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新技術投入により、従来品（M403）対比で グリップ力を向上。
レース現場で開発され、更なる性能進化を遂げた、 期待のブリヂストンモトクロスタイヤです。
モトクロス　レース用タイヤ 前輪用 トレッド幅99mm　外径714mm　標準リム幅1.60インチ ※チューブタイプ（チューブが必要です） ◆対応路面状況→ミディアム 【※公道走行不可】 【商品の特徴】 【Asymmetric Block Pttern】 （フロントタイヤに採用の技術） ブロックを非対称に配置することにより、タイヤと路面との様々な 接地状態において安定したグリップ力を確保し、 従来品対比でトラクション、ブレーキング、及びコーナリング性能の 向上を追及しています。
【Anti-Degradation Fin】 （リアタイヤに採用の技術） 低内圧で使用されるモトクロスタイヤは、サイドウォールの屈曲の 繰り返しによる発熱で、グリップダウンが発生します。
そこで、発熱を抑制するために乗用車用のランフラットタイヤ技術 である「クーリングフィン」をモトクロスタイヤ用に改良し、 サイドウォールに配置。
これにより空気の流れを発生させてタイヤを冷却し、 発熱によるグリップダウンを抑制します。
【Castle Block】 （リアタイヤに採用の技術） 硬い土壌の上に土が浮いたような状態、またはレースインターバルの散水直後、路面は非常に滑りやすくなります。
このような状況下でもしっかりとしたグリップを確保するために、 通常のブロック表面から一段飛び出た「Castle Block」を採用。
滑りやすい路面での接地圧を高めることで従来品対比グリップ力を 向上させました。

※商品の参考画像です。
実物とは異なる場合があります。
カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。
商品名：BATTLECROSS X30 100/100-18 59M W リア MEDIUM メーカー品番：MCS01371 ブランド：BRIDGESTONE(ブリヂストン) 持続可能な社会の未来へ貢献するために。
世界とそこで生きる一人ひとりが前を向いて進み、挑戦する、その旅を支え続けるために。
Solutions for your journey ブリヂストンは、新たな価値で社会を支える サステナブルなソリューションカンパニーへと進み始めます。
弊社品番：14275081 JANコード：4961914866099 特長：レースの現場で開発され、更なる性能進化を遂げたハイパフォーマンスタイヤ 泥ねい路面から硬質路面対応まで充実のフルラインアップ 用途：リア用 仕様：シリーズ：BATTLECROSS パターン：BATTLECROSS X30 速度記号/荷重表示：59M 標準リム幅(インチ)：1.85 トレッド幅(mm)：121 外径(mm)：669 商品サイズ：100/100-18 単位：1本 タイプ：X30 適合互換：100/100-18WT R 備考：チューブタイプ(WT・TT) お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。
また、ご注文時の配送日時指定ができません。
2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。
3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。
発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

■納期状況をご確認ください■商品概要チューブタイヤバイアスタイヤフロント用リム径(インチ)：21公道走行：×タイヤ小分類：オフロード・モトクロスタイヤ幅(mm)：90荷重指数：57扁平率(％)：100スピードシンボル：Mパターン：X30F■詳細説明レースの現場で開発され、更なる性能進化を遂げたハイパフォーマンスタイヤです。
泥ねい路面から硬質路面対応まで充実のフルラインアップです。
【アンチ デグラデーション フィン】Anti-Degradation Fin?(X30/X40のリアに採用)低内圧で使用されるモトクロスタイヤは、サイドウォールの屈曲の繰り返しによる発熱でグリップダウンが発生します。
そこで、発熱を抑制するために乗用車用のランフラットタイヤ技術であるクーリングフィンをモトクロスタイヤ用に改良しサイドウォールに配置。
