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◎メーカー純正部品◎【適合車種】・メーカー：三菱・車種：アウトランダー・型式：GG2W・年式：H27.07〜H30.07・使用箇所：フロント・参考純正品番：MB857837・商品品番：CPC-313◆セット内容：2個 (片側分)【商品説明】●ディスクパッドを押し付けるピストンです。
●さびたり磨耗になります。
●定期交換をおすすめします。
使用条件／特記事項●定期交換をおすすめします。
送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。
◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。
お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。
◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。
◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。
取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。
◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。
◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。
◆お車によっては加工が必要な場合がございます。
◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。
お荷物送り状が保証書の代わりとなります。
◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。
技術ある整備工場にてお取付ください。
◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。
◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。
◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。
◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。
◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。
◆説明書は付属いたしません。
◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。
◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。
予めご了承下さい。

カラー : ブラック 定格電圧 : DC12V電流 : MAX4.5A2 音圧 : 114dB/1m、108dB/2m、97dB/7m (前方での計測値) 周波数 : 480Hz (High) 、400Hz (Low) 入数 : High1個、Low1個

2次・3次曲面に追従する柔軟な3Mラッピングフィルム 曲面の多い乗用車やデジタルガジェットにフィットする柔軟性。
シワになりにくく美しい仕上がり。
多彩なカラーバリエーション マット、サテン、ハイグロス、グロス、カーボン、ヘアライン等、多彩な外観を表現できます。
表面保護プロテクティブフィルム 3M独自技術により表面保護フィルムは、ハイグロス、グロスで発生するロール保管時の押し跡や施工時の傷を抑え、美しい仕上がりを実現します。
※ハイグロス、グロス、グロスフリップ（HG・G・GPの品番）のみの仕様です。
表面保護フィルムを付けたまま施工してください。
再剥離性（粘着剤を残しにくく剥離しやすい性能） 車体塗装への接着性を保ちながら、粘着剤が残りにくく加熱により剥離しやすいフィルムです。
塗装と異なり、ラップフィルムを剥がすことで元の色に戻したり、着せ替えを楽しむことができます。
※施工方法・使用環境・下地等により、剥離性能は変化します。
全ての下地に対し再剥離性を有するものではありません。
位置決めが簡単にできるコントロールタック™ 位置決め時は塗装面に接着しにくく、圧着時にはしっかり接着する、施工性を向上させる技術。
粘着剤に規則的にガラスビーズを配置し、圧着前は基材に容易に接着しないスライダビリティ（位置決め）性のある独自の特殊加工。
圧着によってガラスビーズは粘着剤に埋め込まれ、本来の高い接着力を発揮します。
エアー抜きが容易なコンプライ™ 粘着剤にエアー抜き溝が施されており、施工時の気泡を逃がしやすくします。
膨れ・エアー噛みを防止し施工効率を大幅に改善し、均一な仕上げが可能です。
貼り付け下地への施工可否判断 表面が平滑かつ平面な下地にのみ施工可能です。
下記の下地へは施工できません。
