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メーカー/商品名 　KYB(カヤバ)　ショックアブソーバー　ニューエスアール(NEW SR SPECIAL)[1台分セット] 車種 　日産：ウイングロード [型式] 　WFY11 [年式] 　99/05-00/10 [グレード] 　LE/G/X [車種備考] 　エンジン形式(QG15DE)/駆動(FF) 商品番号 　NST5343R/NST5343L/NSG4172 [商品価格について] 　商品価格はフロント2本・リア2本の一台分セットです。
商品説明 　・日常の走りをより快適に 　　NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに 　　減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかり 　　グレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。
　　「硬くないけどシッカリ！」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、 　　なんか運転がうまくなった？と思わせるショックアブソーバに仕上げています。
　・NEW SR SPECIAL装着のメリット 　　1.一般走行での安定感が向上 　　　ノーマルより若干高められた減衰力特性により、通常の一般走行での上下の凹凸で 　　　発生するスプリングの動きを抑制。
　　　乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。
　　2.コーナリング時のラインをしっかりキープ 　　　コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることによって、車体のロールが 　　　抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減、内側タイヤのグリップも生かした 　　　スムーズなコーナリングラインが得られます。
　　3.高速走行時の安定性とスムーズなレーンチェンジ 　　　高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。
　　　レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。
　　4.ブレーキ制動力の工場 　　　ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することで、フロントダイブを防ぎ、 　　　フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。
　　　これにより制動距離も短くなります。
　　・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と 　　品質管理によりノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で 　　生産されています。
納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
　

メーカー/商品名 　DIXCEL　ディスクローター　PDタイプ 車種 　スバル：インプレッサ [型式] 　GRB/GVB [年式] 　07/11- 車種備考 　STi・Brembo・FP/FSタイプのみDAV形状となります。
商品内容 　1台分セット 商品番号 　PD3617023S/PD3657022S 商品説明 　幅広い用途にも対応するスタンダードタイプのディスクローター! 　・近年、ノーマル品でも採用されることが多くなった防錆処理。
そのトレンド以前から全品防錆コーティング 　　を行っている、ロングセラー商品 　・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功 　・FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上! 　※品番横に「R/L」の表示がある品目は左右の区別がございます。
刻印又はラベルに従いお間違いないように 　　取り付けて下さい。
納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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 耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！------------------------------------------------●製品の品質を決める従来の基準（製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】） に加え、弊社独自の「耐食性（防錆）」という基準を設定！ ●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！ ●精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功 ●FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！ ●国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ ●ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！    -------------------------------------------------※こちらのパッケージで、スリットやディンプル等の加工がされたものは「弊社製」ではございません。
 それらの「2次加工品」は弊社保証対象外となります。
※ローターはイメージ画像です。
形状はノーマル（純正）品と同形状です。
      ●ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。
 ●上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。
 組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。
  ●数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。
  防錆コーティング有無の比較 まず、このふたつの画像をご覧下さい。
一方が防錆コーティングしているローター、そしてもう一方が防錆コーティングしていないローターです。
たった半年間使用しただけで、防錆コーティングの違いが歴然と現れます。
 この錆が厄介なところは見栄えが悪化するだけでなく、アルミホイールを腐食させてしまう性質を持っているところです。
 （実際、ベンツやBMWなどのカーメーカーも防錆対策をしており、アルミホイールが標準装備の車輌には防錆コーティングされたローターが標準装着されています。
） 弊社でもユーザー様の車輌に取り付けられたブレーキローター、ひいてはアルミホイールを「錆から守る」ために従来価格のまま全製品に防錆コーティングを施しております。
 なお、その防錆コーティングは、車種や使用用途に応じて最適な防錆処理を行っております。
 ※防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。
 また、上記写真の左の仕様では、パッドの当たらない部分が錆びる場合があります。
鋳鉄製品である以上、完全防錆は不可能ですので万一錆が発生したとしてもクレーム・交換などには応じかねますので予めご了承下さい。
 ストリートのみ使用の場合 組合わせるパッドや走行道路によっても異なりますが、一般道で大体300〜1,000Kmほど必要になります。
その間、急制動、急ハンドルなど急の付く運転は避けて下さい。
また無理矢理、温度を上げるような走行もお控え下さい（ローターを歪める原因となります）。
つまり、ごく普通の『安全運転』で走行頂ければ、ストリートでのアタリ付けは完了致します。
  サーキットで使用する場合 新品のパッドやローターで、いきなりサーキットで全開使用すると急激な温度変化でローターにひずみやクラックが発生しやすくなります。
そして、この歪みがジャダーの原因となります。
新品ローターを初めてサーキットで使用する場合、最初の5分間は全開時の50％ぐらいの踏力でブレーキングを行ないながら走行し、一旦ピットイン。
最低5分間くらいの冷却時間を空けて、その後10分間は70〜80％の踏力でブレーキングを行なうよう心がけて走行し、再度ピットイン。
もう一度10分間の冷却時間を空けて、次は80％から徐々に100％に近づけるブレーキングを行なうようにして頂ければ、サーキットでのアタリ付けは完了致します。
アタリ付け完了後も十分なクーリングを行って下さい。
クーリングを怠るとヒートスポットが出来る原因となります。
   イメージとしては・・・ 「パッドの成分をローターに徐々に乗せる」イメージで、走行距離を重ねて下さい。
 中古ローターに新品パッドを装着した場合は直前に使用していたパッドの成分がローター表面に付着しています。
この古いパッドの成分を一度落とす必要がありますので、研磨を行わない場合は、パッドのアタリが付くまで時間が掛かることがあります。
また、組み合わせるパッドとローターによっては、アタリが付くまでジャダーが出る場合があります。
  2ピースローターのアタリ付け方法 2ピースローターの使用におきましては最初のアタリ付け作業が大変重要です。
特にサーキット走行を予定されているお客様につきましては、アタリ付けの状態によって本来の制動力を発揮できないばかりか、ジャダーや歪みなどのトラブルを招く可能性もございます。
以下の弊社推奨のアタリ付け方法をご参考の上、お取り扱いいただけますようお願い申し上げます。
  1．場所はサーキットなど後続車に迷惑をかけない場所にて 2．車速120→80kmのやや強めのブレーキングを40回程度連続して行う 3．途中ジャダーが出ることがありますが、アタリが付くにつれて減少致します 4．最後にクーリング走行を行い、ローターの温度を100℃以下にまで下げる 5．パッド摩擦材の表面が厚み1mm幅程度に白く焼けていることを確認 6．ローター表面を観察し、全面にパッドが当たっていること、ヒートスポットなど斑点模様がないこと、パッド摩擦材の異常な付着がないことを確認。
    以上にてアタリ付け作業は完了です   ◆R35 GT-Rの場合 上記2の工程で、車載モニターをブレーキングGの画面にセットし、0.5〜0.6Gのブレーキングを行うようにすると便利です    ※上記推奨方法はあくまでディクセル製ディスクパッド（サーキット走行対応品）又は純正パッドの使用を想定したものです。
他社メーカーのパッドをお使いの場合はあてはまらないケースもございますので、ご使用のパッドメーカーにお問い合わせ下さい。
 

