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【エルフ】【ELF】【エンジンオイル】ELF MOTO 4 TECH 10W50 20L ペール缶 水冷・空冷エンジンを問わず、中・大排気量車にオススメ！ 最新のハイパワーエンジンにも余裕をもって対応するハイグレードオイルです。
▽優れた低温流動性により始動直後からエンジンを保護。
▽高回転、高油時の過酷な条件下でも厚い油膜を形成し優れた酸化安定性、せん断安定性と耐摩耗性を発揮し、あらゆる状況下においても長期間にわたりエンジン、ギアを保護。
▽最適な摩擦係数によりクラッチディスクの滑りを抑え、エンジンパワーをダイレクトに引き出します。
▽長期間使用した際のタレ感、クラッチの滑りなどの症状を感じさせず、優れたギア操作性と安定した走りを実現。
・全化学合成油 ・JASO：MA2 ・API：SL ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
【関連商品】　廃油入れ ■オイルパックリ / 2.0L用 　　■オイルパックリ / 4.5L用

新ブレーキシステム採用のレバーブロック！ 性能・耐久性が大幅にアップ！安心してご使用になれます。
メーカーでの製品試験を実施!●欧州CE規格＋GS＆TUVマーク取得商品 ●生産物賠償責任保険 PL保険加入商品です。
●定格荷重:0.8ton ●揚程:1.5m ●手動力:140N ●作動荷重:1.2t ●フック間最小距離:325mm ●チェーン掛数:1本 ●重量:6.2kg保証期間：1年 （※保証書付。
必ず無くさないように保管して下さい 紛失した場合、保証ができかねますのでご了承ください） 使用状況によっては保証対象外となる場合がございますので返送前に必ずお問い合わせください 保証期間内の返送運賃はお客様負担でお願いいたします お客様によるイメージ違いでの返品は一切お受け出来ませんので予めご注意ください ▼検索キーワード レバーホイスト レバーブロック 手動式 荷締め チェーンホイスト チェーンブロック レバー ホイスト ジャッキ チェーン ガッチャ 荷締め機 運送 建築 土木 農林業 工具 工場向け 作業 屋内 屋外 人気 おすすめ 送料無料 WCPショップ安全安心　レバーホイスト　0.8TON ※ご使用の前に付属の取り扱い説明書を熟読し、 機器の知識・安全の情報そして注意事項について習熟してから正しくご使用ください。
※商品改良のため、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。
また実物は写真と異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。
オープン記念販売☆なくなり次第終了です！お早目に！ ↓↓↓↓↓注文はこちら↓↓↓↓↓

【NOJIMA(ノジマエンジニアリング)】NOJIMA ビンテージメガホン クローム S O SR400 -08■カタログ品番：NMS220SMC■メーカー品番：NMS220SMC■JAN：4548664600380適応車両：SR400 -08 タイプ ： ビンテージメガホン（エンブレム無し） スリップオン 素材 ： ステンレス 色 ： クローム 仕上げ ： 機械曲げステンレス ビンテージメガホン エンブレム無し Sus 音量 ： 91db 重量 ： 重量2.5kg（STD重量5.7kg） 排ガス規 ： JMCA認定 H11年排気ガス規制適合 H13年騒音規制適合／成績表:純正無し（純正マフラー触媒無しの為 排ガス成績書不要） フィルタ外し ： ○ ドレン ： ○ Cスタンド ： ○ タンデムステップ ： ○ 適合 ： ヤマハ[YAMAHA]…排気量251cc～400cc…SR400 -08 スリップオン/ボルトオン--- (カスタムパーツ…マフラー) メーカー品番[カタログ品番] ： NMS220SMC 色[カラー] ： クローム 加工[有/無] ： 無 材質[素材] ： ステンレス 重量[キログラム] ： 2.5kg 仕様 ： ビンテージメガホン（エンブレム無し） タイプ ： STD 全長[長さ] ： 780mm 付属品 ： センタースタンドストッパー JMCA ： 認定 STD重量[キログラム] ： 5.7kg 音量[デシベル] ： 91db 集合方式 ： スリップオン ドレンボルト ： ○ オイルフィルター ： ○ センタースタンド ： ○ ステップ ： ○ タンデム ： ○ 規制適合/排ガス成績表[有/無] ： 平成11年排気ガス規制適合、平成13年騒音規制適合/成績表：純正無し（純正マフラー触媒無しの為、排ガス成績書不要） 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ マフラー ＞ スリップオンマフラー ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

【STRIKER(ストライカー)】ストライカー STCステップキット BLK GSX1300Rハヤブサ ABS 99-17■カタログ品番：P071-3028■メーカー品番：SS-ST290B■JAN：4580363911329適応車両：GSX1300Rハヤブサ／ABS 99-17 タイプ ： スポーツツーリングコンセプトSTC 素材 ： ジュラルミン 色 ： ブラックハードアルマイト仕上げ キャッチフレーズ ： 適合車種:99-17 GSX1300R隼／ABS ポジション:4ポジション BK／UP （1）STD （2）00mm／10mm （3）10mm／05mm （4）15mm／15mm 適応車両 ： GSX1300R 隼/ABS 99-16 商品説明・取扱注意事項 ： ◎6ポジション ・STD ・0mmバック/10mmアップ ・10mmバック/5mmアップ ・15mmバック/15mmアップ ・ ●素材 ジュラルミン/ブラックハードアルマイト仕様 ●ノーマルブレーキホース、ノーマルブレーキスイッチ使用可 ●逆シフト可 ※GSX1300R隼 ABS車対応。
※左右ペダルにボールペアリング採用。
※ペダルレングス(つま先までの距離)調整可能。
※ネジ1本からリペア対応が可能。
商品概要等 ： スポーツツーリングコンセプト(STC)。
メインターゲットをストリートユースに絞った商品。
最大のポイントはステップバーを新設計し、ロングツーリング、ロングライドでも疲れを感じにくくする為、足の接地面を大きくとり安定感を増したデザインです。
また、肉抜きを最小限とし、ステップ全体の剛性を上げる事により車体の操作性、安定感を向上させ重厚感のある高級なデザインです。
新設計ワイドステップバーを採用でツーリングでの疲れを軽減 ■各種プレート、ペダルは肉抜きを抑えた高剛性タイプ ■左右ペダル軸受け部ボールベアリング採用 ■左右ペダルレングス(つま先までの距離)調整可能 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ステップ、ペダル ＞ ステップ ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

【商品仕様 短いレバーでコンパクト、作動もスムーズ!狭い場所での操作性も大幅に向上しました。
新ブレーキシステム採用、Wのつめを採用した安心のブレーキです。
横ずれ防止機能を採用した安心設計のフックです。
防錆性と耐食性に優れたメッキチェーンです。
