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ヘッド素材 303ステンレススチール モデル名 ANSER D 仕上げ マットブラック ヘッド重量(g) 365 ロフト(度) 3 ライ角(度) 70 クラブ長さ(インチ) 33,34,35 グリップ PP58 ミッドサイズ(ブラックアウト) 付属品 ヘッドカバー

パーツの組み合わせによって、納期は変わりますので納期の確認は「納期確認」で確認してください。
2024年2月 追加発売！ ビクトル・ホブラン選手 使用モデル この商品は PING PLD MILLED PUTTER DS72 ガンメタル 日本正規品 ディーエス72 レフティ−有り 送料無料 ポイント ◆ 完全削り出しパター ◆ 精密鍛造ヘッド ◆ PLD開発 ◆新ディープAMP溝ツアーとの共同開発で生まれたモデルDS 72のガンメタル仕上げ 究極の打感と転がりを、あなたに。
パター研究開発室 PING PUTTING LAB(ピンパッティングラボ)とは？ アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが遂に解禁。
装着可能シャフト ヘッドカバー＆グリップ 装着可能グリップ スペック ヘッド素材s：303ステンレススチール 本体価格: 66,000円（税込)（税込)    ※シャフト長は31〜36インチの範囲でカスタム対応可能です。
Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] ショップからのメッセージ 納期について ご注文を受けて、カスタムオーダーいたしますので、通常1週間程度の納期をいただきます。
PING社の状況もしくは、アッセンブルするパーツによって納期が変わることがありますので、PING製品の納期をクリックして確かめるか、当店までお問合せください。
パーツの組み合わせによって納期が変わりますので、納期情報をクリックしてくださるか、当店までお問い合わせください。
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■2024年モデル◇世界中のツアープロ達のために 究極の打感と転がりにこだわった 完全削り出しヘッド◇USのPING本社(アリゾナ州)にあるPINGパター研究開発室(PING PUTTING LAB DESIGN)では、 最先端のツールを駆使して、世界中のツアープロ達が勝利する為、日々研究が行われている。
◇彼等が求める繊細なタッチやフィーリングとは何か。
◇ベストな転がりとは何か。
◇そこを追求したのがPLD。
◇ツアープロ達が求めたルックスと形状を実現した 最高品質の303ステンレススチールのヘッド。
◇究極の打感と転がりを生む新ディープAMP溝を、厳選された4つのモデルに搭載。
◇パター研究開発室・PLDから生まれ、 世界のツアーで次々と勝利を重ね続けるPLDパター。
◇その究極の打感と転がりを、あなたに。
■左右：右■ヘッド素材・製法：ヘッド素材:303ステンレススチール・削り出し■ヘッドタイプ：ピン型■ヘッド仕上げ：ガンメタル仕上げ■付属ヘッドカバー：有■付属品：無■ロフト角(度)：3■ライ角(度)：70■クラブ長さ(インチ)：33■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ

※※当商品はピンジャパン正規品です。
ピンジャパン商品には保証書が付属しませんが、商品にそれぞれ刻印されたシリアルナンバーで管理されておりますので、 万一故障の際には保証書ではなく、シリアルナンバーの番号確認で保証が履行されます。
※専用パターカバー付き。
安心の日本メーカー直納正規品。
※専用パターカバー付き。
2022年4月発売

【検索用ワード】PING PLD MILLED PUTTER 2022 2023 ping PINGGOLF ピン ゴルフクラブ・パター・メンズ・男性用(GOLFCLUB-PUTTER)(MENS)商品名 PING PLD ミルドパター ( ANSER 2 / ANSER D / OSLO 4 / ANSER / ANSER 2 / DS 72 / PRIME TYNE 4 ) グリップ PP58 ミッドサイズ(ブラックアウト) 付属品 ヘッドカバー 特徴 ■世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。
〇パター研究開発室 PING PUTTING LAB(ピンパッティングラボ)とは？ アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
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【検索用ワード】PING PLD MILLED PUTTER 2022 2023 ping PINGGOLF ピン カスタム カスタムクラブ CUSTAM 特注 特注品 ゴルフクラブ・パター・メンズ・男性用(GOLFCLUB-PUTTER)(MENS)

