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【クーポン利用で最大3,000円OFF】メーカー/商品名 DIXCEL ディスクローター FPタイプ(スリットなし) 車種 マツダ:ロードスター/ユーノスロードスター [型式] NDERC/NDERE [年式] 16/12- 車種備考 S/VS/RS 商品内容 1台分セット 商品番号 FP3513149S/FP3553084S 商品説明 数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明! ・カーボンの含有量を従来のFC材より20%増量。
網目のように絡まりあった炭素粒子が 分子間の結合を強化 ・ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現 ・耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル ・柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。
各種パッドとの相性も抜群 ・優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制 ・特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
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メーカー/商品名 DIXCEL ディスクローター FPタイプ(スリットなし) 車種 マツダ:ロードスター/ユーノスロードスター [型式] NDERC/NDERE [年式] 16/12- 車種備考 S/VS/RS 商品内容 1台分セット 商品番号 FP3513149S/FP3553084S 商品説明 数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明! ・カーボンの含有量を従来のFC材より20%増量。
網目のように絡まりあった炭素粒子が 分子間の結合を強化 ・ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現 ・耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル ・柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。
各種パッドとの相性も抜群 ・優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制 ・特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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【クーポン利用で最大3,000円OFF】メーカー/商品名 モンロー ショックアブソーバー[1台分] 車種 いすゞ:ロデオ [型式] TFS55F [年式] 91/9-94/10 [車種備考] ロデオピックアップ [特記] 除くリアショック上部ステムタイプ [グレード] TFS55リアショック上部ループタイプ [バリエーション] アドベンチャー 商品番号 D5464/D8003 商品説明 Monroe Adventure は、激しい走行条件でのショック内オイルのオーバーヒートに対処するため、ノーマルショックよりオイル容量を増やし、さらには、瞬時の作動に反応する高圧ガスシングルチューブ構造を採用することで優れた減衰性能を発揮します。
/Monroe Adventure は、激しい走行条件でのショック内オイルのオーバーヒートに対処するため、ノーマルショックよりオイル容量を増やし、さらには、瞬時の作動に反応する高圧ガスシングルチューブ構造を採用することで優れた減衰性能を発揮します。
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メーカー/商品名 モンロー ショックアブソーバー[1台分] 車種 いすゞ:ロデオ [型式] TFS55F [年式] 91/9-94/10 [車種備考] ロデオピックアップ [特記] 除くリアショック上部ステムタイプ [グレード] TFS55リアショック上部ループタイプ [バリエーション] アドベンチャー 商品番号 D5464/D8003 商品説明 Monroe Adventure は、激しい走行条件でのショック内オイルのオーバーヒートに対処するため、ノーマルショックよりオイル容量を増やし、さらには、瞬時の作動に反応する高圧ガスシングルチューブ構造を採用することで優れた減衰性能を発揮します。
/Monroe Adventure は、激しい走行条件でのショック内オイルのオーバーヒートに対処するため、ノーマルショックよりオイル容量を増やし、さらには、瞬時の作動に反応する高圧ガスシングルチューブ構造を採用することで優れた減衰性能を発揮します。
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☆安定した電力供給 & 発電能力パワー・レスポンス向上 ☆高出力&低抵抗仕様のステーターコイルを搭載 ☆車種別専用 純正交換タイプ ☆純正オルタネーターの下取りは不要※メーカーで在庫切れの場合はメーカー受注生産お取り寄せとなり、 発送まで長期お時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。
【商品説明】 ADVANCE BLACK ALTERNATOR アドバンス ブラック オルタネーター (ダイナモ) ○ADVANCE ブラック オルタネーター ・ボディカラー: ブラック ・プーリーカラー: レッド ・発電量: 12V / 130Amp (純正100Amp) ・品番: BA-JZ130 【適合車両】 ●車種: TOYOTA マークII, チェイサー, クレスタ ●型式: JZX90, JZX100 ●E/g型式: 1JZ ☆安定した電力供給 & パワー・レスポンス向上 車種別専用 純正交換タイプ ■新型のステーターコイルを搭載するため、 オルタネーターのケース(ハウジング)も、新規格へと新規設計。
■ステーターコイルとケースの他、内部パーツやプーリーも専用設計になっています。
■車種専用の設計なので取り付けもボルトオンです。
(純正オルタネーターの下取りは不要です) ■発電能力アップ DENSO製SCコイルを使用することで、出力がノーマルよりも大幅にアップ。
オルタネーターの出力アップにより、車両に安定した電気が供給されるため、 高回転域での失火防止、オーディオ音質の改善、 電力不足によるライト類の照度低下の改善等に役立ちます。
■エンジンパワー・レスポンスアップ オルタネーターは、ベルトを介してエンジンの力で回転させることで発電を行います。
(イグニッションONでオルタネーターに通電、エンジン始動により回転させることで発電) オルタネーターは発電時に磁力の影響で回転に負荷が掛かり、 エンジンのパワーロスが発生してしまいます。
製品に搭載されている新型のステーターコイルは、 発電時の回転抵抗を減らす効果があり、 回転抵抗が軽減されることでエンジンのパワーのロスが減り、 パワー・レスポンスや、燃費の向上に繋がります。
■冷却性アップ オルタネーターは発電を行うことで発熱し、 さらにエンジンルームの熱や気温の影響等も受けるため、非常に高温になります。
オルタネーターは高温になると、パフォーマンスが低下しますが、 製品に搭載されている新型のステーターコイルは、銅線が等間隔になっており、 隙間が確保されることで、冷却性能が向上。
冷却性の向上により、 発熱時のオルタネーターの性能低下を抑えることができます。
■軽量アルミプーリー 製品には軽量のアルミ製プーリーを採用。
オルタネーターの低抵抗化に加え、 回転部分であるプーリーが軽量化されることで、 より一層パワー・レスポンスの向上に繋がります。
また、特徴的な本体カラーのブラックと、レッドのアルミプーリーの組み合わせは、 エンジンルームを飾るアクセントにもなります。
※一部車種でプーリーカラーブルーの設定があります。
※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
※車種により純正品より少々重量が増す商品もございます。
※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。
【送料】 ◎全国一律 送料無料!!(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県および離島は送料着払いとなります。
※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。
◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。
決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。
納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
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【商品説明】 ADVANCE BLACK ALTERNATOR アドバンス ブラック オルタネーター (ダイナモ) ○ADVANCE ブラック オルタネーター ・ボディカラー: ブラック ・プーリーカラー: レッド ・発電量: 12V / 130Amp (純正100Amp) ・品番: BA-JZ130 【適合車両】 ●車種: TOYOTA マークII, チェイサー, クレスタ ●型式: JZX90, JZX100 ●E/g型式: 1JZ ☆安定した電力供給 & パワー・レスポンス向上 車種別専用 純正交換タイプ ■新型のステーターコイルを搭載するため、 オルタネーターのケース(ハウジング)も、新規格へと新規設計。
■ステーターコイルとケースの他、内部パーツやプーリーも専用設計になっています。
■車種専用の設計なので取り付けもボルトオンです。
(純正オルタネーターの下取りは不要です) ■発電能力アップ DENSO製SCコイルを使用することで、出力がノーマルよりも大幅にアップ。
オルタネーターの出力アップにより、車両に安定した電気が供給されるため、 高回転域での失火防止、オーディオ音質の改善、 電力不足によるライト類の照度低下の改善等に役立ちます。
■エンジンパワー・レスポンスアップ オルタネーターは、ベルトを介してエンジンの力で回転させることで発電を行います。
(イグニッションONでオルタネーターに通電、エンジン始動により回転させることで発電) オルタネーターは発電時に磁力の影響で回転に負荷が掛かり、 エンジンのパワーロスが発生してしまいます。
製品に搭載されている新型のステーターコイルは、 発電時の回転抵抗を減らす効果があり、 回転抵抗が軽減されることでエンジンのパワーのロスが減り、 パワー・レスポンスや、燃費の向上に繋がります。