メーカー/商品名 　無限　スポーツマット 車種 　シビック [型式] 　FL5 [年式] 　22/09- 車種備考 　TYPE R 商品備考 　レッド 商品番号 　08P15-XNR-K0S0-RR 商品説明 　表地は耐久性に優れたナイロン素材、裏地にはフロアとマットのズレや滑りを防ぐ合成ゴム素材（SBS）を採用。
また、運転席には磨耗を抑止するヒールパッドを採用。
フロント、リア4ヶ所に無限ロゴを刺繍。
カラーはレッドのエッジとヒールパッドを採用した「ブラック×レッド」と「レッド」を設定。
1台分5枚セット。
納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

【商品内容】 　REAL High Performance Steering 　レアル ハイパフォーマンス ステアリング ◎オリジナルシリーズ (ORIGINAL SERIES) ・天然本木目（12層クリア塗装） ・本牛革 ・オールウッド ・カラー： ダークブラウンウッド ・品番： MZCW-BRW-BK 【適合車種】 ・年式： H27年05月 (2015年5月) ～ ・車種： MAZDA ロードスター / ロードスターRF ・型式： ND5RC, NDERC 純正同径 ■従来のステアリングでは満足できない本物志向のお客様のため、 　細部に至るまで徹底的にこだわりのあるステアリングを製造しています。
　操作性に加え、デザイン、素材、安全性にもご注目下さい。
・転写プリントではない本物の素材 ・厳選した高級牛革を使用 ・SGSによる強度試験において純正品同等の強度をクリア ・もしもの衝撃でも安全なウッドチップ圧縮材を使用 ・軽量かつ強度の高いマグネシウム合金又はアルミをフレーム素材に使用 ・純正エアバッグに完全対応しています（保安基準適合品） 【ご注意ください】 ※フレーム（骨組み）部分は車種別専用設計品ではありますが、 　車種別個体差と商品個体差によっては、 　ステアリングが水平位置より回転方向に対して最大5.5度（トヨタ車の場合）傾く場合がございます。
　このような場合は、車両側のタイロッドの調整により補正を行って下さい。
　また、その費用につきましては、お客様にてご負担下さいます様お願い申し上げます。
※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
※本仕様は予告無く変更される場合があります。
　また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。
※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。
【送料】 ※送料無料 (沖縄県および離島は除く) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。
※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。
◎メーカー在庫が欠品場合 　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。
　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。
　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 　一切お受けできません。
　