◆PING 2024 PLDミルドパター カスタムシリーズ特集ページはコチラ！【カスタムフィッティング】ピン PLD ミルドパター アンサー 2D ガンメタル仕上げ BLK CHROME STEPLESS STEEL シャフト アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。
≪基本スペック≫ モデル名 ANSER ANSER 2D DS72 OSLO3 ALLY BLUE$ ヘッド素材 ■ANSER、ANSER 2D、ANSER D、DS 72、OSLO 4、PRIME TYNE 4 OSLO 3:303ステンレススチール ■ALLY BLUE 4:6061アルミニウム(ボディ) /304ステンレススチール(プレート) 仕上げ ガンメタル ヘッド重量(g) 350 365 365 375 370 標準ライ角(度) 70 標準ロフト角(度) 3 標準シャフト長 34 ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。
ヤトゴルフはPINGをおすすめいたします。
PINGとは ＜この商品は、日本正規品になります。
＞ ■日本正規品とは 日本法人メーカー(販社)の販売する商品です。
日本人に最適な規格で製造されております。
国内メーカーと同じクラブに保証書が添付されていることが多く、メーカーの規定内でメーカー保証を受けることが可能です。
(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。
この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
■並行輸入商品とは おもにアメリカで販売されている商品を様々なルートで輸入された商品です。
アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。
メリットは日本規格品と比べ、価格面で優位にある場合が多くなっています。
デメリットは、メーカー保証が付きませんので、購入後は保証なしという場合が多いです。
有償によるメーカー修理も難しく、ゴルフショップ、ゴルフ工房などへ持ち込み修理をされている場合も見られます。

◆PING 2024 PLDミルドパター カスタムシリーズ特集ページはコチラ！【カスタムフィッティング】ピン PLD ミルドパター DS 72 ガンメタル仕上げ ブラッククローム ステップレススチール シャフト アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。
≪基本スペック≫ モデル名 ANSER ANSER 2D DS72 OSLO3 ALLY BLUE$ ヘッド素材 ■ANSER、ANSER 2D、ANSER D、DS 72、OSLO 4、PRIME TYNE 4 OSLO 3:303ステンレススチール ■ALLY BLUE 4:6061アルミニウム(ボディ) /304ステンレススチール(プレート) 仕上げ ガンメタル ヘッド重量(g) 350 365 365 375 370 標準ライ角(度) 70 標準ロフト角(度) 3 標準シャフト長 34 ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。
ヤトゴルフはPINGをおすすめいたします。
PINGとは ＜この商品は、日本正規品になります。
＞ ■日本正規品とは 日本法人メーカー(販社)の販売する商品です。
日本人に最適な規格で製造されております。
国内メーカーと同じクラブに保証書が添付されていることが多く、メーカーの規定内でメーカー保証を受けることが可能です。
(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。
この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
■並行輸入商品とは おもにアメリカで販売されている商品を様々なルートで輸入された商品です。
アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。
メリットは日本規格品と比べ、価格面で優位にある場合が多くなっています。
デメリットは、メーカー保証が付きませんので、購入後は保証なしという場合が多いです。
有償によるメーカー修理も難しく、ゴルフショップ、ゴルフ工房などへ持ち込み修理をされている場合も見られます。

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 6-4チタン製のAIインサートでボールスピードのロスを抑制「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AI設計ミルドインサートが引き継がれました。
ブロンズゴールドカラーを纏ったこのインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21%寄るデータが実証されています。
★ ミスヒットでもフェース向きをブレさせないラケットホーゼルAi-ONE TRI-BEAMパター同様、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」においても、TRI-BEAMパターで初登場となったラケットホーゼルが採用されました。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
★ ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONE MILLEDパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約16g(ヘッドタイプにより数値が異なります)ずつのタングステンが搭載されています。
これらの処理により、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現しています。
★ すべてスチールでできたSTROKE LAB 90シャフトを装着「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパター」に合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されています。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
★ ブレードからマレットまで全5機種をラインアップAi-ONE MILLED TRI-BEAMパター」には全5種類のモデルが用意されました。
ブレードの「ONE T」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE T」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE T CS」、ヘッドの前後長がやや長めのマレットである「SIX T」、そして、人気が高いツノ型形状の「SEVEN T」というラインアップです。
なお、名称についている「T」は、フェースインサートの素材に使用されているチタン(Titanium)のTを表しています。
スペック* モデル:DOUBLE WIDE T CS* ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / タングステン* インサート:Ai-ONEチタン・インサート* 長さ(インチ):34* グリップ(重さ):Ai-ONE MILLED TRI-BEAM Pistolグリップ(約76g)※Assembled in China / Japan※ヘッドカバー:Made in China

