商品数:45381件
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納期:【取寄品 キャンセル不可 出荷:約5−9日 土日祝除く】ビンカラーこちらの商品は、メーカーでの長期欠品や生産終了を理由に、ご注文をキャンセルさせて頂く場合がございますので、あらかじめご了承願います。
初期不良、修理につきましては、メーカーへ直接ご依頼するよう御願いします。
納期:【取寄品 キャンセル不可 出荷:約5−9日 土日祝除く】
ビンカラーこちらの商品は、メーカーでの長期欠品や生産終了を理由に、ご注文をキャンセルさせて頂く場合がございますので、あらかじめご了承願います。
初期不良、修理につきましては、メーカーへ直接ご依頼するよう御願いします。
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年04月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ用車両パーツ、KD306ロング 台車です。
【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:車両パーツ入数:1両分入鉄道模型>Nゲージ(車両パーツ)>グリーンマックス>台車
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年04月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ用車両パーツ、KD306ロング 台車です。
【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:車両パーツ入数:1両分入鉄道模型>Nゲージ(車両パーツ)>グリーンマックス>台車
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年09月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスのPT44S パンタグラフです。
新規金型でPT44Sパンタグラフを製品化。
●シュー先端のホーンが2本のPT44Sを製品化します。
●既存製品のPT42N、PT42Lより小ぶりなパンタグラフを製品化●PT42NやPT42Lなどのパンタグラフ搭載車両への載せ替えの場合、新たに穴を開ける必要はありません。
【商品仕様】スケール:1/150(Nゲージ)商品種別:車両パーツ対応製品東急電鉄8000系列(一部)、東急電鉄1000/2000/9000系 各種 西武6000系鉄道模型>Nゲージ(車両パーツ)>グリーンマックス>パンタグラフ
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年09月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスのPT44S パンタグラフです。
新規金型でPT44Sパンタグラフを製品化。
●シュー先端のホーンが2本のPT44Sを製品化します。
●既存製品のPT42N、PT42Lより小ぶりなパンタグラフを製品化●PT42NやPT42Lなどのパンタグラフ搭載車両への載せ替えの場合、新たに穴を開ける必要はありません。
【商品仕様】スケール:1/150(Nゲージ)商品種別:車両パーツ対応製品東急電鉄8000系列(一部)、東急電鉄1000/2000/9000系 各種 西武6000系鉄道模型>Nゲージ(車両パーツ)>グリーンマックス>パンタグラフ
☆塗料 模型 Nゲージ☆※色見本はコンピューターの設定等により、実際の塗料とは異なる場合があります※JR通勤車、119系旧、旧2等青帯等の塗装に最適です。
縮小された模型に塗装した際の色感を手軽に再現できる、グリーンマックス鉄道スプレーです。
●スプレーは粒子の細かい精密ノズルです●内容量:90ml●カラー:青22号●メーカー:グリーンマックス●商品番号:SP-6 グリーンマックス 鉄道カラー (各種) グリーンマックス 鉄道スプレー (各種) 情景テクスチャーペイント(各種) サーフェイサー (各種) 表面仕上げコート材(各種)
☆塗料 模型 Nゲージ☆
※色見本はコンピューターの設定等により、実際の塗料とは異なる場合があります※JR通勤車、119系旧、旧2等青帯等の塗装に最適です。
縮小された模型に塗装した際の色感を手軽に再現できる、グリーンマックス鉄道スプレーです。
●スプレーは粒子の細かい精密ノズルです●内容量:90ml●カラー:青22号●メーカー:グリーンマックス●商品番号:SP-6 グリーンマックス 鉄道カラー (各種) グリーンマックス 鉄道スプレー (各種) 情景テクスチャーペイント(各種) サーフェイサー (各種) 表面仕上げコート材(各種)
★Nゲージ★
★Nゲージ★
★国電 Nゲージ★※画像は完成見本です※117系シーライナーが快走する京阪神間の省電運転に先立って製造された本格的な2扉クロスシートの長距離電車です。
後に本形式を基に制作された有名な流電モハ52形などと共に関西省電の黄金時代を築いた立役者です。
クモハ43形の最後の活躍の場は飯田線及び大糸線(低屋根車)でした。
●未塗装組立キット●台車、パンタグラフ、動力ユニット、車輌マークは別売●旧型国電エコノミーキットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:152●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:2(ぶどう色2号)●屋根 品番:35(ダークグレー)●屋上機器 品番:9(ねずみ色1号)●床下機器 品番:10(黒色)■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 TR23パンタグラフ PS13動力ユニット DT13 ローカル駅舎セット 木造跨線橋 マイプランNRll エンドレス基本セットマスター1 (M1)
★国電 Nゲージ★
