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・グリーン ・・Color:グリーン・【万が一に備えて頼れるひと品】当ジャンプスターターのピーク電流が3600Aに達し、12ボトルのすべてのガソリン車と8.5までのディーゼル車を一発でエンジンをかけられます。
27000mA大容量で、フル充電の状態で最大30回までジャンプスターターでき、常に自動車に備えて安心感がたっぷり！他にバイク・ラック・船舶・モーターボートなどにも対応しています。
・【様々な機器に手軽に高速充電が可能】このジャンプスターターは二つUSB出力ポート（USB1-QC3.0:5V/3A 9V/2A 12V/1.5A; USB2:5V/2.4A）備えて、対応機器に対して普通の充電器に比べて最大2倍の速さで充電でき、スマホやタブレットなどへの充電時間を大幅に短縮できます。
・【保護システム&バッテリーの状態を確認】このジャンプスターターはスマートクランプケーブルも搭載し、本体とスマートブースターケーブルはショート防止や逆接続防止、低電圧・高電圧・過充電・過熱・逆充電・逆極性の防止機能があり、車のバッテリーやジャンプスターターを保護することが目的です（バッテリ説明 UTRAI ジャンプスターター 12V車用 エンジンスターター 大容量27000mAh ピーク電流3600A ワイヤレス充電対応 車緊急脱出ハンマ機能付き QC3.0充電 すべてのガソリン車/8.5Lまでのディーゼル車対応 車のバッテリー上がり対策 取扱説明書付き ジャンプスターターX1 ケースX1 ケーブルX1

車の電源インバーター、ユニバーサル正弦波インバーター過熱保護2000W過電流保護休暇用 110VブランドBUQE色ブルーモデルBUQE8ui35ro91h-17商品説明【商品概要】幅広い用途: ソケットのデザインは、市場に出回っているさまざまな国のほとんどのプラグに適しています。
安心してお持ち帰りください！【デバイス充電可能】このパワーインバーターはACコンセント1つとUSBポート1つを備えており、多目的充電が可能です。
該当するシナリオ: このパワー インバーターは、休暇、出張、自宅または屋外での緊急事態、野外活動、キャンプに最適です。
強力な保護力：この電力インバーターは、過電流保護、過負荷保護、過熱保護、短絡保護、低電圧および高電圧保護、合計6つの保護を提供します。
安心して使用してください。
主な用途: このパワーインバーターは、DC 12V 電源を AC 電源に変換することです。
2000 ワットの正弦波電力を供給します。
【商品説明】特徴:1.主な用途: このパワーインバーターは、DC 12V 電源を AC 電源に変換することです。
2000 ワットの正弦波電力を供給します。
2.強力な保護力: このパワー インバーターは、過電流保護、過負荷保護、過熱保護、短絡保護、低電圧および高電圧保護、合計 6 つの保護を提供します。
安心して使用してください。
幅広い用途: ソケットのデザインは、市場に出回っているさまざまな国のほとんどのプラグに適しています。
安心してお持ち帰りください！4.ファンの設計と低ノイズ: 無限に可変の速度と温度制御設定により、このパワー インバーターは、機械の作業によって発生する熱に応じてファンの速度を決定できます。
静音化を実現し、冷却ファンの音も45デシベル以下。
5.デバイスを充電できます：このパワーインバーターには、多目的充電用の1つのACコンセントと1つのUSBポートが装備されています.6.該当するシナリオ: このパワー インバーターは、休暇、出張、自宅または屋外での緊急事態、アウトドア アクティビティ、キャンプに最適です。
仕様:アイテム タイプ: パワー インバーター素材: アルミニウム合金出力波形: 正弦波入力電圧: DC 12V (DC 11-15V)出力 DC 電圧: DC 5V 2A無負荷電流: 0.3A 未満変換効率: 80% >実際の電力: 1000W最大電力: 2000W使【商品詳細】ブランド：BUQE商品種別：車載用インバーター・コンバーター商品名：車の電源インバーター、ユニバーサル正弦波インバーター過熱保護2000W過電流保護休暇用 110V製造元：BUQE商品番号：BUQE8ui35ro91h-17商品内容：110V色：ブルー【当店からの連絡】