■冷却性アップ オルタネーターは発電を行うことで発熱し、 さらにエンジンルームの熱や気温の影響等も受けるため、非常に高温になります。
オルタネーターは高温になると、パフォーマンスが低下しますが、 製品に搭載されている新型のステーターコイルは、銅線が等間隔になっており、 隙間が確保されることで、冷却性能が向上。
冷却性の向上により、 発熱時のオルタネーターの性能低下を抑えることができます。
■軽量アルミプーリー 製品には軽量のアルミ製プーリーを採用。
オルタネーターの低抵抗化に加え、 回転部分であるプーリーが軽量化されることで、 より一層パワー・レスポンスの向上に繋がります。
また、特徴的な本体カラーのブラックと、レッドのアルミプーリーの組み合わせは、 エンジンルームを飾るアクセントにもなります。
※一部車種でプーリーカラーブルーの設定があります。
※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
※車種により純正品より少々重量が増す商品もございます。
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◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。
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納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
NST5177R.L/NSG4744 ショックアブソーバーメーカー/商品名 KYB(カヤバ) ショックアブソーバー ニューエスアール(NEW SR SPECIAL)[1台分セット] 車種 トヨタ:RAV4 [型式] SXA11G/16G [年式] 98/01- [グレード] STD [車種備考] エンジン形式(3SFE)/外観形式(ノーマルボディ)/ドア(5ドア) 商品番号 NST5177R/NST5177L/NSG4744 [商品価格について] 商品価格はフロント2本・リア2本の一台分セットです。
商品説明 ・日常の走りをより快適に NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに 減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかり グレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。
「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、 なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。
・NEW SR SPECIAL装着のメリット 1.一般走行での安定感が向上 ノーマルより若干高められた減衰力特性により、通常の一般走行での上下の凹凸で 発生するスプリングの動きを抑制。
乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。
2.コーナリング時のラインをしっかりキープ コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることによって、車体のロールが 抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減、内側タイヤのグリップも生かした スムーズなコーナリングラインが得られます。
3.高速走行時の安定性とスムーズなレーンチェンジ 高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。
レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。
4.ブレーキ制動力の工場 ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することで、フロントダイブを防ぎ、 フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。
これにより制動距離も短くなります。
・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と 品質管理によりノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で 生産されています。
納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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NST5177R.L/NSG4744 ショックアブソーバー
メーカー/商品名 KYB(カヤバ) ショックアブソーバー ニューエスアール(NEW SR SPECIAL)[1台分セット] 車種 トヨタ:RAV4 [型式] SXA11G/16G [年式] 98/01- [グレード] STD [車種備考] エンジン形式(3SFE)/外観形式(ノーマルボディ)/ドア(5ドア) 商品番号 NST5177R/NST5177L/NSG4744 [商品価格について] 商品価格はフロント2本・リア2本の一台分セットです。
商品説明 ・日常の走りをより快適に NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに 減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかり グレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。
「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、 なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。
・NEW SR SPECIAL装着のメリット 1.一般走行での安定感が向上 ノーマルより若干高められた減衰力特性により、通常の一般走行での上下の凹凸で 発生するスプリングの動きを抑制。
乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。
2.コーナリング時のラインをしっかりキープ コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることによって、車体のロールが 抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減、内側タイヤのグリップも生かした スムーズなコーナリングラインが得られます。
3.高速走行時の安定性とスムーズなレーンチェンジ 高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。
レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。
4.ブレーキ制動力の工場 ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することで、フロントダイブを防ぎ、 フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。
これにより制動距離も短くなります。
・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と 品質管理によりノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で 生産されています。
納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
品番:350-21551 FUJITSUBOメーカー/商品名 フジツボ マフラー A-S 車種 トヨタ:iQ [ボディ型式] DBA-KGJ10 [エンジン型式] 1KR-FE [年式] 2008/11-2016/03 車種備考 2WD 商品番号 350-21551 出口形状/パイプ径 70φラウンドストレート(W)/38.1φ-42.7φ-45.0φ-50.8φ 最低地上高 ルーフ高1483mm(車検証1500mm)車で測定、リアマフラー後部で126mm 付属品リスト マフラーサポートブッシュ×3 商品説明 トータルバランスにプライオリティを置いて、ハイレベルチューンナップされた、スタイリッシュスペック。
配送先条件について こちらの商品は、配送先が限定されております。
車関係の業者様宛のみの発送とさせて頂いており、個人様宅への配送は行っておりません。
ご注文頂く際は、配送先にご注意下さい。
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品番:350-21551 FUJITSUBO
メーカー/商品名 フジツボ マフラー A-S 車種 トヨタ:iQ [ボディ型式] DBA-KGJ10 [エンジン型式] 1KR-FE [年式] 2008/11-2016/03 車種備考 2WD 商品番号 350-21551 出口形状/パイプ径 70φラウンドストレート(W)/38.1φ-42.7φ-45.0φ-50.8φ 最低地上高 ルーフ高1483mm(車検証1500mm)車で測定、リアマフラー後部で126mm 付属品リスト マフラーサポートブッシュ×3 商品説明 トータルバランスにプライオリティを置いて、ハイレベルチューンナップされた、スタイリッシュスペック。
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WST5224R.L/WSF2060 ショックアブソーバーメーカー/商品名 KYB(カヤバ) ショックアブソーバー ローファースポーツ(Lowfer Sports)[1台分セット] 車種 ホンダ:ステップワゴン [型式] UA-RF3 [年式] 03/06- 1400001- [グレード] B/G(Sパッケージ可) [車種備考] エンジン形式(K20A)/駆動(FF) 商品番号 WST5224R/WST5224L/WSF2060 [商品価格について] 商品価格はフロント2本・リア2本の一台分セットです。
商品説明 ・LOWFER SPORTSは純正形状ローダウンスプリングと組み合わせ使用いただける様専用設計とした ショックアブソーバです。
純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングのショックアブソーバにより 快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。
・ローダウンストローク、専用設計 設定車高に併せショックアブソーバのストロークを適正化、サスペンションの機能を確保し、 軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現します。
