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SLEルール適合ドライバー マキシマックス ブラックシリーズII カスタムシャフト 適合の限界に挑戦し、強反発の飛びを実現したSLEルール適合モデル。
チタン素材比硬度10倍の超硬化処理によって大幅な初速アップとフケない力強い弾道が体感可能に！ フェースを通常モデルより更に0.2mm薄くすることで、"適合の限界"ギリギリ「反発係数0.83」を実現。
これにより今までとは違った"強反発"を発揮。
ドラコンシニア日本記録404ヤードを叩き出したマキシマックスシリーズは更なる進化を遂げる。
カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト(標準) 三菱ケミカル 飛匠 シャフト(+10,000円) 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト(+30,000円) 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト(+40,000円) ※こちらのドライバーは左用モデルを別ページにてお買い求め頂けます。
※カスタムシャフトは別ページとなります。
SLEルール適合ドライバー マキシマックス ブラックシリーズII カスタムシャフト 適合の限界に挑戦し、強反発の飛びを実現したSLEルール適合モデル。
チタン素材比硬度10倍の超硬化処理によって大幅な初速アップとフケない力強い弾道が体感可能に！ フェースを通常モデルより更に0.2mm薄くすることで、"適合の限界"ギリギリ「反発係数0.83」を実現。
これにより今までとは違った"強反発"を発揮。
ドラコンシニア日本記録404ヤードを叩き出したマキシマックスシリーズは更なる進化を遂げる。
カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト(標準) 三菱ケミカル 飛匠 シャフト(+10,000円) 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト(+30,000円) 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト(+40,000円) ※こちらのドライバーは左用モデルを別ページにてお買い求め頂けます。
※カスタムシャフトは別ページとなります。

　2025 Taylormade Qi35　MAX　フェアウェイウッド UNLOCK ANOTHER LEVEL Qi35 Maxフェアウェイウッドは、簡単な打ち出しと最大の寛容性を促進する当社最大のヘッド形状を採用。
最適化されたCG位置は、ゴルファーに飛距離を体感させます。
PREMIUM MULTIMATERIAL CONSTRUCTION Qi35 Maxは、プレミアム軽量クロムカーボン、スチール、アルミニウムから作られており、どんなライでも安定したパフォーマンスを発揮する。
専用ヘッドカバー付属

商品説明シャフトTENSEI BLUE TM60(2021)ロフト25フレックスR左右右用長さ37.875重量(g)364±バランスC9.5±程度Cヘッドカバー無付属品無グリップ-グリップ程度良在庫店舗多摩店セット内容7本:#6 #7 #8 #9 PW AW SW備考出荷予定時期通常2日後に出荷商品の程度についてAメーカーフィルムで保護されていて使用痕跡が全く見られない状態Bバックフェース・シャフト・ソール・フェースに目立たない傷はあるが、全体的にきれいな状態Cバックフェース・シャフトソール・フェースに擦り傷・当たり傷など使用感のある傷が見られる状態Dバックフェース・シャフト・ソール・フェースに大きな擦り傷・当たり傷が見られる状態E全体的に汚く見える状態(使用に問題はございません)注意事項・注文手続き完了後の内容変更・キャンセル・交換・返品はお受けできません。
あらかじめご了承ください。
・ゴルフガレージ店頭でも販売しておりますので、タイミングによっては店頭完売によりご用意できない場合もございます。
・重量・バランスについては弊社実測値です。
・長さは、メーカーによって測定方法が異なるため、シャフト改造の痕跡が認められない場合、実測値が近似値であればメーカー公表値を表示しています。
※アイアンセットの場合は、主に5番アイアンの長さを表示しています。
中古 useddistanceiron

