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重量感・存在感のあるお勧めの一品です。
適応車種：HONDA CBR600RR 2003-2006 CBR1000RR 2004-2007 ビレット アルミ、 CNC6061 T 6を採用。
取り付けは簡単。
純正部品一部併用必要があり。
保証書は有りません。
車両により取付け時に多少の加工等を要する場合が御座いますので予めご承知下さい。
説明書は付属しておりませんので取り付け方法などはお近くのバイクショップなどにお問い合わせ頂きますようお願いいたします。

商品名：YZF-R25 R3 r25 MT-25 MT-03 バックステップ CNC 重量感・存在感のあるお勧めの一品です。
ビレット アルミ、 CNC6061 T 6を採用。
取り付けは簡単。
純正部品一部併用必要があり。
説明書、保証書は有りません。
車両により取付け時に多少の加工等を要する場合が御座いますので予めご承知下さい。

商品詳細 いすゞ 4トン 320フォワード メッキ ステップ パネル 左右セット ■適合車種 メーカー：いすゞ 車種：320 フォワード 標準/ワイド 年式：H6.2〜H19.6 材質：ABS 装着用のピンなどは付属致しておりませんので、既存のピンなどお使いください。
純正交換作業になりますので専門業者様でのお取付をお勧め致します。
※説明書は付属しません。
※お取り付けに関しますサポートは行っておりません。
形状、仕様は予告なく変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください。
新品・未使用品ですが社外品になりますので多少の輸送傷等がある場合が御座います。
予めご了承願います。
※モニター環境により実際の商品と色味が違う場合がございます。
予めご了承ください。
配送サイズ ■配送業者：佐川急便 ■送料につきまして ・120サイズにてお送りいたします。
※沖縄・離島の場合は別料金となりますのでお問い合わせください。
いすゞ 4トン 320 フォワード メッキ サイド ステップ パネル 左右セット 交換式

重量感・存在感のあるお勧めの一品です。
適応車種：Triumph デイトナ 675R 2006-2012年- ビレット アルミ、 CNC6061 T 6を採用。
サイドスタンド使用可能 取付説明書あり、保証書はございません。
社外品です。

重量感・存在感のあるお勧めの一品です。
適応車種： gsx-250r 2017-   ビレット アルミ、 CNC6061 T 6を採用。
取り付けは簡単。
説明書、保証書は有りません。
車両により取付け時に多少の加工等を要する場合が御座いますので予めご承知下さい。

●純正パーツでは御座いません。
アルミ削り出し製の正チェンジ仕様の社外品になります。
車両により取付け時に多少の加工等を要する場合が御座いますので予めご承知下さい。
●ボルト・カラー・チェンジカムやその他付属品は一切ございません。
●写真はイメージです、実際の商品とは形状が異なる場合があります。
神経質な方の落札はご遠慮下さい。

重量感・存在感のあるお勧めの一品です。
適応車種：HONDA CBR400RR NC29 CBR900RR 94-99 ビレット アルミ、 CNC6061 T 6を採用。
取り付けは簡単。
純正部品一部併用必要があり。
説明書、保証書は有りません。
車両により取付け時に多少の加工等を要する場合が御座いますので予めご承知下さい。

重量感・存在感のあるお勧めの一品です。
適応車種：スズキ　 gsx-r1000 2009-2016 K9 ビレット アルミ、 CNC6061 T 6を採用。
取り付けは簡単。
純正部品一部併用必要があり。
説明書、保証書は有りません。
車両により取付け時に多少の加工等を要する場合が御座いますので予めご承知下さい。

