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GTD Black Ice The Max DRIVER用スリーブ付カスタムシャフトDesign Tuning MOBIUS EXTRA EXSHAFTDesign Tuning MOEBIUS EXTRA「しなるのに曲がらない」メビウスの最新作[LIQUID（リキッド）]をベースに単結晶銀合金コーティングを表面に形成し、金属層によりシャフトの「張り」を作り出し、さらなる飛距離性能と安定した直進性を両立しました。
強化された先端部・しなやかな中間部・高剛性の手元部が一体となり各モデル毎に最適な剛性分布とキックポイントを緻密に設計、この技術によりシャフトが自動的に最適なしなりを生み出しヘッドスピードを加速、ヘッドの持てる性能を最大限に引き出します。
さらに高価なPAN系プリプレグと航空宇宙グレードの高強度繊維を多層的に使用し余分な振動を排除、インパクト時のブレを極限まで抑制。
まるでツアープロのスイング挙動を再現するかのような「しなるのに曲がらない」スイングを18ホール通して安定的に再現します。
COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。
※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。
※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。
※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。
商品詳細スリーブメーカーより販売されている純正品です。
カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。
その他スリーブ付シャフトのみの商品です。
ヘッド、ヘッドカバー、トルクレンチ等は付属しておりませんので別途ご用意ください。
その他一覧にないシャフトのカスタムをご希望のお客様は、別途079-430-2568またはshop@os-golf.comまでお問い合わせください。
他のGTDドライバー用スリーブとの互換性はありません。
他のGTDドライバー用スリーブ付シャフトをお求めのお客様はこちらをご覧ください。
GTD ブラックアイス ザ・マックスドライバー用スリーブ付カスタムシャフト デザインチューニング メビウス エクストラカスタムオーダーについてご注文の流れスリーブ装着ポジションを指定してください。
シャフトの種類、フレックスを選択してください。
クラブ長、バランスを選択してくださいシャフトロゴの向きを選択してください。
グリップを選択してください。
グリップロゴの向きを選択してください。
買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。
ご注文前に必ずご確認下さい※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。
※通常はご注文確定後3～4日程度での発送となります。
※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。
また、スペック決定後のキャンセルはできません。
ご了承ください。
※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。
その際はご注文をキャンセルすることが可能です。
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。
それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。
また、代引き決済も対応しておりません。
ご理解、ご協力よろしくお願いします。

番手 1W ロフト角 10.5度 / 11.5度 ライ角 62度 ヘッド容量 480cc シャフト（メーカー） プレミア飛匠・極（三菱ケミカル）プレイヤーの力量にマッチした最適打ち出し角・スピン量を実現しながらヘッドスピードを最大限加速して高い飛距離性能、 いつも通りに振り抜くだけでシャフトがヘッドを大幅に加速させ、抜群の振り抜き感が得られる設計がさらなる進化をとげることで究極の飛距離性能をよりラクに、より軽く、よりやさしく実現した。
フレックス（シャフト硬さ） R / SR / S キックポイント（調子） 先中調子 レングス（長さ） 44インチ バランス R＝C0 / SR＝C0 / S＝C0 総重量 R＝287g / SR＝289g / S＝291g ※個体差による増減（2g程度）がある場合がございます。
高反発の中からエレガントマキシシリーズのみ表示 高反発の中から44インチのみ表示 高反発の中からプレミア飛匠極シャフトのみ表示 44インチの中から高反発のみ表示 44インチの中からプレミア飛匠極シャフトのみ表示 44インチの中からエレガントマキシシリーズのみ表示 エレガントマキシシリーズの中から高反発のみ表示 エレガントマキシシリーズの中からプレミア飛匠極シャフトのみ表示 エレガントマキシシリーズの中から44インチのみ表示 プレミア飛匠極シャフトの中から高反発のみ表示 プレミア飛匠極シャフトの中から44インチのみ表示 プレミア飛匠極シャフトの中からエレガントマキシシリーズのみ表示

