Webda Shopping

スズキ車用　NGK RXプラグ　1台分　4本セットです。
LFR6ARX-11P LFR6ARX11P 95515 1台分 適合車種 SX4 YA11S YB11S YC11S SX4クロス YA22S YB22S エスクード YE21S YD21S TDA4W キザシ RE91S RF91S スイフト ZC32S 次世代プレミアムスパークプラグ 着火性、燃焼効率性、耐汚損性、耐消耗性、スパークプラグに求められるあらゆる性能を高次元で凌駕した高性能スパークプラグです。
スズキ車用　NGK RXプラグ　1台分　4本セットです。
LFR6ARX-11P LFR6ARX11P 95515 1台分 適合車種 SX4 YA11S YB11S YC11S SX4クロス YA22S YB22S エスクード YE21S YD21S TDA4W キザシ RE91S RF91S スイフト ZC32S 次世代プレミアムスパークプラグ 着火性、燃焼効率性、耐汚損性、耐消耗性、スパークプラグに求められるあらゆる性能を高次元で凌駕した高性能スパークプラグです。

【小型ドライブレコーダー・SONY製センサー】全新ドライブレコーダーが登場。
本体は3.0インチ液晶IPSモニターで、コンパクトなので、見やすいの同時に運転の視野の邪魔になりません。
業界高レベルのSONY製335センサーを搭載し、前後カメラで同時高画質録画、170°幅広い角度で撮影でき、死角を最大限減らします。
運転の安全をしっかり守ります。
【Gセンサー搭載・駐車監視】ドラレコ本体はGセンサーが搭載されているので衝撃や揺れを感知すると自動的に録画開始し、Gセンサーが反応してその前後の映像を保存します。
24時間駐車監視機能が付き、万が一、愛車に「当て逃げ」や「イタズラ」、「車上あらし・盗難」をされ、ドライブレコーダーが防犯カメラとしての役割を担ってくれているので決定的瞬間をしっかりと撮影することができます。
【フルHD&高画質・WDR画質】フロントカメラ1440P HD高画質で撮影でき。
WDR技術により「白飛び」や「黒つぶれ」を防ぎ、逆光などで突然強い光が映像に入っても補正できます。
赤外線暗視ライト機能があり、夜になっても大きな効果を発揮します。
【多機能兼ね備え・LED信号機対応】多種機能が兼ね備え、常時録画、衝撃録画、自動録画、動体検知、Gセンサー、リバース連動などに対応しています。
エンジンが起動直後から常時録画を開始します。
衝撃を検知すると、自動的に録画開始し、上書きできない専用フォルダーに保存しています。
東日本と西日本のLED信号機対応し、あんしん運転できます。
【取り付け簡単・SDカード付き】ドライブレコーダーの取り付け手順は簡単で、プロの知識が要らない、日本語説明書のとおりで、初心者でも取り付けます。
吸盤が二つ付属し、好きな方を装着し、本体の角度調整がしやすくなります。
また、32GBSDカードが付き、すぐ使え、容量がいっぱいになると古い映像に上書きしながら新たな映像に記録続けます。
【 初心者でも取付可能 小型ドラレコ】付属の超強力吸盤を利用することで、数秒で簡単&しっかりとドラレコをフロントガラスに取り付けできます。
手間がかかりませんので、取り付けがとても簡単です。
日本語説明書も付きで、初心者でも問題なく取り付けることができます。
◎お客様都合による注文キャンセルの場合、420円の手数料がかかります。
予めご了承ください。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

