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メーカー/商品名 　無限　スポーツマット 車種 　シビック [型式] 　FL5 [年式] 　22/09- 車種備考 　TYPE R 商品備考 　ブラック×レッド 商品番号 　08P15-XNR-K0S0-RD 商品説明 　表地は耐久性に優れたナイロン素材、裏地にはフロアとマットのズレや滑りを防ぐ合成ゴム素材（SBS）を採用。
また、運転席には磨耗を抑止するヒールパッドを採用。
フロント、リア4ヶ所に無限ロゴを刺繍。
カラーはレッドのエッジとヒールパッドを採用した「ブラック×レッド」と「レッド」を設定。
1台分5枚セット。
納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

商品説明 20年ぶりにフルモデルチェンジした4代目新型「ジムニー」。
ラダーフレームは新設計され、副変速機、パートタイム4WDはそのまま採用された本格仕様のオフローダーです。
新たにステアリングダンパーが採用され、ステアリングのキックバック低減が図られています。
ねじり剛性も先代モデルと比較して約1.5倍に向上されています。
試乗してみると、走り出しの第一印象は乗り心地の良さと質感の高さです。
ボディマウントゴムの大型化により制振性を高めていることが大きいようですが、一方で連続コーナーでの切り返し時などはフレームとボディー間の「ヨレ」をそれなりに感じます。
『NEW SR MC』では、ラダーフレーム車の特徴的な現象と、本格オフローダーということをある程度受け入れつつ、チューニングの効果 を高めていきました。
一般的に使用されるユーザー様に向けて、収束性とハンドリングバランスの向上を目指しました。
HLSバルブを採用 し、収束性を高めコーナリング中のフレームのヨレ感を少なくしました。
更に、ステアリングダンパーの減衰力をUPさせたことにより、程良いス テアリングの重さでギャップ通過時のブルブル感やキックバックの低減を実現しました。
品番 MC-14131414 備考 ショックアブソーバー+ステアリングダンパーセット メーカーHP >適合表 適合車種 スズキ ジムニー JB64W ※大きなサイズの商品(マフラー等)につきましては追加料金かかる場合があります。
※送料無料商品でも大きいサイズの商品の場合送料をご負担頂く場合が御座います。
※当該商品は自社販売と在庫を共有しているため、在庫更新のタイミングにより、在庫切れの場合やむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。
アブソーバー

メーカー/商品名 　フジツボ　マフラー　A-S 車種 　トヨタ：ヴァンガード [ボディ型式] 　DBA-ACA33W [エンジン型式] 　2AZ-FE [年式] 　2010/02- 車種備考 　4WD 特記事項 　240S、240S S Package専用　5人乗り・7人乗り共通 商品番号 　370-28311 出口形状/パイプ径 　102φ ラウンドスラッシュ/70.0φ 最低地上高 　ルーフ高1700mm(車検証1690mm)車で測定、中間パイプ部(後軸上)で185mm 付属品リスト 　マフラーサポートブッシュ×1 商品説明 　トータルバランスにプライオリティを置いて、ハイレベルチューンナップされた、スタイリッシュスペック。
納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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メーカー/商品名 　DIXCEL　ディスクローター　FSタイプ(スリットあり) 車種 　スバル：BRZ [型式] 　ZC6 [年式] 　13/08- 車種備考 　RA・16inch Brake・Rear Venti 商品内容 　1台分セット 商品番号 　FS3617039S/FS3657024S 商品説明 　数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明! 　・カーボンの含有量を従来のFC材より20％増量。
網目のように絡まりあった炭素粒子が 　　分子間の結合を強化 　・ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現 　・耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル 　・柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。
各種パッドとの相性も抜群 　・優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制 　・特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