【万が一に備えて頼れるひと品】当ジャンプスターターのピーク電流が3600Aに達し、12ボトルのすべてのガソリン車と8.5までのディーゼル車を一発でエンジンをかけられます。
27000MA大容量で、フル充電の状態で最大30回までジャンプスターターでき、常に自動車に備えて安心感がたっぷり!他にバイク・ラック・船舶・モーターボートなどにも対応しています。
【様々な機器に手軽に高速充電が可能】このジャンプスターターは二つUSB出力ポート(USB1-QC3.0:5V/3A 9V/2A 12V/1.5A; USB2:5V/2.4A)備えて、対応機器に対して普通の充電器に比べて最大2倍の速さで充電でき、スマホやタブレットなどへの充電時間を大幅に短縮できます。
【保護システム&バッテリーの状態を確認】このジャンプスターターはスマートクランプケーブルも搭載し、本体とスマートブースターケーブルはショート防止や逆接続防止、低電圧・高電圧・過充電・過熱・逆充電・逆極性の防止機能があり、車のバッテリーやジャンプスターターを保護することが目的です(バッテリーの状態を確認もできます。
)。

耐熱アモルファスシリコン 最大出力電流:266mA 最大出力:4W 使用可能温度:-37°~79° サイズ:425x365x71(mm) 重量:1.32kg ケーブル長さ:3m 付属品 OBD2アダプタ、ワニぐちクリップケーブル、シガーソケットケーブル、吸盤4個

New-Era ニューエラー サブバッテリーチャージャー SBC-001B ＊＊　製品仕様　＊＊ 型式SBC-001B 外形寸法120(W)×55(H)×145(D)mm 質量0.5kg 定格入力電圧12V/24Vバッテリー 出力電流MAX30A 最大使用電圧30V 使用温度範囲-20℃〜+60℃ 耐震性JIS D1601段階45に準じる 耐水性耐水性無 無負荷電流主バッテリー12.0V時/18mA以下・24.0時/28mA以下 保有機能【主バッテリー低電圧保護回路】 ●12Vバッテリー時(1)パワースイッチONでの動作時/約12.5V(復帰は13.0V) (2)ACC連動での動作時/約12.0V(復帰は約12.5V) ●24Vバッテリー時(1)パワースイッチONでの動作時/25.5V(復帰は約26.0V) (2)ACC連動での動作時/約24.5V(復帰は約25.0V) 【主バッテリー過電圧保護回路】 ●12Vバッテリー時・・約18V ●24Vバッテリー時・・約32V 【充電電流制限値/30A】 【サブバッテリーへ充電時にLED点灯】 【充電電流/約3A以下で消灯】 電流制限方式PWM方式 付属部品3Aミニブレードヒューズ・・1個 圧着端子(R8-S4)・・4個 LED表示説明ラベル 保証期間ご購入から1年間 発電機から2つのバッテリーを充電する際のシステムとして効果があります。
車やレジャーボードでは、発電機(オルタネータ)からバッテリー(主バッテリー)へ充電を行っております。
そのバッテリーを電源として搭載されている電装品以外の電気製品(テレビ・電子レンジ・魚類探知機等)を 使用する場合、電力が大きすぎるバッテリーがすぐ弱ってしまい、エンジンがかからない問題が発生します。
その解決策として、もう一つバッテリー(補助バッテリー)を搭載して主バッテリーを補いますが、 補助バッテリーのみの追加では、充電の際、2つのバッテリーの区別ができず、 同じくバッテリーが弱ってしまう事がある為、十分ではありません。
追加するバッテリーと本機を併用して使用して頂く事で、発電機から主バッテリーと追加したバッテリーを 区別して充電することができ、主バッテリーを優先的に充電することが可能です。
結果、追加された電気製品によって、エンジンがかからない等の問題が解消され、安心してお使い頂けます。
SBC-001Aから性能品質向上により、NFC-030(ノイズフィルター)の設置が不要になりました。
【使用上の注意】 「12V/24V兼用タイプ（自動切替機能）」の特徴がございますが 12Vから24Vへ変換が可能という意味ではありません。
24V車仕様の場合は、12Vサブバッテリーを2個接続して使用するのが通常です。
その他、商品についてご不明な点はご購入前に必ずご確認ください。
New-Era ニューエラー サブバッテリーチャージャー SBC-001B