メーカー/商品名 　KYB(カヤバ)　ショックアブソーバー　ニューエスアールセット(NEW SR SPECIAL) 車種 　スバル：ヴィヴィオ [型式] 　KK3 [年式] 　92/03-94/04 [車種備考] 　駆動(FF) 商品番号 　NS-80118012 商品説明 　・日常の走りをより快適に 　　NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに 　　減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかり 　　グレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。
　　「硬くないけどシッカリ！」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、 　　なんか運転がうまくなった？と思わせるショックアブソーバに仕上げています。
　・NEW SR SPECIAL装着のメリット 　　1.一般走行での安定感が向上 　　　ノーマルより若干高められた減衰力特性により、通常の一般走行での上下の凹凸で 　　　発生するスプリングの動きを抑制。
　　　乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。
　　2.コーナリング時のラインをしっかりキープ 　　　コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることによって、車体のロールが 　　　抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減、内側タイヤのグリップも生かした 　　　スムーズなコーナリングラインが得られます。
　　3.高速走行時の安定性とスムーズなレーンチェンジ 　　　高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。
　　　レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。
　　4.ブレーキ制動力の工場 　　　ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することで、フロントダイブを防ぎ、 　　　フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。
　　　これにより制動距離も短くなります。
　　・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と 　　品質管理によりノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で 　　生産されています。
納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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メーカー/商品名 　柿本 改 マフラー Class KR 左出し 加速騒音規制対応モデル 車種 　トヨタ：カムリ X/G ※加速騒音規制適用車 [型式] 　DAA-AXVH70 [年式] 　17/7-20/8 グレード 　X/G(レザーパッケージ含む) 排気量 　2.5 NA ハイブリッド エンジン型式 　A25A-FXS 3NM 駆動方式 　2WD(FF) 変速機 　CVT 材質 　オールステンレス メインパイプ径(φ) 　60 テール径(φ) 　115(SLASH) 出口方向 　S(左) 製品備考 　・リアピースのみ。
分割数 　1 保安基準適合等 　JQR認証 (性能等確認済表示) 近接排気騒音(dB) 　88 アイドリング(dB) 　72 適合備考 　・X/G(レザーパッケージ含む)グレード専用。
　 ・20/8-(車両型式:6AA-AXVH70)取付未確認(JQR未認証)。
商品番号 　T713155R 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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◆商品名 オルタネーター 新品 ◆適合車種 MINI ミニ ◆適合型式 R56 LC DBA-SV16 ※参考車種/型式です。
◆メーカー VALEO ◆純正品番 12317615484 ◆社外品番 439617 ◆商品点数1点◆注意事項・特記 ■各車輌・年式・グレード・ハンドル位置等で適合商品が異なります。
適合商品がご不明の場合、必ず「問い合わせ」より車体番号17桁での適合確認をお願い致します！ 現品を確認して頂かないと適合確認が出来ない場合がございますので予めご了承下さい。
■画像はイメージです。
予めご了承下さい。
■商品は基本的に掲載のものですが在庫状況・仕様変更により画像と形状等異なる可能性がございます。
ご了承下さい。
■適合未確認の場合、適合違いの返品及び交換はお受けできませんのでご注意下さい。
■商品の不良・不具合であっても作業にかかる費用（工賃・ペイント代）、 その商品に付随する部品代、またそれに関連する損害賠償への負担は一切お断り致します。
■パッケージ無し・パッケージ破損状態での返品はお受け出来ません。
ご注意下さい。
■弊社管理ラベルの貼付があります。
ご容赦下さい。
■当店では入荷商品の品質確認のため、ランダムに検品を行っております。
そのため、新品未使用品であっても外箱や封緘部分に開封跡が残る場合がございます。
こちらは検品に伴うものであり、不良や使用歴を示すものではございません。
誠に恐れ入りますが、開封跡を理由とした返品・交換・キャンセルは承っておりませんので、あらかじめご了承ください。
◆メーカー紹介 VALEO(ヴァレオ)は1923年設立。
フランス・パリを拠点とし、1980年代より国際展開を加速させたグローバルなメーカーです。
元々はブレーキライニングやクラッチのパッドの販売を行っていましたが、後にブレーキシステム・空調システム・電子部品などの製造販売も始めています。
2023年に設立100周年を迎えた老舗メーカーです。
[001411] [900020]