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【メーカー名】Artina/アルティナSPORTS SEAT COVER/スポーツシートカバー【適合車種】BRZ【年式/型式】H24/4〜R3/7 ※適合についてはお問い合わせください/ZC6/S / R / RA / R カスタマイズパッケージ 4人乗り【商品名】シートカバー スエード 一台分【セット内容】【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】サイドエアバック:○【適合不可】レザー＆アルカンターラパッケージ（オプション） →本革+アルカンターラシート GT →本革+アルカンターラシート 。
受注生産商品のため、発送までにお時間を頂戴いたします。
2086【定価】60500円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。
【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 送料無料 】となります。
■北海道、沖縄、離島 送料は【 1650円 】となります。
※購入時カートに表示される送料や、モールから自動送付されるメール内記載の送料は配送地域や配送先条件を加味していない場合があるためご注意下さい。
ご注文後に弊社より送料を加算したメールをご送付致します。

※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 　使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。
※納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 　一切お受けできません。
　TEIN genuine shape Shock Absorber 　テイン 純正形状 ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro Basic (テイン エンデュラプロ ベーシック) ◎純正形状 ショックアブソーバー (減衰力 固定式) ・前後1台分セット ・製品品番： VSQ08-X1EA2 (フロント用 左右) ・製品品番： VSQ09-X1EA2 (リア用 左右) ◎適合車種 [年式] 2009.05～2015.11 [車種] TOYOTA PRIUS プリウス [型式] ZVW30 [グレード] G, S, L, S-TOURING SELECTION, G-TOURING SELECTION [駆動方式] FF (1800cc) ※上記の適合車両内容(型式・グレード等)を必ずご確認くださいませ。
■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。
　世界基準の純正交換ショックアブソーバー。
・EnduraProの性能を継承し、黒色になったEnduraPro Basic 　減衰力固定式・H.B.Sを搭載。
・黒色になってリニューアルされたことで補修交換にも対応しやすい 　テインが提案する新しい補修交換用純正形状ダンパーです。
◎純正形状 ・EnduraPro Basicは、純正形状の高性能ショックアブソーバです。
・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、 　純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。
・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、 　スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら 　乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。
・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。
◎耐久性と高品質 ・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、 　高品質とコスト低減を両立しました。
◎ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.) 搭載 ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、 　バンプラバーが欠かせませんが、 　バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、 　またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは 　反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。
・また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。
　対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載するEnduraPro Basicは、 　フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で 　熱エネルギーに変換し吸収することで、 　車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。
・さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、 　耐久性の向上に繋がります。
※ショックアブソーバー単体でのお届けとなります。
※アッパーマウント・バンプラバー・ダストブーツなどは純正をご使用ください。
【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は対応いたしません。
※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
　車種ごとに形状は異なります。
(お届けの商品とは形状が異なります) 　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
※本仕様は予告無く変更される場合があります。
　また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。
※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。
【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。
※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。
◎メーカー在庫が欠品場合 　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。
　決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。
　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 　一切お受けできません。

製品仕様 商品名 リビルト パワステ ギアボックス ギヤボックス ラック&ピニオン 付属品などに関しましてはお問い合わせ下さい メーカー スズキ 適合車種 エブリィ 型式 DA64 純正品番 48510-68H02 メーカー品番 ご注意事項 ●ギアボックス ラック&ピニオンコア返却について 商品に同梱の着払い伝票で商品到着後14日以内に返却してください。
コア返却がなされない場合コア代の追加料金が発生致します。
（商品代の50%〜80%の請求になります） 遅れる場合は事前にご連絡ください。
また、割れ等再生に不具合が生じる破損がある場合もコア代請求の 対象となります。
コアの返却が不可能なことが事前にわかっている場合は、ご連絡ください。
●保証期間 リビルト パワステギアボックス ラック&ピニオンの保証期間は1年〜2年になります。
（メーカーによって保証期間は異なります、詳細はお問い合わせ下さい） 弊社で確認点検後、異常が認められた場合、 代替商品と交換させて頂きます。
工賃やベルト代、プーリー代、バッテリー代、ヒューズ代、レッカー代、 レンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。
●保証対象外 ＊火災、水没、落雷等による損傷は保証対象外とさせて頂きます。
＊レース使用、分解、改造は保証対象外とさせて頂きます。
＊コア未返却、又はコア代未納の場合、保証対象外とさせて頂きます。
＊ブーツの敗れは保証対象外です。
＊お客様による誤発注（適合確認が事前にない）場合 商品説明 ●ギアボックス ラック&ピニオンのリビルト部品はプロの厳しい目によってきちんと品質のチェックを行い、必要な修理や整備が加えられている再生パーツとなります ●完全に分解洗浄し、消耗部品及び不良部品を交換したフルオーバーホール品です。
【送料に関しまして】 沖縄、北海道、離島の場合は送料がかかる場合がございますのでお問合わせ下さい 【※※必ず在庫/適合確認をお願い致します※※】 他の販売ルートなどでも販売しておりますので、 ご落札頂いた後に商品が在庫切れといった事が、 無いようにしたいので予め在庫確認をお願い致します。
　 　 適合確認に必要な以下の項目 ・車台番号・型式指定番号・類別区分番号になります。
　車検書をご用意の上お問い合わせ下さい。
お急ぎの方は03-5927-1014までご連絡下さい。
　担当の専用電話になります。

メーカー/商品名 　KYB(カヤバ)　ショックアブソーバー　ニューエスアールMS(NEW SR MS) 車種 　スズキ：スイフトスポーツ [型式] 　ZC33S [年式] 　17/09- [グレード] 　スポーツ 商品番号 　MS-57201443 商品説明 　一台一台、徹底的なテストを行い、全ての要素を一から見直し、最適化。
　ステアリングフィールを重視すると同時に、乗り心地を高めるチューニングを施しました。
　新開発HLSバルブを搭載することにより、スポーティーな操縦安定性と乗り心地を、 　これまで辿り至れなかった高次元のレベルで両立。
　KYBの考えるSPORTYとは、一つ先の走りだけでなく、一つ上の乗り心地を共存させる 　ことで生まれる、新しい時代のショックアブソーバの価値観です。
　・微低速域高減衰バルブ「HLSバルブ] 　　操縦安定性と乗り心地を追求する“MORE”を実現するために未だかつてない 　　新型バルブを開発しました。
　　このHLSバルブの特徴は、ショックアブソーバの縮む速度・伸びる速度に応じて 　　減衰力を細かく設定でき、車両に合わせた繊細なチューニングができることです。
