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商品詳細 特徴 【属性1】●走行中の振動や異音を防止し、安定性を向上【属性2】●サイズ:73.1-67.1mm、●材質: プラスチック製、●セット内容:2個入り。
【属性3】●多車種対応:豊富なサイズラインナップで、ほとんどの車種やホイールタイプに対応しています。
【属性4】●スタイリッシュな外観：車両の外観をよりアグレッシブでスポーティーに変えます。
【属性5】●安全性と信頼性:厳しい品質テストを通過し、高速走行や過酷な環境下でも安心して使用できます。
【商品説明】説明：この装置は、車両のハブとホイールの間に取り付けられています。
ハブリングは、車両ハブとホイールのセンターボアの間のギャップを埋めます。
ホイールとハブの間に正確なフィットを保証します。
不要なハンドルの振動を排除するように設計されています。
振動を止め、毎回ぴったりとフィットするように精密に機械加工されています。
ハブリングの選び方は？ハブリングのサイズは、ミリメートル単位で測定される2つの異なる数値を使用して決定されます。
注：スピゴットリングの外径は、ホイールの後ろにあるホイールのセンターボアに合う必要があります。
内径は、ホイールを取り付ける予定の車両のホイールハブのサイズです。
仕様：素材：プラスチック厚さ：10 mm内径：67.1 mm外径：73.1 mm寸法： 10x73.1 mm(T*D)カラー：ブラックパッケージ：2 x ハブリング 注意書き ■商品の色及びサイズは、撮影状況やPC環境により多少異なって見える場合がございます。
■サイズは目安です。
商品により若干の誤差がございます。
■メーカーの都合により、商品細部のデザインや素材が予告無く変更される場合がございます。

商品内容 商品名 SP武川 タケガワ 05-09-0020 DC12Vクロームメッキホーン 12Vモンキー etc. ホーン中心←45mm、60mm→固定穴 状態 新品未使用 内容 DC12Vバッテリー電源車用 クロームメッキホーン 12Vモンキー ETC. ホーン中心←45mm、60mm→固定穴 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.takegawa.co.jp/）でご確認ください。
画像はイメージ画像となります。
適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
一部メーカー取り寄せ商品も御座います。
ご注意 一部メーカー取り寄せ商品も御座います。
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SP武川 タケガワ 05-09-0020 DC12Vバッテリー電源車用 クロームメッキホーン 12Vモンキー ETC. ホーン中心←45mm、60mm→固定穴