ワークスゴルフ マキシマックス ブラックプレミア リミテッド MAX1.7 ドライバー シャフト： プレミア飛匠・極 マキシマックス ブラックプレミア リミテッド MAX1.7 ＜超高反発＞は適合モデルのマキシマックスシリーズより、大幅に飛距離・つかまり性能が向上しています。
ルール規定の反発係数を超えたことで少ない力でも飛距離の伸びを実感できます。
番手 1W ロフト角 9.5°、10.5° ライ角 59° ヘッド容量 460cc シャフト プレミア飛匠・極（三菱ケミカル） プレイヤーの力量にマッチした最適打ち出し角・スピン量を実現しながらヘッドスピードを最大限加速して高い飛距離性能、 いつも通りに振り抜くだけでシャフトがヘッドを大幅に加速させ、抜群の振り抜き感が得られる設計がさらなる進化をとげることで究極の飛距離性能をよりラクに、より軽く、よりやさしく実現した。
フレックス R / SR / S シャフト調子 先中調子 シャフト長さ 46インチ バランス R＝D4 / SR＝D4 / S＝D4.5 総重量 R＝266g / SR＝268g / S＝270g ※個体差による総重量の増減（2g程度）がある場合がございます。
ご注意 ・推奨以上のヘッドスピード（45m/s以上）の方の連続使用はヘッド破損の恐れが早まる可能性がございますのでご購入をご遠慮ください。
・限界フェース肉厚のため、過度の練習使用や摂氏5度以下の冬期や寒冷地での使用はお勧めいたしません。
・SLE適合ルール規制値を超えているため、公式競技等では使用できません。
在庫につきまして ※在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗と在庫を共有している商品もございますので、日々在庫が変動しており、ご注文のタイミングによっては欠品・完売の場合がございます。
お取り寄せの商品につきましても、リアルタイムのメーカー在庫ではございませんので、予めご了承下さい。
ご注文商品の在庫有無・納期につきましては、当店からのメールにてお知らせいたします。

マックスソウル/MaxSoul/ドライバーSuperiorDriver 445Ti/スペリオ/ルール適合H/Sを上げる空力設計。
全ての理想に凝縮したヘッド。
ヘッド体積445ccは小さ過ぎず大き過ぎず、競技ゴルファーやアベレージゴルファーの方でも扱いやすいサイズです。
ヘッド体積　　　　445ccロフト　　　　　　9°, 9.5°, 10°, 10.5°, 11°ライ角　　　　　　60°フェースアングル　ストレートヘッド重量　　　　196g±2gヘッド素材　　　　フェースSP700 / ボディ8:1Ti重心距離　　　　　37.5mm重心高　　　　　　37mm重心深度　　　　　37mm重心角　　　　　　23.5°※こちらの商品はオーダーメイドとなります。
　ご注文確定後、お客様のご要望に応じて　カスタムいたします。
※カスタム受注の為、ご注文から発送まで10日前後かかる　場合がございます。
予め、ご了承願います。
※また、メーカー欠品等により、ご注文をキャンセル　させていただくことが稀にございます。
　予めご了承願います。

ブランド名PRGR プロギア品名 RS マックス ドライバー　10.5°　VENTUS BLUE VELOCORE 5 (S) ベンタスブルー ベルコアプラス　カスタム仕様　2024年モデル RS MAX ドライバー サイズ クラブ長さ(グリップエンド・60°法計測)：約45.375インチヘッドロフト角：10.5度シャフト硬さ：Sフレックス本数：1番手：1W※ 実寸計測 付属品　ヘッドカバー　付　※レンチの付属はありません。
状態 中古：A 　 メーカーカスタム仕様です。
特に気になるダメージは見当たらず、 とてもきれいな状態です。
グリップ状態も、良好です。
ヘッド容量：460cc バランス：D2.5 商品説明 こちらの商品のご返品はご容赦ください。
なお、こちらの商品は店頭商品につき、お手数ですが在庫確認を宜しくお願い致します。
進化の象徴。
驚初速、低スピン性能を維持しながら、 シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。
ブレないヘッドに仕上げた。
曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。
フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。
重量・バランス・クラブ長さについては弊社計測器による実測値です。
メーカーカタログサイズと誤差が生じる場合がございますので、ご了承ください。
重量:308g ご使用されている機種、ディスプレイにより、実際の商品の色と異なって見える場合が御座います。
また商品のお取扱いには細心の注意を払っておりますが、出品中の商品は店頭でも販売している為、展示中に状態が変わる場合が御座います。
細かな状態、色等気になる場合、お手数では御座いますが、事前にお問い合わせ下さいますようお願い致します。
梱包サイズ160注意事項こちらの商品は店頭および他サイトでも販売を行っておりますので、時間差にて売り切れの際はご容赦ください。