■納期状況をご確認ください■商品概要チューブタイヤバイアスタイヤフロント用リム径(インチ)：21公道走行：×タイヤ小分類：オフロード・モトクロスタイヤ幅(mm)：80荷重指数：51扁平率(％)：100スピードシンボル：Mスピードシンボル：Mパターン：X20F■詳細説明レースの現場で開発され、更なる性能進化を遂げたハイパフォーマンスタイヤです。
泥ねい路面から硬質路面対応まで充実のフルラインアップです。
【アンチ デグラデーション フィン】Anti-Degradation Fin?(X30/X40のリアに採用)低内圧で使用されるモトクロスタイヤは、サイドウォールの屈曲の繰り返しによる発熱でグリップダウンが発生します。
そこで、発熱を抑制するために乗用車用のランフラットタイヤ技術であるクーリングフィンをモトクロスタイヤ用に改良しサイドウォールに配置。
これにより走行風でタイヤを冷却し、発熱によるグリップダウンを抑制します。
【キャッスル ブロック】Castle Block?(凸ブロック)(X20/X30/X40のリアに採用)硬い土壌の上に土が浮いたような状態、またはレースインターバルの散水直後、路面は非常に滑りやすくなります。
このような状況下でもしっかりとしたグリップを確保するために通常のブロック表面から一段飛び出た「CastleBlock」を採用。
滑りやすい路面での接地圧を高めることで従来品対比グリップ力を向上させました。
■ブロック剛性を泥ねい路面に合わせて最適化■ロープロファイルブロック現行M102同様 センター部に低ブロックを配置・ タイヤ幅方向の泥の流れの抵抗となり、横滑りを抑制・ 高さを通常のブロックより低くすることで泥はけ性を確保■注意点※公道走行不可(モトクロス用コンペティションタイヤ)※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。
実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。
必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種X-Trainer 250 X-Trainer 250 年式: 19 X-Trainer 250 年式: 22 X-Trainer 250 年式: 23X-Trainer 300 X-Trainer 300 年式: 19 X-Trainer 300 年式: 22 X-Trainer 300 年式: 23MC125 MC125 年式: 22 MC125 年式: 23MC250F MC250F 年式: 22 MC250F 年式: 23MC450F MC450F 年式: 22 MC450F 年式: 23CR125R CR125R 年式: 01 CR125R 年式: 02 CR125R 年式: 03CRF450R CRF450R 年式: 01 CRF450R 年式: 02 CRF450R 年式: 03 CRF450R 年式: 04 CRF450R 年式: 05 CRF450R 年式: 06 CRF450R 年式: 07 CRF450R 年式: 08 CRF450R 年式: 09 CRF450R 年式: 10 CRF450R 年式: 11 CRF450R 年式: 12 CRF450R 年式: 13 CRF450R 年式: 16 CRF450R 年式: 17 CRF450R 年式: 18 CRF450R 年式: 19 CRF450R 年式: 20 CRF450R 年式: 21 CRF450R 年式: 22 CRF450R 年式: 23CR250 CR250 年式: 02CRF250R CRF250R 年式: 03 CRF250R 年式: 04 CRF250R 年式: 05 CRF250R 年式: 06 CRF250R 年式: 07 CRF250R 年式: 08 CRF250R 年式: 09 CRF250R 年式: 10 CRF250R 年式: 11 CRF250R 年式: 12 CRF250R 年式: 13 CRF250R 年式: 16 CRF250R 年式: 17 CRF250R 年式: 18 CRF250R 年式: 19 CRF250R 年式: 20 CRF250R 年式: 22 CRF250R 年式: 23CRF250X CRF250X 年式: 10 CRF250X 年式: 11 CRF250X 年式: 13 CRF250X 年式: 17 CRF250X 年式: 18CRF450L CRF450L 年式: 18CRF250F CRF250F 年式: 19CRF250L CRF250L 年式: 21 CRF250L 年式: 23CRF250 RALLY CRF250 RALLY 年式: 21 CRF250 RALLY 年式: 23...

レース現場で開発され、更なる性能進化を遂げた、 ハイパフォーマンスタイヤ。
軟質路面対応のX20が新たにラインアップされました。
モトクロス　レース用タイヤ 後輪用 トレッド幅109mm　外径604mm 標準リム幅1.85インチ 許容リム幅1.85〜2.50インチ ※チューブタイプ（チューブが必要です） ◆対応路面状況→ソフト 【※公道走行不可】 【商品の特徴】 【Castle Block】 （リアタイヤに採用の技術） 硬い土壌の上に土が浮いたような状態、またはレースインターバルの散水直後、路面は非常に滑りやすくなります。
このような状況下でもしっかりとしたグリップを確保するために、 通常のブロック表面から一段飛び出た「Castle Block」を採用。
滑りやすい路面での接地圧を高めることで従来品対比グリップ力を 向上させました。