これにより走行風でタイヤを冷却し、発熱によるグリップダウンを抑制します。
【キャッスル ブロック】Castle Block?(凸ブロック)(X20/X30/X40のリアに採用)硬い土壌の上に土が浮いたような状態、またはレースインターバルの散水直後、路面は非常に滑りやすくなります。
このような状況下でもしっかりとしたグリップを確保するために通常のブロック表面から一段飛び出た「CastleBlock」を採用。
滑りやすい路面での接地圧を高めることで従来品対比グリップ力を向上させました。
■ブロック剛性を泥ねい路面に合わせて最適化■ロープロファイルブロック現行M102同様 センター部に低ブロックを配置・ タイヤ幅方向の泥の流れの抵抗となり、横滑りを抑制・ 高さを通常のブロックより低くすることで泥はけ性を確保■注意点※公道走行不可(モトクロス用コンペティションタイヤ)※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。
実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。
必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種KX450F KX450F 年式: 05 KX450F 年式: 09 KX450F 年式: 10RM-Z450 RM-Z450 年式: 04 RM-Z450 年式: 06 RM-Z450 年式: 07YZ250X YZ250X 年式: 16

新技術投入により、従来品（M404）対比で グリップ力を向上。
レース現場で開発され、更なる性能進化を遂げた、 期待のブリヂストンモトクロスタイヤです。
モトクロス　レース用タイヤ 後輪用 トレッド幅131mm　外径681mm　標準リム幅2.15インチ ※チューブタイプ（チューブが必要です） ◆対応路面状況→ミディアム 【※公道走行不可】 【商品の特徴】 【Asymmetric Block Pttern】 （フロントタイヤに採用の技術） ブロックを非対称に配置することにより、タイヤと路面との様々な 接地状態において安定したグリップ力を確保し、 従来品対比でトラクション、ブレーキング、及びコーナリング性能の 向上を追及しています。
【Anti-Degradation Fin】 （リアタイヤに採用の技術） 低内圧で使用されるモトクロスタイヤは、サイドウォールの屈曲の 繰り返しによる発熱で、グリップダウンが発生します。
そこで、発熱を抑制するために乗用車用のランフラットタイヤ技術 である「クーリングフィン」をモトクロスタイヤ用に改良し、 サイドウォールに配置。
これにより空気の流れを発生させてタイヤを冷却し、 発熱によるグリップダウンを抑制します。
【Castle Block】 （リアタイヤに採用の技術） 硬い土壌の上に土が浮いたような状態、またはレースインターバルの散水直後、路面は非常に滑りやすくなります。
このような状況下でもしっかりとしたグリップを確保するために、 通常のブロック表面から一段飛び出た「Castle Block」を採用。
滑りやすい路面での接地圧を高めることで従来品対比グリップ力を 向上させました。

500kgにも耐えるのにとっても軽量なラダーレール！ レールの両サイドには横方向のずり落ちを防止するガイド付き！ 折りたためば1.2mになりワンボックスにも楽々搭載！ 表面はスリップしにくい梨地加工！ 【商品名】 折り畳み式アルミラダーレール500kg 【商品番号】 f-alm-ldr080 【商品仕様】 商品内容：ラダーレール　1本 全長：2180mm(折畳み時全長：約1120mm) 幅：280mm 耐荷重：スタンド使用時：500kg　スタンド不使用：340kg 重量約：8.0kg 材質：アルミニウム 【注意事項】 ※使用の前に載せる重量の検討を行ってください。
また、板の損傷が無いか確認の後、ご使用ください。
※積み降ろしは平たんな場所で行ってください。
※ラダーレールの掛かりを確認し、使用中もズレがないか注意してお使いください。
※二本使って車両の積み降ろしを行う場合、二本のラダーレールが必ず平行になっているか確認してください。
※農機具やバギー等車輪より前に突起がある車両の場合、板の空いているところに引っかかり、ラダーレールが大きくずれて大変危険です。
スタンドなど折りたためる物は折り畳み、バンパーなど外せるものは外して積み込み作業を行ってください。
※トラックやトランスポーターなどが、積み込み作業によって大きく傾いたり沈み込んだりする場合は、アウトリガーやジャッキをかけるなど対策を行って作業してください。
