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メーカー/商品名 　フジツボ　マフラー　A-S 車種 　トヨタ：アクア [ボディ型式] 　DAA-NHP10 [エンジン型式] 　1NZ-FXE [年式] 　2014/12-2017/06 特記事項 　X-URBAN専用 商品番号 　340-21067 出口形状/パイプ径 　82×68mmラウンドスラッシュスクエア（12°・W）/45.0φ 最低地上高 　ルーフ高1495mm(車検証1490mm)車で測定、リアマフラー前部で189mm 付属品リスト 　M10フランジナット×2 商品説明 　トータルバランスにプライオリティを置いて、ハイレベルチューンナップされた、スタイリッシュスペック。
納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

メーカー/商品名 　DIXCEL　ディスクローター　SDタイプ 車種 　マツダ：RX-8 [型式] 　SE3P [年式] 　03/02- 車種備考 　TYPE S/RS・18&19inch wheel 商品内容 　1台分セット 商品番号 　SD3519301S/SD3559302S 商品説明 　プラス20％の制動力がもたらす安全性! 　・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ 　・20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に 　・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定 　・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス 　・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用 　・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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 プラス20％の制動力がもたらす安全性！ ------------------------------------------   ●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！ ●20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！ ●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！ ●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス ●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用 ●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功                                 ------------------------------------                              ■オプションで12本スリット仕様もございます。
 価格：通常6本スリット仕様の税別 \6,000-アップ 納期：1週間〜 ※特注品につき、ご注文後のキャンセル/返品はできません。
   ※弊社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。
  上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」は保証対象外となります。
 ※ローターはイメージ画像です。
形状はノーマル（純正）品と同形状です。
  どちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。
  しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。
以下、弊社SDタイプの逆回転及び正回転での比較データになります。
上記データは弊社Zタイプを街中とサーキット併用で使用した場合を想定したテストデータです。
パッドの材質によってデータの数値は変わります。
また、使用用途によって摩耗値も変わります。
弊社ではこれらの特性を踏まえ、高い摩擦係数を発揮できるよう、6本スリットのSDタイプ、HSタイプ及びFSタイプは逆回転を採用。
逆に12本スリットのSDTタイプ、HSTタイプ及びFSTタイプは、サーキットでの使用を考慮し、パッドのライフを重視する必要があるため正回転を採用しています。
※2ピースローターのスリットタイプは6本、8本あるいは12本スリットになりますが、正回転ではなく、逆回転でご使用下さい。
  また、1ピースローターでもベンチレーションに左右がある場合、回転方向に指定があり、逆向きの取付けは冷却効果が悪くなるのでご注意下さい。
※2ピースローターはスリットの本数に関わらず、全て逆回転で装着してください。
  ストリートのみ使用の場合 組合わせるパッドや走行道路によっても異なりますが、一般道で大体300〜1,000Kmほど必要になります。
その間、急制動、急ハンドルなど急の付く運転は避けて下さい。
また無理矢理、温度を上げるような走行もお控え下さい（ローターを歪める原因となります）。
つまり、ごく普通の『安全運転』で走行頂ければ、ストリートでのアタリ付けは完了致します。
  サーキットで使用する場合 新品のパッドやローターで、いきなりサーキットで全開使用すると急激な温度変化でローターにひずみやクラックが発生しやすくなります。
そして、この歪みがジャダーの原因となります。
新品ローターを初めてサーキットで使用する場合、最初の5分間は全開時の50％ぐらいの踏力でブレーキングを行ないながら走行し、一旦ピットイン。
最低5分間くらいの冷却時間を空けて、その後10分間は70〜80％の踏力でブレーキングを行なうよう心がけて走行し、再度ピットイン。