メーカー/商品名 　柿本 改 マフラー Regu.06&R 加速騒音規制対応モデル 車種 　スバル：インプレッサXV ※加速騒音規制適用車 [型式] 　DBA-GT7 [年式] 　17/5-19/11 グレード 　2.0i(-L/-S)アイサイト 排気量 　2.0 NA エンジン型式 　FB20 駆動方式 　4WD(AWD) 変速機 　CVT 材質 　オールステンレス メインパイプ径(φ) 　60 メインタイコ径(φ) 　115 テール径(φ) 　80 出口方向 　S(右) 製品備考 　・リアピースのみ。
分割数 　1 保安基準適合等 　JQR認証 (性能等確認済表示) 近接排気騒音(dB) 　92 アイドリング(dB) 　61 商品番号 　B22358 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
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＊法人様専用の販売商品です ＊代引き発送不可 ＊一部地域・離島地域への配達はしておりません ＜納期コメント＞記載されております納期は在庫有り時の目安となります。
万が一欠品や完売、納品まで長期の日数がかかる、または納期が未定などの場合は速やかにご連絡をさせていただきますので、予めご了承頂きます様お願いいたします。
＜商品概要＞■鋳造式グリッドと高密度化ペーストを採用厳しい環境下でも安心してお使いいただけるハイブリッド極板構成を採用。
プラス極板に牽牛な鋳造式グリッドを採用し、高密度化したペーストを採用することで、連続走行や工事現場での激しい振動下でも、十分な性能を発揮します。
■ガラスマット付きエンベロープセパレータを採用エンベロープセパレータとガラスマットを併用することで、性能低下の原因である内部ショートと活物質の脱落を抑制し、過酷な使用環境下でも高い信頼性を維持します。
■防爆液栓（突出）の採用で安心外部からのスパーク（火花）をバッテリー内部に通さない防爆フィルタを内蔵した防爆液栓を採用しています。
（全ての爆発を抑制するものではありません。
）■便利な使用開始ラベル付き使用開始ラベルが付いていますので、取り付け日や取り付け時走行距離も一目瞭然。
次回交換時期の目安としてご利用ください。
■【保証】※通常車：24ヵ月または6万Km ご購入後どちらか早く到達するまで※アイドリングストップ車：12ヵ月または3万Km ご購入後どちらか早く到達するまで※40B19R(L)、55B24R(L)並びにアイドリングストップ車用バッテリーが新車搭載されている車両は除く（補償適用外）本商品は自動車用のエンジン始動用カーバッテリーとなりますので、自動車以外（船舶等）でのご使用や、用途以外にご使用の場合は保証対象外となります。
【安全警告】※バッテリーを傾斜または横倒しの状態で運ばないでください。
電解液が漏れて、衣服の損傷、やけど、車両の損傷などの原因となります。
※バッテリーの積載を規定段数以上にしないでください。
荷くずれによる落下、破損、けがの原因となります。
※バッテリーは取扱説明書に記載されている順序で取り替えてください。
順序を誤ると、引火爆発や車両の損傷の原因となります。
※接続ケーブルは、プラス端子とマイナス端子に接続してください。
誤って接続すると、機器損傷の原因となります。
【使用上の注意】※補充電の方法や充電電量設定、充電時間につきましては、取扱説明書をご確認ください。
※バッテリーは重量物です。
取扱い時には、落下などに注意してください。
けがの原因になる恐れがあります。
※高温、高湿、雨霧、直射日光を受ける所、有害なガス、液滴、粉塵発生、浸水、水没の恐れのある場所には保管しないでください。
バッテリー破損、包装破損の原因になる恐れがあります。
※万一、電解液が機器等に付着した場合はタオルなどでふき取った後、水で洗い流してください。
機器が腐食す原因となります。
※バックアップの必要性などは取り替えの際に車両の取扱説明書で事前に確認してください。
※用途に適したバッテリーがご不明な場合は、メーカー販売店やお客様相談室までお問合せください。
＜商品仕様＞●品番：PRX-225H52●5時間率容量：176（Ah）●サイズ：総高さ268mm 箱高さ218mm 幅278mm 長さ520mm 液入り重量約58.5kg ●普通充電電流：17.6（A）●とって：有り●液栓形状：突出●主な互換バッテリー：190H52/210H52/225H5〜バッテリー充電の際の注意事項〜●電解液が不足したバッテリーの充電は行わないようにお願いします。
・インジケータがある場合は白の場合●電解液の液面高さが LOWER レベル以下の場合●セルショートしたバッテリーの充電を行わないようご注意願います。
バッテリーが以下の状態の場合、急激に電解液が減り、液不足となる可能性があります。
・充電中に、過熱する場合・充電中に、排気口から盛んにガスが排出される場合・充電中に、異臭がする場合・充電しても電圧が回復しない場合（充電終了後も約 12V 以下など）●充電はよく換気された場所で行い、室内や車室内での充電はしないで下さい。
（新車搭載のバッテリーが車室内置きで、設定された排気ホースが正しく取り付けられている車両を除きます）●取り扱い説明書を熟読のうえ、ご使用をお願いいたします。

二輪用オイル　内容量：20L 10W-40 製品名：PROHONDA SPORTS SL 10W-40　製品コード：34056157 詳細は、メーカーHP等でご確認の上、ご購入ください。
画像やサイズ、重量はイメージです。
型番（品番）によってサイズ、形、重さ、商品パッケージが異なる場合があります。
あらかじめご了承ください。
配送途中多少の傷、凹み等ができてしまう場合もございますが品質には問題ございませんので了承くださいますようお願い致します。
外装箱の傷、凹みによる商品交換は対象になりませんので何卒ご理解の程お願い致します。

特殊:B0067HJJMKコード:4990852080021ブランド:キタコ(KITACO) 適合 モンキー(FI車) FNO,AB27-1900001~ 備考 ノーマルレバーホルダー対応発送サイズ: 高さ14.4、幅20.6、奥行き25.6発送重量:3120 アルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバー、メインシャフト側に移行し、4枚ディスク化されたクラッチユニット、ハイギアード化された一時減速比等、全ては高回転出力化されたエンジン性能をフルに発揮できるように設計されたクラッチKITです。