ワンタッチで切換可能な自動遊転機構です。
操作性の良いゴムグリップを採用しています。
片手でも楽に操作できる遊転ハンドルです。
メーカーでの製品試験を実施!●1500回のサイクルテスト及び最大荷重テストで確認された優れた耐久性！ 高品質輸入直販品を格安特価で提供いたします。
●生産物賠償責任保険 PL保険加入商品です。
●定格荷重:0.8ton ●揚程:1.5m ●手動力:225N ●作動荷重:1.5t ●フック間最小距離:325mm ●チェーン掛数:1本 ●線径(Φmm) ロードチェーン：6 ●色： レッド 保証期間：1年 【用途】 重量物の緊縛輸送 鉄骨の歪み取り 大型機械や荷物などの引き寄せ 建築物の芯だし 板金塗装のフレーム修正 山林業や果樹園での原木搬出・抜根・杭抜作業 景石・柱石・ヒューム管などの据付作業 運輸・橋梁・建設・土木・造船・林業などの荷揚げ・揚重・現場作業 保証期間：1年保証 （※保証書付き。
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※商品改良のため、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。
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メーカーでの製品試験を実施!●欧州CE規格＋GS＆TUVマーク取得商品 ●生産物賠償責任保険 新ブレーキシステム採用のレバーブロック！ 性能・耐久性が大幅にアップ！安心してご使用になれます。
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●定格荷重:1.0ton ●揚程:1.5m ●手動力:140N ●作動荷重:1.5t ●フック間最小距離:325mm ●チェーン掛数:1本 ●重量:6.4kg保証期間：1年 （※保証書付。
必ず無くさないように保管して下さい 紛失した場合、保証ができかねますのでご了承ください） 使用状況によっては保証対象外となる場合がございますので返送前に必ずお問い合わせください 保証期間内の返送運賃はお客様負担でお願いいたします お客様によるイメージ違いでの返品は一切お受け出来ませんので予めご注意ください ▼検索キーワード レバーホイスト レバーブロック 手動式 荷締め チェーンホイスト チェーンブロック レバー ホイスト ジャッキ チェーン ガッチャ 荷締め機 運送 建築 土木 農林業 工具 工場向け 作業 屋内 屋外 人気 おすすめ 送料無料 WCPショップ安全安心　レバーホイスト　1TON ※ご使用の前に付属の取り扱い説明書を熟読し、 機器の知識・安全の情報そして注意事項について習熟してから正しくご使用ください。
※商品改良のため、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。
また実物は写真と異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。
オープン記念販売☆なくなり次第終了です！お早目に！ ↓↓↓↓↓注文はこちら↓↓↓↓↓

新ブレーキシステム採用のレバーブロック！ 性能・耐久性が大幅にアップ！安心してご使用になれます。
小形・軽量化を実現。
持ち運びも容易にまた収納も便利になり、狭い場所での操作性も大幅に向上しました。
横ずれ防止機能付きフックを採用。
握りやすい形状の遊転ハンドル。
防錆性と耐食性に優れためっきチェーン。
メーカーでの製品試験を実施!●欧州CE規格＋GS＆TUVマーク取得商品 ●1500回のサイクルテスト及び最大荷重テストで確認された優れた耐久性！ ●生産物賠償責任保険 PL保険加入商品です。
●定格荷重:1.0ton ●揚程:1.5m ●手動力:240N ●作動荷重:1.5t ●フック間最小距離:325mm ●チェーン掛数:1本 保証期間：1年 （※保証書付。
必ず無くさないように保管して下さい 紛失した場合、保証ができかねますのでご了承ください） 使用状況によっては保証対象外となる場合がございますので返送前に必ずお問い合わせください 保証期間内の返送運賃はお客様負担でお願いいたします お客様によるイメージ違いでの返品は一切お受け出来ませんので予めご注意ください ▼検索キーワード レバーホイスト レバーブロック 手動式 荷締め チェーンホイスト チェーンブロック レバー ホイスト ジャッキ チェーン ガッチャ 荷締め機 運送 建築 土木 農林業 工具 工場向け 作業 屋内 屋外 人気 おすすめ 送料無料 WCPショップ安全安心　レバーホイスト　1.0TON ※ご使用の前に付属の取り扱い説明書を熟読し、 機器の知識・安全の情報そして注意事項について習熟してから正しくご使用ください。
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【K-FACTORY(ケイファクトリー)】K-FACTORY ステンレス FRCスリップオンマフラーJMCA KLX230 19 2BK-LX230A■カタログ品番：189KZZAERD3000■メーカー品番：189KZZAERD3000■JAN：4582215620625適応車両：KLX230 19 2BK-LX230A ◆JMCA認証のステンレス製スリップオンマフラーです！ ◆JMCA認証適合型式：「2BK-LX230A」 ◆近接排気騒音：87db ◆加速走行騒音：77db ◆JMCA認証：「1119092037」 ＜サイレンサー仕様＞ ・形状：ラウンド ・筒材質：ステンレス ・表面：バフ仕様 ・筒長：280mm（全長：400mm） ・外径：φ95mm ＜テールパイプ仕様＞ ・材質：ステンレス ・外径：φ45 ・表面：バフ仕様 ・O2センサー取付穴あり ◆オイル交換： 〇 ◆オイルエレメント：〇 ◆タンデムステップ ：〇 ◆ノーマルステップ：〇 ※ガスケットは再利用、もしくは新品をお客様にてご用意ください ◆適合車種：KLX230（19-） 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ マフラー ＞ スリップオンマフラー ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
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【NOJIMA(ノジマエンジニアリング)】NOJIMA STS110 スリップオン Z900RS CAFE(2BL-ZR900C) 18-20■カタログ品番：NT639SSTS110-CLK■メーカー品番：NT639SSTS110-CLK■JAN：4550255175467適応車両：Z900RS／CAFE（2BL-ZR900C） 18-20 タイプ： STD 素材： チタンテールパイプ／チタンサイレンサー 色： チタン 音量： 近接91db 排ガス規： 平成28年排気ガス規制適合、平成28年騒音規制適合（純正触媒が残る為、排ガス試験成績証明書は無し） フィルタ外し： ○ ドレン： ○ Cスタンド： ○ タンデムステップ： ○ 【適合情報】 カワサキ[KAWASAKI]…Z900RS [ZR900C]18-20 カワサキ[KAWASAKI]…Z900RS CAFE [カフェ ZR900E]18-20 【詳細情報/補足情報】 メーカー品番[カタログ品番]：NT639SSTS110-CLK 色[カラー]：チタン 加工[有/無]：無 材質[素材]：チタンテールパイプ/チタンサイレンサー 音量[デシベル]：近接91db 仕様：STSチタン タイプ：STD 全長[長さ]：400mm JMCA：認証 事前認証制度対応 集合方式：スリップオン 差込径：60.5mm ドレンボルト：○ オイルフィルター：○ センタースタンド：○ ステップ：○ タンデム：○ 規制適合/排ガス成績表[有/無]：平成28年排気ガス規制適合、平成28年騒音規制適合（純正触媒が残る為、排ガス試験成績証明書は無し） 備考：取付にはジョイントガスケット（純正品番：11061-0447）が必要です。