※一部車種については、Fr.またはRr.が純正同一寸法の場合があります。
・純正形状採用によるメリット ・ミニバンやセダン系のフロントストラットは走行時ショックアブソーバに加わる横応力をスプリングが 打ち消すことでショックアブソーバの動きをスムースにし応答性や乗り心地、耐久性を確保しています。
・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により ノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。
・基本構成部品(取り付けマウントやスプリングシート)はNEW SR SPECIALと共通化、 抜群のコストパフォーマンスを達成しました。
納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
WST5224R.L/WSF2060 ショックアブソーバー
メーカー/商品名 KYB(カヤバ) ショックアブソーバー ローファースポーツ(Lowfer Sports)[1台分セット] 車種 ホンダ:ステップワゴン [型式] UA-RF3 [年式] 03/06- 1400001- [グレード] B/G(Sパッケージ可) [車種備考] エンジン形式(K20A)/駆動(FF) 商品番号 WST5224R/WST5224L/WSF2060 [商品価格について] 商品価格はフロント2本・リア2本の一台分セットです。
商品説明 ・LOWFER SPORTSは純正形状ローダウンスプリングと組み合わせ使用いただける様専用設計とした ショックアブソーバです。
純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングのショックアブソーバにより 快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。
・ローダウンストローク、専用設計 設定車高に併せショックアブソーバのストロークを適正化、サスペンションの機能を確保し、 軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現します。
※一部車種については、Fr.またはRr.が純正同一寸法の場合があります。
・純正形状採用によるメリット ・ミニバンやセダン系のフロントストラットは走行時ショックアブソーバに加わる横応力をスプリングが 打ち消すことでショックアブソーバの動きをスムースにし応答性や乗り心地、耐久性を確保しています。
・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により ノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。
・基本構成部品(取り付けマウントやスプリングシート)はNEW SR SPECIALと共通化、 抜群のコストパフォーマンスを達成しました。
納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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NST5358ZR.L/NST5359R.L ショックアブソーバーメーカー/商品名 KYB(カヤバ) ショックアブソーバー ニューエスアール(NEW SR SPECIAL)[1台分セット] 車種 スバル:R1 [型式] RJ1 [年式] 05/01- [グレード] 全グレード [車種備考] 駆動(FF) 商品番号 NST5358ZR/NST5358ZL/NST5359R/NST5359L [商品価格について] 商品価格はフロント2本・リア2本の一台分セットです。
商品説明 ・日常の走りをより快適に NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに 減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかり グレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。
「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、 なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。
・NEW SR SPECIAL装着のメリット 1.一般走行での安定感が向上 ノーマルより若干高められた減衰力特性により、通常の一般走行での上下の凹凸で 発生するスプリングの動きを抑制。
乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。
2.コーナリング時のラインをしっかりキープ コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることによって、車体のロールが 抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減、内側タイヤのグリップも生かした スムーズなコーナリングラインが得られます。
3.高速走行時の安定性とスムーズなレーンチェンジ 高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。
レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。
4.ブレーキ制動力の工場 ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することで、フロントダイブを防ぎ、 フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。
これにより制動距離も短くなります。
・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と 品質管理によりノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で 生産されています。
納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。
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NST5358ZR.L/NST5359R.L ショックアブソーバー
メーカー/商品名 KYB(カヤバ) ショックアブソーバー ニューエスアール(NEW SR SPECIAL)[1台分セット] 車種 スバル:R1 [型式] RJ1 [年式] 05/01- [グレード] 全グレード [車種備考] 駆動(FF) 商品番号 NST5358ZR/NST5358ZL/NST5359R/NST5359L [商品価格について] 商品価格はフロント2本・リア2本の一台分セットです。
商品説明 ・日常の走りをより快適に NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに 減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかり グレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。
「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、 なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。
・NEW SR SPECIAL装着のメリット 1.一般走行での安定感が向上 ノーマルより若干高められた減衰力特性により、通常の一般走行での上下の凹凸で 発生するスプリングの動きを抑制。
乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。
2.コーナリング時のラインをしっかりキープ コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることによって、車体のロールが 抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減、内側タイヤのグリップも生かした スムーズなコーナリングラインが得られます。
3.高速走行時の安定性とスムーズなレーンチェンジ 高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。
レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。
4.ブレーキ制動力の工場 ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することで、フロントダイブを防ぎ、 フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。
これにより制動距離も短くなります。
・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と 品質管理によりノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で 生産されています。
納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
メーカー/商品名 DIXCEL ディスクローター FSタイプ(スリットあり) 車種 スバル:レヴォーグ [型式] VNH [年式] 21/11- 商品内容 1台分セット 商品番号 FS3617061S/FS3657036S 商品説明 数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明! ・カーボンの含有量を従来のFC材より20%増量。
網目のように絡まりあった炭素粒子が 分子間の結合を強化 ・ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現 ・耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル ・柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。
各種パッドとの相性も抜群 ・優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制 ・特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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メーカー/商品名 DIXCEL ディスクローター FSタイプ(スリットあり) 車種 スバル:レヴォーグ [型式] VNH [年式] 21/11- 商品内容 1台分セット 商品番号 FS3617061S/FS3657036S 商品説明 数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明! ・カーボンの含有量を従来のFC材より20%増量。
