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●メーカー名：ストライカー / STRIKER●商品名：スペシャルステップキット（ブラックハードアルマイト）●メーカー品番：SS-AA2149B●JANコード：4580363911756商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーブラックハードアルマイト●素材ジュラルミン●ポジション4ポジション（1）10mmBACK/0mmUP（2）10mmBACK/10mmUP（3）20mmBACK/10mmUP（4）20mmBACK/20mmUP●仕様逆チェンジ：可純正ブレーキスイッチ：可純正ブレーキホース：可●特徴■左右ペダルにボールペアリング採用■ペダルレングス調整可能●ご注意※純正オプションのクイックシフター対応。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCBR650R2019※CB650Rへの取り付けは未確認となります。
※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

| 対応車種汎用品※車輌装着には、汎用ベースが必要。
汎用ベースはキャリア装着車のみ取付け可能。
アイネットがオススメする似合いそうな車体はこれだ!!HONDA/ホンダCB1300SF,スーパーボルドール,VFR,VFR800,CBR929RR,CB1000R,CBR1000RR,CBR1100XX,VFR1200F,VFR1200XYAMAHA/ヤマハXJ6,YZF-R6,MT-07,フェザー8,FZ8,MT-09,FZ-1,XT1200Zスーパーテネレ,XJR1300,FJR1300,V-MAXSUZUKI/スズキ Vストローム,グラディウス,GSX-R750,GSX-R1000,バンディット1200S,GSX1300R,ハヤブサ,GSX1300BK,B-KINGKAWASAKI/カワサキ ZX-6R,NINJA650,ゼファー750,Z800,ZX-9R,NINJA1000,H2,Z1000,ZX-10R,ゼファー1100,ZRX1100,ZZ-R1100,DAEG,ZRX1200R,ZX-14R,ZZ-R1400※上記ラインナップはアイネットが似合うと思う車両一覧の為、適合を示すものではないことをご理解ください。
| 商品詳細商品名:ジュニア トップケース 55メーカー:HEPCO&BECKERカラー:ブラックxシルバー重量:4.9kg素材:ポリプロピレンサイズ:H:310xW:570xD:440(mm)容量:55L 品番:610047-0009JAN:4548664658923価格:￥51,700(税込)※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
※取り付けには多少の加工が必要な場合があります。
| おすすめポイントヘプコ&ベッカーのトップケース、サイドケースの定番として長く、そして多くのライダーに利用されています。
ヘプコ&ベッカー トップケース Junior TC55 / TC55 Flashは55リットルの超大容量トップケース。
ヘプコ&ベッカーのラインナップで最大容量を誇ります。
一般的なフルフェイスヘルメットが2つ収納できます。
ケース内部には荷物押さえのベルトを装備。
ジュニアとジュニアFlashの違いはリッド両端に化粧パネルが装着されているかいないかです。
化粧パネルが 装着されたものがジュニアFlashです。
日本国内で人気のリアボックスメーカーイタリア GIVI/ジビ と双璧をなすドイツ HEPCO&BECKER/ヘプコ&ベッカー 【質実剛健】という言葉がピッタリなヘプコ&ベッカー、日本人が好む美徳が感じられる製品にきっとご満足いただけると確信しています!※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。
高級志向におすすめ ドイツ 正規 HEPCO&BECKER ヘプコ＆ベッカー 【送料無料】HEPCO&BECKER へプコ&ベッカー JUNIOR ジュニア トップケース55 ブラック/シルバー 容量:55L【610047-0009】【大型リアボックス ツーリングボックス ハードケース】 | 対応車種汎用品※車輌装着には、汎用ベースが必要。
汎用ベースはキャリア装着車のみ取付け可能。
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| 商品詳細商品名:ジュニア トップケース 55メーカー:HEPCO&BECKERカラー:ブラックxシルバー重量:4.9kg素材:ポリプロピレンサイズ:H:310xW:570xD:440(mm)容量:55L 品番:610047-0009JAN:4548664658923価格:￥51,700(税込)※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
※取り付けには多少の加工が必要な場合があります。
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ヘプコ&ベッカー トップケース Junior TC55 / TC55 Flashは55リットルの超大容量トップケース。
ヘプコ&ベッカーのラインナップで最大容量を誇ります。
一般的なフルフェイスヘルメットが2つ収納できます。
ケース内部には荷物押さえのベルトを装備。
ジュニアとジュニアFlashの違いはリッド両端に化粧パネルが装着されているかいないかです。
化粧パネルが 装着されたものがジュニアFlashです。
日本国内で人気のリアボックスメーカーイタリア GIVI/ジビ と双璧をなすドイツ HEPCO&BECKER/ヘプコ&ベッカー 【質実剛健】という言葉がピッタリなヘプコ&ベッカー、日本人が好む美徳が感じられる製品にきっとご満足いただけると確信しています!※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。

●メーカー名：ストライカー / STRIKER●商品名：スペシャルステップキット（ブラックハードアルマイト）●メーカー品番：SS-AA2149B●JANコード：4580363911756商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーブラックハードアルマイト●素材ジュラルミン●ポジション4ポジション（1）10mmBACK/0mmUP（2）10mmBACK/10mmUP（3）20mmBACK/10mmUP（4）20mmBACK/20mmUP●仕様逆チェンジ：可純正ブレーキスイッチ：可純正ブレーキホース：可●特徴■左右ペダルにボールペアリング採用■ペダルレングス調整可能●ご注意※純正オプションのクイックシフター対応。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCBR650R2019※CB650Rへの取り付けは未確認となります。
※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています フロントガラス 適合車種 車名 トヨタ マークII 型式 70系 年式 S59.8-S63.8 車体の形状 4Dハードトップ 商品のガラスの色 茶 商品のぼかしの色 茶 ミラーベース なし 注意事項 社外ガラス品番 103217 セットガラスモール品番 なし 　UVカットとIRカット加工が施された優良社外フロントガラスです。
　米国規格ANSZ26.1の規定によるAS1で車検適合品です。
　こちらの商品は、年式・グレード・取付位置などで適合が細かく分かれております。
　お手数でもご購入の際には事前に適合確認をしていただきますようお願いいたします。
　こちらの商品はメーカー直送品のため、代引きでのご注文は承ることができません。
　また、整備工場向け製品のため、個人宅への配送は承ることができません。
　代引きでのご注文、配送先が個人宅などの場合、ご注文をキャンセルさせていただきますのでご了承ください。
　営業所止めはご利用いただけません。
　配送は路線便になりますので、配達日時指定はお受けできません。
再配達も同様です。
　メーカー直送のため、納品書、領収証の発行はできません。
　沖縄県、ならびに離島等中継料発生エリアへのお届けは、最大5400円の中継料が必要になりますので、ご注文前にお問い合わせください。
　メーカー欠品などで商品のご用意ができない場合がございます。
その際はご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。
　通常納期はご注文ご入金より1〜3営業日後の発送となります。
適合確認はこちらからどうぞこちらの商品には適合確認が必要です。
お気軽にお問い合わせください。
▼▲その他【マークII】関連の商品▲▼

・リアブレーキの左手移植用マスター ・追加オプションでフットブレーキ兼用化 CLAKE SLRレフトハンドルブレーキは、自転車用システムの流用ではなくモーターサイクル専用で設計された、LHRB(レフトハンドリアブレーキ)です。
LHRBを採用し右脚をフットブレーキペダル操作によるポジションの制限から解き放つことで、 (1)右コーナーでのブレーキング時の安定性を確保 (2)路面の凹凸の影響を受けにくくリアブレーキの効きが安定 (3)右足ポジションの自由度が上がる (4)コーナーで車体を大きく傾けてもリアブレーキの操作が可能 (5)フロントアップ時にリアブレーキでカバーしやすい (6)姿勢を大きく変えても安定したブレーキングが可能 (7)急な上り坂で両足を地面につけたままのスタートが容易に (8)急な下り坂で車体を降りてもリアブレーキの操作が可能 (9)怪我などで右足での操作が難しいライダーにもおすすめ といった多くのアドバンテージを得ることができます。
■ピストン径：横押し9.5mm ■バンジョーボルト：M10×1.0mmピッチ(brembo対応品) ■適合車両：bremboPS10クラッチマスター採用車両 　　　　　　NISSIN リアブレーキマスター採用車両 ■ 商品情報 ・品番： CL-2007 ・品名： CLAKE SLRレフトハンドルブレーキ　デュアルコントロールKIT リア NISSINマスター ・タイプ： ケーブル・バンジョー・デュアルコントロールKIT ※レーシングパーツです。
一般公道の走行はできません。
※オーストラリアからの輸入商品の為、運送時に発生した化粧箱・パッケージへのダメージの有無は保証対象外となります。
予めご了承ください。
※本商品の取り付け作業には専門知識および技術が必要です。
下記取付説明動画/説明書で取付作業に不安が残る方は、整備資格を有する認証工場店舗またはオートバイ販売店で熟練した技術を持つ整備士に作業を依頼してください。
【重要！ご注文前に必ずご確認下さい】 ・店舗での販売価格と異なる場合があります。
・店舗の在庫と併売させて頂いており、リアルタイムでの更新が出来ないため欠品、完売となった商品でもご注文を頂ける状態となっております。
以上、予めご了承下さい。
■多くのレーサー車両で採用されているbremboマスターに対応 CLAKE SLRレフトハンドルブレーキは、KTM・BETA・HUSQVARNA・HUSABERG・GASGAS・TMといった、brenboPS10クラッチマスターシリンダーを使用している多くのレーサー車両及びRekluse等の自動クラッチ採用車両に適合します。
また、FIM基準対応のボールエンドレバー・パッドの摩耗によるフルードの補充を必要としないだけの適度なサイズのリザーバータンクを備えています。
■高品質・高耐久 CLAKE SLRレフトハンドルブレーキは、生産国オーストラリアの社内で厳しく品質管理され、主要コンポーネントは6061アルミビレットからCNC機械加工で製造されています。
レバーは柔軟に衝撃を逃す設計で破損リスクを抑え、位置調整も容易にできるよう設計されてあり、手の小さい方でも操作可能です。
安価なブレーキホースではなく高品質テフロンライニングの偏組ホースを標準で採用しています(ケーブルKITのみ)。
■既存の操作を妨げない 人間工学に基づいた設計で、既存のクラッチレバー操作を妨げません。
クラッチレバーとリアブレーキレバー、それぞれを使い分けるために必要な指の移動距離はわずかに指一本分です。
また、それぞれのレバーに一本ずつ指を置くこともでき、多くのライダーの好みに合わせたポジション選択を可能にしています。

【商品説明】 以前のラウンド形状から直線基調なデザインに一新、改良を重ねたボルトオンハードテールキット。
ホイールベースは約5cmロングとなります。
リアホイール取付位置が伸びる事により、小柄なSRをドッシリとさせます！また、直線安定性の向上により安定した走行が可能に。
サイズ 本体パイプ径:27.2mm 【材質】 スチール 【内容物】 本体×1、取り付けステー×1式 【適合車種】 SR400/500 【メーカー】 グッズ(goods) ※本製品はカスタムにおける専門知識を有します。
※本製品は車検不可の為、公道使用不可となります。
クラシックレース等でご使用下さい。

| おすすめポイント世界中のオフロードツアラーの熱い要望から生まれた「TREKKER OUTBACK」シリーズ。
その優雅なデザインに加え、他を圧倒する強靭さと利便性は、発売を待ち望んだ世界中のライダーから絶大な評価を獲得。
オフロード特有の過酷な振動や極度のストレスに対応するため「MONOKEY CAMシステム」を新開発。
フィッティングのパイプ径は従来よりも太い18mm、ケースの支持は強固な4点止め、ケース本体は1.5mm厚のアルミ板と角部分の補強にテクノポリマーパーツを採用。
大型トップケースを同時装着する際は蝶番を開放し、上蓋のスライド開閉が可能。
また、上蓋を完全に取り外すことで、ケースからはみ出るような大きな荷物も積載することが可能。
世界最大のシェアを誇る販売実績と、35年以上の開発経験から誕生した最高峰のモデルです。
| 商品詳細メーカー:GIVI(ジビ)商品名:OBK37AL アウトバックサイドケース左サイズ:奥行495mm×幅246mm×高さ387mm容量:37L型番:98498 JAN:4909449440490価格:￥66,000(税込)商品名:OBK37AR アウトバックサイドケース右サイズ:奥行495mm×幅246mm×高さ387mm容量:37L型番:98499JAN:4909449440483価格:￥66,000(税込)・上蓋脱着可能・最大積載量10kg(片側)。
操縦性を考慮してデイトナでは3kg以下を推奨片側ずつの販売となります。
左右購入の場合は【 OBK37APACK2 】をお買い求めください。
| 対応車種GIVICAMパニアホルダー専用※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。
BOXの王道 GIVI デザイン&クヲリティの高さはイタリア仕込み 【GIVI[ジビ]】 バイク用 ボックス サイドケース OBK37AL/R クロ37L 左or右(98498/98499) サイドボックス パニアケース ハード | おすすめポイント世界中のオフロードツアラーの熱い要望から生まれた「TREKKER OUTBACK」シリーズ。
その優雅なデザインに加え、他を圧倒する強靭さと利便性は、発売を待ち望んだ世界中のライダーから絶大な評価を獲得。
オフロード特有の過酷な振動や極度のストレスに対応するため「MONOKEY CAMシステム」を新開発。
フィッティングのパイプ径は従来よりも太い18mm、ケースの支持は強固な4点止め、ケース本体は1.5mm厚のアルミ板と角部分の補強にテクノポリマーパーツを採用。
大型トップケースを同時装着する際は蝶番を開放し、上蓋のスライド開閉が可能。
また、上蓋を完全に取り外すことで、ケースからはみ出るような大きな荷物も積載することが可能。
世界最大のシェアを誇る販売実績と、35年以上の開発経験から誕生した最高峰のモデルです。
| 商品詳細メーカー:GIVI(ジビ)商品名:OBK37AL アウトバックサイドケース左サイズ:奥行495mm×幅246mm×高さ387mm容量:37L型番:98498 JAN:4909449440490価格:￥66,000(税込)商品名:OBK37AR アウトバックサイドケース右サイズ:奥行495mm×幅246mm×高さ387mm容量:37L型番:98499JAN:4909449440483価格:￥66,000(税込)・上蓋脱着可能・最大積載量10kg(片側)。
操縦性を考慮してデイトナでは3kg以下を推奨片側ずつの販売となります。
左右購入の場合は【 OBK37APACK2 】をお買い求めください。
| 対応車種GIVICAMパニアホルダー専用※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。

ストライカー STRIKER スペシャルステップキットType2 4ポジション11年-16年 カワサキ Ninja 100017年-19年 カワサキ Ninja 1000 ABS20年-22年 カワサキ Ninja 1000SX10年-16年 カワサキ Z100017年-22年 カワサキ Z1000 ABS 4ポジション(1)00mmBACK/10mmUP (2)00mmBACK/20mmUP(3)10mmBACK/10mmUP (4)10mmBACK/20mmUP対応情報・純正ブレーキホース・純正ブレーキスイッチ・ABS車・ABS車輌装着可・左右ペダルにボールペアリング採用・ペダルレングス調整可能・純正ブレーキホース可・Ninja1000SX純正クイックシフター対応※取付注意事項・ブレーキ側:ペダルの調整位置、又は車両の個体差により純正ヒートガードに干渉する場合が御座いますので干渉しない位置にて調整して頂く又はヒートガード取り外してにてご対応下さい。
・チェンジ側:調整範囲をペダル先端部下方向へ調整する場合、調整位置によりサイドスタンドと干渉する場合が御座いますので干渉しない位置にて調整して下さい。
・14〜18 Z1000は、(3)10mmBK/10mmUPポジションの場合、車両の個体差により純正ヒートガード非対応。
SS-AA2112B2楽天 JP店

| おすすめポイント 世界中のオフロードツアラーの熱い要望から生まれた「TREKKER OUTBACK」シリーズ。
その優雅なデザインに加え、他を圧倒する強靭さと利便性は、発売を待ち望んだ世界中のライダーから絶大な評価を獲得。
オフロード特有の過酷な振動や極度のストレスに対応するため「MONOKEY CAMシステム」を新開発。
フィッティングのパイプ径は従来よりも太い18mm、ケースの支持は強固な4点止め、ケース本体は1.5mm厚のアルミ板と角部分の補強にテクノポリマーパーツを採用。
大型トップケースを同時装着する際は蝶番を開放し、上蓋のスライド開閉が可能。
また、上蓋を完全に取り外すことで、ケースからはみ出るような大きな荷物も積載することが可能。
世界最大のシェアを誇る販売実績と、35年以上の開発経験から誕生した最高峰のモデルです。
| 商品詳細 メーカー:GIVI(ジビ) 商品名:OBK37BL アウトバックサイドケース左 サイズ:奥行495mm×幅246mm×高さ387mm 容量:37L 型番:98500 JAN:4909449440438 価格:￥71,500(税込) 商品名:OBK37BR アウトバックサイドケース右 サイズ:奥行495mm×幅246mm×高さ387mm 容量:37L 型番:98501 JAN:4909449440421 価格:￥71,500(税込) ・上蓋脱着可能 ・最大積載量10kg(片側)。
操縦性を考慮してデイトナでは3kg以下を推奨 片側ずつの販売となります。
左右購入の場合は【 OBK37BPACK2 】をお買い求めください。
| 対応車種 GIVI CAMパニアホルダー専用 ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。
BOXの王道 GIVI デザイン&クヲリティの高さはイタリア仕込み 【送料無料】【GIVI[ジビ]】 バイク用 ボックス サイドケース OBK37BL/R クロ37L 左or右(98500/98501) サイドボックス パニアケース ハード | おすすめポイント 世界中のオフロードツアラーの熱い要望から生まれた「TREKKER OUTBACK」シリーズ。
その優雅なデザインに加え、他を圧倒する強靭さと利便性は、発売を待ち望んだ世界中のライダーから絶大な評価を獲得。
オフロード特有の過酷な振動や極度のストレスに対応するため「MONOKEY CAMシステム」を新開発。
フィッティングのパイプ径は従来よりも太い18mm、ケースの支持は強固な4点止め、ケース本体は1.5mm厚のアルミ板と角部分の補強にテクノポリマーパーツを採用。
大型トップケースを同時装着する際は蝶番を開放し、上蓋のスライド開閉が可能。
また、上蓋を完全に取り外すことで、ケースからはみ出るような大きな荷物も積載することが可能。
世界最大のシェアを誇る販売実績と、35年以上の開発経験から誕生した最高峰のモデルです。
| 商品詳細 メーカー:GIVI(ジビ) 商品名:OBK37BL アウトバックサイドケース左 サイズ:奥行495mm×幅246mm×高さ387mm 容量:37L 型番:98500 JAN:4909449440438 価格:￥71,500(税込) 商品名:OBK37BR アウトバックサイドケース右 サイズ:奥行495mm×幅246mm×高さ387mm 容量:37L 型番:98501 JAN:4909449440421 価格:￥71,500(税込) ・上蓋脱着可能 ・最大積載量10kg(片側)。
操縦性を考慮してデイトナでは3kg以下を推奨 片側ずつの販売となります。
左右購入の場合は【 OBK37BPACK2 】をお買い求めください。
| 対応車種 GIVI CAMパニアホルダー専用 ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。

セミハードタイプ。
ロールやピッチングを抑えて乗り心地を高次元で融合させたコイルスプリング。
バネレート(ノーマル比)フロント約20％アップ、リア約3％アップ。
線径：フロント17mm、リア16mm。
車高UP量：フロント3.5〜2.0インチ、リア3〜1.5インチの0.5インチ刻みで選択可。
●年式： ●備考：セミハードタイプ ●取付方法：純正交換。
(注)必ず年式・型式・装備品等をご確認下さい。
(注)ご注文の前に商品の在庫を確認して下さい。
　　納期がかかる場合があります。
(注)写真はイメージですので、実寸法とは異なります。
(注)本商品はご注文のタイミングやご注文内容によっては、購入履歴からのご注文キャンセル、 　　修正を受け付けることができない場合がございます。
●離島の方は送料が異なる場合がございますので予めご了承願います。
(C)

●胸部プロテクター用ベルクロ＆スナップボタン搭載。
●肩、肘に硬質アウタープロテクターを採用。
●脇のシャーリングとアジャストベルトで身体にフィット●肩、肘、脊椎プロテクター標準装備■カラー:BLACK■サイズ:M■表地:牛革■裏地:ポリエステルタフタ■中綿:ポリエステル

必ずお読みください メーカー hyog ヒョーグ（自社工場にて生産） 商品内容 ・フロアパネル　4分割 ・セカンドシート固定用ボルト ・エンドバー 【素材】 12mm合板 防滑フロアシートまたは重歩行用フロアシート サイズ 全長：約2,810mm 最大幅：約1530mm 重量 約30kg 適合車種 ・NV350 キャラバン DX3/6人 　（9人乗り不可） 5ドア（両側スライドドア）または、4ドア（片側スライドドア） ・ロングバン専用（スーパーロング車不可） 【年式】2012年6月(平成24年6月)〜 送料区分 220サイズ 備考 ■部材の性質上、お届け時に多少の擦り傷がある場合がございます。
返品・交換の対象とはなりませんので、予めご了承ください。
返品・交換 について ■商品が破損している場合、運送中の破損の可能性がございます。
破損を発見された場合は、お届け時の外箱等を保管の上、到着後3日以内にご連絡ください。
■初期不良以外での返品。
交換は承っておりません。
取付車種・グレード・年式を十分ご確認の上、お買い求めください。
▼適合 ・NV350 キャラバン DX3/6人 （9人乗り不可） 5ドア（両側スライドドア）または、4ドア（片側スライドドア） ・ロングバン専用（スーパーロング車不可） 【年式】2012年6月(平成24年6月)〜   ▼複雑な取付工程を省いた、シンプルな設計。
荷室床面に、フロアパネルを「直接置き」で敷いていくタイプの床張りキットです。
荷室の純正カーペット（マットシート）を剥がしたり、車体の下地鉄板の凸凹を平らにする調整は不要です。
複雑な取付工程をできるだけ省き、シンプルにフラットな床面を作ることができるよう、設計しています。
  ▼フロアパネル図 車種・年式、グレードに合わせた専用設計で、レイアウトやフィッティングを追求しています。
5ドア（両側スライドドア）は左右のステップ部に切り欠き形状あり。
4ドア（片側スライドドア）はステップ部のみ切り欠き形状。
（数値はおおよそ。
単位mm） A= 約2810mm B=約1530mm   ▼最大限のフロアーカバーリングを実現 総全長、約2810mmのフルサイズ。
運転席の後ろからすべての床面を完全カバーリングします。
セカンドシートを一旦取外しフロアパネルをはめ込みで敷いていくので、段差が解消され美しい床面に仕上げることができます。
  ▼荷室の端から端まで、内壁に沿った形状 フロアパネルの形状は熟練の職人による流麗なカッティング。
床面やステップの形状、内壁に沿ってフラットな室内を作ります。
    ▼耐久に優れた素材と、機能性を高めたこだわりの設計。
耐摩耗性能のある硬質クッションフロアを採用。
凹凸をはめ込む、さね加工により段差のないフラットな床面を実現しました。
更に、外側のフチは打ち込み式のモールでカバーし荷物が引っかかりにくく、スムーズな出し入れが可能です。
  ▼硬質マットタイプ 硬質マット（硬質CF・長尺シート）は店舗や施設など、人が土足で歩く場所に施工される、耐久性や撥水性に優れたシート状床材です。
お仕事からアトドアまで幅広いシーンで活用いただけます。
滑りにくい機能を持つ「防滑タイプ（2色）」と、摩耗に特化した「重歩行タイプ（2色）」からお選びいただけます。
※継ぎ合わせ部分やフチは水が入り込みますのでご注意ください。
  ★配送-時間帯-指定について 配送時間帯指定は、基本的に承っておりません。
別料金にて指定が可能ですが、送料が大幅に変動しますので ご希望の際はヒョーグまでお問合わせください。
 

●メーカー名：サンスター / SUNSTAR●商品名：WTB26WL-HA ワークスエキスパンド フロントディスクローター 左用（ハードアルマイト）●メーカー品番：WTB26WL-HA●JANコード：4589719077481商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●ピンカラーハードアルマイト●サイズφ310●アウターデザインワークスグルーブ●インナーデザインワークスタイプ●インナーカラーグレー●厚み5.5mm●フローティング仕様セミフローティング●仕様左●備考目指したのはプロも使えるコントロール性能と効力の安定感リアルレーシングスペックアウター形状「サンスター独自のグルーブ（溝）形状」グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めて摩擦を安定させ、コントロール性能を高めています。
アウター板厚板厚は5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。
コースや走り方の違いによるブレーキのセットアップ幅が広がります。
ディスク外周部のR形状は、耐久レースを意識した形状になっています。
パッド有効幅も33mmとし、高性能レーシングキャリパーだけでなく、スーパースポーツのラジアルマウントキャリパーに対応しています。
インナー形状フローティングピン数を12にすることでインナーの剛性を高め、制動トルクによる歪を抑制し、コントロール性能を高めつつ、耐摩耗性も高めています。
【こんなお客様におすすめです】■レースで勝つことにこだわる方■フラッグシップモデルを求める方■思い通りのブレーキコントロールを味わいたい方メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキSV1000104取付310mm※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ディービーズ / DB’S●商品名：チタンスリップオン ハードアーマーマフラー●メーカー品番：XT250-DB1-A1-Ti●JANコード：4548664980888商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●材質サイレンサー：チタン ジョイント：ステンレス●音量排気騒音：85dB 排気ガス、排気音量証明書付き●特徴■ストレートサイレンサー採用で全域パワーアップしていて1速高いギアで走れる感覚です。
■純正と同じハニカムタイプキャタライザー内臓のジョイントパイプで厳しい排気ガス基準を楽々クリアしています。
■0.8mmチタンを使用、転倒などによる凹みに強い仕様。
ノーマルサイレンサー4.2kgに対し約2kg以上の軽量化が出来ます。
■専用の楕円サイレンサーを採用し車体側に追い込んで、横に出っ張ったノーマルに対しヤマハオフロード伝統のスリムなシルエットを復活。
さらに頑丈な溶接ステー仕様でオフロード走行などでも安心です。
■別売りのDBsエキパイ（EX-2）にもノーマルエキパイにも接続できます。
但しDG17のノーマルエキパイヒートガードはDBsエキパイには装着できませんのでDBsカーボンヒートガードHG-2、HG-4ショートを別途購入ください。
●ご注意※ジョイントガスケット3YF-14714-00は別売りです。
新品を用意するか再使用してください。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハXT2502008〜DG17J※全年式のセロー250／XT250X／トリッカーに装着できますが、〜2007（キャブ車）と2010年3月以降生産の車両はJMCA認定対象外です。
※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

■納期状況をご確認くださいカラー：ブラックはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【容量】38L【外寸(単位mm)】460×230×380【重量】11.5kg(片側：5.75kg )【入数】左右セット【付属品】・鍵×片側2本・リフレクター×片側2枚■詳細説明バイクの楽しみ方はどんどん広がっております。
キャンプもその内のひとつで、アドベンチャー系に留まらず、自分のスタイルでバイクに荷物を載せ、楽しんでいる方も多いです。
ケースの中はアルミむき出しではなく、衝撃を緩和する内装も入っております。
新たなラゲージブランド'HARD WORX(ハードワークス)'がローンチされました。
その名の由来は、'ハードスペックなマテリアルを用いた熱心な作品達'から名付けられています。
今後のラインナップにどうぞご期待ください。
■注意点※装着画像はパニアケース38Lとトップケース45Lを使用しております。
※画像には他の商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■商品番号HXS38B■JANコード4527625115361

●メーカー名：ディービーズ / DB’S●商品名：チタンスリップオン ハードアーマーマフラー●メーカー品番：XT250-DB1-A1-Ti●JANコード：4548664980888商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●材質サイレンサー：チタン ジョイント：ステンレス●音量排気騒音：85dB 排気ガス、排気音量証明書付き●特徴■ストレートサイレンサー採用で全域パワーアップしていて1速高いギアで走れる感覚です。
■純正と同じハニカムタイプキャタライザー内臓のジョイントパイプで厳しい排気ガス基準を楽々クリアしています。
■0.8mmチタンを使用、転倒などによる凹みに強い仕様。
ノーマルサイレンサー4.2kgに対し約2kg以上の軽量化が出来ます。
■専用の楕円サイレンサーを採用し車体側に追い込んで、横に出っ張ったノーマルに対しヤマハオフロード伝統のスリムなシルエットを復活。
さらに頑丈な溶接ステー仕様でオフロード走行などでも安心です。
■別売りのDBsエキパイ（EX-2）にもノーマルエキパイにも接続できます。
但しDG17のノーマルエキパイヒートガードはDBsエキパイには装着できませんのでDBsカーボンヒートガードHG-2、HG-4ショートを別途購入ください。
●ご注意※ジョイントガスケット3YF-14714-00は別売りです。
新品を用意するか再使用してください。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハXT2502008〜DG17J※全年式のセロー250／XT250X／トリッカーに装着できますが、〜2007（キャブ車）と2010年3月以降生産の車両はJMCA認定対象外です。
※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。