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・キャッシュドロア内蔵・対応用紙　58mm幅感熱ロール紙、巻径最大50mm、厚さ53-75マイクロメートル・電源内蔵省スペース・バーコードスキャナー無し商品の説明 次のアプリでご利用が可能です。
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Square スマレジ ArtRegi POS＋ Ubiregi T-POS Change BCPOS AirREGI レジポ SOSIA POS SALON LiVEREGI eRegi REG PowerPOS ポスモコ きこれじ Shopify POS ●メーカー:スター精密 ●品番:POP10 WHT JP ●カラー:スノーホワイト ●付属品: 　 1.電源ケーブル 　2.タブレットスタンド 　3.固定用ブラケット、ネジ2ケ 　4.位置決めボード 　5.サンプルロール紙 ●印字方式:ダイレクトラインサーマル印字 ●対応用紙:感熱ロール紙　サイズ:幅58mm　巻径:最大50mm ●外形寸法:(W)308(D)300(H)100 ●バーコードスキャナー:非同梱 ご注意（免責）＞必ずお読みください 配送可能地域は日本国内のみです。

SKYLINE GT-R S20 エンジンモデルの製作には、各エンジンの実機からデータ測定、3Dデータ作成、最新3Dプリンターで原型造形を行い、 シリコン型でのレジンキャスト、アクリル材のレーザーカット加工、特にヘッドカバーには結晶塗装を再現する為に金属のホワイトメタルで製作し、組立て、塗装全てを、自社と匠のを技を持つ協力パートナー で行い、1/6ビックスケールエンジンモデル ジャパンメイドに拘り、完全受注生産でハンドメイドでの逸品です! エンジンモデルの製作には、S20の実機からデータ測定、3Dデータ作成、最新3Dプリンターで原型造形を行い、 シリコン型でのレジンキャスト、アクリル材のレーザーカット加工、特にヘッドカバーには結晶塗装を再現する為に金属のホワイトメタルで製作し、組立て、塗装全てを、自社と匠のを技を持つ協力パートナー で行い、1/6ビックスケールエンジンモデル ジャパンメイドに拘り、完全受注生産でハンドメイドでの逸品です！ S20型の象徴であるヘッドカバーの結晶塗装、ステンレス製エキマニと、3連装のミクニソレックスのキャブレター、クリーナBOX　、エンジンファン、ディストリビーター、プラグコード、オルタネータ、セルモータ、オイルフィルター、セパレータを質感と共に精密に再現しました！ 【材質】 レジン樹脂・アクリル・ホワイトメタル・真鍮 【本体実寸】 全長・・・130mm 全幅・・・120mm 全高・・・110mm 【台座及びアクリルケース】 幅・・・・・210mm 奥行き・・・150mm 高さ・・・・160mm 注意事項 ・画像はイメージです。
手作業による組み立てのため個体差がある場合がございます。
・当商品はご注文後、一つ一つ職人によるハンドメイドにて製作されるためお届けまでお時間を頂戴します。
(目安：2か月～) ・ご注文後のお客様都合によるキャンセルは不可となります。
・代引き決済はご利用できません。
代引きにてご注文の場合はキャンセルとさせて頂きます。
・北海道・沖縄・離島は別途送料を加算させて頂きます。
ご注文後に金額を変更させて頂きます。
ご了承ください。
・日下エンジニアリングの商品と他の商品の同時購入は不可とさせて頂きます。

フェアレディZの初代モデル・S30型は、1969年(昭和44年)10月に発表、11月に発売され、3代目スカイライン2000GT-R(PGC10型)と同じ直列6気筒・4バルブDOHC・160psの「S20型」エンジンを搭載した高性能モデル「Z432」です。
車名の432とは、「4バルブ・3キャブレター・2カムシャフト」から取ったネーミングであり、S20型エンジンの構成に由来します。