もう一度10分間の冷却時間を空けて、次は80％から徐々に100％に近づけるブレーキングを行なうようにして頂ければ、サーキットでのアタリ付けは完了致します。
アタリ付け完了後も十分なクーリングを行って下さい。
クーリングを怠るとヒートスポットが出来る原因となります。
   イメージとしては・・・ 「パッドの成分をローターに徐々に乗せる」イメージで、走行距離を重ねて下さい。
 中古ローターに新品パッドを装着した場合は直前に使用していたパッドの成分がローター表面に付着しています。
この古いパッドの成分を一度落とす必要がありますので、研磨を行わない場合は、パッドのアタリが付くまで時間が掛かることがあります。
また、組み合わせるパッドとローターによっては、アタリが付くまでジャダーが出る場合があります。
  2ピースローターのアタリ付け方法 2ピースローターの使用におきましては最初のアタリ付け作業が大変重要です。
特にサーキット走行を予定されているお客様につきましては、アタリ付けの状態によって本来の制動力を発揮できないばかりか、ジャダーや歪みなどのトラブルを招く可能性もございます。
以下の弊社推奨のアタリ付け方法をご参考の上、お取り扱いいただけますようお願い申し上げます。
  1.場所はサーキットなど後続車に迷惑をかけない場所にて 2.車速120→80kmのやや強めのブレーキングを40回程度連続して行う 3.途中ジャダーが出ることがありますが、アタリが付くにつれて減少致します 4.最後にクーリング走行を行い、ローターの温度を100℃以下にまで下げる 5.パッド摩擦材の表面が厚み1mm幅程度に白く焼けていることを確認 6.ローター表面を観察し、全面にパッドが当たっていること、ヒートスポットなど斑点模様がないこと、パッド摩擦材の異常な付着がないことを確認。
    以上にてアタリ付け作業は完了です   ◆R35 GT-Rの場合 上記2の工程で、車載モニターをブレーキングGの画面にセットし、0.5〜0.6Gのブレーキングを行うようにすると便利です    ※上記推奨方法はあくまでディクセル製ディスクパッド（サーキット走行対応品）又は純正パッドの使用を想定したものです。
他社メーカーのパッドをお使いの場合はあてはまらないケースもございますので、ご使用のパッドメーカーにお問い合わせ下さい。
 

メーカー/商品名 　KYB(カヤバ)　ショックアブソーバー　ニューエスアール(NEW SR SPECIAL)[1台分セット] 車種 　スバル：レガシィB4 [型式] 　BE5 [年式] 　99/05- [グレード] 　RSB [車種備考] 　エンジン型式(EJ204)/駆動(4WD)/アプライドA-D型/ビルシュタイン車 商品番号 　NST5185R/NST5185L/NSF9109 [商品価格について] 　商品価格はフロント2本・リア2本の一台分セットです。
商品説明 　・日常の走りをより快適に 　　NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに 　　減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかり 　　グレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。
　　「硬くないけどシッカリ！」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、 　　なんか運転がうまくなった？と思わせるショックアブソーバに仕上げています。
　・NEW SR SPECIAL装着のメリット 　　1.一般走行での安定感が向上 　　　ノーマルより若干高められた減衰力特性により、通常の一般走行での上下の凹凸で 　　　発生するスプリングの動きを抑制。
　　　乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。
　　2.コーナリング時のラインをしっかりキープ 　　　コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることによって、車体のロールが 　　　抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減、内側タイヤのグリップも生かした 　　　スムーズなコーナリングラインが得られます。
　　3.高速走行時の安定性とスムーズなレーンチェンジ 　　　高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。
　　　レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。
　　4.ブレーキ制動力の工場 　　　ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することで、フロントダイブを防ぎ、 　　　フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。
　　　これにより制動距離も短くなります。
　　・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と 　　品質管理によりノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で 　　生産されています。
納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
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メーカー/商品名 　フジツボ　マフラー　A-K 車種 　スズキ：エブリイ バン [ボディ型式] 　EBD-DA64V [エンジン型式] 　K6A [年式] 　2005/08-2005/12 車種備考 　ターボ/2WD・4WD 特記事項 　2WD/4WD 共通　AT/MT 共通 商品番号 　750-80415 出口形状/パイプ径 　90.0φラウンドOストレート/50.8φ 最低地上高 　ルーフ高1854mm(車検証1870mm)車で測定、リヤマフラー前部で145mm 付属品リスト 　リングガスケット×1 M10×20フランジボルト・ナットセット×2 マフラーサポートブッシュ×1 商品説明 　パフォーマンスとクオリティ、そしてヴィジュアルを兼ね備えた、軽自動車専用シリーズ。
