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＜p＞L’usine haletait dans une fin d’apr?s-midi de juillet. Il y avait une heure ? peu pr?s que la derni?re coul?e, sortie p?tillante et rouge du ventre des hauts fourneaux, s’?tait solidifi?e dans les lingoti?res. ? coups de masses, des hommes aux pectoraux nus rompaient ? pr?sent cette lave froidie, en empilaient les blocs dans leurs mains munies de paumes de cuir, le torse projet? en arri?re, avec la saillie violente des c?tes, l’un apr?s l’autre allaient vider leurs charges sur des roulottes qui ensuite prenaient ? grand bruit le chemin des laminoirs, cahotant parmi les scories des cours et de rails en rails rebondissant ? travers les voies ferr?es qui sillonnaient l’aire en tous sens. Tout en haut, dans les flammes p?les du jour, l’?norme gueulard, pareil ? un crat?re, exhalait des tourbillons de gaz bleus, allum?s par moments d’un rose d’incendie ; plus bas, le long de la ligne des fours ? coke, cr?pitaient des rangs de feux clairs, dans un brouillard de puantes fum?es noires ; et constamment les longues chemin?es gr?les des fours ? puddler et ? chauffer lan?aient leurs flottantes spirales grises parmi les jets bouillants ?ruct?s des chaudi?res.＜/p＞ ＜p＞? la gauche des grilles d’entr?e, les forges, la fonderie, l’ajustage, la chaudronnerie, align?s en une suite d’installations parall?les, ronflaient comme une colossale turbine tournoyant dans l’espace. Le grondement bor?en des souffleries, le battement ininterrompu des enclumes, la retomb?e ? contre-mesure et toujours recommen?ant des mille marteaux sur le cuivre, le fer et la t?le, l’?poumonnement saccad? et rauque des machines, la tr?pidation bourdonnante des courroies de transmission, le stridement des scies, des cisailles, des limes et des forets mordant les m?taux formaient une temp?te de bruits aigus, discords, retentissants et sourds, domin?s ? intervalles r?guliers par le coup de canon ?mouss? d’un pilon de quatre mille, dont chaque pes?e semblait devoir fendre la cro?te terrienne dans sa profondeur. Un autre groupe de b?timents, s?par?s des premiers par un chantier encombr? de haquets, de monceaux d’?crous et de jonch?es de ferrailles, r?unissait les ateliers de la t?lerie, du montage et de l’essayage, ces deux derniers ouverts ? leurs extr?mit?s pour l’entr?e et la sortie des locomotives comme les garages des stations de chemin de fer. L?, le tapage grandissait encore, dans un roulement affol? de maillets battant la charge sur des panses de g?n?rateurs comme sur de monstrueux tambours ; par moments tous les marteaux tapant ? l’unisson, on avait la sensation d’une multitude de dragueurs d?chargeant ? la fois leurs godets sur des plaques de t?le ; et m?me pendant les courtes pauses du martelage, l’air demeurait ?branl? par d’effroyables sonorit?s de gongs et de cloches qui rendaient les monteurs et les chaudronniers sourds au bout de trois ans de m?tier.＜/p＞ ＜p＞Cependant, avec des sibilements de peine et d’ahan, la horde farouche des puddleurs, poudreux et noirs dans le fulgurement de leurs fours, de longs ruisseaux de sueur coulant comme des larmes de leurs membres ext?nu?s jusque parmi les flots de laitier pi?tines par leurs semelles, s’ext?nuaient aux supr?mes efforts de la manipulation. En vingt endroits, brusquement les portes de fer des cuvettes battirent ; des bras arm?s de tenailles venaient d’entrer dans la fournaise, en avaient extrait d’horribles boules rugueuses, papill?es de grains de riz d’un ?clat aveuglant, comme des t?tes de M?duse ? crini?res de flammes, et les avaient pr?cipit?es sur des v?hicules de fer qui les emportaient maintenant, crachant le feu par les yeux, la bouche et les narines, du c?t? des marteaux pilons. De moment en moment, le nombre de ces boules roulantes augmentait ; elles d?crivaient dans les houles humaines des trajectoires sanglantes qui se croisaient, multipliaient ? terre des rais de feu ; le sol en tous lieux ?tait ?clabouss? d’un d?luge de braises fumantes que les pieds ?crasaient et qui se rompaient en fus?es d’?toiles. Et sans tr?ve le marteleur, son masque en fil de fer sur la face, les tibias et les pieds prot?g?s d’?paisses lamelles de cuir qui lui donnaient une apparence grotesque et terrible, remuait aux crocs de ses tenailles, sous les chocs d’un pilon s’abattant avec un fracas mou, les informes blocs p?tillants desquels, ? chaque coup, giclait, comme une s?ve chaude, toute une pluie d’?tincelles. Les passeurs ? leur tour s’emparaient des loupes graduellement ?quarries et les portaient aux laminoirs ?baucheurs. Puis commen?ait la galop?e des crocheteurs, bondissant par bandes de quatre de chaque c?t? des rouleaux, leurs lourdes pinces en arr?t pour saisir au passage la barre de fer, d?s sa sortie des cylindres. Et la barre s’allongeait, finissait par ressembler ? un ?norme serpent ?carlate, se tordant dans la fuite et la bousculade du train.＜/p＞ ＜p＞De plus en plus, les cris, les appels, les tintements des gongs, le cahotement des v?hicules, le sifflement de la vapeur, le bruit des ringards jet?s ? terre montaient, se m?laient, dissonaient dans la prodigieuse cacophonie de ce peuple d’hommes et de machines tourbillonnant, beuglant et mugissant ? l’?gal d’une m?nagerie. Chaque fois que la scie ? vapeur, d?cliquant sa grande roue dentel?e, mordait un rail, un crissement s’entendait, horrible, comme une d?charge de mitraille, en m?me temps que s’?chappait du fer sci? un p?tillement de rubescentes bluettes. Et au loin, un autre monstre, aux roues de fonte perp?tuellement bourdonnantes, avec deux colossales m?choires qui s’ouvraient et se fermaient d’un mouvement automatique, les terrifiantes cisailles m?caniques cassaient d’une fois des pi?ces grosses comme une t?te d’homme, sans jamais ne s’alentir ni s’acc?l?rer, leurs crocs toujours pr?ts ? travers on ne sait quel ?pouvantable meuglement produit par le toupillonnement des meules massives. Puis, dominant tout ce p?le-m?le des batailles industrielles, avec une rotation de cent tours ? la minute, la vision chim?rique des volants, gironnant dans leur cage de fer et touchant presque la vo?te, ?voquait la pens?e de disques solaires d?sorbit?s et roulant en des ellipses effr?n?es ? travers l’espace.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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モ-ガン.フリ-マン　レステイング.プレイス　アンソクノチ※こちらは【取り寄せ商品】です。
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ここに本当の戦いの傷跡がある…。
1972年、ベトナム戦争で名誉の死を遂げたドワイト中尉の遺体を両親に届けるため、田舎町に来たレアードは…。
CAST。
モーガン・フリーマン。
ジョン・リスゴー。
リチャード・ブラッドフォード。
CCH・パウンダー。
1986年 TVムービー 100min。
音声:英語 字幕:日本語

