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■HUINA製　 ■サイズ　：1/10　全長　56cm、幅　20cm、高さ　33cm　　 *オール金属製ですので、頑丈です。
*8chの本格的精密ラジコンです。
*本物そっくりに動きます。
*先端アタッチメントは、フックに変更可能（フック付属します。
） *パレットが付属します。
*細かなところまで、忠実に作られています。
*細部に渡り細かな加工が、施してあります。
細かなスイッチや計器類まで、それと分かる加工が施されてあります。
■この商品は、予約商品です。
入荷まで約1ケ月かかります。
メーカー在庫なくなり次第打ち切りとさせていただきます。
先着順とさせていただきます。
*画像はあくまでイメージ画像です。
■ダンプカー　ショベルカー　パワーショベル　ランドクルーザー　ランクル　ワイルドスピード　ワイルドスピードミニカー　スカイライン　スカイラインgt-r　フェアレディz　S2000　ホンダS2000　マッドマックス　バットモービル　007ボンドカー　デロリアン　ポンティアック トランザム　トランザム　バンデット　ランボルギーニイオタ　ランボルギーニ ミウラ　ランボルギーニ カウンタック　　ランボルギーニ アヴェンタドール　Radicon　

・キャッシュドロア内蔵・対応用紙　58mm幅感熱ロール紙、巻径最大50mm、厚さ53-75マイクロメートル・電源内蔵省スペース・バーコードスキャナー無し商品の説明 次のアプリでご利用が可能です。
ご利用のプラットフォーム(iOS、Android、Windows等)での動作をご確認ください。
Square スマレジ ArtRegi POS＋ Ubiregi T-POS Change BCPOS AirREGI レジポ SOSIA POS SALON LiVEREGI eRegi REG PowerPOS ポスモコ きこれじ Shopify POS ●メーカー:スター精密 ●品番:POP10 WHT JP ●カラー:スノーホワイト ●付属品: 　 1.電源ケーブル 　2.タブレットスタンド 　3.固定用ブラケット、ネジ2ケ 　4.位置決めボード 　5.サンプルロール紙 ●印字方式:ダイレクトラインサーマル印字 ●対応用紙:感熱ロール紙　サイズ:幅58mm　巻径:最大50mm ●外形寸法:(W)308(D)300(H)100 ●バーコードスキャナー:非同梱 ご注意（免責）＞必ずお読みください 配送可能地域は日本国内のみです。

OS技研 TC24 50thモデル 現在は駆動系パーツメーカーと名を馳せる岡山県の「OS技研」ですが、じつは1973年にエンジンビルダーとして創業しています。
一介のエンジンビルダーが完成させた、DOHC24バルブエンジン TC24-B1。
当時としてはモンスター級のパワー。
しかしその性能とは裏腹に、総生産台数はわずか9台、そのため“幻のエンジン”と呼ばれ、幾つもの伝説が語り継がれてきました。
創業以前から4バルブDOHCエンジンの開発に着手し、日産自動車名機であるL型エンジンをベースとした自社開発のシリンダーヘッドをドッキングしたオリジナルエンジン「TC24B-1」の市販化に成功。
初期のTCエンジンは高額であったため、少量市販化されただけで、一時開発＆生産を凍結しましたが、2012年にプロジェクトがリスタートし、現代基準の技術が盛り込まれ、TC24-B1Zとして販売を再開。
現在に至っています。
今回リリースするTC24エンジンは元祖TC24-B1エンジンをベースにTC24-B1Zのメカニズを盛り込んで2016年に復活させたモデルを製品化するにあたり、各部品を拝借し、パーツごとにスキャニング。
3Dプリンターで出力し、精巧なシリコン型を製作。
丁寧に一つずつハンドメイドで組み立てます。
メタルパーツを使用し、実機と同じ工程を経て生産される結晶塗装、美しく弧を描く特徴的なエキゾーストマニホールドなどTC24-B1Zに盛り込まれたこだわりを充実に日本が誇るエンジンビルダーの魂が息づくエンジンをモデル化することで、ベースの台座に50周年記念プレートを追加しエキマニも一層リアルに焼け具合を再現しました。
その存在を後世にまでつなぐ。
そうした思いで今回製作いたしました。