納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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メーカー/商品名 　KYB(カヤバ)　ショックアブソーバー＋スプリング　ローファースポーツキット(Lowfer Sports) 車種 　ダイハツ：ミライース [型式] 　LA350S [年式] 　17/05- [車種備考] 　駆動(2WD) 商品番号 　LKIT-LA350S 商品説明 　・LOWFER SPORTSショックアブソーバとローハイトスプリング(L・H・S)を組合せたサスペンション 　　キットです。
　　サスペンション性能はショックアブソーバとコイルスプリングの仕様と性能のマッチングで決まります。
　　L-KITはベストな組み合わせのショックアブソーバとコイルスプリングを1台分のキット、 　　お買い求め安い価格設定としました。
　・LOWFER SPORTSは純正形状ローダウンスプリングと組み合わせ使用いただける様専用設計とした 　　ショックアブソーバです。
　　純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングのショックアブソーバにより 　　快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。
　・ローダウンストローク、専用設計 　　設定車高に併せショックアブソーバのストロークを適正化、サスペンションの機能を確保し、 　　軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現します。
　　※一部車種については、Fr.またはRr.が純正同一寸法の場合があります。
　・純正形状採用によるメリット 　　・ミニバンやセダン系のフロントストラットは走行時ショックアブソーバに加わる横応力をスプリングが 　　打ち消すことでショックアブソーバの動きをスムースにし応答性や乗り心地、耐久性を確保しています。
　　・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により 　　ノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。
　　・基本構成部品(取り付けマウントやスプリングシート)はNEW SR SPECIALと共通化、 　　ショックアブソーバ単体はもちろんL-KITでも抜群のコストパフォーマンスを達成しました。
納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

メーカー/商品名 　DIXCEL　ブレーキパッド　Zタイプ 車種 　PORSCHE：BOXSTER(981) [グレード] 　3.8 SPIDER [年式] 　15/4-16/1 [型式] 　981DBX 車種備考 　PCCB(Porsche Ceramic Composite Brake)装着車の場合適合致しません。
商品内容 　1台分セット 商品番号 　Z1515003/Z1554721 商品説明 　制動力、コントロール性重視のオールラウンドパフォーマンスパッド 　・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル 　・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性 　・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性 　・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
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◆こちらの商品は、受注生産のため返品不可でございます。
メーカー：DIXCEL(ディクセル) 商品名：ブレーキパッド Zタイプ 車種：PORSCHE：BOXSTER(981) グレード：3.8 SPIDER 型式：981DBX 年式：15/4-16/1 備考：PCCB(Porsche Ceramic Composite Brake)装着車の場合適合致しません。
商品内容：1台分 前後セット

商　　　品 Mタイプ　ブレーキパッド ブ ラ ン ド DIXCEL（ディクセル） 適合車種 【車種】　 BMW G87 【モデル】　M2 【型式】　 12DM30 【年式】　 2023/2〜 【その他】 ボルトオン交換可能 / 無加工装着可能 ※商品画像は、サンプル画像になります。
適合確認・在庫確認・お見積につきましては お気軽にお問い合わせください。
電話でのお問い合わせ ： 03-3969-5507 （商品番号をお伝えください） 平日 土曜日 9:00〜17:00　※第2・第4土曜日・年末年始・夏季お盆休みを除く （メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です！） ブレーキローター/スリット加工 特価ご案内中です!!国内有名ブランド [Deceleration=減速]＋[Excellent=素晴らしい]＝DIXCEL 進化・開発し続けるブレーキシステムの専門ブランド ホイールが汚れにくいストリート専用パッドです。
●ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！ ●高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！●唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適●ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 【特　性】 従来のストリートパッドの概念を覆す高い効きとコントロール性の良さを誇りながら究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド！ セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。
