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発売以来数々の実績を残してきた名作「パラマックス」を、対ロックフィッシュに照準を絞り、マテリアルとカラーをリファインしたのが「ロックマックス」。
特徴である厚みのあるカーリーテールが生み出す強波動と、サイドウイングによるボディの回転を抑えたスイミング姿勢は継承しつつ、ノンソルトマテリアル採用によりスローリトリーブでも極めてナチュラルで安定したスイミングアクションを獲得。
広範囲に散ったターゲットを効率よく探すことができる、シビア化した現代のロックフィッシュシーンには欠かせないマルチサーチベイトです。
●全長(mm)：83●入数：8●カラー：372 三陸リアスレッドII　

発売以来数々の実績を残してきた名作「パラマックス」を、対ロックフィッシュに照準を絞り、マテリアルとカラーをリファインしたのが「ロックマックス」。
特徴である厚みのあるカーリーテールが生み出す強波動と、サイドウイングによるボディの回転を抑えたスイミング姿勢は継承しつつ、ノンソルトマテリアル採用によりスローリトリーブでも極めてナチュラルで安定したスイミングアクションを獲得。
広範囲に散ったターゲットを効率よく探すことができる、シビア化した現代のロックフィッシュシーンには欠かせないマルチサーチベイトです。
●全長(mm)：102●入数：7●カラー：369 スパークルクリアピンクグロウ(夜光)　

※当店在庫切れの場合：お取り寄せ納期2〜7日頂いております。
当店在庫品につきましては、土日祝日を除き1〜3日程で発送となります。
在庫切れで商品がお取り寄せとなりました場合、2〜7日以内に発送出来る様に努めさせていただいております。
お急ぎの際は、事前にメールまたはお電話にて、お問合わせ下さい。
在庫管理には十分注意しておりますが、ご注文タイミングにより、万が一当店・メーカー共に在庫欠品の場合には、ご連絡の上キャンセルさせていただくことがございますので何卒ご了承ください。
しなやかさと衝撃強度を追求したソルトルアー専用のショックリーダーです。
強さの証として、シーガープレミアムマックスショックリーダーは号数に対するLB数表示を実強力値で表記しています。
薄型のスプールを採用し、持ち運びもスムーズに。
号数別スプールバンド付きで、ひと目でサイズが確認できます。
従来品に、10号(42lb.)のサイズが加わりました。

■お買い物の前にご確認ください ⇒ 在庫表示/配送/送料等のご説明他のタイプを見る商品情報モーリス バリバス バーマックス磯 MORRIS VARIVAS VERMAX ISO / 磯用ナイロンライン 道糸超耐摩耗素材「VEP」だから、根ズレも擦れも心配御無用。
従来ナイロンラインの約20倍の耐摩耗性を誇る、超耐摩耗性原糸「VEP」（VARIVAS EXTRA PROTECT NYLON LINE）の磯用ライン、「バーマックス磯 フロートタイプ」。
根ズレ、擦れに非常に強く、FL加工により水面直下を漂い、風浪の影響を受けずに仕掛けを操作することができます。
UVカット＆SP-Fで劣化対策も万全です。
■カラー：ミルキーピンク■発売年：2016年

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□◆フロロカーボンハリスに求められる結節強度、感度、耐摩耗性を追求した最強レベルのハリス。
ここぞと言う時に頼れる、シーガー最強のフロロラインです。
グランドマックスはフロロカーボンハリスに求められる強さと感度、耐摩耗性を徹底的に追及することで生まれました。
■　仕　様　■号数：1.5号糸巻量：60mカラー：クリア標準直径：0.205mm標準結束強力：2.55kg[グランドマツクス60M15ゴウ]アウトドア＞フィッシング＞ライン

グランドマックスショックリーダーはフロロカーボンリーダーに求められる強さと感度、耐摩耗性を徹底的に追及しました。
また、強さの証として、グランドマックスショックリーダーは号数に対するLB数表示を実強力値で表記しています。
ラインカラー：クリア / スプールバンド：ブルー●標準直径(mm):0.47

商品詳細ナイキ エブリデイ マックス クッションド ソックスで、限界に挑め。
厚手のテリー素材を使ったソールがフットドリル時やリフティング時の快適性を高め、インソールの耐摩擦糸がスリップを軽減します。
洗濯機洗い可能。
特徴・Dri-FITテクノロジーが、さらりと快適な状態をキープ。
・厚手のテリー素材を使ったソールが快適にフィットして衝撃を吸収。
・インソールの耐摩擦糸がスリップを軽減。
・足の甲にメッシュ素材を使用し、通気性を強化。
・足首周りに快適にフィットするクルーシルエット。
・左右の足の形状に合わせたデザインで、自然なフィット感を実現。
カラー【010】ブラック/アンスラサイト/ホワイト素材ポリエステル76-90％コットン0-13％ナイロン8-9％スパンデックス2％素材の割合は異なる場合があります。
実際の割合はラベルをご確認ください。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※商品詳細画像は今シーズン展開外カラーを掲載していることがあります。
※掲載の価格・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。

