローダウン車両にはレートアップが効果的。
ねじれ不足を補い、フットワークの向上を図るうえでトーションバーの基本レート変更は欠かせないポイント。
◎リバンプストッパーを含めたセットアップがキモ！ トーションバーを変更するうえで最も重要なアイテムといえるのが、レートアップによる反発を抑えるリバンプストッパー。
そのセッティングは乗り心地を左右するばかりか、サスペンションの基本性能にも絶大な影響を与える。
◎純正サプライヤーならではの安心感！ 厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「中央発條株式会社」に製造を委託。
パッケージに印字された「CHUHATSU」ロゴが信頼の証。

車メーカーTOYOTAトヨタ車種MARK IIマークII型式GX71年式S60.10〜S63.8 (1985/10〜1988/08)グレードGTエンジン1G-GTEU備考ツインカムターボ ハードトップ品番NSC4046Xx2/NSG4767Xx2シリーズNEW SR SPECIAL商品内容ショックアブソーバー x 4本※スプリングは付属しません。
注意事項※特殊品(例:TEMS・Adjustable・アクティブダンパー・セルフレベライザー・車高降下など）は、注釈がない場合は非装着品となります。
カートリッジは、非分解式ストラットには装着不可となります。
年式内でもストラットの形状をご確認下さい。
※自動ブレーキおよび車線逸脱警報等の衝突安全装置の作動について一切の保障は致しかねます。
※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
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