（STDマフラーからのガスケット取り外しは困難な場合があります） 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ マフラー ＞ スリップオンマフラー ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
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【AGRAS(アグラス)】アグラス バックステップ 4ポジション KSR110 -05■カタログ品番：P034-2026■メーカー品番：312-476-000■JAN：4547567757573適応車両：KSR110 -05 素材 ： アルミ削り出し製 色 ： シルバー 商品説明 4ポジション　UP:60mm/70mm BACK:180mm/190mm ピボット部分とエンジンハンガー部分をプレートで繋ぐ事により剛性もアップします また、キックアームとの干渉を防ぐ為にブレーキペダルは可倒式となっています ※STDブレーキスイッチの使用が可能です 備考 対応年式−05（フレーム番号を必ずご確認ください。
） ※フレーム番号　～KL110A-A04880に対応 ※フレーム番号がKL110A-A04881～の場合は312-476-001をお買い求め下さい ※取り付けの際、純正のキックアームは使用できません。
別途ご購入ください ※エンジン始動時はブレーキペダルを起こして行ってください（画像参照） ※社外製のクラッチカバーをご利用の場合、ステー部分と干渉する場合が ございます。
ご注意ください ※2013年式以降の車両には取付不可 ※KSR110PROには取付不可 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ステップ、ペダル ＞ ステップ ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
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※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

寸法や重量、RCなどの詳細は一覧表で確認くださいシステム電圧 (V) ： 6容量5時間率 (Ah) ： 201容量10時間率 (Ah) ： 225容量20時間率 (Ah) ： 245寸法(mm)：244x191x269重量(kg)：31Screw-In端子形状：8 通常在庫品開放型耐久性がありコストパフォーマンスが良く産業用の定番補水などのメンテナンス必要ターミナル形状や詳細などについてお気軽にお問い合わせください世界最大のディープサイクルバッテリー専門メーカー電動ゴルフカートのNo.1サプライヤー高い技術力とブランド力トロージャンはゴルフカート、ゴルフカー、清掃機械、運搬車、パレットリフト、工事車輌、船舶等に世界で最も多く使用されているサイクルバッテリーです。
●深い放電でも長寿命放電深度(DOD)80%で繰り返し使用してもサイクル寿命は500回(6V)以上と長寿命です。
●作業高率の向上容量の大きなタイプに交換することにより、稼動時間が長くなり作業高率向上や合理化が可能です。
●耐久性ヘビーデュティー用に開発された格子状プレートとアルファプラス技術による針状結晶構造の活物質を採用し耐久性を向上しています。
米国トロージャン社(TROJAN BATTERY COMPANY)は1925年に設立され、世界最大級のディープサイクルバッテリー専門メーカーとして名高い米国トロージャン社。
1952年には電動ゴルフカートに世界で初めてディープサイクルバッテリーを供給、その後、全米のすべての電動ゴルフカートに搭載されるなど、NO.1サプライヤーとして不動の地位を築いています。
その高い技術力は様々な業界で評価され、電気自動車、電動運搬車、フロアマシン（床清掃機）、高所作業車、クリーンエネルギー蓄電装置、キャンピングカー、船舶、非常用電源装置などに採用されています。
【Trojan】6ボルト ディープサイクルバッテリー 形式 容量 重量 寸法 端子形状 液栓形状 仕様 用途 20時間率 5時間率 25A放電 (kg) 長さ 幅 総高さ UT HX LPT AP DL シングル プラス マスター POD (Ah) (Ah) (分) (mm) (mm) (mm) T-605 210 175 383 26 262 181 281 △ ◎ △ ◎ △ PDF T-105 225 185 447 28 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ PDF T-125 240 195 488 30 △ △ △ △ △ △ PDF TE35 245 201 500 31 244 191 269 ◎ ◎ PDF T-145 260 215 530 33 262 181 302 ◎ ◎ △ ◎ △ PDF J305P 330 271 711 44 366 ◎ ◎ PDF J305H 360 295 781 45 ◎ ◎ PDF L16P 420 344 850 52 ? ? 425 ◎ ◎ PDF L16H 435 357 935 57 △ ◎ PDF ◎ ： 通常在庫　△ ： お問い合わせください 【Trojan】8ボルト ディープサイクルバッテリー 形式 容量 重量 寸法 端子形状 液栓形状 仕様 用途 20時間率 5時間率 25A放電 (kg) 長さ 幅 総高さ UT HX LPT AP DL シングル プラス マスター POD (Ah) (Ah) (分) (mm) (mm) (mm) T-875 170 145 295 29 259 179 283 ◎ △ △ ◎ PDF T-890 190 155 340 31 ◎ △ △ ◎ PDF ◎ ： 通常在庫　△ ： お問い合わせください 【Trojan】12ボルト ディープサイクルバッテリー 形式 容量 重量 寸法 端子形状 液栓形状 仕様 用途 20時間率 5時間率 25A放電 (kg) 長さ 幅 総高さ UT HX LPT AP DL シングル プラス マスター POD (Ah) (Ah) (分) (mm) (mm) (mm) 24TMX 85 70 140 21 277 168 235 ◎ △ △ ◎ PDF 27TMH 115 95 200 28 323 ◎ ◎ △ ◎ PDF 30XHS 130 105 225 30 354 171 256 ◎ ◎ △ ◎ PDF J150 150 120 280 38 348 181 283 ◎ ◎ △ PDF T-1275 150 120 280 37 327 181 272 ◎ △ ◎ PDF J185P 205 168 380 52 380 176 374 ◎ ◎ PDF J185H 225 185 440 56 380 176 374 ◎ ◎ PDF ◎ ： 通常在庫　△ ： お問い合わせください