網目のように絡まりあった炭素粒子が 分子間の結合を強化 ・ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現 ・耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル ・柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。
各種パッドとの相性も抜群 ・優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制 ・特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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RX-8 SE3P / 13B-MSP 前期型用 ADVANCE ハイエフェンシーオルタネーター 130A (ブラック) プーリーカラー:レッド 品番:HE130-014B【適合車両】 ●車種: RX−8 前期型 ●型式: SE3P ●E/g型式: 13B-MSP ※RX-8 前期型 純正オルタネーター品番 A3TG1291A (12V/100A) 前期型は上記純正品番になります。
品番は純正オルタネーターに貼られているラベルに記載されています。
【商品説明】 ADVANCE HIGH EFFICIENCY ALTERNATOR アドバンス ハイエフェンシー オルタネーター (ダイナモ) ○ハイエフェンシー オルタネーター 130A ・ボディカラー: ブラック ・プーリーカラー:レッド ・発電量: 12V / 130Amp (純正110Amp) ・品番: HE130-014B ☆高効率・高出力・低抵抗 進化した高性能オルタネーター 車種別 純正交換タイプ ■ 新型の3層コイルの流用により、オルタネーターを高効率・低抵抗化 ■ 低速時の特性にも優れ、低速時から安定した出力を確保 ■ 耐久性の向上をさらに追及し、製品保証は安心の3年/6万km ■高効率・高出力・低抵抗 ステーターコイルには三菱製の新型コイルを流用。
(9G) ノーマルからの出力アップはもちろん、高効率・低抵抗化により エンジンパワー、レスポンスの向上、燃費向上にも貢献します。
オルタネーターの効率は出力が同じであればそのまま駆動へと変換されます。
発電機の場合にこの「効率」は、効率=出力/入力(仕事量)となるため、 車のオルタネーターの場合には、少ない駆動力でより効率的に発電できるということになります。
出力電流はノーマル比で大幅にアップしており、 また低速特性にも優れているため、低速時から安定した出力を確保することができます。
また、オルタネーターの出力アップにより、同じ出力が必要なときに、 ノーマルよりもその分、出力に大幅に余裕が生まれます。
より低回転から安定して出力が可能になるため、 エンジンのオペレーションも安定して行うことができ、結果的にエンジンフィーリングにも良い影響をもたらします。
このように、エンジンレスポンスアップやパワーアップ、 燃費向上に?がる「低抵抗」には、出力アップも関係しています。
■冷却性能の向上 オルタネーターは発電することで熱が発生します。
また、エンジンルームからも熱の影響を受けるため、高温状態では性能低下を引き起こします。
ハイエフェンシーオルタネーターは従来型のオルタネーターよりも冷却性に優れているため、 熱による性能低下を抑えることができます。
ヒートシンクが大型化し、形状変更によるエアーフローの効率化で冷却性能が大幅にアップ。
従来型では本体ケースと電子部品がフローティングでしたが、 密着させることでケース自体もヒートシンクとして作用。
さらに、組み付け時に専用シリコングリスを塗布させ、より伝導性をアップさせています。
■冷却性能の向上 特徴的なガンメタカラーのプーリーは、軽量かつ耐久性にも優れた超超ジュラルミンを採用。
プーリーの軽量化により、エンジンレスポンスの向上に貢献します。
※メルセデスベンツ用はプーリー径と溝数を考慮しスチール製プーリーの設定にしています。
※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
※車種により純正品より少々重量が増す商品もございます。
※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。
【送料】 ◎全国一律 送料無料!!(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県および離島は送料着払いとなります。
※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。
◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。
決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。
納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
RX-8 SE3P / 13B-MSP 前期型用 ADVANCE ハイエフェンシーオルタネーター 130A (ブラック) プーリーカラー:レッド 品番:HE130-014B
【適合車両】 ●車種: RX−8 前期型 ●型式: SE3P ●E/g型式: 13B-MSP ※RX-8 前期型 純正オルタネーター品番 A3TG1291A (12V/100A) 前期型は上記純正品番になります。
品番は純正オルタネーターに貼られているラベルに記載されています。
【商品説明】 ADVANCE HIGH EFFICIENCY ALTERNATOR アドバンス ハイエフェンシー オルタネーター (ダイナモ) ○ハイエフェンシー オルタネーター 130A ・ボディカラー: ブラック ・プーリーカラー:レッド ・発電量: 12V / 130Amp (純正110Amp) ・品番: HE130-014B ☆高効率・高出力・低抵抗 進化した高性能オルタネーター 車種別 純正交換タイプ ■ 新型の3層コイルの流用により、オルタネーターを高効率・低抵抗化 ■ 低速時の特性にも優れ、低速時から安定した出力を確保 ■ 耐久性の向上をさらに追及し、製品保証は安心の3年/6万km ■高効率・高出力・低抵抗 ステーターコイルには三菱製の新型コイルを流用。
(9G) ノーマルからの出力アップはもちろん、高効率・低抵抗化により エンジンパワー、レスポンスの向上、燃費向上にも貢献します。
オルタネーターの効率は出力が同じであればそのまま駆動へと変換されます。
発電機の場合にこの「効率」は、効率=出力/入力(仕事量)となるため、 車のオルタネーターの場合には、少ない駆動力でより効率的に発電できるということになります。
出力電流はノーマル比で大幅にアップしており、 また低速特性にも優れているため、低速時から安定した出力を確保することができます。
また、オルタネーターの出力アップにより、同じ出力が必要なときに、 ノーマルよりもその分、出力に大幅に余裕が生まれます。
より低回転から安定して出力が可能になるため、 エンジンのオペレーションも安定して行うことができ、結果的にエンジンフィーリングにも良い影響をもたらします。
このように、エンジンレスポンスアップやパワーアップ、 燃費向上に?がる「低抵抗」には、出力アップも関係しています。
■冷却性能の向上 オルタネーターは発電することで熱が発生します。
また、エンジンルームからも熱の影響を受けるため、高温状態では性能低下を引き起こします。
ハイエフェンシーオルタネーターは従来型のオルタネーターよりも冷却性に優れているため、 熱による性能低下を抑えることができます。
ヒートシンクが大型化し、形状変更によるエアーフローの効率化で冷却性能が大幅にアップ。
従来型では本体ケースと電子部品がフローティングでしたが、 密着させることでケース自体もヒートシンクとして作用。
さらに、組み付け時に専用シリコングリスを塗布させ、より伝導性をアップさせています。
■冷却性能の向上 特徴的なガンメタカラーのプーリーは、軽量かつ耐久性にも優れた超超ジュラルミンを採用。
プーリーの軽量化により、エンジンレスポンスの向上に貢献します。
※メルセデスベンツ用はプーリー径と溝数を考慮しスチール製プーリーの設定にしています。
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また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
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品番:760-80911 FUJITSUBOメーカー/商品名 フジツボ マフラー A-K 車種 スズキ:ジムニー [ボディ型式] GF・GH・TA・ABA-JB23W [エンジン型式] K6A [年式] 1998/10- 車種備考 ターボ 特記事項 マッドフラップ装着車は取り外しまたはマッドフラップ要加工 商品番号 760-80911 出口形状/パイプ径 90φスラッシュ(12゜)/50.8φ-60.5φ 最低地上高 ルーフ高1680mm(車検証1680mm)車で測定、テール中央部(後軸より407mm後方)で303mm 付属品リスト リングガスケット×1 M10×20フランジボルト・ナットセット×2 吊りゴム×2 商品説明 パフォーマンスとクオリティ、そしてヴィジュアルを兼ね備えた、軽自動車専用シリーズ。
納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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品番:760-80911 FUJITSUBO
メーカー/商品名 フジツボ マフラー A-K 車種 スズキ:ジムニー [ボディ型式] GF・GH・TA・ABA-JB23W [エンジン型式] K6A [年式] 1998/10- 車種備考 ターボ 特記事項 マッドフラップ装着車は取り外しまたはマッドフラップ要加工 商品番号 760-80911 出口形状/パイプ径 90φスラッシュ(12゜)/50.8φ-60.5φ 最低地上高 ルーフ高1680mm(車検証1680mm)車で測定、テール中央部(後軸より407mm後方)で303mm 付属品リスト リングガスケット×1 M10×20フランジボルト・ナットセット×2 吊りゴム×2 商品説明 パフォーマンスとクオリティ、そしてヴィジュアルを兼ね備えた、軽自動車専用シリーズ。
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注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
価格と性能のトータルバランスを両立。
熱処理とスリット加工を施した1ピースローター。