SLEルール適合ドライバー マキシマックス ブラックシリーズII Diamana for DRACON シャフト仕様 適合の限界に挑戦し、強反発の飛びを実現したSLEルール適合モデル。
チタン素材比硬度10倍の超硬化処理によって大幅な初速アップとフケない力強い弾道が体感可能に！ フェースを通常モデルより更に0.2mm薄くすることで、"適合の限界"ギリギリ「反発係数0.83」を実現。
これにより今までとは違った"強反発"を発揮。
ドラコンシニア日本記録404ヤードを叩き出したマキシマックスシリーズは更なる進化を遂げる。
カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト 三菱ケミカル 飛匠 シャフト 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト からお選び下さい。
※こちらのドライバーはカスタムシャフト・左用モデルを別ページにてお買い求め頂けます。
SLEルール適合ドライバー マキシマックス ブラックシリーズII Diamana for DRACON シャフト仕様 適合の限界に挑戦し、強反発の飛びを実現したSLEルール適合モデル。
チタン素材比硬度10倍の超硬化処理によって大幅な初速アップとフケない力強い弾道が体感可能に！ フェースを通常モデルより更に0.2mm薄くすることで、"適合の限界"ギリギリ「反発係数0.83」を実現。
これにより今までとは違った"強反発"を発揮。
ドラコンシニア日本記録404ヤードを叩き出したマキシマックスシリーズは更なる進化を遂げる。
カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト 三菱ケミカル 飛匠 シャフト 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト からお選び下さい。
※こちらのドライバーはカスタムシャフト・左用モデルを別ページにてお買い求め頂けます。

　「浮いた」ウェイトとステップ・ソールを初採用 新フェースとともに2つのミスを低減 ELYTEフェアウェイウッドシリーズ 軽量性能を求めるプレーヤーのために、エリート・マックス・ファストは軽量構造と構成部品で設計され、振りやすいプロフィールを提供する。
「ELYTE」のフェアウェイウッドでは、スピードと寛容性のハイレベルでの両立はもちろんのこと、とくにこのカテゴリーを難しく感じさせている大きな2つのミスにも着目して開発が進められました。
1つは打点のバラつきで、ドライバーと同様にコントロールポイントが増加したAi10Xフェースが、さまざまなミスヒットに対して力強く対応します。
もう1つは、フェース下部でのインパクト。
トップのような当たりであっても球がしっかりと上がって飛んでくれるよう、ソール内側から少し浮いた状態に搭載されているタングステン・スピードウェーブと、段差によって後部がわずかに高く浮いているような形状のステップ・ソールデザインが新たに導入されています。
どこで打っても曲がらずに飛んでくれるAi10Xフェース 新しい「ELYTE」のフェアウェイウッドにも、ドライバー同様にAi10Xフェースが搭載されています。
ソフトウェアの能力を高めたことで、AIによるフェース設計を微細な部分までスキャニングすることができるようになり、コントロールポイント（フェース上の、弾道を最適なものに補正する場所）の数が増加。
フェアウェイウッドでの大きなミスの1つである打点のブレに対して、前作以上の強さを発揮、フェースのどこで打っても、より遠く、かつ、狭い着弾範囲にボールを運ぶことができます。
専用ヘッドカバー付属 送料について詳しくは