また、トラックやトランスポーターなどが動き出さない様、サイドブレーキと輪留めなどの対策を行って作業してください。
※バイクや耕運機は前から載せますが、ラダーレール1本で無理に載せると脱輪や、操縦者の手から離れるなど危険ですので、必ず2本ラダーレールをご用意ください。
※トラクタや田植え機などを載せる際には、基本的にバックで登って載せてください。
自力で登れない車両はウインチ等を使い引き上げてください。
無理に押して登ると力が抜けた際に下敷きになる場合がございます。
※車両を降ろす際には、ギアを入れたままにしニュートラルにしないでください。
急に加速し思わぬ事故につながる場合がございます。
※アルミの溶接は高度な技術が必要です。
破損した場合の修理は信頼できる技術者にお任せください。
※日本語取扱説明書は付属しておりません。
※耐荷重量を超えて使用しないでください。
※輸入品につき本体に僅かなキズ・スレ・さび汚れなどがつく場合があります。
※入荷時期により予告無くデザイン・色・サイズなど、細かな仕様が変更される場合がございます。
※色合いの感じ方には個人差があり、撮影状況・PC環境により色合いが異なる場合がございます。
※細かい点が気になる方、神経質な方はご注文お控えください。
ご注文前に必ずご確認下さい ⇒ お買い物ガイド 基本送料 0円 別途追加送料　北海道：＋500円、沖縄県：＋2,000円、離島：＋3,000円 ※同梱不可

■商品名： バイオピュアコイルマット ■適用車種： ベンツ GLCクラス　X253 ■形式： X253　全グレード対応　(FR/4WD共用) ■年式： 2016年2月(平成28年2月) 〜2023(令和5)年2月 ■ハンドル： 右ハンドル対応 ■商品構成： フロア:(運転席+助手席)2枚 ■特徴： ●高密度の遮音ゴム素材マット層が音の侵入を遮断、  複雑に絡み合ったコイル層で音を乱反射させながら  エネルギーを減少させます。
●走行中に車内に侵入する不快なロードノイズや、  フロア面から足の裏に伝わる振動を低減するコイルマットです。
●やわらかいクッション素材のため、振動軽減と同時に  乗り心地がアップ！足の疲労を軽減します。
●土や砂の汚れをコイルがキャッチするため、  車内が汚れにくいです。
■商品説明： バイオピュアマット（コイルマット） 走行中に発生するロードノイズやフロア面から足に伝わる振動を低減するマット 1.コイル層と遮音効果のあるマット層がロードノイズに   効いでくれる。
2.オリジナル形状で製造される。
3.水洗いで綺麗になる。
4.足が疲れにくい!!（クッション感UP▲） 5.ホコリはマットの間に閉じ込められているのでいつもキレイ。
6.耐久性と弾力性が良く、長期間使用しても簡単に磨耗されず、   クッション性を維持する。
7.各車種の年式別に合わせて制作。
■関連商品： ▶ベンツ車用 マット一覧 ■注意事項： ●商品は予告なく仕様変更や販売終了している場合が   ございますので予めご了承下さい。
●モニター環境により掲載商品と実際の商品とは、色合い・   素材感が異なる場合があります。
●フロアマット・ラゲッジマットはすべて受注生産となります。
   オーダーメイド商品のため良品の返品は（開封、未開封に関わらず）、基本的には受け付けておりませんので、予めご了承、   ご理解頂きますようお願い申し上げます。
　 ■納期案内： ●別途表記（在庫） ■配送方法： ●佐川急便【宅配便】時間帯指定可能!!

新技術投入により、従来品（M404）対比で グリップ力を向上。
レース現場で開発され、更なる性能進化を遂げた、 期待のブリヂストンモトクロスタイヤです。
モトクロス　レース用タイヤ 後輪用 トレッド幅135mm　外径694mm　標準リム幅2.15インチ ※チューブタイプ（チューブが必要です） ◆対応路面状況→ミディアム 【※公道走行不可】 【商品の特徴】 【Asymmetric Block Pttern】 （フロントタイヤに採用の技術） ブロックを非対称に配置することにより、タイヤと路面との様々な 接地状態において安定したグリップ力を確保し、 従来品対比でトラクション、ブレーキング、及びコーナリング性能の 向上を追及しています。
【Anti-Degradation Fin】 （リアタイヤに採用の技術） 低内圧で使用されるモトクロスタイヤは、サイドウォールの屈曲の 繰り返しによる発熱で、グリップダウンが発生します。