AI設計をパターにも採用した「 Ai-ONE 」パターのテクノロジーと、ラケットホーゼルを採用し、オフセンターヒット時のヘッドのブレを大幅に軽減した「 TRI-BEAM 」パターを融合させたモデルです。
裏面に複雑な隆起を形成したフェースインサートによって、オフセンターヒット時のボールスピードのロスを軽減させ、安定した距離感のパッティングをサポートします。
フェースインサートには耐久性に優れたチタン素材を採用し、ミルドパターらしい金属的なフィーリングの中に柔らかさも感じられるように仕上げました。
また、ソールに配置された2つのウエイトに加えてヘッド内部にもタングステンウエイトを搭載しており、AI設計によるフェースインサートとの相乗効果で驚異的な安定性を発揮します。
トライアングル形状のラケットホーゼルは、オフセンターヒット時のボールスピードの減少を軽減させ、トライアングルのヒール側は垂直かつストレートに立ち上げられており、アドレス時に違和感なく構えることが可能です。
シャフトにはスチール素材によるストロークラボ90シャフトを装着しており、バット部を従来のストロークラボシャフトと同じ太さに設計することでトルクを抑え、ストローク中のシャフトの無駄な動きを軽減させています。
さらに、手元側の内部にはカウンターウエイトも搭載しており、パター全体の慣性モーメントを向上させて安定したストロークに貢献しています。
関連商品オデッセイ AI ONE MILLED TRI-BEAM パター エー...オデッセイ AI ONE MILLED TRI-BEAM パター エー...オデッセイ AI ONE MILLED TRI-BEAM パター エー...57,200円57,200円57,200円オデッセイ AI ONE MILLED TRI-BEAM パター エー...オデッセイ Ai−ONE ミルド SIX−T パター 右利き用...オデッセイ Ai−ONE ミルド EIGHT−T S パター 右利き用...57,200円51,150円51,150円オデッセイ Ai−ONE ミルド ELEVEN−T パター 右利き用...オデッセイ Ai−ONE ミルド TWO−T パター 右利き用...オデッセイ Ai−ONE ミルド SEVEN−T DB パター 右利き...51,150円51,150円51,150円オデッセイ Ai−ONE ミルド SEVEN−T CH パター 右利き...オデッセイ Ai−ONE ミルド ONE−T パター 右利き用...オデッセイ AI ONE TRI-BEAM パター エーアイワン トラ...51,150円51,150円39,600円■ヘッド素材 　ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / タングステン ■シャフト 　STROKE LAB 90 STEEL ■グリップ 　Ai-ONE MILLED TRI-BEAM Pistolグリップ(約76g) ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ソールウエイトは10g×2個が初期装着されています。
■番手 PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■総重量（g）

仕様：日本正規品 年式：2024年4月発売モデル 対象：メンズ/右打ち用 ヘッド素材：ステンレススチール/アルミニウムソールプレート/タングステン インサート：Ai-ONE チタン・インサート ロフト角：3度 ライ角：70度 ソールウェイト：約10g×2 付属品：純正ヘッドカバー,保証書

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE MILLED パター THREE T S ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / タングステン フェースインサート Ai-ONEチタン・インサート ソールウェイト 約10g×2 STROKE LAB 70 シャフト (ネイビー) よりストロークの再現性を高め、安定させたい方におすすめのカーボンとスチールの複合シャフト。
Ai-ONE MILLED Pistolグリップ（約76g） 5720300 [Ai-ONE パターの標準装着グリップ] ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。
当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。

商品詳細 商品説明 頑丈なホイールと格納式ハンドルを備えたダッフルバッグ。
本体も裏地もウェビングもリサイクル素材を使用 ブランド PATAGONIA モデル BLACK HOLE WHEELED DUFFEL 100L 　※欧米正規店からの直輸入品(並行輸入品)になります カラー BFZT (BLACK W/FITZ TROUT) *ディスプレイによって色合いが異なって見えることがございます。
スペック TPU（サーモプラスチック・ポリウレタン）フィルムをラミネートした、軽量ながら頑丈なリップストップ・リサイクル・ポリエステル素材は悪天候や摩耗に耐え、非常にコンパクトに収納可能。
裏地は丈夫なポリウレタン・コーティング済みのリサイクル・ポリエステル100％。
なお、縫い目やジッパーの防水処理は行っておりません 大きく開くメインコンパートメントは外側のサイドにジッパー式ポケット、フタに小物の収納に便利なメッシュポケット付き 補強済みの持ち運び用ハンドル付き 滑りのよい頑丈なホイールにより移動が快適 内側にコンプレッションストラップ付き ・4,220 g、 83 x 40 x 35 cm

　ODYSSEY　AI-ONE MILLED TRI-BEAM SIX Tパター     6-4チタン製のAIインサートでボールスピードのロスを抑制 「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AI設計ミルドインサートが引き継がれました。
ブロンズゴールドカラーを纏ったこのインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。
ミスヒットでもフェース向きをブレさせないラケットホーゼル Ai-ONE TRI-BEAMパター同様、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」においても、TRI-BEAMパターで初登場となったラケットホーゼルが採用されました。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント 「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONE MILLEDパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約16g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。
これらの処理により、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現しています。
すべてスチールでできたSTROKE LAB 90シャフトを装着 「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパター」に合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されています。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
ブレードからマレットまで全5機種をラインアップ Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」には全5種類のモデルが用意されました。
ブレードの「ONE T」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE T」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE T CS」、ヘッドの前後長がやや長めのマレットである「SIX T」、そして、人気が高いツノ型形状の「SEVEN T」というラインアップです。
なお、名称についている「T」は、フェースインサートの素材に使用されているチタン（Titanium）のTを表しています。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますSpec ブランド名 NANGA ナンガ 商品名 DOWN DUVET SINGLE DX(TRAPEZOID) ダウンデュベットシングルデラックス(トラぺゾイド) メーカー型番 サイズ サイズ：150cm×210cm収納サイズ：φ29×50cm※メーカーサイズ参照 カラー BEGMOCHA 詳細   アウトドアという過酷な環境下で培ったスリーピングバッグ(寝袋)のノウハウ を活かした羽毛布団。
トラペゾイド(台形キルト構造)は、ナンガ独自の台形キルト構造を採用し、襟元は縫製を除外する事で、首元にコールドスポットが発生しにくい仕様になっています。
また、それぞれのチャンバー(キルトで仕切られた小さな部屋)に羽毛量が適切になるよう設計しています。
中央部分に厚みを持たせる事で、首元からも冷気が入る事なく、保温性がを保ち、常に暖かく睡眠をとっていただけます。
内側の羽毛には、国内工場で精製した、高品質なホワイトダックダウン(DX)を使用。
高品質ダウンを使用するのはもちろん、培った縫製やパッキング技術、ダウンの配分など持てるテクノロジーを存分に反映しています。
また、長年スリーピングバッグ(寝袋)、ダウンジャケットの製造で培った羽毛(ダウン)の知識で、目には見えないチリホコリなどまで完璧に洗浄しています。
菌の発生原因にもなるホコリやアレルギー源も取り除いています。
毎日使う羽毛布団だからこそ高品質で、安心なものを使ってみてはいかがでしょうか。
アウトドアという過酷な環境下で培った独自のノウハウを駆使したナンガの羽毛布団は、快適な眠りを提供します。
眠りの質を上げる事は、健康面にもよい効果をもたらしてくれます。
ナンガの羽毛布団で眠りの質を高め、健康でよりアウトドアを楽しんでください。
【生地】表面：60/1 サテン裏面：60/1 サテン【ダウン】DX DOWN：スペイン産ダックダウン 90-10%（760FP）【ダウン量】1,200g【構造】台形キルト構造【総重量】約2,068g【付属】収納袋付き ------------------------------------------------------------ ※モニタやPC環境等により実物と多少色合いが異なって見える場合もございます。
※外箱がある商品につきましては生産、運搬の過程上、商品の箱(外箱)に多少の汚れや、破れ等が生じる場合がございます。
予めご了承の上お買い求め頂きます様、よろしくお願いいたします。
※パターン生地を使用している商品によってはパターン位置に個体差がございます。
予めご了承下さい。
※一部商品画像にメーカー提供画像を使用している商品もございますので、仕様が予告なく変更される場合がございます。
※複数のショッピングモールで同時販売しておりますので、在庫切れになってしまう場合がございます。
厳重に注意し在庫システムで管理を行っておりますが、お買い上げいただいた商品が品切れになってしまう場合がございます。
また、人気商品に関しましても複数のお客様が一度に購入を行い、在庫の反映が間に合わずご購入できてしまう場合がございます。
その際はお客様には必ずご連絡をさせていただきますが、万が一入荷予定がない場合はキャンセルさせていただく場合がございます。
大変申し訳ございませんがあらかじめご了承ください。
※メール便発送対象商品に関しましては、メール便規定料金にてお送りします。
※ガス缶などをご使用いただく商品の場合、同メーカーのものをご使用いただくことを推奨しております。
製品不良などが起こった場合、保証対象外となる場合がございます。
------------------------------------------------------------

