Webda Shopping

■　ドッペルギャンガー　■防塵防水TPUアドベンチャーバッグ。
◆　主な特長　◆◆　主な仕様　◆サイズW44×L(D)17×H27-33cm重量約2.13kg容量28L（片側14L）最大積載重量10kg（片側5kg）材質TPU付属品後方固定ベルト×1・前方固定ベルト×2・底面ボード×2簡易商品仕様ブランド名：ドッペルギャンガーメーカー型番：-代表カラー：-カラー：-シリーズ名：-

適合情報 メーカー スズキ 車種 エブリイワゴン 4～5型 年式 08/05～ 型式 DA64W 備考 フロント左一本 ※特殊品(TEMS・Adjustable・AVS・アクティブダンパー・セルフレベライザー・車高降下等)は、注釈がない限り未調査及び装着不可となります。
※KYB製品を装着したことによる運転支援システム・安全装置などの誤作動・未作動・エラーにつきましては、一切の責任を負いかねます。
※適合情報については令和6年5月時点の情報となります。
メーカーにて適合情報等が変更、更新される場合がございますので、必ずメーカーHPにて最新情報をご確認のうえお買い求めください。
※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。
パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

製品詳細 【ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！ストリート用ダスト超低減パッド】 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！ ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！ ・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 材質 NAO(ノンアスベスト・オーガニック)/銅フリー 2021規制対応　など 適正温度 0～500℃ Max μ 0.52 Ave μ 0.40 Min μ 0.39 ステージ ・ストリート ・ワインディング（ノーマル）※通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方 ※Mタイプはストリート専用です。
サーキットでのご使用はできません。
万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
※メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。
※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。
パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

商品概要 　バッテリーにつなげたら自動スタート。
手間いらずの最大出力0.8A。
バイク、軽自動車、農機具向け。
■商品名 　バッテリーチャージャー＆メンテナー　XS0.8JP ■シリーズ 　For Car/Bike Owner (カーオーナー向け) ■商品コード 　40-042 ■型式 　XS0.8JP ■対応バッテリー 　鉛12Vバッテリー (開放型・密閉型・ゲル型・ドライ型) ■定格入力電圧 　交流100V 50/60Hz ■定格出力電流 　最大0.8A ■充電ステップ 　6ステップ（全自動） 　＊STEP1～6まで搭載 ■使用温度域- 　-20℃〜50℃ ■ISSモード 　- ■バッテリー交換バックアップ 　- ■リプロ/エーミング時バックアップ(安定化電源) 　- ■保護等級 　IP65 ■本体サイズ 　L146×W54×H30mm ■重量 　500g ■コード長(DC側) 　1.1m ■内容物 　本体 　コンフォートコネクトバッテリークランプ 　コネクションリードφ6mm 　保管用ポーチ 　取扱説明書 ■保証期間 　ご購入日より5年間 ■メーカー取り寄せ品の為、在庫がない場合もございます。
お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願い致します。
■代金引換払いはご利用いただけません。
代引きでご注文頂いた場合は、キャンセルとさせて頂きますのでご了承ください。
■ご注文後のお客様都合によるキャンセル、返品は不可となります。
ご了承ください。
■北海道、沖縄、離島は別途送料を加算させて頂く場合がございます。
ご注文後に金額を修正させて頂きますので予めご了承ください。
■取り扱い説明書をよくお読みになりご使用ください。
■画像はイメージです。
商品改良等により予告なく変更がある場合がございます。
CTEKは全世界で150万台以上の販売実績を誇るバッテリーチャージャーです。
フェラーリ、ポルシェ、アストンマーチン、ベントレー、ハーレーダヴィッドソン、メルセデス、ランボルギーニ、マセラティ、BMW、レクサスドイツなどへOEM提供しており、バッテリー充電・メンテナンスツールとして使用を推奨されています。
CTEKは、ウェット、メンテナンスフリー、ジェル、グラスマットなどすべての鉛蓄電池に使用できます。
なぜ今CTEKが必要なのか？ 1、 　低燃費車の適切な整備：近年低燃費システムを搭載している車両が多くなり、燃費向上が販売戦略のテーマになっていますが、整備の現場ではユーザーの車両に対してケアーがなされていないのが現状です。
これは低燃費のシステムはエンジンを止めるやオルタネーターを止める等により燃費性能をよくするのですが、バッテリーの充電状態が不完全であったり、バッテリーの性能が劣化していると低燃費性能を十分に活用することが出来ない為、整備作業中にお客様の車のバッテリーのケアは点検整備の必須項目となるべきサービスです。
2、. 　点検作業、診断時の電力確保：システムの書き換え作業やコンピューター診断を行う場合、キーONの状態で行いますが、一般的にキーON時には4～7Aもの電力を消費しており、電力を供給しながら作業しなければバッテリー上がりを起こします。
「修理ピットに1台ずつ」は現在の整備の必須になりつつありす。
3、 　バッテリー交換時の電力確保：バックアップ電力無しでのバッテリー交換は、多くの電装品のメモリーを失うリスクがあります。
4、 　ショールームでの電力確保：多くの電装品を効果的にデモンストレーションするために、ショールーム内での安全・簡単な電力の要望が急増しています。
5、 　多様な高機能バッテリーの登場：従来のウェットタイプに加えて、カルシウム、AGM、VRLAなど高機能なバッテリーは、充電時に高精度な電流・電圧制御が求められ、従来の伝統的な充電器では対応できません。
6、 オフシーズン時の必要性：スポーツカー、2輪、スノーモービルやマリンジェット、農機具、除雪車など、長期放置はバッテリー上がりを招くことは、一般的に認知されており、効果的に防止する手段が求められています CTEKは、世界特許である、「8ステップ充電」、「フロート」と「パルス」メンテナンス充電を行う、世界唯一の チャージャーです。
※商品によりステップ数が異なります。
詳しくは取り扱い説明書をご参照ください。
STEP1:ディサルフェーション 　激しく放電して極端に電圧が下がったバッテリーでも、自動的にディサルフェーションを行い、バッテリーを蘇らせ、充電を始めます。
他社チャージャーはバッテリー電圧6V程度までですが、CTEKは最低2Vまで劣化したバッテリーに充電可能です。
　＊物理的に劣化したものには充電できません。
STEP2:ソフトスタート 　バッテリーが十分に充電を受ける状態になるまで徐々に優しく充電をスタートします。
STEP3:バルクチャージ 　バッテリーに負担をかけることなく、最大電流で一気に80%程度まで急速に充電します。
STEP4:吸収・浸透充電 　最適な定電圧で電流を制御しながらゆっくり95~99%まで丁寧に充電します。
バッテリー液の損失を最小限に抑えます。
STEP5:分析 　バッテリーが電力を保持できているかどうか、分析し良否判定します。
不良の場合、警告ランプが点灯し充電を終了します。
STEP6:リコンディション 　必要に応じて使用することにより高めの電圧で電解質を均一にし、弱ったバッテリーのコンディションを整えます。
　＊物理的に劣化したものは回復できません。
　＊回復度合いは、個々のバッテリー状態により異なります。
STEP7:フロートメンテナンス－維持充電 　100％までしっかり充電し、さらに満充電を維持します。
この状態は最大で10日間以内に制御されています。
多くの他社充電器は、この状態を続けるため、過充電とバッテリー液の損失の危険性があります。
STEP8:パルスメンテナンス－監視充電 　バッテリー電圧を常時監視し、電圧が落ちた場合のみ、断続的に補充電を行います。
これはもっともバッテリーに負担をかけずに、満充電を維持する安全な方法です。
監視期間が数ヶ月間に及んでも、バッテリーに一切負担をかけません。