限定25台ですのでお早めに！ 【材質】 　レジン樹脂・アクリル・ホワイトメタル・真鍮 【本体実寸】 　全長・・・130mm 　全幅・・・120mm 　全高・・・110mm 【台座及びアクリルケース】 　幅・・・・・210mm 　奥行き・・・150mm 　高さ・・・・160mm 注意事項 ・画像はイメージです。
手作業による組み立てのため個体差がある場合がございます。
・当商品はご注文後、一つ一つ職人によるハンドメイドにて製作されるためお届けまでお時間を頂戴します。
(目安：2か月～) ・ご注文後のお客様都合によるキャンセルは不可となります。
・代引き決済はご利用できません。
代引きにてご注文の場合はキャンセルとさせて頂きます。
・北海道・沖縄・離島は別途送料を加算させて頂きます。
ご注文後に金額を変更させて頂きます。
ご了承ください。
・日下エンジニアリングの商品と他の商品の同時購入は不可とさせて頂きます。
50th記念モデル 無いモノは造れ!!エンジンビルダーの魂の結晶を後世に残す！ 現在に蘇った幻のOSツインカムを完全再現

多目的タグボートの”Salivirle”キットです。
ハルはゲルコート済グラスファイバー製、上部艦橋及び構造物作成製用板材はプラスチック（CNCカット済）、艤装品（一部レジン製、超精密エッチングパーツ多数）真鍮製スクリューパーツ、舵、ラダーホーン、設計図面、マニュアル等がセットされています。
大変精巧に再現出来ます。
ラジコン装置の搭載も容易です。
■対象ユーザー：中級〜上級モデラー向け。
※この商品はプラモデルではありません。
ご注意下さい。
■縮尺：1/75 ■全長：約670mm　全幅：約175mm　高さ：約320mm

トヨタ86 FA20型 モデル化したのは自然吸気のFA20D。
スバルとトヨタが共同開発し、走る楽しさに溢れるミドルクラスのスポーツカー「BRZ」と「トヨタ86」に搭載するために開発した4気筒は、スバルの水平対向エンジンを基礎設計から見直すとともに、トヨタのガソリン直噴エンジン技術である最新の「D-4S」を融合。
リッター100ps（200ps/20.9kg-m・初期型）を発揮する究極の水平対向自然吸気エンジンを目指したスバル（とトヨタ）史に残る前代未聞の合作ユニットです（ちなみにターボはスバルの完全自社開発）。
また、水平対向エンジンとFRレイアウトを組み合わせるパッケージも初の試みであり、まさにスバル／トヨタ両メーカーの技術者の意地と情熱で誕生した結晶といえるでしょう。
製作はまず実機をスキャニングし、細部まで徹底的にデータ化。
各パーツはレジン樹脂をベースとしながら、ディテールの再現性を高めるためにアクリル、ホワイトメタルなどを素材を適材適所に使い分け、エンジンがそのまま小さくなったかのようなリアルさ、存在感を追求しています。
タイミングベルトも拘りのパーツのひとつです。
発売から10年以上が経過した今もなお、多くのファンが愛し続ける初代BRZ（と86）。
人生の相棒として共に歩むオーナーの眼福アイテムとして自宅やガレージに迎えてみてはいかがでしょうか!? ■ 商品情報 　ライセンス商品 本体材質　 　レジン樹脂、アクリル、真鍮、ホワイトメタル 台座&アクリルケース 　幅260mm×奥行き170mm×高さ(ケース高)170mm 付属品 　ウォールナット高級台座 　日本製高級アクリルケース エンジンモデルの製作には、各エンジンの実機からデータ測定、3Dデータ作成、最新3Dプリンターで原型造形を行い、 シリコン型でのレジンキャスト、アクリル材のレーザーカット加工、特にヘッドカバーには結晶塗装を再現する為に金属のホワイトメタルで製作し、組立て、塗装全てを、自社と匠のを技を持つ協力パートナー で行い、1/6ビックスケールエンジンモデル ジャパンメイドに拘り、完全受注生産でハンドメイドでの逸品です! 注意事項 ・画像は開発中の物です。
プレートの記載など多少の変更があります。
・画像はイメージです。
手作業による組み立てのため個体差がある場合がございます。
・当商品はご注文後、一つ一つ職人によるハンドメイドにて製作されるためお届けまでお時間を頂戴します。
(目安：2か月～) ・ご注文後のお客様都合によるキャンセルは不可となります。
・代引き決済はご利用できません。
代引きにてご注文の場合はキャンセルとさせて頂きます。