　　従来の機構に対し、ハンドルを切った際に発生するような、ゆっくりとしたショック 　　アブソーバの振幅速度時に発生する減衰力をより高く設定することができるため、 　　ロールやピッチングなどを抑え、操縦安定性を向上させることが可能となりました。
　　また、マンホールの段差、橋や高速道路の繋ぎ目などで発生する振幅速度が速い 　　“突き上げられる”ような入力に対しては速度域の高い減衰力を低く保つこと(飽和特性) 　　により入力を受け流す(いなす)事ができます。
　　この相反する特性をコントロールすることにより高次元での操縦安定性と乗り心地を 　　両立させることに成功しました。
納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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メーカー/商品名 　DIXCEL　ディスクローター　SDタイプ 車種 　スバル：インプレッサWRX STi [型式] 　GDB [年式] 　01/09-04/05 車種備考 　RA spec C(B〜D型)・Brembo・PCD:100 商品内容 　1台分セット 商品番号 　SD3617003S/SD3657012S 商品説明 　プラス20％の制動力がもたらす安全性! 　・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ 　・20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に 　・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定 　・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス 　・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用 　・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
 プラス20％の制動力がもたらす安全性！ ------------------------------------------   ●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！ ●20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！ ●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！ ●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス ●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用 ●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功                                 ------------------------------------                              ■オプションで12本スリット仕様もございます。
 価格：通常6本スリット仕様の税別 \6,000-アップ 納期：1週間〜 ※特注品につき、ご注文後のキャンセル/返品はできません。
   ※弊社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。
  上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」は保証対象外となります。
 ※ローターはイメージ画像です。
形状はノーマル（純正）品と同形状です。
  どちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。
  しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。
以下、弊社SDタイプの逆回転及び正回転での比較データになります。
上記データは弊社Zタイプを街中とサーキット併用で使用した場合を想定したテストデータです。
パッドの材質によってデータの数値は変わります。
また、使用用途によって摩耗値も変わります。
弊社ではこれらの特性を踏まえ、高い摩擦係数を発揮できるよう、6本スリットのSDタイプ、HSタイプ及びFSタイプは逆回転を採用。
逆に12本スリットのSDTタイプ、HSTタイプ及びFSTタイプは、サーキットでの使用を考慮し、パッドのライフを重視する必要があるため正回転を採用しています。
※2ピースローターのスリットタイプは6本、8本あるいは12本スリットになりますが、正回転ではなく、逆回転でご使用下さい。
  また、1ピースローターでもベンチレーションに左右がある場合、回転方向に指定があり、逆向きの取付けは冷却効果が悪くなるのでご注意下さい。
※2ピースローターはスリットの本数に関わらず、全て逆回転で装着してください。
  ストリートのみ使用の場合 組合わせるパッドや走行道路によっても異なりますが、一般道で大体300〜1,000Kmほど必要になります。