■納期状況をご確認ください■商品概要スピードシンボル：S適合リム幅(インチ)：2.5タイヤ幅(mm)：110タイヤ小分類：オンロード・ハイグリップフロント／リア共用チューブタイヤバイアスタイヤリム径(インチ)：18扁平率(％)：90公道走行：可荷重指数：61外径(mm)：654許容リム幅(インチ)：2.15-3.00■詳細説明マン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の栄光に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。
PATTERN ＜パターン＞●ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップ・タイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。
太く深いグルーブは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮します。
CONSTRUCTION ＜構　造＞●装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に「ダブルラジアス」と「シングルラジアス」を採用。
スムーズで安定したハンドリングを実現しました。
COMPOUND ＜コンパウンド＞●サーキットで熟成されたプロダクションレース用のコンパウンドをチューニングした「TT1GPコンパウンド」を採用。
ストリートにおける性能を追求。
低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。
■注意点※チューブは付属しません。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。
実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。
必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
■適合車種CBX250RS CBX250RS 年式: 83  備考: リアGB250クラブマン GB250クラブマン 年式: 84  備考: リア GB250クラブマン 年式: 87  備考: リア GB250クラブマン 年式: 90  備考: リア GB250クラブマン 年式: 95  備考: リア GB250クラブマン 年式: 97  備考: リア GB250クラブマン 年式: 99  備考: リアGB400 GB400 年式: 85  備考: リアGB500 GB500 年式: 85  備考: リアCL400 CL400 年式: 98  備考: リアCB400SS CB400SS 年式: 01  備考: リア CB400SS 年式: 02  備考: リア CB400SS 年式: 03  備考: リア CB400SS 年式: 05  備考: リア CB400SS 年式: 06  備考: リア CB400SS 年式: 07  備考: リアXL230 XL230 年式: 02  備考: リアCB223S CB223S 年式: 10  備考: フロント250TR 250TR 年式: 02  備考: リア 250TR 年式: 03  備考: リア 250TR 年式: 04  備考: リア 250TR 年式: 05  備考: リア 250TR 年式: 07  備考: リア 250TR 年式: 08  備考: リア 250TR 年式: 09  備考: リア 250TR 年式: 10  備考: リア 250TR 年式: 11  備考: リア 250TR 年式: 12  備考: リア 250TR 年式: 13  備考: リアDR250S DR250S 年式: 90  備考: リア DR250S 年式: 91  備考: リアST250 ST250 年式: 03  備考: リア ST250 年式: 04  備考: リア...