クイックな初期制動とワイドなコントロール性能を高次元でバランス！ ※輸入車用ウェアインジケーター（残量警告装置）は、別売にて対応しております。
（一部非対応の車種もあります。
） ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。
幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。
しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。
錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。
しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。
ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。
ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。
※画像は某ドイツ車の場合 ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時） DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時） ノーマルパッドとの比較 ●このグラフは、各性能をノーマルパッドと対比したイメージです。
●数値はあくまでテスト条件での評価値です。
鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。
お取り寄せ商品 （通常納期2〜3日） こちらの商品はお取り寄せ商品となります。
ご注文を頂いてから、在庫確認を行い通常納期2〜3日（出荷対応日）となります。
※表記の発送予定につきましては、メーカー在庫有の場合の発送予定になります※ 欠品の場合には、迅速にご購入者様にご連絡させて頂きます。
◆ご不明な点等ございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
（メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です！） 電話でのお問い合わせ ： 03-3969-5507 平日 土曜日 9:00〜17:00　※第2・第4土曜日・年末年始・夏季お盆休みを除く

メーカー/商品名 　コーヨー　レーシングラジエター TYPE-F 車種 　三菱：ランエボIX(9) [型式] 　CT9A [エンジン型式] 　4G63 [材質] 　オールアルミ 商品番号 　KH031610R 商品説明 TYPE-Zの高い放熱性能はそのままに、厚みをより薄く、軽量化することに成功。
ラインナップ中最高の性能を誇るKOYORADレーシングのフラッグシップモデルです。
納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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【適合車両】 ●車種： フェアレディZ　300ZX ●型式： Z32, CZ32, GZ32, GCZ32, HZ32 ●E/g型式： VG30 【商品説明】 　ADVANCE HIGH EFFICIENCY ALTERNATOR 　アドバンス ハイエフェンシー オルタネーター (ダイナモ) ○ハイエフェンシー オルタネーター 150A ・ボディカラー： シルバー ・プーリーカラー：ガンメタ ・発電量: 12V / 150Amp （純正90Amp） ・品番： HE150-015S ☆高効率・高出力・低抵抗 進化した高性能オルタネーター 　車種別 純正交換タイプ ■ 新型の3層コイルの流用により、オルタネーターを高効率・低抵抗化 ■ 低速時の特性にも優れ、低速時から安定した出力を確保 ■ 耐久性の向上をさらに追及し、製品保証は安心の3年/6万km ■高効率・高出力・低抵抗 ステーターコイルには三菱製の新型コイルを流用。
（9G） ノーマルからの出力アップはもちろん、高効率・低抵抗化により エンジンパワー、レスポンスの向上、燃費向上にも貢献します。
オルタネーターの効率は出力が同じであればそのまま駆動へと変換されます。
発電機の場合にこの「効率」は、効率＝出力/入力（仕事量）となるため、 車のオルタネーターの場合には、少ない駆動力でより効率的に発電できるということになります。
出力電流はノーマル比で大幅にアップしており、 また低速特性にも優れているため、低速時から安定した出力を確保することができます。
また、オルタネーターの出力アップにより、同じ出力が必要なときに、 ノーマルよりもその分、出力に大幅に余裕が生まれます。
より低回転から安定して出力が可能になるため、 エンジンのオペレーションも安定して行うことができ、結果的にエンジンフィーリングにも良い影響をもたらします。
このように、エンジンレスポンスアップやパワーアップ、 燃費向上に?がる「低抵抗」には、出力アップも関係しています。
■冷却性能の向上 オルタネーターは発電することで熱が発生します。
また、エンジンルームからも熱の影響を受けるため、高温状態では性能低下を引き起こします。
ハイエフェンシーオルタネーターは従来型のオルタネーターよりも冷却性に優れているため、 熱による性能低下を抑えることができます。
ヒートシンクが大型化し、形状変更によるエアーフローの効率化で冷却性能が大幅にアップ。
従来型では本体ケースと電子部品がフローティングでしたが、 密着させることでケース自体もヒートシンクとして作用。
さらに、組み付け時に専用シリコングリスを塗布させ、より伝導性をアップさせています。
■冷却性能の向上 特徴的なガンメタカラーのプーリーは、軽量かつ耐久性にも優れた超超ジュラルミンを採用。
プーリーの軽量化により、エンジンレスポンスの向上に貢献します。
※メルセデスベンツ用はプーリー径と溝数を考慮しスチール製プーリーの設定にしています。
※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
※車種により純正品より少々重量が増す商品もございます。