(FC鋳鉄 カーヴィングスリット 特殊熱処理加工済み)※在庫切れの場合は受注生産となり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。
【商品内容】 ENDLESS HIGH PERFORMANCE BRAKE PARTS エンドレス ハイ パフォーマンス ブレーキパーツ ◎エンドレス ベーシックスリット (ブレーキローター) (ENDLESS BASIC SLIT Brake Rotor) ・品番: ER703BS3 / ER720BSN ※フロント&リア用 ディスクローター1台分セット ◎適合車種 ・年式: 2012.4〜 ・車種: TOYOTA 86 (ハチロク) ・型式: ZN6 ・備考: グレード GT, GTリミテッド 用 ※年式/型式/グレード/備考などにご注意ください。
※上記車両以外には適合不可となります。
■価格と性能のトータルバランスを両立。
熱処理とスリット加工を施した1ピースローター。
※フロント&リア用ブレーキローター1台分セットの価格です。
・サーキット走行をされた1ピースタイプブレーキローターの管理・交換時期について サーキット走行による温度上昇・下降の繰り返しにより、 ブレーキローターには過度の負担がかかります。
こういった状態でご使用を継続することにより、 ブレーキローターの破損等の恐れがございますので、 サーキット走行をされる方は、 最低でもブレーキパッド交換2回に対し1回はブレーキローターも交換してください。
・価格と性能のトータルバランスを両立。
熱処理とスリット加工を施した1ピースローター ブレーキパッドが本来もっている性能を引き出し、 最適なブレーキ性能を発揮させることが、ブレーキローターの大事な役割です。
『BASIC SLIT』は、エンドレス独自の特殊熱処理と エンドレスブルーの耐熱塗装を施すことで、 その役割を十二分に発揮する高品質なブレーキローターです。
また、低価格設定とすることで、 すり減ったローターの交換用やストリート〜サーキット走行用として、 幅広いユーザーに使用していただけます。
・一部車種にはベーン数を増やし冷却効率をUPした多ベーンタイプを採用 ブレーキローターの交換サイクルの早い走行会のユーザーに向けて、 また、純正ブレーキローターの補修価格が高価な車種 (純正ブレンボ社製ローターを採用しているスカイライン、ランサーEVO等) にターゲットを絞り、素材の配合から製造工程まで独自の見直しを行い完成した。
カーヴィングスリット入りの1ピースタイプブレーキローターです。
低価格ながらも、ローター成分を安定させ、 ハード走行時のヒートクラックを防止する特殊熱処理も施し、 制動力と耐久性を十二分に両立させた コストパフォーマンスに優れたブレーキローターです。
・特殊熱処理加工について ハードな走行を繰り返すと、 ローター表面には熱による膨張・収縮により、 細かいヒビ割れ(ヒートクラック)が発生し、 適度な摩擦が得られなくなります。
それを防ぐため、事前に特殊熱処理を行うことで、ローター自体の成分を安定させ、 ハード走行時のヒートクラックを大幅に減少しました。
それによりローターの寿命が延び、 安心して長期間使用することが可能となりました。
PRODUCT SPECS 材 質 FC鋳鉄 (ねずみ鋳鉄) 形 状 1ピースタイプ スリット形状 カーヴィングスリット 特殊熱処理加工 特殊熱処理加工済み セット内容 前後1台分 (ローター4枚set) 【ご注意】 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。
分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。
※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
※本仕様は予告無く変更される場合があります。
また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。
※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。
【送 料】 ・送料無料 (北海道・本州・四国・九州) ・沖縄県および離島 (着払い、もしくは別途送料がかかります) ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から2〜3営業日で発送となります。
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価格と性能のトータルバランスを両立。
熱処理とスリット加工を施した1ピースローター。
(FC鋳鉄 カーヴィングスリット 特殊熱処理加工済み)
※在庫切れの場合は受注生産となり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。
【商品内容】 ENDLESS HIGH PERFORMANCE BRAKE PARTS エンドレス ハイ パフォーマンス ブレーキパーツ ◎エンドレス ベーシックスリット (ブレーキローター) (ENDLESS BASIC SLIT Brake Rotor) ・品番: ER703BS3 / ER720BSN ※フロント&リア用 ディスクローター1台分セット ◎適合車種 ・年式: 2012.4〜 ・車種: TOYOTA 86 (ハチロク) ・型式: ZN6 ・備考: グレード GT, GTリミテッド 用 ※年式/型式/グレード/備考などにご注意ください。
※上記車両以外には適合不可となります。
■価格と性能のトータルバランスを両立。
熱処理とスリット加工を施した1ピースローター。
※フロント&リア用ブレーキローター1台分セットの価格です。
・サーキット走行をされた1ピースタイプブレーキローターの管理・交換時期について サーキット走行による温度上昇・下降の繰り返しにより、 ブレーキローターには過度の負担がかかります。
こういった状態でご使用を継続することにより、 ブレーキローターの破損等の恐れがございますので、 サーキット走行をされる方は、 最低でもブレーキパッド交換2回に対し1回はブレーキローターも交換してください。
・価格と性能のトータルバランスを両立。
熱処理とスリット加工を施した1ピースローター ブレーキパッドが本来もっている性能を引き出し、 最適なブレーキ性能を発揮させることが、ブレーキローターの大事な役割です。
『BASIC SLIT』は、エンドレス独自の特殊熱処理と エンドレスブルーの耐熱塗装を施すことで、 その役割を十二分に発揮する高品質なブレーキローターです。
また、低価格設定とすることで、 すり減ったローターの交換用やストリート〜サーキット走行用として、 幅広いユーザーに使用していただけます。
・一部車種にはベーン数を増やし冷却効率をUPした多ベーンタイプを採用 ブレーキローターの交換サイクルの早い走行会のユーザーに向けて、 また、純正ブレーキローターの補修価格が高価な車種 (純正ブレンボ社製ローターを採用しているスカイライン、ランサーEVO等) にターゲットを絞り、素材の配合から製造工程まで独自の見直しを行い完成した。
カーヴィングスリット入りの1ピースタイプブレーキローターです。
低価格ながらも、ローター成分を安定させ、 ハード走行時のヒートクラックを防止する特殊熱処理も施し、 制動力と耐久性を十二分に両立させた コストパフォーマンスに優れたブレーキローターです。
・特殊熱処理加工について ハードな走行を繰り返すと、 ローター表面には熱による膨張・収縮により、 細かいヒビ割れ(ヒートクラック)が発生し、 適度な摩擦が得られなくなります。
それを防ぐため、事前に特殊熱処理を行うことで、ローター自体の成分を安定させ、 ハード走行時のヒートクラックを大幅に減少しました。
それによりローターの寿命が延び、 安心して長期間使用することが可能となりました。
PRODUCT SPECS 材 質 FC鋳鉄 (ねずみ鋳鉄) 形 状 1ピースタイプ スリット形状 カーヴィングスリット 特殊熱処理加工 特殊熱処理加工済み セット内容 前後1台分 (ローター4枚set) 【ご注意】 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。
分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。
※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
※本仕様は予告無く変更される場合があります。
また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。
※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。
【送 料】 ・送料無料 (北海道・本州・四国・九州) ・沖縄県および離島 (着払い、もしくは別途送料がかかります) ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から2〜3営業日で発送となります。
◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。
決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。
納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
3213124 / 3253125 ブレーキローターメーカー/商品名 DIXCEL ディスクローター HSタイプ 車種 日産:パルサー/エクサ/リベルタヴィラ [型式] JN15 [年式] 95/1-00/08 商品内容 1台分セット 商品番号 HS3213124S/HS3253125S 商品説明 制動力と安定性を高次元で融合 ・あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮 ・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生 ・ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき 安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。
・スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。
納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。
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制動力と安定性を高次元で融合 ●あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮 ●より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生! ●ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。
●スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。
【FSに移行】一部の品番のHSタイプは廃盤となり、お値段据え置きでカーボン含有量の多いFSタイプにアップグレードしています ----------------------------------------------------------------------------------------------------※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。
※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。
表面の色が変化しても内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。
----------------------------------------------------------------------------------------------------■オプションで12本スリット仕様もございます。
価格:通常6本スリット仕様の税別 \6,000-アップ 納期:1週間〜 ※特注品につき、ご注文後のキャンセル/返品はできません。
----------------------------------------------------------------------------------------------------※ディクセル社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。
上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品(スリット、熱処理、ディンプル等)」は保証対象外となります。
※ローターはイメージ画像です。
形状はノーマル(純正)品と同形状です。
●ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。
●上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。
組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。
●数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。
より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。
ディクセル独自の熱処理方法と洗練されたスリットデータ(幅、角度、深さなど)が抜群の制動力を安定的に供給します。
ストリートではSDタイプの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。
ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです
3213124 / 3253125 ブレーキローター
メーカー/商品名 DIXCEL ディスクローター HSタイプ 車種 日産:パルサー/エクサ/リベルタヴィラ [型式] JN15 [年式] 95/1-00/08 商品内容 1台分セット 商品番号 HS3213124S/HS3253125S 商品説明 制動力と安定性を高次元で融合 ・あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮 ・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生 ・ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき 安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。
・スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。
納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
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制動力と安定性を高次元で融合 ●あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮 ●より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生! ●ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。
●スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。
【FSに移行】一部の品番のHSタイプは廃盤となり、お値段据え置きでカーボン含有量の多いFSタイプにアップグレードしています ----------------------------------------------------------------------------------------------------※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。
※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。
表面の色が変化しても内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。
----------------------------------------------------------------------------------------------------■オプションで12本スリット仕様もございます。
価格:通常6本スリット仕様の税別 \6,000-アップ 納期:1週間〜 ※特注品につき、ご注文後のキャンセル/返品はできません。
----------------------------------------------------------------------------------------------------※ディクセル社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。
上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品(スリット、熱処理、ディンプル等)」は保証対象外となります。
※ローターはイメージ画像です。
形状はノーマル(純正)品と同形状です。
●ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。
●上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。
組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。
●数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。
より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。
ディクセル独自の熱処理方法と洗練されたスリットデータ(幅、角度、深さなど)が抜群の制動力を安定的に供給します。
ストリートではSDタイプの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。
ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです
品番:790-15063 FUJITSUBOメーカー/商品名 フジツボ Legalis R[レガリス] 車種 日産:スカイラインGT-R [ボディ型式] E-BNR32 [年式] 1989/08-1995/01 [エンジン型式] RB26DETT [出口形状/パイプ経] 101.6φスラッシュ(8゜)/76.3φ [アイドリング/近接排気音量] 71dB/92dB [付属品] ガスケットパッキン×1 リングガスケット×1 M10×20フランジボルト・ナットセット×2 商品番号 790-15063 商品説明 大口径&高効率マフラーのベーシックモデル。
ノーマル車からチューンドカーまで、低中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立。
備考 掲載の情報ま2012年5月時点のものがございます 最新の情報は、メーカーHPでご確認ください 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
品番:790-15063 FUJITSUBO
メーカー/商品名 フジツボ Legalis R[レガリス] 車種 日産:スカイラインGT-R [ボディ型式] E-BNR32 [年式] 1989/08-1995/01 [エンジン型式] RB26DETT [出口形状/パイプ経] 101.6φスラッシュ(8゜)/76.3φ [アイドリング/近接排気音量] 71dB/92dB [付属品] ガスケットパッキン×1 リングガスケット×1 M10×20フランジボルト・ナットセット×2 商品番号 790-15063 商品説明 大口径&高効率マフラーのベーシックモデル。
ノーマル車からチューンドカーまで、低中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立。
備考 掲載の情報ま2012年5月時点のものがございます 最新の情報は、メーカーHPでご確認ください 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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品番:280-13061 FUJITSUBOメーカー/商品名 フジツボ RM-01A 車種 日産:シルビア [ボディ型式] GF-S15 [年式] 1999/01-2002/08 [エンジン型式] SR20DET [車種備考] 2/ターボ [出口形状/パイプ経] 99φストレート(穴あり)/76.3φ [アイドリング/近接排気音量] 74dB/88dB [付属品] ガスケットパッキン×1 リングガスケット×1 M10×20フランジボルト・ナットセット×2 商品番号 280-13061 商品説明 タイムを削るために生まれた超軽量・競技車両向けモデル。
サイレンサーの容量、メインパイプの肉厚を見直し、さらにブラケット&フランジにも軽量タイプを採用。
強度を確保しつつも驚異の軽量化を実現した。
備考 掲載の情報ま2012年5月時点のものがございます 最新の情報は、メーカーHPでご確認ください 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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品番:280-13061 FUJITSUBO