■納期状況をご確認ください■商品概要リア用チューブタイヤバイアスリム径(インチ)：19タイヤ幅(mm)：100扁平率(％)：90タイヤ小分類：オフロードタイヤ・モトクロス荷重指数：57スピードシンボル：Mサイズ：100/90-19 57M TT (NHS)※NHS：Not for HighwayServiceの略。
当該タイヤはレース専用タイヤとして開発したスペックです。
公道では使用できません。
■詳細説明「BATTLECROSS」は、長年のモトクロスレースで培った経験と技術を活かし、オフロードにおけるグリップとトラクション性能の向上を追求した、ブリヂストンのモトクロス用タイヤブランドです。
「BATTLECROSSX31」は、ミディアム-ソフト路面における高い走破性を実現したタイヤです。
「BATTLECROSS X31」では、従来品※1ではリアタイヤのみに採用していた、接地性確保のための「CastleBlock」(キャッスルブロック)※2をフロントタイヤにも採用することで、グリップを向上しています。
また、柔らかい土壌では、タイヤは大きく土の中に沈み込み、ブロック周辺の溝部分も土壌に接触します。
そこで、フロント・リアタイヤの溝底にバンカー(トレッド部のくぼみ)※2を配置することで、溝底が土壌に接触した際にバンカーのエッジ部が土壌に食い込み、ミディアム-ソフト路面での高い走破性を発揮します。
さらに、バンカーによりトレッド面の剛性が下がり、周囲のブロックが路面に追従しやすくなることで、接地安定性も向上します。
※1従来品とは「BATTLECROSS X30」を指します■注意点※公道走行不可※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。
実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。
必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種MC125 MC125 年式: 22 MC125 年式: 23CR125R CR125R 年式: 01 CR125R 年式: 02 CR125R 年式: 03CRF250R CRF250R 年式: 03 CRF250R 年式: 04 CRF250R 年式: 05 CRF250R 年式: 06 CRF250R 年式: 07 CRF250R 年式: 08 CRF250R 年式: 09 CRF250R 年式: 10 CRF250R 年式: 11 CRF250R 年式: 12 CRF250R 年式: 13 CRF250R 年式: 16 CRF250R 年式: 17 CRF250R 年式: 18 CRF250R 年式: 19 CRF250R 年式: 20 CRF250R 年式: 22 CRF250R 年式: 23TC125 TC125 年式: 20 TC125 年式: 22 TC125 年式: 23KDX200SR KDX200SR 年式: 89 KDX200SR 年式: 90 KDX200SR 年式: 91 KDX200SR 年式: 92KX125 KX125 年式: 97 KX125 年式: 99 KX125 年式: 01 KX125 年式: 02 KX125 年式: 03 KX125 年式: 04 KX125 年式: 05 KX125 年式: 06 KX125 年式: 07KX250F KX250F 年式: 03 KX250F 年式: 04 KX250F 年式: 05 KX250F 年式: 06 KX250F 年式: 07 KX250F 年式: 08 KX250F 年式: 09 KX250F 年式: 10 KX250F 年式: 11 KX250F 年式: 12 KX250F 年式: 16 KX250F 年式: 17 KX250F 年式: 18KX250 (2st) KX250 (2st) 年式: 04 KX250 (2st) 年式: 05 KX250 (2st) 年式: 06 KX250 (2st) 年式: 07KX250 KX250 年式: 19 KX250 年式: 20 KX250 年式: 21 KX250 年式: 22125SX 125SX 年式: 16 125SX 年式: 17 125SX 年式: 20 125SX 年式: 22 125SX 年式: 23250SX-F 250SX-F 年式: 16 250SX-F 年式: 17150SX 150SX 年式: 17 150SX 年式: 20...

■納期状況をご確認ください■商品概要スピードシンボル：P適合リム幅(インチ)：2.5タイヤ幅(mm)：110タイヤ小分類：オンロード・ツーリング/ストリートリア用チューブタイヤバイアスタイヤリム径(インチ)：18扁平率(％)：90公道走行：可荷重指数：61■詳細説明良き時代の気品漂う、ビンテージフォルムのマシンに映える伝説のパターン。
■注意点※伝票表記は(UNI)となります。
※チューブは付属しません。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。
実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。
必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
■適合車種CBX250RS CBX250RS 年式: 83GB250クラブマン GB250クラブマン 年式: 84 GB250クラブマン 年式: 87 GB250クラブマン 年式: 90 GB250クラブマン 年式: 95 GB250クラブマン 年式: 97 GB250クラブマン 年式: 99GB400 GB400 年式: 85GB500 GB500 年式: 85CL400 CL400 年式: 98CB400SS CB400SS 年式: 01 CB400SS 年式: 02 CB400SS 年式: 03 CB400SS 年式: 05 CB400SS 年式: 06 CB400SS 年式: 07XL230 XL230 年式: 02250TR 250TR 年式: 02 250TR 年式: 03 250TR 年式: 04 250TR 年式: 05 250TR 年式: 07 250TR 年式: 08 250TR 年式: 09 250TR 年式: 10 250TR 年式: 11 250TR 年式: 12 250TR 年式: 13DR250S DR250S 年式: 90 DR250S 年式: 91ST250 ST250 年式: 03 ST250 年式: 04 ST250 年式: 05 ST250 年式: 06 ST250 年式: 07ST250 Eタイプ ST250 Eタイプ 年式: 04 ST250 Eタイプ 年式: 05 ST250 Eタイプ 年式: 06 ST250 Eタイプ 年式: 07 ST250 Eタイプ 年式: 08 ST250 Eタイプ 年式: 09 ST250 Eタイプ 年式: 12 ST250 Eタイプ 年式: 16 ST250 Eタイプ 年式: 17SRV250 SRV250 年式: 92 SRV250 年式: 93ルネッサ ルネッサ 年式: 96 ルネッサ 年式: 97SR400 SR400 年式: 01 SR400 年式: 02 SR400 年式: 03 SR400 年式: 04 SR400 年式: 05 SR400 年式: 06 SR400 年式: 07 SR400 年式: 08 SR400 年式: 09 SR400 年式: 10 SR400 年式: 12 SR400 年式: 13 SR400 年式: 14 SR400 年式: 15 SR400 年式: 16 SR400 年式: 17 SR400 年式: 18 SR400 年式: 21...