オルタネータからの充電時にメインバッテリーを保護。
*サブバッテリーチャージャーがモデルチェンジ！ ＜特長＞ メインバッテリー優先の低電圧時保護回路 発熱等の異常をLEDの点滅周期で表示するオペレート機能 12V/24V兼用タイプ（自動切り替え機能）※ ACCスイッチと連動させることも可能 計量、コンパクト設計で配線が非常に簡単 外部リモート接続用コネクタ標準搭載 ※変圧機能は搭載しておりません。
メインバッテリーとサブバッテリーの電圧は同じにしていただく必要がございます。
(メインバッテリーシステムが12Vならサブバッテリーシステムも12Vにしてください) ＜使用用途例＞ ■アウトドアでインバータを利用して電気製品を使う場合。
補助バッテリーとサブバッテリーチャージャーを使い、インバータは補助バッテリーから接続して、 メインバッテリーのバッテリー上がりを気にせずつかえます。
■プレジャーボートや漁船で使う場合。
船舶用で多く使われているバッテリー切替スイッチは、 メイン・補助バッテリーとも充電状態が分からず、バッテリー上がりの事故も多く見受けられましたが、 サブバッテリーチャージャーを使うことによりその様な心配が無くなります。
■業務用車輌で使う場合。
業務用車輌は補助バッテリーを搭載する場合が多い様ですが、 サブバッテリーチャージャーを使うことで補助バッテリーの寿命をのばし、メインバッテリーを気にすること無しに機器を使用できます。
■基本仕様 製品型式 SBC-001B 定格電圧 12V/24V　バッテリー 最大使用電圧 DC 30V 出力電流 MAX 30A 使用温度範囲 -20℃〜60℃ 耐震性 JIS D1601段階45に準じる 耐水性 耐水性なし 無負荷電流 メインバッテリー 12V時　18mA以下 24V時 28mA以下 保有機能 ◎メインバッテリー低電圧保護 12Vバッテリー時 　パワースイッチON時：12.5V/復帰は約13V 　ACC連動時：12.0V/復帰は約12.5V 24Vバッテリー時 　パワースイッチON時：25.5V/復帰は約26V 　ACC連動時：24.5V/復帰は約26V ◎メインバッテリー過電圧保護 12Vバッテリー時：約18V 24Vバッテリー時：約32V ◎充電電流制限値/30A ◎サブバッテリーへ充電時にLED点灯(約3A以下で消灯) ◎本体が高温時に出力OFFの保護機能 電流制限方式 PWM(パルス幅変調)方式 切替方式 DC12V/24V自動切替※ 寸法 120(W)×55(H)×145(D) (mm) 製品質量 0.5kg ※変圧機能は搭載しておりません。
　メインバッテリーとサブバッテリーの電圧は同じにしていただく必要がございます。
　(メインバッテリーシステムが12Vならサブバッテリーシステムも12Vにしてください) ■商品変更点 下記の通り商品仕様が変更されました。
【LEDの表示パターンの改善】 ■関連商品 セット商品はこちら ■サブバッテリーチャージャー　Q&A Q.サブバッテリーは過充電にならないでしょうか？ A.自動制御方式で12.8V（24Vの場合25.6V）になると、充電を絞って過充電を防止します。
Q.切り替えスイッチで2台のバッテリーを使用していますが、どのようにすればよいですか？ A.切り替えスイッチをメインにセットしておけば、自動的にサブも充電します。
Q.バッテリーを2台積んでいるのですが… A.サブバッテリー1台につき、サブバッテリーチャージャー1個使用してください。
Q.エンジン起動以外の電力はサブから取った方がよいでしょうか？ A.その方が安全なので、おすすめします。
Q.配線起動ケーブルはどれくらいのものを用意すればよいでしょうか？ A.太さ8SQ（スケ）のケーブルを使用してください。
Q.サブバッテリーをメインから離してセットしたいのですが、大丈夫ですか？ A.サブバッテリーチャージャーへの配線は、8SQなので電力損失も少なく、5mくらいなら問題ありません。
Q.サブバッテリーチャージャーを使いすぎて、エンジンがかからなくなることはないのでしょうか？ A.メインからサブへは流れないようブロックしますので、心配ありません。
Q.サブバッテリーチャージャーの電源はONにしたままでもよいのでしょうか？ A.無負荷電流は約18mA（12V）流れますので、1ヶ月以上使用しない場合はOFFにすることをおすすめします。
Q.ソーラーパネルで充電する時にも使用できますか？また、併用は可能ですか？ A.ご使用は可能ですが、ソーラーパネルと走行充電器を同時に充電することはおすすめしません。
Q.設置場所はメインバッテリーの近くに限られますか？ A.いいえ、離して設置しても問題ありません。
熱、水等の影響のないところをおすすめします。
Q.ディープサイクルバッテリーのチャージにも有効ですか？ A.実用上問題ない程度までチャージできます。
ただし、100％完全なフルチャージをお望みの場合は、ディープサイクル専用の100Vチャージャーで充電してください。