その間、急制動、急ハンドルなど急の付く運転は避けて下さい。
また無理矢理、温度を上げるような走行もお控え下さい（ローターを歪める原因となります）。
つまり、ごく普通の『安全運転』で走行頂ければ、ストリートでのアタリ付けは完了致します。
  サーキットで使用する場合 新品のパッドやローターで、いきなりサーキットで全開使用すると急激な温度変化でローターにひずみやクラックが発生しやすくなります。
そして、この歪みがジャダーの原因となります。
新品ローターを初めてサーキットで使用する場合、最初の5分間は全開時の50％ぐらいの踏力でブレーキングを行ないながら走行し、一旦ピットイン。
最低5分間くらいの冷却時間を空けて、その後10分間は70〜80％の踏力でブレーキングを行なうよう心がけて走行し、再度ピットイン。
もう一度10分間の冷却時間を空けて、次は80％から徐々に100％に近づけるブレーキングを行なうようにして頂ければ、サーキットでのアタリ付けは完了致します。
アタリ付け完了後も十分なクーリングを行って下さい。
クーリングを怠るとヒートスポットが出来る原因となります。
   イメージとしては・・・ 「パッドの成分をローターに徐々に乗せる」イメージで、走行距離を重ねて下さい。
 中古ローターに新品パッドを装着した場合は直前に使用していたパッドの成分がローター表面に付着しています。
この古いパッドの成分を一度落とす必要がありますので、研磨を行わない場合は、パッドのアタリが付くまで時間が掛かることがあります。
また、組み合わせるパッドとローターによっては、アタリが付くまでジャダーが出る場合があります。
  2ピースローターのアタリ付け方法 2ピースローターの使用におきましては最初のアタリ付け作業が大変重要です。
特にサーキット走行を予定されているお客様につきましては、アタリ付けの状態によって本来の制動力を発揮できないばかりか、ジャダーや歪みなどのトラブルを招く可能性もございます。
以下の弊社推奨のアタリ付け方法をご参考の上、お取り扱いいただけますようお願い申し上げます。
  1.場所はサーキットなど後続車に迷惑をかけない場所にて 2.車速120→80kmのやや強めのブレーキングを40回程度連続して行う 3.途中ジャダーが出ることがありますが、アタリが付くにつれて減少致します 4.最後にクーリング走行を行い、ローターの温度を100℃以下にまで下げる 5.パッド摩擦材の表面が厚み1mm幅程度に白く焼けていることを確認 6.ローター表面を観察し、全面にパッドが当たっていること、ヒートスポットなど斑点模様がないこと、パッド摩擦材の異常な付着がないことを確認。
    以上にてアタリ付け作業は完了です   ◆R35 GT-Rの場合 上記2の工程で、車載モニターをブレーキングGの画面にセットし、0.5〜0.6Gのブレーキングを行うようにすると便利です    ※上記推奨方法はあくまでディクセル製ディスクパッド（サーキット走行対応品）又は純正パッドの使用を想定したものです。
他社メーカーのパッドをお使いの場合はあてはまらないケースもございますので、ご使用のパッドメーカーにお問い合わせ下さい。
 

（送料について注意事項） 送り先の宛名が 「法人、屋号、店舗　宛」の場合は送料無料 「個人宅宛」は別途送料2,400円がかかります タフレックSEIKOH 精興工業の業務用のルーフラック　 荷物を運ぶのに最適なキャリアです。
アルミ材をメインフレームにエアロフォルムと耐久性を兼ね備え高級感・存在感をアピールする最上級グレードです。
前後の回転パイプは上下回転式！簡単な操作でフルフラットになり長尺物の積載が可能です。
【適合車種】 ホンダ N－BOX H29.9～R5.10 JF3/JF4 →ホンダ N-BOX　JF1/JF2　H23.12〜H29.8はHF234F+が適合しますTUFREQ（タフレック） 品番：HF234H+　＜ホンダ N-BOX　エヌボックス JF3/JF4＞　アルミ製　ルーフキャリア/自動車/キャリア/ルーフラック ▼車両への適合確認 ご注文前に車種適合を必ずご確認お願いします。
ご不明な点は当店までお問い合わせお願いいたします。
TUFREQ　適合表 ▼適合表へのリンク（メーカーサイト）

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運転席/助手席シートバックポケット付。
※レザーインテリア装備車には装着できません。
※洗濯はできません。
※お手入れは中性洗剤をまぜた水を布につけ、拭き取ってください。
適用 CIVIC(HATCHBACK) ホンダ純正品番 【シートカバー フルタイプ(合皮製/フロント・リアセット)】 (08P93-TEA-010) 車名：ホンダ シビック ハッチバック HONDA CIVIC HATCHBACK 型式：【FK7】 適合年式：2017年(平成29年)7月〜2019年(平成31年)12月 純正品番：08P93-TEA-010/08P93TEA010 商品名：シートカバー フルタイプ(合皮製/フロント・リアセット)

製品仕様 商品名 最大1年又は2万km保証！リビルト コンプレッサー  メーカー トヨタ 適合車種 ヴォクシー 型式 ZRR70 純正品番 88310-28640 メーカー品番 447190-8880 ご注意事項 ●コア返却について 商品に同梱の着払い伝票で商品到着後14日以内に返却してください。