そこで、発熱を抑制するために乗用車用のランフラットタイヤ技術 である「クーリングフィン」をモトクロスタイヤ用に改良し、 サイドウォールに配置。
これにより空気の流れを発生させてタイヤを冷却し、 発熱によるグリップダウンを抑制します。
【Castle Block】 （リアタイヤに採用の技術） 硬い土壌の上に土が浮いたような状態、またはレースインターバルの散水直後、路面は非常に滑りやすくなります。
このような状況下でもしっかりとしたグリップを確保するために、 通常のブロック表面から一段飛び出た「Castle Block」を採用。
滑りやすい路面での接地圧を高めることで従来品対比グリップ力を 向上させました。

適応車種 [NISSAN] ML21S ルークスハイウェイスター MG22S モコ ※ショコラティエ/エアロスタイルのみ MG33S モコドルチェ HC24S ピノ (メーカーオプションフォグ装備車) DR17W DR64W NV100クリッパーリオ DR16T NT100クリッパートラック E26 NV350キャラバン ※前期 E51 エルグランド 後期 ※2004年8月以降 E52 エルグランド 後期 ※2014年1月以降 C26 セレナ 後期 ※2013年12月以降 AZE0 リーフ 後期 Gグレード ※2012年11月以降 B43W B46W デイズ B44W B45W B47W B48W デイズハイウェイスター B21A デイズルークス デイズ B21A デイズ [MITSUBISHI] DS17W DS64W タウンボックス DS16T ミニキャブトラック MB15S デリカD:2 (S/SAS&Gホワイトリミテッド/SAS&G) MB37S デリカD:2 [SUZUKI] JB64W ジムニー (XL/XC) JB23W ジムニー 5型以降 ※2004年10月以降 DA17W エブリイワゴン (PZターボ/PZターボスペシャル) DA64W エブリイワゴン 5型以降(PZターボ/PZターボスペシャル) ※2010年5月以降 MR52S MR92S ハスラー MR31S MR41S ハスラー (Jスタイル/X/タフワイルド) MK53S MK32S MK42S スペーシアカスタム MK53S スペーシアギア MK33V スペーシアベース MK42S スペーシアカスタムZ MH95S MH55S MH35S ワゴンRスティングレー MH55S MH95S ワゴンRカスタムZ MH35S MH55S MH85S MH95S ワゴンR MH23S MH34S MH44S MH22S ワゴンRスティングレー MK21S パレット 前期(XS/T/TS) ※2009年9月まで MK21S パレットSW HG21S セルボ (TX/Gリミテッド/SR) MF21S MRワゴン 後期 ※2004年2月以降 MF22S MRワゴンWit MF33S MRワゴンWit (XS/TS) HE21S アルトラパン (L専用直径70mmフォグ装備車のみ) HE22S アルトラパン (TLパッケージ/Xリミテッド) HA24S アルト (Xセットオプション) HA25S アルト (メーカーオプションフォグ装備車) HA35S アルトエコ (メーカーオプションフォグ装備車) HA36S アルト (メーカーオプションフォグ装備車) HA36S アルトワークス アルトターボRS DA16T キャリイトラック スーパーキャリイ JB74W ジムニーシエラ (JC/JL) JB43W ジムニーシエラ 4型以降 ※2004年10月以降 YB11S YA11S SX4 YC11S SX4セダン YA22S YB22S SX4 S-CROSS WB32S バレーノ ZC13S ZC83S ZD83S スイフト スイフトRS ZC53S ZD53S ZC43S スイフトハイブリッド ZC11S ZD11S ZC21S ZD21S ZD71S スイフト ZC72S ZD72S スイフト スイフトRS ZC33S ZC32S ZC31S スイフトスポーツ TA74W TD54W TD94W TDA4W TDB4W エスクード XB32S スプラッシュ MA27S MA37S MA47S ソリオ MA37S MA47S ソリオバンディット MA15S ソリオ (S/ブラック/ホワイト) MA15S ソリオバンディット FF21S イグニス MN71S クロスビー SC26 ランディ 3型 ※2014年1月以降 [MAZDA] MJ95S MJ55S フレア MJ23S AZワゴンカスタムスタイル MJ34S MJ44S フレアカスタムスタイル MS52S MS92S フレアクロスオーバー