Callaway（キャロウェイ） ELYTE MAX FAST -エリート マックス ファスト- フェアウェイウッド 番手 ＃3 ＃5 ＃7 ＃9 フェース素材/構造 カーペンター455スチール / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール / Ai 10x フェース / 鋳造フェース ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ トライアクシャル・カーボンクラウン&ソール 17-4 ステンレススチール+ トライアクシャル・カーボンクラウン 17-4 ステンレススチール ウェイト タングステン・スピードウェーブ約28g タングステン・スピードウェーブ約38g タングステン・スピードウェーブ約38g - ロフト角（°） 16 19 22 25 ライ角（°） 60.5 61.0 61.5 62.0 ヘッド体積(cc) 180 153 147 141 標準クラブ長さ（インチ） 43.25 42.75 42.25 41.75 Gシリーズ aG33 カーボンシャフト スイングのパフォーマンスがさらに引き出され、弾道は進化する。
新しいシャフト「G(ジー)」は、振りやすさと飛びの結果を重視した新設計。
自然なヘッドの加速と適度なしっかり感が、まるで重力から解き放たれたかのような力強く、真っ直ぐな弾道へ導きます。
シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) aG33-4 R 47 6.0 先 C9 約286 SR 48 6.0 S 49 5.9 aG33-5 R 56 4.7 D0 約292 SR 57 4.7 S 58 4.7 数値は ＃3 Sシャフト の参考値になります。
GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックラインあり (約30g、口径60)(5720410) ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。
※測定については、キャロウェイオリジナル測定機器を使用しての測定になります。
●クラブの長さの変更による注意点 標準長さから、+1.0インチから-1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位) （シャフトによって対応長さが異なる場合がございます） 長さを変更することで、バランスが変わります。
※バランス指定できません。
●グリップの変更による注意点 グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。
また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。
●グリップロゴ向きの変更について バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。
[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップ下巻きテープについて 縦1重巻きのみの対応になります。
(その他変更・指定できません) ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。
●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
当店のキャロウェイは、安心の日本正規品(日本仕様)となっております。

Callaway（キャロウェイ） ELYTE MAX FAST -エリート マックス ファスト- フェアウェイウッド 番手 ＃3 ＃5 ＃7 ＃9 フェース素材/構造 カーペンター455スチール / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール / Ai 10x フェース / 鋳造フェース ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ トライアクシャル・カーボンクラウン&ソール 17-4 ステンレススチール+ トライアクシャル・カーボンクラウン 17-4 ステンレススチール ウェイト タングステン・スピードウェーブ約28g タングステン・スピードウェーブ約38g タングステン・スピードウェーブ約38g - ロフト角（°） 16 19 22 25 ライ角（°） 60.5 61.0 61.5 62.0 ヘッド体積(cc) 180 153 147 141 標準クラブ長さ（インチ） 43.25 42.75 42.25 41.75 TOUR AD IZ カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) IZ-4 R1 47 5.6 中 D0 約284 S 47 5.6 IZ-5 R1 54 4.5 D1 約294 S 56 4.4 IZ-6 S 63 3.2 D2 約301 X 65 3.2 IZ-7 S 72 3.1 D2 約310 X 74 3.1 数値は ＃3 Sシャフト の参考値になります。
GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックラインあり (約30g、口径60)(5720410) ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。
※測定については、キャロウェイオリジナル測定機器を使用しての測定になります。
●クラブの長さの変更による注意点 標準長さから、+1.0インチから-1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位) （シャフトによって対応長さが異なる場合がございます） 長さを変更することで、バランスが変わります。
※バランス指定できません。
●グリップの変更による注意点 グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。
また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。
●グリップロゴ向きの変更について バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。
[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップ下巻きテープについて 縦1重巻きのみの対応になります。
(その他変更・指定できません) ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。
●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
当店のキャロウェイは、安心の日本正規品(日本仕様)となっております。