日本の電菱ブランドで安心のサポート付き！型式 ： TS-1500-112F連続出力※1 ： 1500W最大出力 ： 1725W：3分間／1875W：10秒／3000W：30サイクルサージ電力 ： 3000W定格入力電圧 ： 12Vdc定格出力電圧 ： 100（初期値）／110／115／120Vac（切換可）周波数 ： 60±0.1Hz（初期値）50／60Hz（切換可）出力波形※2 ： 正弦波(歪率3%以下)効率(平均値)※2 ： 87%無負荷時待機電力(平均値） ： ≦18W(パワーセーブモード)OFFモード消費電流 ： ≦1mA入力電圧範囲※1、3 ： 10.5〜15Vdc保護回路 ： 入力高電圧、入力低電圧、過温度、過負荷、保護回路 ： 回路短絡、逆接続(ヒューズ)過温度保護 ： 82±5℃安全規格 ： UL458準拠EMC規格 ： FCC Class A耐振度 ： 10〜500Hz、3G 10min./ 1cycle、60分 XYZ各方向耐電圧 ： DC入力?AC出力：3.0kVac： AC出力?シャーシグラウンド：1.5kVac動作温度範囲※1 ： 0〜+40℃（定格負荷）、+60℃（50％負荷）保存温度、湿度範囲 ： -30℃〜+70℃、10〜95％RH冷却 ： 温度連動ファン寸法 ： 420×220×88mm (L×W×H)重量 ： 6.81kg[オプション]リモートコントローラIRC1リモートコントローラIRC2インバータにはケーブルはついていません。
別売りです。
4台以上の場合はさらに割引きあり！ご連絡ください3000Wの高いサージ電力正弦波出力(歪率3%以下)交流出力GFCIコンセント出力電圧・周波数スイッチ切換可広い動作温度範囲負荷連動ファン先進のマイコン制御パワーセーブモード機能で低負荷時の節電可能入力高電圧、入力低電圧、過温度、過負荷、逆接続(ヒューズ)、回路短絡保護オプションのモニタリングソフトと多機能表示リモートコントローラ当店で人気のDCACインバーター小型軽量で住宅のコンセントと同じ正弦波が使えます！あれこれいつもの家電が安心して使える！性能は、自衛隊や警察などの公共の場で長年採用されている株式会社電菱ブランドですので安心ですね。
精密機器の利用にはサポート力に定評があるメーカーでないと安心できません。
業務用に人気があります。
当店と電菱でお客様の利用をサポートいたします。
＊株式会社電菱 は、東京にある昭和46年創立の技術系の会社です。
グローバル設計正弦波インバータTSシリーズは、出力電圧と周波数をスイッチで変更できます。
出力電圧は100/110/115/120Vacです。
周波数は50/60Hzです。
広い動作温度範囲動作温度範囲は0〜60℃の広い範囲です。
※自動的に出力が停止するわけではありません。
40℃を越えた場合（TS-200は35℃）、各モデルのディレーティングカーブにそって負荷を使用してください。
高いサージ電力余裕のある設計で瞬時に定格電力の2倍のサージ電力を取り出すことができます。
絶縁設計一次側と二次側は絶縁されています。
完全サイン波出力歪率3%以下の高品位なサイン波を出力します。
計測器や救急器具などの精密機器の電源に適しています。
型式 TS-1500-112F TS-1500-124F TS-1500-148F 連続出力※1 1500W 最大出力 1725W：3分間／1875W：10秒／3000W：30サイクル サージ電力 3000W 定格入力電圧 12Vdc 24Vdc 48Vdc 定格出力電圧 100（初期値）／110／115／120Vac（切換可） 周波数 60±0.1Hz（初期値）50／60Hz（切換可） 出力波形※2 正弦波(歪率3%以下) 効率(平均値)※2 87% 89% 89% 無負荷時待機電力(平均値） ≦18W(パワーセーブモード) OFFモード消費電流 ≦1mA 入力電圧範囲※1、3 10.5〜15Vdc 21〜30Vdc 42〜60Vdc 保護回路 入力高電圧、入力低電圧、過温度、過負荷、回路短絡、逆接続(ヒューズ) 過温度保護 82±5℃ 82±5℃ 96±5℃ 安全規格 UL458準拠 EMC規格 FCC Class A 耐振度 10〜500Hz、3G 10min./ 1cycle、60分 XYZ各方向 耐電圧 DC入力?AC出力：3.0kVacAC出力?シャーシグラウンド：1.5kVac 動作温度範囲※1 0〜+40℃（定格負荷）、+60℃（50％負荷） 保存温度、湿度範囲 -30℃〜+70℃、10〜95％RH 冷却 温度連動ファン 寸法 420×220×88mm (L×W×H) 重量 6.81kg 標準価格(税抜) 94,200円 ◆仕様及び外観は、改良のため予告無く変更することがあります。
※1 出力特性をご参照ください。
※2 歪率と効率の測定条件：1000W線形負荷、入力電圧13V/26V/52V※3 電圧値の誤差範囲は、112：±0.5V、124：±1V、148：±2V※4 記載無きものは、定格負荷、外気25℃環境、工場初期設定値にて測定 DC 直流　-> AC 交流　に変換。
バッテリー／蓄電池の直流電気を家庭用のコンセントと同じ交流電気に変えます。
○ 特徴 ・完全サイン波出力 ・出力周波数：50/60Hzスイッチ切替できます。
（引っ越しても大丈夫。
プレゼントに最適。
） ・インバーターは精巧な電子機器です。
DENRYO製は、万全の修理体制と、適切な単品在庫管理により、安定した性能の品をお届け出来ます。
また、国内修理により安心とスピードをご提供できます。
（修理できない場合はあります。
） ・定格出力を超える使い方をされると破損します。
この場合、外部ヒューズ・内部ヒューズが追いつかずに対応できない場合は本体が破損する場合があり、修理が難しい場合がありますのでご注意ください。
・すべてのインバーターには本体の自己消費電力がありますがインバーターの出力容量には含まれません。
? ○ 用途 乗用車のバッテリーで家電が利用できます。
工具類：　電動鋸、ドリル、グラインダー、サンダー、芝刈り機、コンプレッサー 事務機器：　コンピュータ、プリンター、モニター、ファクシミリ、スキャナー 家電器具：　掃除機、扇風機、白熱電球、蛍光灯、シェーバー、ミシン キッチン用電気器具：　電子レンジ、冷凍冷蔵庫、コーヒーメーカー、ブレンダー、アイスメーカー、トースター 工業用品：　メタルハライドランプ、ナトリウム灯 家庭用娯楽機器：　テレビ、ビデオ、ゲーム、ステレオ、音響機器、衛生受信装置 この SK インバーターは、自衛隊、警察関係などでご利用頂いています。
? ○ 取り付け 1. 何処に取り付けるか？ インバータの取り付けには適した場所を選んで下さい。
（1）乾燥：インバータに水滴や雨のかからない場所。
（2）涼しい場所 （3）安全：バッテリーと同じ筐体内や火気性の物がない場所、エンジンルームやその燃料がない場所。
（4）換気口：インバータの換気のために周囲に少なくても3cm の隙間取って下さい。
後部と底部には換気に障害にならないように注意して下さい。
（5）埃の無い所：このインバータは埃の少ない場所を選んで設置して下さい。
材木のチップや材料の削りかすが多い場所は避けて下さい。
それらが冷却ファンに引き込まれて故障の原因になります。
（6）バッテリーの近く：ケーブルの長さがあまり長いのは困りますがインバータをバッテリーと同じ筐体内に設置する事は避けて下さい。
