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実車について小田急1000形は1988(昭和63)年に初のステンレス車体やVVVF制御を採用し登場した車両です。
小田原線をはじめ江ノ島線・多摩線へと幅広く運用されており、かつては地下鉄乗入れの直通運転にも充当されていました。
4両・6両・8両・10両編成とバラエティに富んだ編成があり、4両・6両編成は他形式と連結した運用も行なわれています。
また近年では4両・10両編成でリニューアル車両も登場しています。
商品の特徴 ■小田急1000形ブランドマーク付きの未更新車晩年の姿■前面種別・行先表示は点灯式、車両番号は付属の車両マークからお好みの番号が選択可能■OERマーク、ブランドマークは印刷済み■車両番号は付属車両マーク(新規製作)からの転写式■種別・行先表示、優先席(窓・車体)、号車表示、弱冷房車、女性専用車 は付属ステッカー(新規製作)からの貼付式■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面手すりはユーザー取付け■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面種別・行先表示(白色)が点灯■車端部付きロングシートパーツを実装※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
小田急電鉄商品化許諾済パッケージサイズ4Rケース(縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm)スケール：Nゲージ形態：鉄道模型メーカー型番：31797▼商品登録日：2023年09月20日

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年08月〜2024年09月頃 発売予定※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。
発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
　また、発売が中止になる事もございます。
　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、マルチプルタイタンパー ユニオン建設タイプ （動力付き）です。
保線作業で活躍するマルチプルタイタンパー室内照明ユニット標準装備で夜間作業する姿を再現可能メーカーロゴ、各種表記は印刷済み最後部表示板はユーザー取付け車体側面防音シャッターは可動式（手動）作業用ライト（白色）、コンソール（コクピット）・デッキ部（白色）が点灯低速走行用の専用動力ユニット搭載※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品セット構成】[ 09-16(M) ] + [ マテリアルワゴン ]【実車紹介】マルチプルタイタンパーは、通称「マルタイ」で有名な世界中で導入されている大型保線車両です。
線路上を列車が走行する事により生じる線路の歪みを、ミリ単位で計測修正を行い「レール・クランプ」でレールを持ち上げ、枕木の下にある道床（バラスト）を鉄の爪で突き固めてバラストの性能を回復させます。
日本国内仕様ではタンピング作業部に「騒音防止板」を装備しています。
東鉄工業、ユニオン建設の車両は主に首都圏や東日本地区のJR線の保線作業で活躍しています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：低速走行用の専用動力ユニット搭載ライト：作業用ライト（白色）、コンソール（コクピット）・デッキ部（白色）が点灯付属品：取扱説明書鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞その他

※画像は試作品を撮影したものです。
実際の商品とは異なる場合があります。
販売数量制限お一人様 3 ヶまで。
（同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です）備考※こちらは「中国」への販売はできません。
※あみあみ限定特典は付きません。
※他の商品と同梱発送になる場合は別途送料が発生いたします。
※代引手数料等、一部の決済手数料はご負担いただきます。
発売日23年08月未定発売予定23年08月下旬から23年08月未定に変更ブランドネオンマックス原作名アズールレーンキャラクター名肇和原型製作CKBコピーライト(C) 2017 Manjuu Co.，Ltd. ＆ Yongshi Co.，Ltd. All Rights Reserved.(C)2017 Yostar， Inc. All Rights Reserved.製品仕様塗装済み完成品フィギュア【スケール】1/7【サイズ】全高：約28cm【素材】PVC＆ABSJANコード4595122080031登録コード_00458 _00459 _09713 CTG001 b0007953 t021583 c0054664 salei 詳細原型制作：CKB制作協力：Y＆Yモデルズ彩色：緋色(scarlet)『肇和』フィギュア化！「舞扇、歌に乗せて！」大人気スマホゲーム『アズールレーン』より、 「肇和」が1/7フィギュアとして登場！肇和ちゃんらしい少しムッとした可愛いお顔に風雅さと流麗さのあるダイナミックなポーズを再現しました！台座も含めて約28cmもするインパクトのある商品でございます！ぜひツンかわ肇和ちゃんを是非お迎えください！