メーカーカスタムクラブ プロギア RSX RS MAX ドライバー 2024モデル 進化の象徴 驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。
ブレないヘッドに仕上げた。
曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。
フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。
素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:8g(ステンレス/SUS630) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 ヘッド体積(cm3) 460 フェースアングル(°) -0.5 ライ角(°) 58 標準長さ(インチ) 45.5 TOUR AD HD カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) HD-4 R2 49 5.8 中 D1.0 約302 R1 49 5.8 S 50 5.7 HD-5 R2 56 4.5 D2.5 約311 R1 57 4.4 S 59 4.4 X 61 4.4 HD-6 SR 65 3.1 D3.5 約318 S 66 3.1 X 68 3.1 HD-7 S 74 2.9 D4.0 約325 X 76 2.9 HD-8 S 86 2.6 D5.0 約337 X 88 2.6 ※数値はSシャフトの参考値になります。
●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。
※クラブ長さ：R&A/USGA 60度法に基づく計測値になります ●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)（シャフトによって対応長さが異なる場合がございます）長さを変更することで、バランスが変わります。
※バランス指定できません。
●グリップの変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。
また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。
●グリップロゴ向きの変更についてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。
[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップテープ下巻きについて 標準は、縦1重巻きなります。
グリップ未装着(同送)の場合は、下巻きなしになります。
●グリップ未装着での発送可能ですご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。
●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。

仕様：日本正規品 年式：2024年4月発売モデル 対象：メンズ/右打ち用 スペック：画像参照 付属品：純正ヘッドカバー、専用トルクレンチ、保証書 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

驚初速、低スピン性能を維持しながら、 シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。
ブレないヘッドに仕上げた。
曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。
フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。
仕様：日本正規品 年式：2024年7月発売モデル 対象：メンズ/右打ち用 付属品：純正ヘッドカバー、保証書 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

驚初速、低スピン性能を維持しながら、 シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。
ブレないヘッドに仕上げた。
曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。
フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。
仕様：日本正規品 年式：2024年7月発売モデル 対象：メンズ/右打ち用 付属品：純正ヘッドカバー、保証書 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

i-FLEX が生み出す SRIXON 史上最速のボールスピード。
優しさを追求し、シリーズ最大の慣性モーメント｢ZXi MAX -マックス-｣。
仕様：日本正規品 年式：2024年11月発売モデル 付属品：純正ヘッドカバー、保証書 注意事項：トルクレンチとは別売りとなります。