※画像は完成見本です※117系シーライナーが快走する京阪神間の省電運転に先立って製造された本格的な2扉クロスシートの長距離電車です。
後に本形式を基に制作された有名な流電モハ52形などと共に関西省電の黄金時代を築いた立役者です。
クモハ43形の最後の活躍の場は飯田線及び大糸線(低屋根車)でした。
●未塗装組立キット●台車、パンタグラフ、動力ユニット、車輌マークは別売●旧型国電エコノミーキットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:152●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:2(ぶどう色2号)●屋根 品番:35(ダークグレー)●屋上機器 品番:9(ねずみ色1号)●床下機器 品番:10(黒色)■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 TR23パンタグラフ PS13動力ユニット DT13 ローカル駅舎セット 木造跨線橋 マイプランNRll エンドレス基本セットマスター1 (M1)
★Nゲージ グリーンマックス 貫通幌★近年、私鉄電車等で広く使用されている貫通幌を製品化完成品に使用できる中間連結部幌パーツで、既存製品では対応出来なかった車種に使用可能●※画像は試作品3Dデータです●材質はABSで、成形色はダークグレー成形です。
●入数は10個入り。
●メーカー:グリーンマックス●商品番号:8622●スケール:Nゲージ
★Nゲージ グリーンマックス 貫通幌★
近年、私鉄電車等で広く使用されている貫通幌を製品化完成品に使用できる中間連結部幌パーツで、既存製品では対応出来なかった車種に使用可能●※画像は試作品3Dデータです●材質はABSで、成形色はダークグレー成形です。
●入数は10個入り。
●メーカー:グリーンマックス●商品番号:8622●スケール:Nゲージ
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ用パーツ、近鉄12410(12600)系 旧塗装 貫通路開扉パーツです。
近鉄12410(12600)系の連結状態を再現する際に使用するパーツです。
旧塗装を再現しています。
複数の編成を併結運転する際に先頭車正面の貫通路の扉が開いた状態を再現貫通路開扉パーツを取付けた場合でも、適切な連結間距離で連結可能なドローバー(No.6/7)が付属本製品1セットでグリーンマックス製近鉄12410系または12600系の、先頭車2両分に取付けが可能主な使用車両…近鉄12410系旧塗装・近鉄12600系旧塗装※模型化にあたり一部実物と異なる箇所があります。
【セット内容】貫通路開扉パーツ×2ドローバー No.6/7(ダークグレー)×1【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:車両パーツ【別売りオプション】GM 近鉄12410系(旧塗装) 各種GM 近鉄12600系(旧塗装) 各種鉄道模型>Nゲージ(車両パーツ)>グリーンマックス>その他パーツ
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ用パーツ、近鉄12410(12600)系 旧塗装 貫通路開扉パーツです。
近鉄12410(12600)系の連結状態を再現する際に使用するパーツです。
旧塗装を再現しています。
複数の編成を併結運転する際に先頭車正面の貫通路の扉が開いた状態を再現貫通路開扉パーツを取付けた場合でも、適切な連結間距離で連結可能なドローバー(No.6/7)が付属本製品1セットでグリーンマックス製近鉄12410系または12600系の、先頭車2両分に取付けが可能主な使用車両…近鉄12410系旧塗装・近鉄12600系旧塗装※模型化にあたり一部実物と異なる箇所があります。
【セット内容】貫通路開扉パーツ×2ドローバー No.6/7(ダークグレー)×1【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:車両パーツ【別売りオプション】GM 近鉄12410系(旧塗装) 各種GM 近鉄12600系(旧塗装) 各種鉄道模型>Nゲージ(車両パーツ)>グリーンマックス>その他パーツ
★郵便車 客車キット★※画像は完成見本です※手紙や郵便物を輸送するための荷物車が必要とされ、登場した郵便車です。
オユ10は旧郵政省初の郵便車で1957年から15年にわたって作られた車両で、合計72両が製造されました。
製造当初は非冷房でしたが、後に改造され冷房車となっています。
また、車掌室の窓を二重にするなど、北海道向けの改造を施された車両も存在します。
明治に始まり、戦後も長らく続いていた郵便輸送ですが、飛行機や高速道路網の発達に伴い需要は減少。
1986年鉄道の郵便輸送が廃止されると共に、一部残っていたオユ10も現役を退きました。
●動力なし●未塗装組立キット●台車、車輌マーク別売●客車キットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:118●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:7(青15号)●屋根 品番:8(銀色)、9(ねずみ色1号)●床下機器 品番:10(黒色)■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 TR50車輌マーク スハニ61形 オユ14形 オユ10形(冷房改造車) 6両基本セット マイプランNRll
★郵便車 客車キット★
※画像は完成見本です※手紙や郵便物を輸送するための荷物車が必要とされ、登場した郵便車です。
オユ10は旧郵政省初の郵便車で1957年から15年にわたって作られた車両で、合計72両が製造されました。
製造当初は非冷房でしたが、後に改造され冷房車となっています。
また、車掌室の窓を二重にするなど、北海道向けの改造を施された車両も存在します。
明治に始まり、戦後も長らく続いていた郵便輸送ですが、飛行機や高速道路網の発達に伴い需要は減少。