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年10月〜2024年11月頃 発売予定※画像は実車イメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。
発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
　また、発売が中止になる事もございます。
　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ完成品車両、JR311系（2次車・車番選択式）増結4両編成セット（動力無し）です。
JR311系2次車をシングルアームパンタグラフ交換後、号車札撤去前の2009年頃〜2020年頃の姿で製品化JRマーク、ATS表記、エンド表記、所属標記は印刷済み車両番号は付属車両マーク(新規製作)からの選択式ステッカーが付属。
種別・行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマークを収録電話アンテナ（台座、アンテナ本体）、前面貫通幌はユーザー取付ベンチレーターは取付済み、列車無線アンテナ、信号炎管、避雷器は一体彫刻表現ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）が点灯車端部付きクロスシートパーツを実装クーラーが異なるG11編成のクハ310-11号車を再現する角形クーラーが1ケ付【商品編成】武豊・豊橋・浜松・静岡→[ クハ310 ] + [ サハ311 ] + [ モハ310 ] + [ クモハ311 ]【実車紹介】JR311系は1989年に金山総合駅開業及び名古屋地区新快速運行開始に併せて登場した車両です。
車内はオール転換クロスシートとされクハ310形にはトイレが設置されました。
1次車から3次車まで4両編成15本が製造され、2次車からは先頭車前面の列車番号表示器の省略、車外スピーカー位置の変更等があります。
2006年頃から順次シングルアームパンタグラフへ交換がされ、2009年頃よりスカート下部にATS車上子保護板が設置されました。
また2020年頃より車体側面に設置されていた号車札が撤去されました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済み完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯【別売りオプション】GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）TOMIX　TNカプラー（密連形【電連付き】・グレー）（JC25）（先頭部のみ対応）KATO　KATOカプラー密連形＃2 新性能電車前面用・灰（28-250-1）KATO　先頭車カプラー受（黒）（Z04-1961）CP　JR211系5000番台（東海道）対応行先表示ステッカー (No.18702)鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞近郊形電車

名鉄3300系は2004年から登場した車両で、同時期に登場した3150系と共に、名古屋本線系を主な運用線区とする車両として初めてステンレス車体が採用されました。
1次 2次車はロングシートと転換クロスシートを組み合わせた配置でしたが、3次車以降はオールロングシートとなったほか、前面スカートが大型化され台車が変更されました。
3300系の旧塗装は、2015年から2018年にかけて4次車以降の車両に順じた塗装へ変更され消滅しました。
●増結セット：動力なし●コーポレートマークは印刷済み●車両番号、対空表示は付属車両マーク（新規製作）からの選択式●前面・側面種別行先表示、優先席（新旧2種）、車椅子表示、ドアステッカー（サル&イルカ）は付属ステッカーからの選択式●列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け●信号炎管、ベンチレーター、避雷器は一体彫刻表現●ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、通過標識灯（緑色）が点灯●メーカー：グリーンマックス●商品番号：31559●スケール：Nゲージ

発売予定日発売中商品説明西武9000系は1993（平成5）年から101系の車体更新車として10両編成8本の計80両が製造されました。
わずかな仕様の差異があるほかは新2000系とほぼ同様の車体となっています。
走行機器などは101系の電装品からの再利用で構成されていましたが、2004（平成16）年から2007（平成19）年までに全ての編成が抵抗制御方式からVVVFインバータ制御方式に更新されました。
また、2013（平成25）年頃から2014（平成26）年2月頃にかけて、全編成の戸袋窓が閉鎖されるようになり、形態変化がみられるようになったほか、その後屋根上のベンチレーターが撤去されました。
※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。
サイズNゲージ標準装備■抵抗制御時代の西武9000系を車両番号選択式にて製品化■付属のスカートに交換することで9101・9102編成も再現可能■車両番号、側面SEIBUロゴは付属車両マーク(新規製作)からの転写式■社紋、各種車体表記は印刷済み■前面・側面種別行先表示、優先席、シルバーシート、弱冷房車、車椅子マークは付属のステッカー（新規製作）からの貼付式■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け■ラジオアンテナは取付済み、避雷器は一体彫刻表現■車端部付きロングシートパーツを実装※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
補足情報【増結用6両セット】モハ9200＋モハ9300＋サハ9400＋モハ9600＋サハ9700＋モハ9800注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。
個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。
（送料は1回分です。
）※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。
（お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。
）営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。
お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。
※長期のお取り置きはしておりません。
※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。
※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。
JAN CODE：4946950317675