・北海道・沖縄・離島は別途送料を加算させて頂きます。
ご注文後に金額を変更させて頂きます。
ご了承ください。
・日下エンジニアリングの商品と他の商品の同時購入は不可とさせて頂きます。
スバル×トヨタの協業で完成した水平対向NAエンジン

GR86搭載 FA24型 FA20型の後継機のFA24型です。
このエンジンは自然吸気（FA20型の86.0mm×86.0mm圧縮比12.5からFA24型では94.0mm×86.0mm圧縮比12.5となりショートストローク高回転レスポンス重視のエンジンとなりました。
スバルとトヨタが共同開発し、走る楽しさに溢れるミドルクラスのスポーツカー「BRZ」と「GR86」に搭載するために開発した4気筒は、先代の2リッターから2.4リーターに排気量をアップし、トヨタのガソリン直噴エンジン技術である「D-4S」を融合し究極の水平対向自然吸気エンジンを目指したスバル（とトヨタ）の合作ユニットです。
また、水平対向エンジンとFRレイアウトを組み合わせるパッケージも先代から引き継いでいます。
製作はまず実機をスキャニングし、細部まで徹底的にデータ化。
各パーツはレジン樹脂をベースとしながら、ディテールの再現性を高めるためにアクリル、ホワイトメタルなどを素材を適材適所に使い分け、排気量アップに伴い大型化したインマニやオイルクーラーの補器類の追加などFA20型との違いを比べてみるのも楽しみの一つです。
■ 商品情報 　トヨタ自動車ライセンス商品 本体材質　 　レジン樹脂、アクリル、真鍮、ホワイトメタル 台座&アクリルケース 　幅260mm×奥行き170mm×高さ(ケース高)170mm 付属品 　ウォールナット高級台座 　日本製高級アクリルケース エンジンモデルの製作には、各エンジンの実機からデータ測定、3Dデータ作成、最新3Dプリンターで原型造形を行い、 シリコン型でのレジンキャスト、アクリル材のレーザーカット加工、特にヘッドカバーには結晶塗装を再現する為に金属のホワイトメタルで製作し、組立て、塗装全てを、自社と匠のを技を持つ協力パートナー で行い、1/6ビックスケールエンジンモデル ジャパンメイドに拘り、完全受注生産でハンドメイドでの逸品です! 注意事項 ・画像は開発中の物です。
プレートの記載など多少の変更があります。
・画像はイメージです。
手作業による組み立てのため個体差がある場合がございます。
・当商品はご注文後、一つ一つ職人によるハンドメイドにて製作されるためお届けまでお時間を頂戴します。
(目安：2か月～) ・ご注文後のお客様都合によるキャンセルは不可となります。
・代引き決済はご利用できません。
代引きにてご注文の場合はキャンセルとさせて頂きます。
・北海道・沖縄・離島は別途送料を加算させて頂きます。
ご注文後に金額を変更させて頂きます。
ご了承ください。
・日下エンジニアリングの商品と他の商品の同時購入は不可とさせて頂きます。
排気量アップで進化した水平対向NAエンジン

日下エンジニアリングが初のトヨタ自動車エンジンとして選んだのは、トヨタの最高峰であり、日本初の4.8LV10 エンジン「1LR-GUE」です。
このエンジンは生産中止から約10年の月日が経過した今もなお、レクサスFシリーズの頂点として君臨するトヨタ初のス－パーカー「レクサスLFA」のみに搭載され、ハードウェア電子デバイスや制御システムなどのソフトウェアはトヨタ自動車が主に担当し、製造はヤマハ発動機が担当。
わずか500台のために当時の技術の粋を集めて開発されたまさに至高の存在です。
かつてのグループCカーやF1エンジンが搭載していたレーシングユニットの魂を受け継いだV10エンジンは自然吸気ながら560ps／48.9kg-m（ニュルブルクリンクパッケージは570ps）を発揮。
国内初の500psオーバーであり、9500rpmを許容する高回転ユニットはパフォーマンスだけでなく、キゾーストノートは、天使の咆哮と形容されます。
スーパーなのはスペックだけでなく、ピストンはアルミ鍛造、コンロッドはチタン鍛造、クランクはクロモリ鍛造などムービングパーツに高品質な素材を採用するとともに、圧縮比12.0を達成するために精度の高い3D加工成型や7つのスカベンジポンプを組み込んだドライサンプオイル供給システムを採用し、溶射シリンダとあわせて、レクサスLSのV8エンジンより小型化するなど最新技術も投入されています。