TEASER ティーザー　レーシングステップ　 高強度ジュラルミン削り出し加工による意匠をこらした造形にあざやかな表面仕上げを施し 素材特性を最大限まで引き出したオリジナルレーシングステップです。
優れた強度と耐久性を誇る A2017ジュラルミン素材を採用。
全工程 NCマシニング削り出しにより、製作精度を徹底管理。
全周に沿った丁寧なエッジ処理が高質感＆機能美を更に演出。
車両にはボルトオンで装着が可能。
取説＆パーツリスト付属。
リペアパーツ完全対応。
[べースプレート] ポジショニングを重視してワイドなホールド面、効果的な肉抜きデザインを採用。
[左/右ペダル] 躍動的な湾曲/オフセット/ナイフエッジデザイン。
[ステップバー] レーシング(固定)ロングタイプ。
全周に刻んだ深いローレット/排水溝が最高のグリップを発揮。
[ヒ－ルガード]　 車両との一体感を更に高める別体ヒールガードを左右両側に装備。
[スペック] ジュラコン(樹脂製)バーエンド装備。
MFJレースレギュレーション対応。
カスタムムードを高める六角アルミ材削り出しチェンジロッド。
注油口付 耐荷重ロッドエンド。
機種別オフセットチェンジカム、耐久性に優れたステンレス製マウントボルトを採用。
◎適合車種 　HONDA　HORNET250 (全年式) 　HONDA　HORNET600 (～2006年式) 　HONDA　HORNET900 (全年式) ※CB600F HORNET (2007年式) 装着不可。
[ポジション] BACK/UP ＝ 35/35mm [正/逆チェンジ] 付属専用チェンジカムにより1SETで選択/変更可能。
[タンデム] 別売のタンデムキット取付により可能。
。
[ストップランプ] ノーマルスイッチ使用可能。
[リターンスプリング] 標準装備(商品に付属)。

TEASER ティーザー　レーシングステップ　 高強度ジュラルミン削り出し加工による意匠をこらした造形にあざやかな表面仕上げを施し 素材特性を最大限まで引き出したオリジナルレーシングステップです。
優れた強度と耐久性を誇る A2017ジュラルミン素材を採用。
全工程 NCマシニング削り出しにより、製作精度を徹底管理。
全周に沿った丁寧なエッジ処理が高質感＆機能美を更に演出。
車両にはボルトオンで装着が可能。
取説＆パーツリスト付属。
リペアパーツ完全対応。
[べースプレート] ポジショニングを重視してワイドなホールド面、効果的な肉抜きデザインを採用。
[左/右ペダル] 躍動的な湾曲/オフセット/ナイフエッジデザイン。
[ステップバー] レーシング(固定)タイプ。
全周に刻んだ深いローレット/排水溝が最高のグリップを発揮。
[ヒ－ルガード]　 車両との一体感を更に高める別体ヒールガードを左右両側に装備。
[スペック] ジュラコン(樹脂製)バーエンド装備。
MFJレースレギュレーション対応。
カスタムムードを高める六角アルミ材削り出しチェンジロッド。
注油口付 耐荷重ロッドエンド。
専用チェンジカム、耐久性に優れたステンレス製マウントボルトを採用。
◎適合車種 　HONDA　CB400SF (～1998年式/ NC31) 　HONDA　CB400SF Ver.R (～1998年式/ NC31) 　HONDA　CB400SF Ver.S (～1998年式/ NC31) ※マフラーステーの位置を VER.R/ Ver.Sに合わせていますので、 それ以外の車両(STDタイプ)はサイレンサーバンド位置を上下に調整できるマフラー(社外品)を付けている車両のみ、本製品の取り付けが可能です。
※CB400SF HYPER VTEC SPEC 1～3 REVO (1999年式～/ NC39/ NC42)装着不可。
[ポジション] 3パターンより選択/変更可能。
BACK/UP ＝ [1]40/40mm [2]50/40mm [3]45/30mm [正/逆チェンジ] 付属専用チェンジカムにて選択/変更可能。
[タンデム] 装着不可。
※別売オプションタンデムブラケットにて対応。
[マフラーステー] 専用リアショックマウント(共締め)タイプ付属。
[ストップランプ] ノーマルスイッチ使用可能。
[リターンスプリング] 標準装備(商品に付属)。
プッシュロッド、ブレーキホース交換不要(ノーマル対応)。