■納期状況をご確認ください■商品概要チューブタイヤバイアスタイヤリア用リム径(インチ)：18公道走行：×タイヤ小分類：オフロード・モトクロスタイヤ幅(mm)：110荷重指数：64扁平率(％)：100スピードシンボル：Mスピードシンボル：Mパターン：X20R■詳細説明レースの現場で開発され、更なる性能進化を遂げたハイパフォーマンスタイヤです。
泥ねい路面から硬質路面対応まで充実のフルラインアップです。
【アンチ デグラデーション フィン】Anti-Degradation Fin?(X30/X40のリアに採用)低内圧で使用されるモトクロスタイヤは、サイドウォールの屈曲の繰り返しによる発熱でグリップダウンが発生します。
そこで、発熱を抑制するために乗用車用のランフラットタイヤ技術であるクーリングフィンをモトクロスタイヤ用に改良しサイドウォールに配置。
これにより走行風でタイヤを冷却し、発熱によるグリップダウンを抑制します。
【キャッスル ブロック】Castle Block?(凸ブロック)(X20/X30/X40のリアに採用)硬い土壌の上に土が浮いたような状態、またはレースインターバルの散水直後、路面は非常に滑りやすくなります。
このような状況下でもしっかりとしたグリップを確保するために通常のブロック表面から一段飛び出た「CastleBlock」を採用。
滑りやすい路面での接地圧を高めることで従来品対比グリップ力を向上させました。
■ブロック剛性を泥ねい路面に合わせて最適化■ロープロファイルブロック現行M102同様 センター部に低ブロックを配置・ タイヤ幅方向の泥の流れの抵抗となり、横滑りを抑制・ 高さを通常のブロックより低くすることで泥はけ性を確保■注意点※公道走行不可(モトクロス用コンペティションタイヤ)※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。
実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。
必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種CRF250RX CRF250RX 年式: 19 CRF250RX 年式: 20 CRF250RX 年式: 22 CRF250RX 年式: 23KX250X KX250X 年式: 21 KX250X 年式: 22 KX250X 年式: 23150XC-W 150XC-W 年式: 17250XC 250XC 年式: 22 250XC 年式: 23300XC 300XC 年式: 22250XC-F 250XC-F 年式: 22 250XC-F 年式: 23450XC-F 450XC-F 年式: 22 450XC-F 年式: 23350XC-F 350XC-F 年式: 23DR-Z400SM DR-Z400SM 年式: 00 DR-Z400SM 年式: 07RM-Z250 RM-Z250 年式: 03YZ250FX YZ250FX 年式: 16 YZ250FX 年式: 17 YZ250FX 年式: 18 YZ250FX 年式: 20 YZ250FX 年式: 21 YZ250FX 年式: 22 YZ250FX 年式: 23YZ250X YZ250X 年式: 16 YZ250X 年式: 17 YZ250X 年式: 18 YZ250X 年式: 21 YZ250X 年式: 22 YZ250X 年式: 23YZ125X YZ125X 年式: 23

■納期状況をご確認ください■商品概要スピードシンボル：H適合リム幅(インチ)：2.5タイヤ幅(mm)：110タイヤ小分類：オンロード・ツーリング/ストリートリア用チューブレスタイヤバイアスタイヤリム径(インチ)：18扁平率(％)：90公道走行：可荷重指数：61外径(mm)：654許容リム幅(インチ)：2.15-3.00■詳細説明最新コンパウンドが優れたグリップ性能＆ロングライフを実現。
ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。
■COMPOUND最新技術を投入したシリカ配合を開発。
低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮します。
また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保しています。
■CONSTRUCTION装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用しています。
これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現しています。
またビッグバイクの対応する「Vレンジ」を新たにラインナップ。
最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。
■PATTERN定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用してパターン剛性をチューニング。
軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保しています。
またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上させています。
最新コンパウンドが優れたグリップ性能＆ロングライフを実現。
ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。
■COMPOUND最新技術を投入したシリカ配合を開発。
低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮します。
また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保しています。
■CONSTRUCTION装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用しています。
これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現しています。
またビッグバイクの対応する「Vレンジ」を新たにラインナップ。
最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。
■PATTERN定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用してパターン剛性をチューニング。
軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保しています。
またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上させています。
。
■注意点※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。
実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。
必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
■適合車種VF400 VF400 年式: 82CBR400F CBR400F 年式: 83 CBR400F 年式: 84 CBR400F 年式: 85CBX250RS CBX250RS 年式: 83GB250クラブマン GB250クラブマン 年式: 84 GB250クラブマン 年式: 87 GB250クラブマン 年式: 90 GB250クラブマン 年式: 95 GB250クラブマン 年式: 97 GB250クラブマン 年式: 99GB400 GB400 年式: 85GB500 GB500 年式: 85CL400 CL400 年式: 98CB400SS CB400SS 年式: 01 CB400SS 年式: 02 CB400SS 年式: 03 CB400SS 年式: 05 CB400SS 年式: 06 CB400SS 年式: 07XL230 XL230 年式: 02Z400GP Z400GP 年式: 81GPz400F/F2 GPz400F/F2 年式: 83250TR 250TR 年式: 02 250TR 年式: 03 250TR 年式: 04 250TR 年式: 05 250TR 年式: 07 250TR 年式: 08 250TR 年式: 09 250TR 年式: 10 250TR 年式: 11 250TR 年式: 12 250TR 年式: 13GSX-R400 GSX-R400 年式: 84DR250S DR250S 年式: 90 DR250S 年式: 91ST250 ST250 年式: 03 ST250 年式: 04 ST250 年式: 05 ST250 年式: 06 ST250 年式: 07ST250 Eタイプ ST250 Eタイプ 年式: 04 ST250 Eタイプ 年式: 05 ST250 Eタイプ 年式: 06 ST250 Eタイプ 年式: 07 ST250 Eタイプ 年式: 08 ST250 Eタイプ 年式: 09 ST250 Eタイプ 年式: 12 ST250 Eタイプ 年式: 16 ST250 Eタイプ 年式: 17XJ400 XJ400 年式: 81 XJ400 年式: 83 XJ400 年式: 84XZ400 XZ400 年式: 82XZ550 XZ550 年式: 83SRV250 SRV250 年式: 92 SRV250 年式: 93ルネッサ ルネッサ 年式: 96 ルネッサ 年式: 97SR400 SR400 年式: 01 SR400 年式: 02 SR400 年式: 03...

高品質のアルミ合金製で錆びにくく安心のルーフラックです！ 車内やトランクに積みきれない荷物や、濡れたり汚れてしまった荷物を運搬するのにルーフラックがお勧め。
アウトドアアドベンチャーのライフスタイルのために作られています。
【商品名】 ルーフラックXLサイズ 【商品番号】 f-CCAR-15354 f-hitch-net12080 【商品仕様】 素材:アルミ合金製 ラックへの最大積載荷重（約）：200kg 本体サイズ：約W960×H80×D1600mm 本体内寸：約W880×H80×D1420mm 耐荷重：約440LBS(200kg) 重量（約）：9.8kg ※入荷時期により、商品につき±2cm程の誤差がございます。
ご了承ください。
※当商品にベースキャリアーは付属致しません。
※取り付け後は車高が上がりますので、高さ制限には十分ご注意ください。
※道路交通法及び各自治体のルールを守りご使用ください。
※取り付けのサポートができない部分があるかもしれませんので、サポート無しと考えてください。
※車輌への取付については自己責任でお願いします。
【注意事項】 ※取扱説明書は付属しておりません。
※輸入品につき本体に僅かなキズ・サビ汚れなどがつく場合があります。
※入荷時期により予告無くデザイン・色・サイズなど、細かな仕様が変更される場合がございます。
※色合いの感じ方には個人差があり、撮影状況・PC環境により色合いが異なる場合がございます。
※細かい点が気になる方、神経質な方はご注文お控えください。
ご注文前に必ずご確認下さい ⇒ お買い物ガイド 基本送料 0円 別途追加送料　北海道：＋500円、沖縄県：＋2,000円、離島：＋3,000円 ※同梱不可