メーカー/商品名 フジツボ RM-01A 車種 日産:シルビア [ボディ型式] GF-S15 [年式] 1999/01-2002/08 [エンジン型式] SR20DET [車種備考] 2/ターボ [出口形状/パイプ経] 99φストレート(穴あり)/76.3φ [アイドリング/近接排気音量] 74dB/88dB [付属品] ガスケットパッキン×1 リングガスケット×1 M10×20フランジボルト・ナットセット×2 商品番号 280-13061 商品説明 タイムを削るために生まれた超軽量・競技車両向けモデル。
サイレンサーの容量、メインパイプの肉厚を見直し、さらにブラケット&フランジにも軽量タイプを採用。
強度を確保しつつも驚異の軽量化を実現した。
備考 掲載の情報ま2012年5月時点のものがございます 最新の情報は、メーカーHPでご確認ください 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。
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NST5059R.L/NST5060R.L ショックアブソーバーメーカー/商品名 KYB(カヤバ) ショックアブソーバー ニューエスアール(NEW SR SPECIAL)[1台分セット] 車種 日産:ラシーン [型式] RFNB4 [年式] 94/12-97/01 [車種備考] エンジン形式(GA15DE) 商品番号 NST5059R/NST5059L/NST5060R/NST5060L [商品価格について] 商品価格はフロント2本・リア2本の一台分セットです。
商品説明 ・日常の走りをより快適に NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに 減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかり グレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。
「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、 なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。
・NEW SR SPECIAL装着のメリット 1.一般走行での安定感が向上 ノーマルより若干高められた減衰力特性により、通常の一般走行での上下の凹凸で 発生するスプリングの動きを抑制。
乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。
2.コーナリング時のラインをしっかりキープ コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることによって、車体のロールが 抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減、内側タイヤのグリップも生かした スムーズなコーナリングラインが得られます。
3.高速走行時の安定性とスムーズなレーンチェンジ 高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。
レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。
4.ブレーキ制動力の工場 ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することで、フロントダイブを防ぎ、 フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。
これにより制動距離も短くなります。
・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と 品質管理によりノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で 生産されています。
納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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NST5059R.L/NST5060R.L ショックアブソーバー
メーカー/商品名 KYB(カヤバ) ショックアブソーバー ニューエスアール(NEW SR SPECIAL)[1台分セット] 車種 日産:ラシーン [型式] RFNB4 [年式] 94/12-97/01 [車種備考] エンジン形式(GA15DE) 商品番号 NST5059R/NST5059L/NST5060R/NST5060L [商品価格について] 商品価格はフロント2本・リア2本の一台分セットです。
商品説明 ・日常の走りをより快適に NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに 減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかり グレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。
「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、 なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。
・NEW SR SPECIAL装着のメリット 1.一般走行での安定感が向上 ノーマルより若干高められた減衰力特性により、通常の一般走行での上下の凹凸で 発生するスプリングの動きを抑制。
乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。
2.コーナリング時のラインをしっかりキープ コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることによって、車体のロールが 抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減、内側タイヤのグリップも生かした スムーズなコーナリングラインが得られます。
3.高速走行時の安定性とスムーズなレーンチェンジ 高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。
レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。
4.ブレーキ制動力の工場 ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することで、フロントダイブを防ぎ、 フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。
これにより制動距離も短くなります。
・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と 品質管理によりノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で 生産されています。
納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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品番:770-14925 FUJITSUBOメーカー/商品名 フジツボ Legalis R[レガリス] 車種 日産:ステージア [ボディ型式] GF-WGC34 [年式] 1998/08-2001/10 [エンジン型式] RB25DE [車種車種] 2.5/2WD/マイナー後 [備考] マイナー後専用 [備考] 受注生産品 [出口形状/パイプ経] 101.6φスラッシュ(12゜)/70.0φ [アイドリング/近接排気音量] 61dB/85dB [付属品] ガスケットパッキン×1 リングガスケット×1 M10×20フランジボルト、ナットセット×2 [納期について] こちらの商品は受注生産品となります。
商品番号 770-14925 商品説明 大口径&高効率マフラーのベーシックモデル。
ノーマル車からチューンドカーまで、低中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立。
備考 掲載の情報ま2012年5月時点のものがございます 最新の情報は、メーカーHPでご確認ください 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
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品番:770-14925 FUJITSUBO
メーカー/商品名 フジツボ Legalis R[レガリス] 車種 日産:ステージア [ボディ型式] GF-WGC34 [年式] 1998/08-2001/10 [エンジン型式] RB25DE [車種車種] 2.5/2WD/マイナー後 [備考] マイナー後専用 [備考] 受注生産品 [出口形状/パイプ経] 101.6φスラッシュ(12゜)/70.0φ [アイドリング/近接排気音量] 61dB/85dB [付属品] ガスケットパッキン×1 リングガスケット×1 M10×20フランジボルト、ナットセット×2 [納期について] こちらの商品は受注生産品となります。
商品番号 770-14925 商品説明 大口径&高効率マフラーのベーシックモデル。
ノーマル車からチューンドカーまで、低中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立。
備考 掲載の情報ま2012年5月時点のものがございます 最新の情報は、メーカーHPでご確認ください 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
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メーカー/商品名 フジツボ マフラー A-S 車種 トヨタ:ハイエース [ボディ型式] CBF-TRH219W [エンジン型式] 2TR-FE [年式] 2007/08-2014/12 車種備考 4WD 商品番号 360-28033 出口形状/パイプ径 107×96φラウンドオーバルスラッシュ(II)/60.5φ 最低地上高 ルーフ高2093mm(車検証2100mm)車で測定、テール前部で242mm 付属品リスト ガスケットパッキン×1/リングガスケット×1/M10×20フランジボルト・ナットセット×2 商品説明 トータルバランスにプライオリティを置いて、ハイレベルチューンナップされた、スタイリッシュスペック。
納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。