Z432のS20型の象徴である後ろ溜まりと呼ばれるオイルパン、ステンレス製エキマニと、キャブレターファンネルをアルミの削り出し品として精密に再現しました！ エンジンモデルの製作には、S20の実機からデータ測定、3Dデータ作成、最新3Dプリンターで原型造形を行い、 シリコン型でのレジンキャスト、アクリル材のレーザーカット加工、特にヘッドカバーには結晶塗装を再現する為に金属のホワイトメタルで製作し、組立て、塗装全てを、自社と匠のを技を持つ協力パートナー で行い、1/6ビックスケールエンジンモデル ジャパンメイドに拘り、完全受注生産でハンドメイドでの逸品です！ 【材質】 レジン樹脂・アクリル・ホワイトメタル・真鍮 【本体実寸】 全長・・・130mm 全幅・・・120mm 全高・・・110mm 【台座及びアクリルケース】 幅・・・・・210mm 奥行き・・・150mm 高さ・・・・160mm 注意事項 ・画像はイメージです。
手作業による組み立てのため個体差がある場合がございます。
・当商品はご注文後、一つ一つ職人によるハンドメイドにて製作されるためお届けまでお時間を頂戴します。
(目安：2か月～) ・ご注文後のお客様都合によるキャンセルは不可となります。
・代引き決済はご利用できません。
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日下エンジニアリングが初のトヨタ自動車エンジンとして選んだのは、トヨタの最高峰であり、日本初の4.8LV10 エンジン「1LR-GUE」です。
このエンジンは生産中止から約10年の月日が経過した今もなお、レクサスFシリーズの頂点として君臨するトヨタ初のス－パーカー「レクサスLFA」のみに搭載され、ハードウェア電子デバイスや制御システムなどのソフトウェアはトヨタ自動車が主に担当し、製造はヤマハ発動機が担当。
わずか500台のために当時の技術の粋を集めて開発されたまさに至高の存在です。
かつてのグループCカーやF1エンジンが搭載していたレーシングユニットの魂を受け継いだV10エンジンは自然吸気ながら560ps／48.9kg-m（ニュルブルクリンクパッケージは570ps）を発揮。
国内初の500psオーバーであり、9500rpmを許容する高回転ユニットはパフォーマンスだけでなく、キゾーストノートは、天使の咆哮と形容されます。
スーパーなのはスペックだけでなく、ピストンはアルミ鍛造、コンロッドはチタン鍛造、クランクはクロモリ鍛造などムービングパーツに高品質な素材を採用するとともに、圧縮比12.0を達成するために精度の高い3D加工成型や7つのスカベンジポンプを組み込んだドライサンプオイル供給システムを採用し、溶射シリンダとあわせて、レクサスLSのV8エンジンより小型化するなど最新技術も投入されています。
さらに、部品は1台の加工機を使って全個数の精度を確認し、熟練のエンジニアが1人で1基の組み立てを担当し、個人のネームプレートを設定して責任をもって組み上げるなど、R35GT-Rに搭載されるVR38DETT以上の管理体制の下で組み上げられたまさに珠玉のエンジン。
単体価格は驚愕の約900万円といわれています。
今回のモデル化にあたり、レクサスの全面協力を得て、ヤマハ発動機で保管している貴重な2機の1LR-GUEエンジンを拝借。
ベテランメカニックの手で丁寧に分解をおこなった上で部品をスキャニングし、3Dデータ化しています。
モデルの素材もレジンだけでなく、さまざまな素材を加工、適材適所に採用することで各部の再現性を高めるとともに、1LR-GUEエンジンの匠と同じく専任のスタッフが1機1機を完全ハンドメイドで組み上げます。
トヨタとヤマハのエンジニアが魂を込めて完成させたレーシング直系ユニット。
その熱い思いも込めて製品化しました。
ぜひコレクションに加えていただきたい商品です。
※取材風景の実機写真となります。
■ 商品情報 　トヨタ自動車ライセンス商品 本体材質　 　レジン樹脂、アクリル、真鍮、ホワイトメタル 台座&アクリルケース 　幅260mm×奥行き170mm×高さ(ケース高)170mm 付属品 　ウォールナット高級台座（表面はカーボン調シート張り） 　日本製高級アクリルケース エンジンモデルの製作には、各エンジンの実機からデータ測定、3Dデータ作成、最新3Dプリンターで原型造形を行い、 シリコン型でのレジンキャスト、アクリル材のレーザーカット加工、特にヘッドカバーには結晶塗装を再現する為に金属のホワイトメタルで製作し、組立て、塗装全てを、自社と匠のを技を持つ協力パートナー で行い、1/6ビックスケールエンジンモデル ジャパンメイドに拘り、完全受注生産でハンドメイドでの逸品です! 注意事項 ・画像は開発中の物です。