※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。
【送料】 ◎全国一律 送料無料!!（北海道・本州・四国・九州） ※沖縄県および離島は送料着払いとなります。
※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。
◎メーカー在庫が欠品場合 　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。
　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。
　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 　一切お受けできません。
　

メーカー/商品名 　DIXCEL　ディスクローター　FSタイプ(スリットあり) 車種 　スバル：WRX [型式] 　VAB [年式] 　14/08-17/06 車種備考 　STI(Fr 4POT) 商品内容 　1台分セット 商品番号 　FS3617023S/FS3657022S 商品説明 　数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明! 　・カーボンの含有量を従来のFC材より20％増量。
網目のように絡まりあった炭素粒子が 　　分子間の結合を強化 　・ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現 　・耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル 　・柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。
各種パッドとの相性も抜群 　・優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制 　・特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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メーカー/商品名 　柿本 改 マフラー GTbox 06&S 加速騒音規制対応モデル 車種 　ホンダ：ステップワゴンスパーダ ※加速騒音規制適用車 [型式] 　5BA-RP6 [年式] 　22/5- グレード 　スパーダ(プレミアムライン含む) 排気量 　1.5 ターボ エンジン型式 　L15C 駆動方式 　2WD(FF) 変速機 　CVT 材質 　オールステンレス メインパイプ径(φ) 　50 メインタイコ径(φ) 　96 テール径(φ) 　65 出口方向 　S(右) 製品備考 　・リアピースのみ。
(製品は2分割) 分割数 　2 保安基準適合等 　JQR認証 (性能等確認済表示) 近接排気騒音(dB) 　84 アイドリング(dB) 　60 商品番号 　H443144 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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◆こちらの商品は、ご注文確定直後から出荷に関わらず、車種固有の部品のため返品交換・キャンセル・変更不可でございます。
メーカー：柿本 改(KAKIMOTO RACING) 商品名：マフラー GTbox 06&S 車種：ホンダ：ステップワゴンスパーダ 型式：5BA-RP6 年式：22/5- グレード：スパーダ(プレミアムライン含む)

※在庫切れの場合は受注生産となり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 　使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。
【商品内容】 　ENDLESS HIGH PERFORMANCE BRAKE PARTS 　エンドレス ハイ パフォーマンス ブレーキパーツ ◎エンドレス ベーシックスリット (ブレーキローター) 　(ENDLESS BASIC SLIT　Brake Rotor) ・品番： ER716BS3 / ER718BSN ※フロント＆リア用 ディスクローター1台分セット ◎適合車種 ・年式： 2007.10〜 ・車種： SUBARU　インプレッサ ・型式： GRB(R205,206除く), GRF ・備考： 純正ブレンボキャリパー装着車用 ※年式/型式/グレード/備考などにご注意ください。
※上記車両以外には適合不可となります。
■価格と性能のトータルバランスを両立。
　熱処理とスリット加工を施した1ピースローター。
※フロント＆リア用ブレーキローター1台分セットの価格です。
・サーキット走行をされた1ピースタイプブレーキローターの管理・交換時期について 　サーキット走行による温度上昇・下降の繰り返しにより、 　ブレーキローターには過度の負担がかかります。
　こういった状態でご使用を継続することにより、 　ブレーキローターの破損等の恐れがございますので、 　サーキット走行をされる方は、 　最低でもブレーキパッド交換2回に対し1回はブレーキローターも交換してください。
・価格と性能のトータルバランスを両立。
　熱処理とスリット加工を施した1ピースローター 　ブレーキパッドが本来もっている性能を引き出し、 　最適なブレーキ性能を発揮させることが、ブレーキローターの大事な役割です。
　『BASIC SLIT』は、エンドレス独自の特殊熱処理と 　エンドレスブルーの耐熱塗装を施すことで、 　その役割を十二分に発揮する高品質なブレーキローターです。
　また、低価格設定とすることで、 　すり減ったローターの交換用やストリート〜サーキット走行用として、 　幅広いユーザーに使用していただけます。
・一部車種にはベーン数を増やし冷却効率をUPした多ベーンタイプを採用 　ブレーキローターの交換サイクルの早い走行会のユーザーに向けて、 　また、純正ブレーキローターの補修価格が高価な車種 　（純正ブレンボ社製ローターを採用しているスカイライン、ランサーEVO等） 　にターゲットを絞り、素材の配合から製造工程まで独自の見直しを行い完成した。