・完全8本撚りマックスパワー原糸を素材に採用。
異次元の強さと細さを実現し、アングラーを未知なる領域へ完全サポート。
・VARIVAS独自の10m×10色（テン・バイ・テン）カラーリングシステム採用により、ジグを正確に、いち早くターゲットゾーンへと導く。
・シルキーな表面特殊加工が、PEの常識を覆す滑らかさと、驚異の耐久性を実現。
・ヒットレンジが一目で分かる「カラー表示シール」付き。
・リールに貼って使える便利な「号数シール」付き。
カラー：10m×10色のマーキングライン

究極の強さ、極限までの細さ。
完全8本撚りマックスパワー原糸採用。
VARIVAS独自の10m×10色、ジギング専用ライン。
完全8本撚りマックスパワー原糸を素材に採用。
異次元の強さと細さを実現し、アングラーを未知なる領域へ完全サポート。
VARIVAS独自の10m×10色（テン・バイ・テン）カラーリングシステム採用により、ジグを正確に、いち早くターゲットゾーンへと導く。
シルキーな表面特殊加工が、PEの常識を覆す滑らかさと、驚異の耐久性を実現。
ヒットレンジが一目で分かる「カラー表示シール」付き。
リールに貼って使える便利な「号数シール」付き。
カラー：10m×10色のマーキングライン※こちらの商品は、メーカーでの長期欠品や生産終了を理由に、ご注文をキャンセルさせて頂く場合もございますので、あらかじめご了承願います。

究極の強さ、極限までの細さ。
完全8本撚りマックスパワー原糸採用。
VARIVAS独自の10m×10色、ジギング専用ライン。
・完全8本撚りマックスパワー原糸を素材に採用。
異次元の強さと細さを実現し、アングラーを未知なる領域へ完全サポート。
・VARIVAS独自の10m×10色(テン・バイ・テン)カラーリングシステム採用により、ジグを正確に、いち早くターゲットゾーンへと導く。
・シルキーな表面特殊加工が、PEの常識を覆す滑らかさと、驚異の耐久性を実現。
・ヒットレンジが一目で分かる「カラー表示シール」付き。
・リールに貼って使える便利な「号数シール」付き。
●長さ(m)：300●号数：6●MAX LB：85●カラー：10m×10色　　　　(ダークグリーン/ライトパープル/ブルー/ライトブラウン/ピンク/グリーン/ブラック/イエロー/レッド/ブルーグリーン)●ブレイド：8本

番手 1W ロフト角 9.5度 / 10.5度 ライ角 59度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） ワークテック飛匠（三菱ケミカル）安定した弾道と直進性を実現。
コストパフォーマンスとワンランク上の飛距離性能を兼ね備えた「新定番シャフト」 シャフト硬さ R / SR / S シャフト調子 先中調子 シャフト長さ 44インチ バランス R＝C2 / SR＝C2 / S＝C3 総重量 R＝301g / SR＝302g / S＝305g ※個体差による総重量の増減（2g程度）がある場合がございます。
SLE適合の中からワイルドマキシシリーズのみ表示 SLE適合の中から44インチのみ表示 SLE適合の中からワークテック飛匠シャフトのみ表示 44インチの中からSLE適合のみ表示 44インチの中からワークテック飛匠シャフトのみ表示 44インチの中からワイルドマキシシリーズのみ表示 ワイルドマキシシリーズの中からSLE適合のみ表示 ワイルドマキシシリーズの中からワークテック飛匠シャフトのみ表示 ワイルドマキシシリーズの中から44インチのみ表示 ワークテック飛匠シャフトの中からSLE適合のみ表示 ワークテック飛匠シャフトの中から44インチのみ表示 ワークテック飛匠シャフトの中からワイルドマキシシリーズのみ表示49,999 39,999 29,999 24,999 19,999

仕様：日本正規品 年式：2023年9月発売モデル 対象：メンズ/右打ち用 スペック：画像参照 付属品：純正ヘッドカバー、保証書 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

番手 1W（レフティ） ロフト角 10度 ライ角 59.5度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） プレミア飛匠・極（三菱ケミカル）プレイヤーの力量にマッチした最適打ち出し角・スピン量を実現しながらヘッドスピードを最大限加速して高い飛距離性能、いつも通りに振り抜くだけでシャフトがヘッドを大幅に加速させ、抜群の振り抜き感が得られる設計がさらなる進化をとげることで究極の飛距離性能をよりラクに、より軽く、よりやさしく実現した。
フレックス（シャフト硬さ） R / SR / S キックポイント（調子） 先中調子 レングス（長さ） 47インチ バランス R＝D4 / SR＝D4.5 / S＝D5 総重量 R＝292g / SR＝293g / S＝295g ※個体差による増減（2g程度）がある場合がございます。
SLE適合の中からマキシマックスシリーズのみ表示 SLE適合の中から47インチのみ表示 SLE適合の中からプレミア飛匠極シャフトのみ表示 47インチの中からSLE適合のみ表示 47インチの中からプレミア飛匠極シャフトのみ表示 47インチの中からマキシマックスシリーズのみ表示 マキシマックスシリーズの中からSLE適合のみ表示 マキシマックスシリーズの中からプレミア飛匠極シャフトのみ表示 マキシマックスシリーズの中から47インチシャフトのみ表示 プレミア飛匠極シャフトの中からSLE適合のみ表示 プレミア飛匠極シャフトの中から47インチのみ表示 プレミア飛匠極シャフトの中からマキシマックスシリーズのみ表示57,218 46,418 24,818 14,018