チタンで飛ばすMAXやさしい高機能フェアウェイウッドブリヂストン B3 MAX フェアウェイウッドBRIDGESTONE B3MAX Fairwaywood 2024 ■　「SLIPLESS BITE MILLING」（スリップレスバイトミーリング）ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の“食いつき”を高め“フェースの滑りを抑える”ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。
■　SP-COR（サスペンションコア）トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。
■　やさしく飛ばせる、チタン製ボディ×カーボンクラウン採用による高機能化バッグ部の高機能ウエイトで深重心化し、高い許容性を追求。
■　日本仕様 ●商品特徴 ●スペック ■スペック ■シャフト/レングス43.0インチ(#3) 42.5インチ(#5) 42.0インチ(#7) ベンタス ブラック 5バランス：D0.5 / クラブ重量：311g(S) ベンタス ブラック 6バランス：D1 / クラブ重量：318g(S) ベンタス ブラック 7バランス：D1 / クラブ重量：330g(S) ※クラブの長さは、全てのシャフト、各番手のカスタム標準レングスよりプラスマイナス1.0インチの範囲で選択可能です。
（ブリヂストン計測値） ※上記バランス、総重量は、各モデル(#3)カスタム標準レングス、カスタム標準グリップ(約50g)装着時の参考値になりますので、実際の組立値と若干異なる場合がございます。
※実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。
（ブリヂストン計測値） ※選択する長さにより重量やバランスが変わります。
例：長さが0.25インチ変わった場合、バランスは約1.5ポイント変わります。
■グリップは下記の12タイプからお選び頂けます。
※検索ワード※ブリジストン/BRIDGESTONE GOLF/ブリヂストンゴルフ/BSG/B3 MAX Fairwaywood/B3MAX フェアウェイウッド/ビースリーマックスフェアウェイウッド/2024年4月発売モデル,受注生産商品,CUSTOM ORDER,別注,特別注文品,特注品 ブリヂストン B1 ST ドライバー VENTUS TR RED 5,6,7 ベンタス TR レッド ヴェンタス Velcore ベロコア ベルコア BRIDGESTONE B1 ST DRIVERブリヂストン B1 ST フェアウェイウッド 日本正規品 スピーダー NX グリーン 40,50,60,70 SPEEDER NX Green BRIDGESTONE B1 ST Fairwaywoodブリヂストン B1 ST ハイブリッド ユーティリティ N.S.PRO MODUS TOUR 105 モーダス105 日本正規品 BRIDGESTONE B1 ST Utilityブリヂストン 241CB アイアン 5本セット #6ーPW N.S.PRO MODUS TOUR 125 モーダス125 メーカーカスタム BRIDGESTONE 241CB Ironブリヂストン バイティング スピン ウェッジ メッキ仕上げ N.S.PRO MODUS TOUR 115 モーダス115 ブリジストン メーカーカスタム BITING SPIN Wedgeブリヂストン B2 HT ドライバー VENTUS TR BLUE 5,6,7 ベンタス TR ブルー Velcore ベロコア ベルコア BRIDGESTONE B2 HT DRIVERブリヂストン B2 HT フェアウェイウッド スピーダー NX40,NX50,NX60,NX70 SPEEDER NX 日本正規品 BRIDGESTONE B2 HT Fairwaywoodブリヂストン B2 ハイブリッド ユーティリティー N.S.PRO MODUS HYBRID GOST モーダス ハイブリッド ゴースト メーカーカスタム 日本正規品ブリヂストン 242CB+(プラス) アイアン 5本セット #6ーPW N.S.PRO MODUS TOUR 115 モーダス115 メーカーカスタム BRIDGESTONE 242CBブリヂストン バイティング スピン ウェッジ ノーメッキ仕上げ N.S.PRO MODUS TOUR 105 モーダス105 ブリジストン メーカーカスタム BITING SPIN WedgeB1 ST ドライバーB2 HT ドライバーB3 MAX ドライバーB3 MAX D ドライバーB1 ST フェアウェイウッドB2 HT フェアウェイウッドB3 MAX フェアウェイウッドB1 ST ハイブリッドB2 HT ハイブリッドB3 MAX ハイブリッド241CB アイアン242CBプラス アイアン233HF アイアン245 MAX アイアンバイティングスピン ウェッジ