■定価3500円(税別)■品番ABP7RII [CPR7EA-9/MR7E-9相当]■熱価7番■サイズ/形状ネジ径：10.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mm■対応NGK品番CPR6EA-9/CPR7EA-9/MR7E-9CPR8EA-9/MR8E-9■他社メーカー互換品番・DENSOCPR7EA-9：U22EPR-U/U22EPR9・ホンダ純正品番CPR6EA-9：31916-KPH-901/31926-KPH901CPR7EA-9：31917-KPH-901CPR8EA-9：31916-KRM-841新品未使用、aRacer DUALイリジウムスパークプラグ 他に出回っている安物の無名プラグとは品質が別物です サブコン、フルコンでお馴染み、台湾aRacer社の高性能プラグです。
●0.5mmイリジウム中心電極を上下にデュアル採用●デュアル中心電極により確実な点火が得られます●銅製平板タイプワッシャーを採用●空気密度を高め、シリンダー圧力を維持し、より優れた爆発力を実現●本体はニッケルメッキ仕上げ●ハイパフォーマンスを発揮するプラグです■対応車両【ホンダ】●CPR6EA-9▼ANF125イノーバ 逆輸入 '03- 【1本】CRF125F '19.2- [JE03] 【1本】CT125ハンターカブ '20.6- [JA55] 【1本】ウェイブ125i 逆輸入 '04- 【1本】ウェイブ125R 逆輸入 【1本】ウェイブ125S 逆輸入 【1本】グロムMSX125 '13.5- '21.3 [JC61/JC75] 【1本】スーパーカブC125 '18.9- '21.9 [JA48] 【1本】モンキー125 '18.7- '21.8 [JB02] 【1本】●CPR6EA-9S▼クロスカブ 50 '18.2- [AA06] 【1本】スーパーカブ50ストリート '19.3 [AA09] 【1本】スーパーカブ50 '12.5- [AA04/AA09] 【1本】スーパーカブ50プロ '12.9- [AA04/AA07] 【1本】CRF110F '19.2- 【1本】CZ-i110 '08- 【1本】クロスカブ110 '13.5- '22.4 [JA10/JA45] 【1本】スーパーカブ110ストリート '19.3 [JA44] 【1本】スーパーカブ110 '12.3- '22.4 [JA10/JA44] 【1本】スーパーカブ110 '09.6- '12.3 [JA07] 【1本】スーパーカブ110 PRO '09.10-22.4 [JA07/JA10/JA42] 【1本】●CPR7EA-9▼PCX150 '12.6- '18.4 [KF12/KF18] 【1本】CB125F 教習車 '15.12- [JC64] 【1本】CBF125 '08- 【1本】リード125 '13.5-22.3 [JF45] 【1本】●CPR7EA-9S▼CT125ハンターカブ '22.12- [JA65] 【1本】PCX125 '10.3- '18.4 [JF28/JF56] 【1本】グロム '21.3- [JC92] 【1本】スーパーカブC125 '21.9- [JA58] 【1本】ダックス125 '22.7 [JB04] 【1本】モンキー125 '21.9- [JB03] 【1本】●CPR8EA-9▼DUNK/ダンク '14.2- [AF74/AF78] 【1本】ジョルノ '15.10- [AF77] 【1本】タクト '17.10- [AF79] 【1本】タクト/ベーシック '15.1- [AF75] 【1本】ベンリィ/ベンリィプロ '15.8- [AA05] 【1本】Dio110 '11.7- '15.2 [JF31] 【1本】ベンリィ110/PRO '12.2- [JA09] 【1本】ズーマーX '13.5- [JF52] 【1本】400X '19.3- [NC56] 【2本】400X '16.2- '19.3 [NC47] 【2本】CB400F '13.4- [NC47] 【2本】CB400X '13.4- [NC47] 【2本】CBR400R '19.3- [NC56] 【2本】CBR400R '13.4- '19.3 [NC47] 【2本】CL500 '23.5- [PC68/PC68E] 【2本】レブル500 '17.4- [PC60] 【2本】●CPR8EA-9S▼クロスカブ110 '22.4 [JA60] 【1本】スーパーカブ110 '22.4 [JA59] 【1本】スーパーカブ110 PRO '22.4 [JA61] 【1本】※【 】内は1台の必要本数※上記純正がCPR6EA-9/CPR7EA-9/MR7E-9/CPR8EA-9/MR8E-9の車両にお使い頂けます。
※▼マーク品番：締付回転角が異なります。
プラグの取付方法をサービスマニュアルでご参照の上、適切な締付回転角で取り付けてください。
【注意事項】●車両名が同じでも、車両に年式/型式によって型番が変わっている場合があります。
必ずプラグ品番の御確認をお願い致します●プラグの固定は必ずトルクレンチをご使用ください。
過剰なオーバートルクはエンジン破損の原因となります。
必ず厳守してください。
●熱価のチョイスは車両のチューニング状態により最適なものを選定してください。
運転の方法にもよりますが、高負荷運転(チューニング車両、サーキット走行等のように、高回転時の走行が多い)場合、純正より熱価を上げて調整します。
●パーツの組み付けは、ある程度の知識のある方が行ってください。
取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。