　€カーヴィングスリット入りの1ピースタイプブレーキローターです。
　低価格ながらも、ローター成分を安定させ、 　ハード走行時のヒートクラックを防止する特殊熱処理も施し、 　制動力と耐久性を十二分に両立させた 　コストパフォーマンスに優れたブレーキローターです。
・特殊熱処理加工について 　ハードな走行を繰り返すと、 　ローター表面には熱による膨張・収縮により、 　細かいヒビ割れ（ヒートクラック)が発生し、 　適度な摩擦が得られなくなります。
　それを防ぐため、事前に特殊熱処理を行うことで、ローター自体の成分を安定させ、 　ハード走行時のヒートクラックを大幅に減少しました。
　それによりローターの寿命が延び、 　安心して長期間使用することが可能となりました。
PRODUCT SPECS 材　　質 　FC鋳鉄 (ねずみ鋳鉄) 形　　状 　1ピースタイプ スリット形状 　カーヴィングスリット 特殊熱処理加工 　特殊熱処理加工済み セット内容 　前後1台分 (ローター4枚set) 【ご注意】 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。
　分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。
※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
※本仕様は予告無く変更される場合があります。
　また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。
※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。
【送　料】 ・送料無料 (北海道・本州・四国・九州) ・沖縄県および離島 (着払い、もしくは別途送料がかかります) ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から2〜3営業日で発送となります。
◎メーカー在庫が欠品場合 　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。
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※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。
　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 　一切お受けできません。
　

限定特典につきましては、最後の画像、（別掲載画像でも最後の画像）をご参照お願い致します。
＊初めに: 入荷待ち又は在庫なしとなっている場合、納期等についてはお問い合わせお願い致します。
メーカー在庫があれば、数日で手配も可能です。
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即日～翌々日以内に発送。
サインハウス SB6XR ペアユニット 商品仕様、詳細スペック等につきましては、別掲載（8件）の写真画像説明も あわせてご参照お願い致します。
B+COM SB6XR バイク用のインカムです。
当ページでは、2人分 (2台分) のセット。
の販売となります。
注: シングル unitも取り扱いございますので、ご要望の方は、こちらでどうぞ。
※接続相手機器により動作不安定、音声劣化等が発生する場合や、接続使用自体が出来ない場合があります。
パッケージデザイン等は、メーカー任意で 変更となる場合ございますので、 ご了承お願いいたします。
日本国内正規販売店です。
1年間の保証は、ございますが、 ご購入後30日間の初期不良に関しましては、返品交換等にて対応相談しております。
それ以外の場合は、修理代金、関連します送料等は、ご負担頂くこともございますので、ご了承お願いいたします。

対応車種 ： スズキ パレット/パレットSW FF/4WD 適応型式 ： MK21S 1型/2型/3型 年式 ： 2008年1月〜 ＜商品スペック＞ ●フロント：特殊ラバーマウント付属 　リ　　ア：専用バンプラバー付属 ●推奨車高（調整可能範囲） 　フロント： -50mm（-30〜-80mm） 　リ　　ア： -50mm（-40〜-80mm） ●バネレート / 自由長 　フロント： 4.0K / 180mm 　リ　　ア： 2.5K / 130mm ●キャンバー調整機能付きロアブラケット ストラットタイプのロアブラケットにキャンバー調整機構を採用。
偏心したキャンバー調整カラーを反転させることでキャンバー角を変更します。
（最大〜2°程度） ※ナックル形状等により調整不可な車両があります。
※キャンバー角は目安です。
車両および個体差によって異なりますのであらかじめご了承お願いいたします。
在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。
御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。
※車高調整幅は目安です。
取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。
※掲載写真は商品イメージです。
サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。
※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
STREET RIDE DAMPER TYPE-K2ストリートライド ダンパー タイプケーツー街乗りで軽快＆スタイリッシュ、快適な乗り心地もお約束します。
ツインチューブ式を採用し更なる乗り心地の向上とコストダウンを実現しました。
■主な特徴・全長調整式車高調整移動式ロアフランジを採用した全長調整式。
お好みの車高を保ち、ストロークとプリロード設定が可能。
・街乗りでの乗り心地を最重視した設計移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。
新開発のツインチューブタイプを採用することで、ストローク・ケース寸法の最適化、フリクションロス、ガス反力による突き上げ感を抑え、さらなる乗り心地の向上を実現しました。