搬送機器THR-BATTERY8.5THR5503E-CPTHR5503E-SDLTHR5503E-TRE-RRTHR5503E-TRE-RLTHR5503E-BKETHR-CHARGERTHR5503E-FED-RTHR5503E-FED-FTHR-5503SDLTHR-5503-BARTHR-5503TIRE-RRTHR-5503TIRE-RLTHR-5503TIRE-FTHR-5503BKETHR-5503FED-RTHR-5503FED-FTHR-5503FEDS-RTHR-5503FEDS-FTHR-5503GDP≪類似品 前 40個 ≪類似品 前20個類似品後 20個≫類似品後 40個≫ 搬送機器777771 トラスコ中山 TRUSCO　THR−5503E用8．5Ahバッテリー 〔品番:THR-BATTERY8.5〕 [本体質量：1.5kg] 《包装時基本サイズ：263×184×94mm》〔包装時質量：1698g〕分類》搬送機器》運搬車輌機器》自転車☆納期情報：在庫色(紫) メーカー直送品【法人限定＝会社名ご記入お願い致します。
】特長●THR−5503E専用の交換部品です。
●THR−5503E専用バッテリーです。
●後継品のTHR−5503EーAにはご使用いただけません。
用途●TRUSCO　THR−5503E専用仕様●品名：バッテリー●THR-5503E用のバッテリー材質/仕上セット内容/付属品注意●THR5503E専用パーツです。
ほかの機種には使用しないでください。
●最初に使用いただく前に必ずフル充電してからご使用願います。
●後継品のTHR−5503EーAにはご使用いただけません。
原産国（名称）中国JANコード4989999954517コロンコード8539329000コロン名称TRUSCO　自転車本体質量1.5kg

写真は、該当車種の写真ではなくイメージ写真になります。
■ 適合車種案内 - 車種: ハイエース - メーカー: トヨタ - 品番: 257M - タイプ: ハイエース バン 200系 Super GL 2012年 - 年式: 2012年 04月〜現行 ● モデル: 本革シートカバー (シートカバー) ● 【生地の特性】耐摩耗性テストを含む自動車シートの仕様をクリアした生地を使用しており、長時間の使用でも変形せず、耐久性のある生地を使用しています。
さらに、公認の難燃認証機関による認証を受けており、安全性が確認されています。
車検対応用の難燃認証書もご提供しております。
● 【簡単取付】オートウェアのシートカバーは、専門的な知識がなくても誰でも簡単に取り付けられるように設計されています。
さらに、お客様がスムーズに取り付けられるよう、YouTube動画、公式ホームページの説明書、電話相談など、さまざまなサポートサービスをご用意しております。
● 【専用設計】車両に合わせて1対1で専用設計されており、取り付け後に浮きやずれがなく、純正シートと完璧に一体化します。
走行中もカバーがずれたり動いたりすることなく、安定した座り心地を提供します。
また、各車両シートの構造や特殊機能を考慮して作られているため、車本来の機能をそのままお使いいただけます。
さらに、サイドエアバッグの展開テストもクリアしており、信頼性の高い安全な製品です。
● 【メンテナンスのしやすさ】簡単なお手入れで、いつでも快適な状態を保てます。
汚れた部分はウェットティッシュや濡れた布で拭くだけで手軽にきれいになり、長期間使用しても衛生的に管理できます。
シートカバーひとつで車内の雰囲気が一新され、新車のような新鮮さを体感できます。
YouTubeでご案内 本革シートカバー 素材を購入の利便性のために家具の革を使用している場合があります。
オートウェアは、メーカーで使用される革と同じ仕様で加工され、さらにシートカバーの物性を追加した革を使用しています。
レザー使用率 100% 人の体が接触する部分は、すべてレザーを使用しなければ本物のレザーシートカバーと言えません。
オートウェア本革シートカバー 他社の革を使用割合の例 職人技 本革シートカバーは、パーツのワンピースワンピースを選別し、カットされ、縫製されます。
オートウェアの本革シートカバーは職人によって丁寧に作られた商品です。
革の醍醐味 革は熱を加えると収縮する特性と高い車室内温度で使用するほどフィット感がアップします。
また使用するほど、ほのかな光沢で味わいも出て来ます。
畳の知恵 先人は湿気の多い気候を風通しのある畳で賢く克服しました。
畳の通気性をパンチングレザーを使用してシートカバーに適用しました。
ウレタンスポンジ シートカバーは、生地の表面のしわを防止し、形状を長く維持する必要があるので、生地と一緒に使用されるウレタンスポンジも重要です。
ウレタンスポンジの使用にも適し厚さと密度の選定などのシートカバーの専門企業オートウェアの長年の経験を活かしています。
体が触れる前面は10mmスポンジが補強されてソファのような柔らかいクッション性をお届けします。
オリジナルシートに比べ一層快適な乗り心地を味わってみてください。
本革と10mmスポンジの組み合わせはフィット感が最も優れた組み合わせです。
1：1専用設計 オートウェアのシートカバーは、車種別に1：1で設計され、フィット感に優れています。
また、マジックテープ、ファスナーなどを使用し、誰でも簡単に装着が出来るように設計されています。
シートカバー専門企業 オートウェアはシートカバー専門企業で、過去25年以上にわたってお客様からのフィードバックを受け、様々なご意見を製品に反映しています。
長年の経験とデータに基づいた専門企業として、お顧客様がどんな製品を選んでも満足いただけるショッピングが体験できるよう最善を尽くして準備しました。
オリジナルシートの機能 オリジナルシートの機能は、すべて使用できます。
オートウェアシートカバーの共通説明です。
難燃素材使用 難燃素材を使用し、公益財団法人日本自動車輸送技術協会にて「自動車内装素材の難燃性試験」をクリアしております。
「車検の際に難燃証明書の提出を求められることがあります。
オートウェアお客様センターにE-mail ( seatsale@autowear.jp )にてご連絡いただければ、証明書をお送りいたします。
」 シートの機能を使用 シートベルトはもちろん、IsoFix、肘掛、テーブルなどオリジナルシートの機能はすべて使用できるよう設計しています。
簡単な取付 誰でも簡単にシートカバーの取付ができるように設計しております。
マジックテープ、ファスナーなどの副資材を積極的に使用し簡単に取付ができるようにしています。
車種によっては、工具なしで20分程度で取付ができます。
ヘッドレストの差込口 ヘッドレストの差込口は、取り付けが簡単なように加工してあります。
シートバックポケット シートカバーの運転席、助手席には、シートバックポケットを設け、多用途に使用できるようになっています。
エアーバック オートウェアにとって、搭乗者の安全は最も重要です。
シートカバーの取付け後にエアーバックが正常に作動するか、正式機関にてテストいたしました。
アフターサービス オートウェア製品を末永くご愛用いただけるように、部分劣化に備えヘッドレスト、アームレストなどパーツ単位での補修パーツ販売も可能です。
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メーカー/商品名 　フジツボ　Legalis R[レガリス] 車種 　日産：シルビア [ボディ型式] 　E-PS13・E-KPS13 [年式] 　1991/01-1993/10 [エンジン型式] 　SR20DE [車種車種] 　2 [備考] 　受注生産品 [出口形状/パイプ経] 　90φスラッシュ(12゜)/60.5φ [アイドリング/近接排気音量] 　-/84dB [付属品] 　ガスケットパッキン×1 リングガスケット×1 M10×20フランジボルト・ナットセット×2 [納期について] 　こちらの商品は受注生産品となります。
商品番号 　760-13042 商品説明 大口径＆高効率マフラーのベーシックモデル。
ノーマル車からチューンドカーまで、低中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立。
備考 掲載の情報ま2012年5月時点のものがございます 最新の情報は、メーカーHPでご確認ください 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
 　