■定価3500円(税別)■品番ABP7RII [CPR7EA-9/MR7E-9相当]■熱価7番■サイズ/形状ネジ径：10.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mm■対応NGK品番CPR6EA-9/CPR7EA-9/MR7E-9CPR8EA-9/MR8E-9■他社メーカー互換品番・DENSOCPR7EA-9：U22EPR-U/U22EPR9・スズキ純正品番CPR7EA-9：09482-00621新品未使用、aRacer DUALイリジウムスパークプラグ 他に出回っている安物の無名プラグとは品質が別物です サブコン、フルコンでお馴染み、台湾aRacer社の高性能プラグです。
●0.5mmイリジウム中心電極を上下にデュアル採用●デュアル中心電極により確実な点火が得られます●銅製平板タイプワッシャーを採用●空気密度を高め、シリンダー圧力を維持し、より優れた爆発力を実現●本体はニッケルメッキ仕上げ●ハイパフォーマンスを発揮するプラグです■対応車両【スズキ】●CPR7EA-9▼アドレス110 '15.3- [CE47A] 【1本】アドレス125 '17.9-'22 [DT11A] 【1本】スウィッシュ/リミテッド '18.6-'23 [DV12B] 【1本】ジクサー150 '23.01- [ED131/BGA4] 【1本】ジクサー150 '17.1-'22 [NG4BG/BGA1] 【1本】GSX250R '17.4-'23.3 [DN11A] 【2本】Vストローム250 '17.7-'23.3 [DS11A] 【2本】●MR7E-9▼アヴェニス125 '22.10- [EA12J/AF21] 【1本】アドレス125 '22.10- [DP12H/AF21] 【1本】バーグマンストリート125EX '23.03- [EA23M/AF24] 【1本】GSX250R '23.3- [DN12B/J517] 【2本】Vストローム250 '23.3- [DS12E/J517] 【2本】●MR8E-9▼GSX-S125 '17.10- [DL32B,DL32D] 【1本】GSX-R125 '18.1- [DL33B,DL32D] 【1本】Vストローム250SX '23.08- [EL11L/EJA1] 【1本】ジクサー250 '20.3- [EJA1] 【1本】ジクサーSF250 '20.3- [EJA1] 【1本】SV650 '16.7-'22.1 [VP55B] 【4本】SV650X '18.1-'22.1 [VP55B] 【4本】Vストローム650/XT '17.6-'22.1 [C733A] 【4本】※【 】内は1台の必要本数※上記純正がCPR7EA-9/MR7E-9/CPR8EA-9/MR8E-9の車両にお使い頂けます。
※▼マーク品番：締付回転角が異なります。
プラグの取付方法をサービスマニュアルでご参照の上、適切な締付回転角で取り付けてください。
【注意事項】●車両名が同じでも、車両に年式/型式によって型番が変わっている場合があります。
必ずプラグ品番の御確認をお願い致します●プラグの固定は必ずトルクレンチをご使用ください。
過剰なオーバートルクはエンジン破損の原因となります。
必ず厳守してください。
●熱価のチョイスは車両のチューニング状態により最適なものを選定してください。
運転の方法にもよりますが、高負荷運転(チューニング車両、サーキット走行等のように、高回転時の走行が多い)場合、純正より熱価を上げて調整します。
●パーツの組み付けは、ある程度の知識のある方が行ってください。
取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。

水まわりでも安心して使用可能な温度計。
測定値のホールド、最大値/最小値表示機能搭載。
食品・調理、園芸などの温度測定に最適。
測定範囲：-50℃〜200℃ 分解能：0.1℃ 精度：±1℃(-10℃〜100℃)、左記以外±2℃ 電源：CR-2032(3V)ボタン電池x1 電池寿命：約6ヶ月 サイズ：L175xH41xD17mm 金属センサ部：φ2.5x123.5mm 重量：約20g(電池含む)

特長●ベアリングユニットの代表的な形式です。
軸への取り付けはボール入り止めねじを締め付けるだけで簡単にできます。
用途●伝動装置および一般機械などに。
仕様●軸径(mm)：35●中心高さ(mm)：47.6●全長(mm)：167●全高(mm)：93●取付ピッチ(mm)：127●取付ねじ：M14仕様2●給油式ピロー形●止めねじ式●使用温度範囲：-15〜100℃材質／仕上●軸受:高炭素クロム軸受鋼●軸受箱:鋳鉄セット内容／付属品注意

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ハンドルの高さ22cmまで／穴中心から穴中心：510mm■他の商品はこちらですハンドルの高さ8cmまで／穴中心から穴中心：360mm(ノーマルハンドル用)はこちらハンドルの高さ12cmまで／穴中心から穴中心：400mmはこちらハンドルの高さ17cmまで／穴中心から穴中心：450mmはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要E1-E3用上側適合純正品番：43059-1053■詳細説明メーカーはMEIJI製で安心の日本製です。
旧車にはゴムホースでスプリング付きがよく似合います。
ただし、スプリングが嫌いな方は簡単に取り外しも可能です。
専用の取付のボルトとワッシャーも特価で販売しております。
別途お買い求め下さい。
■注意点※E4には長さが違うため装着できません。
※ブレーキホースを交換する場合は、取付ボルトに使用しているワッシャーを新品に交換して下さい。
古いワッシャーを再使用しますとワッシャー部分から必ずオイルが漏れますのでご注意下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種Z400FX/Z400J Z400FX/Z400J 年式: 79-81  備考: E1-E3