MS31S MS41S フレアクロスオーバー (XT/XS) MM53S MM32S MM42S フレアワゴンカスタムスタイル MJ95S MJ55S フレア ※ハイブリッドXGは純正オプションフォグ装備車のみ MM53S フレアワゴンタフスタイル DG17W スクラムワゴン (PZターボ/PZターボスペシャル) DG16T スクラムトラック DG64W スクラムワゴン 後期 (PZターボ/PZターボスペシャル) ※2010年6月以降 HB24S キャロル (Xエクステリアパッケージ) HB25S キャロル (メーカーオプションフォグ装備車) HB35S キャロルエコ (メーカーオプションフォグ装備車) HB36S キャロル (メーカーオプションフォグ装備車) JM23W AZオフロード ※2004年11月以降 ※純正ハロゲンフォグ装備車用です ※純正LEDフォグ車、フォグ無車への適合未確認となります ※フォグ無し車でもブラケット等ご用意頂ければ装着できる車種がございます 商品内容 -OSRAM社製ハイパワーLED採用- ドイツの大手ランプメーカーOSRAM社製のハイパワーLEDを採用。
クーリングファン付きアルミヒートシンクを組み合わせ安定した光を実現。
-プロジェクターレンズ内蔵- ハイパワーLEDの光をコントロールするプロジェクターレンズを内蔵。
横一直線のカットラインを実現し、対向車への眩しさを抑えた設計。
-スイッチのON/OFFで切り替え可能- 点灯カラーの異なるLEDチップ2色を内蔵することで、 2秒以内のON→OFF→ONを繰り返すことで点灯カラー変更が可能な設計。
-3色の点灯カラーを選択可能- 6000K相当のピュアホワイト、3000K相当のイエロー、4300K相当のウォームホワイトの、 3色をスイッチのON/OFFにて切り替えが可能となっております。
-光軸調整機構付き- 純正品同様、光軸調整機構を備えた設計となっておりますので、 お車に合わせた光軸調整が可能となっております。
-ボルトオン・カプラーオン設計- 本製品はバルブと灯体が一体型の設計の為、純正品とボルトオンにて交換取り付けが可能です。
カプラーオン仕様の為、配線加工不要でお取り付けいただけます。
■注意事項 再点灯を行う際(OFF後約3秒経過後)にはピュアホワイト(6000K)で点灯する回路設計となっております。
点灯カラーの切り替えを行う際には2秒以内にON/OFFを行ってください。
■素材 レンズ：PC(ポリカーボネート樹脂) ハウジング：PMMA(アクリル樹脂) ■商品内容 ・ランプ本体：左右 ・コントロールユニット：2ヶ 保障期間 発送日より6ヶ月(LEDの点灯不良のみ) ※装着前に必ず検品・点灯確認をお願いします ※水漏れ・結露は保証対象外となりますのでコーキングをお願いします 検索ワード: スズキ SUZUKI NISSAN ニッサン 日産 MITSUBISHI 三菱 マツダ MAZDA OEM車 DRL LEDフォグランプ LEDフォグライト LEDデイライト LEDデイランプ カスタムパーツ ドレスアップパーツ イカリングフォグ ASSY アッセンブリー フロントフォグ 丸フォグ 33900-TY0-003 33950-TY0-003 N BOX Custom ModuloX 2トーンスタイル 2トンスタイル Nワゴン N-WAGON Nワン Nボックス プラスカスタム PLUS 33900-STK-A11 ACCORD TOURER CRV C-RV CRZ C-RZ CIVIC TypeR Type-R オデッセイアブソリュート ODYSSEY ABSOLUTE RCオデッセイ RC系オデッセイ GKフィット GK系フィット GPフィット GP系フィット Fit Highway Star ROOX MOCO Chocolatier Selection CLIPPER RIO CARAVAN ELGRAND SERENA LEAF E52エルグランド E52型エルグランド E52系エルグランド E26キャラバン E26型キャラバン E26系キャラバン C26セレナ C26型セレナ C26系セレナ TOWNBOX DELICA D:2 デリカD2 AZWAGON AZ-WAGON AZ-OFFROAD FLAIR WAGON SCRUM WAGON CAROL EVERY WAGON エブリィー エブリー エヴリー エヴリイ エヴリィー Jjimny sierra SWIFT SPORT HUSTLER Spacia DA64エブリイ DA17エブリイ WAGONR WAGON-R stingray スティングレイ PALETTE CERVO ALTO Lapin ALTO WORKS ALTO TURBORS BALENO ランディー SX-4 LANDY Escudo Solio bandit バンデット バンデッド バンディッド 26150-3XA0A 26150-3XA0B 26150-3NB1A 35500-63J02 35500-63J11 35500-63J04 35500-63J12 35500-63J13 114-11092