メーカー/商品名 　柿本 改 マフラー GTbox 06&S 加速騒音規制対応モデル 車種 　日産：ルークス ※加速騒音規制適用車 [型式] 　4AA-B45A [年式] 　20/3- グレード 　ハイウェイスターGターボ 排気量 　0.66 ターボ ハイブリッド エンジン型式 　BR06-SM21 駆動方式 　2WD(FF) 変速機 　CVT 材質 　オールステンレス メインパイプ径(φ) 　43 メインタイコ径(φ) 　96 テール径(φ) 　65 出口方向 　S(右) 製品備考 　・リアピースのみ(製品は2分割)。
分割数 　2 保安基準適合等 　JQR認証 (性能等確認済表示) 近接排気騒音(dB) 　77 アイドリング(dB) 　69 適合備考 　・取付には純正マフラー要切断。
　 ・柿本改吊りゴム(GOP101)×1個別途必要。
商品番号 　N443117 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

□商品詳細 ※ご注意※ NARDI 商品は輸入品となりますので、 本国の生産～入荷便の都合で納期が不安定となっております。
ご注文前に必ず納期のお問い合わせをお願い致します。
納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は一切お受けできません。
　NARDI High Performance Steering 　FET 正規品 ナルディ ハイパフォーマンス ステアリング ●FET ナルディ クラシック ウッド 　( FET NARDI CLASSIC WOOD ) ・ウッド＆ポリッシュスポーク ・サイズ： 380mm) ・品番： N140 （ホーンボタン・ホーンリング付属） ●ナルディの歴史はここから始まりました。
　軽快でしなやかな操舵感。
　エンツォ・フェラーリやフェルディナント・ポルシェが愛したステアリングは、 　今もあらゆるパイロットたちの心を魅了し続けています。
※お取り付けには別途ボスキットが必要です。
※個人宅様への直送も可能です。
　また取り付け業者様などへの直送も対応しております。
※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
□注意事項 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
※本仕様は予告無く変更される場合があります。
　また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。
※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。
□納期に関する注意事項 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。
◎メーカー在庫が欠品場合 　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。
　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。
　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 　一切お受けできません。
　