さらに、部品は1台の加工機を使って全個数の精度を確認し、熟練のエンジニアが1人で1基の組み立てを担当し、個人のネームプレートを設定して責任をもって組み上げるなど、R35GT-Rに搭載されるVR38DETT以上の管理体制の下で組み上げられたまさに珠玉のエンジン。
単体価格は驚愕の約900万円といわれています。
今回のモデル化にあたり、レクサスの全面協力を得て、ヤマハ発動機で保管している貴重な2機の1LR-GUEエンジンを拝借。
ベテランメカニックの手で丁寧に分解をおこなった上で部品をスキャニングし、3Dデータ化しています。
モデルの素材もレジンだけでなく、さまざまな素材を加工、適材適所に採用することで各部の再現性を高めるとともに、1LR-GUEエンジンの匠と同じく専任のスタッフが1機1機を完全ハンドメイドで組み上げます。
トヨタとヤマハのエンジニアが魂を込めて完成させたレーシング直系ユニット。
その熱い思いも込めて製品化しました。
ぜひコレクションに加えていただきたい商品です。
※取材風景の実機写真となります。
■ 商品情報 　トヨタ自動車ライセンス商品 本体材質　 　レジン樹脂、アクリル、真鍮、ホワイトメタル 台座&アクリルケース 　幅260mm×奥行き170mm×高さ(ケース高)170mm 付属品 　ウォールナット高級台座（表面はカーボン調シート張り） 　日本製高級アクリルケース エンジンモデルの製作には、各エンジンの実機からデータ測定、3Dデータ作成、最新3Dプリンターで原型造形を行い、 シリコン型でのレジンキャスト、アクリル材のレーザーカット加工、特にヘッドカバーには結晶塗装を再現する為に金属のホワイトメタルで製作し、組立て、塗装全てを、自社と匠のを技を持つ協力パートナー で行い、1/6ビックスケールエンジンモデル ジャパンメイドに拘り、完全受注生産でハンドメイドでの逸品です! 注意事項 ・画像は開発中の物です。
プレートの記載など多少の変更があります。
・画像はイメージです。
手作業による組み立てのため個体差がある場合がございます。
・当商品はご注文後、一つ一つ職人によるハンドメイドにて製作されるためお届けまでお時間を頂戴します。
(目安：2か月～) ・ご注文後のお客様都合によるキャンセルは不可となります。
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代引きにてご注文の場合はキャンセルとさせて頂きます。
・北海道・沖縄・離島は別途送料を加算させて頂きます。
ご注文後に金額を変更させて頂きます。
ご了承ください。
・日下エンジニアリングの商品と他の商品の同時購入は不可とさせて頂きます。
トヨタ＆ヤマハの全面協力でついに実現 LFA搭載エンジン＝レーシング直系の4.8LV10！

CMC 1/18 アルファロメオ 6C 1750 グランスポーツ 1930 ALFA ROMEO 6C 1750 Gran Sport 1930 M138 超精密ハンドメイドモデル ミニカー ダイキャスト モデルカー CMC 1/18 アルファロメオ 6C 1750 グランスポーツ 1930ALFA ROMEO 6C 1750 Gran Sport 1930【仕様】・ダイキャスト・スケール：1/18・ドア/ボンネット開閉・ホイール着脱可・ヘッドライトカバー着脱可・品番：M138【注意】・製造時の塗装ムラ・ブツ・傷・はみ出し・デカールのズレ・浮き・欠け・ボンドのはみ出し・部品のズレ・タイヤの浮きなど、　メーカーによって差はありますが量産モデルはある程度許容されています。
　個体差による返品・交換はお受けできませんのでご了承ください。
・ブリスター、台紙、外箱には輸送に伴うスレやヨレ、汚れ、変形、割れなどがある場合があります。
　パッケージの細かなダメージを気にされる方はご注文をお控え下さい。
・パッケージの仕様/デザインは異なる場合があります。
・商品は撮影や検品のため一度開封している場合があります。
・お使いのパソコンのモニターの発色具合により実際のものと色が異なる場合がございます。
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日産 GT-R R35 VR38DETT コネクティングロッド付きTAKUMI 現行のR35型GT-Rに搭載されるのは世界のスーパースポーツと肩を並べる600ps／66.5kg‐mの圧巻のパフォーマンスを誇るVR38DETT型エンジン。