デカさがもたらす迫力の重低音とルックス。
見た目も音も「スッゲェ」ウーハー。
大きさがもたらす、衝撃的な重低音。
もともと余裕のある低域再生には「ウーファー口径」と「ボックス容量」が不可欠。
重低音になればなるほどたくさんの空気を動かさなければならない、そのためには大きな面積と大きなピストンモーションが必要という、わかりやすい理屈。
技術の進歩で小型でも十分な低音を出せるものも多くありますが、やはりでっかいヤツがもたらす余裕はそれとは違う。
世界各国で販売されるグローバルモデルである本機はそんなおおらかな発想で設計されたアンプ内蔵のサブウーファー。
幅503mm×高さ378mm×奥行318mmという、かなりの大きさを誇るバスレフボックスに、驚愕の瞬間最大入力1300W！大口径30cmサブウーファーをマウント。
これを最大出力280Wのclass-Dパワーアンプでパワフルに駆動するというアメリカンなウーハーに仕上がっています。
ボックスは伸びと量感に優れたバスレフ型を採用。
ラゲッジスペースも満たされますが、その分室内を満たすほどの重低音を響かせることができます。
スゲェと言われたいあなたに、圧倒的存在感。
ダークグレー（ブラック）カーペット仕上げにレッドステッチのPioneerロゴをあしらうという大胆な色使い、タービンフィン調のウーファーグリル、そして何よりその大きさがもたらす存在感は小型パワードサブウーファーとは別格の迫力。
ラゲッジスペースに設置した時の注目度も抜群。
「実用性が・・・」などとは別の楽しさをクルマに載せることができます。
ラゲッジだけでなく、ウォークスルー部やセカンドシート前方などに設置すれば（置く場所があれば）、ゲストの驚きも誘えるかもしれません！ さらに音とインパクトを求めるなら二台設置？もアリかもしれません！ 主なスペック スピーカー構成 30 cm コーンウーファー（アンプ内蔵） 瞬間最大入力 1300 W 定格入力 350 W 瞬間最大出力 280 W 再生周波数帯域 20 Hz～ 130 Hz 出力音圧レベル 113 dB ローパスフィルター 50-125 Hz(-12dB/oct) 最大消費電流 13 A コード長 スピーカーコード5 m、電源コード5 m、RCA接続用コード0.2 m 質量(付属品を含む) 10.4 kg ※スピーカーライン入力を装備していますので純正カーナビなどにも接続することが可能です。
※社外のカーナビ/カーオーディオに接続する際は別売のRCAケーブルを使用して接続することをお勧めします。
メインユニットにネットワーク機能などがあればメインユニットで実際に音を聴きながら音の調整をすることができます。
※カーナビやその他電装アクセサリーを取り付けられている場合も含めてできるだけ安定した重低音再生のためにもバッテリーから直接電源配線をされることをお勧めします。
また電源配線キットRD-221を使用していただくと他の電装品も含めて安定した電源確保が可能です。