◆対応車種 ：SX4　Sクロス ◆対応型式 ：YA22S　YB22S　( CVT / FF ・ フルタイム4WD ) ◆対応年式 ：2015年2月〜 ◆商品点数 ：フロアマット＋ラゲッジ（トランク）マット 合計6点1台分 ◆止め具　　：運転席専用止め具付き　

■納期状況をご確認ください■商品概要フレームカラー：クリア／ブラック【素材】・フレーム：ポリフレックス・レンズ：ポリカーボネート製フレームタイプ：GOXレンズ：アンチフォグコーティング、クリアサイズ：36mmワイド【付属】・ノーズガード・ゴーグルバッグ【キット内容】・EKS-Sゴーグルシリーズ XLロールオフシステム×1・フィルム×2・バイザー×1・ティアオフ×10枚■詳細説明レンズを泥や汚れから守ることに関して、EKS-S ＆ XLロールオフシステムに勝るものはありません。
GOX EKS-S XLには、従来の幅30mmフィルムに対して36mmのフィルムを採用したロールオフシステムがセットされ、結露や曇りを防止するアンチフォグクリアレンズが標準装備。
フィルムの下に泥や水が入りづらいバイザーとキャニスターを完備し、ロールが2つとティアオフ10枚も付属。
EKSブランドロールオフは約35回引くことが出来、いつでもクリアな視界を確保できます。
ロールオフアクセサリーも販売中。
EKSブランドの最新モデルであるEKS-S ゴーグルは、機能、スタイル、快適性を念頭に設計されています。
従来のGOXフレームゴーグルのメリットはそのままに、取り外し可能なノーズガード、「Flo-Air」ベンチレーションシステム、「Force-Fit」アウトリガーシステムを追加。
さらに4つのレンズホールドタブを追加し、レンズも装着しやすくなりました。
EKS-Sは従来から定評のあるネオプレン使用の4レイヤー構造のフォームと、フレックスフィットの非常に柔らかいフレームと組み合わせることで最高のゴーグルとなりました。
さらにアウトリガーフレームでも今までと変わらず、レンズとティアオフは共通です！！(Youthは除く)今お持ちのEKS用レンズもティアオフもそのまま使えるので、ゴーグル自体もお手頃ながらさらにコストパフォーマンスに優れています。
【フレーム】軽量な'ウレタンブレンド' 素材のフレームは強度と柔軟性を両立し、保護と着け心地の両方◎。
大変軽量で柔軟性・弾力性のあるポリフレックス素材を使用しています。
フレックスフィットであるこのゴーグルはフレームが柔らかいために様々な顔の形にジャストフィットするように制作されています。
「Force-Fit」アウトリガーシステム、「Flo-Air」ベンチレーションシステム、4つのレンズホールドタブを追加。
【レンズ】'GOX' は最も品質の高いポリカーボネート製のレンズを採用。
捻ることもできるほど柔軟な素材で非常に割れにくく、100％UVカット、防傷、防曇加工されたレンズです。
【フォーム】100-PPI(＝ピクセル・パー・インチ)の網状の通気性の良いフォーム素材採用により埃やごみの進入を防ぎながらゴーグル内の空調も活性化します。
ちょうど良い厚さ17mm＆4層のフェイスフォームと吸湿発散性に優れたフリースライニングを採用することで、埃や汗などの進入を防ぐ。
他のブランドは通常3層のフェイスフォームを採用していることがほとんどですが、このゴーグルはネオプレン製素材(ウェットスーツの素材として有名)を含む4層を採用している点が特徴。
モトクロスはハードなスポーツなので汗を非常にかきますが、ジャンプの衝撃でスポンジに溜まった汗がゴーグル内部に落ちることも…。
そう言ったトラブルを防ぐための4層構造スポンジでもあります。
【ストラップ】長さ調節ができるダブルバックル式ストラップは裏にズレ防止にシリコンがついており、ストラップをしっかりと締めたい位置でホールドします。
【ノーズガード】取り外し可能なノーズガードが付属。
前者の跳ね上げた泥から顔を守ります。
【その他】アンチスタティック(帯電防止機能)＆汚れにくいマイクロファイバー素材のゴーグルバッグが標準付属。