低粘度域の潤滑性を追求し、NA車での使用を中心に開発されたハイレスポンスレーシンググレードオイル。
低粘度でありながら強靭な油膜で安定した油圧を維持し、レスポンスや高回転の吹け上がりは、ほかのオイルでは体験できない異次元の性能を発揮します。
様々なレシプロエンジンの条件に合わせるため、2種のグレードをラインナップしています。
小排気量ターボ車へもお使いいただけます。

■注意■この商品は下記となります。
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パイロットジェット：＃42中心■他の商品はこちらですパイロットジェット：＃35中心はこちらパイロットジェット：＃38中心はこちらパイロットジェット：＃40中心はこちらパイロットジェット：＃45中心はこちらパイロットジェット：＃48中心はこちらパイロットジェット：＃50中心はこちらパイロットジェット：＃52中心はこちらパイロットジェット：＃55中心はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要【入数】・キャブレター1個分(1気筒分)■注意点※販売価格はキャブレター1個分(1気筒分)の価格です。
※セット内容は商品によって異なります。
商品画像を参考にしてください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KEIHIN CRスペシャルキャブレター(ラージボディ単気筒車用) KEIHIN CRスペシャルキャブレター(ラージボディ単気筒車用)

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必ずご確認ください。
パイロットジェット：＃45中心■他の商品はこちらですパイロットジェット：＃35中心はこちらパイロットジェット：＃38中心はこちらパイロットジェット：＃40中心はこちらパイロットジェット：＃42中心はこちらパイロットジェット：＃48中心はこちらパイロットジェット：＃50中心はこちらパイロットジェット：＃52中心はこちらパイロットジェット：＃55中心はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要【入数】・キャブレター1個分(1気筒分)■注意点※販売価格はキャブレター1個分(1気筒分)の価格です。
※セット内容は商品によって異なります。
商品画像を参考にしてください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
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■適合車種KEIHIN CRスペシャルキャブレター(ラージボディ単気筒車用) KEIHIN CRスペシャルキャブレター(ラージボディ単気筒車用)

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■商品概要【セット内容】・トップカバーガスケット×1個・メインジェット 6サイズ×各1個・パイロットジェット 3サイズ×各1個・エアージェット ＃220×1個・アジャストスクリューセット×各1個・ドレン部Oリング×1個・E クリップ×3個・ジェットニードル(L／S／R)3サイズ×各1本・ブロートピン×1本・ニードルバルブAss’y＃3.2×1セット・メインノズル×1本・ニードルジェット×1本・フロートチャンバーガスケット×1個・ガスケット×1個・L型ジョイント用Oリング×3個・ネジ×5本■注意点※販売価格はキャブレター1個分(1気筒分)の価格です。
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■適合車種スモールボディ単気筒車用(KEIHIN CRスペシャルキャブレター) スモールボディ単気筒車用(KEIHIN CRスペシャルキャブレター)

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予めご了承ください。
■商品概要【セット内容】・トップカバーガスケット×1個・メインジェット 6サイズ×各1個・パイロットジェット 3サイズ×各1個・エアージェット ＃220×1個・アジャストスクリューセット×各1個・ドレン部Oリング×1個・E クリップ×3個・ジェットニードル(L／S／R)3サイズ×各1本・ブロートピン×1本・ニードルバルブAss’y＃3.2×1セット・メインノズル×1本・ニードルジェット×1本・フロートチャンバーガスケット×1個・ガスケット×1個・L型ジョイント用Oリング×3個・ネジ×5本■注意点※販売価格はキャブレター1個分(1気筒分)の価格です。
※セット内容は商品によって異なります。
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※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
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■適合車種スモールボディ単気筒車用(KEIHIN CRスペシャルキャブレター) スモールボディ単気筒車用(KEIHIN CRスペシャルキャブレター)