名鉄5300系は1986年から登場した形式で、初代5000系 5200系の走行機器類と、新造した5700系に準じた車体を組み合わせた車両です。
4両編成と2両編成が製造され、登場当初は金属バネ式のFS307 FS315台車を搭載していましたが、後に空気バネ式のFS550台車に交換されました。
新型車両による置き換えが2009年より始まり、2019年には全車廃車となり長年続いたSR車の歴史に幕を閉じました。
●動力付き●車両番号、コーポレートマークは印刷済み●前面 側面種別行先表示、優先席、ドアステッカーは付属ステッカー(新規製作)からの選択式●列車無線アンテナはユーザー取付け●信号炎管、ベンチレーター、ヒューズボックス、避雷器は一体彫刻表現●ヘッドライト（電球色）、テールライト(赤色）、通過標識灯（緑色）が点灯●メーカー：グリーンマックス●商品番号：31541●スケール：Nゲージ

20000系は、従来の主力車両101系の後継車として1999年から製造された20m4扉アルミ車体の通勤型車両で、自社線内専用車として前面貫通扉がなく大型1枚ガラスを採用するなどの特徴があります。
6000系6050番台車と同様のアルミ車体ながら、新しい車体構造を採用したことにより製造工数の削減 低コスト化 車体強度の向上などが図られています。
2005年度までに140両余りが製造され、10両編成と8両編成で活躍しています。
●基本セット：動力付き●増結セット：動力なし●車番、シンボルマーク（西武鉄道）は印刷済み●種別 行先表示（前面 側面）（フルカラーLED）、優先席、車椅子 ベビーカーマーク、女性専用車は付属ステッカー選択式●列車無線アンテナ、ヒューズボックスはお客様取付け、ラジオアンテナ、避雷器は一体彫刻表現、ベンチレーターは取付済●走行中はヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）が点灯、前面種別 行先表示（白色）●室内シートはブルー色で成形●メーカー：グリーンマックス●商品番号：30970●スケール：Nゲージ

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年04月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、小田急1000形更新車（1091編成）増結用中間車6両セット（動力無し）です。
小田急1000形更新車10両貫通編成を新規金型にて製品化一体型床下機器・中間連結部の貫通幌を標準装備など新機軸を導入車両番号、OERマーク、ブランドマークは印刷済み側面種別行先表示、優先席（車体用・窓用）、号車表示、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー（新規製作）貼付式ヒューズボックスはユーザー取付け中間連結部の貫通幌は取付け済み車端部付きロングシートパーツを実装※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品セット構成（編成図）】←新宿[ 1041 ] + [ 1141 ] + [ 1191 ] + [ 1291 ] + [ 1241 ] + [ 1341 ]【実車紹介】小田急1000形は1988（昭和63）年に小田急初のステンレス車体やVVVFインバーター制御を採用し登場した車両です。
運用は小田原線をはじめ江ノ島線・多摩線など幅広く運用されており、かつては地下鉄千代田線への直通運転にも充当されていました。
4両・6両・8両・10両編成とバラエティに富んだ編成があり、4両・6両編成は他形式と連結した運用も行なわれています。
2015年頃より走行機器や車内インテリアにリニューアル工事を施した、更新車が登場し運用を開始しました。
製品化する1091編成は2018年にリニューアルされた10両貫通の編成です。
【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：なし別売りオプション：GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞私鉄(関東地方)＞小田急電鉄

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年10月〜2024年11月頃 発売予定※画像は実車イメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。
発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
　また、発売が中止になる事もございます。
　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ完成品車両、JR311系（2次車・車番選択式）基本4両編成セット（動力付き）です。
JR311系2次車をシングルアームパンタグラフ交換後、号車札撤去前の2009年頃〜2020年頃の姿で製品化JRマーク、ATS表記、エンド表記、所属標記は印刷済み車両番号は付属車両マーク(新規製作)からの選択式ステッカーが付属。
種別・行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマークを収録電話アンテナ（台座、アンテナ本体）、前面貫通幌はユーザー取付ベンチレーターは取付済み、列車無線アンテナ、信号炎管、避雷器は一体彫刻表現ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）が点灯フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載車端部付きクロスシートパーツを実装【商品編成】←米原・大垣[ クハ310 ] + [ サハ311 ] + [ モハ310(M) ] + [ クモハ311 ]【実車紹介】JR311系は1989年に金山総合駅開業及び名古屋地区新快速運行開始に併せて登場した車両です。
車内はオール転換クロスシートとされクハ310形にはトイレが設置されました。
1次車から3次車まで4両編成15本が製造され、2次車からは先頭車前面の列車番号表示器の省略、車外スピーカー位置の変更等があります。
2006年頃から順次シングルアームパンタグラフへ交換がされ、2009年頃よりスカート下部にATS車上子保護板が設置されました。
また2020年頃より車体側面に設置されていた号車札が撤去されました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済み完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯【別売りオプション】GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）TOMIX　TNカプラー（密連形【電連付き】・グレー）（JC25）（先頭部のみ対応）KATO　KATOカプラー密連形＃2 新性能電車前面用・灰（28-250-1）KATO　先頭車カプラー受（黒）（Z04-1961）CP　JR211系5000番台（東海道）対応行先表示ステッカー (No.18702)鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞近郊形電車