1986年鉄道の郵便輸送が廃止されると共に、一部残っていたオユ10も現役を退きました。
●動力なし●未塗装組立キット●台車、車輌マーク別売●客車キットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:118●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:7(青15号)●屋根 品番:8(銀色)、9(ねずみ色1号)●床下機器 品番:10(黒色)■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 TR50車輌マーク スハニ61形 オユ14形 オユ10形(冷房改造車) 6両基本セット マイプランNRll
☆駅レイアウト☆※完成見本です。
現在付属のシールが異なっております。
※運転所(電車区)等にある、大型の詰所。
信号所付です。
●未塗装組立キット●ストラクチュアキットシリーズ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:2134 ●スケール:Nゲージ 複線機関庫 橋上駅舎 中型駅 (未塗装組立) 車上駅 (未塗装組立) 都市型対向式ホームセット
☆駅レイアウト☆
※完成見本です。
現在付属のシールが異なっております。
※運転所(電車区)等にある、大型の詰所。
信号所付です。
●未塗装組立キット●ストラクチュアキットシリーズ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:2134 ●スケール:Nゲージ 複線機関庫 橋上駅舎 中型駅 (未塗装組立) 車上駅 (未塗装組立) 都市型対向式ホームセット
(C)LUCKY LAND COMMUNICATIONS/集英社・ジョジョの奇妙な冒険SO製作委員会 カプセル商品についてはカプセル・ブックレットが付かない場合があります。
食玩についてはお菓子、外箱は付いておらず玩具のみの販売となります。
宅配便や、お手軽なメール便など様々な配送方法をご用意しております。
プレックス
(C)LUCKY LAND COMMUNICATIONS/集英社・ジョジョの奇妙な冒険SO製作委員会 カプセル商品についてはカプセル・ブックレットが付かない場合があります。
食玩についてはお菓子、外箱は付いておらず玩具のみの販売となります。
宅配便や、お手軽なメール便など様々な配送方法をご用意しております。
プレックス
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売※画像は完成イメージです。
本製品は未塗装組立キットです。
【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ用未塗装ストラクチャーキット、看板建築です。
製品はグレーの成型色(未塗装)組立完成後のサイズ=長さ72mm×幅55mm×高さ73mm/棟看板建築は昭和初期、主に関東の都市(大都市の下町)に大流行した商店の建て方で、普通の木造日本家屋の道路に面した正面(ファサード)のみを、ツイタテ状に覆い、そこに銅板細工、モルタル、漆喰等で、いかにも西洋の石積み様式建築風のデザインを施したものです。
正統的な西洋建築の教育を受けない、町の棟梁達の手による、これらハイカラな擬洋風の小商店には意表外のデザインの面白さ、今は失われてしまった細工職人の技の確かさが認められ、近年、若手建築家の注目を集めている程です。
本製品は、計2棟が制作できますが、店舗正面部分と1階側面部分の意匠を作り分けることができ、さらに印刷窓ガラスのデザインで多くのバリエーションがつけられます。
※模型化にあたり一部実物と異なる箇所がございます。
予めご了承ください。
【セット内容】2棟入りステッカーサッシ窓パーツ(透明プラ板に印刷)組立説明書【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装キット鉄道模型>Nゲージ ストラクチャー>一般施設
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売※画像は完成イメージです。
本製品は未塗装組立キットです。
【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ用未塗装ストラクチャーキット、看板建築です。
製品はグレーの成型色(未塗装)組立完成後のサイズ=長さ72mm×幅55mm×高さ73mm/棟看板建築は昭和初期、主に関東の都市(大都市の下町)に大流行した商店の建て方で、普通の木造日本家屋の道路に面した正面(ファサード)のみを、ツイタテ状に覆い、そこに銅板細工、モルタル、漆喰等で、いかにも西洋の石積み様式建築風のデザインを施したものです。
正統的な西洋建築の教育を受けない、町の棟梁達の手による、これらハイカラな擬洋風の小商店には意表外のデザインの面白さ、今は失われてしまった細工職人の技の確かさが認められ、近年、若手建築家の注目を集めている程です。
本製品は、計2棟が制作できますが、店舗正面部分と1階側面部分の意匠を作り分けることができ、さらに印刷窓ガラスのデザインで多くのバリエーションがつけられます。
※模型化にあたり一部実物と異なる箇所がございます。
予めご了承ください。
【セット内容】2棟入りステッカーサッシ窓パーツ(透明プラ板に印刷)組立説明書【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装キット鉄道模型>Nゲージ ストラクチャー>一般施設
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年09月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ車両、京急1500形(未更新車)増結用中間車4両セット(未塗装組立キット)です。
1521〜をプロトタイプとした未更新時代を再現できます。
本製品はボディ一体成型の未塗装キットです。