チタンで飛ばすMAXやさしい高機能フェアウェイウッドブリヂストン B3 MAX フェアウェイウッドBRIDGESTONE B3MAX Fairwaywood 2024 ■　「SLIPLESS BITE MILLING」（スリップレスバイトミーリング）ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の“食いつき”を高め“フェースの滑りを抑える”ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。
■　SP-COR（サスペンションコア）トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。
■　やさしく飛ばせる、チタン製ボディ×カーボンクラウン採用による高機能化バッグ部の高機能ウエイトで深重心化し、高い許容性を追求。
■　日本仕様 ●商品特徴 ●スペック ■スペック ■シャフト/レングス43.0インチ(#3) 42.5インチ(#5) 42.0インチ(#7) TENSEI Pro White 1K 50バランス：C9.5 / クラブ重量：309g(S) TENSEI Pro White 1K 60バランス：D0.5 / クラブ重量：315g(S) TENSEI Pro White 1K 70バランス：D1.5 / クラブ重量：323g(S) TENSEI Pro White 1K 80バランス：D2.5 / クラブ重量：333g(S) ※クラブの長さは、全てのシャフト、各番手のカスタム標準レングスよりプラスマイナス1.0インチの範囲で選択可能です。
（ブリヂストン計測値） ※上記バランス、総重量は、各モデル(#3)カスタム標準レングス、カスタム標準グリップ(約50g)装着時の参考値になりますので、実際の組立値と若干異なる場合がございます。
※実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。
（ブリヂストン計測値） ※選択する長さにより重量やバランスが変わります。
例：長さが0.25インチ変わった場合、バランスは約1.5ポイント変わります。
■グリップは下記の12タイプからお選び頂けます。
※検索ワード※ブリジストン/BRIDGESTONE GOLF/ブリヂストンゴルフ/BSG/B3 MAX Fairwaywood/B3MAX フェアウェイウッド/ビースリーマックスフェアウェイウッド/2024年4月発売モデル,受注生産商品,CUSTOM ORDER,別注,特別注文品,特注品 ブリヂストン B1 ST ドライバー VENTUS TR RED 5,6,7 ベンタス TR レッド ヴェンタス Velcore ベロコア ベルコア BRIDGESTONE B1 ST DRIVERブリヂストン B1 ST フェアウェイウッド 日本正規品 スピーダー NX グリーン 40,50,60,70 SPEEDER NX Green BRIDGESTONE B1 ST Fairwaywoodブリヂストン B1 ST ハイブリッド ユーティリティ N.S.PRO MODUS TOUR 105 モーダス105 日本正規品 BRIDGESTONE B1 ST Utilityブリヂストン 241CB アイアン 5本セット #6ーPW N.S.PRO MODUS TOUR 125 モーダス125 メーカーカスタム BRIDGESTONE 241CB Ironブリヂストン バイティング スピン ウェッジ メッキ仕上げ N.S.PRO MODUS TOUR 115 モーダス115 ブリジストン メーカーカスタム BITING SPIN Wedgeブリヂストン B2 HT ドライバー VENTUS TR BLUE 5,6,7 ベンタス TR ブルー Velcore ベロコア ベルコア BRIDGESTONE B2 HT DRIVERブリヂストン B2 HT フェアウェイウッド スピーダー NX40,NX50,NX60,NX70 SPEEDER NX 日本正規品 BRIDGESTONE B2 HT Fairwaywoodブリヂストン B2 ハイブリッド ユーティリティー N.S.PRO MODUS HYBRID GOST モーダス ハイブリッド ゴースト メーカーカスタム 日本正規品ブリヂストン 242CB+(プラス) アイアン 5本セット #6ーPW N.S.PRO MODUS TOUR 115 モーダス115 メーカーカスタム BRIDGESTONE 242CBブリヂストン バイティング スピン ウェッジ ノーメッキ仕上げ N.S.PRO MODUS TOUR 105 モーダス105 ブリジストン メーカーカスタム BITING SPIN WedgeB1 ST ドライバーB2 HT ドライバーB3 MAX ドライバーB3 MAX D ドライバーB1 ST フェアウェイウッドB2 HT フェアウェイウッドB3 MAX フェアウェイウッドB1 ST ハイブリッドB2 HT ハイブリッドB3 MAX ハイブリッド241CB アイアン242CBプラス アイアン233HF アイアン245 MAX アイアンバイティングスピン ウェッジ

GTD Black Ice The Max DRIVER用スリーブ付カスタムシャフトCOMPOSIT TECHNO Fire Express PROTOTYPE CBSHAFTFireExpress PROTOTYPE CB高MOIヘッドでの振り遅れやタイミングのズレなどの悩みを解決する、ファイヤーエクスプレスのカウンターバランスシャフト昨今の高MOIヘッドは、ミスヒットに強く直進性も高いことから、安定して飛距離アップが狙えます。
しかしながら、重心距離が長く、フェースが開きやすくスクエアに戻しにくかったり、ヘッドの重さ、シャフトの長さに負けてしまい振り遅れてしまい、右へのミスに悩むプレーヤーも多くいます。
ファイヤーエクスプレス プロトタイプCBは、手元側に比重の高いタングステンプリプレグシートを採用し、バランスポイントを従来のシャフトには無い手元側に大きく設定した超カウンターバランス（CB）設計としました。
これにより、クラブレングスを保ちながらも軽いバランスに仕上がります。
スイング中にヘッドの重さを過度に感じることが無くなり、スムースに切り返しすることが可能になり。
開き気味だったフェースの向きも、スクエアに保てることでインパクトが厚くなります。
外観は、外層の6軸組布が見える艶消しクリアー塗装を全長に採用。
シンプルで落ち着いた仕上げになっています。
COSMETICSPECIFICATION※振動数はヘッド200g、45.50インチ(60度法計測)で組立てした時の目安です。
※製品には表示スペックと僅少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。
GRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。
※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。
※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。
※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。
商品詳細スリーブメーカーより販売されている純正品です。
カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。
その他スリーブ付シャフトのみの商品です。
ヘッド、ヘッドカバー、トルクレンチ等は付属しておりませんので別途ご用意ください。
その他一覧にないシャフトのカスタムをご希望のお客様は、別途079-430-2568またはshop@os-golf.comまでお問い合わせください。
他のGTDドライバー用スリーブとの互換性はありません。
他のGTDドライバー用スリーブ付シャフトをお求めのお客様はこちらをご覧ください。
GTD ブラックアイス ザ・マックスドライバー用スリーブ付カスタムシャフト コンポジットテクノ ファイアーエクスプレス プロトタイプ CBカスタムオーダーについてご注文の流れスリーブ装着ポジションを指定してください。
シャフトの種類、フレックスを選択してください。
クラブ長、バランスを選択してくださいシャフトロゴの向きを選択してください。
グリップを選択してください。
グリップロゴの向きを選択してください。
買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。
ご注文前に必ずご確認下さい※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。
※通常はご注文確定後3～4日程度での発送となります。
※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。
また、スペック決定後のキャンセルはできません。
ご了承ください。
※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。
その際はご注文をキャンセルすることが可能です。
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。
それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。
また、代引き決済も対応しておりません。
ご理解、ご協力よろしくお願いします。

