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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。
これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。
【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。
(1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。
低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。
また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。
(2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。
この課程の第3段階において、プラグ電極（中心・外側）の消炎作用（電極が火炎核のエネルギーを奪う作用）により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。
この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。
【熱価】 プラグは燃焼ガスで受けた熱を逃す必要があり、この熱を逃す度合いのことをプラグの熱価といいます。
エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。
熱価が合わないと、こんなことが…。
▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。
▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。
商品詳細 【タイプ】：標準 プラグ 【排気量】：50 【適合車種】：マグナ50(フィフティ)(MG50)('95.4〜） 【NGK品番】：CR6HSA 【ストックナンバー】：2983 【必要数】：1本 【形状】：ネジ形 【ネジ径】：10mm 【ネジ長さ】：12.7mm 【六角二面幅】：16mm 【熱価】：6 ※商品は1本の価格となります。
※車両のマイナーチェンジ等により品番と数量が変更となっている場合が御座います。
お買い求めの前に、必ず車両に使用されている品番と数量をご確認ください。
※画像はイメージです。

スタイル：スバル車用◆商品名：PIAA(ピア) オイルパン用 ドレンプラグ 純正対応補修部品 (純正品番:80701-6160) ボルトサイズ:16mm×1.5mm 1個入 スバル車用 パッキン付き B61日本商品紹介 自動車用オイルパン・ドレプラグです。
純正番号80701-6160相当品。
スバル用。
使用上の注意 交換する車(車種・年式・型式・品番等)に合っていることを確認して下さい。
安全警告 ※ご注意　 ※交換する車(車種・年式・型式・品番等)に合っていることを確認してください。

商品情報商品の説明商品紹介 ◆エキゾーストマニホールド・マフラーサイレンサー接合部の使用に! ●各エンジン部品に最適な液状ガスケット。
●5gチューブの使い切りタイプ。
●酸化し難いアルミチューブ採用。
●用途に合わせてそれぞれ最適なものをご使用下さい。
・シリコン系液状ガスケット(高耐熱タイプ) ・内容液色:赤 ・用途:エキゾーストマニホールド・マフラー、サイレンサーとの接続部等 ・スランプ流動性:非流動 ・温度範囲:-53度~370度 ・表面乾燥時間:約30分~ ・銅製品への使用:不可 使用上の注意 ※ガソリンのシールには使用出来ません。
※開封後は化学反応により、蓋をしていても硬化しますのでお早めにご使用下さい。
※可燃物の為、火気付近での使用はお止め下さい。
※エンジン、マフラー等、高温部に使用の際は火傷をしないよう、冷えた状態で作業してください。
ご注意（免責）＞必ずお読みください 定形外郵便250円にて発送致します。
（複数ご注文の場合は、宅急便での発送になる場合があります）郵便のお届けの場合お届けまで少々お時間がかかります。
代引ご利用の場合は宅急便での発送になります。
主な仕様 タイプ : KC-084/5g/1ヶbr適合車種 : 汎用