フォグ用LED　H8/11/16　

【特徴】 ・オメガプロは、全ての充電過程でパルス充電方式を採用（全パルス充電） ・パルス充電により、バッテリーを活性化。
寿命を延ばし、性能を回復・維持します。
・バッテリー劣化の原因となるサルフェーション（硫酸鉛）を分解し、パワーを回復させます。
・パルス電流により、バッテリー充電中にメンテナンスを行い、満充電時の許容量を最大化します。
・充電中、パルス電流を流すことで、電極板に付着したサルフェーションを除去し、電極板の電気反応面積を広げながら充電を行います。
・新しいIntec Power XT3 Technologyは、3段階定電圧＋電流制御+パルスチャージの3つのハイテク機能を駆使し、効率よくバッテリーを充電します。
充電中すべてパルス電流を流し続けるテクノロジーは他社の追随を許しません。
・3段階定電圧充電(高電圧充電)との相乗効果で、効率よく安全に充電できます。
マイコン制御により、充電電圧と充電電流をバッテリーの容量や状態に合わせて制御します。
・4ステージ自動充電は、過充電を防ぐと共に、バッテリーに優しく効率的に充電を行います。
・MOTOモード充電時は、定電圧+電流制御+パルスチャージの2ステージ充電になります。
・極度に劣化して通常の充電ができない時のために、メンテナンスモード（救済充電機能）を搭載。
バッテリーの復活をアシストします。
（MOTOモードを除く） ・スクーター、バイクから、アイドリングストップ車含む 軽自動車、小型乗用車まで幅広いバッテリー充電に対応 ・充電電流選択（2A,4A,6A）とMOTOモードを簡単選択。
・MOTOモードは、スクーター、バイクと小型バッテリー専用充電モードで、6V/12Vバッテリーに対応 ・高能率＆軽量、スイッチング電源方式採用で省エネ、軽量化に成功し持ち運びを楽にできます。
・ケーブル類はすべて脱着式で収納が可能なバック付き ・バイクに便利な丸端子ケーブル付き ・バイク～小型車専用モデル ・電圧／充電量チェック機能を内蔵。
・アイドリングストップ車（ISS）、ハイブリッド車用補機、充電制御車、AGMバッテリーに対応。
・オープンバッテリー(開放型)、シールドバッテリー(密閉型)、ドライバッテリー、ディープサイクルバッテリーなど、あらゆる構造と種類に対応。
・車載したままで充電OK。
電流を選択するだけの簡単充電・自動充電となります。
・充電完了後もバッテリーを監視。
自動継続充電機能により、自然放電により電圧が降下した場合は、補充電・再充電を自動で行い、バッテリーを最適な状態に保ちます。
・バッテリーダメージを充電中に検査し、エラー表示と音で知らせます。
・デジタルディスプレイと高光度LEDにより、視認性がアップ。
・バッテリー逆接保護・アラーム機能、ショート保護、スパーク防止、温度保護、過電流／過電圧保護など、安全機能が充実しています。
【機能説明】 ・バッテリー検査機能： バッテリーの状態を絶えず監視し、安全に充電を進める機能。
問題発生時は、エラー表示と音でお知らせします。
・メンテナンスモード： 定電圧/低電流による最大36時間のマニュアル充電モード。
極度に劣化したバッテリーの活性化に有効。
通常充電ができない場合の最終救済充電としても有効） ・自動継続充電機能： 充電完了後もバッテリーを監視。
自然放電による電圧降下時に、補充電・再充電を自動で開始する機能。
接続している間は、バッテリーを最適なコンディションに保ちます。
・MOTOモード： 小容量バッテリーに対応したバイク専用の充電モード。
6/12V対応 【仕様】 充電可能なバッテリーの構造 ・オープンバッテリー(開放型) ・シールドバッテリー(密閉型) ・ドライバッテリー(密閉型) ・ディープサイクルバッテリー(開放・密閉型)　※6Vディープサイクルバッテリーは充電できません。
アイドリングストップ車用/充電制御車用バッテリー対応 ハイブリット車用補機バッテリー対応 充電可能なバッテリーの種類 ・鉛(アンチモン)バッテリー ・ハイブリッドバッテリー ・カルシウムバッテリー ・シルバーバッテリー ・充電モデル：OP-BC01 ・品番：009069 ・定格入力：AC100V 50-60Hz 120VA ・定格出力：DC12V/6A DC6V/0.8A　 ・充電電流：パルス充電 ・制御方式：マイコン制御 ・表示方法：デジタルディスプレイ＋LED ・充電可能バッテリー容量： 　MOTOモード6V 2～12Ah（10時間率） 　MOTOモード12V 2.3～12Ah（10時間率） 　普通充電 12V 12～60Ah（5時間率） ・JANコード：4976204090696 ・本体サイズ：W203×D63×H122（mm） ・本体重量：680（g）