推奨するケーブルの長さとサイズは項目の3-5 に記載しています。
同じ筐体内にインバータを取り付けますと、バッテリーはガスを発生するためその腐食性のガスに曝されてインバータは大きな損傷を受ける恐れがあります。
? ○ DC 接続ケーブルについて ケーブルはインバータに合わせて適格の物を選んで下さい。
ケーブルが長すぎたり細すぎたりしますと、インバーターの機能が正常に働かず低電圧遮断を繰り返し起こしてしまいます。
インバータの入力側とバッテリー間に、ブレーカーやリレーなどの開閉器は接続しないで下さい。
インバータの入力にサージ電流が流れ壊れる恐れがあります。
その際は、保証外となりますのでご了承下さい。
ソーラーシステム、キャンピングカーに最適♪用途を選ばない『正弦波』ですので、様々な場所で多種多様な電気製品が使えます♪ ソーラー発電、風力発電、非常用電源、キャンピングカー、クルーザー・ヨットなどの船、お庭で電気を使う。
などなど。
正弦波のインバーターがあれば、テレビ、パソコン、プリンター、掃除機まで安心してご利用いただけます。
擬似波インバーターをお使いの方も、正弦波にすると多くの電気製品が使えますので便利に電化製品を利用出来ます。
インバーターにも、安価な擬似波、高性能な正弦波と御座います。
正弦波のインバーターは、一般的な電気製品全般にご利用いただけますので、テレビ、パソコン、プリンター、掃除機、炊飯器、電子レンジまで安心してご利用いただけます。
擬似波に比べますと高価ですが、長い期間多くの種類の電気製品を使えることを考えると1台は欲しい機器です。
『正弦波』と『擬似正弦波』では使える電気製品が変わります。
次に大切な点が、容量。
定格の消費電力はもちろんですが、電気製品は、スイッチを入れるときなどに定格以上の電力を必要とします。
そのため、その瞬間的な電力を供給できないとうまく稼動しません。
その能力が定格の2倍あります。
インバーターをお使いの方はよく分かると思いますが、容量はあっているのに動かない！なんてことになります。
インバーターを選ぶ場合は、定格とサージ能力を確認をして下さいね。
インバーターも、容量と種類により価格は様々です。
数千円から数十万円まであります。
使うポイント、価格の違いは、何の電気製品を使うかによりかわります。
容量○○ワットの電気製品を使う。
テレビに使うのかパソコンに使うのか電子レンジに使うのか、など電気製品の種類によって変わります。
安価なのは擬似波インバーター。
安価ですが使える電気製品の種類に制限があります。
もうひとつは、正弦波インバーター。
高価ですがいろいろな電気製品が使えます！

適応車両：BANDIT250V95-99 タイプ ： SNIPER 素材 ： エキゾースト:スチール（メッキ） サイレンサー:アルミ 音量 ： 95db フィルタ外し ： ○ ドレン ： ○ タンデムステップ ： ○ 適応車両 ： バンディット250/V 95-99(GJ77A) 商品説明・取扱注意事項 ： ●近接排気騒音 95db ●テール ハードクローム(スチールメッキ) ●サイレンサーカバー アルミ ●サイレンサー φ93×390 ・オイル交換(ドレン)可 ・オイルフィルター交換可 ・メインスタンド不可 ・タンデム可 ※認証取得無し 商品概要等 ： φ93大容量サイレンサーを搭載。
サイレンサー内部は、高い排気効率を生み出すストレート構造を採用しました。
サイレンサーエンドには、2種類のインナーサイレンサーをボルトオンで脱着可能（新品購入時に付属）、お好みの背圧および音量・音質を選択出来ます。
サイレンサーアウターには、アルミ素材にアルマイト（青）を施したものを採用。
エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。
職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。
これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。
また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。
長い期間、その構想が練られたのが、独自の製法によって作り出される4in2in1集合です。
この集合方式の採用により中低速域において頼もしい高トルク特性の発揮を実現しました。
画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ マフラー ＞ フルエキゾースト ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。

■--------------------------------------------------------------- 在庫一掃セール！特価販売品！！ 「AiRED」車高調キットは在庫限りで販売終了となり 後継モデルの「AiRED V2」車高調キットへリニューアルをする予定の為 在庫限りでは御座いますが特価販売をさせて頂きます。
※在庫限りの為、数に限りがございます。
※在庫ががなくなり次第販売終了とさせて頂きます。
※ご注文のタイミングで在庫がが欠品してしまうことが御座います。
※お急ぎの方は事前に在庫確認をお願い致します。
※また、次回の入荷などはございませんのでご了承ください。
---------------------------------------------------------------■ SUZUKI　HA36S　アルトワークス/アルトターボRS専用　4WD AiREDモデル　車高調キット 静かな乗り心地で車高調が初めての方も安心のロープライス！ 乗り心地、機能性も充実。
工場一括大量生産をすることで圧倒的コストパフォーマンスを実現させました！ 減衰力20段調整式、ショックネジ部電着カチオン仕様など機能性、品質も納得いただけるサスペンションキットです。
■メーカー　　：LIBRA（ライブラ） ■モデル　　　：AiRED（AIRRED DAMPER）エアレッドダンパー ■適合車種　　：SUZUKI　アルトワークス/アルトターボRS ■型式　　　　：HA36S ■商品番号　　：PGFK-ARDR-NS029 ★商品詳細★ ■スタビリンク付属 ■アッパーマウント ・フロント：マウントレス　※一部純正品を使用 ・リア　　：別体式 ■ショック仕様 ・フロント：正立式 ・リア　　：正立式 ■スプリングレート ・フロント：6kgf/mm ・リア　　：特別形状　3.3kgf/mm ※kgf/mmという単位とは、スプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かということを表します。
※例えば1kgf/mmのスプリングなら、1mm縮めるのに1kgの力が必要になるということです。
■ダウン量（※車両により誤差が出ます） ・フロント：0mm〜-50mm（推奨値：-25mm） ・リア　　：-10mm〜-55mm（推奨値：-25mm） ★商品の仕様★ ・全長調整式 ・減衰力20段調整機能付 ・単筒式ショック(車種により) ・ショックネジ部電着カチオン仕様 ・錆びにくいスプリング ・車高調レンチ、作業用軍手付属 ・オーバーホール対応可 ★警告★ ※画像は一例です。
車種によって若干仕様が異なりますのでご了承ください。
※4WD記載がないものは全て2WD用となります。
※ダウン量は車両の仕様や個体差により数値が変わる事がありますので参考としてください。