コア返却がなされない場合コア代の追加料金が発生致します。
（商品代の50%〜80%の請求になります） 遅れる場合は事前にご連絡ください。
また、割れ等再生に不具合が生じる破損がある場合もコア代請求の 対象となります。
コアの返却が不可能なことが事前にわかっている場合は、ご連絡ください。
●保証期間 保証期間は最大1年又は2万kmどちらか早い方です。
（メーカーによって保証期間は異なります、詳細はお問い合わせ下さい） 弊社で確認点検後、異常が認められた場合、 代替商品と交換させて頂きます。
工賃やベルト代、プーリー代、バッテリー代、ヒューズ代、レッカー代、 レンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。
●保証対象外 ＊火災、水没、落雷等による損傷は保証対象外とさせて頂きます。
＊レース使用、分解、改造は保証対象外とさせて頂きます。
＊コア未返却、又はコア代未納の場合、保証対象外とさせて頂きます。
＊お客様による誤発注（適合確認が事前にない）場合 商品説明 ●リビルト部品はプロの厳しい目によってきちんと品質のチェックを行い、必要な修理や整備が加えられている再生パーツとなります ●完全に分解洗浄し、消耗部品及び不良部品を交換したフルオーバーホール品です。
【送料に関しまして】 沖縄、北海道、離島の場合は送料がかかる場合がございますのでお問合わせ下さい 【※※必ず在庫/適合確認をお願い致します※※】 他の販売ルートなどでも販売しておりますので、 ご落札頂いた後に商品が在庫切れといった事が、 無いようにしたいので予め在庫確認をお願い致します。
　 　 適合確認に必要な以下の項目 ・車台番号・型式指定番号・類別区分番号になります。
　車検書をご用意の上お問い合わせ下さい。
お急ぎの方は03-5927-1014までご連絡下さい。
　担当の専用電話になります。
トヨタ エアコン コンプレッサー リビルト ヴォクシー ZRR70 ACコンプレッサー 品番 88310-28640

※在庫切れの場合は受注生産となり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 　使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。
【商品内容】 　ENDLESS HIGH PERFORMANCE BRAKE PARTS 　エンドレス ハイ パフォーマンス ブレーキパーツ ◎エンドレス ベーシックスリット (ブレーキローター) 　(ENDLESS BASIC SLIT　Brake Rotor) ・品番： ER611BSN / ER612BSN ※フロント＆リア用 ディスクローター1台分セット ◎適合車種 ・年式： 2001.1〜 ・車種： MITSUBISHI　ランサーエボリューションVII / VIII / IX ・型式： CT9A ・備考： ※ブレンボキャリパー装着車用 ※年式/型式/グレード/備考などにご注意ください。
※上記車両以外には適合不可となります。
■価格と性能のトータルバランスを両立。
　熱処理とスリット加工を施した1ピースローター。
※フロント＆リア用ブレーキローター1台分セットの価格です。
・サーキット走行をされた1ピースタイプブレーキローターの管理・交換時期について 　サーキット走行による温度上昇・下降の繰り返しにより、 　ブレーキローターには過度の負担がかかります。
　こういった状態でご使用を継続することにより、 　ブレーキローターの破損等の恐れがございますので、 　サーキット走行をされる方は、 　最低でもブレーキパッド交換2回に対し1回はブレーキローターも交換してください。
・価格と性能のトータルバランスを両立。
　熱処理とスリット加工を施した1ピースローター 　ブレーキパッドが本来もっている性能を引き出し、 　最適なブレーキ性能を発揮させることが、ブレーキローターの大事な役割です。
　『BASIC SLIT』は、エンドレス独自の特殊熱処理と 　エンドレスブルーの耐熱塗装を施すことで、 　その役割を十二分に発揮する高品質なブレーキローターです。
　また、低価格設定とすることで、 　すり減ったローターの交換用やストリート〜サーキット走行用として、 　幅広いユーザーに使用していただけます。
・一部車種にはベーン数を増やし冷却効率をUPした多ベーンタイプを採用 　ブレーキローターの交換サイクルの早い走行会のユーザーに向けて、 　また、純正ブレーキローターの補修価格が高価な車種 　（純正ブレンボ社製ローターを採用しているスカイライン、ランサーEVO等） 　にターゲットを絞り、素材の配合から製造工程まで独自の見直しを行い完成した。
　€カーヴィングスリット入りの1ピースタイプブレーキローターです。
　低価格ながらも、ローター成分を安定させ、 　ハード走行時のヒートクラックを防止する特殊熱処理も施し、 　制動力と耐久性を十二分に両立させた 　コストパフォーマンスに優れたブレーキローターです。
・特殊熱処理加工について 　ハードな走行を繰り返すと、 　ローター表面には熱による膨張・収縮により、 　細かいヒビ割れ（ヒートクラック)が発生し、 　適度な摩擦が得られなくなります。
　それを防ぐため、事前に特殊熱処理を行うことで、ローター自体の成分を安定させ、 　ハード走行時のヒートクラックを大幅に減少しました。