TEASER ティーザー　レーシングステップ　 高強度ジュラルミン削り出し加工による意匠をこらした造形にあざやかな表面仕上げを施し 素材特性を最大限まで引き出したオリジナルレーシングステップです。
優れた強度と耐久性を誇る A2017ジュラルミン素材を採用。
全工程 NCマシニング削り出しにより、製作精度を徹底管理。
全周に沿った丁寧なエッジ処理が高質感＆機能美を更に演出。
車両にはボルトオンで装着が可能。
取説＆パーツリスト付属。
リペアパーツ完全対応。
[べースプレート] ポジショニングを重視してワイドなホールド面、効果的な肉抜きデザインを採用。
[左/右ペダル] 躍動的な湾曲/オフセット/ナイフエッジデザイン。
[ステップバー] レーシング(固定)ロングタイプ。
全周に刻んだ深いローレット/排水溝が最高のグリップを発揮。
[スペック] ジュラコン(樹脂製)バーエンド装備。
MFJレースレギュレーション対応。
カスタムムードを高める六角アルミ材削り出しチェンジロッド。
注油口付 耐荷重ロッドエンド。
専用チェンジカム、耐久性に優れたステンレス製マウントボルトを採用。
◎適合車種 　HONDA　NSR250R (1988～1989年式/ MC18) 　HONDA　NSR250R SP (1988～1989年式/ MC18) [ポジション] BACK/UP ＝ 30/15mm [正/逆チェンジ] 専用チェンジカムにより選択/変更可能。
[タンデム] ノーマルタンデムブラケット同時装着可能。
[ストップランプ] ノーマルスイッチ使用可能。
[リターンスプリング] 標準装備(商品に付属)。

TEASER ティーザー　レーシングステップ　 高強度ジュラルミン フル削り出し加工による意匠をこらした造形にあざやかな表面仕上げを施し 素材特性を最大限まで引き出したオリジナルレーシングステップです。
優れた強度と耐久性を誇る A2017ジュラルミン素材を採用。
全工程 NCマシニング削り出しにより、製作精度を徹底管理。
全周に沿った丁寧なエッジ処理が高質感＆機能美を更に演出。
車両にはボルトオンで装着が可能。
取説＆パーツリスト付属。
リペアパーツ完全対応。
[べースプレート] ポジショニングを重視して機能性を凝縮したフォルム、効果的な肉抜きデザインを採用。
[左/右ペダル] 躍動的な湾曲/オフセット/ナイフエッジデザイン。
[ステップバー] レーシング(固定)ロングタイプ。
全周に刻んだ深いローレット/排水溝が最高のグリップを発揮。
[スペック] ジュラコン(樹脂製)バーエンド装備。
MFJレースレギュレーション対応。
カスタムムードを高める六角アルミ材削り出しチェンジロッド。
注油口付 耐荷重ロッドエンド。
機種別オフセットチェンジカム、耐久性に優れたステンレス製マウントボルトを採用 ◎適合車種 　YAMAHA　SRX400 (1990年式～) モノサス/セル付き 　YAMAHA　SRX600 (1990年式～) モノサス/セル付き [ポジション] BACK/UP ＝ 60/25mm [正/逆チェンジ] 専用チェンジカムにより選択/変更可能。
[タンデム] ノ―マルタンデムブラケット装着可能。
[ストップランプ] ノ―マルスイッチ使用可能。
[リターンスプリング] 標準装備(商品に付属)。
チェンジ側ペダルの角度設定により、ツマ先とサイドスタンドピンの干渉が生じる場合がございます。