車種名 タイプ 年式 車両型式 Tクロス ルーフレール付 R2.1～ C1DKR 最大積載重量(kg) ステー内寸法前側/後側(mm) Tスロット取付可能幅(mm) ステー前後間隔(mm) ベーシック装着時高さ 50（ルーフボックス使用時：60） 848/806 940 500～855 1668 ※適合につきましては2021年2月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
商品説明 ・INNOのエアロベースキャリア3点セットです。
・エアロ専用のベースキャリアです。
・ルーフレール用エアロベースステーのXS100、 キズの付きにくい特殊加工のエアロベースバーXB100と XB100の3点で、 車1台分のセットになっています。
エアロベース用アタッチメントはこちらから その他、取付け可能なアタッチメントもございます。
メーカー適合をご確認ください。
車種により適合が異なりますのでメーカー適合をご覧いただくか、当店までメールにてお問い合わせください。
注意事項 ●キャリアがサンルーフの上または、サンルーフの開く延長上に取付けられている場合、サンルーフがキャリアに当たるおそれがあります。
サンルーフを作動しないでください。
●ルーフ側にサイドバイザーが装着されている場合は、キャリアを取付けないでください。
キャリアの取付けには、サイドバイザーの取外し作業が必要です。
※写真はイメージになります。

適合車両情報 車種 年式 型式 タイプ タントファンクロス R4/10～ LA650SLA660S ルーフレール付車 最大積載重量 ルーフボックス使用時 最大積載量 ステー内寸法(mm) Tスロット取付可能幅(mm) バーとルーフ最小隙間(mm) 前後間隔(mm) ベーシック装着時高さ 30kg 40kg 前:930 後:930 1064 68 600～1150 1888※4WD車は+20mm ※適合につきましては2022年12月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
本商品の組み合わせ ステー エアロバー※形状が異なるバータイプもございます。
下記LINEUPからお選びください。
フック XS100 前側:XB108後側(最後部):XB108 不要 同一適合LINEUP スクエアバーの特徴 ・安心の標準サイズ。
2本1組。
ベーシックスクエアバーです。
INFRセットはコチラ エアロバーの特徴 ・クルマへのマッチング、風切り音の大幅低減、アタッチメントの取付性等大きく進化した翼断面形状のエアロバーです。
XS100セットはコチラ XS150セットはコチラ (XB130/XB130) XS150セットはコチラ (XB138/XB138) 商品説明 ・INNOのベースキャリア1台分セットです。
・本セットはECE基準の認定取得品(認定番号：ECE R26)で構成されており、外部突起規制をクリアしているので車検対応いたします。
※スクエアバー、ウイングバーへの対応は、各アタッチメントの商品ページにてご確認下さい。
別売オプション ●ベースシート ※車種やキャリアによってはサンルーフやアンテナを利用できない場合がありますのでご注意ください。
※車種によってはサイドバイザーとキャリアを併用できない場合がありますので、その場合はサイドバイザーを取り外してからキャリアの取り付けを行ってください。
※記載されているバーは最短の長さのバーです。
アタッチメントをアウト取付する際などにはワンサイズ長いバーも使用可能ですが、車両からのはみ出しには十分ご注意いただきますようお願いいたします。
※写真はイメージになります。

適合情報 車種名 タイプ 年式 車両型式 GLCクラス SUV フラッシュレール付 H28.2～ 253系 最大積載重量(ルーフボックス使用時) ステー内寸法前側/後側 Tスロット取付可能幅 ステー前後間隔 ベーシック装着時高さ 75kg(75kg) 784/732mm 848mm 600～1300mm 1728mm ※適合につきましては2021年2月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
商品説明 ・INNOのエアロベースキャリア4点セットです。
・エアロ専用のベースキャリアです。
・スムースルーフ用エアロベースステーのXS400、キズの付きにくい特殊加工のエアロベースバーXB100とXB93、取付に必要な車種別フックTR138の4点で、車1台分のセットになっています。
エアロベース用アタッチメントはこちらから その他、取付け可能なアタッチメントもございます。
メーカー適合をご確認ください。
車種により適合が異なりますのでメーカー適合をご覧いただくか、当店までメールにてお問い合わせください。
注意事項 ●キャリアがサンルーフの上または、サンルーフの開く延長上に取付けられている場合、サンルーフがキャリアに当たるおそれがあります。
サンルーフを作動しないでください。
●ルーフ側にサイドバイザーが装着されている場合は、キャリアを取付けないでください。
キャリアの取付けには、サイドバイザーの取外し作業が必要です。
※写真はイメージになります。