　2024 Paradym Ai Smoke Triple Diamond Driver　450cc PARADYM Ai Smoke Triple Diamond Driver 450cc ロースピンモデル ティーショットでのコントロール性能を求めるベタープレーヤー向け。
ニュートラルからフェードに偏ったフェースプログレッションでシェイプされ、全体的にコンパクトなヘッドサイズ（450cc）。
世界初のAIスマートフェイスは、実際の選手データを使ってデザイン 全く新しいAiスマート・フェースは、何千人もの実際のゴルファーのスイング・ダイナミクスを利用してドライバーのパフォーマンスを最適化します。
これらのスイングダイナミクス（スイングコード）は、スイングスピード、クラブ運び、インパクト直前のフェースの向きで構成されています。
これにより、最適な打ち出し条件とタイトなダウンレンジの散らばりを促進します。
専用ヘッドカバー付属 専用トルクレンチは付属しません。
写真は右用ですが商品は左用となります。
送料について詳しくは

【DK-CNPcomfy】特定小型原動機付 電動キックボード comfy 内容 本体 付属品：専用充電器 / 取扱説明書 / 工具 / ネジ4本 カラー ブラック×レッド　/　ブラック×グリーン その他 ※パッケージ（箱）に細かな擦れや・キズがある場合がございます。
予めご了承くださいませ。
※お受取り後は、早めに状態や動作確認をお願い致します。
初期不良が見つかった場合は7日以内にご連絡ください。
不良箇所や不具合の様子が分かる画像をお送りいただくか、返送いただき動作検証をさせていただく場合がございます。
内容・詳細によって判断させていただき対応方法が異なりますので、お問合せくださいませ。
点検・整備や故障について 当店よりご購入いただいた方は、楽天の問い合わせフォームよりショップへご連絡くださいませ。
型番DK-CNPcomfy 北海道・沖縄・離島への配送 北海道・沖縄・離島への配送は別途送料（※商品点数 1点につき）が必要です。
送料はご注文後ショップにて、別途加算させていただきます。
金額はお買い物カゴ前の確認事項でご確認くださいませ。
お買い物カゴ前の確認事項に記載 送料はご注文後の別途加算となるため、合算後に再決済となります。
送料ガイドをご確認くださいませ。
販売について 満16歳以上でない場合、本製品の購入および乗車はできません。
年齢確認のため、身分証明書を確認させていただきます。
ご注文後に、ショップより年齢確認書類の提出をお願いするメールをお送りいたします。
免許証、マイナンバーカード、学生証などの身分証明書を写真に撮影し、添付してご返信してください。
ご本人や年齢の確認がとれ次第、発送させていただきます。
取得した個人情報は確認後に破棄させていただき、他の目的には一切使用しません。
【注意事項】ご購入の際は下記事項を厳守の上お願い致します。
● 満16歳以上でない場合、乗車はできません。
※ご注文者と送付先のお名前が異なる場合、送付先のご利用者についても満16歳以上の方のみとなりますのでご利用者の身分証明書も送付をお願い致します。
また、所有者は16歳未満の者への貸し出し及び転売も禁止されております。
※16歳未満の者が特定小型原動機付自転車を運転した場合、道路交通法違反となります。
● ナンバープレートの取付けをお願いします。
所有者は市区町村へ軽自動車税の申告をし、ナンバープレートを取り付けてください。
（※手続きの詳細は申告先の市町村にお尋ねください。
） 手続きの際は販売証明書が必要でございます。
販売証明書はショップにて発行致します。
● 自賠責保険に加入をお願いします。
ご購入後は自賠責保険に加入をお願いします。
所有者は加入時に配布されるステッカーをナンバープレートを張り付け、運行時は加入者に配布される証明書を携行してください。
【自賠責保険加入の仕方】 ・加入の際には購入された本体の車体番号が必要です。
車体番号をご確認ください。
・自賠責保険（共済）は、損害保険会社（組合）の支店等をはじめ、車やバイクの販売店などで取り扱っています。
（※当社は取り扱っておりません。
） 一部の保険会社（組合）では、インターネットやコンビニでも手続が出来ます。
手続方法の詳細や必要書類については、契約を希望される保険会社（組合）にご確認下さい。
［楽天保険の自賠責］ ネットで申し込みができます。
https://hoken.rakuten.co.jp/r_ichi_cali/ ● ヘルメットの着用 運行の際は乗車用ヘルメットを着用してください。
● 交通ルールの厳守 ご購入前に必ず交通ルールに関する下記のサイト・説明動画をご欄ください。
【警察庁HP】 特定小型原動機付自転車（いわゆる電動キックボード等）に関する交通ルール等について 【警察庁の交通ルール説明動画】 https://link.rakuten.co.jp/0/121/171/（YouTubeへリンク） 【JEMPA（一般社団法人日本電動モビリティ推進協会）の交通ルール説明動画】 https://link.rakuten.co.jp/0/125/047/（YouTubeへリンク） ● その他 交通ルールや手続き等に関してご相談がある際は問い合わせフォームよりご連絡ください。