【商品説明】レースやチューンナップされたエンジンに！NGKレーシングプラグは、レースやサーキット走行をされる方、あるいはチューニングによってエンジンの出力をあげられている方向けの特別なスパークプラグです。
愛車に最適なレーシングプラグを選び、最高の走りを目指してください。
※注意※レーシングプラグの熱価や発火部形状は、エンジンのチューニング度合や走行条件に合わせて選択する必要がありますので、お客様のご判断、責任でお選びください。
その際に生ずるエンジンやプラグのトラブルは一切の責任を負いかねますので予めご了承ください。
ねじサイズ(六角対辺)：φ12×26.5mm(Hex14.0)プラグタイプ：LKAR(longreach)プラグ品番：R2558E熱価：9端子形状：一体形【送料について】北海道、沖縄、離島は送料を頂きます。
レーシングプラグ 97537 LKAR(long reach)タイプ単品3個セット4個セット6個セット

☆NGK エヌジーケー レーシングプラグ☆ 高い燃焼温度や爆発圧力など過酷な条件のもとで耐えうるよう設計されており、F-1やWRC、MotoGPなどの国内外の四・二輪他のレースにおいて優位性が認められています。
主な適合車種 HA36S(R06A) LA400K(KF) 等　 ※詳細な適合等につきましてはメーカーサイト等にて事前にご確認ください。
○ メーカー欠品等により納期に時間を要する場合があります。
また、予告なく仕様変更や価格変更および販売終了となる場合もございます。
○ 掲載画像は代表的な商品イメージです。
※ 沖縄県・他離島へは送付できません。
(その場合、ご注文のお取消しとなります) ※ ご注文後のお客様事由(誤発注も含む)や納期の遅延、変動、相違等によるキャンセル・商品変更・数量変更はいたしかねますのでご了承下さい。

◇スパークプラグ 特徴◇ 商品説明 ・HKSのスーパーファイヤープラグ MRシリーズ、50003-MR45XLB 4本セットです。
・純正品の置き換えに最適なNGK熱価8番相当品と、チューニング時にワンランク上の安心を感じていただける熱価9番相当品をラインアップ。
・中心電極をルテニウム合金化することにより耐摩耗性が向上しました。
・中心電極径を0.6mmとすることで要求電圧が低減し、着火性を向上させています。
(純正0.8mm) ・プラチナ合金チップ付接地電極で耐摩耗性と着火性を向上。
また、接地電極の長さを短くすることで電極の強度、耐久性に貢献します。
・接地電極を銅芯内蔵とすることで電極部の温度上昇を抑え耐久性を向上。
・MR45XLBについては燃焼室への突出し寸法を抑える設計とし、チューニング時に上昇するシリンダー内部の熱影響を受けにくくし、高出力車両での耐久性をより向上させています。
HKS SUPER FIRE RACING MRシリーズ LINE UP!! ネジ部サイズ レンチサイズ 熱価 品番 3本セット 4本セット φ12 L=26.5mm Bi-HEX 14 NGK8番相当 50003-MR40XLB 50003-MR40XLB-3 50003-MR40XLB-4 NGK9番相当 50003-MR45XLB 50003-MR45XLB-3 50003-MR45XLB-4※画像はイメージです。

■注意■この商品は下記となります。
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メインジェット：＃115中心■他の商品はこちらですメインジェット：＃100中心はこちらメインジェット：＃145中心はこちらメインジェット：＃150中心はこちらメインジェット：＃155中心はこちらメインジェット：＃160中心はこちらメインジェット：＃105中心はこちらメインジェット：＃110中心はこちらメインジェット：＃120中心はこちらメインジェット：＃125中心はこちらメインジェット：＃130中心はこちらメインジェット：＃135中心はこちらメインジェット：＃140中心はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要【入数】・キャブレター1個分(1気筒分)■注意点※販売価格はキャブレター1個分(1気筒分)の価格です。
※セット内容は商品によって異なります。
商品画像を参考にしてください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
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■適合車種スモールボディ4気筒車用 (KEIHIN CRスペシャルキャブレター) スモールボディ4気筒車用 (KEIHIN CRスペシャルキャブレター)