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 【12V車用ジャンプスターター】 本製品は、12V車輌（全てのガソリン車と8Lのディーゼル車）の強制始動に専用です。
エンジン始動用ジャンプスターターとして、強力な電流を生み出すことができ、車のバッテリーが切れて始動できない時に役立ちます。
軽自動車、乗用車 、農業機械トラクター、小型トラック、バイクなど、様々な車種のエンジン始動に応対できます。
【便利に充放電】 入力充電：パソコンや充電器のUSBポート、車輌のシガーライターポートに車載充電器（別売り）を差し込み、付属のType-Cケーブルで、本製品の入力端子に接続して、本製品を充電します。
出力充電：本製品のUSB出力/Type-C出力/ACコンセントで、携帯電話やタブレット、またはその他のデバイスを充電できます。
【LEDライトモード】 電源ボタンを3秒間長押しして、LEDライトをオン/オフにします。
LEDライトモード状態で、電源ボタンを1回ごとに押すとホワイトライトSOSモード→ホワイトライト懐中電灯モード→レッドライト懐中電灯モード→レッドライトストロボモードをループします。
多種の点灯モードがあり、アウトドア活動などの場合に懐中電灯として使えます、地震などの災害が発生する時SOS、ストロボモードは大きな役割を果たします。
【万全な保護機能】 短絡保護、高温保護、過放電保護、逆接続保護、逆充電保護などの保護機能が搭載し、高品質のセル、電気回路と安全保護機能により、安全利用の上にお客様の愛車とデバイスを保護します。
【パッケージ内容】 ジャンプスターター本体*1、収納ケース*1、EC5シガーライターアダプター*1 、ジャンプスターターケーブル*1、Type-Cケーブル*1、ACアダプター*1、充電器*1、日本語取扱説明書-

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 【12V車用ジャンプスターター】 本製品は、12V車輌（全てのガソリン車と8Lのディーゼル車）の強制始動に専用です。
エンジン始動用ジャンプスターターとして、強力な電流を生み出すことができ、車のバッテリーが切れて始動できない時に役立ちます。
軽自動車、乗用車 、農業機械トラクター、小型トラック、バイクなど、様々な車種のエンジン始動に応対できます。
【便利に充放電】 入力充電：パソコンや充電器のUSBポート、車輌のシガーライターポートに車載充電器（別売り）を差し込み、付属のType-Cケーブルで、本製品の入力端子に接続して、本製品を充電します。
出力充電：本製品のUSB出力/Type-C出力/ACコンセントで、携帯電話やタブレット、またはその他のデバイスを充電できます。
【LEDライトモード】 電源ボタンを3秒間長押しして、LEDライトをオン/オフにします。
LEDライトモード状態で、電源ボタンを1回ごとに押すとホワイトライトSOSモード→ホワイトライト懐中電灯モード→レッドライト懐中電灯モード→レッドライトストロボモードをループします。
多種の点灯モードがあり、アウトドア活動などの場合に懐中電灯として使えます、地震などの災害が発生する時SOS、ストロボモードは大きな役割を果たします。
【万全な保護機能】 短絡保護、高温保護、過放電保護、逆接続保護、逆充電保護などの保護機能が搭載し、高品質のセル、電気回路と安全保護機能により、安全利用の上にお客様の愛車とデバイスを保護します。
【パッケージ内容】 ジャンプスターター本体*1、収納ケース*1、EC5シガーライターアダプター*1 、ジャンプスターターケーブル*1、Type-Cケーブル*1、ACアダプター*1、充電器*1、日本語取扱説明書-

急速充電器(セルスターター機能付) セルスターター機能が付いた急速充電器 商品の特徴 ●12V専用 ●普通自動車や小型農機等の充電セルスタートに最適 ●密閉式バッテリーには使用できません ●過充電防止回路は搭載されていません。
製品仕様 定格入力電源：AC100V 50/60Hz 適応バッテリー容量：DC12V 25Ah〜60Ah タイマー機能：なし 連続充電電流：6A 最大充電電流：8A 最大セルスタート時電流：40A(MAX10秒) 保護機能：ヒューズ管5A 入力コード：0.75mm2×2C×1.5m 出力コード：3.5mm2×1.7m(赤・黒)クリップ付 重量：4.5kg