・特殊ラバーマウント採用フロントアッパーには特殊ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。
また、ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現。
・錆に強い特殊コーティングシェルケースに高級感溢れるGOLDメッキを採用。
もちろん耐食性も万全です。
・車輌側純正部品の加工を最大限削減将来純正ダンパーに戻すことを想定されている方にも安心してご使用いただけます。
スズキ系車種用には、車体側バンプラバーを加工することなく付属のバンプラバーと交換することで車輌側ストロークを確保します。
・キャンバー調整機能付きロアブラケットストラットタイプのロアブラケットにキャンバー調整機構を採用。
偏心したキャンバー調整カラーを反転させることでキャンバー角を変更します。
（最大〜2°程度）※ナックル形状等により調整不可な車両があります。
※キャンバー角は目安です。
車両および個体差によって異なりますのであらかじめご了承お願いいたします。
・1年2万km保証付ご購入から1年以内、かつ2万kmまでの保証つき。
発売元　辰巳屋興業株式会社の規定に基づき対応いたします。
・リーズナブルプライス車高調初心者から、様々な車高調を経験されたベテランまで、安心・納得してご使用いただけるように、リーズナブルな価格設定としました。

製品仕様 商品名 最大1年又は2万km保証！リビルト コンプレッサー  メーカー 日産 適合車種 ステージア 型式 WGC34 WHC34 WGNC34 純正品番 92600-24U18 メーカー品番 506021-3470 ご注意事項 ●コア返却について 商品に同梱の着払い伝票で商品到着後14日以内に返却してください。
コア返却がなされない場合コア代の追加料金が発生致します。
（商品代の50%〜80%の請求になります） 遅れる場合は事前にご連絡ください。
また、割れ等再生に不具合が生じる破損がある場合もコア代請求の 対象となります。
コアの返却が不可能なことが事前にわかっている場合は、ご連絡ください。
●保証期間 保証期間は最大1年又は2万kmどちらか早い方です。
（メーカーによって保証期間は異なります、詳細はお問い合わせ下さい） 弊社で確認点検後、異常が認められた場合、 代替商品と交換させて頂きます。
工賃やベルト代、プーリー代、バッテリー代、ヒューズ代、レッカー代、 レンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。
●保証対象外 ＊火災、水没、落雷等による損傷は保証対象外とさせて頂きます。
＊レース使用、分解、改造は保証対象外とさせて頂きます。
＊コア未返却、又はコア代未納の場合、保証対象外とさせて頂きます。
＊お客様による誤発注（適合確認が事前にない）場合 商品説明 ●リビルト部品はプロの厳しい目によってきちんと品質のチェックを行い、必要な修理や整備が加えられている再生パーツとなります ●完全に分解洗浄し、消耗部品及び不良部品を交換したフルオーバーホール品です。
【送料に関しまして】 沖縄、北海道、離島の場合は送料がかかる場合がございますのでお問合わせ下さい 【※※必ず在庫/適合確認をお願い致します※※】 他の販売ルートなどでも販売しておりますので、 ご落札頂いた後に商品が在庫切れといった事が、 無いようにしたいので予め在庫確認をお願い致します。
　 　 適合確認に必要な以下の項目 ・車台番号・型式指定番号・類別区分番号になります。
　車検書をご用意の上お問い合わせ下さい。
お急ぎの方は03-5927-1014までご連絡下さい。
　担当の専用電話になります。
日産 エアコン コンプレッサー リビルト ステージア WGC34 WHC34 WGNC34 ACコンプレッサー 品番 92600-24U18

※在庫切れの場合は発送までお時間を頂戴いたしますので、 　使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。
【商品内容】 　SCHROTH HIGH PERFORMANCE SEAT BELT & SAFETY PARTS 　シュロス ハイパフォーマンスパーツ シートベルト ◎SCHROTH RACING　Profi 3x2 ・カラー： Black (ブラック) ・装着席： 左右共通 ・品番： 94540-0 (引き締め方向=プルアップ) ■引き締め方向が品番2種類から選択可能。
〇軽量6点式プロフェッショナルハーネス 〇3inch（75mm）ショルダーベルト(巻付け／スナップフック固定) 〇2inch（50mm）ラップベルト 　(引き締め方向はプルアップ品番94540/プルダウン品番94541から選択可能) 　(スナップフック固定) 〇Tバー型クロッチベルト 〇アンチサブストラップ固定アルミニウムバックル 〇FIA公認（8853-2016） ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
　商品とカラーは異なりますので掲載内容を必ずご確認ください。
　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
※本仕様は予告無く変更される場合があります。
　また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。
※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。
【送料】 ※送料無料 (沖縄県および離島は除く) 　沖縄県・他各離島 送料着払い ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。
◎メーカー在庫が欠品場合 　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。
　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。
　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 　一切お受けできません。