適合情報 車種名 タイプ 年式 車両型式 ヤリスクロス フラッシュレール付 R2.8～ MXPB10系 MXPJ10系 最大積載重量(ルーフボックス使用時) ステー内寸法前側/後側 Tスロット取付可能幅 ステー前後間隔 ベーシック装着時高さ 75kg(75kg) 740/674mm 1150mm 600～950mm 1676mm ※適合につきましては2021年2月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
商品説明 ・INNOのエアロベースキャリア4点セットです。
・エアロ専用のベースキャリアです。
・フラッシュレール用エアロベースステーのXS450、キズの付きにくい特殊加工のエアロベースバーXB115とXB115、取付に必要な車種別フックTR139の4点で、車1台分のセットになっています。
エアロベース用アタッチメントはこちらから その他、取付け可能なアタッチメントもございます。
メーカー適合をご確認ください。
車種により適合が異なりますのでメーカー適合をご覧いただくか、当店までメールにてお問い合わせください。
注意事項 ●キャリアがサンルーフの上または、サンルーフの開く延長上に取付けられている場合、サンルーフがキャリアに当たるおそれがあります。
サンルーフを作動しないでください。
●ルーフ側にサイドバイザーが装着されている場合は、キャリアを取付けないでください。
キャリアの取付けには、サイドバイザーの取外し作業が必要です。
※写真はイメージになります。

車種名 タイプ 年式 車両型式 最大積載量 エクリプスクロス フラッシュレール付 H30.3～ GK1W/GK9W 50kg ステーセット品番 バー品番 取付フック品番 プロテクションシート品番 ステー内寸法前側(mm) ステー内寸法後側(mm) Tスロット取付可能幅(mm) 前後間隔(mm) ベーシック装着時高さ XS400 前：XB108 後：XB100 TR174 IN-101(別売) 852 804 920 600～900 1753 ※ルーフが斜めなので風圧を受けやすいため、長さが2.5mを超えるものは積載できません。
※ バーとルーフ最小隙間が狭いため、アタッチメントの取付金具がルーフに干渉して取付けできないことがあります。
購入前にアタッチメントの取付必要バー下寸法をご確認ください。
バーとルーフ最小隙間の記載がない車種は、実車にベースキャリアを取付けて、バー下寸法をご確認ください。
※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
商品説明 ・INNOのエアロベースキャリア4点セットです。
・エアロ専用のベースキャリアです。
・スムースルーフ用エアロベースステーのXS400、キズの付きにくい特殊加工のエアロベースバーXB108とXB100が1本ずつと、取付に必要な車種別フックTR174の4点で、車1台分のセットになっています。
エアロベース用アタッチメントはこちらから その他、取付け可能なアタッチメントもございます。
メーカー適合をご確認ください。
※カーメイトのトップページへリンクします。
上の「適合情報」より「クルマから選ぶ」→車種選択後「システムキャリア」からご覧くださいませ。
注意事項 ●キャリアがサンルーフの上または、サンルーフの開く延長上に取付けられている場合、サンルーフがキャリアに当たるおそれがあります。
サンルーフを作動しないでください。
●ルーフ側にサイドバイザーが装着されている場合は、キャリアを取付けないでください。
キャリアの取付けには、サイドバイザーの取外し作業が必要です。
※写真はイメージになります。

■フロントグリル ●品番：BZX247-AMG-GTCL-GU ●適用車両：BENZ GLB-Class X247 ※AMGラインモデルは適用です ●素材：ABS樹脂製 ●カラー：メッキクローム ●センタースリースター＆AMGエンブレムは純正流用可能です。
付属しておりません ※純正品AMGエンブレムは追加【12100円税込】購入可能です。