近鉄名古屋線系統で活躍する近鉄2000系を製品化。
■近鉄2000系は1978年から導入された車両です。
車体は新造品を使用していますが、主電動機と台車の一部については10100系ビスタII世の廃車発生品を流用しています。
1997年より1回目の更新（A更新）工事が実施され、側面行先表示器の設置などが行われました。
2014年からは2回目の更新（B更新）工事が実施され、車椅子スペース設置と車内化粧板・座席モケットの交換などがおこなわれました。
車両番号は印刷済み。
ステッカー（新規製作）が付属。
種別行先表示、優先座席を収録。
列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面貫通幌はユーザー取付。
ヘッドライト（電球色）、テールライト、通過標識灯（黄色）が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装。

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2016年04月 発売※画像は実車イメージです。
【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、E653系（フレッシュひたち・赤）7両編成セット（動力無し）です。
晩年の床下機器がダークグレーからグレーとなった姿がモチーフ。
動力無しセット（No.30533）は K-305編成 の車両番号を印刷済み。
ATS表記・JRマーク・禁煙マーク・車椅子マークは印刷済み。
列車無線アンテナ・避雷器は別パーツで取付済み。
パンタグラフはPT-71Bを装着。
（碍子パーツ付）クーラーは側面3連ダクトの形態で再現。
先頭車前面のHitachi expressロゴ部は照明が点灯。
スカート（編成前後で形状作り分け）やワイパー基部は専用金型で再現します。
車体に貼られたシンボルマークは、使用色数を一部統合・減色しアレンジして印刷表現します。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。
予めご了承ください。
【商品編成】←いわきクハE653-5モハE652-9モハE653-9サハE653-5モハE652-10モハE653-10クハE652-5【実車紹介】E653系は1997年に常磐線の485系ひたち置き換え用として列車名「フレッシュひたち」として登場した形式で、基本7両編成と付属4両編成に大別でき編成ごとに異なるカラフルなカラーリングが特徴です。
登場時から勝田車両センターに所属、2013年からは1000番台いなほに順次改造のうえ転用されています。
【商品仕様】スケール：9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：なしライト：ヘッド・テールライト点灯鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞特急形電車

SEARCH WORD：鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 greenmax グリーンマックス商品概要：名鉄5700系は1986年から登場した形式で、2扉転換クロスシート車の4両編成が製造されました。
車両性能は7000系に準じたものとなっており、併結運転が可能です。
主に名鉄本線・支線系統の優等列車として活躍していましたが、晩年は普通運用でも活躍しました。
新型車両による置き換えが2009年より始まり、2019年には全車廃車となり長年続いたSR車の歴史に幕を閉じました。
■名鉄5700系を通過標識灯点灯仕様で製品化 ■クーラー対空表示張付け前の2008年頃の姿 ■車両番号、コーポレートマークは印刷済み ■前面・側面種別行先表示、優先席、ドアステッカーは付属ステッカー(新規製作)からの選択式 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け ■信号炎管、ベンチレーター、避雷器は一体彫刻表現 ■ヘッドライト（電球色）、テールライト(赤色）、通過標識灯（緑色）が点灯 ■中間に入る先頭車のライトは非点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
商品仕様：■メーカー：グリーンマックス■JANコード：4946950900815■商品名：Nゲージ 名鉄 5700系 5703編成+5704編成 8両編成セット 動力付き 鉄道模型 電車 greenmax■型番：50700■ブランド：グリーンマックス■シリーズ：Nゲージ■著作権：名古屋鉄道株式会社商品化許諾済■注意：※掲載している写真は実写です。
製品と仕様が一部異なる場合があります。
※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。
※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。
※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年06月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、小田急3000形1次車（前面太帯・車番選択式）6両編成セット（動力付き）です。
小田急3000形1次車の登場時の姿を製品化前面種別・行先表示は点灯式、車両番号は付属車両マークからの選択式車両番号（前面・側面）は付属車両マーク(新規製作)からの選択式前面・側面種別行先表示、シルバーシート、号車表示、弱冷房車、車椅子マークは付属ステッカー(新規製作)からの貼付式列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け避雷器、ラジオアンテナは一体彫刻表現ヘッドライト（電球色）、テールライト(赤色）、前面種別行先表示（白色）が点灯フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載車端部付きロングシートパーツを実装※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【セット内容】←新宿・片瀬江ノ島[ クハ3250 ] + [ デハ3200(M) ] + [ デハ3300 ] + [ デハ3400 ] + [ デハ3500 ] + [ クハ3550 ]【実車紹介】小田急3000形は、2001年度以降運用されている車両です。
従来車に対して車体構造を大幅に見直し、一層のコスト削減と環境負荷の低減、バリアフリーの推進等を図る車両として登場し、年次改良を加えつつ増備が進み小田急通勤車では最大勢力になりました。
1次車は運転室に隣接する箇所を除いた客扉が、1.6mの広幅側面扉（ワイドドア）となり、戸袋窓が設置されているのが特徴です。
登場時は前面窓下に青色の太帯が配されていました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ（9mm）商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載ライト：ヘッドライト（電球色）、テールライト(赤色）、前面種別行先表示（白色）が点灯【別売りオプション】GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）TOMIX　TNカプラー（密連型【電連付】・グレー）（JC25）（先頭部のみ対応）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞私鉄(関東地方)＞小田急電鉄