日産自動車で匠と呼ばれる少数精鋭の熟練工の手で1機1機組み立てられるぜいたくな生産方式には長年の経験に裏付けられた卓越した技術と男のロマンが凝縮されているといっても過言ではありません。
日下エンジニアリングの1／6スケールのVR38DETTエンジンモデルも本物同様にハンドメイドで製作しています。
実車のエンジンを分解し、計測＆測定を行い、3Dデータを計測作成。
最新の成型技術を駆使して、部品を製造。
レジンキャスト、ウレタン樹脂、真鍮、アクリルなど異なる素材を職人がハンドメイドで組み合上げることで、実車のエンジンの質感や佇まいまで再現されています。
そして、製造から組み立てに至るまですべてジャパンクオリティ。
商品に情熱を注ぎ込む姿勢はエンジンの匠たちと同じなのです。
こだわりを持って作り上げられるVR38DETTエンジンモデルに、1980年代後半からグループAレース用エンジンの開発に携わり、現在もR35型GT-Rのエンジン部品を製造するなど、GT-Rとのなじみが深いエンジン製造メーカーである「日産工機」様とのコラボレーションモデルを追加します。
日産工機様とは当社のMaster's　Seriesの第1弾である「Group A」から製作にご協力いただき、今回は互いに思い入れのあるGT-Rをテーマとしたコラボ商品の開発を行うこととなりました。
最終的にはエンジンモデルに本物の息吹を込めるではありませんが、日産工機様で製造される本物のVR38DETT用コネクティングロッドを組み合わせるというホビー業界では類を見ないディスプレイモデルが誕生することとなりました。
600ps／66.5kg‐mの国内最高スペックを受け止める高性能なコネクティングロッドが持つ機能美と多彩なパーツで組み上げられ、忠実に再現されたエンジンモデルの造形美が互いに引き立て合うことで、これまでのモデル以上に所有する喜びを満たせてくれるはずです。
モノづくりの現場で磨き上げられ、職人の手で魂が込められた逸品の競演。
本物だけが持つ圧倒的な存在感とクオリティの高さをぜひご堪能ください。
ヘッドカバーは年式毎の黒ヘッド、赤ヘッド、ニスモの3種類を設定。
■ 商品情報 　日産オフィシャルライセンス商品 台座&アクリルケース 　幅420mm×奥行き150mm×高さ165mm 付属品 　ウォールナット高級台座（表面はカーボン調シート張り） 　日本製高級アクリルケース ※VR38DETT用コネクティングロッドは部品として使えないように加工が施されています。
注意事項 ・画像はイメージです。
手作業による組み立てのため個体差がある場合がございます。
・当商品はご注文後、一つ一つ職人によるハンドメイドにて製作されるためお届けまでお時間を頂戴します。
(目安：2か月～) ・ご注文後のお客様都合によるキャンセルは不可となります。
・代引き決済はご利用できません。
代引きにてご注文の場合はキャンセルとさせて頂きます。
・北海道・沖縄・離島は別途送料を加算させて頂きます。
ご注文後に金額を変更させて頂きます。
ご了承ください。
・日下エンジニアリングの商品と他の商品の同時購入は不可とさせて頂きます。
本物のコネクティングロッドの重厚感との競演！！

日産 GT-R R35 VR38DETT コネクティングロッド付きTAKUMI 現行のR35型GT-Rに搭載されるのは世界のスーパースポーツと肩を並べる600ps／66.5kg‐mの圧巻のパフォーマンスを誇るVR38DETT型エンジン。
日産自動車で匠と呼ばれる少数精鋭の熟練工の手で1機1機組み立てられるぜいたくな生産方式には長年の経験に裏付けられた卓越した技術と男のロマンが凝縮されているといっても過言ではありません。
日下エンジニアリングの1／6スケールのVR38DETTエンジンモデルも本物同様にハンドメイドで製作しています。
実車のエンジンを分解し、計測＆測定を行い、3Dデータを計測作成。
最新の成型技術を駆使して、部品を製造。
レジンキャスト、ウレタン樹脂、真鍮、アクリルなど異なる素材を職人がハンドメイドで組み合上げることで、実車のエンジンの質感や佇まいまで再現されています。