ガラスパーツははめ込みガラスとなります。
床下機器は界磁チョッパ制御とVVVFインバータ制御と2種類の選択式です。
台車・動力ユニット・パンタグラフなどは付属しませんので、別売アイテムをご使用ください。
【編成例】←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港[Tu] + [Ts] + [M1'] + [M2']【実車紹介】1500形は地下鉄乗り入れで活躍していた1000形(現在廃車)の置き換え用として1985(昭和60)年に登場しました。
初期車両は鋼鉄車体で登場しましたが、後のマイナーチェンジでアルミ合金製の車体に変更されています。
制御方式は界磁チョッパ制御で、1990年増備の車両からは制御方式がVVVFインバータ制御になっています。
4両固定編成、6両固定編成、8両固定編成が在籍しており、4・6両固定編成は京急線内限定、8両固定編成は都営浅草線、京成線、北総線に乗り入れる運用で活躍中です。
登場から20年が経過したため更新工事が実施され、現在全車両の更新が完了しています。
【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キットモーター:なし【主な別売アイテム】GREENMAX 5030 THタイプ台車GREENMAX 5713 コアレスモーター動力ユニット(18m級)GREENMAX 5805 PT43NパンタグラフGREENMAX 5813 PT43HパンタグラフGREENMAX 5611 THタイプ(灰色)18m鉄道模型>Nゲージ(車両キット)>私鉄(静岡・長野・新潟以東)
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年09月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ車両、京急1500形(未更新車)増結用中間車4両セット(未塗装組立キット)です。
1521〜をプロトタイプとした未更新時代を再現できます。
本製品はボディ一体成型の未塗装キットです。
ガラスパーツははめ込みガラスとなります。
床下機器は界磁チョッパ制御とVVVFインバータ制御と2種類の選択式です。
台車・動力ユニット・パンタグラフなどは付属しませんので、別売アイテムをご使用ください。
【編成例】←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港[Tu] + [Ts] + [M1'] + [M2']【実車紹介】1500形は地下鉄乗り入れで活躍していた1000形(現在廃車)の置き換え用として1985(昭和60)年に登場しました。
初期車両は鋼鉄車体で登場しましたが、後のマイナーチェンジでアルミ合金製の車体に変更されています。
制御方式は界磁チョッパ制御で、1990年増備の車両からは制御方式がVVVFインバータ制御になっています。
4両固定編成、6両固定編成、8両固定編成が在籍しており、4・6両固定編成は京急線内限定、8両固定編成は都営浅草線、京成線、北総線に乗り入れる運用で活躍中です。
登場から20年が経過したため更新工事が実施され、現在全車両の更新が完了しています。
【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キットモーター:なし【主な別売アイテム】GREENMAX 5030 THタイプ台車GREENMAX 5713 コアレスモーター動力ユニット(18m級)GREENMAX 5805 PT43NパンタグラフGREENMAX 5813 PT43HパンタグラフGREENMAX 5611 THタイプ(灰色)18m鉄道模型>Nゲージ(車両キット)>私鉄(静岡・長野・新潟以東)
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年05月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスのHOゲージ車両パーツ、マルチプルタイタンパー オプションパーツ(相模鉄道用)です。
発売中の1/80ディスプレイキット マルチプルタイタンパー09-16各製品と組み合わせることで、各事業者用のカラーが再現できる追加パーツ前面灯具類変更用のパーツと、それぞれの事業者の表記類等を収録した水転写式デカールが付属前面灯具の変更用の追加パーツ封入(クリアー成形・各製品共通)各製品専用のデカール(新規製作)が付属。
事業者ロゴマーク、帯、表記類等を収録車体色は各製品指定の塗料を用いて塗装することで再現相模鉄道09-16形タイプを製作可能※車体本体は付属しません。
別途マルチプルタイタンパー09-16ディスプレイキット本体(HO-001またはHO-002)が必要です。
※本製品は未塗装キットのため、塗装・組み立てが必要です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品内容】デカール内容:相模鉄道ロゴ、前面警戒帯、車両番号、キャラクター(ぷるたん)※マテリアルワゴンの長さが実車と異なります。
灯具類パーツ(クリアー成形)水転写式デカール組立説明書【実車紹介】マルチプルタイタンパーは、鉄道車両の走行により発生するレールの歪みを直すための保線機械です。
09-16形はオーストリアの「Plasser&Theurer」社が製造しているマルチプルタイタンパーで、日本国内向けとして複数の事業者が使用しています。
各事業者ごとに細部の違いや独自の塗装が施されています。
【商品仕様】スケール:HOゲージ商品形態:車両パーツ鉄道模型>HOゲージ 車両パーツ>ステッカー・デカール
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年05月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスのHOゲージ車両パーツ、マルチプルタイタンパー オプションパーツ(相模鉄道用)です。