　それによりローターの寿命が延び、 　安心して長期間使用することが可能となりました。
PRODUCT SPECS 材　　質 　FC鋳鉄 (ねずみ鋳鉄) 形　　状 　1ピースタイプ スリット形状 　カーヴィングスリット 特殊熱処理加工 　特殊熱処理加工済み セット内容 　前後1台分 (ローター4枚set) 【ご注意】 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。
　分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。
※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
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※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
GSX-8S用に設計されたステップKIT X-TREADは、ライダーの好みに応じて4つのステップポジションから選択が可能です。
ベアリングを組み込んだペダルや、特別な切削加工を施した固定式ステップバーは、ダイレクトな操作感を生み出します。
・チェンジ方式：正逆選択可能ポジション (STD比) BACK UPポジション1 15mm 32.5mmポジション2(推奨) 15mm 44.5mmポジション3 27mm 32.5mmポジション4 27mm 44.5mmヒールプレートは、強いホールドにも耐える強度と、ライディングブーツが引っかかりにくい操作性を考慮した形状に設定しています。
4ポジションの調整可能で、様々な体型、ライディングスタイルに対応します。
固定式ステップバーは、一般的なローレット加工よりも複雑な切削加工を施し、加重、抜重などの動作をダイレクトに車体に伝えます。
ペダル先端は、滑りにくく確実なペダル操作を可能とするラバータイプを採用しています。
シフト側3ポジション、ブレーキ側2ポジションでペダルバーの位置調整が可能です。
ペダル軸には、2つのベアリングを組み込み、スムーズでダイレクトなシフト＆ブレーキフィールを実現します。
ABS、ブレーキスイッチ対応。
3面加工を施したヒールプレートのデザインは、ヨシムラGSX-R1000レーサーで採用された形状をオマージュしています。
レーシングパーツ同様の肉抜き加工を施し、軽量化に貢献しています。
ヒールプレートは、形状、材質の選定と強度テストを行い、ヨシムラで定めた基準をクリアしています。
ヒールプレートに「ヨシムラX-TREAD」のロゴを刻印。
アルマイトカラーは、「スレートグレー」を採用し上質な存在感を主張します。
高性能・高品質の証としてシリアル番号をレーザーマーキングしています。
このシリアル番号はこの世に二つとして同じものは存在しません。
航空宇宙機器にも使用されるグレードのアルミニウム合金をメインの材質として使用しています。
ステップバーには、張力を落としたアルミニウム合金を使用することで、転倒時にステップバーが曲がりベースプレートや、フレームへのダメージを低減します。
転倒などで、万が一ステップが破損した場合でも、構成部品はリペアパーツとしてご購入頂けます。
※1年間のメーカー製品保証が付きます。
ヒールプレートLH裏面に刻印されたシリアル番号をもとに、オンライン保証登録を行ってください。
※ リペアパーツの販売と製品保証は、オンライン保証登録をされたお客様が対象となります。
アルミ製品について・本製品は着色アルマイト処理がされており、紫外線や周囲環境の影響により時間経過とともに退色が進行いたします。
・薬品、熱などの要因により変色、退色、ひび割れが発生する場合があります。
予めご了承ください。
対応車種・年式GSX-8S 2023GSX-8R 2024※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

確認用の画像を請求する1〜5分以内に「確認用の画像」が返信されますのでご確認ください。
※メール内容は変更せず、そのまま送信してください。
車名 BRZ適用車種2C適合年式平成23年11月〜next車種記号Z10グループ電装関連名称ヘッドランプ部品名「複数種類あり」 ヘツドランプ 左側 の レンズ アンド ボデー品番84913CA150図の番号840-01図の略番84912AノートHID図の略番 84912A は 「複数種類あります」 下記の品番をご確認ください84913CA151 84913CA150 イラストの 「違う番号の部品」 を確認するNo.W140012 No.W130013 No.84965 No.84956H No.84953V No.84942G No.84942F No.84940E No.84920F No.84920 No.84912A No.84912 No.84001B No.84001A No.57785A No.0486S

【適合車種】ダイハツ：コペン LA400K/LA400A【参考取付時間】1.3時間●全ての部品に軽量で熱交換性に優れるアルミニウムを採用し、冷却効果を高めたインタークーラーです。
●純正容積比：200%以上●オールアルミ製●D-SPORTロゴプレート付属