そして、製造から組み立てに至るまですべてジャパンクオリティ。
商品に情熱を注ぎ込む姿勢はエンジンの匠たちと同じなのです。
こだわりを持って作り上げられるVR38DETTエンジンモデルに、1980年代後半からグループAレース用エンジンの開発に携わり、現在もR35型GT-Rのエンジン部品を製造するなど、GT-Rとのなじみが深いエンジン製造メーカーである「日産工機」様とのコラボレーションモデルを追加します。
日産工機様とは当社のMaster's　Seriesの第1弾である「Group A」から製作にご協力いただき、今回は互いに思い入れのあるGT-Rをテーマとしたコラボ商品の開発を行うこととなりました。
最終的にはエンジンモデルに本物の息吹を込めるではありませんが、日産工機様で製造される本物のVR38DETT用コネクティングロッドを組み合わせるというホビー業界では類を見ないディスプレイモデルが誕生することとなりました。
600ps／66.5kg‐mの国内最高スペックを受け止める高性能なコネクティングロッドが持つ機能美と多彩なパーツで組み上げられ、忠実に再現されたエンジンモデルの造形美が互いに引き立て合うことで、これまでのモデル以上に所有する喜びを満たせてくれるはずです。
モノづくりの現場で磨き上げられ、職人の手で魂が込められた逸品の競演。
本物だけが持つ圧倒的な存在感とクオリティの高さをぜひご堪能ください。
ヘッドカバーは年式毎の黒ヘッド、赤ヘッド、ニスモの3種類を設定。
■ 商品情報 　日産オフィシャルライセンス商品 台座&アクリルケース 　幅420mm×奥行き150mm×高さ165mm 付属品 　ウォールナット高級台座（表面はカーボン調シート張り） 　日本製高級アクリルケース ※VR38DETT用コネクティングロッドは部品として使えないように加工が施されています。
注意事項 ・画像はイメージです。
手作業による組み立てのため個体差がある場合がございます。
・当商品はご注文後、一つ一つ職人によるハンドメイドにて製作されるためお届けまでお時間を頂戴します。
(目安：2か月～) ・ご注文後のお客様都合によるキャンセルは不可となります。
・代引き決済はご利用できません。
代引きにてご注文の場合はキャンセルとさせて頂きます。
・北海道・沖縄・離島は別途送料を加算させて頂きます。
ご注文後に金額を変更させて頂きます。
ご了承ください。
・日下エンジニアリングの商品と他の商品の同時購入は不可とさせて頂きます。
本物のコネクティングロッドの重厚感との競演！！

日産 GT-R R35 VR38DETT コネクティングロッド付きTAKUMI 現行のR35型GT-Rに搭載されるのは世界のスーパースポーツと肩を並べる600ps／66.5kg‐mの圧巻のパフォーマンスを誇るVR38DETT型エンジン。
日産自動車で匠と呼ばれる少数精鋭の熟練工の手で1機1機組み立てられるぜいたくな生産方式には長年の経験に裏付けられた卓越した技術と男のロマンが凝縮されているといっても過言ではありません。
日下エンジニアリングの1／6スケールのVR38DETTエンジンモデルも本物同様にハンドメイドで製作しています。
実車のエンジンを分解し、計測＆測定を行い、3Dデータを計測作成。
最新の成型技術を駆使して、部品を製造。
レジンキャスト、ウレタン樹脂、真鍮、アクリルなど異なる素材を職人がハンドメイドで組み合上げることで、実車のエンジンの質感や佇まいまで再現されています。
そして、製造から組み立てに至るまですべてジャパンクオリティ。
商品に情熱を注ぎ込む姿勢はエンジンの匠たちと同じなのです。
こだわりを持って作り上げられるVR38DETTエンジンモデルに、1980年代後半からグループAレース用エンジンの開発に携わり、現在もR35型GT-Rのエンジン部品を製造するなど、GT-Rとのなじみが深いエンジン製造メーカーである「日産工機」様とのコラボレーションモデルを追加します。
日産工機様とは当社のMaster's　Seriesの第1弾である「Group A」から製作にご協力いただき、今回は互いに思い入れのあるGT-Rをテーマとしたコラボ商品の開発を行うこととなりました。
最終的にはエンジンモデルに本物の息吹を込めるではありませんが、日産工機様で製造される本物のVR38DETT用コネクティングロッドを組み合わせるというホビー業界では類を見ないディスプレイモデルが誕生することとなりました。