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メーカー/商品名 フジツボ マフラー A-S 車種 トヨタ:ハイエース [ボディ型式] CBF-TRH219W [エンジン型式] 2TR-FE [年式] 2007/08-2014/12 車種備考 4WD 商品番号 360-28033 出口形状/パイプ径 107×96φラウンドオーバルスラッシュ(II)/60.5φ 最低地上高 ルーフ高2093mm(車検証2100mm)車で測定、テール前部で242mm 付属品リスト ガスケットパッキン×1/リングガスケット×1/M10×20フランジボルト・ナットセット×2 商品説明 トータルバランスにプライオリティを置いて、ハイレベルチューンナップされた、スタイリッシュスペック。
納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
VOLKSWAGEN エバポレーター 優良品 POLO 9N◆商品名 エバポレーター 新品 ※エキスパンションバルブは付属しておりません。
◆適合車種 Volkswagen フォルクスワーゲン ◆適合型式 ポロ Polo GH-9NBTS ※参考車種/型式です。
◆メーカー NISSENS ニッセンズ ◆純正品番 6Q0820103B ◆社外品番 92191 ◆商品点数 1点 ◆注意事項・特記 ■各車輌・年式・グレード・ハンドル位置等で適合商品が異なります。
適合商品がご不明の場合、必ず「問い合わせ」より車体番号17桁での適合確認をお願い致します! 現品を確認して頂かないと適合確認が出来ない場合がございますので予めご了承下さい。
■画像はイメージです。
予めご了承下さい。
■商品は基本的に掲載のものですが在庫状況・仕様変更により画像と形状等異なる可能性がございます。
ご了承下さい。
■適合未確認の場合、適合違いの返品及び交換はお受けできませんのでご注意下さい。
■商品の不良・不具合であっても作業にかかる費用(工賃・ペイント代)、 その商品に付随する部品代、またそれに関連する損害賠償への負担は一切お断り致します。
■パッケージ無し・パッケージ破損状態での返品はお受け出来ません。
ご注意下さい。
■弊社管理ラベルの貼付があります。
ご容赦下さい。
■当店では入荷商品の品質確認のため、ランダムに検品を行っております。
そのため、新品未使用品であっても外箱や封緘部分に開封跡が残る場合がございます。
こちらは検品に伴うものであり、不良や使用歴を示すものではございません。
誠に恐れ入りますが、開封跡を理由とした返品・交換・キャンセルは承っておりませんので、あらかじめご了承ください。
◆メーカー紹介 NISSENS(ニッセンズ) は1921年設立。
デンマーク・ホーセンスを拠点とする、自動車分野向けの冷却システムや空調部品等を製造する会社です。
100年以上にわたり、高品質な製品とサービスを提供してきました。
デンマークの本社の他、世界各国に販売拠点を持っています。
[001011] [220005]
VOLKSWAGEN エバポレーター 優良品 POLO 9N
◆商品名 エバポレーター 新品 ※エキスパンションバルブは付属しておりません。
◆適合車種 Volkswagen フォルクスワーゲン ◆適合型式 ポロ Polo GH-9NBTS ※参考車種/型式です。
◆メーカー NISSENS ニッセンズ ◆純正品番 6Q0820103B ◆社外品番 92191 ◆商品点数 1点 ◆注意事項・特記 ■各車輌・年式・グレード・ハンドル位置等で適合商品が異なります。
適合商品がご不明の場合、必ず「問い合わせ」より車体番号17桁での適合確認をお願い致します! 現品を確認して頂かないと適合確認が出来ない場合がございますので予めご了承下さい。
■画像はイメージです。
予めご了承下さい。
■商品は基本的に掲載のものですが在庫状況・仕様変更により画像と形状等異なる可能性がございます。
ご了承下さい。
■適合未確認の場合、適合違いの返品及び交換はお受けできませんのでご注意下さい。
■商品の不良・不具合であっても作業にかかる費用(工賃・ペイント代)、 その商品に付随する部品代、またそれに関連する損害賠償への負担は一切お断り致します。
■パッケージ無し・パッケージ破損状態での返品はお受け出来ません。
ご注意下さい。
■弊社管理ラベルの貼付があります。
ご容赦下さい。
■当店では入荷商品の品質確認のため、ランダムに検品を行っております。
そのため、新品未使用品であっても外箱や封緘部分に開封跡が残る場合がございます。
こちらは検品に伴うものであり、不良や使用歴を示すものではございません。
誠に恐れ入りますが、開封跡を理由とした返品・交換・キャンセルは承っておりませんので、あらかじめご了承ください。
◆メーカー紹介 NISSENS(ニッセンズ) は1921年設立。
デンマーク・ホーセンスを拠点とする、自動車分野向けの冷却システムや空調部品等を製造する会社です。
100年以上にわたり、高品質な製品とサービスを提供してきました。
デンマークの本社の他、世界各国に販売拠点を持っています。
[001011] [220005]
NISMO(ニスモ)メーカー/商品名 NISMO GT L.S.D 1.5WAY 車種 シルビア [型式] S15 [車種備考] SR20DE ヘリカル付車またはL.S.D無車 商品番号 38420-RS015-A 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
商品画像は代表画像の場合もあり、実際の商品と色・形状が異なることがございます。
NISMO(ニスモ)
メーカー/商品名 NISMO GT L.S.D 1.5WAY 車種 シルビア [型式] S15 [車種備考] SR20DE ヘリカル付車またはL.S.D無車 商品番号 38420-RS015-A 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
商品画像は代表画像の場合もあり、実際の商品と色・形状が異なることがございます。
日産 シルビア タービンキット 送料無料 即日配送 安心 保証 リペア 車検 メンテナンス 交換 パーツターボチャージャー ガスケット オイルインパイプ パーツスタイル製品仕様 商品名 リビルト タービン ターボ メーカー 日産 適合車種 シルビア 型式 S13 純正品番 14411-36F11 メーカー品番 ご注意事項 車種によって付属品が異なりますので、詳細はお問い合わせ下さい。
●コア返却について リビルト タービン ターボコア返却について、商品に同梱の着払い伝票で商品到着後7日以内に返却してください。
返却期限の7日以内にコア返却がなされない場合コア代の追加料金が発生致します。
(商品代の50%〜80%の請求になります) 遅れる場合は事前にご連絡ください。
また、割れ等再生に不具合が生じる破損がある場合もコア代請求の 対象となります。
コアの返却が不可能なことが事前にわかっている場合は、ご連絡ください。
●保証期間 リビルト タービン ターボの保証期間は6ヶ月〜1年になります。
(メーカーによって保証期間は異なります、詳細はお問い合わせ下さい) 弊社で確認点検後、異常が認められた場合、 代替商品と交換させて頂きます。
工賃やベルト代、プーリー代、バッテリー代、ヒューズ代、レッカー代、 レンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。
●保証対象外 *火災、水没、落雷等による損傷は保証対象外とさせて頂きます。
*レース使用、分解、改造は保証対象外とさせて頂きます。
*コア未返却、又はコア代未納の場合、保証対象外とさせて頂きます。
*お客様による誤発注(適合確認が事前にない)場合 商品説明 ●リビルト タービン ターボ部品はプロの厳しい目によってきちんと品質のチェックを行い、必要な修理や整備が加えられている再生パーツとなります ●完全に分解洗浄し、消耗部品及び不良部品を交換したフルオーバーホール品です。
【送料に関しまして】 沖縄、北海道、離島の場合は送料がかかる場合がございますのでお問合わせ下さい 【※※必ず在庫/適合確認をお願い致します※※】 他の販売ルートなどでも販売しておりますので、 ご落札頂いた後に商品が在庫切れといった事が、 無いようにしたいので予め在庫確認をお願い致します。
適合確認に必要な以下の項目 ・車台番号・型式指定番号・類別区分番号になります。
車検書をご用意の上お問い合わせ下さい。
お急ぎの方は03-5927-1014までご連絡下さい。
担当の専用電話になります。
日産 シルビア タービンキット 送料無料 即日配送 安心 保証 リペア 車検 メンテナンス 交換 パーツターボチャージャー ガスケット オイルインパイプ パーツスタイル
製品仕様 商品名 リビルト タービン ターボ メーカー 日産 適合車種 シルビア 型式 S13 純正品番 14411-36F11 メーカー品番 ご注意事項 車種によって付属品が異なりますので、詳細はお問い合わせ下さい。
●コア返却について リビルト タービン ターボコア返却について、商品に同梱の着払い伝票で商品到着後7日以内に返却してください。
返却期限の7日以内にコア返却がなされない場合コア代の追加料金が発生致します。
(商品代の50%〜80%の請求になります) 遅れる場合は事前にご連絡ください。
また、割れ等再生に不具合が生じる破損がある場合もコア代請求の 対象となります。
コアの返却が不可能なことが事前にわかっている場合は、ご連絡ください。
●保証期間 リビルト タービン ターボの保証期間は6ヶ月〜1年になります。
(メーカーによって保証期間は異なります、詳細はお問い合わせ下さい) 弊社で確認点検後、異常が認められた場合、 代替商品と交換させて頂きます。
工賃やベルト代、プーリー代、バッテリー代、ヒューズ代、レッカー代、 レンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。
●保証対象外 *火災、水没、落雷等による損傷は保証対象外とさせて頂きます。
*レース使用、分解、改造は保証対象外とさせて頂きます。
*コア未返却、又はコア代未納の場合、保証対象外とさせて頂きます。
*お客様による誤発注(適合確認が事前にない)場合 商品説明 ●リビルト タービン ターボ部品はプロの厳しい目によってきちんと品質のチェックを行い、必要な修理や整備が加えられている再生パーツとなります ●完全に分解洗浄し、消耗部品及び不良部品を交換したフルオーバーホール品です。
【送料に関しまして】 沖縄、北海道、離島の場合は送料がかかる場合がございますのでお問合わせ下さい 【※※必ず在庫/適合確認をお願い致します※※】 他の販売ルートなどでも販売しておりますので、 ご落札頂いた後に商品が在庫切れといった事が、 無いようにしたいので予め在庫確認をお願い致します。
適合確認に必要な以下の項目 ・車台番号・型式指定番号・類別区分番号になります。
車検書をご用意の上お問い合わせ下さい。
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