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※金額修正がある場合別途メールにてご案内いたします。
（大型送料加算により決済不可となった場合キャンセル扱いとなります。
） 商品説明 材質 ポリエステル生地＋PVC(塩ビ)コート 同時装着不可 ［8］木製フロアデッキ、［9］荷台ゴムマット、［11］［12］荷台マット、［14］プラスチック荷箱、 ［25］〜［30］平シート、［34］ゲートアップランカン、［36］荷台セパレーター、［104］乗り出し楽々プラン 適用 ジャンボ、ハイルーフを除く全車 「適用車種表」をご確認の上お買い求めください。
○...適用車種欄の(車両グレード)に対して適用 −...適用車種欄の(車両グレード)に対して不適用 標...標準(メーカー)で装着済(メーカーオプションは除く) ※...適用に関しては注を参照のこと 【 適用車種表 2WD 】 ジャンボ− ハイルーフ− エクストラ○ スタンダード○ スタンダード“エアコン・パワステレス”○ 　 【 適用車種表 4WD 】 ジャンボ− ハイルーフ− エクストラ○ スタンダード“農用スペシャル”○ スタンダード○ スタンダード“エアコンパワステレス”○ 【幌(フロア立三方開)】 (08300-K5015) 車名：ダイハツ ハイゼット トラック DAIHATSU HIJET TRUCK 型式：【S500P S510P】 適合年式：2017年(平成29年)11月〜2018年(平成30年)11月 純正品番：08300-K5015 商品名：幌(フロア立三方開) 車種 グレード名称 型式 ミッション 駆動 エンジン ハイゼット トラック ジャンボ S500P-ZMJF 5MT 2WD KF型 ハイゼット トラック ジャンボ S500P-ZMJF 4AT 2WD KF型 ハイゼット トラック ジャンボ S500P-ZQJF 5MT 2WD KF型 ハイゼット トラック ジャンボ S500P-ZQJF 4AT 2WD KF型 ハイゼット トラック ジャンボ S510P-ZMJF 5MT 4WD KF型 ハイゼット トラック ジャンボ S510P-ZMJF 4AT 4WD KF型 ハイゼット トラック ジャンボ S510P-ZQJF 5MT 4WD KF型 ハイゼット トラック ジャンボ S510P-ZQJF 4AT 4WD KF型 ハイゼット トラック ハイルーフ S500P-ZMRF 5MT 2WD KF型 ハイゼット トラック ハイルーフ S500P-ZMRF 4AT 2WD KF型 ハイゼット トラック ハイルーフ S500P-ZQRF 5MT 2WD KF型 ハイゼット トラック ハイルーフ S500P-ZQRF 4AT 2WD KF型 ハイゼット トラック ハイルーフ S510P-ZMRF 5MT 4WD KF型 ハイゼット トラック ハイルーフ S510P-ZMRF 4AT 4WD KF型 ハイゼット トラック ハイルーフ S510P-ZQRF 5MT 4WD KF型 ハイゼット トラック ハイルーフ S510P-ZQRF 4AT 4WD KF型 ハイゼット トラック エクストラ S500P-TMNF 5MT 2WD KF型 ハイゼット トラック エクストラ S500P-TMNF 4AT 2WD KF型 ハイゼット トラック エクストラ S500P-TQNF 5MT 2WD KF型 ハイゼット トラック エクストラ S500P-TQNF 4AT 2WD KF型 ハイゼット トラック エクストラ S510P-TMNF 5MT 4WD KF型 ハイゼット トラック エクストラ S510P-TMNF 4AT 4WD KF型 ハイゼット トラック エクストラ S510P-TQNF 5MT 4WD KF型 ハイゼット トラック エクストラ S510P-TQNF 4AT 4WD KF型 ハイゼット トラック スタンダード“農用スペシャル” S510P-TMRF 5MT 4WD KF型 ハイゼット トラック スタンダード S500P-TMRF 5MT 2WD KF型 ハイゼット トラック スタンダード S500P-TMRF 4AT 2WD KF型 ハイゼット トラック スタンダード S500P-TQRF 5MT 2WD KF型 ハイゼット トラック スタンダード S500P-TQRF 4AT 2WD KF型 ハイゼット トラック スタンダード S510P-TMRF 5MT 4WD KF型 ハイゼット トラック スタンダード S510P-TMRF 4AT 4WD KF型 ハイゼット トラック スタンダード S510P-TQRF 5MT 4WD KF型 ハイゼット トラック スタンダード S510P-TQRF 4AT 4WD KF型 ハイゼット トラック スタンダード“エアコン・パワステレス” S500P-TMRF 5MT 2WD KF型 ハイゼット トラック スタンダード“エアコン・パワステレス” S500P-TMRF 4AT 2WD KF型 ハイゼット トラック スタンダード“エアコン・パワステレス” S500P-TQRF 5MT 2WD KF型 ハイゼット トラック スタンダード“エアコン・パワステレス” S500P-TQRF 4AT 2WD KF型 ハイゼット トラック スタンダード“エアコン・パワステレス” S510P-TMRF 5MT 4WD KF型 ハイゼット トラック スタンダード“エアコン・パワステレス” S510P-TMRF 4AT 4WD KF型 ハイゼット トラック スタンダード“エアコン・パワステレス” S510P-TQRF 5MT 4WD KF型 ハイゼット トラック スタンダード“エアコン・パワステレス” S510P-TQRF 4AT 4WD KF型 ※上記の（適用車種表）と照し合せて下さい。