※追突防止カメラ付き車やクルーズコントロール付き車、車高調が下がる事で追突防止性能などが正常に機能しない事があります。
・車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります。
取り付け時に干渉しないかをご確認下さい。
・スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります、その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい。
・スペーサー取付けによる不具合が生じた場合のクレームは一切お受け致しません。
・最低地上高より下げて使用した場合、製品不具合、車両破損など一切対応致しません。
・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。
・必ず定期的に増し締めを行って下さい。
又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。
・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。
・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。
消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。
尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。
・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。
最低地上高9cmを確保してご使用下さい。
・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。
・ショック等のデータは一切お答え出来ません。
・強度計算書は付属しておりません。
・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。
・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。
必ず装着時に締付けを行ってください。
・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。
変更につきましては自己責任においてお願い致します。
これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。
・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。
★注意事項★ ・車検に関しては、責任は負いかねます。
・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。
・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。
また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。
・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。
・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。
・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。
スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。
・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。
但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。
・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。
・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。
・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。
・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。
・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。
純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。
・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。
・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。
・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。
・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。
・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。
・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。
・オーバーホール基本料金は1本\13,650〜（税別）となります。
・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。
・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。
音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。
・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車両への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。
・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。
但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。
●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。
●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。
構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。
●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。
●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。
・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。
また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。
★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。