■ISBN:9784065338254★日時指定・銀行振込をお受けできない商品になりますタイトル戦車椅子−TANK　CHAIR−　5　やしろ学/著ふりがなたんくちえあ55せんしやいす55TANK/CHAIR55しりうすけ−し−しりうす/KC発売日202312出版社講談社ISBN9784065338254大きさ191P　19cm著者名やしろ学/著

やしろ学／著シリウスKC本[コミック]詳しい納期他、ご注文時はご利用案内・返品のページをご確認ください出版社名講談社出版年月2023年08月サイズ190P 19cmISBNコード9784065324561コミック マニア 講談社 シリウスKC戦車椅子-TANK CHAIR- 4タンク チエア 4 4 センシヤ イス 4 4 TANK／CHAIR 4 4 シリウス ケ-シ- シリウス／KC※ページ内の情報は告知なく変更になることがあります。
あらかじめご了承ください登録日2023/08/09

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）エセル・スマイス：弦楽四重奏曲、弦楽五重奏曲エセル・スマイスはイギリスの女性作曲家。
若い頃ドイツに留学し、ライプツィヒ音楽院でヤーダスゾーンとライネッケに作曲を学ぶものの短期間で退学、その後はウィーンでヘルツォーゲンベルクから個人指導を受けました。
初期の作品には彼女が崇拝したブラームスやメンデルスゾーンの影響が強く表れていますが、その後はワーグナー風の半音階進行や新古典派主義の作風を採り入れた独自の作品を多く書き上げました。
後半生は女性解放運動に身を投じ、多くの著書を残したことでも知られています。
　世界初録音となったマンハイム弦楽四重奏団の演奏によるこのアルバムには1883年の弦楽五重奏曲と、1902年に書かれ1912年に改訂された弦楽四重奏曲を収録。
およそ30年の歳月が彼女の作風にどのような変化をもたらしたかを聴くことができます。
（輸入元情報）【収録情報】スマイス：1. 弦楽四重奏曲ホ短調2. 弦楽五重奏曲ホ長調 Op.1　マンハイム弦楽四重奏団　　アンドレアス・クレヒャー（ヴァイオリン）　　クラウディア・ホホルスト（ヴァイオリン）　　ニクラス・シュヴァルツ（ヴィオラ）　　アルミン・フロム（チェロ）　ヨアヒム・グリースハイマー（チェロ：2）　録音時期：1990年3月（1）、1994年11月（2）　録音場所：ドイツ、Funkstudio, Villa Berg　録音方式：ステレオ（デジタル／セッション）