ビジネス 🔵【ファンレスPCとは】一般的なPCには搭載されている冷却する為のファンがこのPCには搭載されておりません。
ファンの代わりに熱伝導率が高いアルミ素材を使ったヒートシンクを搭載し効率よく放熱します。
ファンは騒音と故障の原因になりやすく、それを取り除いたファンレスPCは高い静音性と耐久性により、家庭用から業務用まで様々なシーンでご愛用頂いております。
ファンを回す電力が必要ないため消費電力が抑えられることも特徴の1つです。
🔵【第12世代CPU登載】インテルCeleron-7305を搭載し、文書作成、事務処理、ネットサーフィン、動画視聴など基本的な作業はもちろん、画像編集や動画編集などクリエイティブな作業もマルチタスクで快適に行えるパフォーマンスを有しています。
メモリは64GBまで交換可能。
M.22280空きスロットが1つあり、NVMeSSDまたはSATASSDを増設可能です。
🔵【RTC/PXE/WOL機能】産業現場には欠かせない機能です。
【低消費電力】TDPは15W。
ランニングコストの節約に効果的です。
※ヒートシンクは別売りです。
本製品には付属しておりません。

※在庫切れの場合は受注生産となり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 　使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。
【商品内容】 　ENDLESS HIGH PERFORMANCE BRAKE PARTS 　エンドレス ハイ パフォーマンス ブレーキパーツ ◎エンドレス ベーシックスリット (ブレーキローター) 　(ENDLESS BASIC SLIT　Brake Rotor) ・品番： ER716BS3 / ER718BSN ※フロント＆リア用 ディスクローター1台分セット ◎適合車種 ・年式： 2012.4〜 ・車種： SUBARU　BRZ ・型式： ZC6 ・備考： tS, GT 純正ブレンボキャリパー装着車用 ※年式/型式/グレード/備考などにご注意ください。
※上記車両以外には適合不可となります。
■価格と性能のトータルバランスを両立。
　熱処理とスリット加工を施した1ピースローター。
※フロント＆リア用ブレーキローター1台分セットの価格です。
・サーキット走行をされた1ピースタイプブレーキローターの管理・交換時期について 　サーキット走行による温度上昇・下降の繰り返しにより、 　ブレーキローターには過度の負担がかかります。
　こういった状態でご使用を継続することにより、 　ブレーキローターの破損等の恐れがございますので、 　サーキット走行をされる方は、 　最低でもブレーキパッド交換2回に対し1回はブレーキローターも交換してください。
・価格と性能のトータルバランスを両立。
　熱処理とスリット加工を施した1ピースローター 　ブレーキパッドが本来もっている性能を引き出し、 　最適なブレーキ性能を発揮させることが、ブレーキローターの大事な役割です。
　『BASIC SLIT』は、エンドレス独自の特殊熱処理と 　エンドレスブルーの耐熱塗装を施すことで、 　その役割を十二分に発揮する高品質なブレーキローターです。
　また、低価格設定とすることで、 　すり減ったローターの交換用やストリート〜サーキット走行用として、 　幅広いユーザーに使用していただけます。
・一部車種にはベーン数を増やし冷却効率をUPした多ベーンタイプを採用 　ブレーキローターの交換サイクルの早い走行会のユーザーに向けて、 　また、純正ブレーキローターの補修価格が高価な車種 　（純正ブレンボ社製ローターを採用しているスカイライン、ランサーEVO等） 　にターゲットを絞り、素材の配合から製造工程まで独自の見直しを行い完成した。
　€カーヴィングスリット入りの1ピースタイプブレーキローターです。
　低価格ながらも、ローター成分を安定させ、 　ハード走行時のヒートクラックを防止する特殊熱処理も施し、 　制動力と耐久性を十二分に両立させた 　コストパフォーマンスに優れたブレーキローターです。
・特殊熱処理加工について 　ハードな走行を繰り返すと、 　ローター表面には熱による膨張・収縮により、 　細かいヒビ割れ（ヒートクラック)が発生し、 　適度な摩擦が得られなくなります。
　それを防ぐため、事前に特殊熱処理を行うことで、ローター自体の成分を安定させ、 　ハード走行時のヒートクラックを大幅に減少しました。
　それによりローターの寿命が延び、 　安心して長期間使用することが可能となりました。
PRODUCT SPECS 材　　質 　FC鋳鉄 (ねずみ鋳鉄) 形　　状 　1ピースタイプ スリット形状 　カーヴィングスリット 特殊熱処理加工 　特殊熱処理加工済み セット内容 　前後1台分 (ローター4枚set) 【ご注意】 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。
　分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。
※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
※本仕様は予告無く変更される場合があります。
　また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。
※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。
【送　料】 ・送料無料 (北海道・本州・四国・九州) ・沖縄県および離島 (着払い、もしくは別途送料がかかります) ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から2〜3営業日で発送となります。
◎メーカー在庫が欠品場合 　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。
　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。
　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 　一切お受けできません。
　

商品詳細 品名 ディスクブレーキシリンダ ASSY RR LH 品番 47750-12231 旧品番 47750-12231 車種名 AE86 カテゴリー 機能 品目 リヤブレーキキャリパー 台あたり数量 1 適合目安 AE86 レビン・トレノ ディスクブレーキ 商品分類 復刻部品（純正） 生産期間 ～2022年11月 ※生産期間終了後は在庫限りの販売となります 備考 -