この商品はメーカー正規カスタム品です チタン製ボディxカーボンクラウンで高性能化。
バック部の高性能ウエイトで深重心化し、高い許容性を追求。
2024年モデル メーカー：BRIDGESTONE GOLF ブリヂストンゴルフ 品名：B3MAX B3マックス 発売日：2024年4月発売 ゴルフクラブ フェアウェイウッド FAIRWAYWOOD ■装着シャフト MITSUBISHI CHEMICAL 三菱ケミカル （MITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン） TENSEI PRO WHITE 1K テンセイ ホワイト 元調子 カーボンシャフト

PING G430 MAX 10K DRIVER LEFT / ピン G430 マックス テンケイ ドライバー 左用 2024年モデル PING TOUR 2.0 CHROME 65/75 ヘッドカバー/専用レンチ付き ※こちらはレフトハンド(左用、レフティ)モデルになります。
人気のG430から新モデル「MAX 10K」誕生。
PING史上最大のMOI ・慣性モーメント上下左右10,000超えのブレないヘッド ・ヘッドの投影面積が拡大した460ccヘッドで深低重心設計を実現 ・カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計 ・固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分 ・さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に ・新サウンドリブによる心地良い打音と打感 ・8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載 発売日：2024年3月2日 ロフト角：9°、10.5°、12° ヘッド体積：460cc ヘッド素材：FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ライ角：59.5° 標準クラブ長：45.25インチ シャフト：PING TOUR 2.0 CHROME 65/75(X/S/R) グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND (バックライン無し) 太さはAQUA 45g 付属品：専用ヘッドカバー、専用レンチ メーカー希望小売価格：￥104,500(税込) ※メーカー取り寄せは納期がかかる場合があります。
また、メーカーの供給が終了している場合はキャンセルさせていただく場合がございます。
PING ピン GOLF ゴルフ 2024 2024年 2024年モデル G430 HL G430シリーズ 軽量 MAX DRIVER ドライバー DR 1W W1 カーボン カーボンシャフト ヘッドカバー付 専用レンチ MENS メンズ 男性 男性用 9° 9度 10.5° 10.5度 12° 12度 TOUR ツアー CHROME クローム LEFT 左用 レフティ 左 レフトハンド 左利き 左利き用 レフトハンドモデル

i-FLEX が生み出す SRIXON 史上最速のボールスピード。
優しさを追求し、シリーズ最大の慣性モーメント｢ZXi MAX -マックス-｣。
仕様：日本正規品 年式：2024年11月発売モデル 付属品：純正ヘッドカバー、保証書 注意事項：トルクレンチとは別売りとなります。