  SBC-002がバージョンアップ！     ▼低い発電電圧の車軸に対応        ⇒サブバッテリーに充電電流が流れやすいように回路を改善          尚、本機のメインバッテリー低電圧保護回路の設定変更が必要。
    ▼わかりやすいLED表示パターン       ⇒充電中、各保護動作中などを点灯・点滅でお知らせ     ▼サブバッテリーの電圧チェック機能を追加        ⇒サブバッテリーの状態をLEDの点灯・点滅でお知らせ         ※オプション端子2ピンとサブバッテリー+端子接続が必要。
特　長 メインバッテリーを保護しつつ、補助バッテリーを充電。
バッテリーを追加する際の必須アイテム。
発電機から、2つのバッテリーを充電する際のシステムとして効果があります。
車やレジャーボートでは、発電機（オルタネータ）からバッテリー（メインバッテリー）へ充電を行っています。
そのバッテリーを電源として搭載されている電装品以外の電気製品（テレビ・電子レンジ・魚類探知機等）を使用する場合、電力が大きすぎるとバッテリーが直ぐに弱ってしまい、エンジンがかからない問題が発生します。
その解決策として、もう一つバッテリー（補助バッテリー）を搭載してメインバッテリーを補いますが、補助バッテリーのみの追加では充電の際、2つのバッテリーの区別が出来ず、同じくバッテリーが弱ってしまう事がある為十分ではありません。
追加するバッテリーと本機を併用して使用して頂く事で、発電機からメインバッテリーと追加したバッテリーを区別して充電する事ができ、メインバッテリーを優先的に充電する事が可能です。
結果、追加された電気製品によってエンジンがかからない等の問題が解消され、安心してお使いいただけます。
・大容量出力タイプ(60A) ・メインバッテリーを優先に考えた低電圧時保護回路 ・配線が非常に簡単 ・12V/24V車兼用タイプ（自動切替機能)※ ・軽量小型なコンパクト設計 ・ACCスイッチと連動させることも可能 ・発熱などの異常をLED点滅周期を変化させオペレート ※変圧機能は搭載しておりません。
　メインバッテリーとサブバッテリーの電圧は同じにしていただく必要がございます。
　(メインバッテリーシステムが12Vならサブバッテリーシステムも12Vにしてください) ■基本仕様 製品型式 SBC-002A 寸法 188(W)×58(H)×174(D)mm 質量 1.0kg 定格入力電圧 12V/24Vバッテリー 出力電流 MAX60A 最大使用電圧 30V 使用温度範囲 -20℃〜60℃ 耐震性 JIS D1601段階45に準ずる 耐水性 耐水性無し 無負荷電流 メインバッテリー12V時　25mA以下 /24時　35mA以下 保有機能 ◎メインバッテリー低電圧保護 12Vバッテリー時 1．通常時　約12.5V(復帰は約13V) 2．オプション端子　3、4ピン接続　約11.5V(復帰は約12V) 24Vバッテリー時 1．通常時　約25.5V(復帰は約26V) 2．オプション端子　3、4ピン接続　約23.5V(復帰は約24V) ◎メインバッテリー過電圧保護 12Vバッテリー時/約18V(復帰は約17.5V) 24Vバッテリー時/約32V(復帰は約31.5V) ◎充電電流制限値/60A ◎LEDによる本機やバッテリーの状態表示 ◎オプション端子・1ピン・・・本機LEDの表示と連動する端子 ・2ピン…サブバッテリー電圧チェック ・3、4ピン…低電圧保護設定値の切替え 電流制限方式 PWM方式 ■関連商品 【SBC-002A用ケーブル端子セット（圧着済み）】走行充電器 SBC-002A BAL2705用 【SBC-002A用セット】 走行充電器 SBC-002A BAL2705用

商品詳細 ブランド名: Joy all 商品名: 電気自動車充電ケーブル（jaev_1） コネクター規格: SAE J1772 充電ケーブル長: 約7.6M 使用電圧範囲: 100ー240V 電流モード: 8A/10A/13A/16A ACアダプター規格: PSE認証 防水防塵: IP65 対応車種:i-MiEV M/X 三菱自動車工業株式会社 アウトランダーPHEV　三菱自動車工業株式会社 LEAF　日産自動車株式会社 ブリウスPHV　トヨタ自動車株式会社 S 550eロング　メルセデス・ベンツ日本株式会社 BMWi3　ビー・エム・ダブリュー株式会社 Golf GTEフォルクスワーゲン グループジャパン株式会社 クラリティPHEV　本田技研工業株式会社

急速充電器(セルスターター機能付) セルスターター機能が付いた急速充電器 商品の特徴 ●12V専用 ●普通自動車や小型農機等の充電セルスタートに最適 ●密閉式バッテリーには使用できません ●過充電防止回路は搭載されていません。
製品仕様 定格入力電源：AC100V 50/60Hz 適応バッテリー容量：DC12V 26Ah〜80Ah タイマー機能：なし 連続充電電流：10A 最大充電電流：15A 最大セルスタート時電流：50A(MAX10秒) 保護機能：ノーヒューズブレーカー サーモスタット 入力コード：1.25mm2×2C×2m 出力コード：5.5mm2×2m(赤・黒)クリップ付 重量：7.5kg