発売中の1/80ディスプレイキット マルチプルタイタンパー09-16各製品と組み合わせることで、各事業者用のカラーが再現できる追加パーツ前面灯具類変更用のパーツと、それぞれの事業者の表記類等を収録した水転写式デカールが付属前面灯具の変更用の追加パーツ封入(クリアー成形・各製品共通)各製品専用のデカール(新規製作)が付属。
事業者ロゴマーク、帯、表記類等を収録車体色は各製品指定の塗料を用いて塗装することで再現相模鉄道09-16形タイプを製作可能※車体本体は付属しません。
別途マルチプルタイタンパー09-16ディスプレイキット本体(HO-001またはHO-002)が必要です。
※本製品は未塗装キットのため、塗装・組み立てが必要です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品内容】デカール内容:相模鉄道ロゴ、前面警戒帯、車両番号、キャラクター(ぷるたん)※マテリアルワゴンの長さが実車と異なります。
灯具類パーツ(クリアー成形)水転写式デカール組立説明書【実車紹介】マルチプルタイタンパーは、鉄道車両の走行により発生するレールの歪みを直すための保線機械です。
09-16形はオーストリアの「Plasser&Theurer」社が製造しているマルチプルタイタンパーで、日本国内向けとして複数の事業者が使用しています。
各事業者ごとに細部の違いや独自の塗装が施されています。
【商品仕様】スケール:HOゲージ商品形態:車両パーツ鉄道模型>HOゲージ 車両パーツ>ステッカー・デカール
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年06月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組み立てキットNゲージ車両、JR115系1000番台30N体質改善車 3両編成ボディキットです。
ハイクオリティ(HQ)エコノミーキットシリーズ第3弾として、JR115系1000番の30N体質改善車(3両編成)をラインナップ別売りのコアレスモーター動力ユニットやピボット集電台車対応床板を採用した「床下台車セット」と組み合わせて、お好きな編成を製作可能ボディは一体成形、グレーの成形色(GMカラー9:ねずみ色1号近似色)屋根・屋上機器・クーラーはグレーの成形色(GMカラー 9:ねずみ色1号近似色)ガラスパーツは、はめ込み式(サッシ:銀、Hゴム:黒色 各印刷済み)※台車・床板・床下機器・動力ユニット・パンタグラフ・車両マーク・ステッカーなどは付属しません。
別売りの床下台車セットをご使用ください。
※ヘッドライト・テールライトを点灯させる場合は、別売りアイテムのライトユニットをご使用ください。
※本製品はキットのため、組み立てが必要です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【セット内容】←三原・新見・児島・宇野[ クハ115 ] + [ モハ114 ] + [ クモハ115 ]ボディ(先頭車×2・中間車×1/成型色:グレー)屋根(成型色:グレー)屋上機器パーツ(成型色:グレー)タイフォン(選択式/成型色:グレー)クーラー(成型色:グレー)ガラス(一部印刷済み)【実車紹介】JR115系は、国鉄時代の1963(昭和38)年から1983(昭和58)年までにおよそ1900両が製造された勾配路線用の近郊形車両です。
1000番台は特に耐寒・耐雪強化構造を備え、クロスシートの間隔を拡大した「シー トピッチ改善車」で、そのため側面の窓割が従来車と異なる他、電動車(クモハ・モハ)の車端部に雪切室冷却風取入ルーバーが設置されているなどの特徴があります。
国鉄の分割民営化に伴いJR西日本に継承されたグループは、その後車体更新工事が行われ、「30N体質改善車」、「40N体質改善車」として現在も活躍しています。
【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスティックモーター:なしライト:なし【別売オプション】■床下台車セット各種No.7509 床下台車セット 近郊タイプ 基本4両用A(動力付き)No.7510 床下台車セット 近郊タイプ 基本4両用A(動力無し)■ライトユニットNo.8380 ライトユニットT [近郊タイプA:113/115、電球・白・赤]■ステッカー/車両マーク各種No.7409 JR 115系用車両マーク (西日本エリア4)No.7410 JR 115系用車両マーク (西日本エリア5)鉄道模型>Nゲージ(車両キット)>国鉄・JR>新性能電車
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年06月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組み立てキットNゲージ車両、JR115系1000番台30N体質改善車 3両編成ボディキットです。
ハイクオリティ(HQ)エコノミーキットシリーズ第3弾として、JR115系1000番の30N体質改善車(3両編成)をラインナップ別売りのコアレスモーター動力ユニットやピボット集電台車対応床板を採用した「床下台車セット」と組み合わせて、お好きな編成を製作可能ボディは一体成形、グレーの成形色(GMカラー9:ねずみ色1号近似色)屋根・屋上機器・クーラーはグレーの成形色(GMカラー 9:ねずみ色1号近似色)ガラスパーツは、はめ込み式(サッシ:銀、Hゴム:黒色 各印刷済み)※台車・床板・床下機器・動力ユニット・パンタグラフ・車両マーク・ステッカーなどは付属しません。
別売りの床下台車セットをご使用ください。
※ヘッドライト・テールライトを点灯させる場合は、別売りアイテムのライトユニットをご使用ください。
※本製品はキットのため、組み立てが必要です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【セット内容】←三原・新見・児島・宇野[ クハ115 ] + [ モハ114 ] + [ クモハ115 ]ボディ(先頭車×2・中間車×1/成型色:グレー)屋根(成型色:グレー)屋上機器パーツ(成型色:グレー)タイフォン(選択式/成型色:グレー)クーラー(成型色:グレー)ガラス(一部印刷済み)【実車紹介】JR115系は、国鉄時代の1963(昭和38)年から1983(昭和58)年までにおよそ1900両が製造された勾配路線用の近郊形車両です。