ホイール ENKEI Racing GTC02 (エンケイ レーシング GTC02) サイズ 17×9.0J +43 5/100 カラー マットブラック 付属品 センターキャップ / エアバルブ / リムステッカー2枚 ◆表示価格はホイール1本の価格です。
◆商品画像はイメージです。
◆装着車両写真のホイールカラーは一例です。
ご注文商品のカラー・サイズが正しいかお確かめの上、ご注文下さい。
◆装着にはチューニング等が必要な場合がございます。
◆輸入車サイズの場合、別途ボルトキットのご用意もございます。
車種毎にセット内容、価格が異なります。
ご購入を希望される場合はお見積をご依頼下さい。
◆送料無料(一部地域除く)の商品です。
※北海道・沖縄・離島は送料無料対象外です。
　 北海道：1本：+1,100円(税込) 　 沖縄本島：1本：+3,300円(税込) 　 離島は別途お問い合わせください。
◆納期について メーカー欠品時はお届けまでにお時間がかかる場合がございます。
お急ぎの場合は事前にお問合せ下さい。
お買い物ガイド  >>    送料料金表  >>    タイヤサイズ表  >>    タイヤとの組込をご希望の場合はタイヤと一緒にご注文下さい。
   組込の場合は別途送料が変更となります。
   当店で出品していないタイヤをご希望の場合はお見積り下さい。
    ホイールナット＆ロックナット一覧  >>   　ENKEI -エンケイ- サイズ表記の意味【ご注意】 右記サイズは一例   18×7.0J  サイズ   +47  オフセット   5 / 114.3  穴数 / P.C.D. ※商品のサイズは「商品タイトル」をご確認下さい

製品詳細 【高負荷でも安定！ハイミューのパフォーマンスディスク】 ・これまでのFP/FSタイプのカーブスリット版「FCタイプ」 ・形状、角度、本数を最適化したカーブスリットにより、走り出しから高いμを発揮！高負荷でもμが低下しにくい！ ・熱処理を施したハイカーボン材と8本カーブスリットは、最強のタッグ！ ・街乗りから本格サーキット走行まで広く対応したオールラウンドの性能 対象ステージ ストリート、スポーツ走行、レース ※メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。
※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。
パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

メーカー BRIDGESTONE(ブリヂストン) タイヤ BLIZZAK VRX2 (ブリザック ブイアールエックスツー) サイズ 215/55R17 94Q ◆表示価格はタイヤ1本の価格です。
◆商品画像はイメージです。
サイズによってタイヤ幅等が変わり、パターンが異なる場合がございます。
性能に影響するものではございません。
使用する写真はCG画像の場合がございます。
◆ご注文商品のサイズが正しいかお確かめの上、ご注文下さい。
◆送料無料(一部地域除く)の商品です。
※北海道・沖縄・離島は送料無料対象外です。
【北海道】1本：+1,100円(税込) 【沖縄本島】1本：+3,300円(税込) ※離島は別途お問い合わせください。
◆納期について メーカー欠品時はお届けまでにお時間がかかる場合がございます。
お急ぎの場合は事前にお問合せ下さい。
お買い物ガイド  >>    送料料金表  >>   　BRIDGESTONE -ブリヂストン- 　当店は「ブリヂストンタイヤ 正規取扱店」です。

オリジナル編込みパイピングサンプル申請｜よくある質問とお問い合わせ

DRYTEX(透湿防水)メンブレンを採用し、全天候に使用可。
・油分を多く含んだ高級本革を採用し、柔らかくロングツーリングに最適。
・滑りにくい軽量ラバーソールを採用。
・締め付け調節を可能にするベルクロとプラスチックバックル。
・ブーツ内部に履き心地を高める形状記憶ポリマー素材使用。
・快適性を考慮したAPS+抗菌インナーソール。
こちらの商品は、お取り寄せとなります。
在庫更新は心掛けておりますが、タイミングによっては売り切れも考えられますのでご注意下さいませ。
その際はメールにてお知らせ致しますので、ご意向お知らせ下さいませ。
北海道、離島は1200円、沖縄地域は1500円の別途送料が必要です。
当社がご注文後、訂正させてさせて頂く場合がございますのでご了承の上ご利用下さいませ。