TEASER ティーザー　レーシングステップ　 高強度ジュラルミン フル削り出し加工による意匠をこらした造形にあざやかな表面仕上げを施し 素材特性を最大限まで引き出したオリジナルレーシングステップです。
優れた強度と耐久性を誇る A2017ジュラルミン素材を採用。
全工程 NCマシニング削り出しにより、製作精度を徹底管理。
全周に沿った丁寧なエッジ処理が高質感＆機能美を更に演出。
車両にはボルトオンで装着が可能。
取説＆パーツリスト付属。
リペアパーツ完全対応。
[べースプレート] ポジショニングを重視してワイドなホールド面、効果的な肉抜きデザインを採用。
[左/右ペダル] 躍動的な "湾曲/オフセット/ナイフエッジデザイン。
[ステップバー] レーシング(固定)タイプ。
全周に刻んだ深いローレット/排水溝が最高のグリップを発揮。
[スペック] ジュラコン(樹脂製)バーエンド装備。
MFJレースレギュレーション対応。
カスタムムードを高める六角アルミ材削り出しチェンジロッド。
注油口付 耐荷重ロッドエンド。
専用チェンジカム。
耐久性に優れたステンレス製マウントボルト採用。
◎適合車種 　YAMAHA　XJR1300 (全年式) ※キャブレター/インジェクション車両 装着可能。
　YAMAHA　XJR1200 (全年式) 　YAMAHA　XJR1200R (全年式) [ポジション] 3パターンより選択／変更可能。
BACK/UP ＝ [1]40/30mm [2]40/40mm [3]50/35mm [正/逆チェンジ] 専用チェンジカムにより選択/変更可能。
[タンデム] ノ―マルタンデムブラケット同時装着可能。
[ストップランプ] ノ―マルスイッチ使用可能。
[リターンスプリング] 標準装備(商品に付属)。
※ツマ先とサイドスタンドが干渉する場合は、市販のストレート形状サイドスタンドを別途ご用意下さい。
　ノーマルサイドスタンド形状に起因するXJR1300/1200用市販ステップ全般に該当する内容です。

〈TEASER〉ティーザ－　レ－シングステップ【BK】ZRX1200R／1200S／ZRX1100／1100　2 ◎商品仕様 高強度ジェラルミンフル削り出し加工による意匠をこらした造形にあざやかな表面仕上げを施し素材特性を最大限まで引き出したオリジナルレーシングステップです。
優れた強度と耐久性を誇るA2017ジェラルミン素材を採用。
全工程NCマシニング削り出しにより、製作精度は徹底管理。
全周に沿った丁寧なエッジ処理が高質感＆機能美を更に演出。
車両にはボルトオンで装着が可能、取り説＆パーツリスト付属。
国内生産だからできるリペアーパーツ完全対応。
車検対応。
・ベースプレート　　ポジショニングを重視、ワイドなホールド面、高い剛性を確保しながら、　効果的な肉抜きデザインを採用。
・左／右ペダル　　躍動的な”湾曲／オフセット／ナイフエッジ”フォルム、　抜群のタッチ＆フィールを実現。
・ステップバー　　レーシング（固定）タイプ、全周に刻んだ深い”ローレット／排水溝”が　最高のグリップを発揮。
・ヒ－ルガード　　”車両との一体感”を更に高めるベースプレート一体ヒールガードを　左／右両側に装備。
・etc．スペック　　ジュラコン（樹脂製）バーエンド装備、MFJレースレギュレーション　対応。
六角アルミ材削り出しチェンジロッド、注油口付耐加重ロッドエンド採用．．．等。
◎適合機種 　KAWASAKI　ZRX1200R／1200S／1100／1100　2　専用 　（ダエグは、リヤブレーキホースの交換が必要です。
） ・ポジション　　6パターンより選択／変更可能。
こだわりのポジショニング、　BACK／UP比を実現。
　BACK／UP 　45／42　　55／42　　55／52 　50／50　　60／50　　60／60　（mm） ・チェンジリンク　　専用パーツを各部に配して最適なレバー比／取り付け角度を徹底追求。
　チェンジカム（付属）の角度変更にて正／逆チェンジを選択（変更）可能。
・タンデム　　ノーマルタンデムブラケット装着可能。
当社製スモールタンデムKITは　付属のカラー使用で装着可能。
・ストップランプ　　ノーマルスイッチ使用可能。
・リターンスプリング　　標準装備（商品に付属）。
・備考　　プッシュロッド交換不要（ノーマル　対応）。
＊チェンジリンク部分のクリアランスが少ない為、車体に合わせて、　位置調整が必要な場合が有ります。
（逆チェンジ）