1000番台は特に耐寒・耐雪強化構造を備え、クロスシートの間隔を拡大した「シー トピッチ改善車」で、そのため側面の窓割が従来車と異なる他、電動車(クモハ・モハ)の車端部に雪切室冷却風取入ルーバーが設置されているなどの特徴があります。
国鉄の分割民営化に伴いJR西日本に継承されたグループは、その後車体更新工事が行われ、「30N体質改善車」、「40N体質改善車」として現在も活躍しています。
【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスティックモーター:なしライト:なし【別売オプション】■床下台車セット各種No.7509 床下台車セット 近郊タイプ 基本4両用A(動力付き)No.7510 床下台車セット 近郊タイプ 基本4両用A(動力無し)■ライトユニットNo.8380 ライトユニットT [近郊タイプA:113/115、電球・白・赤]■ステッカー/車両マーク各種No.7409 JR 115系用車両マーク (西日本エリア4)No.7410 JR 115系用車両マーク (西日本エリア5)鉄道模型>Nゲージ(車両キット)>国鉄・JR>新性能電車
ドリフト用タイヤ付属 4輪駆動の本格ドリフトカーシリーズ。
[ジョーゼン ダートマックス ドリフトドライブ 1/24 トヨタ Gazoo Racing WRT ヤリス ラリー レーシングカー 24トヨタヤリスラリ-レ-シングカ- [24トヨタヤリスラリ-レ-シングカ-]] の商品説明●ドリフト用タイヤ付属 4輪駆動の本格ドリフトカーシリーズ。
●前進時、高輝度LEDヘッドライト点灯。
●2.4ギガ仕様だから12台同時走行可能&操作可能距離約30m。
●ノーマルタイヤで通常走行、スピード約11km/h。
●ドリフト用タイヤ一式、パイロン3個付属。
[ジョーゼン ダートマックス ドリフトドライブ 1/24 トヨタ Gazoo Racing WRT ヤリス ラリー レーシングカー 24トヨタヤリスラリ-レ-シングカ- [24トヨタヤリスラリ-レ-シングカ-]]のスペック●対象年齢:6歳以上●使用電池:単3電池×6本(別売)○返品不可対象商品
ドリフト用タイヤ付属 4輪駆動の本格ドリフトカーシリーズ。
[ジョーゼン ダートマックス ドリフトドライブ 1/24 トヨタ Gazoo Racing WRT ヤリス ラリー レーシングカー 24トヨタヤリスラリ-レ-シングカ- [24トヨタヤリスラリ-レ-シングカ-]] の商品説明●ドリフト用タイヤ付属 4輪駆動の本格ドリフトカーシリーズ。
●前進時、高輝度LEDヘッドライト点灯。
●2.4ギガ仕様だから12台同時走行可能&操作可能距離約30m。
●ノーマルタイヤで通常走行、スピード約11km/h。
●ドリフト用タイヤ一式、パイロン3個付属。
[ジョーゼン ダートマックス ドリフトドライブ 1/24 トヨタ Gazoo Racing WRT ヤリス ラリー レーシングカー 24トヨタヤリスラリ-レ-シングカ- [24トヨタヤリスラリ-レ-シングカ-]]のスペック●対象年齢:6歳以上●使用電池:単3電池×6本(別売)○返品不可対象商品
★Nゲージ 東武鉄道★1500形は地下鉄乗り入れで活躍していた1000形(現在廃車)の置き換え用として1985(昭和60)年に登場しました。
初期車両は鋼鉄車体で登場しましたが、後のマイナーチェンジでアルミ合金製の車体に変更されています。
制御方式は界磁チョッパ制御で、1990年増備の車両からは制御方式がVVVFインバータ制御になっています。
4両固定編成、6両固定編成、8両固定編成が在籍しており、4 6両固定編成は京急線内限定、8両固定編成は都営浅草線、京成線、北総線に乗り入れる運用で活躍中です。
登場から20年が経過したため更新工事が実施され、現在全車両の更新が完了しています。
●写真は完成イメージです●1521?をプロトタイプとした未更新時代を再現できます。
●本製品はボディ一体成型の未塗装キットです。
●前面ガラスと側面ガラスは印刷済み(車番を除く)です。
●ガラスパーツははめ込みガラスとなります。
●床下機器は界磁チョッパ制御とVVVFインバータ制御と2種類の選択式です。
●台車 動力ユニット パンタグラフなどは付属しませんので、別売アイテムをご使用ください。
●コアレスモーター動力台車枠と対応する床下機器が付属します。
●メーカー:グリーンマックス●商品番号:444A●スケール:Nゲージ
★Nゲージ 東武鉄道★
1500形は地下鉄乗り入れで活躍していた1000形(現在廃車)の置き換え用として1985(昭和60)年に登場しました。
初期車両は鋼鉄車体で登場しましたが、後のマイナーチェンジでアルミ合金製の車体に変更されています。
制御方式は界磁チョッパ制御で、1990年増備の車両からは制御方式がVVVFインバータ制御になっています。
4両固定編成、6両固定編成、8両固定編成が在籍しており、4 6両固定編成は京急線内限定、8両固定編成は都営浅草線、京成線、北総線に乗り入れる運用で活躍中です。
登場から20年が経過したため更新工事が実施され、現在全車両の更新が完了しています。
●写真は完成イメージです●1521?をプロトタイプとした未更新時代を再現できます。
●本製品はボディ一体成型の未塗装キットです。
●前面ガラスと側面ガラスは印刷済み(車番を除く)です。
●ガラスパーツははめ込みガラスとなります。
●床下機器は界磁チョッパ制御とVVVFインバータ制御と2種類の選択式です。
●台車 動力ユニット パンタグラフなどは付属しませんので、別売アイテムをご使用ください。
●コアレスモーター動力台車枠と対応する床下機器が付属します。
●メーカー:グリーンマックス●商品番号:444A●スケール:Nゲージ
こちらの商品はラッピング対象外です。
カート画面でラッピングを選択しないようご注意ください。