エアクリーナーに本製品を装着する事によりインテークディフューザー外側に気流の渦が発生し、 外側の気流の渦によりID中心部の圧力が低下し大きな負圧が発生する事により、 本来のエンジンの負圧にインテークディフューザーの負圧が加算され、吸入効率が大幅に改善。
低速域の実用回転から高回転域までトルク＆パワーを向上させます。
*掲載画像のエアフィルターは付属しません。
【SPECIFICATION】 XFオリジナルチューニングモデル 純正エアフィルター、純正交換タイプ（湿式/乾式）対応 ＊固定方法はエアフィルターにワイヤーと付属のプレートにて固定します。
　フィルターに1mm程度のワイヤーを通す穴あけが必要。
【適合】CV1W/CV2W/CV4W/CV5W

※基本的にメーカー取り寄せ商品です。
個数は出品数であり在庫の数では御座いませんご注意ください。
※事前の在庫の確認や納期の確認が無かった場合は【落札者様都合でのキャンセル】とさせて頂きます。
上記必ずご確認ください、ご理解を宜しくお願い致します。
※オークションの場合非常に悪い評価が付きます、システム上やむを得ないのでご了承下さい。
注文可能な場合でも、取寄せの状況や急な品切れにより入荷までお時間をいただくことがあります。
お急ぎのお客様は注文前に在庫・納期をご確認ください。
詳細な納期は注文受付後にメールでご案内します。
事前の在庫確認が無く欠品の場合は上記記載の通りキャンセルさせて頂く場合もございます ホイール詳細 メーカー名 マルカ MID WHEELS シュナイダー SCHNEIDER SX2 SX-2 サイズ17インチPCD：5H100幅（J数）：7Jインセット：+50 カラー アンダーカットレッド 本数 1 ホイール詳細 サイズによりディスク突出がありますので装着の際はご注意ください ブラックポリッシュ アンダーカットレッド オプション 同梱可能です！国産車用ナット（メッキタイプ）：1台分2200円（税込）国産車用盗難防止ロックナット（メッキタイプ）1台分：2200円（税込）マックガード：1台分8580円（税込）〜外車用ボルト：別途お見積り1本 2本 3本 4本 別途お見積り可能 送料 注意事項 ・画像は基本メーカーHPより抜粋したサンプル画像ですので、インチ等によりデザイン形状が異なる場合が御座います。
・タイトルに記載の車種は検索用であり、必ずしも装着可能では御座いません。
状態によってはスペーサーやローダウン等の加工が必要な場合も御座います。
・詳しい適合はご注文前にお問い合わせ下さい。
・やむをえず在庫切れになる場合が御座います。
お急ぎの方はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
・記載の無い限り付属品等は御座いません。
・お客様によるオーダーミス等の返品は一切行っておりませんので、慎重にご注文お願い致します。
・月曜日は定休日の為、発送やご連絡は翌営業日となります。
・メーカー在庫確認は、土日以外の10時〜17時頃までとなりますので、納期の確認が取れ次第、返答させて頂きます。

適合車両情報 車種 年式 型式 タイプ ヤリスクロス R2/8～ MXPB10/MXPB15/MXPJ10/MXPJ15 フラッシュレール無 最大積載重量 ルーフボックス使用時 最大積載量 ステー内寸法(mm) Tスロット取付可能幅(mm) バーとルーフ最小隙間(mm) 前後間隔(mm) ベーシック装着時高さ 30kg 40kg 前:928 後:936 1300 97 600 1718 ※適合につきましては2022年3月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
本商品の組み合わせ ステー エアロバー※形状が異なるバータイプもございます。
下記LINEUPからお選びください。
フック XS250 前バー:XB130後バー:XB130 K880 ベースシート(別売) IN101 IN102 IN103 同一適合LINEUP スクエアバーの特徴 ・安心の標準サイズ。
2本1組。
ベーシックスクエアバーです。
セットはコチラ エアロバーの特徴 ・クルマへのマッチング、風切り音の大幅低減、アタッチメントの取付性等大きく進化した翼断面形状のエアロバーです。
XS201セットはコチラ XS250セットはコチラ(XB123/XB123) XS250セットはコチラ(XB130/XB130) 商品説明 ・INNOのエアロベースキャリア一台分のセットです。