【施工できない下地】 ●ポリカーボネート（PC）／ 気泡発生 ●ポリエチレン（PE）／接着不足 ●ポリプロピレン（PP）／接着不足 ●銅・真鍮・スズ／粘着剤変質 ●シリコンコーキング／接着不足・追従不足 ●ゴム／ゴム成分移行による変色 ●コルゲート・リベット／追従不可 ●石油類が滞留する箇所／外観異常（膨潤、剥がれ等） ●常時65℃以上の高温になる箇所／耐候性低下・変色 貼り付け環境の確保 施工時にラッピングシートと下地の間に微細な埃等が入ると、微細な凹凸でもかなり目立ちます。
特に自動車の場合、微細な埃等が極力入らないよう施工環境を確保してください。
ハイグロスは製品の特性上、剥離フィルムによって静電気が発生しやすく微細な埃等を巻き込みやすくなります。
貼り付け基材面の温度が16℃以下の場合、十分な初期接着力が得られません。
下地調整 下地に付着した土砂、錆、油脂分等、フィルム接着力を低下させる物質を除去してください。
特にハイグロス、マットを自動車に施工する場合、鉄粉も十分に除去してください。
以下の3種類の除去方法を状況に応じて実施してください。
（1）水清掃（中性洗剤による清掃を含む） （2）IPA（イソプロピルアルコール）等のアルコール清掃 （3）ケレン及び下地処理（プライマー塗布等）　※プライマー等を塗布した場合は再剥離できません。
貼り付け セーム革を巻いたプラスチックスキージー（PA-1等）を使用し、ラッピングフィルムを十分に下地に圧着してください。
手袋施工では十分な接着力が得られません。
最後に全面（特に端部）をフィルム表面温度90-100℃になるようヒートガンで加熱してください。
本製品は直貼りのみ可能です（水貼り不可）。
※グロスは表面保護フィルムを付けたまま施工してください。
重ね貼りする場合は部分的に剥離して施工し、施工後は全ての表面保護フィルムを必ず剥離してください。
※グロスは非常に傷付きやすいので、埃等に十分ご注意ください。
グロスを含め光沢のあるフィルムや、濃色のフィルムは施工時の伸ばしスジや貼りスジが目立つ傾向にあります。
サンプルで事前に確認を行った上、注意深く施工してください。
※新ロットより粘着剤の仕様が変更されました。
さらに扱いやすいく既存のものより粘着が弱く感じられます。
フィルムが浮く可能性もありますので、貼り付け下地に強めに圧着してください。
旧ロットから販売いたします。
予めご了承ください。
3Mラップフィルムをより長期に渡り美しい外観を維持するため、次の注意点をご参考に定期的なメンテナンスをお勧めします。
清掃・保管 洗車 土砂等の汚れがついたまま表面を拭くとフィルムが傷付くことがあります。
表面に付着した粒子を水洗い等で取り去り、埃等の付いていないセルローススポンジや傷が付かない清潔な柔らかい布で水分を拭き取ってください。
洗剤 研磨剤を含まない中性洗剤で水洗いしてください。
ワックス効果のある洗浄剤／コーティング剤 フィルム表面に固形分が残留し、外観を損なう恐れがあります。
固形ワックス フィルム表面の光沢を向上させ、ヘアラインやカーボンの隙間を埋めてしまうので使用しないでください。
タイヤワックスがフィルムに付いた場合 すぐに中性洗剤で清掃してください。
保管について 樹木の下、樹液、果樹等の落下する場所への駐車は避けてください。
降雨後は水垢が付着しないように速やかに水分を拭き取ってください。
また、不慮の事故や塗装面の不具合を避けるために、屋外駐車は出来る限り避けてください。
色・柄・素材について 事前に必ずサンプル帳でご確認ください。
ご希望との不一致による返品・交換は承れません。
予めご了承ください。
製品表面のシリコン付着に関して 製品特性上、剥離紙（台紙）のシリコンがフィルム表面に付着して白いモヤのように見えます。
3Mラッピングシートのグロスは特に付着しやすいです。
施工時にヒートガンの加熱で消滅します。
製品特性のためシリコン付着による返品・交換は承れません。
予めご了承ください。
その他の特性に関して ●3Mラップフィルムシリーズ2080はポリ塩化ビニールフィルムで軟らかく、自動車塗装と異なり表面硬度が高くありません。
そのため自動車塗装では通常発生しない現象が施工時や使用時で発生する場合があります。
（例：洗車擦り傷やバフ目状の微細な傷、洗車・降雨後の水垢の固着、石跳ね等によるフィルム破れ等）塗装代替としての性能はありません。
あくまで加飾・装飾フィルムとしてご使用ください。
●本製品を部分的に貼った場合（パートラップ）、経年で貼らなかった部分とボディ色に差が生じることがあります。
●ロット間での色ばらつきは製造工程上どうしても発生するため（特にメタリックやパール）、面で色合わせが必要なフルラッピング等の場合はロットを跨いだ製品のご使用を控えてください。
●ハイグロス、グロスはプロテクティブフィルム層によりサーフェスインプレッションが発生し難いため、鮮鋭度が高い傾向があり、施工時の異物、埃等の巻きこみや貼りスジが目立つ場合があります（特に濃色系）。
より注意深く施工してください。
●ハイグロスは通常のグロスよりも下地塗装のムラが目立つ傾向があります。
事前に外観をご確認ください。
自動車用途以外でのご使用推奨品番 BR120、BR217、BR241、M21、M27、M217、は自動車用途以外にご使用ください。
※BR120、M21は耐候性が1年です。
併せてご注意ください。
※耐候性の数値は試験結果に基づく予想年数であり、保証年数ではありません。