商品名EPP-66-619 パネルマックス No.19 / 20-T ホワイト 73×102cm サイズ73×102cm 品 番EPP-66-619 メーカーエポック社 商品説明パネルはラッピング対象外となります。
軽量、丈夫であつかいやすく、壁にも簡単に飾ることができるジグソーパズル専用パネル。
スリムなボディーにアルミのメタリックな質感が絵柄の美しさを引き立てます。
自社最大サイズの73x102cmパズル完成品が納められるアルミパネル。
軽量、丈夫であつかいやすく、壁にも簡単に飾ることができるジグソーパズル専用パネルです。
スリムなボディーにアルミのメタリックな質感が絵柄の美しさを引き立てます。
表面のPETシートは90%以上のUVカット性能を持っていますので、パズルの褪色を防ぎます。
ホワイト:清潔感があり、お部屋を明るくするホワイト。
絵柄をやさしく演出します。
No.19 ホワイト パネルNO:20-T (No.19) アルミフレーム完成品、透明シート、バックボード、紐、点数券 補 足【パネル】【フレーム】【73×102cm】【アルミパネル】【パネルマックス】【202205】【色:ホワイト】
こちらの商品はラッピング対象外です。
カート画面でラッピングを選択しないようご注意ください。
商品名EPP-66-619 パネルマックス No.19 / 20-T ホワイト 73×102cm サイズ73×102cm 品 番EPP-66-619 メーカーエポック社 商品説明パネルはラッピング対象外となります。
軽量、丈夫であつかいやすく、壁にも簡単に飾ることができるジグソーパズル専用パネル。
スリムなボディーにアルミのメタリックな質感が絵柄の美しさを引き立てます。
自社最大サイズの73x102cmパズル完成品が納められるアルミパネル。
軽量、丈夫であつかいやすく、壁にも簡単に飾ることができるジグソーパズル専用パネルです。
スリムなボディーにアルミのメタリックな質感が絵柄の美しさを引き立てます。
表面のPETシートは90%以上のUVカット性能を持っていますので、パズルの褪色を防ぎます。
ホワイト:清潔感があり、お部屋を明るくするホワイト。
絵柄をやさしく演出します。
No.19 ホワイト パネルNO:20-T (No.19) アルミフレーム完成品、透明シート、バックボード、紐、点数券 補 足【パネル】【フレーム】【73×102cm】【アルミパネル】【パネルマックス】【202205】【色:ホワイト】
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2017年06月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、京急2100形機器更新車 基本4両編成セット(動力付き)リニューアル製品です。
この商品は旧品番4251のリニューアル製品(フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載)です。
【商品編成】←浦賀・三崎口2101 + 2102 + 2103(M) + 2108床下機器が更新された後の2100形機器更新車がプロトタイプフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載、電球色LEDのヘッドライトを採用! 車番印刷済み、アンテナを除くパーツ取り付け済み運行番号、種別、行先は付属のステッカーによる選択式※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。
予めご了承ください。
ヘッドライト点灯(電球色LED)、テールライト点灯(赤色)【実車紹介】これまで京浜急行電鉄にて快特で運行されていた2000形の後継車として、1998年より製造されました。
京浜急行電鉄の創立100周年を記念し、21世紀へ向かう車両として「2100形」の形式名が与えられました。
車内は転換クロスシートを装備し、関東私鉄では唯一の存在となっています。
床下機器は、登場当時シーメンス製VVVFインバータ装置を搭載していましたが、近年東洋電機製の床下機器に更新され、側窓も一部開閉式なるなどリニューアルされ現在に至っています。
製品は、側窓開閉前の制御機器がシーメンス製から東洋電機製への更新後の姿を再現しています。
【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスチックモーター:ありライト:ヘッドライト・テールライト点灯鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>私鉄(関東地方)>京浜急行電鉄・京急
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2017年06月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、京急2100形機器更新車 基本4両編成セット(動力付き)リニューアル製品です。
この商品は旧品番4251のリニューアル製品(フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載)です。
【商品編成】←浦賀・三崎口2101 + 2102 + 2103(M) + 2108床下機器が更新された後の2100形機器更新車がプロトタイプフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載、電球色LEDのヘッドライトを採用! 車番印刷済み、アンテナを除くパーツ取り付け済み運行番号、種別、行先は付属のステッカーによる選択式※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。
予めご了承ください。
ヘッドライト点灯(電球色LED)、テールライト点灯(赤色)【実車紹介】これまで京浜急行電鉄にて快特で運行されていた2000形の後継車として、1998年より製造されました。