メーカーカスタムクラブ ダンロップ スリクソン ZXi MAX ドライバー やさしさを追求 シリーズで最大のMOIと深低重心設計で寛容性と直進性を重視したモデル ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TiX 51AF) ボディ:Ti-811 チューニングウェイト：タングステンニッケル(14g) ヘッド製法 フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 仕上げ IP＋ミラー+サテン+レーザー ロフト角(°) 9 10.5 ヘッド体積(cm3) 460 ライ角(°) 59 標準長さ(インチ) 45.75 ※長さは60度法での測定になります。
VENTUS ZXi カーボンシャフト タイプ 5 6 フレックス S R S SR シャフト重さ(g) 57 55 62 60.5 シャフトトルク 5.8 5.8 4.3 4.4 バランス D2 D3 シャフト調子 中手元 ※シャフト重量はカット前重量になります ゴルフプライド ツアーベルベットラバー360 グリップ (バックラインなし)(50g/口径60)[下記番号 1番] ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。
●クラブの長さの変更について 受注可能長さ 46.75インチから44.25インチまで、0.25インチ単位で選択いただけます。
(長さは、2024年秋発売モデルより60度法での計測の長さになります。
シャフトによって対応長さが異なる場合がございます) (例)60度法での比較について ダンロップ式 クラブ長さ 60度法 クラブ長さ スリクソン ZXi TR ドライバー 2024秋発売 45.125 45.75 ※2024年秋発売のスリクソン ZXi TR ドライバーは60度法での測定で、45.75インチですが、以前2024夏以前のダンロップ式測定法での計測ですと、45.125インチになります。
ダンロップ式 クラブ長さ 60度法 クラブ長さ スリクソン ZX5 MkII ドライバー 2022秋発売 45.25 45.875 ※2022年発売のスリクソン ZX5 MkII ドライバーはダンロップ式測定法での測定で、45.25インチですが、60度測定法での計測ですと、45.875インチになります。
ダンロップ社のゴルフクラブをお使いで、買い替えの場合、長さにご注意ください。
（他メーカーの測定法は異なる場合がございます） ●バランス調整範囲について 標準バランスより+2ポイント(1ポイント単位)までとなります。
バランスを軽くすることはできません。
※打球音が変わったり、クラブ重量が重くなったりなど性能に影響する場合がございます。
●クラブ重量について カスタムクラブ重量は、公表されておりません。
●グリップの変更について グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。
また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。
●グリップロゴ向きの変更について バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。
[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップテープ下巻きについて 標準は 縦1枚巻きになります。
その他対応巻き方は、螺旋巻きに変更可能です。
枚数は、2枚、3枚が対応可能です。
●グリップの装着について 標準は、装着しての発送になりますが、ご希望により、未装着での発送も選択いただけます。
※ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
※メーカーの仕様変更により、ページ記載のスペックへのご対応ができない場合がございます。

Callaway（キャロウェイ） ELYTE MAX FAST -エリート マックス ファスト- フェアウェイウッド 番手 ＃3 ＃5 ＃7 ＃9 フェース素材/構造 カーペンター455スチール / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール / Ai 10x フェース / 鋳造フェース ボディ素材 17-4 ステンレススチール+ トライアクシャル・カーボンクラウン&ソール 17-4 ステンレススチール+ トライアクシャル・カーボンクラウン 17-4 ステンレススチール ウェイト タングステン・スピードウェーブ約28g タングステン・スピードウェーブ約38g タングステン・スピードウェーブ約38g - ロフト角（°） 16 19 22 25 ライ角（°） 60.5 61.0 61.5 62.0 ヘッド体積(cc) 180 153 147 141 標準クラブ長さ（インチ） 43.25 42.75 42.25 41.75 SPEEDER NX GREEN カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 40 R2 48.0 5.7 中 D1 約289 R 49.5 SR 51.0 S 52.5 50 R 54.5 4.9 D1 約293 SR 56.0 S 57.5 X 59.0 60 SR 65.0 3.8 D1 約300 S 66.5 X 68.0 70 S 76.0 3.0 D2 約309 X 77.5 数値は ＃3 Sシャフトの参考値になります。
GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックラインあり (約30g、口径60)(5720410) ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。
※測定については、キャロウェイオリジナル測定機器を使用しての測定になります。
●クラブの長さの変更による注意点 標準長さから、+1.0インチから-1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位) （シャフトによって対応長さが異なる場合がございます） 長さを変更することで、バランスが変わります。
※バランス指定できません。
●グリップの変更による注意点 グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。
また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。
●グリップロゴ向きの変更について バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。
[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップ下巻きテープについて 縦1重巻きのみの対応になります。
(その他変更・指定できません) ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。
●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
当店のキャロウェイは、安心の日本正規品(日本仕様)となっております。