プレートの記載など多少の変更があります。
・画像はイメージです。
手作業による組み立てのため個体差がある場合がございます。
・当商品はご注文後、一つ一つ職人によるハンドメイドにて製作されるためお届けまでお時間を頂戴します。
(目安：2か月～) ・ご注文後のお客様都合によるキャンセルは不可となります。
・代引き決済はご利用できません。
代引きにてご注文の場合はキャンセルとさせて頂きます。
・北海道・沖縄・離島は別途送料を加算させて頂きます。
ご注文後に金額を変更させて頂きます。
ご了承ください。
・日下エンジニアリングの商品と他の商品の同時購入は不可とさせて頂きます。
トヨタ＆ヤマハの全面協力でついに実現 LFA搭載エンジン＝レーシング直系の4.8LV10！

CMC 1/18 タルボ ラーゴ T150 クーペ C-SS ティアドロップ Figoni&Falaschi 1937 シルバー/レッド TALBOT LAGO COUPE M165 超精密ハンドメイドモデル ミニカー ダイキャスト モデルカー 【仕様】・ダイキャスト・スケール：1/18・ドア、エンジンフード、トランク、ルーフ開閉・部品点数：1488・限定1500台・品番：M165【注意】・製造時の塗装ムラ・ブツ・傷・はみ出し・デカールのズレ・浮き・欠け・ボンドのはみ出し・部品のズレ・タイヤの浮きなど、　メーカーによって差はありますが量産モデルはある程度許容されています。
　個体差による返品・交換はお受けできませんのでご了承ください。
・ブリスター、台紙、外箱には輸送に伴うスレやヨレ、汚れ、変形などがある場合があります。
　パッケージの細かなダメージを気にされる方はご注文をお控え下さい。
・パッケージの仕様/デザインは異なる場合があります。
・商品は撮影や検品のため一度開封している場合があります。
・お使いのパソコンのモニターの発色具合により実際のものと色が異なる場合がございます。
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 作家名 山中雅彦  技法 パネルに貼付したキャンバスに油彩  絵サイズ 3号（縦22X横27.3cm）  絵の状態 良　　好  額サイズ 縦43.4X横48.7cm  額の状態 ほぼ良好  サイン 油彩筆サイン  額の仕様 焦茶装飾額縁  マット 金マット 格安卸価格税込99,360円 注意書き：モニター発色の具合により色合いが異なる場合がございます。
山中雅彦年譜(1955- ) 1955　岩手県に生まれる 　　　 盛岡第一高校卒業 1981　白日展佳作賞・会友となる 　　　（以降奨励賞・T賞・M賞受賞）（～90） 1984　具象現代展出品（～86） 1986　山中雅彦展（銀座相模屋美術店） 　　　 八月会 1987　新映会出品 1989　セントラル大賞展招待・峰の会・萠粒会 1990　山中雅彦展（春風洞画廊） 1991　現美展出品 1992　リトグラフ集「序章静物三題」刊行 　　　 レイヨンベール 1996　4人展～舟山一男・山中雅彦・藁谷実 　　　 高井正二～（春風洞画廊・日本橋） 2002　掌の油絵展出品 　　　（東美アートフェア内、春風洞画廊） 2008　山中雅彦油絵小品展（松坂屋・上野） 　　　 現在、白日会会員山中雅彦 薔薇 油彩3号 白日会会員の精密写実静物作家

CMC 1/18 アルファロメオ P3 #8 ヌヴォラーリ イタリア GP 1932 優勝 ALFA ROMEO 超精密ハンドメイドモデル ミニカー ダイキャスト モデルカー 【仕様】・金属など・スケール：1/18・ボンネット開閉・部品点数：1805・限定1000台・品番：M219【注意】・製造時の塗装ムラ・ブツ・傷・はみ出し・デカールのズレ・浮き・欠け・ボンドのはみ出し・部品のズレ・タイヤの浮きなど、　メーカーによって差はありますが量産モデルはある程度許容されています。
　個体差による返品・交換はお受けできませんのでご了承ください。
・ブリスター、台紙、外箱には輸送に伴うスレやヨレ、汚れ、変形などがある場合があります。
　パッケージの細かなダメージを気にされる方はご注文をお控え下さい。
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