京浜急行電鉄の創立100周年を記念し、21世紀へ向かう車両として「2100形」の形式名が与えられました。
車内は転換クロスシートを装備し、関東私鉄では唯一の存在となっています。
床下機器は、登場当時シーメンス製VVVFインバータ装置を搭載していましたが、近年東洋電機製の床下機器に更新され、側窓も一部開閉式なるなどリニューアルされ現在に至っています。
製品は、側窓開閉前の制御機器がシーメンス製から東洋電機製への更新後の姿を再現しています。
【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスチックモーター:ありライト:ヘッドライト・テールライト点灯鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>私鉄(関東地方)>京浜急行電鉄・京急
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年06月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、阪急8300系(2次車・8314編成・旧塗装)基本6両編成セット(動力付き)です。
阪急8300系2次車旧塗装の8314編成を製品化屋根がダークグレー、種別幕交換前の1995年頃の姿を再現車両番号、コーポレートマークは印刷済みステッカーが付属。
種別行先表示、優先席、を収録列車無線アンテナ、ベンチレーター、ヒューズボックス、避雷器、前面渡り板はユーザー取付けヘッドライト(電球色)、テールライト、通過標識灯(電球色)、前面種別・行先表示(白色)が点灯前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載車端部付きロングシートパーツを実装※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品セット構成】←梅田・天神橋筋六丁目[ 8314 ] + [ 8864(M) ] + [ 8964 ] + [ 8884 ] + [ 8814 ] + [ 8414 ]北千里・河原町→【実車紹介】阪急8300系は京都線用として1989年から製造された車両です。
製造時期によって形態差があり、2次車からは前面形状の変更や前面行先表示の大形化、車両番号の位置変更が行なわれました。
さらに3次車からは、前面窓が拡大される等の差異がみられます。
主に8両編成で京都線・嵐山線・千里線・地下鉄堺筋線で活躍していますが、6両の編成は7300系や8300系2両と併結しての運用や、6両編成単独で嵐山線での活躍も見られました。
旧塗装は、正面上部にあるアイボリー色の塗り分けが、現行の姿と異なります。
2000年頃より、現行塗装へ変更され8000系の旧塗装は消滅しました。
【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載ライト:ヘッドライト(電球色)、テールライト、通過標識灯(電球色)、前面種別・行先表示(白色)が点灯【別売りオプション】GM 室内照明ユニット(狭幅・白色)(No.8461:2本入り・No.8462:4本入り)TOMIX TNカプラー(密連形【電連付き】・グレー)(JC25)(先頭部のみ対応)鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>私鉄(近畿地方)>阪急電鉄
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年06月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、阪急8300系(2次車・8314編成・旧塗装)基本6両編成セット(動力付き)です。
阪急8300系2次車旧塗装の8314編成を製品化屋根がダークグレー、種別幕交換前の1995年頃の姿を再現車両番号、コーポレートマークは印刷済みステッカーが付属。
種別行先表示、優先席、を収録列車無線アンテナ、ベンチレーター、ヒューズボックス、避雷器、前面渡り板はユーザー取付けヘッドライト(電球色)、テールライト、通過標識灯(電球色)、前面種別・行先表示(白色)が点灯前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載車端部付きロングシートパーツを実装※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品セット構成】←梅田・天神橋筋六丁目[ 8314 ] + [ 8864(M) ] + [ 8964 ] + [ 8884 ] + [ 8814 ] + [ 8414 ]北千里・河原町→【実車紹介】阪急8300系は京都線用として1989年から製造された車両です。
製造時期によって形態差があり、2次車からは前面形状の変更や前面行先表示の大形化、車両番号の位置変更が行なわれました。
さらに3次車からは、前面窓が拡大される等の差異がみられます。
主に8両編成で京都線・嵐山線・千里線・地下鉄堺筋線で活躍していますが、6両の編成は7300系や8300系2両と併結しての運用や、6両編成単独で嵐山線での活躍も見られました。
旧塗装は、正面上部にあるアイボリー色の塗り分けが、現行の姿と異なります。
2000年頃より、現行塗装へ変更され8000系の旧塗装は消滅しました。
【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載ライト:ヘッドライト(電球色)、テールライト、通過標識灯(電球色)、前面種別・行先表示(白色)が点灯【別売りオプション】GM 室内照明ユニット(狭幅・白色)(No.8461:2本入り・No.8462:4本入り)TOMIX TNカプラー(密連形【電連付き】・グレー)(JC25)(先頭部のみ対応)鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>私鉄(近畿地方)>阪急電鉄
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