Callaway ROGUE ST MAXドライバー 幅広いゴルファーにフィット、 飛距離と振りやすさを追求したMAX 2021年のEPICシリーズに代わって、2022年はROGUE STシリーズの誕生です。
ドライバーでは、あらゆるテクノロジーをファインチューニングし、数多くの進化を積み上げる開発が行われました。
キャロウェイ独自のAI設計によるFLASHフェースSS22やJAILBREAK AI スピードフレームは、より効率化と最適化が図られ、トライアクシャル・カーボンクラウン&ソールを搭載するボディには、新たに一体成型のUNIボディ構造を採用。
インパクトのパワーは、まさに余すことなくボールへと伝えられるようになりました。
スタンダードモデルの位置づけとなる「ROGUE ST MAXドライバー」は、ややドローバイアスという設定で、これまで以上に高初速でストレートな弾道を、安定して実現します。
AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化 「ROGUE ST MAXドライバー」には、このモデル専用にAIが設計したFLASHフェースSS22を採用しています。
FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。
今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。
よりモデル別、ターゲットゴルファー別の最適化が進んだフェースへとアップグレードされています。
NEW JAILBREAK AI スピードフレームにより、フェースが効率良くたわむように 2021年のEPICシリーズに初搭載されたJAILBREAK AI スピードフレームは、ROGUE STドライバーシリーズにおいて、形状に変更が加えられました。
NEW JAILBREAK AI スピードフレームでは、下辺のフレームの高さをアップし、ソール側の剛性が向上。
その結果、従来のようにインパクトのパワーがフェースに集中する効果はキープしつつ、クラウン側とソール側の剛性の違いによって、よりフェースが効率良くたわむようになりました。
NEW タングステン・スピードカートリッジをヘッド最後方部に搭載 ROGUE STドライバーシリーズでは、新たにタングステン・スピードカートリッジを採用しました。
2021年のEPICシリーズではスクリューウェイト、およびペリメーター・ウェイトをソール後部に搭載していましたが、タングステン・スピードカートリッジは横に長い形状で、搭載位置もヘッドの最後方部に移動。
重心をより深く、低くすることができており、高い慣性モーメントによってスイング時のヘッドの安定化と、オフセンターヒット時のボール初速向上を実現しています。
なお、「ROGUE ST MAXドライバー」は、ややドローバイアス気味の特性を持つヘッドとなっています。
ボディを一体成型したUNIボディ構造でエネルギーロスを軽減 ROGUE STドライバーシリーズのボディは、新たにUNIボディ構造となりました。
これは、レーシングカーやクルマなどにも採用されているモノコック構造と同様の考え方によるものです。
モノコック構造は一体で成型するもので、軽量化しながらクルマの剛性を高めることができ、コーナリング時により安定して高いスピードを維持することが可能となります。
UNIボディ構造も一体成型によるもので、インパクト時のエネルギーを溶接、接着箇所の歪みで逃がすということがなく、しっかりと受け止めることができ、効率よくインパクトのパワーへと変換させることにつながります。
トライアクシャル・カーボンや空力を考慮したヘッドシェイプも採用 一体成型のボディには、トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソールが組み合わされています。
剛性が高く、とても軽量なため、余剰重量を生み出して重心の最適化に大きく貢献しています。
またヘッドシェイプは、キャロウェイが長年積み重ねてきた空力の知見を反映させたものとなっており、ダウンスイング時の空気抵抗を削減して、スイングスピードの増大を実現します。
ネックには、ロフト角、ライ角を調整できるアジャスタブルホーゼルを装備しています。

【検索用ワード】ピン ピンゴルフ PING G430 MAX DRIVER マックス DR メンズ 男性 MENS クラブ ゴルフクラブ (GOLFCLUB-DRIVER)(MENS)[Pg430md]商品名 ピンゴルフ G430 MAX ドライバー ■シャフト ALTA J CB BLACK アルタ ジェイ シービー ブラック ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
商品説明 高MOIで飛距離アップ。
最大初速でMAXブレない。
◆ブレない直進性と最大初速の"激飛MAX" ◆進化したFORGED T9S+チタンフェース。
超極薄の反発フェース 全面で大きくたわみ、最大初速を実現。
◆初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミス ヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
◆快音を生み出す新サウンドリブ搭載。
ヘッド内部の最も振動が発生する 箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。
【検索用ワード】ピン ピンゴルフ PING G430 MAX DRIVER マックス DR 2022 メンズ 男性 MENS クラブ ゴルフクラブ (GOLFCLUB-DRIVER)(MENS)[Pg430md]

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています