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◆62XHB TGブチ曲げファイト！全身フルソリッドスリルゲーム・ベイトモデル見るものを魅了する唯一無二の曲がりと驚異的な粘りを実現する全身メガトップフルソリッドブランクのTG（THRILL GAME）ライトジギングモデル。
TGでしか実現不可能なブチ曲げファイトは、ロッドが持つ性能を最大限発揮し、その細身ブランクからは想像できないほどの大物と真っ向勝負することができる。
さらに、ソリッドならではの柔軟性はしなやかで角のないシャクリを実現するとともに、ファイト時のバラシリスクを軽減してくれる。
ガイドは軽量・高感度の『AGS』を搭載。
金属ガイドと比較し、抜けの良い軽快なロッドアクションの実現はもちろん、潮流の強弱、ジグのアクション、魚のチェイスなどの海中状況の感知能力も大きく向上。
62XHB TGはライトジギングロッドの中でも中心的なモデル。
ジグのウエイトや形状への対応能力も高く、フィールドやシチュエーションを問わず活躍してくれる。
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◆スペック表　本体価格には消費税は含まれておりません◆■◆保証書付です◆■メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています /Y

・CAファクトリーチューニングモデルに実用的なサムバー式クラッチ搭載モデル新登場！・ファクトリチューンモデルで初搭載のサムバー式クラッチ パーミングカップモデル。
多くの声より実現しました。
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バイトを感じ、シャープに掛け合わせ、そして獲る。
掛け調子で超極細ライン、極小リグでの攻撃的なアプローチの為に完成したモデル。
繊細でありながらパワーをもたせ、シャープさとしなやかさを合わせ持った、新たに作成されたLESTERシリーズのアジングロッド！穂先は繊細なアタリに対しても高感度に設定した曲がりに対して高い強度を誇る高弾性ソリッドを搭載し、ソリッドを除くブランク全てを、高密度4軸カーボンで巻き上げることで、細身で力強さとシャープさを持たせています。
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◆前作から9年、メタニウムDCがネオバーサタイル機として生まれ変わります。
低慣性MGLスプールIIIは、立ち上がりの軽さ、伸びのバランスが良くバーサタイル性に優れる34/19mmを採用。
ブレーキは、スプールの回転変化をマイコンにより瞬時に感知してブレーキ力を調整するDCブレーキを搭載。
遠投性能と対バックラッシュ性能に優れるNEWファームウェアを採用。
低振動化を図るS3Dスプール、サイレントチューンにより、キャスティングパフォーマンスを最大限に発揮します。
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◆投げの大物釣りに欠かせない瞬間起動のツインドラグをはじめとしたシマノ最新テクノロジーを満載したパワーモデル、パワーエアロTD（ツインドラグ）。
インフィニティドライブがパワフルな巻き上げを、サイレントドライブが巻き上げ時の静粛性を実現し、快適で余裕のある大物釣りをサポートします。
さらに防水性能を向上するXプロテクトや高耐久のドラグワッシャー・デュラクロスを搭載することで、さらなる進化を遂げました。
また、操作性を損なわずにコンパクト化されたドラグノブ組により10g以上(※)の大幅な軽量化にも成功しています。
※パワーエアロ スピンパワー ツインドラグとの比較《お取り寄せ》商品に関しまして、お待ち頂ける方は予約受付致します/ご連絡下さい。
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◆ビッグサイズのバスやシーバス、ショア&オフショアのソルトゲームなど、多彩なルアーを駆使するフリースタイルフィッシングに特化した、対モンスター仕様円型リールのフラッグシップ。
最大巻き上げ長101cm、最大ドラグ力8kgと、ビッグフィッシュにも対応したスペック。
滑らかで軽快な回転を担うマイクロモジュールギアとインフィニティドライブを、高剛性HAGANEボディで覆った構造は、安心と快適な操作感を生み出します。
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ロッド性能を最も左右するカーボンシートにおいて、レジン(樹脂)量を減らしてカーボン繊維を密入することにより軽量化、パワーアップ、細身化を実現した超高密度SVFカーボンがナノプラスでさらに高性能化。
ナノプラス、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な役割を担う複数種類の樹脂(レジン)を、ナノメートルオーダーで混合する特殊な技術により、樹脂の高性能化を実現した東レ(株)ナノアロイ(R)テクノロジー適応材料を、ダイワ独自の設計、製造手法で機種ごとに最適化を行い、ブランクのさらなる高強度化、軽量化を可能にしたテクノロジー。
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◆シマノ初の透湿防水ストレッチ素材ドライシールド+。
4層生地で高い耐摩耗性、高い透湿性を維持。
ストレッチ生地でより体にフィットしたサイズが選択でき、開脚、しゃがみ込み時のツッパリを軽減、水切れに対しても優れた性能を発揮。
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レバードラグはドラグ操作が視覚的にも操作しやすいのはもちろん、熱ダレしにくいドラグ性能は長時間ファイトが多くなるマグロにも最適。
レバードラグは構造上ドラグ力を上げるほどハンドル回転が重くなるが、新開発インフィニティドライブ構造により、高ドラグ時のハンドル回転重さを従来比30％低減。
大型魚と対峙するNew大型T型ハンドルノブと105mm冷間鍛造ハンドル。
オシアジガーシリーズこだわりの数々(サミングのしやすいフレーム形状、操作性にこだわったドラグレバー)。
ライトラインにも対応する付属ドラグカム。
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ハイパードライブデザインとは、高い基本性能が永く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めた、ベイトリールにおける新しい設計思想のこと。
それを実現するため、ハイパードライブデジギア（ドライブギア+ピニオンギア）を核とし、ハイパーダブルサポート（ピニオンギア支持方式）、ハイパーアームドハウジング（筐体）、ハイパータフクラッチの、両軸ベイトリールを構成する4つの重要パーツを、過去から培ったテクノロジーにさらに磨きをかけつつ、最先端、初搭載のテクノロジーで大幅にブラッシュアップ。
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1.『AGS』と『SMT』の組み合わせが高感度を実現。
2.ゼロテンの精度と目感度を追求したSF（スーパーフレックス）アイテムとより深場をターゲットとするHHアイテムの追加。
3.新バランス理論 ESS 設計　食い込みの良さと操作性が絶妙なバランスで両立。
4.V-JOINTαの採用　スムーズでパワーロスを感じさせない曲がりを実現。
5.理想のシートはその存在を感じさせないZERO_SEAT　電動リールと合わせたグリップ性能を追求したセンターグリップ採用。
6.X45により、粘りとパワーの向上。
7.食い込みと操作性のバランスに優れた7：3調子。
8.感度と操作性に優れた軽量中深場汎用竿としての進化。
　H-205 185g《お取り寄せ》商品に関しまして、お待ち頂ける方は予約受付致します/ご連絡下さい。
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◆手持ちでのアップテンポで軽快な釣りを得意としながら、置き竿での仕掛けの安定性にも優れる柔軟ショートレングスアイテム。
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◆磯釣りの動きを分析設計したフラッグシップレインスーツ。
動きが必要な箇所にはゴアテックスストレッチ、耐久性が必要な箇所には200デニールの耐摩耗性の高いゴアテックスを採用するなど、適材適所の材料配置で動きやすさと耐久性を両立させています。
また、水の侵入を軽減するクロロプレン2重裾口のパターンを見直すことで屈伸動作でもめくれ上がりにくい構造となり、袖口も同じ2重構造で水の侵入を軽減。
フードにはキャップのジョイントが可能で、キャップ未使用時はツバがコンパクトになり視界を確保します。
ウエストはBOA(R) フィットシステムにより素早く簡単にフィット感の調整が可能。
フローティングベストとジョイントすることで視界を確保するコンビネーションシステムも搭載しています。
フードは上下、前後に細かく調整できるドローコード。
ジャケット裾口とパンツ裾口のサイズ感も調整できます。
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新バランス理論採用。
ESS設計により釣り人の求める性能とロッドの各部分の働きを徹底的に解析。
全体ではしなやかな食い込みの良い調子を実現しながら、コマセの振出や誘い等、釣り人の操作には軽々とスムーズに反応し楽にかつ正確な操作を可能とします。
魚がかかった際には粘りがあるにも関わらず、魚のサイズや挙動がわかりやすく、たとえ大ダイでもコントロールしやすいパワーを発揮します。
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6面に真空パネルを配置することで、アブソリュートフリーズシリーズ最強の断熱性能を誇ります。
軽い力で上蓋を強く密着させる新構造のレバー機構が冷気漏れ軽減。
揺れる船上や車内でも水が漏れにくく、数日にわたる遠征釣行でも活躍します。
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