安心のトヨタ純正部品

ボッシュのエアコンフィルターが花粉、ホコリ、排気ガス、イヤな臭いを除去し、空気をクリーンにします。
適合詳細はメーカーホームページにてご確認ください

【代表車種】"キャリー DE51VDF51V 91.09-93.11 右用"スズキ【純正品番】48810-50F01

商　　　品 ECタイプ　ブレーキパッド ブ ラ ン ド DIXCEL（ディクセル） 適合車種 【車種】　スバル レヴォーグ【型式】　VN5 【年式】　2020/10〜 【その他】 　 材質：NAO(ノンアスベスト・オーガニック)適正温度：0〜450℃ボルトオン交換可能 / 無加工装着可能 ※商品画像は、サンプル画像になります。
適合確認・在庫確認・お見積につきましては お気軽にお問い合わせください。
電話でのお問い合わせ ： 03-3969-5507 （商品番号をお伝えください） 平日 土曜日 9:00〜17:00　※第2・第4土曜日・年末年始・夏季お盆休みを除く （メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です！） ブレーキパッド/スリット加工 特価ご案内中です!! 洗練されたデザインで圧倒的な個性を際立たせる【3Dカーブスリット加工】 弊社では、スタンダードタイプディスクローターへオリジナルのカーブスリット加工を施すことで回りのお車を寄せ付けないスタイリッシュな足回りをご提供致します。
スリット本数につきましては、6本タイプ、8本タイプ、12本タイプをご用意、またスリットエッジの処理に尽きましても、エッジ突き抜け、エッジ止めなどのご要望についてもご対応させて頂いております。
是非、あわせてご検討ください。
以下は、直線スリット加工タイプのエッジ処理サンプル画像になります。
（ローター面加工処理につきましては、各車両で異なっております。
予めご了承ください） ● スリットエッジ加工処理 ●   （エッジ止め加工タイプ） （エッジ抜け加工タイプ）国内有名ブランド [Deceleration=減速]＋[Excellent=素晴らしい]＝DIXCEL 進化・開発し続けるブレーキシステムの専門ブランド エクストラクルーズ 効きUP! ダスト低減！しかもエコノミー ●ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性！ ●スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群！ ●ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く） 【特　性】 ノーマルパッドを凌駕する耐摩耗性（寿命） ダスト、鳴きも少なく常に快適！ ローターに負担を掛けず非常に経済的！ ノーマルパッドとの比較 ●このグラフは、各性能をノーマルパッドと対比したイメージです。
●数値はあくまでテスト条件での評価値です。
鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。
"ブレーキダストの低減を重視"する方には上級グレードのMタイプがおすすめです。
お取り寄せ商品 （通常納期2〜3日） こちらの商品はお取り寄せ商品となります。
ご注文を頂いてから、在庫確認を行い通常納期2〜3日（出荷対応日）となります。
※表記の発送予定につきましては、メーカー在庫有の場合の発送予定になります※ 欠品の場合には、迅速にご購入者様にご連絡させて頂きます。
◆ご不明な点等ございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
（メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です！） 電話でのお問い合わせ（商品番号をお伝えください） ： 03-3969-5507 平日 土曜日 9:00〜17:00　※第2・第4土曜日・年末年始・夏季お盆休みを除く

イグニッションコイル 3本セット スズキ車用 エブリィ DA17V DA17W スペーシア MK32S MK42S ワゴンR MH34S MH44S用 3ピン 純正部品番号 33400-64P00ブランド: Sarasaraメーカー: Sarasara

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