・スムースルーフ用エアロベースステーと、キズの付きにくい特殊加工のエアロベースバー1本ずつ、加えてベースキャリアの取付に必要な車種別フックのセットになっています。
エアロベース用アタッチメントはこちらから 車種により適合が異なりますのでメーカー適合をご覧いただくか、当店までメールにてお問い合わせください。
注意事項 ●キャリアがサンルーフの上または、サンルーフの開く延長上に取付けられている場合、サンルーフがキャリアに当たるおそれがあります。
サンルーフを作動しないでください。
●ルーフ側にサイドバイザーが装着されている場合は、キャリアを取付けないでください。
キャリアの取付けには、サイドバイザーの取外し作業が必要です。
※写真はイメージになります。

適合車両情報 車種 年式 型式 タイプ カローラクロス R3/9～ ZSG10/ZVG11/ZVG15 フラッシュレール無 最大積載重量 ルーフボックス使用時 最大積載量 ステー内寸法(mm) Tスロット取付可能幅(mm) バーとルーフ最小隙間(mm) 前後間隔(mm) ベーシック装着時高さ 40kg 50kg 前:938 後:916 1225 83 700 1735 ※適合につきましては2022年3月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
本商品の組み合わせ フット エアロバー※形状が異なるバータイプもございます。
下記LINEUPからお選びください。
フック XS250 前バー:XB123後バー:XB123 K882 ベースシート(別売) IN101 IN102 IN103 同一適合LINEUP スクエアバーの特徴 ・安心の標準サイズ。
2本1組。
ベーシックスクエアバーです。
セットはコチラ エアロバーの特徴 ・クルマへのマッチング、風切り音の大幅低減、アタッチメントの取付性等大きく進化した翼断面形状のエアロバーです。
XS201セットはコチラ XS250セットはコチラ(XB123/XB123) XS250セットはコチラ(XB130/XB130) 商品説明 ・INNOのエアロベースキャリア一台分のセットです。
・スムースルーフ用エアロベースステーと、キズの付きにくい特殊加工のエアロベースバー1本ずつ、加えてベースキャリアの取付に必要な車種別フックのセットになっています。
エアロベース用アタッチメントはこちらから 車種により適合が異なりますのでメーカー適合をご覧いただくか、当店までメールにてお問い合わせください。
注意事項 ●キャリアがサンルーフの上または、サンルーフの開く延長上に取付けられている場合、サンルーフがキャリアに当たるおそれがあります。
サンルーフを作動しないでください。
●ルーフ側にサイドバイザーが装着されている場合は、キャリアを取付けないでください。
キャリアの取付けには、サイドバイザーの取外し作業が必要です。
※写真はイメージになります。

車種名 年式 型式 タイプ ステー品番 バー品番(前) バー品番(後) 取付フック品番 Eクラス H28/11～ 213系 ワゴン フラッシュレール付 XS450 XB130 XB130 TR170 ステー内寸法前側(mm) ステー内寸法後側(mm) Tスロット取付可能幅(mm) ステー前後間隔(mm) ベーシック装着時高さ 最大積載重量(kg) 834 798 1300 600～1300 1545 75 ※S4 (カブリオレ車は取付けできません) ※適合につきましては2018年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
商品説明 ・INNOのエアロベースキャリア4点セットです。
・エアロ専用のベースキャリアです。
・スムースルーフ用エアロベースステーのXS450、キズの付きにくい特殊加工のエアロベースバーXB130が2本と、取付に必要な車種別フックTR170の4点で、車1台分のセットになっています。
エアロベース用アタッチメントはこちらから その他、取付け可能なアタッチメントもございます。
メーカー適合をご確認ください。
※カーメイトのトップページへリンクします。
上の「適合情報」より「クルマから選ぶ」→車種選択後「システムキャリア」からご覧くださいませ。
注意事項 ●キャリアがサンルーフの上または、サンルーフの開く延長上に取付けられている場合、サンルーフがキャリアに当たるおそれがあります。
サンルーフを作動しないでください。
●ルーフ側にサイドバイザーが装着されている場合は、キャリアを取付けないでください。
キャリアの取付けには、サイドバイザーの取外し作業が必要です。
※写真はイメージになります。