ダンロップ スリクソン ZXi MAX ドライバー やさしさを追求 シリーズで最大のMOIと深低重心設計で寛容性と直進性を重視したモデル ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TiX 51AF) ボディ:Ti-811 チューニングウェイト：タングステンニッケル(14g) ヘッド製法 フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 仕上げ IP＋ミラー+サテン+レーザー ロフト角(°) 9 10.5 ヘッド体積(cm3) 460 ライ角(°) 59 標準長さ(インチ) 45.75 ※長さは60度法での測定になります。
SPEEDER NX カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス 40 R 47 5.5 中 - S 50 50 R 51.5 4.6 - S 54.5 60 S 63.5 3.7 D3 70 S 73 2.9 - ゴルフプライド ツアーベルベットラバー360 グリップ (バックラインなし)(50g/口径60)[下記番号 1番] ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。
●クラブの長さの変更について 受注可能長さ 46.75インチから44.25インチまで、0.25インチ単位で選択いただけます。
(長さは、2024年秋発売モデルより60度法での計測の長さになります。
シャフトによって対応長さが異なる場合がございます) (例)60度法での比較について ダンロップ式 クラブ長さ 60度法 クラブ長さ スリクソン ZXi TR ドライバー 2024秋発売 45.125 45.75 ※2024年秋発売のスリクソン ZXi TR ドライバーは60度法での測定で、45.75インチですが、以前2024夏以前のダンロップ式測定法での計測ですと、45.125インチになります。
ダンロップ式 クラブ長さ 60度法 クラブ長さ スリクソン ZX5 MkII ドライバー 2022秋発売 45.25 45.875 ※2022年発売のスリクソン ZX5 MkII ドライバーはダンロップ式測定法での測定で、45.25インチですが、60度測定法での計測ですと、45.875インチになります。
ダンロップ社のゴルフクラブをお使いで、買い替えの場合、長さにご注意ください。
（他メーカーの測定法は異なる場合がございます） (長さを変更することで、バランスが変わります。
) ●バランス調整範囲について 標準バランスより+2ポイント(1ポイント単位)までとなります。
バランスを軽くすることはできません。
※打球音が変わったり、クラブ重量が重くなったりなど性能に影響する場合がございます。
●クラブ重量について カスタムクラブ重量は、公表されておりません。
●グリップの変更について グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。
また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。
●グリップロゴ向きの変更について バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。
[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップテープ下巻きについて 標準は 縦1枚巻きになります。
その他対応巻き方は、螺旋巻きに変更可能です。
枚数は、2枚、3枚が対応可能です。
●グリップの装着について 標準は、装着しての発送になりますが、ご希望により、未装着での発送も選択いただけます。
※ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
※メーカーの仕様変更により、ページ記載のスペックへのご対応ができない場合がございます。

■納期目安 受注生産 10日前後 （シャフト在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日 ・高反発加工・・・＋2週間前後 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。
※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。
※専用トルクレンチは付属しておりません。
おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
）ニュートラル強弾道 センター重心、低重心を追求。
進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。
ニュートラル（程よい）重心でドローもフェードも思いのまま。
強弾道で飛ばす。
弾道をコントロールしたい。
適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。
適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。
スペック ロフト角(°)9.510.5 体積(cm3)460 フェースアングル(°)-2.5 ライ角(°)57.0 カスタム標準長さ（インチ）45.5 グリップ重量：50、径：60、コード：無、バックライン：無 素材フェース：チタン(Ti-6Al-4V)ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)ウェイト:8g(ステンレス/SUS630)、3g(チタン/Ti-6Al-4V) 製法フェース：CNC加工ボディ：真空精密鋳造 Made in JAPAN／Made in CHINA ※SLEルール適合品 ※オリジナルヘッドカバー（Made in CHINA）付 ※トルクレンチは別売りとなります。
※クラブ長さ：R&A/USGA 60度法に基づく計測値 ※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール（MLR G-10）に適合 ※Wソール設計・・・特許第6849935号 ※新軸構造・・・特許第5748017号 ※Xカートリッジ（4方向可変）機構・・・特許出願中 KBS MAX HL 軽量シャフトの概念を超えた、新しいウッド用シャフトが誕生しました。
軽量シャフトでも先端が当たり負けしない、男女問わず中上級者までお使い頂けるシャフトです。
ヘッドスピードが40m/s以下の方でも、最適なスピン量と高い打ち出し角により、飛距離アップが期待できます。
EIカーブに基づく設計によりMAXシリーズ(スチール・グラファイト)アイアンとの相性も良く、ウッドからアイアンまでトータルでのセッティングが可能となりました。
スペック

※シャフトの追加料金はご注文時の買い物かごの金額には反映されません、後程ご注文確定後に金額修正が発生しますのでご了承くださいHIGH & LIGHT メーカーカスタムシャフトオーダーも可能です。
選択肢からご選択いただきオーダーできます。
※カスタムオーダーの場合、通常の商品より納期に時間がかかる場合がございます。
ご了承ください。