072-803-6905（代）小型で使いやすさを重視した高性能充電器です。
・12V専用機、バイク、普通乗用車や小型農機等の充電セルスタートに最適。
・小型でバッテリーの状態に応じた電流調整が可能です。
・電流調整が4ノッチ(強/中/弱/セルスタート)なのでとても使い易く高性能な充電器です。
仕様 品番 電源 充電バッテリー 連続充電電流 最大充電電流 最大セルスタート時電流 NB-50 AC100V(50/60Hz) 12 10A 15A 50A 保護機能 タイマー機能 コード長さ 出力コード 本体寸法 重量 ノーヒューズブレーカー/サーモスタット 無し 2m 2m(赤・黒) W260×D235×H230mm 7.0kg NBシリーズ製品一覧 品　番 NB-50 NB-60 NB-120 NB-150 NB-200 電　源 AC100V(50/60Hz) AC100V(50/60Hz) AC100V(50/60Hz) AC100V(50/60Hz) AC100V(50/60Hz) 充電バッテリー 12V 12V 12/24V 12/24V 12/24V 連続充電電流 10A 12A 12V時20A 24V時10A 12V時20A 24V時10A 12V時35A 24V時17.5A 最大充電電流 15A 17A 12V時30A 24V時15A 12V時35A 24V時17.5A 12V時35A 24V時17.5A 最大セルスタート時電流 50A 60A 120A 150A 200A タイマー機能 無し 12時間 無し 12時間 12時間 保護機能 ノーヒューズブレーカー/サーモスタット 入力コード VCTFK1.25mm2×2C　2m VCTF2.0mm2×2m 出力コード 5.5mm2×2m(赤/黒) 8.0mm2×2m （赤・黒） 本体寸法 W200×D170 ×H155mm W206×D190 ×H155mm W260×D235 ×H230mm W260×D235 ×H230mm W261×D295 ×H230mm 重　量 7.0kg 7.0kg 11.0kg 12.0kg 21.0kg