600ps／66.5kg‐mの国内最高スペックを受け止める高性能なコネクティングロッドが持つ機能美と多彩なパーツで組み上げられ、忠実に再現されたエンジンモデルの造形美が互いに引き立て合うことで、これまでのモデル以上に所有する喜びを満たせてくれるはずです。
モノづくりの現場で磨き上げられ、職人の手で魂が込められた逸品の競演。
本物だけが持つ圧倒的な存在感とクオリティの高さをぜひご堪能ください。
ヘッドカバーは年式毎の黒ヘッド、赤ヘッド、ニスモの3種類を設定。
■ 商品情報 　日産オフィシャルライセンス商品 台座&アクリルケース 　幅420mm×奥行き150mm×高さ165mm 付属品 　ウォールナット高級台座（表面はカーボン調シート張り） 　日本製高級アクリルケース ※VR38DETT用コネクティングロッドは部品として使えないように加工が施されています。
注意事項 ・画像はイメージです。
手作業による組み立てのため個体差がある場合がございます。
・当商品はご注文後、一つ一つ職人によるハンドメイドにて製作されるためお届けまでお時間を頂戴します。
(目安：2か月～) ・ご注文後のお客様都合によるキャンセルは不可となります。
・代引き決済はご利用できません。
代引きにてご注文の場合はキャンセルとさせて頂きます。
・北海道・沖縄・離島は別途送料を加算させて頂きます。
ご注文後に金額を変更させて頂きます。
ご了承ください。
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本物のコネクティングロッドの重厚感との競演！！

・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄付申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。
あらかじめご了承ください。
発送時期:通年 名称 カエルフィギュア｢ナメコとヒキガエルの樹｣ 内容 1点 サイズ：幅7.5cm×奥行10cm×高さ9cm 販売者 米子高島屋 鳥取県米子市角盤町1丁目30 平成12年大山に工房を構え、自然史系博物館の展示物やグッズを制作。
都会ではあまり見ることのない小さな生物達をフィギュアとして再現。
。
茸に集まる虫を食べに来たヒキガエル。
大山でも目にする光景です。
（提供）カエル工房トップページ記載の【南部町からのご案内】をご一読の上、お申込をお願いします。
「ふるさと納税」寄付金は、下記の事業を推進する資金として活用してまいります。
寄付を希望される皆さまの想いでお選びください。
(1)さくら並木の保全事業 (2)古代神話と文化財の保全事業 (3)スポーツ振興事業 (4)希少動植物の保護事業 (5)森林環境の保全による水源涵養事業 (6)教育推進と伝統文化の育成伝承事業 (7)保健福祉・医療環境を充実する事業 (8)住民自治とコミュニティ醸成事業 (9)町立病院の医療環境充実支援事業 (10)その他町長が必要と認めた事業 使途のご希望がなければ、町政全般に活用いたします。
入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。
発送の時期は、寄付確認後2ヵ月以内を目途に、お礼の特産品とは別にお送りいたします。

CMC 1/18 タルボ ラーゴ T150 クーペ C-SS ティアドロップ Figoni&Falaschi 1937 シルバー/レッド TALBOT LAGO COUPE M165 超精密ハンドメイドモデル ミニカー ダイキャスト モデルカー 【仕様】・ダイキャスト・スケール：1/18・ドア、エンジンフード、トランク、ルーフ開閉・部品点数：1488・限定1500台・品番：M165【注意】・製造時の塗装ムラ・ブツ・傷・はみ出し・デカールのズレ・浮き・欠け・ボンドのはみ出し・部品のズレ・タイヤの浮きなど、　メーカーによって差はありますが量産モデルはある程度許容されています。
　個体差による返品・交換はお受けできませんのでご了承ください。
・ブリスター、台紙、外箱には輸送に伴うスレやヨレ、汚れ、変形などがある場合があります。
　パッケージの細かなダメージを気にされる方はご注文をお控え下さい。