SRアンテナが付いた京急新1000形ステンレス車を製品化。
■京急新1000形は、従来の1000形の後継車として2002年4月から運用されている車両で、現在も増備が続く京急の主力車種です。
初期の車両は、アルミ製車体にドイツのシーメンス社製の制御機器・主電動機を採用し、一部の編成では発車時の特徴的な起動音によりドレミファ電車と呼ばれていました。
2007年以降の増備車から車体がステンレス製に、制御機器類が日本製に変更されています。
車両番号、KEIKYUロゴ、前面1000ロゴは印刷済み。
戸袋部追加車両番号は付属の車両マーク（新規製作）からの転写式。
ステッカー（新規製作）が付属。
種別行先表示、運行番号、弱冷房車、優先席、車椅子・ベビーカーマークを収録。
列車無線アンテナ、誘導無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け。
ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）、前面運行番号（白色）、通過標識灯（電球色）が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装。

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、JR九州811系（100番代+0番代） 8両編成セット（動力付き）【初回生産限定仕様】です。
JR九州811系未更新車を完全新規金型にて製品化未更新車の強化型スカート交換後、車外スピーカー設置後の姿を再現初回生産限定仕様の8両セットには実車デビュー当時のパンフレット(レプリカ)が付属車両番号、JRマーク、ATS表記、エンド表記、所属・定員表記、NEW RAPID TRAIN 811ロゴは印刷済み前面・側面種別行先表示、前面編成番号、優先席は付属ステッカー(新規製作)からの貼付式列車無線アンテナ、信号炎管はユーザー取付け交流機器、避雷器、中間連結部の貫通幌は取付け済みヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面行先表示・編成番号表示（白色）が点灯中間に入る先頭車のライトは非点灯フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載ドローバーホルダー付きスカートが付属他社製車両と連結出来るカプラーアダプター付きスカートが付属専用デザインのスリーブを採用実車デビュー当時のパンフレット（復刻版・レプリカ）が封入※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品セット構成】←門司港[ クモハ810-104 ] + [ モハ811-104 ] + [ サハ811-104 ] + [ クハ810-104 ] + [ クモハ810-16 ] + [ モハ811-16(M) ] + [ サハ811-16 ] + [ クハ810-16 ]荒尾→【実車紹介】JR九州811系は、1989年から製造された交流型の車両です。
ステンレス構体を採用し車体の軽量化と、主要機器の高性能化により最高速度120km/hを実現しました。
車内はオール転換クロスシートとし、クハ810形にはトイレが設置されました。
北部九州の鹿児島本線や日豊本線、長崎本線での普通・快速列車を主に使用されていますが、登場時は臨時急行列車としての運用もされていました。
2016年よりリニューアル工事が実施され制御機器の更新のほか、デザインを水戸岡鋭治氏が監修のもと、塗装カラーリングの変更、座席をロングシートへ変更、車椅子スペースの設置などが施されました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載ライト：ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面行先表示・編成番号表示（白色）が点灯【別売りオプション】GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）CP　カプラーアダプター（発売予定）※別途KATO社製クモハ383前面用カプラーセット（4785-1C3）必要KATO　クモハ383前面用カプラーセット（4785-1C3）TOMIX　TNカプラー（密連型【電連付】・グレー）（JC25）（先頭部のみ対応）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞近郊形電車