特殊:B0CWXZX5L9コード:0721545290144ブランド:EvKasokuこの商品について 5 15A電流調整 EvKasoku充電器のセンサー オレンジ色のライト を5 8秒間長押しすることで充電電流を設定できます。
押すたびに、電流の設定が 5A-8A-10A-13A-15A と変わります。
他の製品と比較して、5Aの低電流ギアを追加しました。
これにより、太陽光が弱いときの太陽光発電でも、どんな状況でも充電が可能になります。
1 8時間の遅延タイマーで充電開始時間を設定 センサーをタッチして充電開始遅延時間を設定します。
充電開始時刻を自由に設定できるので、安い電気料金でクルマに充電できます。
すべての電気自動車モデルに対応 EvKasoku EV充電ケーブルは、日本のさまざまな電気自動車 (EV) およびハイブリッド電気自動車 (PHEV) に適合するように特別に設計されています。
SAE J1772 コネクタと標準 100V 3 ピン プラグを備えており、100V コンセントとの互換性を保証します。
*テスラ車には特別なアダプターが必要です。
安全充電 PSE認証済みの素材を使用しているこの充電器は、屋外防水防塵、落雷保護、過電流過電圧保護、漏電保護など複数の保護安全システムを備えています。
どのような天候であっても、安全かつ安心して充電を続けることができます。
工事不要で便利 EvKasokuポータブル充電器は工事が不要で、家庭用充電に適しています。
屋内用100Vコンセントでそのまま使用ができ工事不要なので便利です。
EvKasoku ev充電器パッケージリスト EvKasoku EV 充電器 (ポータブル、1.8/3.6kW、7.6メートル)、ユーザー製品マニュアル、SAE J1772 コネクタ、充電ケーブルコレクター、ケーブルクランプ、収納バッグ、12 か月の安心保証、フレンドリーなカスタマー サービス。
› もっと見るブランドEvKasoku商品の寸法35奥行き x 10幅 x 35高さ cm仕様準拠PSE電流定格15 アンペアこの商品について 5 15A電流調整 EvKasoku充電器のセンサー オレンジ色のライト を5 8秒間長押しすることで充電電流を設定できます。
押すたびに、電流の設定が 5A-8A-10A-13A-15A と変わります。
他の製品と比較して、5Aの低電流ギアを追加しました。
これにより、太陽光が弱いときの太陽光発電でも、どんな状況でも充電が可能になります。
1 8時間の遅延タイマーで充電開始時間を設定 センサーをタッチして充電開始遅延時間を設定します。
充電開始時刻を自由に設定できるので、安い電気料金でクルマに充電できます。
すべての電気自動車モデルに対応 EvKasoku EV充電ケーブルは、日本のさまざまな電気自動車 (EV) およびハイブリッド電気自動車 (PHEV) に適合するように特別に設計されています。
SAE J1772 コネクタと標準 100V 3 ピン プラグを備えており、100V コンセントとの互換性を保証します。
*テスラ車には特別なアダプターが必要です。
安全充電 PSE認証済みの素材を使用しているこの充電器は、屋外防水防塵、落雷保護、過電流過電圧保護、漏電保護など複数の保護安全システムを備えています。
どのような天候であっても、安全かつ安心して充電を続けることができます。
工事不要で便利 EvKasokuポータブル充電器は工事が不要で、家庭用充電に適しています。
屋内用100Vコンセントでそのまま使用ができ工事不要なので便利です。
EvKasoku ev充電器パッケージリスト EvKasoku EV 充電器 (ポータブル、1.8/3.6kW、7.6メートル)、ユーザー製品マニュアル、SAE J1772 コネクタ、充電ケーブルコレクター、ケーブルクランプ、収納バッグ、12 か月の安心保証、フレンドリーなカスタマー サービス。
› もっと見る発送サイズ: 高さ40、幅39.4、奥行き9.3発送重量:3190ブランド紹介EvKasoku 電気自動車充電ケーブル日本の電気自動車用充電器の研究開発 販売 サービス なぜEvKasokuを始めたのか？「EvKasoku」は、電気自動車の充電が難しいという問題を解決するために誕生しました。
EvKasoku の目標は何ですか?「地球環境との共生」と「持続可能なエネルギー」の実現を目指す。
商品不良や故障が発生した場合は、対応していますか？はい、製品到着後に問題がある場合は、いつでもアフターサービスチームにお問い合わせください。
24時間以内に対応いたします。
2024年の新製品 EvKasoku製品シリーズ EvKasoku製品シリーズ商品の説明 電流調整 タイマー調整 1 車の中で持ち運び可能 2 屋外用防雨型IP66 3 使用周囲温度-30 C~+50 C SAE J1772 日本仕様 製品全長詳細9つの保護障害が発生する前に事前に保護してください。
ケーブルコレクターEV充電器のコネクタや長いケーブルを収納します。
ケーブルクランプ壁掛け ポータブル充電器。
これら 4 つのケーブル クリップを使用すると、充電器を壁に簡単に固定できます。
125V 3ピンプラグ付き標準の125V 3ピンプラグを使用し、家庭で使用されているほとんどの125Vソケットと互換性があります。
比較表100V EV充電ケーブル 100Vプラグ付き240V EV充電ケーブル 200Vプラグ付き100-240V EV 充電ケーブル 100Vプラグ付き電気自動車 充電ケーブル 電圧 充電電流 8A/10A/13A/15A 4つ電流パターン選択可能、使用電圧範囲100-125 V電気自動車 充電ケーブル 電圧 充電電流 5A/8A/10A/13A/15A 4つ電流パターン選択可能、使用電圧範囲100-240V 100Vで使用するには100V変換プラグが必要です電気自動車 充電ケーブル 電圧 充電電流 5A/8A/10A/13A/15A 4つ電流パターン選択可能、使用電圧範囲100-240V 200Vで使用するには200V変換プラグが必要です対象車両日本国内の電気自動車 PHEV/EV対象車両日本国内の電気自動車 PHEV/EV対象車両日本国内の電気自動車 PHEV/EV製品バージョン2022年の研究開発製品バージョン2024年の研究開発/最新のアップグレード製品バージョン2024年の研究開発/最新のアップグレード充電器にはどのようなプラグが付いていますか?EV充電器には100Vコンセントで使用できる100Vプラグが付いています。
他のソケットに接続する必要がある場合は、対応する変換プラグを購入する必要があります。
自分の車がこの充電器を使えるかどうかを確認するにはどうすればいいですか？本製品は日本の標準的な電気自動車用に設計されています。
まず、車の普通充電ポートの規格を確認してください。
SAE J1772規格/タイプ1規格車に使用可能です。
ご確認できない場合はお気軽にお問い合わせください。
*テスラには変換プラグを使用する必要がある。
充電できません、どうすればいいですか？電源電圧 電流が本製品の仕様に適合していることをご確認ください。
また、車両側のコネクタを抜き、コンセントを抜き、15分ほど待つと問題が解決します。
問題が解決しない場合は、製品マニュアルの「製品保証」をご確認ください。
電流またはタイマーを調整できません。
オレンジ色の四角いライトはタッチセンサーです。
タッチセンサーを5〜10秒間押し続けて、電流とタイマーを調整してください。
何も操作しないと、タッチ センサーは 30 秒後にオフになります。
再度操作する必要がある場合は、再度5〜10秒間押し続けてください。