・パッケージの仕様/デザインは異なる場合があります。
・商品は撮影や検品のため一度開封している場合があります。
・お使いのパソコンのモニターの発色具合により実際のものと色が異なる場合がございます。
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レクサスLFA 1LR-GUE with POWER CORE 生産終了から10年が経過した今もトヨタの最高峰エンジンとして誉れ高い「1LR-GUE」。
LFAに搭載された4.8Lのパワーユニットは量産モデルとして国内唯一の自然吸気V型10気筒エンジンであり、モータースポーツ直径の技術や最新の素材がふんだんに使用されていました。
560ps（ニュルブルクリンクパッケージは571ps）/48.9kg-mのスペックもさることながら、コンパクトさと軽量、そして官能性まで徹底的に追求。
開発予算や採算を度外視し、本気で世界一を目指したトヨタとヤマハの技術の結晶というべきエンジンです。
本モデルは当社屈指のクオリティを誇る1LR-GUEエンジンモデルにVR38DETT/RB26DETTで好評いただいております、「POWER CORE」を追加した仕様です。
POWER COREとはピストン/コンロッド/クランクといった主要部品を組み合わせ、エンジン内部の動的な要素を再現したモデルです。
また、リバースエンアリング技術で本物を忠実にスケールダウンしていますので、一般には見ることがほぼ叶わない1LR-GUE内部の造形を見られるのもこのモデルならではの魅力です。
そして、今に動き出しそうな躍動感を与えたディテールにはわれわれの「本物の息吹まで吹き込みたい」という思いも込めています。
トヨタとヤマハ開発陣が精魂込め、エンジニアリングにおける芸術品と呼ぶにふさわしい1LR-GUEエンジン。
コアユニットが添えられた精巧なエンジンモデルを眺めながら、その歴史をあらためて振り返る。
そこにきっと新しい発見があるはずです。
■ 商品情報 　トヨタ自動車ライセンス商品 本体材質　 　レジン樹脂、アクリル、真鍮、ホワイトメタル 台座&アクリルケース 　幅260mm×奥行き170mm×高さ(ケース高)170mm 付属品 　ウォールナット高級台座（表面はカーボン調シート張り） 　日本製高級アクリルケース エンジンモデルの製作には、各エンジンの実機からデータ測定、3Dデータ作成、最新3Dプリンターで原型造形を行い、 シリコン型でのレジンキャスト、アクリル材のレーザーカット加工、特にヘッドカバーには結晶塗装を再現する為に金属のホワイトメタルで製作し、組立て、塗装全てを、自社と匠のを技を持つ協力パートナー で行い、1/6ビックスケールエンジンモデル ジャパンメイドに拘り、完全受注生産でハンドメイドでの逸品です! 注意事項 ・画像は開発中の物です。
プレートの記載など多少の変更があります。
・画像はイメージです。
手作業による組み立てのため個体差がある場合がございます。
・当商品はご注文後、一つ一つ職人によるハンドメイドにて製作されるためお届けまでお時間を頂戴します。
(目安：2か月～) ・ご注文後のお客様都合によるキャンセルは不可となります。
・代引き決済はご利用できません。
代引きにてご注文の場合はキャンセルとさせて頂きます。
・北海道・沖縄・離島は別途送料を加算させて頂きます。
ご注文後に金額を変更させて頂きます。
ご了承ください。
・日下エンジニアリングの商品と他の商品の同時購入は不可とさせて頂きます。
内燃機関再現で生まれる躍動感！ 本物の息吹を感じる愛好家御用達

CMC 1/18 アルファロメオ P3 #8 ヌヴォラーリ イタリア GP 1932 優勝 ALFA ROMEO 超精密ハンドメイドモデル ミニカー ダイキャスト モデルカー 【仕様】・金属など・スケール：1/18・ボンネット開閉・部品点数：1805・限定1000台・品番：M219【注意】・製造時の塗装ムラ・ブツ・傷・はみ出し・デカールのズレ・浮き・欠け・ボンドのはみ出し・部品のズレ・タイヤの浮きなど、　メーカーによって差はありますが量産モデルはある程度許容されています。
　個体差による返品・交換はお受けできませんのでご了承ください。
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