★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。
予めご了承ください。
★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。
商品到着後60日間です。
※以下の項目に該当する場合は対象外となります。
・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。
★重要なお知らせ★ ・ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
（受注生産商品は除く） ・出品商品は他ネットショップでも販売している関係上、商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。

■--------------------------------------------------------------- 在庫一掃セール！特価販売品！！ 「AiRED」車高調キットは在庫限りで販売終了となり 後継モデルの「AiRED V2」車高調キットへリニューアルをする予定の為 在庫限りでは御座いますが特価販売をさせて頂きます。
※在庫限りの為、数に限りがございます。
※在庫ががなくなり次第販売終了とさせて頂きます。
※ご注文のタイミングで在庫がが欠品してしまうことが御座います。
※お急ぎの方は事前に在庫確認をお願い致します。
※また、次回の入荷などはございませんのでご了承ください。
---------------------------------------------------------------■ SUZUKI　MH23S　ワゴンR/ワゴンRスティングレー専用　2WD/4WD AiREDモデル　車高調キット 静かな乗り心地で車高調が初めての方も安心のロープライス！ 乗り心地、機能性も充実。
工場一括大量生産をすることで圧倒的コストパフォーマンスを実現させました！ 減衰力20段調整式、ショックネジ部電着カチオン仕様など機能性、品質も納得いただけるサスペンションキットです。
■メーカー　　：LIBRA（ライブラ） ■モデル　　　：AiRED（AIRRED DAMPER）エアレッドダンパー ■適合車種　　：SUZUKI　ワゴンR/ワゴンRスティングレー　2WD/4WD ■型式　　　　：MH23S（2008年9月〜） 　　　　　　　　※この商品はフロントスタビリンク有り車両用です。
必ず実車をご確認ください。
■商品番号　　：PGFK-ARDR-RSE27 ★商品詳細★ ■アッパーマウント ・フロント：リジット固定式 ・リア　　：別体式 ■ショック仕様 ・フロント：正立式 ・リア　　：正立式 ■スプリングレート ・フロント：4kgf/mm ・リア　　：2.7kgf/mm ※kgf/mmという単位とは、スプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かということを表します。
※例えば1kgf/mmのスプリングなら、1mm縮めるのに1kgの力が必要になるということです。
■ダウン量（※車両により誤差が出ます） ・フロント：-10mm〜-90mm ・リア　　：-20mm〜-60mm ★商品の仕様★ ・全長調整式 ・減衰力20段調整機能付 ・単筒式ショック(車種により) ・ショックネジ部電着カチオン仕様 ・錆びにくいスプリング ・車高調レンチ、作業用軍手付属 ・オーバーホール対応可 ★警告★ ※画像は一例です。
車種によって若干仕様が異なりますのでご了承ください。
※4WD記載がないものは全て2WD用となります。
※ダウン量は車両の仕様や個体差により数値が変わる事がありますので参考としてください。
※追突防止カメラ付き車やクルーズコントロール付き車、車高調が下がる事で追突防止性能などが正常に機能しない事があります。
・車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります。
取り付け時に干渉しないかをご確認下さい。
・スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります、その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい。
・スペーサー取付けによる不具合が生じた場合のクレームは一切お受け致しません。
・最低地上高より下げて使用した場合、製品不具合、車両破損など一切対応致しません。
・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。
・必ず定期的に増し締めを行って下さい。
又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。
・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。
・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。
消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。
尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。
・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。
最低地上高9cmを確保してご使用下さい。
・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。
・ショック等のデータは一切お答え出来ません。
・強度計算書は付属しておりません。
・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。
・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。
必ず装着時に締付けを行ってください。
・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。
変更につきましては自己責任においてお願い致します。
これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。
・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。
★注意事項★ ・車検に関しては、責任は負いかねます。
・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。
・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。
また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。
・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。
・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。
・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。
スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。