商品ランク  Bランク 商品の状態 ・画像の通り小さなダメージが少しだけあります。
全体的にかなり美品な商品です。
・回転時にシャーシャーと異音がします。
・付属品は画像に写っているものがすべてとなります。
・保証書は付属しません。
・新品 PEライン バリバス アバニ ジギング 10×10 マックスパワー 4号 300mが付属します。
・ハンドルノブの異音があります。
・スプールエッジ若干スレ傷があります。
・ハンドルは14000xgのものが付属します・ スペック □ギア比：4.9 □実用ドラグ力(kg)：18.0 □最大ドラグ力(kg)：25.0 □自重（g）：625 □スプール寸法（径mm/ストロークmm）：61/22 □PE糸巻量（号-m）：3-410、4-300、5-250 □最大巻上長（cm/ハンドル1回転）：94 □ハンドル長(mm)：75 □ベアリング数（BB／ローラー）：13/1 □本体価格（円）：119,000 商品ランクについて詳細はこちら

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています高打ち出しで楽に飛ばせる。
軽量の大型ヘッドで安心感もプラス。
アイアンは、「距離をコントロールしていくものであって、飛ばすものではない」と、よく言われます。
しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、 結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。
2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。
どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション（無数のたわみ）が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。
これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。
新シリーズの3機種のうち、キャビティバックの大型ヘッドを採用した「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」は、やはり軽さが大きなポイント。
AI設計とのコンビネーションにより、これまでにない飛距離を実現しつつ、到達する場所もとても小さい範囲に抑制します。
25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンも、最新のAiスマートフェースを搭載しての登場です。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
マイクロディフレクションが弾道を最適なものに補正 Aiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、どのような打ち方、ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に遠くへと飛んでいき、止まる場所もとても狭い範囲となるようになっています。
大型のキャビティバックながら軽量なヘッドを実現 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンには、3モデルがラインアップされています。
「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」は、キャビティバックを採用した大型ヘッドながら、ベテランゴルファーが見ても構えやすさを感じるオーソドックスな形状となっています。
PARADYM Ai SMOKE HLアイアンと比較すると、少し大きめのサイズです。
ただし、重量は軽めにつくられており、振り抜きやすさも持ち合わせています。
3種類のシャフトのうち、2機種を軽量タイプに 「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」の番手は、＃5〜9、PW、AW、GW、SWというラインアップです。
Aiスマートフェースは、しっかりと飛ばしていきたい反面、よりミスヒットも起こしやすい＃5〜7に搭載されており、以降の番手ではフェースプレートを採用。
優れたフィーリングをもたらす、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアや、最適な重量配分のためのタングステンウェイトも＃5〜7に搭載しています。
ロフト角は、＃7で26度と、比較的ストロングな設定。
シャフトは、スチール1種類とカーボンがPARADYM Ai SMOKEアイアン、PARADYM Ai SMOKE HLアイアンよりも軽量なタイプとなっており、軽量ヘッドとともに高いスイングスピードを引き出します。
■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM Ai SMOKE MAX FAST IRON ボディ素材 ＃5〜7：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋MIMタングステンウェイト ＃8〜SW：17-4ステンレススチール フェース素材/構造 ＃5〜7：17-4ステンレススチール / Aiスマートフェース / フェースカップ ＃8〜SW：17-4ステンレススチール / フェースプレート 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW GW SW ロフト角（°） 22 24 26 30 35 40 45 50 56 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 64 64 長さ（インチ） 38.25 37.625 37 36.5 36 35.75 35.5 35.25 35 シャフト N.S.PRO ZELOS 7 スチール フレックス S クラブ重量（g） ＃5：376 / ＃7：391 シャフト重量（g） 77.5 トルク（°） 2.6 バランス D1 調子 先 グリップ LAMKIN ST＋2 HYBRID CALIBRATEバックライン有り（径60、約40g） 発売 2024年2月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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仕様：日本正規品 年式：2024年4月発売モデル 対象：メンズ/右打ち用 スペック：画像参照 付属品：純正ヘッドカバー、専用トルクレンチ、保証書 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

i-FLEX が生み出す SRIXON 史上最速のボールスピード。
優しさを追求し、シリーズ最大の慣性モーメント｢ZXi MAX -マックス-｣。
仕様：日本正規品 年式：2024年11月発売モデル 付属品：純正ヘッドカバー、保証書 注意事項：トルクレンチとは別売りとなります。