・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。
但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。
・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。
・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。
・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。
・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。
・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。
純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。
・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。
・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。
・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。
・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。
・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。
・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。
・オーバーホール基本料金は1本\13,650〜（税別）となります。
・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。
・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。
音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。
・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車両への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。
・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。
但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。
●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。
●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。
構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。
●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。
●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。
・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。
また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。
★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。
★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。
予めご了承ください。
★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。
商品到着後60日間です。
※以下の項目に該当する場合は対象外となります。
・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。
★重要なお知らせ★ ・ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
（受注生産商品は除く） ・出品商品は他ネットショップでも販売している関係上、商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。

【NOJIMA(ノジマエンジニアリング)】NOJIMA ロックオン スリップオン Ninja400R ER-4n 10-13■カタログ品番：NMS636SLC-CLK■メーカー品番：NMS636SLC-CLK■JAN：4548664273461適応車両：Ninja400R／ER-4n 10-13 タイプ ： LOCK-ON スリップオン 素材 ： チタンテールパイプ／チタンサイレンサー＋カーボンエンドキャップ 色 ： チタン 仕上げ ： 機械曲げステンレス LOCK-ON Ti 音量 ： 91db 重量 ： 重量3.2kg（STD重量5.3kg） 排ガス規 ： JMCA認定 H19年排気ガス規制適合 H22年騒音規制適合／成績表:有り フィルタ外し ： ○ ドレン ： ○ タンデムステップ ： ○ キャッチフレーズ ： ミドルクラスにもNEW LOCK-ONのノジマサウンド。
音量規制クリア、オイル／フィルター交換可。
適合 ： カワサキ[KAWASAKI]…排気量251cc～400cc…ER-4n 10-13 カワサキ[KAWASAKI]…排気量251cc～400cc…Ninja400R [ニンジャ400R] 10-13 スリップオン/ボルトオン--- (カスタムパーツ…マフラー) メーカー品番[カタログ品番] ： NMS636SLC-CLK 色[カラー] ： チタン 加工[有/無] ： 無 材質[素材] ： チタンテールパイプ/チタンサイレンサー+カーボンエンドキャップ 重量[キログラム] ： 3.2kg 仕様 ： LOCK-ON タイプ ： STD 全長[長さ] ： 400mm JMCA ： 認証 事前認証制度対応 STD重量[キログラム] ： 5.3kg 音量[デシベル] ： 91db 集合方式 ： スリップオン 差込径 ： 50.8mm ドレンボルト ： ○ オイルフィルター ： ○ ステップ ： ○ タンデム ： ○ 規制適合/排ガス成績表[有/無] ： 平成19年排気ガス規制適合、平成22年騒音規制適合/成績表：有り 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ マフラー ＞ スリップオンマフラー ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
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ご了承の程、宜しくお願い致します。
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※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。